Направи си сам ремонт на помпа gur uaz hunter

Моля за помощта на изтъкнатите участници във Форума. На UAZ 31519 (двигател 100 l / s, карбуратор) помпата на усилвателя на волана е заседнала. Както разбирам, не може да се поправи. Нов в магазина на Уазовски струва 12 хиляди рубли, в интернет - от 9 хиляди рубли. (плюс доставка - общо - 10). Няма желание, а и няма много пари да се сложи родна помпа, защото ако заводската помпа е минала само 50 хиляди колко време отнема двойното? Може би някой е сложил точно тази част от друга кола, може би от японец употребяван или европеец? Голяма молба да споделите вашия опит.

• Съобщения: 13570
• Местоположение: 66, Екатеринбург
• УАЗ Хънтър 315195
  ЗИЛ 5301 Гоби

Evgen22, 1 май 2017 г., 14:21, № 1

Моля за помощта на изтъкнатите участници във Форума. На UAZ 31519 (двигател 100 l / s, карбуратор) помпата на усилвателя на волана е заседнала. Както разбирам, не може да се поправи. Нов в магазина на Уазовски струва 12 хиляди рубли, в интернет - от 9 хиляди рубли. (плюс доставка - общо - 10). Няма желание, а и няма много пари да се сложи родна помпа, защото ако заводската помпа е минала само 50 хиляди колко време отнема двойното? Може би някой е сложил точно тази част от друга кола, може би от японец употребяван или европеец? Голяма молба да споделите вашия опит.

Да ти. заседнала

но няма да кажеш причината? ЗАЩО?

Знаете ли колко проста е помпата на сервоусилвателя на волана на UAZ? няма какво да се побърка, освен ако не му е "помогнато"

няма много причини, поради които може да заседне.

1.без масло валцувани или ниско масло

2. не се знае какво е наводнено, или филтърът не е сменен или липсата му

3. неправилна експлоатация, поради непознаване на правилата за боравене с кормилното управление, оборудвано с хидравличен усилвател.

4. поради много големия пробег.

Точка 4 изчезва, километража ти е стотинка.

първо кажи каква гур помпа имаш щото много ужасно си отхвърлил цената, на тази цена можеш да си купиш помпа от производител внос, който прави уаз, примерно помпа ZF - германия.

вижте тук: това все още не е най-евтиният онлайн магазин.

Ако сте имали помпа SHNKF gur, можете да я убиете само по ваша вина.

просто ако си купиш стара помпа от употребявана чужда кола - и тя се управляваше по същия начин. тогава историята ще се повтори и вие също ще разбиете кормилната уредба.

Благодаря за съвета за магазина. не намерих нищо подобно преди. защо помпата се развали, не знам. Баща ми използва УАЗ. И каква помпа имам, не знам. Може би можете да определите от снимката:

• Съобщения: 13570
• Местоположение: 66, Екатеринбург
• УАЗ Хънтър 315195
  ЗИЛ 5301 Гоби

Evgen22, 1 май 2017 г., 15:13, № 3

И каква помпа имам, не знам. Може би можете да определите от снимката:

на него трябва да има табелка. Коя не знам, има няколко производители.

Evgen22, 1 май 2017 г., 15:13, № 3

защо помпата се развали, не знам. Баща ми използва УАЗ.

дай на татко да пие, под пиянски магазин май ще каже

там на табелката има свободно стоящи номера 818 после 02 после 29 и някакви други 6 толи хрян знае какво

Мисля, че е. Точно за двигателя 421. Вадим, благодаря! Мисля, че ще е по-добре да си купиш роден, отколкото да изкарваш пари от някой стар крузак

• Съобщения: 13570
• Местоположение: 66, Екатеринбург
• УАЗ Хънтър 315195
  ЗИЛ 5301 Гоби

Evgen22, 1 май 2017 г., 15:59, № 7

Мисля, че е. Точно за двигателя 421. Вадим, благодаря! Мисля, че ще е по-добре да си купиш роден, отколкото да изкарваш пари от някой стар крузак

да, особено след като цената му не е толкова хаплива.

и доставка на този боклук - ако бизнес линии или пакет - да 400 рубли, добре, 600, ако далеч. Само не с руска поща - този офис не иска да работи.

Само че има възможност скобата да е малко по-различна или резбата в помпата да е с различен размер.

Купих си помпа (за ZMZ-409) - така че една резба в помпата се оказа по-малка в диаметър (зависи и от годините на производство).

vadim20, 1 май 2017, 16:39, # 8

да, особено след като цената му не е толкова хаплива.

Имаме такава помпа в Барнаул 12500.

• Съобщения: 13570
• Местоположение: 66, Екатеринбург
• УАЗ Хънтър 315195
  ЗИЛ 5301 Гоби

Evgen22, 1 май 2017 г., 17:03, № 9

Имаме такава помпа в Барнаул 12500.

все още можете да търсите, има много онлайн магазини.

• Съобщения: 3236
• BMW X5 4.4

Защо ролката му е толкова неравна? Това определено не е помпа ZF, само нашата може да направи такава тромава. И какво имаш предвид заседнала? маркучът за високо налягане може да е разслоен или запушен

• Съобщения: 13570
• Местоположение: 66, Екатеринбург
• УАЗ Хънтър 315195
  ЗИЛ 5301 Гоби

Alekzander99, 1 май 2017 г., 22:14, № 11

Защо ролката му е толкова неравна? Това определено не е помпа ZF, само нашата може да направи такава тромава.

това не е zf

Е, няма значение от една страна, нашите вървят не по-малко, докато не го зарязаш сам.

Макарата не е равномерна - по-скоро последствията от разглобяването най-вероятно не са били напълно разглобени. Макарата седи върху конеца и се усуква в посоката на въртене. Просто не е лесно да се разглоби, имате нужда или от стар ротор, или от имитация на ротор, така че да има нещо за държане и ключ за ролката, но малко хора знаят за това.

• Съобщения: 13570
• Местоположение: 66, Екатеринбург
• УАЗ Хънтър 315195
  ЗИЛ 5301 Гоби

Alekzander99, 1 май 2017 г., 22:14, № 11

заседнало и това е! ролката се заклещва, ремъкът свири и изгаря и не може да се завърти. Ако маркучът е запушен с нещо, тогава клапанът ще работи и няма веднага да навреди на помпата.

Дизайнът е ужасно прост.

числата 1 и 2 са неговите работни части, те са вкарани в тялото - нищо друго няма. Номер 3 - последствията от работа без масло или с ниско ниво, понякога роторът се навива отгоре или отдолу от мръсотия и търкаля метал върху метал и се изправя с кол.

Докато има масло и е монтиран филтър, и маслото с филтъра се сменя навреме, ще работи и работи.

Има и причина, когато умрат - ако някъде в трудни условия се люлее воланът. обръщане и за дълго време, а изпускателният клапан свири постоянно, маслото се нагрява в този момент от натоварването - просто се нагрява много и губи смазочните свойства и. кердик

също така, не можете да го сглобите правилно и той се захваща отвътре и отново.

За да улесни водача при управлението на превозното средство, в съвременните автомобили на кормилната колона е инсталиран хидравличен усилвател. Един от основните елементи на този механизъм е помпа, която изпомпва хидравлична течност през кормилната система. По време на работа той е изложен на тежки натоварвания, поради което е необходимо периодично да ремонтирате помпата на кормилното управление.

Можете да промените това устройство със собствените си ръце. Възможна е дори смяна на повреден лагер. В този случай ще бъде полезен комплектът за ремонт на помпа за сервоуправление, който може да бъде закупен във всеки магазин за автомобили.

Преди да вземете решение за извършване на ремонтни дейности, е необходимо да проверите наличието на течност в резервоара, както и съответствието на неговата марка с одобрената за използване на тази машина. Често причината за симптомите на неизправност е появата на въздушни брави в системата. Ето защо, ако подозирате това, е необходимо да изпомпвате хидравликата, като премахнете всички въздушни тапи. В този случай ефективността на сервоусилвателя на волана може да бъде напълно възстановена. Ако при проверка на качеството на работната течност се установи, че тя не отговаря на стандарта, е необходимо да се смени с течност от желаната марка. В случай, когато се вземе решение за ремонт на помпата на кормилното управление, е необходимо да се подготви работно място и необходимите инструменти, както и материали за извършване на работата:

• имате нужда от ключ за "12", както и глави за "14" и "24";
• ще ви е необходим издърпващ пръстен;
• подгответе предварително две медни шайби, уплътнение за задния корпус, два О-пръстена и семеринг, те могат да бъдат заменени с комплект за ремонт на помпа за сервоуправление;
• не забравяйте да имате лагер с надпис "6202" и външен диаметър 35 мм;
• за да изпомпвате масло от резервоара, имате нужда от голяма спринцовка и контейнер;
• почистете работната маса и я покрийте с чист картон, за да разглобите помпата;
• подгответе фина шкурка и кърпа за почистване.

За да премахнете помпата на сервоусилвателя на волана и да я поправите със собствените си ръце, трябва да изпълните следните стъпки.

1. Леко разхлабете болта на оста, който закрепва помпения агрегат към скобата, като използвате отвора в макарата. Разхлабете напълно задържащата гайка на обтегача и свалете ремъка.
2. С помощта на спринцовка изпомпете хидравличната течност от резервоара. Завъртете волана надясно и наляво, докато спре, така че маслото да излезе напълно от системата, направете това няколко пъти, за да почистите напълно тръбопроводите.

1. Разхлабете скобата на маркуча, който минава от разширителния резервоар, и отстранете тази линия.

1. Отстранете болта, който фиксира маркуча за високо налягане от помпата към системата.
2. Отстранете болта на оста, който закрепва помпата към скобата и го сменете с отвертка или метален прът с подходящ диаметър, за да заключите макарата. След това развийте гайката, която фиксира шайбата на помпата.
3. Издърпайте освободения модул на помпата на кормилното управление нагоре и го поставете на специално подготвено място. Отстранете мръсотията и маслото от корпуса на уреда.
4. Свалете фиксиращия пръстен на лагера с теглич.
5. Свалете монтажните болтове на задния капак. Внимателно го издърпайте с малка отвертка и го извадете, като се уверите, че лопатките на ротора не изпадат от корпуса.

1. Извадете остриетата и ги поставете върху предварително подготвени номерирани парчета хартия, за да не объркате нещо по време на сглобяването. Внимание! Запомнете позицията на сглобените остриета. Когато се монтират в корпус, заоблената част на тези остриета трябва да бъде обърната навън.

1. Отстранете плочата и всички части отдолу.
2. Извадете вала, като почуквате внимателно с отвертка.

1. Натиснете лагера от вала на помпата.

1. Сменете неизползваемия лагер за предварително подготвен.

1. Проверете частите на помпения комплект за дефекти и износване. Почистете повърхностите от мръсотия и грапавост. Експертите казват - простото почистване на вътрешните части намалява пролуките и ви позволява да разширите работата на това устройство, без да сменяте никакви части.

1. Сглобете отново в обратен ред. Задължително е да смените семеринга, О-пръстените и шайбите за нови, подготвени предварително.

Ако ви е трудно да поправите помпата на сервоусилвателя на волана със собствените си ръце или няма време за това, тогава е възможно да смените помпата на сервоусилвателя на волана с нова. Това значително ще намали времето за ремонт. Гледайте и видео по темата: