Направи си сам ремонт на домашни автомобили ВАЗ

Почти всеки собственик на автомобил VAZ, било то VAZ-2101 или Lada Granta, поне веднъж се е сблъсквал с повреда на колата си. Разбира се, най-логичното е да закарате своя VAZ-2106 или Lada Kalina до сервиза. Но понякога повредата е незначителна или опашката за "среща" при специалист може да отнеме няколко дни и тогава е по-лесно за собственика на автомобила да се опита да направи Направи си сам ремонт на ВАЗ.

И така, планирате да ремонтирате вашия ВАЗ-2109 или друг модел. Най-лесният начин за извършване на всички ремонтни дейности е в гаража или кутията. Гаражът трябва да има ток и парно през зимата. Ремонтът на VAZ-2112 ще бъде по-бърз и по-успешен, ако във вашия гараж има ревизионна дупка. Не забравяйте, че стаята, в която ще ремонтирате VAZ-2110, трябва да бъде добре вентилирана.

За да се спазват техническите мерки за безопасност, подложките за колела няма да пречат. Така сигурно ще фиксирате колата и можете безопасно да ремонтирате VAZ-2104. Подът на гаража трябва да не се хлъзга, а електрическата зона трябва да има гумено подово покритие.

Когато гаражът е готов, можете да помислите за информационна поддръжка за ремонта на VAZ-2107. Можете да закупите ръководство за поддръжка и ремонт на VAZ във всяка книжарница. Ако имате мобилен интернет, то като цяло е страхотно. На сайтовете може да се намери много полезна информация, включително дори видео инструкции за ремонт на VAZ-2102.

Когато ремонтирате VAZ-2103 или VAZ-2105, ще ви е необходим набор от инструменти, който трябва да включва крик, гаечни ключове и гаечни ключове, отвертки с различни размери, чукове, клещи и лост. Списъкът продължава: необходимият инструмент зависи, наред с други неща, от това какво точно се е случило с вашия VAZ-2108 или Lada Priora.

Когато извършвате всякакви ремонти на VAZ-21099, запасете се с достатъчен брой парцали или парцали, също и вода. Всеки ремонт е "мръсна" работа.

Ако някой от вашите приятели ви предложи помощ в процеса на отстраняване на неизправности на VAZ-2115, не отказвайте. Без значение как оборудвате своя обект за ремонт, по-голямата част от работата все пак изисква помощник. Дори напълно неподготвен човек може да бъде полезен: да представи инструмент, да донесе част, да освети фенерче и т. н. Е, от съображения за безопасност, все пак е по-добре да работим заедно. Освен това, в процеса на ремонт на VAZ-2113 или VAZ-2114, може да се наложи да отидете в магазина за липсващата част.

Опитайте се да не ремонтирате VAZ-2111 при лошо осветление, ако сте уморени или не се чувствате добре. Качеството на вашата работа влияе не само на експлоатационния живот на автомобила, но и на вашия живот и живота на вашите пътници. В такъв случай като ремонта на VAZ-2113 няма нужда да бързате. И ако все пак разберете, че нещо се обърка, по-добре е да отидете на гарата.

Здравейте всички. Всички знаете, че Грантовете се събират от „автоматични машини“, в които според ръководството за експлоатация се налива масло, което може да служи през целия „живот“ на Lada Granta. Разбира се, никой или почти никой не вярва в това, освен тези, които са написали ръководството.

За да шофирате безопасно, не е достатъчно само да имате работещ автомобил или много шофьорски опит, трябва преди всичко да сте здрави. Много често, поради лошо здраве или наркотици, шофьорите правят големи грешки на пътя, които завършват с ужасни катастрофи.

Работещата спирачна система е гаранция за вашата безопасност! Говорих за това дълго време, в една от предишните си статии.Днес съм не по-малко сигурен в това и искам да говоря за спирачните маркучи или по-скоро как да ги заменя с

Здравейте всички! Днес, в рубриката „Тунинг“, ще говоря за това как не е скъпо у дома да подобрите външния вид на „шестицата“, като инсталирате огледала за обратно виждане върху него от Lada Priora. Работата е със средна сложност, следователно, ако имате малък опит и „директна

Забранено е управлението на автомобил с дефектна кормилна система! Това е посочено в правилата за движение и, мисля, не е трудно за себе си да отгатнете каква е опасността от шофиране с неизправна кормилна система. Въпреки това, често се случва, че по време на работа собствениците на автомобили не забелязват признаци на неизправност,

Пътищата са пълни с изненади и в повечето случаи неприятни. Сривове от време на време се случват в най-неподходящия момент. Добрата новина обаче е, че повечето от тези неприятни изненади могат да се поправят и поправят без затруднения, дори и у дома.

Спирачната система, като всяка друга, изисква внимание. И ако например имате проблеми с двигателя, да речем, че не развива обороти, тогава това не е толкова лошо, колкото например неизправните спирачки. Защото едно е да се ускорява и

Вероятно всеки собственик на вътрешния VAZ и LAD поне веднъж имаше нужда да направи ремонт на вашия автомобил самостоятелно и в същото време спестяват много пари, но поради липса на необходимата информация и опит подобни начинания така и не се реализират.

За запълване на информационната празнина относно ремонт на автомобили, каним ви да проучите материалите и инструкциите за отстраняване на неизправности на компоненти и възли, публикувани на страниците на сайта „Ремонт и поддръжка на автомобили ВАЗ. Направи си сам авто ремонт"... Надяваме се, че ще намерите много полезна информация и ще направите тази самопомощ. ремонт на автомобили без твърде много проблеми.

Смяната на изгорели лампи в задните светлини на автомобил Lada Largus не е сложна процедура и дори най-неопитният собственик на автомобил може да се справи. Да се сменете лампата в задната светлина трябва да извършите няколко прости операции. В този пример ще разгледаме подмяната на лампите на задната лява лампа, заслужава да се отбележи, че по същия начин е възможно да смените изгоряла лампа в дясната лампа Лада Ларгус.

Ремонтът на автомобили със собствени ръце е възможен дори на открито без инструменти, ако имате домашен автомобил. Някъде в Европа колата не може да се ремонтира сам. За да влезете под капака, имате нужда от лиценз за професионален механик. Но ние не сме в Европа. Все още трябва да стигнете до сервиза.

Какво да направите, ако резервоарът пробие и изтече? Може да се закърпи със студено заваряване. Като уплътнител ще свърши работа обикновеният сапун за пране. Бензинът не разтваря такава замазка. Можете да карате стотици километри със сапунена тапа.

Забравихте своя гаражен жак? Всичко е наред, можете да направите с домашен крик, като използвате крайпътни отпадъци и отстрани на пътя. Той е само с няколко сантиметра по-нисък от асфалта, но са достатъчни за смяна на спукано колело. Не забравяйте да премахнете болтовете, преди да повдигнете автомобила.

Когато търкаляте колата до ръба на бордюра и тя се накланя, ще трябва да поставите някакъв вид дървен материал под лоста. Ограничителят под лоста ще попречи на пружината да се отпусне и няма да позволи на пробитото колело да притисне пътя. След това можете да освободите въздуха от противоположните колела, което ще наклони колата още повече и ще ви позволи да смените колелото. Може да се наложи изпускане от резервното колело, в противен случай може да не се побере под арката.

Докато колелата са включени, можете да опитате да стартирате колата ръчно. За да направите това, ще трябва да повдигнете задвижващото колело по-високо над пътя. Можете да навиете въже или колан около колелото и да го дръпнете рязко, като го завъртите. Този метод ще помогне, ако двигателят е добре настроен и стартира безпроблемно, докато батерията се изтощи. Трябва да го издърпате, така че колелото да започне да се върти обратно на часовниковата стрелка.

Педалът е счупен? Издърпайте връвта към лоста на газта.Ще управлявате колата с дясната си ръка, а педала за газ с лявата. Отидете до най-близкия сервиз, ако дантела не се скъса.

Не трябва да забравяме да напомпаме колелата и да разглобим домашния крик в обратен ред. Така че сте се справили с ремонта на домашен автомобил със собствените си ръце.

Що се отнася до саморемонтирането на интериора на автомобила при нормални условия извън полеви условия, има интересно видео по тази тема:

Имате ли местна или чужда кола? И трябваше ли да извършвате саморемонти? Оставете вашите коментари.

Други артикули за ремонт на автомобили:

По правило всеки обича колата си. За мнозина това е хоби, за някои е средство за печелене на пари. Но всички са обединени от едно нещо, това е желанието да поддържате своя железен кон във форма.

И това е не само в шофирането, но и във външния вид. Нашият сайт е посветен на тази тема. Ще бъдат дадени препоръки за покупката, можете също да направите сравнителна характеристика на машините и да изберете точно това, от което се нуждаете.

Пристигайки в сервиз, човек, който не разбира нищо от кола, може просто да бъде измамен и да вземе пари за факта, че работи перфектно в колата.

Ето защо, когато купувате кола, започвате да я изучавате малко и се опитвате да правите ремонт сами. В крайна сметка кой освен себе си може да го направи с най-високо качество. Сега по ред, от просто към сложно.

Полирането на автомобила (вижте Как се прави правилно полирането) е не само външния вид, макар и не е без значение, но и защитата на каросерията от корозия.

Кой не иска блясъкът на тялото винаги да има приятен външен вид. Всеки се опитва да го направи сам.

Просто трябва да имате точната информация, за да свършите тази работа. Познавайте тънкостите и имайте представа за необходимите химични съединения, които ще подсигурят тялото и ще го предпазят от избледняване през зимата.

Ще ви заведем на обиколка на препаратите, които ще помогнат за закрепването на метала и ще му придадат желаната гланцова повърхност. Ще ви кажем кои смеси са най-подходящи и за какво време и температура са предназначени.

Какво да приложите във всеки отделен случай и как да направите тази работа правилно.

Каросерия - също отнема много време и цената им е доста висока.

И колко е неприятно, когато пропускът ще доведе до леки щети на тялото. А за оправяне на обикновена петарда искат кръгла сума.

Въпреки че всъщност това е най-простата работа, която всеки може да свърши сам. Ще ви разкажем подробно как да ремонтирате тялото правилно и ефективно (вижте Направи си сам ремонт на тялото).

Ще бъдат дадени препоръки от специалисти за запазване и ремонт на отделни части и цялата система като цяло.

Това е може би най-креативната работа и който върви в крак с времето, определено ще го направи (вижте Изпомпване на ВАЗ).

Само че това не е само въпрос на дизайн, а се изисква познаване на механиката и принципа на действие на всички автомобилни системи. В крайна сметка, подмяната на части може само да влоши нещата.

На нашия сайт ще научите за принципите на настройка и неговите възможности за подобряване на автомобила. Как да го направите по-мощен и мобилен и в същото време да направите желания дизайн по оригинален начин.

Това е сложен механизъм, който е сърцето на машината.

Можете сами да извършите голяма част от ремонтните дейности на двигателя. Тук ще ви кажем как да го направите и какво е необходимо за това. Какви устройства ще помогнат за правилното извършване на тази работа.

Ще можете да се запознаете с принципите на действие и правилата за настройка на отделните механизми и цялата система като цяло. Можете да се запознаете с мнението на експерти по този въпрос.

Ще научите как правилно да диагностицирате и ремонтирате. Вземете съветите, от които се нуждаете, за да направите всичко последователно и правилно, така че механизмът да не ви притеснява дълго време.

Това гарантира безопасността и дава комфорт и удоволствие от шофирането. Работата му се осигурява от доста сложен механизъм, който трябва да знаете.

Тук можете да разберете за принципа на работа и възможните неизправности, които могат да възникнат по време на работа. Получете насоките, от които се нуждаете, за да помогнете за идентифицирането и отстраняването на тези проблеми. Научете как да правите диагностика и намерете препоръки за подобряване на производителността.

Не забравяйте, че ако поне сте запознати с принципа на работа на уреда и не можете да направите ремонт сами, тогава поне няма да бъдете разузнавани в сервиза.

Този сайт ще ви помогне да ремонтирате и поддържате вашия автомобил VAZ 2109 или VAZ 2108 самостоятелно, без да се свързвате със сервиз.

Във всеки раздел ще намерите много полезна информация за ремонт с подробни инструкции стъпка по стъпка и фото отчети за извършената работа.

Ако имате въпроси по определена тема, можете да ги зададете в подходяща статия, а читателите на ресурса ще се опитат да помогнат за решаването на проблема ви.

Този материал ще бъде полезен за всички собственици на автомобили VAZ 2109, 2108 и 21099 с инжекционни двигатели, тъй като именно на такива модели сензорът за положение на коляновия вал е монтиран от фабриката. DPKV е частта, която трябва да имате на склад...

В случай на достатъчно силно износване или неравномерно развитие на предните спирачни дискове, те трябва да бъдат заменени с нови, тъй като спирачната ефективност на автомобила е значително намалена. Разбира се, има специални работилници, в които можете да шлайфате повърхността на дисковете, ако има белези, дълбоки канали по нея ...

Днес в автомобилните магазини можете да намерите доста голям брой различни модели стартери. Разбира се, те могат да се различават както по дизайн и закрепване, така и по цена, в зависимост от производителя. По-долу ще бъдат представени основните модели стартери за VAZ 2109-2108, както и ...

Доста често срещан въпрос, който обхваща не само автомобили VAZ 2109-2108, но вероятно всички VAZ като цяло, тъй като проблемите със стартирането на двигателя са доста често срещани и подобни машини. Разбира се, темата е халява, но за да получите отговор на въпроса си защо...

Друг въпрос, който тревожи много собственици на VAZ 2109: защо оборотите на двигателя плават на празен ход? Не може да има еднозначен отговор, както на много други въпроси. Но можете да дадете някои препоръки и съвети за намиране и отстраняване на тези проблеми. На …

Ако отдавна сте запознати с автомобилите и често ви се е налагало да ги обслужвате сами, то вероятно знаете, че свещите не трябва да се смазват, да имат черни налепи или налепи. Освен това може дори да се каже, че изброените по-горе симптоми могат да говорят...

Често собствениците на автомобили VAZ 2109-2108 имат проблеми, при които воланът започва да бие. И това може да бъде особено очевидно при повече или по-малко висока скорост. Например при 60 км / ч всичко все още е наред, но по-близо до 90-100 км / ч воланът започва ...

На домашните автомобили, особено опитните собственици имат този израз: "Двигателят яде масло." Мисля, че е излишно да казвам за пореден път, че повишеният разход на масло в никакъв случай не е нормално явление. Разбира се, ако напълно нов мотор започне да яде ...

Най-скъпата система за сигурност Clifford е инсталирана в Москва през 1996 г. и струва на клиента $3,5 хиляди за инсталиране.

Най-големият лек автомобил Bugatti Royal, Type 41, известен още като Golden Bugatti, е произведен за първи път през 1927 г. С дължина 6,7 метра, той е оборудван с 8-цилиндров 12,7-литров двигател.

Всеки собственик на автомобил поне веднъж, но се е сблъсквал със ситуация, когато повреда се е случила незначителна и изглежда, че не искате да отидете в сервиз или сервиз и изглежда, че можете да се справите сами с това във вашия собствен гараж, но няма достатъчно познания. Понякога има ситуации, когато в услугата срещнах некачествено обслужване и груб персонал и това напълно обезкуражава желанието да се свързвам с такива специалисти в бъдеще.В този случай шофьорът отново е убеден, че е по-лесно да направи всичко сам. Нашият сайт е създаден именно за това, за да обнови знанията на собственика на автомобила и да му помогне да се справи сам с повредата на автомобила.

Но преди всичко, преди да продължите със саморемонт, трябва да разберете какво е важно в този случай. И най-важното е информацията, тоест самото знание. На първо място, тази информация трябва да се отнася до структурата на автомобила. Не можете да започнете ремонт, без да знаете къде точно се намира двигателят или лагерът в колата. В този случай можете само да го влошите. И тогава дори най-модерната услуга няма да помогне. Когато „анатомията“ на автомобила е задълбочено проучена, трябва да преминете към изучаването на най-необходимите инструменти. Този е достъпен и на нашия уебсайт. След като прекарате само няколко часа в изучаване на най-разпространените инструменти сред автомобилистите, вече няма да е толкова страшно да се качите във вътрешностите на вашия верен кон. И сега, когато вече сте успели да овладеете цялата необходима информация, можете да започнете ремонта.

Винаги трябва да опитвате, опитвате, защото без опит и грешка няма да е възможно да се създаде опит. И никога не можеш да разбереш дали е правилно или не, ако не опиташ. Но най-важният момент в процеса на ремонт на автомобил със собствените си ръце е, че никой не ви критикува, никой не ви призовава и не ви забранява да разгледате процеса на отстраняване на неизправности. Сега вие сами можете да командвате на другите. И също толкова важно е, че сега и вие можете да поправите всичко сами. Използвайки нашите съвети, всеки собственик на автомобил ще може самостоятелно да се справи с всякакви проблеми или повреди в колата си. В края на краищата, ремонтът на автомобили "направи си сам" не само ви позволява да спестите значителна сума пари и в бъдеще да ги похарчите за по-ценни неща, но и да получите огромно удоволствие от такова забавление. Освен това на сайта все още можете да се запознаете с по-подробна информация относно работата на вашия автомобил, да разберете скритите му възможности. Предоставената информация и фоторепортажи ще ви позволят да разберете успешно детайлите и по-добре да се справите с най-често срещаните повреди в автомобилите. За да приложите получените знания на практика, беше възможно да се избегнат типични грешки по време на ремонта на автомобила "направи си сам".

Ако не знаете какво е Направи си сам ремонт на автомобили, но планирате да опитате, трябва да вземете предвид няколко неочевидни, но изпитани от живота.
1. Ключовете винаги се губят. По някаква причина 13-клавишните са най-податливи на това - не знам с какво е свързано това, може би с "лошото" число 13. Следователно трябва да имате два ключа от всички клавиши, а 13-клавишите - поне три. В допълнение, едноразмерната фиксираща гайка и контрагайка ще поставят собствениците на автомобили с един гаечен ключ в неудобно положение.

2. Ако седите в яма и ви трябва спешно ключ, той със сигурност ще е отвън, някъде на качулката.

3. Във всяка кола със сигурност има поне една гайка (болт), до която не можете да пълзите с гаечен ключ и да не слагате главата на гнездото. Как са успели да го усучат в завода е голяма загадка. В домашна кола има повече такива ядки от всяка друга. Например при "класиката" това е долният болт на стартера, или няколко болта на масления картер - тези, които са директно над напречната греда, или... Но никога не знаеш, че са там!

4. Гайката от точка 3 все още може да се развие. Не ме питайте как - но упорит човек, който няма къде да отстъпи, със сигурност ще намери начин. (И долния болт на стартера, след като го развиеш, не го завинтвай обратно - ами майната му, стартера държи идеално на двата останали).

5. При разглобяването на почти всяка единица автомобили със сигурност ще има поне една гайка (болт), която ще откаже да се развие, каквото и да правите с нея. Краищата на гайката ще се счупят, щипката ще се завърти, заклещеният болт ще се счупи... Това изобщо не означава, че сте някакъв особено криворъчен - така работи светът.

6.Въз основа на точка 5 е абсолютно необходимо да имате запас от различни крепежни елементи, за да смените повредения. Опитните автомеханици сами натрупват такъв запас, а начинаещ ще трябва да тича до най-близкия автомагазин за една злощастна ядка.

7. Най-близкият автомагазин ще бъде затворен.

8. След като изтичате до най-близкия магазин за една ядка, не забравяйте да съсипете още една. Така че не бързайте към магазина - първо разглобете всичко и пребройте загубите.

9. Тъй като трябваше да плъзнете линията до магазина, след това вземете гайките с марж - струват една стотинка, а при следващия ремонт ще ви бъдат полезни.

10. Когато сглобявате ремонтирания блок със собствените си ръце, не бързайте да затягате най-недостъпните гайки, първо се уверете, че устройството работи след преградата. Това ще улесни разглобяването на всичко обратно, когато сте сигурни, че ще завинтите нещо. Например, когато сменяте съединителя на "Нива", не затягайте горния болт на кутията, към който трябва да се приближите с конструкция от два удължителни кабела с карданни връзки - тогава няма да се обидите толкова да видите забравен освобождаващ лагер на ръба на ямата.

11. Ако възелът "не се отдели", не бързайте да хващате лоста и чука - най-вероятно не сте забелязали някакъв малък, но вреден болт.

12. Все пак човек не може без лост и чук, особено в случай на домашни автомобили.

13. Най-трудната част от работата няма да бъде тази, която сте очаквали.

14. Евтиният инструмент ще причини такива неприятности, че завинаги ще се ангажирате да спестявате пари от него. Така че дори не го опитвайте. Например, китайски ключ с отслабена челюст със сигурност ще отреже ръбовете на гайката точно на мястото, където не можете да залепите мелница или нож за ядки.

15. Дори и най-опитните и интелигентни хора псуват в гаража. Без тези заклинания просто няма да развиете нищо и пълноценен ремонт няма да се случи, това е проверено.

16. Затова не водете жени и деца в гаража, дори ако имате нужда от помощник за дребна операция като натискане на спирачки. Няма нужда да разширяват речника им толкова много. А да пикаеш зад леко отворена яка е някак по-лесно в еднополова компания.

17. Когато се подготвяте за извършване на ремонт, опитайте се да предвидите всички операции и всичко, което можете да счупите в процеса. Например, когато сменяте служебния спирачен цилиндър с глупост, определено ще ви трябва ключ за затягане на тръби и има много голяма вероятност от счупване на тръбата. И двете струват по стотинка, но ако не сте помислили за това предварително, тогава непременно се уверете, че ... вижте стр. 7.

18. Оптималният брой ремонтници е двама. Много операции не могат да се извършват сами, а трима души само ще си пречат. Основното в този случай е да започнете да пиете СЛЕД окончателния ремонт, а не преди това. Изключение правят зимните ремонти в неотопляем гараж.

19. Не сглобявайте инструмента, докато не сте сигурни, че ремонтираният модул е ​​напълно функционален. Лош знак…

20. Ако разполагате с „тежък” инструмент за коригиране на собствените си грешки – шлайф, заваряване, бормашина, екстрактори, самозатягащи се клещи, длето и резец за гайки – тогава има шанс те да не са необходими. Ако ги няма, със сигурност ще са необходими и ремонтът няма да свърши без тях.

21. Необходимият теглещ със сигурност ще бъде загубен, въпреки че "знаете със сигурност, че лежеше тук ...". Ако плюете и купите нов, тогава загубата ще бъде открита моментално. Да кажем, че вече имам три комплекта кабелни връзки за пружините ...

22. Да дадете „за използване“ вашия инструмент е най-сигурният начин да го загубите. Измислете убедителни извинения предварително, за да не се карате със съседите си в гаража. Например, един мой познат преобразува цял електроинструмент за екзотични контакти с три щифта и стана много трудно да го използвам някъде, освен в гаража му ...

23. При смяна на маслото определено ще бъдете заляти с гореща обработка и ще пуснете тапата в дренажния съд. Не се обезкуражавайте – това е неразделна част от технологичния процес.

24.Очаквайки „бързо да поправите обикновена повреда“, със сигурност ще откриете няколко сериозни неизправности, за които дори не сте знаели. Да кажем, че една невинна смяна на спирачните накладки може да разкрие:
а) Текущ подчинен цилиндър.
b) Критично износване на барабана или диска.
в) Хлабина в лагера на колелото.
г) Хлабина в кормилния прът.
д) Изтичане на уплътнението на полувал.
е) Повреда на багажника на устройството.
g) Опънат кабел на ръчната спирачка.
з) ... но никога не знаеш какво друго ...
Така:

25. Всеки ремонт на кола винаги отнема повече време, по-трудно и по-скъпо, отколкото сте се пазарили. Тук обаче не става въпрос само за ремонт на автомобили...

Ако не планирате да учите ремонт на автомобили, както казват, направи го сам достатъчно редовно и ще "разклатите колата веднъж", по-добре изхвърлете тази идея от главата си. Идеята, че саморемонтът може да бъде „икономичен“, е силно преувеличена, ако не е редовно хоби. Дори на пръв поглед много невзрачни домашни автомобили, противно на анекдотите, не могат да се поправят с чук, клещи и добре позната майка. И много начинаещи автомеханици дори не си представят колко абсолютно задължителни инструменти за ремонт трябва да закупят! И колко ще струва всичко това ... И най-важното - ще пострада ли колата ви !?

Подробни инструкции и насоки за регулиране на клапаните на VAZ 2109 В тази статия е предоставено подробно ръководство за това как правилно да регулирате клапаните на VAZ 2109 карбураторен двигател с 16 клапана. Как да регулирате клапана на карбуратор VAZ 2109 Преди да започнете да регулирате, ... Прочетете още →

Защо предаването на контролно-пропускателния пункт VAZ 2109 е изключено? Въпреки скептицизма по отношение на автомобилите на семейството VAZ, с увереност може да се каже, че това са доста надеждни автомобили и при правилното ниво на обслужване обслужват собствениците си дълго време и редовно . Но, като ... Продължете да четете →

Инструкции и съвети за регулиране на карбуратора VAZ 2109 Тази статия предоставя подробни инструкции как правилно да регулирате карбуратора на VAZ 2109, Solex. Първото нещо, с което трябва да започнете, е да настроите нивото в поплавъчните камери. В ръководството пише, че нивото в ... Продължете да четете →

Смяна на лагера на предната главина VAZ 2109 За да смените лагера на предната главина VAZ 2109, трябва да откъснете гайката на главината и да я развиете, след което да откъснете четирите гайки на колелото. След повдигане на колата (страната, на която ще сменяте лагера). След това трябва да ... Продължете да четете →

Как да сменим предния лагер на главината на VAZ, Подробни инструкции стъпка по стъпка за смяна на лагера на предната главина с VAZ classic. Смяна на лагера на предната главина на VAZ За да смените лагера на предната главина, трябва да откъснете гайките на колелото. След това вдигнете тази страна на колата на ... Продължете да четете →

Как да премахнете картера на двигателя на автомобили VAZ Lada, до марката VAZ 2107, принципът на премахване на картера на двигателя е същият. Тъй като тези модели машини имат едни и същи палети. И така, преди да премахнете картера, трябва да източите цялото масло от двигателя. За… Продължете да четете →

Как да премахнете шублер на VAZ Всеки автомобилист се е сблъсквал с такъв проблем, когато при спиране на автомобил спирачките не работят добре или равномерно, което води до опасно шофиране и може да доведе до инциденти по пътищата. В това... Продължете да четете →

Ръководство стъпка по стъпка как да премахнете вал на VAZ 2107 За да премахнете или смените вал на VAZ classic, първо трябва да откъснете гайките от колелото (просто откъснете). След това трябва да повдигнете колата с крик (вдигаме страната, от която ще бъде премахната оста на оста) и след това да я развиете напълно ... Продължете да четете →

• Дмитрий Бубенчиков за Как да сменим предния лагер на колелото на VAZ 2109
• Андрей за как да сменим предния лагер на колелото на VAZ 2109
• Саша за как да сменим кран на нагревателя на VAZ 2107
• vpenzu за Как да премахнете спирачен барабан на VAZ класика
• Бубенчиков Дмитрий за това как да премахнете резервоар за газ на VAZ 2107

Ново огледало за обратно виждане с вграден видеорекордер. Комплектът включва самото огледало и зарядното.

Обадете се сега и получете отстъпка от 200 рубли.
Т. + 7-952-918-46-37.

Обадете се веднага и получете отстъпка от 100 рубли T. + 7-952-918-46-37.

В този раздел се публикуват статии за ремонт и поддръжка на автомобили от марката ВАЗ-2101, ВАЗ-2103, ВАЗ-2104, ВАЗ-2105, ВАЗ-2106, ВАЗ-2107, Жигули... Всички материали съдържат подробно описание на извършената работа и са подкрепени със снимки. Също така във всяка статия можете да се запознаете със списъка с необходимите инструменти и устройства, които ще са необходими за изпълнение на задачата. Освен това можете да запомните съветите за избор на висококачествени и надеждни резервни части.

От скоро в раздела за ремонт на автомобили VAZ 2101-2107, Classic, Zhiguli Събрани са доста тематични статии, навигацията през страниците на този раздел стана малко неудобна, което може да причини определени трудности за посетителите на сайта при намирането на необходимия материал. За да избегнете тези трудности, за да улесните и ускорите търсенето, предлагам да използвате раздела карта на сайта... Мисля, че лесно ще се ориентираш там)))).

Няколко доказани начина за решаване на проблема, който възниква по време на подмяната на долната сферична става на автомобили VAZ 2101-2107, Zhiguli, Classic

Ако четете този текст, тогава можем да предположим, че работата за самоподмяна на долната сферична става на любимото ви Жигули (VAZ 2101-2107) изведнъж „спря“. И причината за спирането беше гайка със сачмен щифт, който поради неизяснени обстоятелства отказва да се развие. Просто, глупаво се върти с опорния пръст. След това възниква естествен въпрос - „Как да развиете гайката и да премахнете долната сферична става? „И ако имате въпрос, тогава трябва да потърсите отговор на него. Надявам се, че ще го намерите на страницата на "Авторемонтни училища")))

Смяна на превключвателите на кормилната колона (тръба) на ВАЗ-2101, ВАЗ-2102, ВАЗ-2104, ВАЗ-2105, ВАЗ-2106, ВАЗ-2107

Основните причини за смяна на превключвателите на кормилната колона или както се нарича още тази част тръба на автомобили VAZ 2101-2107 са: дефектни контакти на превключвателя (завоите не работят, дългите или късите светлини не работят), механично износване на венчелистчето (пружинен контакт) на звуковия сигнал, счупване на лоста или лостовете за управление (понякога е достатъчно едно неудобно движение и лостът не може да бъде залепен към превключвателния блок на кормилната колона). Мисля, че тук всичко е ясно. И смея да предполагам, че ако четете тези редове, тогава поне един от изброените по-горе проблеми / повреди се случи с превключвателя на кормилната колона на вашия автомобил. Ако съм прав тогава.

Една малка статия, допълваща тези материали с полезна информация - смяна на напречните елементи на автомобили VAZ 2101-2107 и съвети за избор и проверка на кръстове за VAZ 2101-2107... Той ще се съсредоточи върху това как бързо да определите коя марка витлов вал е инсталиран на вашия автомобил. Което, разбира се, ще помогне да се даде окончателен отговор на въпроса: Кои кръстове да купя - Ваз 2101-2202025 или Ваз 2105-2202025? Мисля, че всеки щастлив собственик на Жигули си задава подобен въпрос поне веднъж в живота си. И затова се надявам, че този материал ще бъде полезен и търсен.

Препоръки за избор и проверка на кръстове на карданни валове за автомобили ВАЗ-2101, ВАЗ-2104, ВАЗ-2105, ВАЗ-2106, ВАЗ-2107

Каня ви да прочетете малка статия, чиято цел е - съдействие при избора и проверката на пригодността на напречните елементи на задвижващия вал на автомобили ВАЗ-2101, ВАЗ-2104, ВАЗ-2105, ВАЗ-2106, ВАЗ-2107... Посетителите на моя блог ме убедиха в необходимостта да напиша тази статия. Как? Да, много просто. За сравнително кратък период от време, по имейл, чрез секцията „Въпрос-отговор“ и формата за обратна връзка, получих няколко подобни въпроса от тях - Кой производител да избера напречник за моя автомобил? Какъв висококачествен и надежден напречник може да бъде сложи на Ваз-2103?Какво да търсите при закупуване на напречни елементи за задвижващия вал за Classics? Каква е разликата между кръстовете Ваз-2101 и Ваз-2105?

Преди няколко дни получих наведнъж две молби от посетители на моя блог да напиша статия за смяна на задните спирачни накладки на популярния и непобедим Classic... Дори самият аз бях някак изненадан, че с голямо количество материали за ремонт на автомобили VAZ 2101-2107 все още няма статия за смяна на задните спирачни накладки на страницата на любимия ви блог! Затова беше решено в най-кратки срокове да се коригира досадният пропуск и да се удовлетворят исканията на посетителите на блога “Автосервизно училище“. Като цяло, моля запознайте се.

И така, причините, поради които трябва да започнете смяна на задни спирачни накладки на автомобили ВАЗ-2101, ВАЗ-2104, ВАЗ-2105, ВАЗ-2106, ВАЗ-2107, Класик - дебелината на накладката на задните спирачни накладки по-малко от 2 мм , накладката на една от накладките се е отлепила от металната повърхност (спирачни накладки винаги се сменят в комплект).

Смяна на спирачни дискове и предни спирачни накладки на автомобили ВАЗ-2101, ВАЗ-2104, ВАЗ-2105, ВАЗ-2106, ВАЗ-2107, Класик, Жигули

Продължаване на спирачната тема))). Този път ще говорим за смяна на спирачни дискове върху любимата и непотопена класика. Няма да разтягам въведението, веднага ще се заема с работата. Причините, поради които трябва да отидете на автомобилния пазар, да купите дискове, накладки и да започнете да ги сменяте. Първата причина, дебелина на спирачния диск по-малка от 9 мм ... Втората причина е появата на биене във волана и вибрации в шасито при спиране на автомобила. Обикновено това се дължи на неравномерно износване или деформация на спирачния диск. Да, можете да опитате да смилате диска. Но пътуването до стругара ще бъде оправдано, ако след изрязване на диска не се върнете към първата причина. Така че, ако има биене по време на спиране, ще бъде по-лесно, по-бързо и в крайна сметка по-евтино да закупите нови спирачни дискове.

Как да премахнете самостоятелно регулатора на налягането на задната спирачка на автомобили Vaz-2101, Vaz-2104, Vaz-2105, Vaz-2106, Vaz-2107, Classic, Zhiguli

В секцията „Въпрос-отговор“ често ми задават подобни въпроси, които могат да бъдат събрани в една обща тема - проблем със задните спирачки на автомобили VAZ 2101-2107, Classic, Zhiguli... Да, точно това е проблемът, въпреки факта, че спирачната система на Zhiguli не е сложна и, както може да изглежда, всяка повреда може да бъде решена с прост ремонт. Но изведнъж спирачките на автомобила стават неефективни или задните колела като цяло спират спирането, а също така е възможно да се заклинят едно задно (в някои случаи и двете) колела без видима причина. Стандартни действия във формата смяна на задните спирачни накладки, спирачни цилиндри и кабел на ръчната спирачка с последващо обезвъздушаване на спирачките не решава проблема.

Смяна на ключалката за запалване или контактната група на автомобили ВАЗ-2101, ВАЗ-2104, ВАЗ-2105, ВАЗ-2106, ВАЗ-2107, Classic

Ключалка за запалване (ключ за запалване) на автомобили VAZ-2101, VAZ-2104, VAZ-2105, VAZ-2106, VAZ-2107, а ако е по-лесно да се каже в народната класика, те обикновено се сменят в два случая. Първият е провалът на тайната на замъка. В този случай ключът се завърта трудно, заклинва и може просто да откаже да се завърти. Средствата под формата на VD-40 или спирачна течност обикновено дават временен резултат. Следователно подмяната на ключа за запалване е неизбежна. Втората причина за смяна е изгаряне на контактната група (снимка 1). Ако контактите на чипа са изгорени, ще бъде доста трудно да стартирате колата, можете да завъртите ключа в позиция „старт“ два, три, четири пъти и да не чувате звука на стартера. За да проверите, можете да вземете "контрола", да свържете единия му край към отрицателния извод на акумулатора, а другия да свържете към малкия извод на релето на прибиращото устройство или към чипа с 50 проводника. За да не обяснявате дълго време, погледнете снимка 1А.