Подробно: направи си сам ремонт на nissan maxima a33 от истински майстор за сайта my.housecope.com.
В тази форумна тема> публикуваме технически ръководства за ремонт и поддръжка, както и експлоатация на автомобили. Ще се опитаме да съберем най-пълния набор от ръководства и технически документи за Nissan Maxima и Nissan Cefiro, на руски и чужди езици.
РЪКОВОДСТВО ЗА NISSAN MAXIMA И CEFIRO НА РУСКИ език:
Nissan Maxima QX - устройство, сервиз, ремонт (от 1993 г.) 
Автомобили: Nissan Maxima A32, A33Мултимедийно ръководство, 283 MB, на руски език. Съдържа информация за автомобили с двигатели VG30DE, VQ20DE, VQ30DE, в материалите има много диаграми и снимки. Това ръководство е публикувано в Русия на компактдиск. Това е програма, изтеглена, разопакована архива и стартирайте exe-шника и работете. Не се изисква инсталация. Има система за търсене. Съдържа съвети за ремонт на Nissan Maxima. В допълнение към ръководствата за ремонт и поддръжка, мултимедийното ръководство съдържа подробни схеми на свързване (окабеляване).
Изтеглете ръководство за ремонт на мултимедия за Nissan Maxima A32 и A33 (283 MB)
Същото онлайн ръководство на уебсайта за автоматично ръководство
Nissan Cefiro, Maxima QX A32- експлоатация, устройство, поддръжка, ремонт 
Автомобили: Nissan Cefiro, Maxima A32Сканирано ръководство, 280 MB, на руски език. Форматът на файла е pdf. За да отворите, използвайте Adobe Reader или Foxit Reader. Двигатели: VQ20DE и VQ30DE. На корицата е показан автомобил в каросерии A32 и A33, но на втора страница е посочено, че книгата е посветена на модела A32, издаден от 1994 г. Наръчникът съдържа 256 страници, много графични материали. Съдържа както ръководство за ремонт, така и ръководство за експлоатация на автомобили Nissan Cefiro и Maxima, много данни за ремонт и спецификации. Краят на книгата съдържа електрическите схеми на автомобила.
Изтеглете ръководство за ремонт Nissan Cefiro, Maxima A32 (280 Mb)
Nissan Maxima QX A33- ръководство за експлоатация и поддръжка 
Автомобили: Nissan Maxima A33Сканирано ръководство за експлоатация и поддръжка на автомобили Nissan Maxima A33. Размер на архива - 15 MB, на руски език. Архивът съдържа 192 файла във формат .TIF, те могат да бъдат отворени с всяка програма за преглед на изображения. Съдържа материали за системите за управление на превозното средство, използването на стандартни опции и др. Има информация за обслужване на автомобила, дадени са видовете технически течности, използвани в автомобила, както и инструкции за тяхната смяна. Ръководството не съдържа инструкции за ремонт на автомобил, внимавайте!
Изтеглете ръководството Nissan Maxima A33 (15 Mb)
Какви са ръководствата:
Ръководство за ремонт на автомобили - като правило те съдържат инструкции стъпка по стъпка за ремонт на автомобил, подмяна на неговите части. Тези ръководства обикновено са придружени от множество снимки или рисунки. Също така, те съдържат основна информация за работата на автомобила и основните му компоненти, като двигателя или скоростната кутия.
Сервизно ръководство - Това са справочни материали за поддръжка на автомобили. Те съдържат препоръки за сервизни интервали, методи и процедури за смяна на технически течности на автомобили и консумативи за тях, като спирачни дискове и накладки.
Ръководство за превозно средство Това е един вид инструкция за използване на автомобил, предназначена за собственика. Такива ръководства съдържат основно информация за органите за управление на автомобила, например от такова ръководство можете да научите как да използвате системата за климатичен контрол (климатичен контрол)
И трите вида наръчници могат да се намерят поотделно или да се съдържат в една книга.
 |
Видео (щракнете за възпроизвеждане). |
Темата ще се актуализира!
- като
- не харесвам
Приятели! Пуснете на някого връзка към "Максим" в тялото 34 ( експлоатация, устройство, поддръжка, ремонт)
- като
- не харесвам
Дан Кукс 3 декември 2013 г
кажи ми кой е темата, къде да намеря ръководството за ремонт и поддръжка на Maxima в корпуса J30.
Резултатите от диагностиката се показват от MI (Индикатор за неизправност), разположен на арматурното табло. Този индикатор показва двигателя.
Има няколко режима на самодиагностика:
1 - Общ режим на проверка.
- Завъртете ключа за запалване в позиция "НА", не стартирайте двигателя: индикаторите се проверяват (окислени или счупени вериги).
- Завъртете ключа за запалване в положение “ON” и стартирайте двигателя: Интелигентната диагностика е в ход (обикновено се извършва по време на шофиране).
По дефиниция това е редовен режим на работа. ECU - системата винаги е в този режим и следи появата на неизправности.
2 - Режим на четене на диагностични кодове
- Завъртете ключа за запалване в положение "ON", не стартирайте двигателя: показват се кодове за самодиагностика.
- Завъртете ключа за запалване в положение "ON" и стартирайте двигателя: кислородният сензор е диагностициран.
Процедура за четене на код за самодиагностика:
Местоположение и диагностичен конектор и неговия изглед
Конекторът може да се намери или като A32, или под панела до кормилната колона.
Самодиагностика Nissan Cefiro & Nissan Maxima A33. Четене на резултатите:
- Завъртете ключа за запалване в положение “ON”, не стартирайте двигателя;
- Контакти на късо съединение (“IGN” и “CHK”) контакти 1 и 8 за най-малко 2 секунди;
- премахнете джъмпера
Някои обяснения как да четете кодове за самодиагностика:
- “0” се обозначава с 10 мигания;
- 4-тата цифра на кода се обозначава с дълги мигания от 0,6 сек;
- 3-та цифра и по-долу се обозначава с кратки мигания с продължителност 0,3 секунди;
- Интервалите между числата в кода (той е 4-цифрен) са равни на 1 секунда;
- Интервалите между кодовете са 1,8 секунди;
Кодът „0000“ означава „не са открити грешки“.
Самодиагностика на автомобили Nissan от други модели
Код 0000 - няма грешки
“EURO-OBD SYSTEM” кодове
====================================
Код на грешка
====================================
Няма достъп до ECM -
НЕ СЕ ОТКРИВА DTC. МОЖЕ ДА СЕ ИЗИСКВА ДОПЪЛНИТЕЛНО ТЕСТВАНЕ. P0000
KNOCK SEN / CIRC-B1 P0325
CKP SEN / ВЕРИГА P0335
CMP SEN / ВЕРИГА P0340
TW КАТАЛИЗАТОР SYS-B1 P0420
TW CATALYST SYS-B2 P0430
ПРОДЪРЖАНЕ НА ОБЕМА НА ПРОЧИВАНЕ / V P0443
VEH SPEED SEN / CIRC * 4 P0500 - Неизправност на сензора за скорост на превозното средство
IACV / AAC VLV / CIRC P0505 - Неизправност в системата на празен ход
P0506 - Неизправност на системата на празен ход - действителната скорост на двигателя е по-малка от необходимата
P0507 - Неизправност на системата на празен ход - действителната скорост на двигателя е по-висока от необходимата
P0508- Ниска верига на системата за управление на празен ход
P0509- Висока верига на системата за управление на празен ход
ЗАТВОРЕНО TP SW / CIRC P0510
ECM P0605 - Грешка в паметта само за четене (ROM) на вътрешния контролен модул
PNP SW / CIRC P0705 - Неизправност на веригата на сензора за положението на дръжката на скоростната кутия (скоростна кутия)
ATF TEMP SEN / CIRC P0710 - Неизправност на веригата на сензора за температура на трансмисионната течност
VEH SPD SEN / CIR A / T * 4 P0720 - Неизправност в веригата на сензора за изходна скорост
ОБОРОТ НА ДВИГАТЕЛЯ SIG P0725
P0730 - Неправилно предавателно отношение
A / T 1ST GR FNCTN P0731 - Предавка 1 - Неправилно предавателно отношение
A / T 2ND GR FNCTN P0732 - Предавка 2 - Неправилно предавателно отношение
A / T 3RD GR FNCTN P0733 - Предавка 3 - Неправилно предавателно отношение
A / T 4TH GR FNCTN P0734 - Предавка 4 - Неправилно предавателно отношение
TCC SOLENOID / CIRC P0740 - Неизправност на веригата на соленоида за блокиране на преобразувателя на въртящия момент
L / PRES SOL / CIRC P0745 - Автоматична скоростна кутия - Неизправност на соленоид А за управление на налягането
SFT SOL A / CIRC * 3 P0750
SFT SOL B / CIRC * 3 P0755 - Неизправност на соленоида B за превключване
SWIRL CONT SOL / V P1131 - Соленоиден клапан за управление на завихрянето
ENG OVER TEMP P1217 - Прегряване на двигателя
CKP SEN (REF) / CIRC P1335 - CKP (положение на коляновия вал) сензор (Ref)
CKP СЕНЗОР (COG) P1336 - CKP (положение на коляновия вал) сензор - датчик за положение на коляновия вал
A / T DIAG КОМУНИКАЦИОННА ЛИНИЯ P1605 - Комуникационна линия за диагностика на A / T (комуникационен сигнал TCM)
НАТС НЕФУНЦИЯ P1610 - P1615
P1612 - Грешка в комуникацията между блока за управление на двигателя и имобилайзера
P1614 - Имобилайзер - ключът не е намерен
P1615 - Имобилайзер - ключът е намерен, но идентификаторът му не е правилен
TP SEN / CIRC A / T * 3 P1705 - Верига на сензора за положение на дроселната клапа A / T или сензор за APP
P-N POS SW / ВЕРИГА P1706 - Превключвател за паркиране / неутрална позиция (PNP превключвател)
O / R CLTCH SOL / CIRC P1760 - Соленоид на съединителя за претоварване / верига
P1105 MAP / BARO соленоиден клапан за превключвател за налягане
P1126 Функция на термостата
P1130 Соленоиден клапан за управление на завихрящия клапан
P1148 Затворен контур за управление (банка 1)
P1165 Вакуумен превключвател за управление на завихрящия контролен клапан
P1168 Затворен контур за управление (банка 2)
P1320 Сигнал за запалване
P1211 Блок за управление на ABS / TCS
P1212 ABS / TCS комуникационна линия
P1217 Прегряване на двигателя (прегряване)
P1320 Сигнал за запалване
P1335 Сензор за положение на коляновия вал (REF)
P1336 Сензор за положение на коляновия вал (CKPS)
P1400 EGRC соленоиден клапан
P1401 Сензор за температура на EGR
P1402 EGR система
P1440 Система за управление на EVAP Малък теч
P1441 Байпасен клапан за вакуумно изрязване
P1444 Соленоиден клапан за контрол на обема на прочистване на контейнера
P1445 Клапан за контрол на обема на прочистване на EVAP контейнер
P1446 EVAP клапан за вентилация на резервоара (затворен)
P1447 Наблюдение на потока на продухване на системата за управление на EVAP
P1448 Вентилационен вентил на EVAP контейнера (отворен)
P1464 Верига на сензора за нивото на горивото (сигнал на земята)
P1490 Байпасен клапан на вакуумен клапан (верига)
P1491 Байпасен клапан за вакуумно изрязване
P1492 Контрол на продухването на контейнера EVAP / електромагнитен клапан (верига)
P1493 Контролен клапан за продухване на EVAP контейнер / електромагнитен клапан
P1550 TCC електромагнитен клапан
P1605 A / T диагностична комуникационна линия
P1705 Верига на сензора за положение на дроселната клапа A / T
P1706 Превключвател за паркиране/неутрална позиция (PNP).
P1760 Соленоиден клапан на съединителя за превишаване (верига)
Второто поколение Nissan Maxima беше пуснато през есента на 1994 г., а през 1995 г. започнаха продажбите му в Русия. Изборът на двигатели на руския вторичен пазар най-често се ограничава до двойка бензинови шестцилиндрови двигатели: 2-литров VQ 20DE и 3-литров VQ 30DE. Те могат да бъдат оборудвани с ръчна или автоматична скоростна кутия.
Всички модели са със задвижване на предните колела и могат да бъдат оборудвани с 5-степенна ръчна скоростна кутия (RKPP) или електронно управлявана 4-степенна автоматична скоростна кутия (AT). Въртенето към колелата се предава чрез независими задвижващи валове.
Стоманената каросерия на автомобилите Maxima е с универсален дизайн. Увеличената с 30% твърдост на каросерията на моделите след 2000 г. допълнително повишава нивото на пасивна безопасност. Такова тяло е по-голямо.
Предното окачване е независимо с винтови пружини MacPherson и стабилизатор. В задното окачване на моделите 1993-1994 г. не. също използва подпори MacPherson с винтови пружини и успоредни пръти. От 1995 г. не. Започва да се използва непрекъснат заден мост с напречна греда и теглителни рамена, оборудвани с телескопични амортисьори с винтови пружини. При моделите от 2000 г. страничното рамо на задния мост е разположено зад напречната торсионна греда, а не отпред. В резултат на това сцеплението на гумите с пътя се увеличава, накланянето на каросерията се намалява и стабилността на посоката се подобрява.
Кормилната зъбна рейка и зъбно колело е оборудвана с хидравличен усилвател и се намира зад силовия агрегат. Стойността на усилването намалява с увеличаване на скоростта на шофиране.
Спирачките на предните колела са с дискова конструкция. Задните колела могат да бъдат оборудвани както с барабанни (модели от 1993 г. и 1994 г.), така и с дискови (модели от 1995 г.) спирачки. Вакуумният спирачен усилвател е стандартен за всички модели. От 1997 г. антиблокиращите спирачки (ABS) са включени като стандарт в автомобила. При моделите от 2000 г. насам диаметрите на предния и задния спирачен цилиндър са увеличени съответно с 2,3 мм и 4,2 мм. При аварийно спиране ABS се активира незабавно благодарение на Nissan Brake Assist, надеждна механична система, предназначена да увеличи налягането на педала. Тези две системи се допълват от електронна система за разпределение на спирачното усилие, която разпределя максималното налягане в спирачните цилиндри към всяка ос в съответствие с натоварването, което значително повишава безопасността при аварийно спиране.
Ремонтът на двигателя Nissan Maxima A33 може да бъде основен или частичен. Видът на ремонта се определя само след диагностика от майстор. Частичен основен ремонт на двигателя Nissan Maxima A33 може да включва подмяна на уплътнението GBK, смяна на уплътнения на стеблото на клапаните, смяна на клапани. Частичните ремонти обикновено не включват премахване на блока на двигателя, пробиване, шлайфане, облицовка и т.н.
Не трябва да решавате сами да ремонтирате двигателя на Nissan Maxima A33. В сервиза често идват хора, които казват - „съседът ми каза, че трябва да сменя уплътнението на цилиндровата глава и всичко ще си отиде“. Разбира се, можем да изслушаме клиента и да отидем на среща, но ако това не помогне за решаването на проблема, цялата отговорност ще падне върху клиента, а не върху сервиза, който диагностицира и отговаря за него.
Сервиз на Гражданка - 603-55-05, от 10 до 20, без почивни дни.
Сервиз в Купчино - 245-33-15, от 10 до 20, без почивни дни.
STO за смелостта, 748-30-20, от 10 до 20, без почивни дни.
WhatAapp / Viber: 8-911-766-42-33
Кога да ремонтирате двигателя:
- повишен разход на моторно масло в двигателя с вътрешно горене;
- дим от изпускателната тръба;
- въглеродни отлагания по свещите;
- неравномерна работа на празен ход на двигателя;
- повишен разход на бензин;
- значителен спад в мощността на двигателя;
- чукане в двигателя или външни звуци, които не са били там преди;
- ниско налягане на маслото в двигателя;
- двигателят е прегрял.
Гаранция за работа- 6 месеца няма ограничение за пробег.
Диагностиката на двигателя по време на ремонт при нас е безплатна!
Крайната цена на ремонта на двигателя зависи от много фактори. Често хората сами разглобяват двигателя, опитвайки се да направят ремонт на двигателя със собствените си ръце. Като се стигне до разбирането, че не могат да го сглобят сами, ни носят разглобен двигател.Когато се обадите в сервиза, моля, посочете моментното състояние на двигателя и ще Ви бъде съобщена точната цена на ремонта му.
Ако колата не е в движение, можем да изпратим влекач.
Тунинг Nissan Maxima a33 предвижда инсталиране на удобни седалки и корекции на тялото с помощта на аеродинамичен комплект за тяло.
Тунингът на каросерията Nissan Maxima включва усъвършенстване и подобряване на външния вид на автомобила. Тъй като този модел е представен под формата на седан от бизнес класа, е трудно да се намери готова спортна броня и други елементи за него. Комплект за тяло може да бъде инсталиран на Nissan, който има висока аеродинамика и оригинален външен вид. При необходимост на автомобила се монтират задни и предни брони, прагове на вратите, спойлери, калници и други детайли.
Експертите препоръчват инсталирането на дискове с параметри 5x114.3 D66.1 ET40 на Nissan Maxima A32 и A33. При необходимост колата е оборудвана с 18 или 19 инча дискове.
За дооборудване на оптика се препоръчва използването на фарове Prosport. Оптиката за настройка на главата е оборудвана с дифузни лещи. Новите осветителни устройства могат да бъдат представени под формата на ангелски очи и диодна лента.
Външен тунинг Nissan Maxima Препоръчваме ви да се запознаете
Модернизацията на кабината предвижда монтиране на допълнителни устройства, теглене или пълна подмяна на седалки и шумоизолационни работи. За залепване на повърхността използвайте въглероден и самозалепващ филм. Допълнителната работа включва:
- монтаж на светодиоди в арматурното табло;
- монтаж на въглеродни влакна и системи за отопление на волана;
- теглене на облицовката на багажното отделение.
Особено внимание трябва да се обърне на акустиката. Това ще изисква инсталиране на допълнителен усилвател, нови високоговорители и субуфер. Ако е необходимо, главното устройство се сменя. Техническата настройка се разбира като подобряване на характеристиките на двигателя, окачването и спирачната система.
Nissan Maxima A32, за разлика от A33, е оборудван с V-образен 6-цилиндров бензинов двигател, чиято мощност е 150, 190 и 220 к.с. С. съответно. Настройката на този модел и A33 предвижда инсталиране на дефлектор, представен под формата на плоска винилова или пластмасова облицовка. Мухобойката се характеризира със специално изчислен аеродинамичен индекс.
Автомеханиците препоръчват инсталирането на дефлектор, който няма грапава повърхност или други повреди.
Мухобойката се използва за защита на ръба на капака от пясък, малки камъчета и насекоми по предното стъкло, когато Nissan Maxima се движи със скорост. Дефлекторът може да хваща големи камъни, които при удар от мухобойка летят обратно над покрива на автомобила. Ефективната работа на дефлектора се наблюдава при скорост 75-80 km / h.
В специализирани магазини можете да закупите мухобойка във всякакъв цвят. Не се правят специални отвори за инсталиране на това устройство. Мухобойката е фиксирана върху скоби или скоби. Първите елементи са представени под формата на метални или пластмасови скоби. Монтират се във фабрични дупки. Ако е необходимо, сватерът се монтира с 3M двустранна лента.
За производството на конструкцията се използва издръжлив акрил. Ако мухобойката е унищожена, тогава тя ще трябва да бъде заменена с нов аналог. Когато го избирате, трябва да се има предвид, че всеки модел се характеризира със съответен дефлектор. Това се обяснява с факта, че добре направен елемент трябва да тече около контура на капака на съответния автомобил.
Самостоятелното монтиране на дефлектора на Nissan Maxima се извършва на кратко разстояние от качулката. Тази технология осигурява бързо оттичане на водата. Конструкцията трябва да се отстрани, когато качулката е отворена. Заедно със защитната функция, мухобойката предотвратява натрупването на прах и мръсотия между качулката и дефлектора.
