У домаБюджетНаправи си сам ремонт на помпа Jilex Jumbo
Направи си сам ремонт на помпа Jilex Jumbo
Подробно: ремонт на jumbo помпа jilex направи сам от истински майстор за сайта my.housecope.com.
Помпите Джилекс са оборудване под налягане за водоснабдяване, което се използва от 1993 г., когато е основан завод Джилекс в руския град Климовск, Московска област.
Оборудване под налягане за кладенци и сондажи, за използване в открити резервоари и канализационни системи, интелигентни водоснабдителни системи и хидравлични акумулатори, разширителни резервоари, тръби и фитинги - продуктовата линия на завода се разширява и подобрява помежду си.
Въпреки факта, че продуктите на фирма Джилекс се отличават със своята здравина и издръжливост, като всяка друга техника, те изискват периодична проверка, профилактика или ремонт. За щастие, гамата от аксесоари и допълнително оборудване ви позволява да решите проблем от всякакво ниво на сложност. Широката дилърска мрежа и добре функциониращата система от сервизни центрове винаги могат да помогнат при ремонта.
Но като се има предвид спецификата на манталитета на нашите хора и понякога реалната липса на възможност за занасяне на устройството в сервизния център, оборудването под налягане Jileks винаги може да бъде ремонтирано със собствените си ръце. Въпреки това, за начало, нека да разберем какво и защо може да се провали в апарата за налягане. към менюто ↑
Всяко оборудване под налягане постепенно се износва и поради редица причини може периодично да доставя на собствениците си някои неудобства, които изискват спешна намеса. За щастие дизайнът на помпите е доста прост:
Частичен демонтаж на сондажната помпа Jileks
кутия за калъф;
електрически мотор;
уплътнителна система;
вал с работно колело;
тръбен клон;
канал за поток и възвратен клапан;
филтри;
електрически кабел.
Видео (щракнете за възпроизвеждане).
Най-честите проблеми, с които могат да се сблъскат потребителите на оборудване под налягане, могат да бъдат:
когато е свързано към мрежата, оборудването не се включва - трябва да тествате контактите, устройството и кабела;
повишен шум или вибрации по време на работа на оборудването - проверете двигателя, лагерите на вала и работното колело;
двигателят не реагира - необходимо е (ако е възможно в конкретен модел) да проверите и смените намотката;
реле или хидравличен акумулатор се повреди - най-вероятно причината е разкъсване на мембраната или ниво на водно налягане в системата, което е различно от това, посочено в техническия паспорт на продукта;
помпата не се изключва - най-вероятно проблемът е неизправност на блока за автоматизация на Jileks Crab.
Помислете за най-често срещаните модели оборудване под налягане Vodomet, които имат подобна структура на апарата. Това е моделна гама от потопяема помпа с надпис Profi - подобрена специално за работа в кладенци с пясъчни стени и дъно.
Почистване на помпата Jileks Vodomet
Моделите 40/50 (75), 55/35 (50/75/90), 110/110 (75H / 110H) практически не се отказват от прегряване, т.к. оборудван с пръстеновиден процеп за охлаждане на двигателя с вода... Освен това клапанната и буталната система са изключени от техния дизайн, което допринася за по-голяма издръжливост и добавена филтърна системакоето не запушва често входните отвори. А две уплътнения за изолация и уплътняване на електродвигателя и външен термопревключвател значително улесняват процеса на диагностика и ремонт.
Системи от стари модели Vodomet 60/52 (32/72/92) и 115/75 (115) предназначени за статични водни нива от 5 до 25 метра. Основната разлика между моделите е различният брой стъпки.
Ремонтът на потопяема помпа Джилекс Водомет 60/52 трябва да започне с внимателно разглобяване на устройството, след външен преглед и диагностика.Ако разглобявате устройството за първи път, важно е стриктно да се спазват схемата и реда на частите, които трябва да се разглобят при последващото сглобяване.
Следвайки указанията на фирма Джилекс, ремонтът на помпата за водни оръдия започва с отвиване на отвора за всмукване на вода. След това изваждаме всички части от вала и едва тогава изваждаме белия пръстен на запушалката и двигателя от външното стъкло. Процедурата е както следва:
монтирайте устройството в изправено положение;
почуквайки върху капака на монтажа, преместете пръстена от мястото му с двигателя, който не може да се издърпа просто през резбата;
монтирайте устройството в хоризонтално положение и, като издърпате малко кабела назад, преместете двигателя назад;
поставете отвертка върху пръстена и го преместете, така че да можете да го завъртите през тялото;
изваждаме пръстена и двигателя;
разглобете отделението с окабеляването и проверете отделението на кондензатора за влага (особено ако устройството е било ударено);
проверка на маслото;
проверяваме капаците между стъпалата и работните колела за степента на износване (обръщаме специално внимание на тези детайли, ако апаратът бръмчи, но не изпомпва вода);
проверка на филтърните решетки.
към менюто ↑
Дренажите са специално проектирани за изпомпване на течности с различна степен на замърсяване от необходимото пространство. Всички модели от този вид са оборудвани с предпазни плувки за предотвратяване на сухо движение и херметични лагери. Иначе модификациите се различават от модел до модел в детайли.
Можете да поправите дефектен отцедник Jileks със собствените си ръце, ако има два проблема:
устройството не се включва;
устройството бръмчи, но отказва да работи.
В първия случай трябва да обърнете внимание на възможността за повреда на кондензатора или намотката. Изключването на устройството може да бъде причинено от късо съединение поради скокове на напрежението и изгоряла намотка. Освен това, блокът за налягане може да се изключи, ако работното колело или поплавъкът са заседнали.
Във втория случай или връзката не работи (кабелът е протрит отвън или отвътре), или проблеми с клапана или стеблото. Стеблото е счупено или крепежите на амортисьора са разхлабени. Счупеното стебло не може да бъде коригирано самостоятелно. към менюто ↑
Помпената станция е самозасмукващ повърхностен апарат с центробежно налягане с ежектор и тръбна система. Моделите от тази серия са предназначени за хоризонтален монтаж и изпомпване от 3 кубически метра вода на час. Моделите се различават по нивото на шума на двигателя и наличието на автоматизация, която е необходима за наблюдение на нивото на водата.
Частичен демонтаж на помпена станция Jlex
Блокът за автоматизация на Jileks трябва да бъде конфигуриран по такъв начин, че да се изключи, ако нивото на водата падне под декларирания минимум съгласно техническия паспорт. Ако настройката и настройката на станцията е неправилна, тя няма да се изключи навреме, което ще доведе до повреди.
Помислете за пример за ремонт на помпена станция Jileks Jumbo. Оборудвани са с реле за налягане RDM 5, резервоар с мембрани (хидравличен акумулатор), електродвигател, центробежна помпа, водоприемник с филтър и тръбна система. Налягането вътре в уреда може да се следи с помощта на стрелката на манометъра.
Има пет основни причини, поради които станцията може да се повреди или да не работи правилно:
Бръмчи, но не работи. Това се случва, ако оставите устройството си без вода и движение за дълго време. Работното колело може просто да се залепи за тялото. Завъртете го ръчно и опитайте да се свържете. Ако все още не работи, проверете нивото на напрежението на мрежата и състоянието на кондензатора.
Изобщо не се включва. Обадете се на мрежата, намотката, кабела с тестер. Може би някъде контактите просто са изчезнали и веднага щом са свързани, всичко ще работи отново.
Изпомпва вода постоянно и не се изключва. Трябва да конфигурирате релето.Може да се регулира с две фиксиращи пружини или винтове (в зависимост от това кое реле е инсталирано в модела на вашата станция).
Потокът на водата е прекъсващ. Проблемът е снижаването на налягането на тръбопровода или съединенията. Също така си струва да проверите нивото на водата.
Твърде често включване на устройството при неравномерен поток на водата. Необходимо е да се провери настройката на релето и целостта на съставните части на акумулаторния резервоар. Или трябва да смените неизползваемата мембрана, или резервоарът е спукан, или самото реле е счупено.
Помпената станция е може би най-много най-доброто техническо решение за осигуряване на непрекъсната работа на автономна водоснабдителна система... Оборудването, подбрано, като се вземат предвид всички параметри, функционира перфектно в една система, като поддържа постоянно налягане в тръбите и регулира плавния старт на помпата.
Домашните модели на такова оборудване всъщност по никакъв начин не са по-ниски от чуждестранните колеги и дори печелят в цената в сравнение с тях. Освен това те първоначално са проектирани да работят в нашите условия и поради това имат повишена устойчивост на спадане на напрежението в електрическата мрежа, както и други неблагоприятни фактори.
Един от най-популярните продукти на вътрешния пазар са продуктите на руската компания "Джилекс", която произвежда, наред с други неща, помпени станции с високо качество и поддръжка.
Пример е бюджетната помпена станция "Jumbo 70/50 P-50 DOM", която може да бъде закупена на цена от 10 600 рубли. Но въпреки цената, оборудването е в състояние да осигури на селска къща вода и да не създава проблеми на собствениците си.
Простите повреди могат да бъдат отстранени сами, без да се свързвате със сервизен център. Но дори и при особено сложни проблеми, няма да има трудности.
Производителят произвежда ремонтни комплекти и резервни части за всички модели. В сервиз можете да смените всяка част или възел от помпената система. И този ремонт ще струва сравнително евтино в сравнение с ремонта на чужди помпи.
Основните повреди са свързани с неизправности или повреда на помпата, както и с повреда на автоматичната система за управление, която включва превключвател за налягане - централният блок на автоматизацията на помпената станция.
Трябва да се отбележи, че повърхностните помпи имат дълъг експлоатационен живот поради внимателната им поддръжка в специално оборудвани помещения с постоянна температура и ниска влажност на въздуха.
Потопяемите модели от типа "Водно оръдие", които са постоянно в кладенеца, се износват по-бързо. Експертите препоръчват да се изважда потопяемата помпа от водата през зимата, ако собствениците не я използват. Спазването на това просто правило ще поддържа устройството в работно състояние в продължение на много години.
Характерна особеност на помпите е уязвимостта на двигателя. Високите натоварвания и сухото движение много често повреждат намотката. Икономически е неизгодно да го променяте. По-добре веднага да вземете нов двигател. Следователно, ако помпата се повреди, ще бъде логично да се търси причината за повредата в двигателя. И това не е непременно издухана намотка. Може би работното колело не е в ред, проводникът е повреден или контактите трябва да бъдат отстранени.
"70/50 P-50 HOUSE" има издръжлив корпус от полипропилен със стъкло. Всички резбовани части са изработени от месинг, което позволява безпроблемно
разглобете уреда за технически преглед и ремонт. Наличието на вграден ежектор позволява използването на оборудване за вземане на вода от всеки резервоар, резервоар за напояване, кладенци и кладенци с дълбочина до девет метра.
Доставката на резервни части за гаранционен и извънгаранционен ремонт се извършва от производителя до регионалните сервизни центрове. Списъкът на тези организации е приложен към техническия лист с данни на продукта. Изпращане по пощата от фабриката по заявка на потребителите в момента не е предвидено.
Можете обаче да поръчате неуспешен монтаж или резервна част през онлайн магазините.
Приблизителна цена на някои резервни части:
хидроакумулатор - от 990 r. (за 24 литра);
мембрана - от 400 r. (24 л резервоар);
"Круша" - до 1000 рубли;
превключвател за налягане - от 600 рубли;
ремонт на двигателя (пренавиване) - до 1500 рубли;
работно колело - от 196 рубли.
Помпената станция включва следните важни технически възли:
хидроакумулатор;
повърхностна помпа с вграден ежектор;
реле за следене на налягането в системата;
манометърът е основното измервателно устройство на станцията.
Помпата е с херметичен корпус. За предпазване от прегряване вътре са монтирани вентилатор и термичен протектор. Моделите с повърхностен тип са изключително чувствителни към прегряване по време на работа на сухо.
Най-често срещаният проблем е рязкото подаване на вода и честата автоматична работа, което увеличава натоварването на двигателя на помпата. Това е симптом на проблем с акумулатора или превключвателя за налягане.
Възможно е да няма въздух в акумулатора между корпуса и диафрагмата или крушката. За да премахнете проблема, развийте защитната капачка в края на корпуса и измерете налягането на въздуха през нипела с помощта на манометър за кола. Преди проверка помпата се изключва от електрическата мрежа и водата се източва през крана! Липсата на налягане се коригира чрез изпомпване на въздух с помпа за кола. Налягането се следи отново. Оптималната му производителност е от 1 до 1,5 атмосфери.
Релето се регулира с гаечен ключ. Под защитния капак, разположен над отвора за свързване на водопровода, има две пружини с гайки. Голямата гайка е отговорна за регулирането на налягането при включване (минимален индикатор на манометъра) - тази стойност се регулира първо, когато помпата е изключена. След това резултатът се проверява при включена помпа с помощта на вградения манометър. По-малка долна гайка ще помогне за регулиране на налягането на изключване (по-високо показание на манометъра). Като го завъртите по посока на часовниковата стрелка, можете да постигнете увеличение на индикатора. Обратно на часовниковата стрелка - намалете. Настройката трябва да се контролира съгласно техническия лист на помпата, където са посочени оптималните стойности на разликата в налягането!
Ако вода изтече от зърното, крушата или мембраната са се спукали. Необходимо е да демонтирате акумулатора, да разглобите корпуса и да смените повредената част.
Неуспешното реле се определя чрез проверка на напрежението на контактите на уреда с помощта на домакински тестер. Ако напрежението не е фиксирано, е необходимо да смените релето с ново. Също така в някои случаи помага почистването - внимателното отстраняване на сол и мръсотия от контактите.
Понякога причината за изтичане на въздух е намаляването на налягането на акумулатора. Малките дефекти, причинени от корозия, се елиминират с помощта на "студено заваряване" - специален уплътнител. Смяната на резервоара може да струва от 900 до 3000 рубли, в зависимост от неговия размер.
Включването на помпата през нощта, когато собствениците не използват водопроводните тръби, показва загуба на херметичност на водопроводните тръби. В този случай помощта на водопроводчик е подходяща. Обаждането на специалист струва от 600 рубли.
Водата не тече, когато помпата е включена. Това е знак за повреда на помпата. В близост до уреда може да се забележи характерна миризма на топяща се изолация. За
решаването на проблема ще изисква пренавиване на двигателя или подмяната му. Преди да се свържете със сервизния център, проверете и почистете електрическите контакти в блока за автоматично управление! В половината от случаите причината за изключване на помпата се крие именно в такава "дреболия" като запушен контакт.
Също така причината за липсата на вода в крана може да бъде повреда на работното колело - сложно гребно устройство, разположено в помпената камера. За да премахнете повредата, е необходимо да демонтирате помпата, да отворите корпуса и да разглобите работното колело, като замените счупената част с нова.Работата изисква поне минимални технически познания! Ако собственикът прави това за първи път, по-добре е да се свържете със сервизния център.
Има само две причини за този проблем - ниско напрежение в електрическата мрежа и неправилни настройки на превключвателя за налягане. Напрежението може да се измери с тестер. И на релето налягането при изключване намалява (за това се използва по-малка пружина с гайка). Задачата на ремонтника е да намали горния индикатор за налягане на манометъра, при който помпата трябва да се изключи. Ако горният индикатор на манометъра е твърде висок, помпата не може да изпомпа необходимото налягане и автоматичното управление не работи поради грешна настройка. Тази грешка трябва да бъде елиминирана.
В този случай трябва незабавно да изключите станцията от електрическата мрежа. Причината за тази неприятност е спадането на нивото на водата в кладенеца или кладенеца. За да се премахне счупването, е необходимо да се удължи тръбата за всмукване на вода. Също така причината може да е теч във водопроводната система. Счупването се отстранява от водопроводчици.
Достатъчен е домашен ежектор за помпена станция. Това ще ви спести от проблеми с недобре направени ежектори.
За съжаление, повредите не винаги са лесни. Има по-сложни причини за повредата на помпената станция, които обаче могат да бъдат отстранени със собствените си ръце.
Износеното маслено уплътнение на двигателя води до изтичане на питейна вода.
За да премахнете повредата, е необходимо да демонтирате помпата и да разглобите корпуса, като премахнете работното колело. Всички части са подредени на масата в реда, в който са извадени от кутията!
Пълнителната кутия предотвратява изтичането на вода през вала. За да премахнете работното колело, ще трябва да развиете болта. За това капакът, разположен над охлаждащия вентилатор, и самият вентилатор се отстраняват от противоположната страна на помпата.
След това с помощта на менгеме можете да затегнете вала - болтът ще се развие без проблеми. Масленото уплътнение е закрепено към вала със задържащ пръстен. Първо, първата част на уплътнението се отстранява. След това се развиват болтовете на конзолата и се отстранява целият двигател. След това втората част на жлезата се отстранява. Монтирайте ново уплътнение в обратен ред.
Проблемите с релето (забавена реакция при спадане на налягането, например) често са свързани със стесняване на отвора, отиващ към мембраната на релето, поради окисляване на метала и появата на отлагания върху него.
За да се отстрани проблема, станцията се обеззахранва и водата се източва от системата. Проводниците на контролния блок са изключени. С помощта на гаечен ключ релето се развива. Мембранният блок се отстранява от него и дупката, запушена с ръжда, се почиства с малка отвертка.
Как да направите бетонни пръстени правилно ще научите в нашата статия. Технологията е описана изцяло там.
Правилното рециклиране на промишлено оборудване е много важно. Вижте https://my.housecope.com/wp-content/uploads/ext/637/utilizaciya-texniki/promyshlennoe връзката за цялата информация по тази тема.
По същия начин се почиства техническият отвор в съединителя, инсталиран на акумулатора (на мястото, където е закрепено релето). След това кутията с релето се сглобява в обратен ред и се монтира отново.
Навременната поддръжка е от съществено значение за дълъг живот на оборудването. Включва:
контрол на налягането на водата и въздуха в акумулатора;
редовно почистване на контактите и релейната мембрана.
Счупването на помпа от тази марка е изключително рядко.
Особено при правилна настройка на превключвателя за налягане, който осигурява щадяща работа на помпата.