Направи си сам ремонт на крачна помпа

Подробно: Направи си сам ремонт на крачна помпа от истински майстор за сайта my.housecope.com.

По-изгодна ли е крачната помпа (снимка 1) от компресора? Да! В случай на повреда, тя може да бъде поправена сами.

- клапанът е заседнал в цилиндъра,

- вътре при разклащане се чува почукване.

За ремонт на крачната помпа ни трябва:

Стиснете изпъкналите краища с клещи (снимка 2)

и извадете шплинта (снимка 3).

Освобождаваме стъблото от гнездото (снимка 4).

Свалете заключващата шайба с отвертка (снимка 5)

и извадете оста, на която е закрепен цилиндърът (снимка 6).

Събаряме капака с чук (снимка 7)

и извадете вътрешностите (снимка 8, 9). Всичко се разля в ръката, което означава, че гайката е била развинтена. Разбивката не е страшна.

Проверяваме компонентите, комплектът трябва да включва (снимка 9):

Събирайте го в същата последователност, както е изброено по-горе. Поставяме шайба под налягане върху пръта (снимка 10), ръбът е извит и трябва да бъде насочен към буталото.

Следва гуменото бутало и шайбата (снимка 11).

Проверяваме целостта на производителя, ако се спука, сменяме го и го поставяме на подложката (снимка 12). Смажете буталото с грес или друга грес.

Завиваме гайката (снимка 13) не докрай, за да не смачкаме гуменото бутало.

Напълваме го спретнато в цилиндъра (снимка 14)

и с чук, почуквайки в кръг, поставяме капака (снимка 15).

Добро време, приятели, рибари!

На екстремен риболов се забърках, помпата за изпомпване на лодката излезе от строя.

За щастие той не беше сам, партньорът му взе назаем неговото. Това показа първоначалният преглед, шевът се разпадна и тъканта беше протрита.

Така че имах свободен ден, реших да направя ремонта.

Не „завърших“ веднага как да разглобя този продукт на братята азиатци!

При по-внимателно разглеждане се оказа, че всичко е просто, като изпращане на два байта, имате нужда само от шлицова отвертка. Първо премахнах уплътнителната дъвка, като семеринг.

Видео (щракнете за възпроизвеждане).

След това започна да "разгъва" плата.

Ремонт на крачна помпа за лодка

Аутопсията на "Пациента" показа, че пациентът е по-скоро мъртъв, отколкото жив!

Започна реанимация. Разпънах всички шевове, вътре имаше найлонов шнур вместо страничен пръстен.

Тъй като тази „кожа” не може да бъде реанимирана, решавам да я заменя с естествена кожа. Все пак нашите предци също са използвали кожа за ковашки кожи. Поставете кърпа върху кожата ми

Очертайте контура с обикновена писалка и изрежете с ножица.

Вкъщи шевната машина не можеше да шие кожата, тя беше зашита ръчно със стара плитка.

Реших да не зашивам по контура, а да го залепя с лепило. Но първо проверих как ще се държи кожата в жлеба на корпуса, както се оказа, родният найлонов шнур е доста тънък. Пробвах с гумено "уплътнение", така че излезе точно както трябва.

Остава само да "увиете" всичко в обратен ред. Започнах от най-тясната точка.

Тъй като кожата беше вкарана в жлеба доста плътно, трябваше да помогна с отвертка, само че беше необходимо леко да заобля ръбовете на слота на отвертката, за да не прорязвам кожата.

В резултат на това успях да реанимирам помпата за около час.

Саморемонтирана крачна лодка „жаба помпа“ е готова за нова и дългосрочна експлоатация.

Надявам се моят опит да ви е полезен. Благодарим ви, че отделихте време да прочетете тази статия.

Melnikov Pavel - Специално за сайта SamodelkiFISH, Новокузнецк, Русия

Страници 1

Трябва да влезете или да се регистрирате, за да публикувате отговор.

универсален
Редовен клиент
Неактивен

Където: Цирков квартал
Регистриран: 2011-10-19
Публикации: 1,776
Благодарен: 5109

Темата за добрата помпа за PVC лодка е много болезнена за мнозина, тъй като помпите са склонни да се счупят в неподходящо време или не ни удовлетворяват с реални работни характеристики.
Силфонът на помпата бързо се разваля. Изработени от не много плътен PVC плат, те бързо губят херметичността си - тъканта се ексфолира, образуват се въздушни мехурчета, пукнатини и дупки. Помпата за козина става безполезен предмет или трябва да транспортирате друга помпа за окончателно надуване.
Ремонтът на кожена мембрана (залепване отвътре) обикновено дава временни резултати - все още се образуват повреди на съседни места. Освен това е ясно, че всички ремонтни манипулации с помпата са време и нерви.
На тази основа мнозина отдавна са прехвърлили кожените помпи в категорията на консумативите: използваха сезона - изхвърлиха ги, купиха нова. Но това е друга тема и тук ви моля да публикувате конкретни препоръки за ремонт.

Демонстрирам моя опит в ремонта на мембраната на помпа за козина, може би някой ще е полезен ..
1. Разглобете, отстранете старата мембрана. Нарязахме го на удобно за вас място - аз избрах разрез в тясната част.
2. Използваме старата мембрана като шаблон. Изрязваме нова мембрана от PVC плат с марж на дължина в точката на залепване.
Моят плат е по-плътен, вероятно около 800 g / m2 (толкова по-интересен ще бъде опитът от последващата работа).
3. Отстранете PVC уплътнението от старата мембрана или потърсете подобно ново.
4. Залепваме го върху нова мембрана.
5. Измерваме дължината на мембраната по протежение на корпуса на помпата, за да контролираме точната дължина на детайла при залепване. Удобна за изработка с медна тел.
6. Залепете мембраната. Запълних празнините в PVC уплътнението (старият ми не беше достатъчен) с малки лентички линолеум.
7. Монтирайте върху тялото на помпата.

Времето ще покаже колко дълго ще живее новият продукт.
Продължение на историята малко по-късно

универсален
Редовен клиент
Неактивен

Където: Цирков квартал
Регистриран: 2011-10-19
Публикации: 1,776
Благодарен: 5109

Без значение колко перфектна е помпата ви, тя няма да изпомпва добре PVC лодка, ако въздухът напусне мястото, където маркуча се свързва с клапана. При попълването натискът върху зърното ще бъде отслабен, плюс това е неудобно за човек да люлее кораба - маркучът изскача без куки.
По някаква причина няма собствени крайни изключватели със задържащи клаксони за клапан тип Bravo и по някаква причина те не винаги съвпадат в необходимата форма (чашките на клапаните са различни).
От няколко години използвам самоделен краен фитинг от полипропиленова тръба с диаметър 20 мм.
Този диаметър е подходящ и защото приляга плътно в маркуча за пералнята. Следователно също не е трудно да смените или удължите маркуча на помпата.
Една кука рог падна на последното ми парче. Реших да направя нова за ремонтираната помпа.

Процесът на производство може да се види на снимката.
1. Маркираме извити детайли върху парче тръба. Вземете тръба ortresok 70-100 mm - тогава ще бъде по-лесно да се манипулира при свързване на маркуча - поставете, пренаредете.
Правим всичко според размера на щепсела на вашия клапан!
2. Пробийте, изрежете, изрежете. Полипропиленът е лесен за обработка.
3. Бързите могат да се разтопят леко на открит огън (1-5 сек.!).
4. Изработваме заострена намотка от електрическа лента за плътно прилягане в интерферентно прилягане. Или, както умело, навиваме малко електрическа лента, завинтваме плътно пластмасовата гайка до желаната дълбочина, изрязваме гумената (. Полиуретанова пяна) шайба.
5. В крайната част отстрани на маркуча можете да поставите адаптер за тесен гумен маркуч, обикновено в гумени жаби. Взехме тръбата, нагрехме полипропилен на газ и го поставихме.
Имам универсално нещо

Прочетете също: Направи си сам ремонт на кормилно управление

Не се вижда на снимката - имам поставено парче алуминиева тръба. Може да се пренарежда, ако е необходимо, лесно, фугите са запечатани с електрическа лента. Всичко !

mxm
Редовен клиент
Неактивен

Където: ост. Работница
Регистриран: 2010-03-17
Публикации: 867
Благодарение: 2394
На публикация: 2

Ще допълня темата с ремонта на шарнира на помпа-помпа Браво 7.
В резултат на повреда на една от половините на помпата на върховете на пантите, помпата стана неизползваема. Не го изхвърлих, а го оставих за дълги зимни вечери. Най-накрая ръцете му стигнаха.

1. Реших метода на възстановяване: монтиране на тръбата върху счупената част, с вътрешен диаметър, равен на диаметъра на оста на контура.
2. Потърсете подходяща тръба. От стара щепселна връзка излезе месингов прът.
3.Пробиване на седалка на тръбата върху счупен монтаж. Като фреза използвах бормашина с диаметър, равен на външния диаметър на тръбата. Със страничната му част надупчих счупените панти до желания размер.
4. Закрепване на тръбата на място. Залепете тръбата на място и я затегнете със скоба за ламарина с помощта на 2 винта с гайки M3.
5. Събираме помпата. Всичко е готово!!

Полевите тестове все още не са проведени. Но при активно „педали“ нищо не предвещава слабостта на дизайна.
Всичко се вижда от снимките, ако нещо в текста е неразбираемо очертано.

Смяна на клапана в крачната помпа на колата.
завършване на върха.
В очакване на коментари, харесвания и абониране за канала
Ремонт на крачна помпа, производство на нови клапани.

За котки

Започваме кокиче
https://ali.pub/2bmn5m
(преносимо интелигентно зарядно, тествано в продължение на години)

вложки в пружините на амортисьора

AutoFen винаги ще ви бъде полезен

Течното стъкло е просто супер

Отличен мултиинструмент от лидера на пазара

Премиум инструмент
Подходящ манометър
https://ali.pub/1z5fdg
Помпа за смяна на масло
https://ali.pub/1g5nc0
Охладете интериора на автомобила, докато паркирате
автоматичен слънчев вентилатор
https://ali.pub/1z5fy9
Възглавницата на помпата ще помогне да отворите колата или
вдигнете тежест от неудобна позиция
https://ali.pub/1z5fm7

# карам # двигател # автолук # автомобил # коли # кола # път # коли # коли # състезания # скорост # авто винил # волан # автопатия # спойлер # auto # auto tuning # tuning # auto rally # car # motorist # auto travel # кола # път към дома # мощност #кола #шофьор
Ремонт на помпа, клапан, клапан на помпа, възвратен клапан, помпа, автоматична помпа, жаба, крачна помпа, помпа, автомобилна помпа, клапан, клапанна помпа, помпа, топка на клапана на помпата, разглобяване на крачна помпа, разглобяване на помпа, смяна на манометър на помпата, маркуч резервна помпа, шофиране, двигател, автолук, пишеща машина, коли, кола, път, коли, коли, състезание, скорост, авто винил, волан, автопати, спойлер, авто, автоматичен тунинг, настройка, авто рали, кола, шофьор, авто пътуване, ремонт, ремонт на автомобили, ремонт на помпи

Видео Ремонт на крачна помпа # Александър Ралдугин канална помпа

Недейте Litol може да влезе в колата и да повреди всички неустойчиви на масло гумени ленти.

Сменете помпата! Вземете най-евтиния или, обратно, "Джок".

Какъв кошмар! Ами ако вече го имам?! : Спешно трябва да проверим дали колата се е развалила от литол (ами ако попадне в лагерите на колелата - беда!).

Но сериозно, методът работи и нищо не стига до никъде или се разваля. Вместо литол можете да използвате дебел силикон (химически е неутрален :)))

Маслото от външната страна на гумата е едно нещо. А другият е вътре. Когато не се отмива от дъжда и корозира тихо. не бих рискувала. Помпи - от 80 рубли.

Как иначе можеш да разбереш "не"? Възможно е и необходимо да се разбере, че "не" е вредно.

Много места: В тръбата или шината, в зърното (ако е гумено), върху уплътнението на зърното (ако е метално), върху уплътнението на капачката на зърното, върху ластика на нипела (ако не е пластмасово :)).

Случайното отделяне на литол от маркуча в областта на предните колела може да доведе до омазняване на спирачните дискове с последващо влошаване на ефективността и симетрията на спиране, както и до проникване на масло върху маншетите на спирачката цилиндри.

Виждам, че се интересувате от въпроса: може би продължете.

за всеки, който сварите (освен гладна стачка)

Група: Модератори
Публикации: 6 583
Дата на регистрация: 18.8.2005г
Въведете псевдоним
цитат
От: Смоленск, Русия
Потребителски №: 261
Благодаря каза: 169
Вашият автомобил: Kia Rio
Истинско име: Иван

Разглобих помпата, диагностицирах с маншет ханурики (този, който бута въздуха). Къде да вземем нов? Пропълзя в съда - казаха не, няма, не става и не гледай. Е, наистина заради една ластик да си купя нова помпа. Трябва да се продават някъде. Къде да гледам?

PS Крачна помпа, произведена в Русия.

Група: Напреднали потребители
Публикации: 1 420
Регистрация: 18.3.2008
Въведете псевдоним
цитат
От: Смоленск
Потребителски №: 7 884
Благодаря каза: 1284
Вашият автомобил: VAZ-2171
Истинско име: Влад

PS Крачна помпа, произведена в Русия.

Когато бях малък, сам си направих маншет за помпа за велосипед от обикновено парче гума. Опитайте, може и да работи.

В тази статия ще говоря за ремонта на моята помпа за лодка.

Така се случи, че се сдобих с лодката "Пеликан" - 268 без помпа. Трябваше да го купя отделно. Но той не сътрудничи на лодката за дълго. Само няколко пъти успях да наду лодката с тази помпа. След което започна да умира бързо. И това въпреки факта, че не винаги люлеех лодката с крачна помпа от началото до края. Често го изпомпвах с електрическа помпа и го довършвах до необходимото налягане с крак.

Характеристики на помпата: обем - 5 литра. Налягане - 400 mBar. Производител: LLC "Premier", произведен в реката. артикул със странно име - таванско помещение. Помпата умря бързо. Стикерът на долния капак на кутията дори нямаше време да се изтрие!

След доста кратка употреба, помпата постепенно започна да избърсва козината на гънките. Вече им беше трудно да изпомпват лодката до необходимото налягане: повече въздух беше изпуснат в атмосферата, отколкото в лодката. Затова трябваше да го отложа до зимата и да завърша сезона, завършвайки натиска в лодката, с гумена "жаба".

Козината на помпата е изработена от PVC. Повреди видими: от множество завои.

Поставянето на лепенки върху повредените места, смятах за безполезно - след известно време козината ще се счупи на друго място.

Опитах се да намеря приемлив метод за ремонт на помпа в интернет, чуквайки в търсенето на "ремонт на помпа за лодка", но не намерих нищо подходящо.
започнах да мисля. Беше необходимо да се намери достоен заместител на ненадеждния PVC материал. Спомних си, че в плевнята има няколко гумени лодки. Няма полза, но е жалко да го изхвърлите. Но какво ще стане, ако се опитате да направите козина на помпа от материала на неизползваема лодка? В края на краищата, гумираният материал, за разлика от PVC, не се страхува от множество завои. Струва си да опитате, няма да стане по-зле.

Прочетете също: Ремонт на генератор на Mazda 626 gf сам

За да направите това, помпата трябваше да бъде разглобена: като отвих винтовете от затягащите скоби, премахнах повредената козина.

По периметъра козината беше обилно покрита с уплътнител.

Изненада! Като ос производителите са използвали обикновен пирон, 120 мм! Просто вмъкнат и огънат. Китайските майстори със сигурност не биха се сетили за това. Съвсем разумно решение. Но такова решение е простимо за мен, например, като DIYer. И непростимо за компания, която произвежда помпи, аксесоари за лодки и дори лодки.

Е, добре, пиронът не влияе на работата на помпата.
Ще продължа.
Скъсах залепването на козината. Резултатът е такъв "боксерски колан".

След това поставих пробата върху парче гумирана кърпа, взета от неповредена част от стара лодка. Окръжих пробата с маркер. Но обикаляйки, направих надбавка от 1,5-2 см повече, за удобство на бъдещия монтаж.

Освен това залепих изрязаната заготовка с лепило за лодка, издърпах я със скоба и я оставих за един ден да изсъхне.

Докато детайлът лепеше, реших да сменя входящия клапан на помпата. Факт е, че стандартният клапан е изработен от твърд PVC. Поради това той бавно засмука въздух.

Изрязах новата клапа от същата гумирана материя.

Отляво е нов клапан. Вдясно е обикновен.

Новият клапан е монтиран. И огънатата част на нокътя, все пак го отрязах - не можех да гледам такъв позор!

Козината заготовка е залепена и готова за монтаж.

Реших да направя пробен монтаж на маншона върху корпуса на помпата без използване на лепило. При затягане на винтовете пластмасовите връзки започнаха да се чупят.

Редовните връзки се оказаха крехки и слаби.

Трябваше да направя подобни замазки, но този път от поцинкована ламарина.

Отляво е нова замазка. Вдясно е обикновен.

Фиксатори за нова и стара замазка.

Сега помпата може да бъде сглобена. След като смазах жлебовете на капаците на помпата с лепило за лодка, монтирах нови връзки.

Новите замазки са много по-надеждни.

Това е всичко. Помпата е готова!

След окончателното сглобяване на помпата щях да отрежа излишната, стърчаща част от козината.

Но реших да го оставя: спуснат надолу, той ще предпази изпъкналата страна от случайни удари и повреди.

Е, сега - тестът на възстановената помпа:

Ако стиснете помпата с ръце, затворите входящия клапан и го освободите, тя остава във вакуумно състояние за дълго време. Плътността е отлична!

В продължение на няколко дни люлеех и спусках лодката много пъти.

Върху материала на козината няма дори намек за ожулване и повреда.

Помпата лесно генерира необходимото налягане.

Помпата в транспортно положение.

Не бях твърде мързелив да погледна уебсайта на Premier LLC, който произвежда тази помпа. Ето какво прочетох там:

„Нашата компания непрекъснато се развива и е в процес на непрекъснато усъвършенстване, работи за своите клиенти и се опитва да отговори на техните очаквания. Осигуряването на качеството е гаранция за нашата работа!"

„Рисунки от древноегипетски фрески ни казват, че дори в онези далечни времена човечеството е познавало кожите за доставяне на въздух в пещта при топенето на метали. Древната помпа с мехове се състоеше от две дъски, които бяха свързани с парче мека козя кожа. Оттогава формата на помпата се е променила малко. Материалите са променени!"

Наистина се промени и очевидно не към по-добро.
Искам да предупредя рибарите-лодкаджии да не купуват такава помпа от тази фирма. Достатъчно за месец, максимум два-три.

А това е помпа от втората ми лодка "Барк" - 290. Лодката е купена през пролетта. Помпата все още е в изправност, но вече се виждат протритите завои.

Когато той излезе от изправено положение, ще се опитам да го възстановя по подобен метод. Само материалът за козината няма да се взема от цилиндъра, а от дъното на лодката. Тъй като капацитетът на тази помпа е по-голям, плътността на материала трябва да бъде по-висока.

Вярно е, че тази помпа е неразделима, но със силно желание можете да разглобите всичко, дори и вестник!
Но това вече ще е друга история.

Така че собствениците на техните "Ufimok", "Zorek" и "Nyrkov", които са отслужили своето време, не бързат да ги изхвърлят на сметището. Кой знае, може да са полезни!

На всички лодкари със стегнати цилиндри на лодките и здрави шевове!

Харесвате ли нашия сайт? Присъединете се или се абонирайте (известия за нови теми ще бъдат изпращани по пощата) за нашия канал в Миртесен!

Ремонтът на помпата със собствени ръце до голяма степен зависи от това коя помпа планирате да ремонтирате. Вземете например конвенционална пневматична помпа за "велосипед", задвижвана от мускулна сила. Много хора имат такива помпи в гаража си, но малцина се заемат с техния ремонт, тъй като новото устройство е евтино. Междувременно саморемонтът не е труден, основното е да се определи какъв е проблемът.

Най-често повредата на помпата се определя от следните симптоми: при натискане буталото се плъзга свободно и въздухът се издухва в изключително малко количество. Процесът на ремонт се състои в разглобяване на помпата и подмяна на буталото. Това не е трудно да се направи, но първо трябва да вземете чифт работни ръкавици, тъй като буталото и другите части, разположени вътре в помпата, вероятно са покрити със слой грес.

На мястото, където дръжката влиза в помпата, има капак, който се завинтва към помпата посредством резбова връзка. Вашата задача е да развиете тази капачка обратно на часовниковата стрелка. Ако помпата е стара, може да се наложи да положите известно усилие, тъй като грес, мръсотия и остатъци от ръжда могат да затруднят завъртането на капака. След отстраняване на капака можете да продължите с ремонта. Внимателно издърпайте дръжката от помпата, докато самото бутало излезе.

Буталото е конструкция от гумени уплътнения и метални шайби. По правило проблемът е, че гумените уплътнения от чести и продължителни транслационни движения се износват и стават неизползваеми. На този етап основната задача е да се демонтира уплътнението.Това ще изисква гаечен ключ или отвертка, в зависимост от вида на връзката. След демонтиране на уплътнението, то трябва да бъде заменено с пълна подмяна. Уплътнение за замяна на износен аналог може да бъде закупен във водопроводен магазин или на пазара. Важно е да изберете гумено уплътнение, което ще съответства по плътност на старото уплътнение, а диаметърът ще бъде по-голям средно с милиметър.

Може да се случи така, че необходимото уплътнение за мястото на износеното уплътнение на пазара или в магазина да не бъде намерено, като в този случай ще трябва да го направите сами. Като материал може да е подходяща гумена подметка от обувка, но при условие, че има същата дебелина. Просто прикрепете старото уплътнение към детайла и го обградете с химикал, след което изрежете необходимата част по контура. Необходимо е да се направи дупка в средата на продукта и след това да се сглоби структурата на буталото заедно. След това поставяме буталото в помпата и затягаме капака. Готов!

Прочетете също: Ремонт на dmrv направи сам преди

Буталото е конструкция от гумени уплътнения и метални шайби. По правило проблемът е, че гумените уплътнения от чести и продължителни транслационни движения се износват и стават неизползваеми. На този етап основната задача е да се демонтира уплътнението. Това ще изисква гаечен ключ или отвертка, в зависимост от вида на връзката. След демонтиране на уплътнението, то трябва да бъде заменено с пълна подмяна. Уплътнение за замяна на износен аналог може да бъде закупен във водопроводен магазин или на пазара. Важно е да изберете гумено уплътнение, което ще съответства по плътност на старото уплътнение, а диаметърът ще бъде по-голям средно с милиметър.

Нито едно устройство, колкото и надеждно да е, не трае вечно. Уви! Това важи и за помпи за водоснабдителни системи. Ето защо, в края на темата за помпено оборудване, ще разберем какъв вид неизправности на помпената станция и как да направите ремонт на помпена станция със собствените си ръце. Ако сте търсили за: повреди във водоснабдителната помпена станция, повреди в помпени станции за дома, неизправности във водопомпената станция, неизправности в превключвателя за налягане на помпената станция. тогава тази статия все още е за вас. По-нататък просто ще изброя възможните неизправности и ще ги коригирам.

Стъпките за отстраняване на този проблем са както следва:

На първо място, трябва да проверите възвратния клапан, който е във водата в кладенец или кладенец. Често се случва пясък или отломки да попаднат в него и клапанът да не се затваря. В този случай водата не се издига през тръбите към помпата.
Второ, проверете за вода в тръбопровода между кладенеца и помпата. Помпата също трябва да се напълни с вода, ако няма вода, напълнете я през отвора за пълнене.
Много висока производителност между работното колело и корпуса на помпата. Помпата работи само за себе си. Причината за това може да се крие във високото съдържание на абразивни вещества във водата, например пясък. В този случай корпусът и работното колело трябва да се сменят, ако се продават, или цялата помпа (но не цялата станция!).
Водата в кладенеца / кладенеца изтече банална. Изход - опитайте се да спуснете смукателната тръба или маркуча по-дълбоко. Но не забравяйте: разстоянието от нивото на водата в кладенеца до помпата не трябва да надвишава посоченото на помпата, обикновено 8-9 m.

За да отстраните тази неизправност, трябва да направите следното:

Обърнете внимание на манометъра, разположен на блока за автоматизация. Ако стрелката на манометъра се повиши до налягането, на което е настроена станцията (в този случай помпата се изключва), след това рязко спадне, докато се включи, тогава може да има следните причини:
няма налягане на въздуха в хидравличния резервоар. Във фабриката азотът се изпомпва в резервоара до налягане от 1,5 атм. Понякога поради корозия се появяват пукнатини в тялото на резервоара и налягането не се задържа дълго време. Намерете теча и поправете пукнатината (напр. "студено заваряване"). Можете да проверите налягането на въздуха в хидравличния резервоар, като свържете манометър (поне автомобилен) към нипела. Налягането в резервоара може да не се дължи непременно на появата на пукнатина, а просто по някаква неизвестна причина въздухът е напуснал. Тогава не е нужно да се докарвате до изкривяване на мозъка в търсене на несъществуващи пукнатини, а просто изпомпвайте въздуха с помпа (всъщност оттук трябва да започнете)
разкъсване на диафрагмата, разделяща въздуха и водата в резервоара. Можете да проверите това през зърното: ако водата тече от зърното, тогава диафрагмата е повредена
не работи клапан за налягане... който контролира задействането на помпата.

Причината за тази неизправност на помпената станция и мерките за нейното отстраняване са както следва:

някъде има изтичане на въздух. Необходимо е да се провери смукателната тръба от кладенците към помпата, връзките и нивото на водата в кладенеца. Височината на засмукване не трябва да надвишава 8-9 m (при диаметър на тръбата 1 "- 25 mm, ако тръбата е по-малка, например 1/2", тогава височината трябва да бъде по-малка).

Ето само причината - неизправност на превключвателя за налягане на помпената станция, с която правим това:

трябва да регулирате превключвателя за налягане. В релето има две пружини за регулиране, голяма и малка:

Голяма пружина регулира включване/изключване на помпата (горна и долна граница). Small регулира разликата в налягането между горната и долната граница. След продължителна работа на помпата, подвижните части на помпата се изчерпват и с течение на времето помпата вече не може да създава налягането, което е „предписано“ във фабриката. Следователно, трябва да намалите с помощта на голяма пружина, като я завъртите по посока на стрелката към -. Все пак не бива да се увличате с такава корекция.

входът в превключвателя за налягане е запушен:

Ако качеството на водата е лошо, понякога се образуват соли на твърдостта и дупката в превключвателя за налягане е запушена. Релето просто спира да реагира. Необходимо е да премахнете релето и да го почистите.

Ето стъпките за отстраняване на неизправност на тази неизправност на помпената станция:

вижте контактите на превключвателя за налягане - използвайте тестер, за да проверите наличието на захранване. Ако контактите са изгорели, почистете ги (например с фина шкурка или пила)
проверете двигателя на помпата, проверете контактите, захранването, "пръстена" за целостта на намотката, проверете годността на стартовия кондензатор. Ако двигателят изгори, той трябва да бъде пренавит или заменен с нов.

Прочетете също: Направи си сам ремонт на столчета за кола

Причините за тази неизправност на помпената станция са както следва:

случва се помпата да е лежала някъде в навес за зимата, а през пролетта са я извадили и се опитват да я запалят. Но започва да бръмчи ... Поради факта, че помпата беше оставена без вода и неподвижна за дълго време, работното колело на помпата "залепи" за корпуса. Необходимо е ръчно да завъртите работното колело от задната страна и след това да го включите в мрежата
кондензаторът не работи (намира се в марковата кутия на двигателя)
е необходимо да се провери напрежението в мрежата, може би то е твърде ниско.

Това е всичко (или почти всичко), за което може да се каже неизправности на помпена станция за водоснабдителни системи у дома и за ремонта на помпената станция със собствените си ръце.

неизправности на помпената станция

Водните помпи се използват много често в ежедневието. Например, те могат да бъдат инсталирани в отоплителна система за топла вода или за изпомпване на вода от мазе.

По принцип водните помпи са оборудвани с асинхронни двигатели. Тъй като водната помпа работи с вода, тя става основната причина за повреда на помпата. Понижаването на налягането на уплътненията и жлезите води до намокряне на намотките на статора. Когато помпата е включена в мрежата, настъпва разрушаване на изолацията. За да бъде по-малко необходимо в такива случаи периодично, особено след дълъг престой, да се измерва съпротивлението на изолацията. Изолационното съпротивление трябва да бъде най-малко 0,5 mΩ. При по-ниско съпротивление намотката трябва да се изсуши.

Ако статията ви е харесала, споделете връзката във вашата мрежа - това ще ви бъде голямо благодаря, че я написахте:

Как да ремонтирате водна помпа

Направете сам ремонт на водна помпа често се случва при неочаквани прекъсвания в работата на устройството. Това може да се дължи на износване на оборудването по време на неговата продължителна работа, замърсяване на устройството.

Статията предлага инструкции как да ремонтирате водна помпа у дома.

Домашните помпи са разделени на три основни групи, което зависи от свойствата на изпомпваната течност.

Дренаж, предназначен за изпомпване на не много мръсна вода, която може да се използва и за подаване на чиста вода, което прави агрегатите универсални. Такива устройства могат да се използват за изпомпване на течност от мазета, наводнени с наводнени води, или за изпомпване на вода от басейн с тяхна помощ.

Двигателят на устройството е добре защитен от проникване на вода в корпуса. Надеждното маслено уплътнение предпазва вала на двигателя от влага. Работно колело. върху която са разположени лопатките, когато валът се върти вътре в камерата, създава излишно налягане.

Кухините около двигателя на помпата създават охладителна верига, която позволява на помпата да работи дълго време без прегряване.

Устройствата, доставящи чиста вода, са: повърхностни, монтирани на известно разстояние от източника на вода, а засмукването става през твърд маркуч или всмукателен тръбопровод. Водата може да се засмуква от дълбочина до 9 метра.

# 8230 потопяем, частично или напълно потопен във вода и след това го сервирайте. Дълбочината на приема на течност може да бъде до 100 метра. Липсата на триещи се части, постоянното водно охлаждане предпазва такива устройства от прегряване.

Канализационните устройства се използват за изпомпване на битови отпадъчни води, които съдържат твърди частици. По дизайн това са дренажни помпи, но със специално колело, което е способно да нарязва големи парчета мръсотия на по-малки. Без такива единици е невъзможно да се работят помийни ями в селски вили.

Преди да закупите уреда, е необходимо ясно да определите за какви цели ще се използва оборудването:

Напояване и поливане на личния парцел.
Битово водоснабдяване.
Дренажни работи.
Използвайте за устройство в отоплителната система.
Отводняване на резервоари.

Изчислява се интензивността на работа на агрегата, която зависи от обема вода, необходима за нуждите.
Не си струва да купувате модел с ниска цена. Не забравяйте внимателно да проучите техническите характеристики на устройството, отзивите на потребителите за него. Помпата е предназначена за продължителна експлоатация, което показва дългосрочна инвестиция, а демонтажът и след това ремонтът или подмяната на уреда е много скъп.
При изучаване на техническите характеристики на устройството се обръща специално внимание на следното:

Има ли защита на помпата срещу "сухо ход" и възможни претоварвания
желателно е частите му да са изработени от неръждаема стомана, това ще увеличи експлоатационния живот на продукта.

Вземат се предвид изискванията към електрическата мрежа, какво напрежение е необходимо за нейното използване.

Съвет: Когато купувате водна помпа, трябва да обърнете внимание на размера на допустимото отклонение на напрежението на уреда и наличието на защита на електродвигателя от неочаквани скокове на тока в системата.

Принципът на устройството на всички водни помпи за къща или лятна резиденция е един, общ. В процеса на работа устройството създава вакуум вътре в себе си, след което течността се изтегля във вакуумната камера от резервоара, след което се изтласква със сила и се насочва през тръбата към местоназначението.

Според метода на създаване на вакуум има такива принципи на работа на агрегатите:

Електромагнит # 8212 е основният елемент. Когато към намотките му се приложи променливо напрежение, елементът привлича котвата към себе си и след промяна на полярността котвата отново се връща в първоначалното си положение. Снимката показва устройството на водна помпа за лятна резиденция.

Устройство за водна помпа

Много по-лесно е да предотвратите повреда, отколкото да ремонтирате водните помпи по-късно.

Съвет: Идеално, ако се извършват редовни проверки и поддръжка на оборудването. Извършва се най-малко веднъж годишно, а най-добре два пъти, преди започване на интензивната експлоатация през пролетта и през есента след нейното приключване.

Отстранете следите от желязо върху мебелите: Ако случайно поставите ютията върху мебелите, използвайте следните съвети. Поръсете сол върху парцал, направете тампон, навлажнете го с растително масло и разтрийте петното, докато изчезне.

За да предотвратите намокряне на обувките си: За да предпазите обувките си от намокряне, направете следното. Разтопете 200гр на огън. Сапуни и 100гр. смола. Масата не трябва да изстива до края. Използвайте четка, за да го нанесете върху обувката, където изтича. След това третирайте кожата с крем за обувки.

За жител на лятна вила или селско селище, възможността за ремонт на сондажна помпа без преувеличение може да се счита за жизненоважна необходимост.

В крайна сметка работилниците и сервизните центрове са разположени доста далеч - в града и е невъзможно да се извлече вода от дълбок източник ръчно, като от кладенец.

Така че поне основни умения за ремонт на оборудване трябва да бъдат овладени безотказно, в противен случай вашите любими членове на домакинството и не по-малко обожаваните лехи с домати и моркови могат да останат без животворен ресурс за дълго време.

След това ще видим как се извършва ремонт на потопяема помпа "направи си сам" и ще се запознаем с характеристиките на някои популярни модели.

Както знаете, под луната нищо не трае вечно, включително потопяемите помпи. Ето причините, които най-често правят тези устройства неработоспособни:

Разбивка на един от електромагнитните елементи (за вибрационни помпи): тук, като правило, няма какво да правите със собствените си ръце. Помпата се нуждае от професионален ремонт.
Запушване от механични замърсители: водата, влизаща в помпата, често съдържа песъчинки и други частици, които могат да се натрупват в различни части.Това може да доведе до износване на някои елементи или тяхното захващане. Ако износването не е достигнало критично ниво, изплакнете уреда достатъчно добре.
Прегряване: причините за това явление могат да бъдат липсата на масло или изпомпване на среда с температура, надвишаваща стойността, посочена в паспорта (обикновено 40 градуса). В този случай методът за отстраняване на неизправности ще зависи от резултатите от диагностиката.

Прочетете също: Ремонт на дренажна помпа на пералня "Направи си сам".

Най-често възникват повреди в работата на релето за време и защитния превключвател, който се задейства при прекомерно допустима стойност на тока.
Също така може да възникне счупване на сърцевината на захранващия кабел или отворено / късо съединение в намотката на двигателя.

Така че, нека се опитаме да определим защо помпата е изчерпана. Ако не се включи, първата стъпка е да проверите състоянието на прекъсвача в разклонителната кутия. Може да е изключил веригата поради претоварване.

Ако подозренията не се потвърдят, трябва да изключите уреда, да го извадите от кладенеца и да продължите с разглобяването.

На първо място, в близост до работното място, е необходимо да разстилате чист вестник или парцали, върху които ще бъдат сгънати частите на помпата и крепежните елементи. След това продължаваме в следния ред:

Разглобяваме изпускателната част на уреда.
При вибрационна помпа проверяваме състоянието на клапаните, а при центробежна помпа завъртаме работното колело, за да се уверим, че валът не е заседнал. Ако на този етап се установи причината за повредата под формата на съсирек мръсотия или повредена част, ние предприемаме съответните мерки.

Разглобена потопяема помпа

Ако всички компоненти на помпения механизъм са нормални, отваряме електрическата част. След това трябва да направите следното:

Проверете индикатора за наличие на напрежение на клемите, към които е свързан захранващият кабел (не забравяйте да включите помпата в контакта преди това).
Проверете съпротивлението на стартовата намотка с тестер (това трябва да се направи при изключено захранване).
Направете същото с работната намотка.

Ако арматурното табло показва съпротивление, близко до нула, има късо съединение в намотката. Ако, напротив, е безкрайно голям, тогава е настъпило прекъсване на намотката. И в двата случая трябва да пренавиете мотора, което изисква специална машина.

Преди разглобяването двигателят трябва да се монтира с капака нагоре, в противен случай маслото ще изтече по време на демонтажа.
Преди разглобяването е задължително да се уверите, че уредът е изключен от електрическата мрежа.
При някои модели двигателят трябва да бъде силно притиснат в менгеме, за да се свали капака.

Монтажните винтове на потопяеми помпи често се вкисляват поради постоянен контакт с вода.

За по-лесно извършване на поддръжка и ремонт се препоръчва веднага след покупката да смените "родните" винтове с профил за плоска отвертка със закупени с профил Phillips.

Различните марки помпи имат специфични характеристики. Нека ги разгледаме подробно.

Серия от потопяеми помпи от този производител се нарича "Vodomet".

Тези устройства често имат проблеми с кабела, тъй като практически няма защита за него.

Така че, ако "Джилекс Водомет" внезапно обяви стачка, първото нещо, което трябва да направите, е да проверите целостта на проводниците на захранващата линия.

Помпите от тази серия са центробежни. Най-честите проблеми са пукнатини на работното колело и повреда на лагерите.

Ако двигателят се повреди, тогава възможността за саморемонт ще зависи от модела. При някои от тях, например, в "Джилекс Водомет 50/25", тялото на електрическото задвижване е неразделно.

За да демонтирате механизмите за всмукване на вода, помпата трябва да бъде захваната в менгеме. Трябва да се отбележи, че силата трябва да бъде умерена, в противен случай кухото тяло може да се деформира или напука.

Като лубрикант във Vodomet трябва да се използват нетоксични вещества. Най-подходящ е глицеринът.

Поради липсата на вградени филтри, помпите от тази марка са много податливи на запушване. Най-често можете да реанимирате застоял "Водолей" чрез промиване. За да направите това, той трябва да бъде разглобен:

защитната метална мрежа се отстранява (тя се държи от скоба, която трябва да се издърпа с отвертка);
двигателят се развива (ще ви е необходим гаечен ключ с 10);
полимерният съединител, свързващ вала и работното колело, се демонтира.

Сега трябва да хванете горната част на уреда и, като го държите с ръка, леко завъртете вала с гаечен ключ 12. След това целият механизъм се изплаква с мощна струя вода, насочена от маркуча. Валът трябва да се завърти леко по време на процеса на промиване.

Ако процедурата е била неуспешна, трябва да разглобите инжекционния механизъм. Тази операция започва с демонтиране на задържащия пръстен. За да го разхлабите, тялото трябва да се притисне здраво отгоре и отдолу.

Помпа с електрическо задвижване е удобна, но какво ще стане, ако няма захранване? Ръчна водна помпа "Направи си сам" - съвети за изработване на най-простите конструкции.

Тук ще разгледаме характеристиките на помпата Agidel и нюансите на нейното инсталиране.

Както всички помпи от вибрационен тип, "Babies" не понасят много добре прегряване, което в повечето случаи се причинява от работа на сухо. В резултат на това явление възниква късо съединение в статора, което се елиминира само чрез пренавиване на това устройство.

Често, дори и с ново "Kid", чрез завъртане на специална гайка е необходимо да регулирате възвратния клапан, в противен случай главата на уреда ще бъде недостатъчна. По-добре е да се противопоставите на ядката.

Потопяема помпа Kid с горен водоприемник и термозащита - уред

Вибрациите в помпата често причиняват разхлабени резби, особено на фиксатора на възвратния клапан и буталото. Следователно те трябва периодично да се затягат, като се изважда помпата на повърхността.

В допълнение, такава неприятност като отделянето на епоксидното съединение (амортисьор на вибрациите) е характерна за "децата". Мястото на отделяне трябва да се определи чрез потупване, след което малка част от всеки уплътнител се инжектира в проблемната зона.

В ежедневието най-често се използват самозасмукващи помпи. Но на какъв тип оборудване трябва да дадете предпочитание - вихрово или центробежно? Принципът на работа на вихрова помпа и центробежна помпа, както и техните сравнителни характеристики, ще бъдат разгледани в статията.

В тази тема ще намерите съвети как да си направите вакуумна помпа.

Видео (щракнете за възпроизвеждане).