Подробно: ремонт на проточна помпа направи сам от истински майстор за сайта my.housecope.com.
Съвременните характеристики на електрическите мрежи, както и водоснабдителните мрежи, нарушаването на правилата за експлоатация, негативните фактори на околната среда водят до преждевременна повреда на водопомпеното оборудване. След като откриете дефекти и неизправности в работата на уреда, не е необходимо да се прави радикална подмяна. В някои ситуации е възможно ремонт на помпи у дома.
Ако повредата не е сериозна, е напълно възможно да я поправите сами, в противен случай е по-добре да се свържете с най-близкия сервизен център.
При използване на хидравлично оборудване от голямо значение е бързото и навременно откриване на възли и части, които се нуждаят от ремонт. Диагностиката е ефективен и прост метод за идентифициране на такива части без демонтаж. Позволява косвени параметри да определят производителността на елементите на помпите за вода. Тези косвени параметри на хидравличните конструкции се разглеждат, например, честотният спектър на вибрациите или шума на хидравличната система по време на работа.
Устройство за вибрационна помпа
Работоспособността на устройствата се оценява по неизправност на няколко или един основен работен параметър извън толеранса. За помпено оборудване такива параметри са пулсация на налягането и капацитет, за серво макари - поток в неутрално положение на маслото, за реверсивни макари - течове, за предпазни клапани - минимален дебит. Следните компоненти са най-податливи на стареене и износване:
макари, бутала;
уплътнения;
подвижни съпрузи;
пружини при превишаване на броя на работните цикли.
Видео (щракнете за възпроизвеждане).
Честите причини за повреда на водната помпа включват:
скокове на налягането в хидравличната система;
замърсена вода със съдържание на твърди вещества над установената граница;
неправилен избор на материали за триене на двойки;
контактна умора;
неравномерно топлинно разширение на материалите;
износване от ерозия и кавитация;
хидравлично захващане;
допускане на грешки при инсталиране на уреда;
работа в режими, различни от регулираните (работа в режим "сух");
неправилно закрепване на кабелната връзка;
повреда на лагерите;
навлизане на въздух в пътя на потока;
блокиране на работното колело, окисляване на вала и други.
Някои повреди възникват в резултат на неизправности в превключвателя за налягане, двигателя, липса на филтър. Увеличаването на генерирането на топлина в хидравличната система често води до авария в резултат на заклинване на движещи се части. Стабилизирането на температурата на изпомпваната среда повишава издръжливостта на помпите, надеждността и удължава цикъла на основен ремонт.
Най-често собствениците на водно оборудване се оплакват от следните неизправности:
Захранващият кабел е повреден.
Налягането на водата е спаднало, не съответства на мощността на помпата.
Водоснабдяването е спряно.
При стартиране електрическата помпа "избива" електротехника.
Моторът на помпата за високо налягане не се стартира.
Помпено оборудване се изключва.
Чуваше се бръмчене, силни вибрации.
Прегряване на устройството.
Изтичане на течност вътре в устройството.
Има проблеми със системата за управление.
Ремонтът на домакински модели, предназначени за водоснабдителната система, направен сам, се извършва, когато е възможно да се замени счупена част и са налични необходимите резервни части, когато е лесно да се извършат технически процедури, например за почистване на мерна единица. Ремонтът на помпата винаги започва с разглобяване на корпуса.Следващата стъпка е диагностика, която ви позволява да намерите дефектна част и да изберете идентична.
Възможните действия са: смяна на кондензатор, поплавък, работно колело, ремонт на електрически кабел, отстраняване на суспендирани частици, попаднали с вода, фиксиране на амортисьора.
Първо, трябва да се извършат редица мерки за предварителен ремонт, общи за всички видове водни помпи:
Издърпайте внимателно помпата. Внимателно разгледайте и проучете съставните елементи на оборудването.
Проверете наличието/отсъствието на повреди по корпуса, дали има замърсявания или корозионни центрове.
Ако помпата стартира, слушайте нейната работа, откритият страничен звук може да показва дефект. Външен шум показва механична повреда.
Изключването на машината и помпената система като цяло често показва банално претоварване. Ето защо е необходимо да разглобите разпределителната кутия и да направите визуална проверка отвътре. Част, която е прегряла, се вижда с просто око, забелязва се и миризма на изгоряло.
Ако причината за повредата на този етап не е ясна, работното колело се отстранява от двигателя на помпата, за да се провери в кое състояние се върти самият двигател - свободно или не. Прави се опит за ръчно превъртане на вала на конструкцията. Ако не се върти, вероятно е задръстване на двигателя.
Не забравяйте за позицията: преди разглобяването горната част на електродвигателя трябва да е вертикална. Неспазването на това неизбежно ще доведе до изтичане на масло, което е работната течност на помпите. След монтажа капакът се отстранява, през който преминават захранващите кабели. След това с помощта на омметър се диагностицира стартовият кондензатор.
Устройство за циркулационна помпа
Омметърът ви позволява да проверите съпротивлението на работната и началната намотка. За тази цел клемите на измервателното устройство са свързани към намотката, дръжката се върти. Не трябва да се притеснявате за състоянието на намотката, ако омметърът показва съпротивление, което не достига безкрайност. В противен случай проблемът е в загубата на фаза на двигателя. Твърде малкото съпротивление е "пратеник" на затваряне от завой до завой. При всички горепосочени проблеми ремонтът на водната помпа трябва да се извършва от специалист. към менюто ↑
Помпата за повишаване на водното налягане има свои собствени характерни дефекти: дупки в капака, корпуса и смукателната дюза, пукнатини, износване на вала, лагери, износване на лопатките на колелото, повреда от корозия. Пукнатини и фистули в капака и корпуса на помпата се елиминират чрез заваряването им или чрез подмяна на части с нови. Шефовете на валовете за лагери се възстановяват чрез хромиране или хромиране. В този случай се подменят изключително втулките на втулката (втулките).
Ако се открият незначителни повреди от корозия, е необходимо отстраняване на заусеници. Същото се прави и в случай на ерозионно износване на лопатките на колелата. Ако помпата за повишаване на налягането на водата има дълбоки мивки, те са заварени. Прилягането на работното колело се възстановява чрез изграждане на седло на вала с помощта на електролитен метод или еластомер.
В края на ремонта на колелото и вала те се сглобяват и статистически балансират, проверяват се биене на шейните на вала (нормата е 0,02 mm), крайното и радиалното биене на колелото (0,04 mm). По време на монтажа на помпено оборудване се подменят уплътненията, предназначени за уплътняване и уплътняване на съединителната кутия в участъка на съединителя на капака и корпуса. След това трябва да регулирате разстоянието между колелото и тялото от 2 страни (допустимата стойност е 0,07 mm). Накрая проверете въртенето на роторите на помпата, което трябва да е без заглушаване. При центриране с електродвигател не забравяйте да спазвате нормите за извиване и изместване, в съответствие с вида на съединителя. към менюто ↑
Ремонтът на VVN помпи е изключително рядък.Компонентите и частите на устройството не влизат в контакт помежду си, а работният флуид ги смазва, което увеличава ресурса на помпата и удължава нейния експлоатационен живот. Въпреки това, VVN също има неизправности. Започнете с оценка на естеството на разбивката. В много случаи нормалното функциониране на помпата се нарушава от недостатъчно генериране на вакуум. Подобен дефект се появява, когато излишният въздушен поток навлезе във вътрешността на конструкцията на електрическата помпа с вакуумен воден пръстен чрез разхлабени уплътнения, износени маслени уплътнения.
Ремонт на вакуумна помпа с течен пръстен
По време на работа се уверете, че семерингите и О-пръстена са в добро състояние, тъй като повредата им причинява сериозни проблеми и заплаха от повреда на целия механизъм. Необходимо е да затегнете всички гайки и винтове, да смените старите уплътнения.
Откритият дисбаланс в работата на помпата показва липса на вода. Изключете уреда и добавете още течност вътре. Замърсяването на вътрешните части на устройството причинява намаляване на производителността, което се възстановява чрез продухване на помпата със сгъстен въздух. Ако действията не са довели до очаквания резултат, ще трябва да извършите пълно разглобяване и почистване на всеки компонент.
Ако колелото се върти неправилно, проверете работата на електродвигателя, центровката на вала. Ако двигателят изгори, както се вижда от отделянето на миризма на изгоряло, той трябва да бъде заменен. Ако няма проблеми с двигателя, просто подравнете работното колело, смажете или сменете лагерите. към менюто ↑
Потопяемите помпи са неразделна част от всяка работа на кладенец. Те служат, за да може потокът от течност да се издигне нагоре за човешките нужди. Потопяемите помпи сега се правят много надеждни. Тяхната система рядко се проваля. Въпреки това, подобно на други видове помпи, потопяемите могат да се провалят. И може да има огромен брой причини за това.
Потопяемите помпи се отказват поради прегряване или блокиране.
Струва си да поговорим по-подробно как да ремонтирате помпи за дълбоки кладенци със собствените си ръце. Нека помислим как да ремонтираме тези агрегати, които изпомпват вода от дълбочина.
Ремонтът на потопяеми помпи се доверява най-добре на професионалисти, но това не е необходимо. В някои случаи може да се повреди незначителна част, която може да бъде заменена или ремонтирана от вас.
Схема на потопяема вибрационна помпа
Всяка помпа може да се повреди по няколко причини наведнъж. В случая говорим за ремонт на потопяема помпа, която работи в непосредствена близост до вода, което означава, че тя редовно се влияе от различни негативни фактори. Следователно такова устройство не може да се нарече вечно, може да се провали. В този случай е по-добре да предпочетете ремонт, а не пълна подмяна, тъй като такива помпи са доста скъпи. Не всеки може да си позволи да закупи нов агрегат за кратко време, а водата от кладенеца трябва да се доставя постоянно.
Много често магнитът на помпата се поврежда. В този случай ремонтът няма да помогне. Трябва незабавно да се отнесе в специализиран сервиз. Само тук специалистите ще могат да го поправят.
Ако при включване на помпата се чуват външни звуци, тогава говорим за механична повреда. Много вероятно е помпата да бъде ремонтирана със собствените ви ръце. Може да има много причини за повреда на помпата, тъй като тя се състои не само от механична част, но и от електрическа, която е двигател и система за автоматизация. Има както релета за време, така и автоматични устройства, които предпазват помпата от късо съединение. Всичко това също може да се развали от време на време.
В случай на механични повреди причината може да е твърде мръсна вода, която запушва помпата.Понякога помпата може да работи в сух режим, тоест може да остане без масло, което трябва да присъства. Устройството може да се повреди, ако работният му флуид се нагрее до температура над 40 ° C. Неправилното закрепване на кабела под вода също може да причини повреда.
Схема на потопяема помпа със защита от прегряване, възвратен клапан и защита от сухо движение.
Ако говорим за електрическата част на помпата, тогава тя често изисква ремонт. Тук могат да се провалят различни елементи. Може да е прекъсвач, който се е задействал поради претоварване. Възможна повреда на фазата, която се използва за захранване на помпата. Възможно е намотките му да се провалят. Повечето повреди могат да бъдат отстранени сами, но трябва да сте изключително внимателни, за да не навредите на онези части на механизма, които все още са в изправност.
Има още много различни повреди, които водят до неправилна работа на помпата, както и до нейната повреда. Причината може да е неизправност на акумулатора, превключвателя за налягане или липсата на филтър, който пречиства водата. Ако оборудването е напълно лишено от заземяване, тогава повредата на модула може да възникне поради пренапрежения или късо съединение към корпуса на двигателя.
След като се установи, че помпата не се върти, трябва да започнете да я ремонтирате. Първо трябва да проверите: може би поради претоварване машината просто се изключи. За да направите това, трябва да влезете в разклонителната кутия. След това трябва да извадите работното колело от двигателя, да проверите дали се върти в свободно състояние.
Обикновено съвременните потопяеми помпи се правят еднофазни.
Към тях е свързан изглаждащ кондензатор, който прави стартирането на двигателя по-плавно. Има една намотка. Статорът на двигателя може да е изгорял. За да проверите това, си струва да премахнете работното колело. След това трябва да опитате да завъртите вала ръчно. Освободеното място прави това доста лесно.
Ако валът не се върти, тогава са възможни механични повреди, по-точно заглушаване на двигателя. Тук могат да попаднат различни малки и големи почвени частици. Те могат да причинят задръстване на системата. Ако те не бъдат елиминирани навреме, това може да доведе до факта, че намотката на статора ще изгори. Ако валът се върти нормално, долната част на двигателя може да бъде сглобена отново.
Преди да разглобите горната част на електродвигателя, е необходимо да го поставите във вертикално положение. Тази мярка е необходима, тъй като в противен случай маслото, което е работният флуид в повечето съвременни системи, може да изтече, а това е недопустимо.
След това е задължително да премахнете капака, в който влизат захранващите проводници на електродвигателя. Тук можете веднага да намерите начален кондензатор. Ще трябва да използвате омметър, за да проверите съпротивлението на началната и работната намотка.
За да направите това, вземете клемите на омметъра и се свържете към намотката. Дръжката се завърта, което създава напрежение от няколкостотин волта. Ако устройството показва съпротивление, което има определена стойност, но не и безкрайност, тогава всички намотки са в добро състояние. Ако устройството показва безкрайност на работната намотка, тогава има прекъсване на работната фаза на двигателя.
Ако съпротивлението е, напротив, твърде малко, тогава е възникнало междувитово късо съединение. Когато възникне една от горните повреди, саморемонт не може да се говори. Уредът ще трябва да бъде отнесен до специалисти.
