Подробно: ремонт на помпа на шприца от истински майстор направи сам за сайта my.housecope.com.
Без потопяеми помпи нито един кладенец няма да функционира правилно. Това много здраво изглеждащо устройство наистина е и се отличава със своята надеждност и продължителност на работа без спешни случаи.
Свързана потопяема помпа, готова за спускане в кладенеца
Неизправността на потопяемите помпи е изключително рядко явление (разбира се - при правилна работа). Но ако това се случи, тогава е необходим навременен ремонт на помпи за дълбоки кладенци, за да се избегнат допълнителни, понякога по-сериозни проблеми във водоснабдителната система от кладенеца. За щастие можете да направите такива ремонти сами.
Поради факта, че помпено устройство постоянно взаимодейства с вода, то е постоянно повлияно от различни негативни фактори. За щастие подобни негативни фактори рядко водят до светкавични повреди, обикновено работата на помпата се нарушава постепенно, постепенно и забележимо за експлоататорите.
А това означава, че ако се открият малки дефекти, не е необходимо радикално да сменяте помпата за дълбок кладенец, тъй като можете да направите ремонта сами. Между другото, подмяната на потопяема помпа с незначителни повреди практически никога не се извършва. Потопяемите помпи са дори по-лесни за ремонт, включително ръчно, отколкото потопяемите помпи.
В преобладаващото мнозинство от случаите на повреди на помпи за дълбоки кладенци, магнитът на помпения апарат се поврежда. Такава повреда най-често се наблюдава при потопяеми помпи от марките "Sprut" и "Aquarius". За съжаление, в този случай ремонтът направен сам няма да работи, тъй като оборудването за ремонт на магнита на помпата се предлага само в специализирани предприятия. В такава ситуация помпата трябва незабавно да се отнесе за ремонт при специалисти..
Видео (щракнете за възпроизвеждане).
Друго нещо е външният шум, когато помпено устройство работи. Тук вече говорим за повреда от механичен характер. В преобладаващата част от случаите механичните повреди могат да бъдат отстранени на ръка.
Първата стъпка в случай на външен шум е да се разглоби помпено устройство за части. В случаите, когато се чуват шумове от помпи с марката "Sprut" или "Aquarius", е необходимо преди всичко да се провери електрическата система на помпата, която включва както самия двигател, така и системата за автоматизация.
Подземна помпа със свързан маркуч
Помпите на марката "Sprut" и "Vodoley" най-често имат повреди в тези системи, които обаче могат да бъдат ремонтирани съвсем просто със собствените си ръце. Сред другите проблеми, които често възникват при помпите от марките "Sprut" и "Aquarius", са повреди на релето за време и системата за защита срещу късо съединение или работа на сухо.
Причините за такива повреди могат да бъдат постепенно блокиране на вътрешната помпена система с чужди предмети от почвата на кладенеца. В допълнение, работата на помпата в сух режим също може да се превърне в сериозен проблем, тъй като при такъв "ход" маслото бързо изтича, което води до неравномерна и неравномерна работа на вътрешните механизми на помпата.
В такава ситуация с течение на времето частите се деформират, до невъзможност за ремонт по принцип. Ето защо всяко помпено устройство, особено популярни в ОНД марки "Aquarius" и "Sprut", трябва да се подлага на постоянна диагностика за вътрешни проблеми, за предпочитане от специалисти.
Най-редките причини за повреда на помпена система са следните:
прегряване на работния флуид, когато температурата му надвиши 40 градуса по Целзий;
неправилно закрепване на подводния кабел.
Тези проблеми са характерни не само за помпите на марките "Aquarius" и "Sprut", но като цяло за всички, тъй като причините, довели до такива проблеми, по никакъв начин не са свързани с качеството на помпата, а пряко зависят от професионализъм на монтажника на помпата. към менюто ↑
Ако установите, че устройството не работи правилно, не трябва незабавно да се опитвате да го поправите, дори ако причината е очевидна. Първоначално трябва да проверите устройството за наличие или на дребни проблеми, които не са толкова очевидни при първата проверка, или за наличие на голям проблем, когато първоначално изобщо не е ясно защо устройството не работи.
Подземна помпа с натрупани отлагания по корпуса
На потопяемите помпи на марките "Sprut" и "Aquarius", както и на всички други, първото нещо, което правим, е да проверим дали е имало банално претоварване, поради което автоматичното устройство и цялата помпена система като едно цяло може да се изключи.
разглобете съединителната кутия;
направете визуален оглед на вътрешността - веднага ще се забележи изгоряла част (може да се усети и миризма на изгоряло).
Ако причината за повредата не е ясна, тогава трябва да премахнете работното колело от двигателя на помпата и да проверите дали самият двигател се върти директно в свободно състояние или не.
Важно е да се знае, че повечето съвременни помпени устройства се произвеждат на една фаза. Към тях е свързан така нареченият "изглаждащ кондензатор", благодарение на който двигателят стартира по-плавно и плавно. Около него има специална намотка.
При такива помпи двигателят най-често изгаря. Всъщност поради тази причина е необходимо да премахнете работното колело. И след като премахнете работното колело, трябва да опитате да превъртите вала ръчно. Благодарение на предварително освободеното пространство, поради отстраняването на работното колело, това не е трудно да се направи.
Но ако валът не се върти, тогава трябва да помислите за механична повреда. За да бъдем по-точни, трябва да помислите за задръстване на двигателя.
Това може да се случи поради причината, че малки или в други случаи големи частици почва постоянно попадат в двигателя.
Това се случва само ако двигателят няма допълнителен защитен филтър. Всъщност тези частици могат да бъдат причина за подобни проблеми. Трябва да се отбележи, че ако те не бъдат незабавно отстранени от двигателя на помпено устройство, това постепенно ще доведе до факта, че цялата намотка на статора ще изгори напълно. Тя, очевидно, не може да бъде ремонтирана, а само заменена. Въпреки това, ако валът няма проблеми с въртенето, тогава долната част на двигателя може да бъде сглобена. към менюто ↑
към менюто ↑
Преди да започнете да разглобявате горната част на електродвигателя, не забравяйте да го поставите в изправено положение. Това е наистина необходимо, тъй като монтирането на електродвигателя в неправилно положение може да доведе до изтичане на масло, което е работният флуид в помпените системи..
След монтиране на електродвигателя в необходимото вертикално положение е задължително да премахнете капака, през който преминават захранващите проводници на инсталирания електродвигател. Всъщност, когато премахнете капака, можете веднага да диагностицирате стартовия кондензатор за проблеми. За да направите това, ще е необходимо да използвате омметър, за да проверите съпротивлението както на стартовата, така и на собствената си работна намотка.
Следователно, по-нататък трябва да вземете клемите на омметъра и да ги свържете директно към самата намотка. След това трябва да завъртите дръжката, която след това ще създаде необходимото напрежение от 200 - 300 волта. Когато показанията на съпротивлението на устройството не достигат безкрайност, а това има определена стойност, може да се приеме, че състоянието на намотката е задоволително или дори идеално.
Но в случаите, когато устройството засича съпротивление, достигащо безкрайност, можем спокойно да кажем, че има проблем под формата на прекъсване във фазата на работа на двигателя.
Запушване на вътрешността на потопяемата помпа
Когато устройството засече твърде малко съпротивление, можем да кажем, че има така наречената верига от завой до завой. За съжаление, ако възникне един от възможните проблеми, изброени по-горе, тогава опитът да поправите всичко със собствените си ръце няма да се увенчае с успех и устройството ще трябва да бъде отведено до специалисти, които разполагат с необходимото оборудване за ремонт.
В повечето случаи обаче описаните по-горе проблеми изискват не толкова частичен или пълен ремонт, колкото пълна подмяна на всички дефектни части. Особено когато става въпрос за навиване.
Ако устройството казва, че всички проверени елементи на помпената система са в перфектно работно състояние, е необходимо внимателно да се проучи стартовият кондензатор. При такива обстоятелства най-често причината за неизправност на цялата система е именно нейната повреда. Освен това може да бъде в състояние на т.нар.
За съжаление, на пръв поглед този проблем може да не е поразителен, но когато се диагностицира със специално устройство, омметър, неизправността със сигурност ще излезе. И вече в тези случаи ще бъде възможно самостоятелно да се ремонтира стартовият кондензатор. Най-често обаче ремонтът на пусков кондензатор може да се нарече само неговата пълна подмяна, тъй като неговата повреда и най-често прегряване и изгаряне на кондензатора е фатална повреда.
Днес проблемът с липсата на централно водоснабдяване се решава доста просто. Мъдър и практичен собственик оборудва собствена водоснабдителна система на своя обект - той пробива кладенец, който впоследствие е оборудван със специална потопяема помпа. Въпреки това, по време на работа дори на добре познати марки, може да се наложи поддръжка и ремонт на помпата.
Използвайки примера на SPRUT "QGDa 0.8-40-0.28", ще бъде разгледан поетапен план за действие, след който можете да извършите независим ремонт на потопяеми помпи от различни производители.
Стъпка № 1: Необходими инструменти При демонтаж на потопяема помпа SPRUT "QGDа 0.8-40-0.28" ще ви трябва: • Крестови и плоски отвертки. • Кутия и отворен ключ за 9. • Метална четка и обикновена строителна четка, средно твърда. • Спомагателна течност за облекчаване на момента на отвиване на ръждясали болтове.
Стъпка № 2: Демонтирайте средната част на помпата Най-честата причина, когато устройството губи производителност (или просто блокира, в резултат на което помпата не изпомпва вода), се крие в замърсяването на вътрешните работни компоненти. На второ място е развитието на шнека и свързаната с него гумена втулка. И в двата случая такъв процес като разглобяването на помпата не може да бъде избегнат. • Преди да разкачите преносния маркуч - почистете помпата от външни замърсявания. Както можете да видите на снимката, случаят е особено труден - кладенецът беше напълнен. • Откачете защитната всмукателна решетка, която е фиксирана с помощта на 2 винта. • След това развийте 4-те винта, които държат двете основни части на помпата заедно. Внимание: използвайте специална антикорозионна течност, за да не откъснете конеца. В този случай е използван цилиндър за смазка Mannol M-40.
Стъпка № 3: Почистване на шнека и анализиране на състоянието му Както знаете: водата износва камък! Обърнете внимание на снимката на "спиралния" елемент - състоянието му изисква подмяна. Цената на такъв компонент към момента на писане на това писмо (март 2015 г.) варира в ценовия диапазон от $20-25. • За смяна на тази част е необходимо да развиете износения усукан прът обратно на часовниковата стрелка. • Монтирайте новия шнек в обратен ред. • По правило споменатият елемент се доставя в комплект с гумена втулка, която трябва да се постави на мястото на старата - износена.
Стъпка № 4: Разглобете горната част на помпата За да смените гумената тръба (за шнека), е необходимо да развиете 4-те външни болта.Не забравяйте, че омекотяващата течност е гаранция за целостта на извитите крепежни елементи и вътрешната резба на тялото. Разглобяването на помпата не трябва да води до нови деформации и повреди. • Разкачете конструктивните елементи и сменете гумената втулка. • Сглобете горната част на тялото в обратен ред.
Стъпка № 5: Проверка на нивото на маслото Поддръжката на помпите е необходима, за да се предотвратят различни видове повреди и да се доближи състоянието на устройството до фабричното. Само в този случай тяхната работа ще бъде надеждна и непрекъсната. Потопяемата помпа SPRUT "QGDа 0.8-40-0.28а" е оборудвана с маслонапълнен двигател. Следователно, ако нивото на специалната течност е недостатъчно (част от намотката не е покрита), е необходимо да я смените напълно. Най-подходящ за това е вазелинът (пропиленгликол, по-рядко глицерин).
Най-накрая При извършване на ремонти на потопяеми помпи или тяхната превантивна поддръжка се придържайте към поръчаната схема за монтаж/демонтаж. Болтовете и гравьорите трябва да съответстват на началната си позиция. По време на процеса на окончателно сглобяване, обърнете внимание на точките на свързване на корпуса на помпата. Разбира се, крепежните елементи трябва да прилягат достатъчно плътно към основата на шасито. Не допускайте моментите на "под натиск". Прорезите и очевидните пролуки ще допринесат за момента на механично износване на вътрешните и външните компоненти на помпата, която се обслужва. Всичко най-добро и успех в ремонтния бизнес!
Общо 33 265 гледания, 1 гледания днес
Ремонтираме сондажна помпа
Ако имате кладенец или кладенец на вашата лятна вила, тогава те никога няма да работят правилно без дълбока помпа. Устройство като потопяема помпа е привидно издръжливо и не винаги работи правилно.
В наше време повредите на потопяеми помпи са много редки. Но изведнъж имате повреда на помпата, трябва да обърнете внимание на това своевременно и да я приведете в нормална работа.
За да няма по-сериозни последствия в бъдеще. Можете също да поправите дълбока помпа със собствените си ръце, ако не искате да се обадите на специален майстор.
Потопяемата помпа е постоянно във водата и постоянно се влияе от негативни фактори. В повечето случаи потопяемите помпи не се разпадат моментално, а постепенно се отказват. Ако все още имате малка повреда, тогава не е необходимо да сменяте помпата, можете да направите малко ремонти сами.
И не е необходимо да сменяте напълно потопяема помпа с малък дефект и не е препоръчително. Ако сравним потопяема помпа с потопяема помпа, тогава потопяемата помпа се ремонтира лесно от себе си, отколкото дълбоката. Най-често магнитът на помпения апарат се счупва при дълбока помпа.
Такъв дефект е изложен в такива помпи като "Aquarius" или "Octopus". Ако магнитът на помпата ви не работи, тогава няма да можете да правите ремонт със собствените си ръце, а се предоставя само замяна в специални услуги. Има такива повреди като външен шум по време на работа на помпите. И това са механични повреди, които лесно могат да бъдат отстранени на ръка.
Първо трябва да поставите помпата изправена и да я разглобите за части. Ако помпата издава шум по време на работа ("Октопод" и "Водолей"), тогава първо се проверява електрическата система на помпата, която отговаря за системата за автоматизация и работата на двигателя.
Най-уязвимите помпи на марката "Sprut" и "Vodoley", в които се чуват шумове по време на работа. В този случай можете да поправите счупването със собствените си ръце. Повреди се появяват и в помпи като "Sprut" и "Aquarius"; това е неизправност на релето, както и повреда при работа на сухо. Такива повреди възникват най-често от запушване на вътрешната помпена система.
Освен това, ако включите помпата в сух режим, това също може да доведе до сериозни повреди.И най-често потопяемата помпа работи в сух режим, бързо се изчерпва маслото, докато механизмът започва да работи плътно и не плавно. Ако помпата работи в сух режим за дълго време, възниква деформация на вътрешните части, в резултат на което става невъзможно да ремонтирате помпата със собствените си ръце.
Ето защо помпи като Aquarius или Octopus трябва да се подлагат на постоянна диагностика и за предпочитане от квалифицирани специалисти.
Но редките повреди на помпената система са прегряване на помпата, това е, когато уредът се нагрява над 40 градуса по Целзий или неправилно сте укрепили свързващия кабел. Тези редки повреди се случват не само при такива помпи на марките Vodoley и Sprut и други производители. към менюто ↑
Ако по време на работа забележите, че помпата не работи както трябва, чуват се външни шумове, тогава трябва незабавно да предприемете действия. Препоръчваме първо да проверите устройствата за дребни проблеми. При такива марки помпи като "Sprut" и "Aquarius" първоначално е необходимо да се провери дали е извършено рестартиране, поради което машината най-често се изключва, а след това и помпената система.
Помпа Водолей и нейният ремонт.
За да проверите това, първо трябва да развиете и разглобите съединителната кутия. Вътре в тази кутия можете да видите повреда, а това е почерняване или миризма на изгоряло. Ако всичко е наред в тази област, миризмата не се усеща, тогава пристъпете към премахване на работното колело от двигателя на помпата.
Първо се проверява дали двигателят се върти. Към двигателя е свързан изглаждащ кондензатор, чрез който се стартира двигателят. Разглеждаме и намотката около нея, която не трябва да се счупи или скъса. Най-често при тези помпи повредата е изгаряне на двигателя. Ето защо работното колело се сваля, за да се види това.
След като премахнете работното колело, започваме ръчно да превъртаме двигателя (вала). Ако валът не се върти, тогава е очевидна механична повреда. С други думи, двигателят на помпата е заседнал. Най-често това се случва поради факта, че малки отломки и пръст могат да попаднат в двигателя. И това се случва поради факта, че върху него няма защитен филтър. Ако в бъдеще не почистите специалния филтър и не премахнете частиците върху него, тогава намотката на статора в двигателя може скоро да изгори.
ВНИМАНИЕ! Намотката на статора не може да бъде ремонтирана - само смяна.
Преди да решите да ремонтирате електродвигателя, трябва да го поставите вертикално. Ако не го направите, при разглобяването на електродвигателя ще изтече масло, без което помпената система няма да работи. Освен това, във вертикално положение, капакът се отстранява, през който преминава захранващият проводник от 220 W.
Веднага след отстраняване на капака е препоръчително да диагностицирате стартовия кондензатор. За да диагностицирате стартов кондензатор, имате нужда от омметър. Това се проверява чрез свързване на клемите към намотката на двигателя. След това завъртаме дръжката и тя създава напрежение от 250-300 волта.
Ако устройството показва съпротивление в същото време, тогава се счита, че състоянието на намотката е идеално. Но ако устройството за омметър открие безкрайно съпротивление, тогава има проблем под формата на прекъсване. Заключение: работната фаза на двигателя не работи, има отворена верига.
Ако устройството показва малко съпротивление, тогава можем да говорим за верига между завои. Заключение от горното - самостоятелно, ако се е случило, не е възможно да го поправите. В такива случаи е по-добре да се свържете със специалист. Тъй като в повечето случаи подмяната на части няма да помогне, а само смяната на всички последователни части ще помогне. Особено ако намотката на помпата не е фиксирана.
Когато се гледа по-нататък, ние разглеждаме помпата по-нататък. Устройството показва, че всичко е наред, пристъпваме към проверка на стартовия кондензатор. Най-често в него възниква повреда. С други думи, в него има скала.Когато помпата работи, такъв проблем не хваща окото веднага, но при подробен преглед с такова устройство като омметър, повредата ще излезе.
В същото време ремонтът на стартовия кондензатор може да се извърши самостоятелно, без да се прибягва до помощта на майстор. Но ако това не работи за вас, тогава е по-добре да замените началния кондензат с нов. Тъй като стартирането на кондензат е фатална повреда. към менюто ↑
