Подробно: ремонт на абс помпа направи сам от истински майстор за сайта my.housecope.com.
Внимание! Автосервизна мрежа на изгодни цени. Проверката на Camber е БЕЗПЛАТНА! Без опашки! Ремонт в същия ден!
Изтеглете / отпечатайте темата Изтеглете тема в различни формати или вижте версия на темата за печат.
Добър ден, скъпи автомобилисти! Сред нас най-вероятно няма шофьор, който поне веднъж да не е изпитвал чувство на безпомощност в момента на спиране. Когато колата продължава да се движи, и то изобщо не в посоката, която водачът иска. плъзгане.
За щастие инженерната мисъл не стои на едно място. Съвременният водач е въоръжен със система като ABS. Нека разгледаме по-отблизо системата и да видим дали е възможно да изпомпваме спирачките с ABS със собствените си ръце.
ABS (Антиблокираща спирачна система) е антиблокираща спирачна система, която предотвратява блокирането на колелата по време на аварийно спиране.
Основната задача на ABS е: регулиране на скоростта на въртене на всички колела. Това става чрез промяна на налягането в спирачната система на автомобила. Процесът се извършва с помощта на сигнали (импулси) от всеки сензор на колелото, които се изпращат към блока за управление на ABS.
Как работи антиблокиращата спирачна система Контактното петно на колелата на автомобила е в относителна неподвижност спрямо пътното платно. Във физиката колелата се влияят от т.нар. сила на статично триене.
Като се има предвид факта, че силата на статичното триене е по-голяма от силата на триене при плъзгане, ABS ефективно забавя въртенето на колелата със скорост, която съответства на скоростта на автомобила в момента на спиране.
Видео (щракнете за възпроизвеждане).
В момента на началото на спирането антиблокиращата спирачна система започва постоянно и точно да определя скоростта на въртене на всяко колело и да я синхронизира.
Устройство против блокиране на спирачната система Ето основните компоненти на ABS:
сензори, монтирани на главините на колелата на автомобила: скорост, ускорение или забавяне;
контролни клапани, монтирани в линията на главната спирачна система. Те също са компоненти на модулатора на налягането;
ABS електронен блок за управление. Неговата задача е да получава сигнал от сензори и да контролира работата на клапаните.
За обезвъздушаване на ABS спирачна система ще трябва да имате определени технически умения. Освен това няма да е излишно да проучите ръководството за изграждане и поддръжка на спирачната система на вашия автомобил.
Характеристики на обезвъздушаване на спирачките с ABS
при автомобили, които имат в един блок: блок от хидравлични клапани, хидравличен акумулатор и помпа, подмяната на спирачната течност и обезвъздушаването на спирачната система с антиблокираща система се извършва по същия начин като обезвъздушаването на спирачките на кола без ABS, трябва да изключите системата, като извадите предпазителя. Обезвъздушаването на веригите се извършва при натиснат педал на спирачката, изпускателният нипел на RTC трябва да се развие. Запалването се включва и помпата изхвърля въздух от веригата. Нипелът за обезвъздушаване се завинтва и спирачният педал се освобождава. Изгасена лампа за неизправност е доказателство за правилността на вашите действия.
Обезвъздушаването на спирачната система с ABS, при което хидравличният модул с клапани и хидравличният акумулатор са разделени на отделни възли, се извършва с помощта на диагностичен скенер за отчитане на информация от ABS компютъра. Малко вероятно е да го имате. Следователно обезвъздушаването на спирачките с ABS от този тип най-вероятно трябва да се извърши от вас в сервиз.
Обезвъздушаването на спирачната система с ABS и с електронни системи за активиране (ESP или SBC) се извършва само при условия на експлоатация.
Важно е! Трябва да се помни, че налягането в спирачната система достига 180 атм.Следователно, за да се предотврати изпускането на спирачна течност, преди да разкачите спирачните тръбопроводи за всяка система с ABS, е необходимо да разредите акумулатора за налягане. За да направите това, при изключено запалване натиснете педала на спирачката 20 пъти.
ABS технология за обезвъздушаване на спирачките
Обезвъздушаването на спирачките с ABS, подобно на обезвъздушаването на конвенционална спирачна система, се извършва с асистент. Изключете запалването (позиция "0"). Разкачете конекторите на резервоара за спирачна течност.
поставете маркуча върху зърното за обезвъздушаване;
отворете съюза за обрат;
педалът на спирачката се натиска докрай и се държи в натиснато положение;
наблюдаваме освобождаването на "въздушната" смес;
завъртаме съединението и пускаме педала.
Спирачка на задното дясно колело:
поставете маркуча върху зърното за обезвъздушаване, развийте го на един оборот;
натиснете педала на спирачката докрай, завъртете ключа за запалване в положение "2". В този случай спирачният педал се държи в натиснато положение;
работеща помпа ще изтласка въздух от системата. Тоест, веднага щом спирачната течност започне да излиза без въздушни мехурчета, затворете съединението и освободете спирачката.
Спирачка на задно ляво колело
маркучът се поставя върху фитинга и се развива с 1 оборот;
НЕ натискайте педала на спирачката;
работеща помпа изтласква "въздушната" смес;
натиснете педала на спирачката наполовина и затегнете съединението;
отпуснете педала и изчакайте помпата да спре напълно.
В обратен ред: ключът за запалване на "0", свържете конекторите към резервоара за спирачна течност, проверете херметичността на спирачната система (вижте индикатора за неизправност на ABS).
Успех с обезвъздушаването на ABS спирачките.
Съвременните антиблокиращи спирачни системи (ABS) отдавна са престанали да бъдат знак за елитен автомобил - те се инсталират на повечето нови автомобили, слизащи от поточната линия. Въпреки че това полезно оборудване е доста надеждно, то все още има редица проблемни точки, които могат да повлияят на гладката работа. Най-уязвимите елементи на ABS са сензорите за скорост на колелата, разположени върху главините на автомобила.
ABS сензорът е индуктор, сдвоен със зъбен диск, който също е монтиран на главината. Заедно те измерват скоростта, с която се върти колелото. Първият симптом за неизправност на устройството ще бъде сигналът на предупредителната лампа, разположена на арматурното табло на автомобила.
Когато системата е стабилна, контролерът изгасва няколко секунди след стартиране на двигателя. Ако индикаторът остане включен или започне да мига хаотично, когато автомобилът се движи, антиблокиращите спирачки изискват незабавна намеса.
Заедно със сигнала на индикаторната лампа се индикира неизправност на сензора:
буквено-цифров код за грешка на бордовия компютър;
липса на характерен звук и вибрации при натискане на педала на спирачката;
постоянно блокиране на колелата при аварийно спиране;
светлинен сигнал на контролера на ръчната спирачка, когато оборудването е изключено.
Появата на някой от тези симптоми изисква пълна системна диагностика. Имайте предвид, че помощта на автосервизните техници при решаването на този проблем е напълно незадължителна. Има различни начини за тестване на ABS сензор и в повечето случаи е лесно да свършите работата сами.
В резултат на диагностика на устройството е възможно да се определи в кой сензорен модул има повреда. Ако показанията на тестера клонят към нула, това показва късо съединение в свързващите проводници, "безкрайност" сигнализира за нарушение на целостта на намотката. Има мнение, че ремонтът на окабеляването не създава проблеми, но дефектният сензор е по-лесно да се смени. Трудно е да не се съглася с първата мисъл, но следващата „точка“ може да бъде оспорена.
Факт е, че цената на някои сензори достига 14-18 хиляди рубли и ще трябва да чакате доставката им дълго време.Притежавайки определени умения, запас от търпение и естествена изобретателност, ще бъде много по-полезно и по-бързо да ремонтирате устройството, отколкото да плащате за дългоочаквана скъпа поръчка. Имайте предвид, че този съвет има само препоръчителен характер - окончателната присъда е ваша. Ако решението за ремонт все пак е взето, ние ще се радваме да ви помогнем да го извършите правилно.
След диагностика и откриване на дефектен елемент, устройството трябва да бъде демонтирано за по-нататъшен ремонт. Процесът на отстраняването му е подобен на първия етап от мерките за смяна на ABS сензора и не е особено труден.
Внимание! Елементите могат да се придържат към седалката; отнема много търпение, за да ги извадите от слота. Професионалните техници съветват да навлажнете метала около устройството обилно с течност WD-40 и внимателно да извадите сензора, като бавно го разхлабите.
След като приключим с демонтирането на устройството, пристъпваме към ремонтните дейности:
Ремонтът на сензора е завършен, можете да го монтирате на главината като шлайфате новото тяло с шкурка за по-добро прилягане към седалката. Когато инсталирате ремонтирано устройство, не забравяйте да спазвате следните условия:
Поставете ядрото на сензора успоредно на зъбите на контра диска, като се уверите, че не припокрива два съседни зъба.
Оставяме празнина между зъбците и сърцевината от 0,9–1,1 mm.
Последният етап от ремонта на някой от елементите на ABS е да се провери работоспособността на системата. Извършваме го, като стартираме двигателя на автомобила и се уверим, че контролерът на таблото изгасва 3-5 секунди след старта.
Внимание! Ако индикаторната лампа на ABS светва периодично, когато автомобилът се движи след ремонт на сензора, променете фазата на свързващите проводници.
Имайте предвид, че някои сензори, произведени от чуждестранната автомобилна индустрия, могат да бъдат разглобени без фундаментално нарушаване на целостта на конструкцията - горната обвивка на частта може да бъде отстранена чрез предварително нагряване със строителен сешоар или паялна лампа. Пример за ремонт на такова устройство е показан във видеото.
