Направи си сам ремонт на пвц надуваема лодка

Много хора, които обичат да ловят риба или да релаксират сред природата, купуват PVC лодки. Те са много по-евтини от моторизираните копия от твърд метал и не изискват място за паркиране. PVC лодка е отличен икономичен вариант за тези, които имат риболов и отдих на езера като неразделна част от свободното си време.

Въпреки това, един от най-съществените недостатъци на PVC лодките е тяхната висока чувствителност към повреди. Това е разбираемо, тъй като материалът не може да се сравни по сила с метал. Често животът на лодката зависи от знанията и уменията на нейния собственик в областта на ремонта. Не е за нищо, че когато купувате лодка, тя веднага има ремонтен комплект.

• Пункция на надуваема лодка. Може да се случи куката да е пробита отстрани или поради небрежност да пробиете лодката с остър предмет. Има ситуации, когато PVC лодка е изгорена с цигарени угарки.
• Порязвания и разкъсвания. Много често в домашните резервоари можете да намерите различни метални фитинги и пръти, стърчащи от дъното. Най-често начинаещите се натъкват на разфасовки от лодка, които все още не са успели да идентифицират всички опасни места за себе си.
• Неизправност на клапана на лодката. Клапанът обикновено се счупва поради механично натоварване върху него. Можете просто да стъпите на клапана.

Ако с вашата лодка се е случило нещастие, тогава не се отчайвайте преди време. PVC е материал, който може да се ремонтира много добре. Често PVC лодка може да се ремонтира на полето и след това да продължи риболова или почивката.

Разбира се, в много случаи набързо направените ремонти не са много качествени и изискват преработка след връщане на сушата. Но въпреки това ви позволява да продължите пътуването си.

Видео (щракнете за възпроизвеждане).

За да ремонтирате лодката сами, ще ви трябват следните инструменти:

• Ремонтен комплект (лепило и лепенки)
• ножици
• Метална плоча или валяк
• Сешоар. По-добре е да използвате строителен сешоар, но в краен случай е подходящ и домакински.
• молив
• Разтворител
• Четка
• Вода, сапун и парцали (парцали).

Разбира се, всичко е свързано с премахването на разфасовки на сушата. Ако трябва да ремонтирате уреда на терен, тогава ще можете да използвате само запалка и ремонтен комплект.

Ремонтният комплект е набор от материали, с които можете самостоятелно да ремонтирате лодката на терен.

Като се има предвид, че PVC тъканта е повече от непретенциозен материал, надуваема лодка може да бъде ремонтирана дори при най-трудни условия.

Стандартният ремонтен комплект включва комплект шайби за PVC плат (обикновено с диаметър 40 и 80 милиметра в количество от 6 единици) и туба със специално лепило за PVC. Трябва да кажа, че абсолютно всички PVC лодки са оборудвани с ремонтни комплекти, така че не е нужно да го избирате сами. Ако ви свърши плат или лепило, най-добре е да не изхвърляте тръбата, а да оставите парче плат като проба.

За съжаление, най-често лепилото в ремонтния комплект свършва или става неизползваемо. Ако не можете да намерите точно същото като предишното, тогава ви съветваме да използвате някои препоръки.

• Първо, лепилото трябва да създаде силен водоустойчив шев.
• Второ, тя е задължена да издържа на статичните и динамични натоварвания, на които ще бъде подложена лодката.
• И накрая, той трябва да е термично стабилен. Ако не искате пластирът ви да се отлепи по време на съхранение на лодката през зимата и да не "плува" през лятото, не забравяйте да вземете предвид параметъра на термичното съпротивление.
• Лепилото трябва да има достатъчна еластичност.

Това видео представя избора на лепило за ремонт на надуваема лодка от практическа гледна точка: няколко лепенки от различни видове лепило бяха залепени върху парче pvc в съответствие с всички правила за лепене и оставени да изсъхнат. След това те бяха тествани от слънцето. Кое лепило за pvc лодка е по-добро - разберете от видеото.

Коя PVC помпа за лодка е най-подходяща за вашата лодка. Нека се опитаме да го разберем заедно.

1. За да започнете, разопаковайте комплекта за ремонт и изрежете малко парче плат - за предпочитане овално или кръгло. Можете да отрежете правоъгълни детайли с ножица или, ако се извършват ремонти на полето, с нож. Важно е дължината на детайла да е поне няколко сантиметра по-голяма от диаметъра на рязането или пробиването.
2. Важно е залепването да става върху равна повърхност без гънки. Изравнете площта на материала, който ще се ремонтира, като поставите под на лодка или дъска под него.
3. Не залепвайте материала върху замърсена повърхност. Използвайте ацетон или разтворител, за да го почистите и обезмаслете. Ако нито едното, нито другото не е под ръка, използвайте алкохол. В никакъв случай не почиствайте повърхността с шкурка - това само ще ви навреди.
4. Поставете изрязания пластир върху ремонта и го очертайте с молив.
5. Вземете четка и нанесете лепилото равномерно върху двете повърхности. Изчакайте малко, докато изсъхне.
6. Повторете предишната операция след 10-15 минути.
7. Започнете да лепите 5 минути след повторното нанасяне на лепилото. Като цяло времето за изсъхване на лепилото зависи от влажността, температурата на околната среда и времето за съхранение на самото лепило, така че е по-добре да не чакате точното време, а да ръководите състоянието на лепилото - то трябва да залепне малко.
8. За да активирате лепилото, загрейте ремонтната зона със сешоар или запалка. Важно е да не прекалявате - трябва да загреете лепилото, а не да го запалите.
9. Изстискайте всички въздушни мехурчета и навийте мястото на свързване с твърд валяк. На полето дръжката на нож ще направи за това.
10. Залепената зона трябва да изсъхне поне един ден.

Процедурата за ремонт на големи разкъсани разфасовки и дупки се различава от предишния метод за ремонт само по това, че е необходимо да се залепят облицовките и отвътре.

1. Първо, трябва да изрежете две овални или кръгли петна с еднакъв размер.
2. След това подгответе мястото за ремонт, изправете го и обезмаслете.
3. Скицира.
4. По същия начин, както в описания по-горе метод, залепете две лепенки.

За максимална надеждност можете да залепите две подложки на повърхността наведнъж. Първият трябва да е по-малък от втория в диаметър.

Ремонтният комплект е предназначен за ремонт на разфасовки, които не са по-дълги от 15 сантиметра.

Ремонтът на разфасовки се различава по това, че процедурата на залепване се предшества от зашиване на разкъсани повърхности с помощта на тежки конци. Останалите операции се извършват по същия начин. Залепването на процепите се извършва с две подложки върху външната и вътрешната повърхност на лодката.

Как може един човек самостоятелно да пусне оборудвана лодка с мотор?

Няма да можете да смените клапана просто така - за това ви трябва специален ключ. За да премахнете стария клапан, строго не се препоръчва да използвате импровизирани средства и методи, защото можете допълнително да влошите ситуацията.

Ако имате фабричен ключ, няма да има проблеми с премахването на клапана. В противен случай можете да опитате да го направите сами. Намерете тръба с малък диаметър от около 1,5-2 сантиметра, изработена от твърда пластмаса или метал, както и прободен трион - ще ви трябва, за да изрежете зъбите (за да получите контакт с вътрешната повърхност на клапана). За да поставите "манивелата", направете малък цилиндричен отвор отгоре. Не забравяйте да издухате цилиндрите на лодката.

• Ще трябва да намерите съвпадащата част на клапана („стъкло“) и да развиете корпуса на клапана от него.Възможно е в резултат на продължителна работа клапанът да не се завърти. Тогава специален спрей ще ви бъде полезен.
• Проверете счупения клапан, след като го премахнете. Може да се ограничите до смазване на пружината с грес и промиване на стария клапан и няма да ви се налага да го сменяте.
• Ако клапанът не може да бъде ремонтиран, инсталирайте нов продукт.
• С помощта на гаечен ключ завийте новия кран на крана, като държите неговия аналог. Основното нещо е да не прекалявате с усилия. Не притискайте твърде много новия клапан - това може да счупи ключа или самия клапан.
• Проверете херметичността на връзката със сапунен разтвор. Ако въздухът продължава да тече, леко стиснете клапана.

Ако ремонтирате PVC лодката навреме, тогава тя ще ви служи дълго време. Основното нещо е да следвате инструкциите стъпка по стъпка и да отделите време, защото некачествените ремонти понякога са много трудни за повторение.

PVC лодките са търсени днес за любителите на риболова и открито. Лодките не се нуждаят от паркиране и са евтини. Поливинилхлоридът не е метал, следователно повредата, пробиванията на лодката по време на работа са неизбежни. Лодките са оборудвани с ремонтни комплекти за продажба, но как да ги ремонтирате сами, без помощта на специалисти, ще разгледаме по-подробно в тази статия.

Основните видове щети включват:

• наличието на разкъсани дупки, пробиви в лодката, в резултат на удряне на лодка в метални пръти и фитинги, на места, стърчащи от водата; това обикновено се случва сред начинаещи, които не познават опасни места, или на непознато водно тяло;
• счупване на клапаналодки в резултат на механично въздействие - пробиви по лодката с куки, остри предмети, изгаряне на материал с угарки от цигари.

Никой не е застрахован от пробиване на лодка, така че няма нужда да се отчайвате и да се отчайвате, защото лодката може да бъде ремонтирана. Основното нещо е да знаете как да го направите правилно и ефективно.

Полевите условия не позволяват да се направи ремонт ефективно и задълбочено, винаги причината е липсата на време, но все пак е възможно да се поправи набързо, за да продължи пътуването. Дори когато събирате, не трябва да забравяте за ремонтния комплект.

Може да се наложи по всяко време, в допълнение към него трябва да се запасите с:

• ножици;
• гумено лепило;
• молив;
• четка;
• валяк;
• разтворител;
• сапун и парцали;
• сешоар, за предпочитане строителен, ще работи и домакински сешоар.

За да се премахнат порязванията, лодката трябва да бъде изтеглена на сушата, избърсана и поправена. Ако уредът се повреди, ще ви трябва запалка и ремонтен комплект.

Ремонтният комплект е специално проектиран за самостоятелен ремонт на лодка в полеви условия, така че всичко необходимо, а именно шайби за плат в количество от 6 броя и лепило специално за PVC, е в него.

Лепилото трябва да бъде:

• издръжлив, за създаване на водоустойчив шев;
• устойчиви както на динамични, така и на статистически натоварвания;
• устойчиви на високи температури, така че лепилото да не се разпространява в топлината;
• еластична.

1. Изрежете малък овал или кръг с диаметър 2 см по-голям от изгореното или перфорирано място от парче плат в ремонтния комплект.
2. Изгладете повърхността на материала, не трябва да има гънки. Под сайта за ремонт можете да поставите дъска или файл.
3. Повърхността на мястото на лодката за ремонт трябва да е чиста и без мазнини, може да се избърсва с разтворител, ацетон или алкохол. Не използвайте шкурка и повредете лодката.
4. Поставяйки пластира върху мястото на пункцията, трябва да го заобиколите с молив.
5. След това трябва да смажете и двете повърхности с лепило, изчакайте да изсъхне.
6. След 15 минути повторете процедурата.
7. Залепването може да започне 5 минути след повторното нанасяне на лепилото.
8. Лепилото трябва да е лепкаво, за да го активирате, можете леко да загреете зоната, която ще ремонтирате, със запалка или сешоар. Това трябва да се направи внимателно, за да не се изгори залепването.
9. Между материалите, които се залепват, не трябва да има въздушни мехурчета, за това трябва да преминете по зоната с валяк или друг тъп предмет под ръка.
10. Оставете залепеното място, докато изсъхне напълно, за около ден.

За да локализирате повреденото място, повреденото отделение, намазано със сапунена вода, трябва да бъде потопено във вода. От мястото на пункцията ще започнат да излизат мехурчета или да се пенят. Те ще посочат не само точното място на пункция, но и неговия размер.

Лодката трябва да бъде подготвена за ремонт; за това я извадете на брега и я изсушете правилно. Цялата площ около повредената зона се обезмаслява, почиства се с шкурка, внимателно се изправя, така че да няма гънки.

В полеви условия не винаги е възможно да се използва най-добрият и надежден метод за залепване.

Използвайте изгледа, който е най-подходящ за вашата позиция:

• Нанесете слой лепило върху обезмаслената повърхност, след като престои няколко минути, притиснете здраво към повреденото място. Методът е добър за известно време, но когато се върнете у дома, повторете процедурата по залепване отново.
• Нанесете слой лепило върху двете повърхности, оставете за 10 минути, нанесете втори слой лепило и върху двете повърхности, изчакайте отново малко. Лепилото трябва да залепне за пръстите ви. Превъртете го с валяк, друг заоблен предмет, който е под ръка. Под лепенето не трябва да остават неравности и въздушни мехурчета. Този метод се счита за по-надежден. И двете повърхности се намазват с лепило на два слоя, след което лепилото трябва да се абсорбира и да изсъхне напълно. Пластирът се поставя върху увредената зона, леко се затопля със сешоар и се притиска плътно. Важно е да навиете добре залепването с валяк, за това, натискайки валяка, преминете през мястото няколко пъти.

Върху разкъсани дупки и разфасовки се нанася лепенка и се залепва както отвътре, така и отвън, което се различава от предишния метод на залепване:

• Изрежете две равни по размер петна в овална или кръгла форма.
• Разстелете и обезмаслете ремонтната зона.
• Начертайте зоната с молив или маркер.
• Нанесете лепило и върху двете части на два слоя, след което продължете както в горния метод. Можете да залепите две лепенки наведнъж от двете страни, така че ще бъде по-надеждно, изрежете втория пластир с диаметър малко по-голям от първия. Разфасовки с дължина до 15 см могат да бъдат елиминирани с помощта на материала, предоставен в комплекта за ремонт.

Този проблем се среща доста често по реката. Седите в лодка и изведнъж водата вътре започва да пристига. Риболовът в такива условия вече няма да носи удоволствие, така че лодката трябва да бъде изтеглена на брега, изсушена на слънце и поправка на долния разрез. В този случай не се използва лепило, малко вероятно е да има дълготраен ефект. Кройката е зашита с много здрави конци.