VIDEO
Всъщност всичко започна с факта, че кранът на печката се повреди - започна да изтича и целият антифриз капеше точно под краката на предния пътник. Беше необходим ремонт. Какво да правя? Мислите ми бяха: разглобете интериора, изхвърлете старата, напоена Шумка, сложете нещо ново и изхвърлете крана. Какво да сложа ново? Или може би направи шумоизолация? Тази мисъл се въртеше в главата ми около шест месеца. Най-накрая се реших, закупих материала през пролетта и започнах. Когато разглобих интериора всичко беше сухо. Само килимът беше леко наситен с антифриз. По принцип процесът на шумоизолация е отделна тема. В процеса на изучаване на въпроса за шумоизолацията прочетох всякакви статии за монтажа на акустика и по-специално за производството на подиуми на входните врати. Това вече се превърна в мания. Насън сънувах различни форми, няма жени, а формите на модните подиуми, жените душеха отстрани. И все пак той реши, особено след като двама приятели разговаряха за работата си.
Така е и формата на подиума.Или просто и не красиво - това е кръгла издутина за високоговорител, или подиумът трябва да бъде продължение на джоба.
Начертах го на лист, изрязах го, прикрепих го - нещо липсва, незавършен вид. Представи се като дизайнер на автомобилни интериори и реши радикално да промени облицовката на вратите, така както при чуждестранните автомобили - кожена и дори с гънки. Начертано, изрязано, прикрепено.
Изглежда нормално. Да започваме.
Какво ни трябва? Кожата на млад дермантин, която задължително се опъва добре, материята е красива - избрах синя пухкава, за да пасне на цвета на колата, мека материя като паралон, лепило, Macroflex (или друг подобен материал), търпение. Ако купим нещо по-късно.
Тъй като формата на панела на вратата е леко заоблена в горната част, старият панел не пасва, е необходимо да се изреже нова основа - от твърд картон. Освен това ще трябва да подпилите пластмасовите наслагвания. Като мека материя под плата и дермантин взех изолона останал от шумоизолацията. Едно голямо парче е изрязано по целия контур на панела и две части под формата на декоративни наслагвания. Реших просто да пришия тези наслагвания към основата на тъканта, като поставих изолон. В каква последователност не питайте какво и как да прикрепите, не мога да обясня на пръсти, но не съм снимал този процес. Залепваме ушитата обвивка с тънък слой лепило, така че да не насити напълно тъканта, залепваме го върху изолона, изолонът вече е залепен за твърдата плоскост. След много мъки се случи това:
Основата е готова, сега трябва да залепите самия подиум и горната плоча.
Тъй като ще има два подиума с джобове и само единият е стандартен, започнах да търся втори джоб за втората врата. Но той не намери любим човек, но намери джобове от 41 московчани. Не е нужно да ги режете, просто го завийте и това е всичко.
Рамката на подиума е изрязана от 10 мм шперплат. За около
Направих много дупки, за да е по-лесно. Правилно, ъглите на монтаж на високоговорителите трябва да се избират дълго време и упорито, експериментално. Но нямах намерение да правя наградна инсталация и възнамерявах да „направлявам“ сцената в бъдеще с помощта на бийпъри, което е напълно приемливо. Следователно формата и ъгълът на наклон са избрани на око.
Рамката беше закрепена с PVA и, за вярност, с винтове. Сега остава да напълните рамката с пяна. Самата втвърдена пяна е мека и лесно се перфорира, затова използвах технологията на мократа пяна - при нанасянето на пяната капнах малко вода в нея и я разбърках с шпатула и я набутах на места с пръсти. Последното трябва да се прави само с латексови ръкавици, пяната се изтрива много лошо, особено втвърдената - само заедно с кожата.
С тази технология пяната отне два големи цилиндъра - по литър всеки и това може да не е достатъчно. Втвърдената пяна, особено там, където се оказва рохкава, се реже лесно, а където е много плътна, е трудна. Затова го смилах с едра пила.
След обработката в пяната се появиха кухини. Необходимо е да се шпаклова. И
Използвах шпакловка от фибростъкло. Тъй като изсъхва бързо, е необходимо да се шпаклова на малки порции. Отне едно бурканче от 250 г двукомпонентна шпакловка.
Тъй като замазването не се получи идеално и нямаше нужда от още шпакловка, но беше възможно да се продължи. За да направя повърхността на подиума поне малко мека, залепих всичко с кърпа от палтото си. Той се разтяга перфектно и ще повтори формата на подиума, като същевременно скрива недостатъците на шпакловането.
Този междинен резултат просто ме направи щастлив. Но тогава най-трудното беше да обшиете подиума с дермантин. Първо изрязах шаблон от парцал, след това го прехвърлих върху дермантин и започнах да скицирам. Тук почти го загубих и изпратих цялото това начинание на X ... Следователно има само една снимка на този процес.
Здравейте всички! Казвам се Михаил, сега ще ви разкажа една история как успях да сменя двенашка за Camry 2010.Всичко започна от това, че се дразнех безумно от авариите на двете, сякаш нищо сериозно не се повреди, но малките неща, мамка му, толкова много неща, които наистина започнаха да вбесяват. Тук се роди идеята, че е време да сменим колата на чужда. Изборът падна на tayet Camry на десетките.
Ако не е възможно да възстановите закрепването на щипките, тогава можете да закрепите облицовките на вратите с самонарезни винтове.
За да се отърват от постоянните глоби от камерите, много от нашите читатели успешно използват Special Nano Film за числа. Легален и 100% надежден начин да се предпазите от глоби. След като се запознахме и внимателно проучихме този метод, решихме да ви го предложим.
За да се отърват от постоянните глоби от камерите, много от нашите читатели успешно използват Special Nano Film за числа. Легален и 100% надежден начин да се предпазите от глоби. След като се запознахме и внимателно проучихме този метод, решихме да ви го предложим.
Поправяли ли сте някога тапицерии на вратите на колата?
Салонът, може би, страда и търпи повече неудобства от всички останали компоненти на автомобила. Това е разбираемо, защото ние, хората, сме в салона. Освен че се движим вътре в кабината като шофьор и пътници, ядем, пушим, използваме червило и парфюм и понякога почистваме обувките си.
Нашите деца играят и се отдават на това. И когато трябва да транспортираме нещо, интериорът на колата се превръща в каросерия на самосвал, особено когато се движим извън града: на дача или на пикник. Естествено, цялата ни енергична дейност в купето на нашия автомобил не минава без да остави следа за интериора на купето.
Разлята течност по тапицерията на седалката, драскотини по пластмасови части, драскотини и изгорени участъци от тапицерията, малки или по-големи дупки или пукнатини по таблото и подлакътника са позната ситуация. В такива случаи се налага ремонт на вътрешната облицовка на автомобила.
Има само две възможности за ремонт на вътрешната облицовка на автомобила: отидете в автосервиз, оставете колата и се приберете вкъщи за пари. Сметката за ремонта на салона ще е доста голяма. Всъщност, освен скъпи материали за ремонт на вътрешната облицовка, в сметката ще бъде включена и работата на специалисти.
Вторият вариант, разбира се, ще ви струва половината от цената - това е ремонтът на интериора на автомобила със собствените си ръце. Въз основа на това коя част от вътрешната облицовка е повредена, избирате материали или ремонтни комплекти за ремонта. Разбира се, различни материали за ремонт на интериора на автомобила са необходими за различни автоматериали, които се използват за облицовка на интериора на автомобила. И понякога се изисква и боядисване на интериора на автомобила .
Текстил ... Интериорът от велур се възстановява по уникални технологии, когато се нанася специална лепилна основа, върху която след това се нанася с четка или чрез пръскане на влакна със същата текстура и цвят като интериора. След това върху мястото на ремонт се нанася специален тефлонов филм и се извършва топлинна обработка с ютия.
Кожа ... Ремонтът на тапицерия на интериора на автомобила, изработен от кожа или винил, се извършва с помощта на материал като "течна кожа". Процесът не е еднократен.Ще трябва да нанесете веществото върху увреденото място няколко пъти, за да "прикриете" следите от повреда. След това, след ремонта на кожената тапицерия на автомобила, със специален гел се взема отливка от структурата на кожата и полученият филм се нанася върху ремонтираната зона. Всичко. Следата от щетите е "изстинала".
Пластмасов ... За пластмасовите части интериорната облицовка на автомобила се ремонтира с помощта на пластификатор. Определен размер на зърното на гела ви позволява точно да възпроизвеждате текстурата на ремонтираната повърхност. Пластификаторният гел има силни адхезионни свойства към пластмасови повърхности. След използването му е трудно да се различи фабричната част от ремонтираната.
Ремонтът на вътрешната облицовка се извършва ръчно по съвременни технологии и висококачествени материали. Всички материали за ремонт позволяват направата му на място без премахване на тапицерията или демонтаж на части от кабината. Съгласете се - това е много удобно.
пластификаторът има силни свързващи свойства към пластмасовите повърхности.
комплекти влакна - около 40 цвята влакнест велур за оцветяване един с друг и по-нататъшно запълване на щетите;
разнообразие от лепила, като лепило A-Stitch за залепване на повредени зони;
втвърдител, тип В-състав, използван за запълване на повредена кожа и винил;
тефлоново покритие за термична обработка след ремонт;
B-гел прозрачен за ремонт на дълбоки повреди на пластмасови части.
Този списък с материали, използвани за ремонт на тапицерията на интериора на автомобила, може да се изброява безкрайно много. Само едно е ясно – съвременният производител не ни остави на мира с проблема с вътрешния ремонт, който може да се извърши ефективно и с минимални разходи за семейния бюджет.
VIDEO
Успех с ремонта на тапицерията на колата!
apnu temku.
освен епоксидна / фибростъкло, какви технологии има?
Не съм казал, че не е подходящ 🙂 Просто никога не съм срещал такъв вид работа. следователно въпросът. значи как става малко по-топло - ще проуча тази тема.
Не обичам да разглобявам колата много пъти, откакто започнах - правете всичко наведнъж 🙂
другари съветват кой е в темата.
преди ваканцията си събрах багажа и свалих тапицерията на вратата. и се получи интересна шега: на тези места, където е натиснат лакът, се прави някакъв технологичен изрез в кожата. и това парче обвивка се разпадна в кошчето под кърпата.
кой как възстанови това място?
ех.. кривите ръце не познават скуката.
Предлагаме локален ремонт на корпуса, който ще Ви струва значително по-малко от пълно стесняване на вратата.
По време на реставрацията нашите майстори отстраняват най-сложните повреди без да оставят следа, използвайки най-новите технологии и материали.
Ремонт на тапицерия на вратите на автомобил се извършва в същия ден. В някои случаи времето за работа може да бъде само 1-2 часа.
Услугата за възстановяване на тази част от кабината е на първо място търсена сред собствениците на автомобили, които са изправени пред проблема с различни видове повреди. Те могат да включват следи от цигари, порязвания, ожулвания, ожулвания, обезцветени участъци и упорити петна, които не могат да бъдат премахнати сами. Също така, услугата за ремонт на тапицерия на вратите на автомобила е популярна сред тези, които желаят:
смяна на скучен фабричен материал;
подобряване на свойствата на тапицерията чрез подмяната й;
придават на интериора повече индивидуалност.
Нашите специалисти в студиото са готови да решат всеки проблем по реставрация на салона. При поява на повреда на вратата на вашия автомобил, наш техник ще извърши щателна проверка на частта и ще оцени общото й състояние. След това ще бъде съставен списък с необходимите работи, които ще помогнат за възстановяване на целостта и привлекателността на тапицерията.
Използваме различни технологии за ремонт на тапицерии на вратите на автомобила
боядисване върху упорити петна и ивици с точно съвпадение на цветовете;
премахване на кожни дефекти със специални възстановяващи средства;
възстановяване на тъкани и велур чрез пръскане на лепилен състав;
теглене на дръжки, подлакътници, джобове, хастари, основи;
отстраняване на повреди върху пластмаса с пластификатор гелове и филми.
Липсата на необходимост от демонтаж на частта и локалният характер на работата позволяват висококачествено възстановяване на тапицерията на вратите на автомобила през работния ден.
Използването на съвременни материали и методи за третиране на щети гарантира безупречен резултат, който ще продължи дълго време.
Прецизният подбор на текстура и цвят прави зоната за обработка невидима, гарантирайки целостта и красотата на интериора.
За да получите съвет или да поръчате възстановяване на тапицерията на вратите на автомобила, свържете се с майсторите на нашия сервиз по всеки удобен за вас начин.
VIDEO
Каналът на Алексей - /> *
Подплата на карти за врати Passat B5
Ремонт на задната врата на автомобила. Ремонт на задна врата на автомобила.
Разбира се, най-важното качество на всеки автомобил е надеждността. Въпреки това, за естетическото удоволствие на водача и пътниците е просто необходимо интериорът на автомобила да е чист и красив. Новата кола се справя добре с това. Но с течение на времето цветовете на тапицерията избледняват, по време на работа се появяват петна и ожулвания, с които химическото чистене вече не може да се справи. Лекият интериор на автомобили е особено податлив на замърсяване.
Нов салон на автомобила
Най-простото решение на проблема би било да се свържете с автосервиз, където специалистите ще заменят напълно интериора и седалките. Въпреки това ще бъде много по-евтино да извършите тази процедура сами. Можете да шиете или закупите калъфи за седалките и да изберете материала за новата облицовка, врати, подлакътници, задни рафтове, торпеда и други части, които да съответстват на тях. Новата тапицерия на салона на автомобила е в състояние напълно да промени целия външен вид на купето и да го направи грациозна и привлекателна.
Разбира се, кожената тапицерия в колата е просто идеална. Но това удоволствие е много скъпо и не всеки собственик на автомобил може да си го позволи. Нека разгледаме какви други материали (цената на които е налична) могат да се използват за актуализиране на интериорния дизайн на превозното средство.
Най-популярните и често използвани материали за тапицерия на автомобили са:
Килим ... Това е доста достъпен и най-евтин материал, който представлява нетъкана основа, върху която се нанася "декоративен" слой от купчина. Предимството на този материал е наличието на голям брой нюанси и най-простата инсталация.Алкантара ... За разлика от първата версия, Alcantara се състои от тъкана основа, изработена от нишки от фини влакна. Производството включва както текстилни, така и химически процеси. Струва си да се отбележи, че това е по-издръжлив и издръжлив материал с копринено, меко и отблъскващи мръсотия свойства.Изкуствена кожа ... Това е евтин вариант за вътрешна облицовка, която освен цена и атрактивен външен вид има само недостатъци. Основните недостатъци на този материал са остра миризма (за доста дълго време), повишена еластичност, прекомерна чувствителност към механични повреди и абсорбиране на миризми (понякога доста неприятни).Много е важно да се обърне внимание на качеството на стоките при закупуване на материал за нова вътрешна тапицерия. Проверете дали структурата на тъканта или кожата е еднаква. Ако е избрана алкантара, тогава при изрязване е необходимо да се вземе предвид посоката на купчината. В противен случай може да се окаже, че детайлите на един стол ще имат различни нюанси.
Подплатата на интериора с кожа, велур, алкантара, килим или изкуствена кожа трябва да се извършва в определена последователност. За да направите това, имате нужда от следните инструменти, които може да се наложи да закупите:
ножици и нож за линолеум;
отвертка;
сешоар;
лепило;
комплект ключове;
материали за шумоизолация (по желание);
шевна машина (ако се планира смяна на тапицерията на седалките).
Трябва да се разбере, че в зависимост от това какъв модел кола имате, процесът на покриване на интериора на автомобила със собствените си ръце може да бъде малко по-различен. Но като цяло алгоритъмът на работа е следният:
Първоначално е необходимо да премахнете всички фитинги и всички крепежни елементи. Това са тапи, дръжки и козирки.
След това трябва да изключите всички електрически уреди в кабината и да извадите конекторите.
След това разкопчайте декоративните панели и премахнете старата облицовка.
След демонтажа е важно да почистите всички повърхности от мръсотия, прах и ръжда.
След това трябва да обезмаслите всички пластмасови и метални части.
След това е важно правилно да изрежете новия материал. Най-добре е да прикрепите старите части към картона и да ги изрежете. И едва след като се уверите, че всичко е направено правилно, прехвърлете шаблона върху избрания материал.
След това монтирайте нови облицовъчни елементи, като намажете добре повърхностите с лепило.
Ако е необходимо, напарете новите елементи със сешоар, за да избегнете гънки. В допълнение към парата, можете и леко да разбиете шевовете на тапицерията, за да изглежда всичко по-подредено и спретнато.
Заключението ще бъде инсталирането на фитинги и крепежни части на тяхно място.
Видеото показва тапицерията на салона:
VIDEO
Седалки ... В случай, че собственикът на колата планира да смени тапицерията на седалката, а не да купува калъфи, най-вероятно ще е необходимо да разделите старата тапицерия на отделни части (разкъсате по шевовете) и да изрежете нов продукт по тях. След това трябва да използвате шевна машина, за да шиете всичко заедно. Много по-лесно е да закупите едни и същи корици, особено след като магазините за авточасти предлагат голям избор от различни вариации.
Врати ... Важно е при смяна на тапицерията на вратите на автомобила след отстраняване на стария материал да се отстранят всички замърсявания и прах. Когато изрязвате шаблон, трябва да се има предвид, че са необходими надбавки (около 10 мм). Много внимателно е необходимо да изрежете дупките за дръжката на прозореца и дръжката на вратата. Там, където ламперията е в пряк контакт с вратата, трябва да се нанесе лепило.
Таван ... За да смените облицовката в купето, е важно напълно да демонтирате всички дръжки, щепсели, лампи за осветление и декоративни облицовки на колоните. Това е необходимо, за да се извърши монтажа на новия таван възможно най-точно. Струва си да се отбележи, че ако таванът е окачен с изкуствена кожа, тогава той трябва леко да се нагрее преди работа. Благодарение на това материалът ще стане по-еластичен, по-лесен и по-удобен за инсталиране.
Обшивка на отделни части на купето
Подлакътник ... За да ограничите подлакътника, първо трябва да го премахнете. След това, като използвате старите елементи, направете шаблони от новия материал, оставяйки надбавки за подгъва. След това залепете продуктите по целия периметър и закрепете краищата. За да избегнете гънки, можете да използвате сешоар, за да разпарите внимателно материала.
На видеото - банерът на тавана на интериора на автомобила:
VIDEO
Ако има желание да се извърши допълнителна шумоизолация, тогава преди да монтирате частите, можете да поставите или слой от гума от пяна, или слой от специален изолационен материал под тях.
Обобщавайки всичко по-горе, можем да заключим, че е възможно да промените интериорния дизайн на вашия автомобил сами. Такава процедура, разбира се, ще изисква финансови разходи и инвестиране на време от собственика на превозното средство. Но след положените усилия собственикът на автомобила ще се гордее с факта, че със собствените си ръце е заменил вътрешната облицовка на автомобила и е променил неговия дизайн.
Ремонт на тапицерия на интериора на автомобила - как да поправите дребни недостатъци
1. Ремонт на интериора на автомобила (или как MacDrive довежда до ремонта на интериора на автомобила).
2. Материали за ремонт на вътрешната облицовка.
В автосалона нашите деца непрекъснато се угаждат и играят. Ако трябва да транспортираме нещо, тогава салонът просто се превръща в истински самосвал (особено когато излизате в провинцията или в селската къща). Всички тези влияния не подминават незабелязано за вътрешната тапицерия.
Има два варианта за ремонт на вътрешната облицовка:
1. Свържете се с автосервиз.
2. Ремонтирайте вътрешната облицовка със собствените си ръце.
Първо , материалите за ремонт на вътрешната облицовка не са евтини. А, Второ , някъде ще трябва да се плати същата сума за работата на специалист-майстор (ако не и повече). Освен това много често автосервизите поставят допълнителни надценки за своите услуги. Като цяло сумата е прилична. Неволно ще се чудите дали да не карате още година-две със старата тапицерия.
Вторият вариант ще струва значително по-малко, тъй като не е нужно да плащате допълнително за работата на майстора (ще го направите сами). Освен това ще можете да спестите от материали (често автосервизите допълнително „навиват“ цените на предлаганите материали). Но материалите и ремонтните комплекти ще трябва да бъдат избрани сами, което е доста трудно. Но не се обезкуражавайте. Не забравяйте, че винаги можете да потърсите съвет от продавач асистент в избрания от вас специализиран магазин. Понякога за пълноценен ремонт може да се наложи боядисване на някои елементи в кабината. Ремонтът на интериора на автомобила се извършва с използване на съвременни материали и съвременни технологии. А това ви позволява да правите ремонт на място, без да премахвате части от купето или да демонтирате облицовката му, което е изключително удобно.
Нека разгледаме няколко опции, които могат да се използват за възстановяване на различни повърхности на автомобил.
велурен интериор , след това може да бъде възстановен по специална технология. Съгласно тази технология се използват специални лепилни основи, върху които се нанасят влакната със същия цвят и текстура чрез пръскане или с четка. След това се нанася тефлонов филм и се обработва с ютия.Резултатът е велурен интериор, който изглежда като нов.
Интериор от кожа или винил могат да бъдат ремонтирани без пълна подмяна на цялата кожа. Специален материал, наречен "течна кожа", ще ви помогне да направите това. Но не забравяйте, че процедурата за използване на такъв материал няма да бъде еднократна. Нанасянето на веществото върху увредените зони (на етапи) ще отнеме няколко пъти, за да премахнете напълно следите от увреждане. За пълно маскиране ще трябва да направите отпечатък от структурата на материала (от добре запазена зона) със специален гел. И нанесете получения хелиев филм върху зоната, която е ремонтирана. Следите от повреди и ремонт ще бъдат почти невидими.
Вътрешни пластмасови повърхности ремонтиран със специален пластификатор гел. Има гелове с различни размери на зърното, което ви позволява да възпроизвеждате структурата и външната текстура на всяка повърхност с висока степен на точност. Такива гел-пластификатори имат много добри адхезивни свойства и след прилагането им е просто невъзможно да се направи разлика между ремонтирана част от фабрична.
Вместо да ремонтирате, понякога е по-добре да извършите пълна подмяна на вътрешната облицовка на автомобила (тъй като понякога се случва тапицерията да не може да бъде ремонтирана). При цялостна подмяна на кожата, полето за въображение е неограничено (особено ако сами подменяте кожата). Например, ако сте имали велурен интериор, тогава можете да го направите отново велур или можете да изберете естествена кожа или велур, или изкуствен винил като материал.
Ако решите сами да ремонтирате вътрешната облицовка, тогава си струва да запомните, че тази процедура далеч не е толкова лесна, колкото изглежда на пръв поглед. За да го изпълните, ще ви трябва достатъчно време, специални материали и инструменти, както и максимална грижа, точност и търпение. Но какво може да бъде по-добро от чисто нов автомобилен салон? Особено ако е реновиран самостоятелно. Освен това саморемонтът на интериора на автомобила ще ви послужи като допълнителен урок и ще се отнасяте към него по-внимателно в бъдеще, както и ще научите семейството си да го прави.
Съставът на комплектите за ремонт на интериора на автомобила:
1. Инструменти за демонтаж на вътрешната облицовка и части.
2. Устройства за премахване на магнетофони, части на таблото, карти на вратите.
3. Ключове за демонтаж на климатика.
4. Вилици за сваляне на капачки.
5. Инструменти за демонтаж на други елементи от интериора на автомобила.
Материалите за вътрешна облицовка са много важни, за да се гарантира надеждността и издръжливостта на новото покритие. Сред тези материали най-популярни са следните:
1. Пластификатор (вещество с отлични свързващи свойства за пластмасови елементи, за които всъщност се използва).
2. Различни видове лепило (предназначен за залепване на различни повърхности; например лепилото A-Stitch залепва повредените места).
3. Комплекти влакна (предназначен за оцветяване и запълване на повредени елементи; има около четиридесет различни цветови схеми).
4. Тефлоново покритие (предназначен за термична обработка след ремонт).
5. Втвърдител тип В-състав (необходими за запълване на повредени винилови и кожени повърхности).
6. Прозрачен В-гел (необходимо за ремонт на тежки повреди на пластмасови части).
Съвременните производители предлагат огромна гама от материали за ремонт на вътрешна тапицерия. Така че всеки автомобилист, с необходимото внимание и търпение, ще може да направи такъв ремонт сам. Основното нещо е правилно да изберете всички необходими материали. Струва си да се отбележи, че технологията за използване на материали от различни производители е много сходна, но има и нюанси за всеки производител. Така че най-правилният вариант е внимателно да проучите инструкциите на производителя, преди да използвате този или онзи материал.
Видео (щракнете за възпроизвеждане).
Оценете статията:
Оценка
3.2 кой гласува:
84
естествена кожа. Облицовката ще изглежда добре и ще служи дълго време, но цената на материала не може да се нарече демократична. Естествената кожа е най-добре да се използва, ако се предполага, че трябва да подстригвате интериора на автомобила със собствените си ръце;
