Подробно: ремонт на парно направи сам от истински майстор за сайта my.housecope.com.
Отоплението е най-скъпият елемент, когато живеете в частна къща. Инсталирането, поддръжката и експлоатацията на системите са много скъпи. Срокът на експлоатация на тръбите и отоплителните уреди е доста дълъг, но не безкраен. Рано или късно някои елементи на системата се отказват. Можете да се обадите на специалисти или сами да направите ремонт на отоплението в частна къща. В това няма нищо особено сложно, така че има смисъл да разгледаме основните видове неизправности и да помислим как да разрешим проблема с минимални финансови разходи.
Рутинният ремонт е ремонт и подмяна на износени елементи на системата. По правило това е отстраняване на течове, дребни ремонти на бойлери и др. Такова събитие обикновено не изисква дълго изключване на цялата система и струва малко пари. Основен ремонт възниква по време на периоди на основен ремонт и реконструкция на сгради, в случаи на износване на всички или много части и възли:
смяна на бойлер, печка или акумулатор на топлина;
пълна или частична подмяна на тръби за отопление;
монтаж на нови радиатори или системи за подово отопление.
Необходимостта от основен ремонт се появява рядко, понякога системите служат няколко десетилетия без сериозни повреди. Честотата на подмяна и обновяване на системата зависи от качеството на отоплителните уреди и тръбите, които собствениците избират за конкретни сгради. Ето защо, когато избирате, трябва да обърнете внимание на продуктите на фирми с добра репутация и на техническите характеристики на моделите.
Има няколко причини за повреда на батерията:
радиаторите първоначално са с лошо качество или лошо монтирани;
нискокачествена охлаждаща течност и тежки условия на работа на батериите (например високо работно налягане);
корозия, появата на плака в ставите на радиатори и тръби;
износване на пресечните уплътнения и/или резбовите нипели.
Видео (щракнете за възпроизвеждане).
Случва се, че има няколко причини, поради които батериите са изтекли и те са свързани с "напредналата възраст" на отоплителните уреди. В този случай частичните ремонти ще се превърнат в безкрайно и безсмислено начинание. По-добре е да похарчите пари веднъж за закупуване на ново оборудване, отколкото постоянно да поправяте старото. Ако батериите са все още сравнително нови, тогава точното местоположение на теча трябва да бъде идентифицирано и поправено.
През повечето време местоположението на теча е очевидно, но понякога може да бъде трудно да се идентифицира. Лесен начин: Прекарайте суха бяла кърпа върху областта на батерията, където подозирате, че има проблем. Има теч в областта, където влагата е попила в салфетката. Ако все още не можете да го намерите, тогава трябва да изключите системата, да извадите радиатора и да го потопите във вана с вода. Където отиват въздушните мехурчета, той тече там.
След приключване на диагностиката подгответе инструментите за ремонт:
шпакловка или заваръчна машина;
уплътнител;
тънък стоманен кабел;
варосване;
метална скоба, болтове и гайки към нея;
малко количество бензин;
кърпа и парцал за защита на пода от влага.
Почистете мястото на теч до метал, изплакнете обилно с бензин.
Третирайте с шпакловка: нанесете състава върху лента от плат и го увийте около ставата на 2-3 слоя.
Поставете скобата върху шпакловката и я закрепете с болтове. Запечатайте, изчакайте всички материали да изсъхнат и докоснете.
Причините за появата на течове в тръбите са същите като в радиаторите: износване "от старост", химически агресивна охлаждаща течност, скокове в налягането, изтичане на ставите. Обикновено не е трудно да поправите или замените тръба, но ако окабеляването е скрито, тогава наистина могат да възникнат проблеми. Ето защо при скрита инсталация те задължително осигуряват възможност за безплатен достъп до комуникации.
За спешни ремонти трябва да спрете работата на системата: изключете котела, помпите, затворете всички клапани, източете водата. За да премахнете теча, ще ви е необходима скоба с уплътнение. След това трябва да продължите така:
Анализирайте връзката.
Нанесете слой предварително навиване.
Монтирайте скобата.
Ако тръбата е стоманена и течът не се образува в съединението, а върху тялото на тръбата, ще трябва да използвате заваряване. При ремонт на медни продукти се използва и заваряване, но този процес е по-сложен, така че ще трябва да се свържете със специалист.
Алтернатива на заваряването е капилярното спояване. За съжаление не винаги е ефективен и тръбата отново изтича. Ако това се случва многократно, сменете повредената зона. Това ще изисква по-малко усилия, нерви и пари, отколкото нов ремонт на износен метал. Металопластовите тръби не се ремонтират, а незабавно се сменят.
Експертите силно съветват да не ремонтирате отоплителни котли сами. Това трябва да се прави от професионалисти, т.к небрежната или неумелата работа може да доведе до непредвидими последици. След монтажа на котела спазвайте инструкциите за експлоатация. Там ясно е посочено какво и как собственикът може да направи сам:
регулиране на температурата;
включете подаването на газ;
отстранете въздуха.
Поверете останалата част от работата на хора, които са добре запознати с отоплителната техника. Не рискувайте живота и имуществото си.
Ако няма големи проблеми с ремонта на тръби и радиатори, всичко може да се направи на ръка, тогава е по-добре да не се опитвате сами да ремонтирате котли и циркулационни помпи. Дефектният котел е пожароопасен, а помпите често "не оцеляват" след намесата на аматьори в работата им. За да ремонтирате тези елементи на отоплителните системи, обадете се на майсторите.
Ремонтът на отоплителни радиатори като цяло е прост и не изисква много специални познания. Основното тук е да имате обща представа какво представлява този радиатор. Следователно би било необходимо първо да разберем какви са радиаторите и едва след това да говорим за техния ремонт.
Ремонтът на радиатори е деликатно нещо
И така, радиаторът е отоплително устройство, което се състои от колонни елементи или секции. Всички тези секции са кухи отвътре и през тези кухини циркулира охлаждаща течност. В повечето случаи това е вода, но има и друга течност, носеща топлина. Например минерално масло.
Радиаторите са разделени на няколко вида:
Излято желязо.
алуминий.
стомана.
Биметален.
масло.
Чугунени радиатори за отопление се монтират в многоетажни сгради. Те са доста мощни и компактни, не реагират на лошото качество на циркулиращата в тях нагревателна течност и не корозират, което ги прави издръжливи. Поради голямото си тегло, тези батерии са доста топлоинтензивни, но същата характеристика усложнява монтажа и поддръжката им.
Стар, но все още незабравен чугунен радиатор
Друг недостатък вероятно е разрушаването на нипелите и износването на пресечните уплътнения, което често води до образуване на течове. Освен това по стените на порестите вътрешни канали се образува плака, което намалява топлопреминаването.
Алуминиевите радиатори имат следните подвидове:
отливка, при която всяка секция е отлят от една част;
екструдиране, тоест такива, при които всяка секция се състои от три херметически свързани компонента.
Отоплителните конструкции, изработени от алуминий, имат висок топлопренос. Поради факта, че тези батерии задържат малко количество нагревателна течност, те са доста удобни, когато има нужда от постоянен контрол на температурата.
Добре познат алуминиев радиатор
Използването на този тип радиатори в системи, предназначени за централизирано отопление, не е желателно, тъй като те лесно се разрушават от спадане на налягането. Заедно с това те са доста лесни за инсталиране и тежат сравнително малко.
Основният недостатък на такива батерии е, че те не понасят добре компонентите, които съставляват нагревателната течност. Освен това в тях се натрупват газове и това причинява проветряване на отоплителната система.
Стоманените радиатори са от следните подвидове:
Панелната батерия се състои от два листа стомана. Тези листове имат специални вдлъбнатини, които по време на заваряване образуват канали за циркулация на нагревателната течност.
Панел стоманен радиатор
Такива продукти тежат малко и имат малка дълбочина. За производството им се използва стомана, която е обезмаслена, фосфатирана и покрита с емайл. Този подтип радиатори се страхува от корозия и експлоатационният му живот е много кратък.
Секционните стоманени батерии са много подобни на тези от чугун, но техните секции са свързани чрез заваряване. Те са много издръжливи, но цената им се отразява негативно на популярността.
Тръбните радиатори са заварени конструкции, чиито съединения значително намаляват вероятността от изтичане. Големият им недостатък е малката дебелина на стоманата.
Биметалните радиатори, за разлика от алуминиевите, имат стоманени елементи вътре в конструкцията. Това й позволява да поеме доста високо ниво на натиск. Отоплителната течност в тези радиатори е напълно изолирана от алуминия, който е част от продукта. Единственият недостатък на биметалните батерии е тяхната много висока цена.
Биметален радиатор - издръжливост и ефективност
Има и маслени охладители. Такава отоплителна батерия има запечатан корпус, пълен с минерално масло. Този корпус разполага с електрически нагревател
Струва си да се каже още веднъж, че не е трудно да ремонтирате радиатор сами. В този случай най-важното е наличието на необходимите инструменти. Основният инструмент за ремонт на радиатор е специален радиаторен ключ.
Най-честата неизправност е теч на радиатор, който може да бъде причинен от скъсано уплътнение. Този дефект се коригира чрез подмяна на повредения конструктивен елемент. Случва се да се получи теч в резултат на образуването на малка дупка в батерията. Този отвор може да бъде студено заварен.
Място на изтичане на чугунена батерия
Случва се, когато проблемът е свързан с неизправност на крана, щепсела или накрайника. След това акумулаторът се ремонтира по същия начин - като се смени износената част. Това е лесно да направите със собствените си ръце, без да прибягвате до външна помощ.
Ако се случи нещо от горното, тогава ремонтът на радиатора започва със собствените ви ръце чрез източване на водата. Най-удобно е да извършвате ремонтни дейности извън отоплителния сезон, когато батерията е студена, но не е нужно да избирате. Понякога, след източване, определено количество течност остава вътре в радиатора, така че да не падне на пода, просто трябва да замените леген и течът няма да развали подовата настилка.
Кран за източване на вода от отоплителната система
Много често ремонтните дейности се затрудняват от факта, че щепселите и фитингите не се развиват. Тази ситуация възниква в резултат на "залепването" на тези части. В този случай ще бъде препоръчително да се обадите на съветник, който ще реши този проблем с помощта на автоген. Това, разбира се, струва пари, но описаните стъпки са незаменими.
Понякога ремонтът на чугунени радиатори е по-скоро тяхното възстановяване, тъй като дефектът е увреждане на външния вид. Можете да поправите това неудобство със собствените си ръце, като използвате боя, така че цената за ремонт на радиатори от този тип в този случай директно зависи от това каква боя ще използвате.
Премахване на стара боя от батерия
Батериите се боядисват само ако повърхността на нагревателя е студена. Преди да нанесете нов слой боя, отстранете стария, след това измийте добре батерията и обезмаслете повърхността й.
Случва се единственият начин да поправите дефект на радиатора е да го смените. Батерията трябва да се демонтира, когато отоплението е изключено, така че продуктът да е студен. Радиаторът се отделя от системата със специални средства. Такава работа е спешна, особено в студено време, в противен случай можете да останете без отопление.
Смяната на радиатор е по-лесна, но скъпа
Що се отнася до други видове батерии (алуминиеви, биметални, стоманени), техният ремонт се различава малко. Ако повредата не е сложна, можете да я поправите сами. Малките течове могат да бъдат запечатани със студено заваряване. Демонтирането на такива конструкции е доста лесно, въпреки че са необходими поне двама души, за да изпълнят тази задача.
Ремонтът на маслени радиатори може да се извърши и на ръка, но тук трябва да се има предвид, че повредата може да се отнася до електрическия нагревател.
Можете да поръчате услугите на една от фирмите, специализирани в ремонта на радиатори, днес както в интернет, така и по телефона, и директно в офиса на избраната от вас фирма.
