Направи си сам ремонт на сондажна помпа

През последните години броят на кладенците в лични и летни вили се е увеличил десетократно. И въпросът не е само в това, че цената на сондажните работи е паднала значително и чертежи на домашно приготвени сондажни съоръжения станаха достъпни благодарение на интернет. Мнозина са привлечени от факта, че в къщата винаги ще има вода, независимо от неизправностите във водоснабдителните мрежи, но си струва да запомните, че от време на време ще трябва да ремонтирате сондажни помпи, тъй като ресурсът на оборудването не е безкраен .

На снимката: независимо от размера на оборудването, процесът на ремонт е еднакъв за всички модели

Както знаете, всяка повреда е много по-лесна за предотвратяване, отколкото за отстраняване. Ето защо идеалният вариант би бил профилактичен преглед и поддръжка поне веднъж годишно, но е по-добре да се прави два пъти - през пролетта и есента.

Този вид работа е доста проста:

• Помпата трябва да бъде извадена от кладенеца, дори тази работа може да бъде доста трудна, особено ако кладенецът е дълбок и оборудването е тежко. В този случай е по-добре да се обадите на асистент.
• След като извадите уреда, проверете кабела за окачване и електрическия кабел. След това трябва да проверите тялото за повреди, замърсявания и центрове на корозия.
• По-добре е да стартирате помпата за кратко и да слушате - всеки външен звук ще покаже неизправност.

Периодичните проверки и почистване значително намаляват вероятността от неизправности. Освен това, ако върху помпата има пясък и тиня, това е пряко доказателство, че е необходимо да се разклати кладенеца, в противен случай затлачването ще доведе до повреда на помпата, което е малко вероятно да бъде елиминирано.

Видео (щракнете за възпроизвеждане).

За да разберете по-добре как да ремонтирате сондажна помпа със собствените си ръце, си струва да разберете причините за определени неизправности и да разберете най-типичните проблеми. Разбира се, всичко може да се счупи по време на употреба, но има определен набор от така наречените „болести“, които се появяват най-често.

Важно! Без значение как продавачът ви убеждава, че някоя помпа не е по-лоша от модел, чиято цена е 2 пъти по-висока, най-често по-скъпите модели са много по-надеждни и издръжливи.

Не се плашете от сложните схеми на агрегатите, на практика всичко е много по-просто.

Веднага отбелязваме, че най-често уредът се проваля поради собствената небрежност на собствениците. Много от тях, закупувайки помпа, дори не четат инструкциите, в които са посочени правилата за употреба и основните мерки за безопасност.

Освен това по-голямата част от потребителите пускат оборудването в кладенеца и не го изваждат, докато не се счупи, което би могло да бъде избегнато, като го изнасят за проверка поне веднъж годишно.

Но дори и при отговорно отношение могат да възникнат неизправности, помислете за най-често срещаните от тях:

• Оборудването работи "на сухо", това се случва, ако помпата е окачена твърде високо или в процеса на водоснабдяване нивото в кладенеца пада много. Механизмът трябва да работи с вода - тя служи като охлаждаща течност и смазка, без нея се получава прегряване и заглушаване, а понякога и топене на пластмасови части.
• При използване на помпа, която е твърде мощна, в този случай всмукването е твърде интензивно, а пясъкът се засмуква от дъното, което може сериозно да повреди основната помпена част - работното колело на помпата.

Пясъкът може да унищожи дори чугунено работно колело

• Пренапреженията и пренапреженията могат да повредят кондензатора и други електрически части.Трябва да се използват стабилизатори на напрежението.
• И накрая, честото износване на агрегатите може да бъде причина за повреди.

Най-честите причини за неизправности са:

• Неизправности на акумулатора и възвратния клапан - тези компоненти не са включени в системата, но ако не работят правилно, помпата не е защитена от спадане на налягането и най-вероятно ще получи воден чук.
• Ерозия и повреда на работните колела, валове и други движещи се части.
• Неизправности в намотката и кондензатора.
• Запушване на системата с пясък и тиня.

Ето какво можете да видите като разглобите помпата, трябва да признаете, че няма да може да работи дълго време

Ако нямате никакви способности и никога не сте виждали дори най-простите устройства разглобени, струва си да се свържете със специалисти. Струва си да направите същото при липса на поне минимален набор от водопроводни инструменти. Но ако имате поне основни познания и набор от гаечни ключове и отвертки, можете да опитате да свършите някаква работа сами.

Най-простата схема на помпено устройство

Ето най-простото ръководство за диагностика и ремонт на потопяема помпа:

• Преди да започнете каквато и да е работа, си струва да включите помпата към мрежата и да слушате, ако има някакви звуци - щраквания, бръмчене и така нататък, работата може да продължи, но ако има пълна тишина, тогава най-вероятно изгорял магнит, който не може да се поправи, отстъпва. Това оборудване подлежи на рециклиране.
• След това долната част на кутията се отстранява. При този тип помпи двигателят е еднофазен, има две намотки - стартова и работна. В пусковата верига е монтиран кондензатор, чийто капацитет може да бъде до 40 μF. Но преди всичко се проверяват валът и лопатките или работните колела - всичко трябва да се върти свободно и да не се поврежда.
• Заседнал вал показва изгоряла намотка на статора. Тя е напълно сменяема, въпреки че при някои модели това няма да е възможно и помпата ще трябва да бъде изхвърлена. Ако всичко се върти и не е повредено, долната част се сглобява обратно.

Статорът е външната, неподвижна част от намотката на помпата

• Преди да разглобите горната част, поставете корпуса вертикално и го закрепете, в противен случай маслото ще изтече от двигателя. Под капака ще видите няколко проводника и кондензатор.

Кондензаторът и проводниците са разположени под горния капак на помпата

• Първо, с помощта на тестер или омметър се измерва съпротивлението на стартовата и работната намотка (обикновено работната стойност е 15-20 ома, началната е 30-40) - ако устройството показва безкрайност на някой от тях, тогава има е отворена верига в него. Ниските стойности на съпротивлението са доказателство, че проводниците на намотката се свързват на късо.
• И накрая, ако всички данни са нормални, кондензаторът се проверява. Ако причината е в него, тогава той трябва да бъде заменен с подобен.

В преобладаващата част от случаите изпълнението на всички горепосочени мерки ви позволява самостоятелно да ремонтирате оборудването, като избягвате значителни разходи. Както можете да видите, работата е доста проста, не се нуждаете от електроинженерно образование, за да я извършите - важно е цялата работа да се извърши точно и стриктно.

Освен това ще можете да разберете дали помпата подлежи на ремонт и няма да харчите пари за диагностика в сервиза, защото дори помпата да не е подходяща за възстановяване, ще ви бъдат начислени пари.

Съвет! Не забравяйте, че корпусът на помпата е постоянно потопен във вода, така че проверете дали уплътненията са в правилната позиция и състояние, когато сглобявате.

Не се страхувайте да разглобявате помпата, вземете предвид нашите препоръки и лесно можете да се справите с тази задача. Видеото в тази статия ще покаже ясно някои от стъпките в процеса.

Ремонтираме сондажна помпа

Ако имате кладенец или кладенец на вашата лятна вила, тогава те никога няма да работят правилно без дълбока помпа. Устройство като потопяема помпа е привидно издръжливо и не винаги работи правилно.

В наше време повредите на потопяеми помпи са много редки. Но изведнъж имате повреда на помпата, трябва да обърнете внимание на това своевременно и да я приведете в нормална работа.

За да няма по-сериозни последствия в бъдеще. Можете също да поправите дълбока помпа със собствените си ръце, ако не искате да се обадите на специален майстор.

Потопяемата помпа е постоянно във водата и постоянно се влияе от негативни фактори. В повечето случаи потопяемите помпи не се разпадат моментално, а постепенно се отказват. Ако все още имате малка повреда, тогава не е необходимо да сменяте помпата, можете да направите малко ремонти сами.

И не е необходимо да сменяте напълно потопяема помпа с малък дефект и не е препоръчително. Ако сравним потопяема помпа с потопяема помпа, тогава потопяемата помпа се ремонтира лесно от себе си, отколкото дълбоката. Най-често магнитът на помпения апарат се счупва при дълбока помпа.

Такъв дефект е изложен в такива помпи като "Aquarius" или "Octopus". Ако магнитът на помпата ви не работи, тогава няма да можете да правите ремонт със собствените си ръце, а се предоставя само замяна в специални услуги. Има такива повреди като външен шум по време на работа на помпите. И това са механични повреди, които лесно могат да бъдат отстранени на ръка.

Устройство за дълбока водна помпа

Първо трябва да поставите помпата изправена и да я разглобите за части. Ако помпата издава шум по време на работа ("Октопод" и "Водолей"), тогава първо се проверява електрическата система на помпата, която отговаря за системата за автоматизация и работата на двигателя.

Най-уязвимите помпи на марката "Sprut" и "Vodoley", в които се чуват шумове по време на работа. В този случай можете да поправите счупването със собствените си ръце. Повреди се появяват и в помпи като "Sprut" и "Aquarius"; това е неизправност на релето, както и повреда при работа на сухо. Такива повреди възникват най-често от запушване на вътрешната помпена система.

Освен това, ако включите помпата в сух режим, това също може да доведе до сериозни повреди. И най-често потопяемата помпа работи в сух режим, бързо се изчерпва маслото, докато механизмът започва да работи плътно и не плавно. Ако помпата работи в сух режим за дълго време, възниква деформация на вътрешните части, в резултат на което става невъзможно да ремонтирате помпата със собствените си ръце.

Ето защо помпи като Aquarius или Octopus трябва да се подлагат на постоянна диагностика и за предпочитане от квалифицирани специалисти.

Но редките повреди на помпената система са прегряване на помпата, това е, когато уредът се нагрява над 40 градуса по Целзий или неправилно сте укрепили свързващия кабел. Тези редки повреди се случват не само при такива помпи на марките Vodoley и Sprut и други производители.
към менюто ↑

Ако по време на работа забележите, че помпата не работи както трябва, чуват се външни шумове, тогава трябва незабавно да предприемете действия. Препоръчваме първо да проверите устройствата за дребни проблеми. При такива марки помпи като "Sprut" и "Aquarius" първоначално е необходимо да се провери дали е извършено рестартиране, поради което машината най-често се изключва, а след това и помпената система.

Помпа Водолей и нейният ремонт.

За да проверите това, първо трябва да развиете и разглобите съединителната кутия. Вътре в тази кутия можете да видите повреда, а това е почерняване или миризма на изгоряло. Ако всичко е наред в тази област, миризмата не се усеща, тогава пристъпете към премахване на работното колело от двигателя на помпата.

Първо се проверява дали двигателят се върти. Към двигателя е свързан изглаждащ кондензатор, чрез който се стартира двигателят. Разглеждаме и намотката около нея, която не трябва да се счупи или скъса. Най-често при тези помпи повредата е изгаряне на двигателя. Ето защо работното колело се сваля, за да се види това.

След като премахнете работното колело, започваме ръчно да превъртаме двигателя (вала). Ако валът не се върти, тогава е очевидна механична повреда. С други думи, двигателят на помпата е заседнал. Най-често това се случва поради факта, че малки отломки и пръст могат да попаднат в двигателя. И това се случва поради факта, че върху него няма защитен филтър. Ако в бъдеще не почистите специалния филтър и не премахнете частиците върху него, тогава намотката на статора в двигателя може скоро да изгори.

ВНИМАНИЕ! Намотката на статора не може да бъде ремонтирана - само смяна.

Преди да решите да ремонтирате електродвигателя, трябва да го поставите вертикално. Ако не го направите, при разглобяването на електродвигателя ще изтече масло, без което помпената система няма да работи. Освен това, във вертикално положение, капакът се отстранява, през който преминава захранващият проводник от 220 W.

Веднага след отстраняване на капака е препоръчително да диагностицирате стартовия кондензатор. За да диагностицирате стартов кондензатор, имате нужда от омметър. Това се проверява чрез свързване на клемите към намотката на двигателя. След това завъртаме дръжката и тя създава напрежение от 250-300 волта.

Ако устройството показва съпротивление в същото време, тогава се счита, че състоянието на намотката е идеално. Но ако устройството за омметър открие безкрайно съпротивление, тогава има проблем под формата на прекъсване. Заключение: работната фаза на двигателя не работи, има отворена верига.

Ако устройството показва малко съпротивление, тогава можем да говорим за верига между завои. Заключение от горното - самостоятелно, ако се е случило, не е възможно да го поправите. В такива случаи е по-добре да се свържете със специалист. Тъй като в повечето случаи подмяната на части няма да помогне, а само смяната на всички последователни части ще помогне. Особено ако намотката на помпата не е фиксирана.

Когато се гледа по-нататък, ние разглеждаме помпата по-нататък. Устройството показва, че всичко е наред, пристъпваме към проверка на стартовия кондензатор. Най-често в него възниква повреда. С други думи, в него има скала. Когато помпата работи, такъв проблем не хваща окото веднага, но при подробен преглед с такова устройство като омметър, повредата ще излезе.

В същото време ремонтът на стартовия кондензатор може да се извърши самостоятелно, без да се прибягва до помощта на майстор. Но ако това не работи за вас, тогава е по-добре да замените началния кондензат с нов. Тъй като стартирането на кондензат е фатална повреда.
към менюто ↑