Подробно: ремонт на помпа "направи сам" за кладенец от истински майстор за сайта my.housecope.com.
Без потопяеми помпи нито един кладенец няма да функционира правилно. Това много здраво изглеждащо устройство наистина е и се отличава със своята надеждност и продължителност на работа без спешни случаи.
Свързана потопяема помпа, готова за спускане в кладенеца
Неизправността на потопяемите помпи е изключително рядко явление (разбира се - при правилна работа). Но ако това се случи, тогава е необходим навременен ремонт на помпи за дълбоки кладенци, за да се избегнат допълнителни, понякога по-сериозни проблеми във водоснабдителната система от кладенеца. За щастие можете да направите такива ремонти сами.
Поради факта, че помпено устройство постоянно взаимодейства с вода, то е постоянно повлияно от различни негативни фактори. За щастие подобни негативни фактори рядко водят до светкавични повреди, обикновено работата на помпата се нарушава постепенно, постепенно и забележимо за експлоататорите.
А това означава, че ако се открият малки дефекти, не е необходимо радикално да сменяте помпата за дълбок кладенец, тъй като можете да направите ремонта сами. Между другото, подмяната на потопяема помпа с незначителни повреди практически никога не се извършва. Потопяемите помпи са дори по-лесни за ремонт, включително ръчно, отколкото потопяемите помпи.
В преобладаващото мнозинство от случаите на повреди на помпи за дълбоки кладенци, магнитът на помпения апарат се поврежда. Такава повреда най-често се наблюдава при потопяеми помпи от марките "Sprut" и "Aquarius". За съжаление, в този случай ремонтът направен сам няма да работи, тъй като оборудването за ремонт на магнита на помпата се предлага само в специализирани предприятия. В такава ситуация помпата трябва незабавно да се отнесе за ремонт при специалисти..
Видео (щракнете за възпроизвеждане).
Друго нещо е външният шум, когато помпено устройство работи. Тук вече говорим за повреда от механичен характер. В преобладаващата част от случаите механичните повреди могат да бъдат отстранени на ръка.
Първата стъпка в случай на външен шум е да се разглоби помпено устройство за части. В случаите, когато се чуват шумове от помпи с марката "Sprut" или "Aquarius", е необходимо преди всичко да се провери електрическата система на помпата, която включва както самия двигател, така и системата за автоматизация.
Подземна помпа със свързан маркуч
Помпите на марката "Sprut" и "Vodoley" най-често имат повреди в тези системи, които обаче могат да бъдат ремонтирани съвсем просто със собствените си ръце. Сред другите проблеми, които често възникват при помпите от марките "Sprut" и "Aquarius", са повреди на релето за време и системата за защита срещу късо съединение или работа на сухо.
Причините за такива повреди могат да бъдат постепенно блокиране на вътрешната помпена система с чужди предмети от почвата на кладенеца. В допълнение, работата на помпата в сух режим също може да се превърне в сериозен проблем, тъй като при такъв "ход" маслото бързо изтича, което води до неравномерна и неравномерна работа на вътрешните механизми на помпата.
В такава ситуация с течение на времето частите се деформират, до невъзможност за ремонт по принцип. Ето защо всяко помпено устройство, особено популярни в ОНД марки "Aquarius" и "Sprut", трябва да се подлага на постоянна диагностика за вътрешни проблеми, за предпочитане от специалисти.
Най-редките причини за повреда на помпена система са следните:
прегряване на работния флуид, когато температурата му надвиши 40 градуса по Целзий;
неправилно закрепване на подводния кабел.
Тези проблеми са характерни не само за помпите на марките "Aquarius" и "Sprut", но като цяло за всички, тъй като причините, довели до такива проблеми, по никакъв начин не са свързани с качеството на помпата, а пряко зависят от професионализъм на монтажника на помпата. към менюто ↑
Ако установите, че устройството не работи правилно, не трябва незабавно да се опитвате да го поправите, дори ако причината е очевидна. Първоначално трябва да проверите устройството за наличие или на дребни проблеми, които не са толкова очевидни при първата проверка, или за наличие на голям проблем, когато първоначално изобщо не е ясно защо устройството не работи.
Подземна помпа с натрупани отлагания по корпуса
На потопяемите помпи на марките "Sprut" и "Aquarius", както и на всички други, първото нещо, което правим, е да проверим дали е имало банално претоварване, поради което автоматичното устройство и цялата помпена система като едно цяло може да се изключи.
разглобете съединителната кутия;
направете визуален оглед на вътрешността - веднага ще се забележи изгоряла част (може да се усети и миризма на изгоряло).
Ако причината за повредата не е ясна, тогава трябва да премахнете работното колело от двигателя на помпата и да проверите дали самият двигател се върти директно в свободно състояние или не.
Важно е да се знае, че повечето съвременни помпени устройства се произвеждат на една фаза. Към тях е свързан така нареченият "изглаждащ кондензатор", благодарение на който двигателят стартира по-плавно и плавно. Около него има специална намотка.
При такива помпи двигателят най-често изгаря. Всъщност поради тази причина е необходимо да премахнете работното колело. И след като премахнете работното колело, трябва да опитате да превъртите вала ръчно. Благодарение на предварително освободеното пространство, поради отстраняването на работното колело, това не е трудно да се направи.
Но ако валът не се върти, тогава трябва да помислите за механична повреда. За да бъдем по-точни, трябва да помислите за задръстване на двигателя.
Това може да се случи поради причината, че малки или в други случаи големи частици почва постоянно попадат в двигателя.
Това се случва само ако двигателят няма допълнителен защитен филтър. Всъщност тези частици могат да бъдат причина за подобни проблеми. Трябва да се отбележи, че ако те не бъдат незабавно отстранени от двигателя на помпено устройство, това постепенно ще доведе до факта, че цялата намотка на статора ще изгори напълно. Тя, очевидно, не може да бъде ремонтирана, а само заменена. Въпреки това, ако валът няма проблеми с въртенето, тогава долната част на двигателя може да бъде сглобена. към менюто ↑
към менюто ↑
Преди да започнете да разглобявате горната част на електродвигателя, не забравяйте да го поставите в изправено положение. Това е наистина необходимо, тъй като монтирането на електродвигателя в неправилно положение може да доведе до изтичане на масло, което е работният флуид в помпените системи..
След монтиране на електродвигателя в необходимото вертикално положение е задължително да премахнете капака, през който преминават захранващите проводници на инсталирания електродвигател. Всъщност, когато премахнете капака, можете веднага да диагностицирате стартовия кондензатор за проблеми. За да направите това, ще е необходимо да използвате омметър, за да проверите съпротивлението както на стартовата, така и на собствената си работна намотка.
Следователно, по-нататък трябва да вземете клемите на омметъра и да ги свържете директно към самата намотка. След това трябва да завъртите дръжката, която след това ще създаде необходимото напрежение от 200 - 300 волта. Когато показанията на съпротивлението на устройството не достигат безкрайност, а това има определена стойност, може да се приеме, че състоянието на намотката е задоволително или дори идеално.
Но в случаите, когато устройството засича съпротивление, достигащо безкрайност, можем спокойно да кажем, че има проблем под формата на прекъсване във фазата на работа на двигателя.
Запушване на вътрешността на потопяемата помпа
Когато устройството засече твърде малко съпротивление, можем да кажем, че има така наречената верига от завой до завой. За съжаление, ако възникне един от възможните проблеми, изброени по-горе, тогава опитът да поправите всичко със собствените си ръце няма да се увенчае с успех и уредът ще трябва да бъде отведен до специалисти, които разполагат с необходимото оборудване за ремонт.
В повечето случаи обаче описаните по-горе проблеми изискват не толкова частичен или пълен ремонт, колкото пълна подмяна на всички дефектни части. Особено когато става въпрос за навиване.
Ако устройството казва, че всички проверени елементи на помпената система са в перфектно работно състояние, е необходимо внимателно да се проучи стартовият кондензатор. При такива обстоятелства най-често причината за неизправност на цялата система е именно нейната повреда. Освен това може да бъде в състояние на т.нар.
За съжаление, на пръв поглед този проблем може да не е поразителен, но когато се диагностицира със специално устройство, омметър, неизправността със сигурност ще излезе. И вече в тези случаи ще бъде възможно самостоятелно да се ремонтира стартовият кондензатор. Най-често обаче ремонтът на пусков кондензатор може да се нарече само неговата пълна подмяна, тъй като неговата повреда, а най-често това е прегряване и изгаряне на кондензатора, е фатална повреда.
Потопяемите помпи трябва да работят в трудни условия. Постоянно са изложени на вода, вибрации, ниска температура, абразивни частици и др. Но въпреки факта, че единиците са направени от части с голям запас на безопасност, с течение на времето в тях се появяват различни неизправности. За да ремонтирате водни помпи със собствените си ръце, трябва да се запознаете с основните симптоми, които показват определени повреди в оборудването.
Ако се забелязват неизправности в работата на потопяема помпа, тогава тя не винаги трябва да се изважда от кладенеца за проверка. Тази препоръка се отнася само за помпени станции, където монтиран превключвател за налягане... Поради него устройството може да не се включи, да не се изключи или да създаде лошо налягане на водата. Следователно, първо се проверява работоспособността на сензора за налягане и едва след това, ако е необходимо, помпата се отстранява от кладенеца.
Важно! В случай на потопяеми помпи, които работят без акумулатори, те винаги трябва да се отстраняват от мината при най-малкия признак на повреда.
Ще бъде по-лесно да диагностицирате неизправностите на водната помпа, ако първо се запознаете с най-често срещаните повреди на това устройство.
Причините, поради които помпата не работи, може да са следните.
Електрическата защита се задейства... В този случай изключете машината от електрическата мрежа и я включете отново. Ако отново избие, тогава проблемът не трябва да се търси в помпено оборудване. Но при нормално включване на машината, не включвайте повече помпата в мрежата, първо трябва да намерите причината, поради която защитата е работила.
Изгорели предпазители... Ако след смяната те изгорят отново, тогава трябва да потърсите причината в захранващия кабел на уреда или на мястото, където е свързан към електрическата мрежа.
Възникнала е повреда на кабелапод вода. Извадете устройството и проверете кабела.
Сработила е защитата на помпата от работа на сухо“. Преди да стартирате машината, уверете се, че е потопена в течност до необходимата дълбочина.
Също така, причината, поради която устройството не се включва, може да се крие в неправилната работа на превключвателя за налягане, инсталиран в помпената станция. Необходимо е да се регулира пусковото налягане на двигателя на помпата.
Може да има и няколко причини, поради които устройството не изпомпва вода.
Спирателният вентил е затворен... Изключете устройството и бавно отворете крана. В бъдеще не трябва да стартирате помпено оборудване със затворен клапан, в противен случай ще се провали.
Нивото на водата в кладенеца е паднало под помпата... Необходимо е да се изчисли динамичното ниво на водата и да се потопи устройството до необходимата дълбочина.
Заседнал възвратен клапан... В този случай е необходимо да разглобите клапана и да го почистите, ако е необходимо да го смените с нов.
Запушен всмукателен филтър... За почистване на филтъра хидравличната машина се отстранява и филтърната мрежа се почиства и измива.
Също така, намаляването на производителността причинява:
частично запушване на вентили и порти, монтирани във водоснабдителната система;
частично запушена щрангова тръба на апарата;
разхерметизиране на тръбопровода;
неправилна настройка на превключвателя за налягане (отнася се за помпени станции).
Този проблем възниква, ако потопяемата помпа работи в тандем с хидравличен акумулатор... В този случай честите стартирания и спирания на уреда могат да бъдат провокирани от следните фактори:
налягането в хидравличния резервоар е паднало под минимума (по подразбиране трябва да е 1,5 бара);
имаше разкъсване на гумената крушка или диафрагмата в резервоара;
превключвателят за налягане не работи правилно.
Ако забележите, че водата от чешмата не тече в постоянен поток, това е знак за намаляване на нивото на водата в кладенеца под динамичното... Необходимо е помпата да се спусне по-дълбоко, ако разстоянието до дъното на вала позволява това.
Ако помпата бръмчи и водата не се изпомпва от кладенеца, тогава може да има няколко причини:
имало е "залепване" на работното колело на апарата с тялото му поради дългосрочно съхранение на апарата без вода;
дефектен стартов кондензатор на двигателя;
напрежението в мрежата спадна;
работното колело на помпата е заседнало поради мръсотия, събрана в корпуса на апарата.
Ако автоматиката не работи, помпата ще работи без спиране, дори ако в хидравличния резервоар се създаде прекомерно налягане (вижда се от показанията на манометъра). Всичко е виновно клапан за наляганенеизправни или неправилно регулирани.
