Ремонт на перфоратор bosch gbh 11 de DIY

Подробно: направи си сам ремонт на перфоратор bosch gbh 11 de от истински майстор за сайта my.housecope.com.

Нищо не е вечно. И най-надеждните бормашини за скала на Bosch започват да се развалят с времето. Но всяка неизправност може да бъде отстранена на ръка, ако имате подробно ръководство за това как да извършвате ремонтни работи. По-долу ви предлагаме ръководство за отстраняване на неизправности в перфораторите на Bosch и как да ги отстраните.

небрежна работа с инструмента;
неправилно съхранение на перфоратора;
големи натоварвания при работа върху работните органи при длето или пробиване;
прегряване на инструмента;
продължителна работа без прекъсване;
неспазване на условията за поддръжка.

Условно неизправностите могат да бъдат разделени на механични и електрически.

След това ще разгледаме неизправностите според тяхната принадлежност, като ги разделим на механични и електрически.

Когато се появят механични неизправности в работата на инструмента, се появява външен неприятен звук, искри се увеличават в областта на колектора, появява се миризма на изгоряло, инструментът се нагрява ненужно, мощността му намалява в зависимост от продължителността на работа и ефекта върху материала .

Ще разгледаме всички неизправности на диаграмата на перфоратора Bosch 2-26. Други модели, като Bosch 2-20, 2-24, се различават по дизайна на междинния вал, инсталирането на различни пияни лагери.

Ударната бормашина не удря под натоварване или на празен ход поради следните причини:

гумените пръстени на ударника, ударника, буталото са износени;
клетката на търкалящия лагер се е срутила;
цилиндърът се срина, ударната игла на цевта на ударния механизъм;
изрежете шлиците на съединителя, монтиран на междинния вал;

Видео (щракнете за възпроизвеждане).

Основните причини, поради които ударната бормашина удря, но не пробива, са:

силата на коничната пружина, която притиска съединителя, е отслабнала;
заключващата ролка не фиксира голямото зъбно колело на вала на цевта;
не държи механизма за заключване на инструмента в цевта;
Ударната бормашина не удря и не пробива.

Основните причини, поради които перфораторът не пробива или пробива са:

срязани зъби на малкото зъбно колело на ротора или на голямото зъбно колело на обратния вал;
електрическият мотор на перфоратора не работи;
няма захранване към двигателя на перфоратора.

Износване на гумени пръстени на ударника, ударника, буталото.

Тази причина се появява постепенно, тъй като гумените пръстени се износват. Отначало ударът отслабва, след това изчезва напълно.

Неизправността се отстранява чрез смяна на посочените гумени пръстени с нови.

За всеки ремонт на перфоратори, неговите възли, всички гумени изделия подлежат на подмяна.

При унищожаване на пиян лагер, поз. 830, въртеливото движение на междинния вал не може да се преобразува в транслационно движение на цилиндъра в ударния механизъм.

Елиминира се чрез пълна смяна на търкалящия лагер.

Има моменти, когато барабанистът захапва в цилиндъра poz.26, което води до разрушаване на цилиндъра и невъзможност за създаване на налягане на въздуха в цевта на ударния механизъм. И втората причина: разрушаване или счупване на ударника позиция 28, което води до изкривяване на детайла и невъзможност за предаване на ударния импулс.
Авариите се елиминират чрез пълна подмяна на повредените части.

Неизправността се отстранява чрез ремонт на съединителя или пълната му подмяна.
При ремонт се изпиляват износени зъби на съединителя. За коригиране на този дефект се използват кръгла пила и бормашина. Съединителят се захваща в ръка, а профилите на зъбите се изправят с бормашина с подходяща пила. По подобен начин се модифицират шлиците на междинния вал.

Когато налягането на пружината (поз. 50) намалее, съединителят се плъзга върху междинния вал, без да прехвърля въртене от малкото цилиндрично зъбно колело към голямото зъбно колело (поз. 22) на вала на цевта (поз. 821) на ударния механизъм. Между другото, съединителите са подредени по различен начин при различните модели на Bosch.

Голямото зъбно колело, поз. 22, е монтирано на вала на цевта, поз. 01, от ролката, поз. 88, притисната към рамото на вала от конична пружина, поз. 80, и фиксирана с задържащ пръстен поз.85.

Причината може да е отслабване на силата на коничната пружина, поз.80, разрушаване на задържащия пръстен, поз.85, изпадане от фиксиращата ролка, поз.88.

Перфорационните чукове на Bosch използват два вида патронник: SDS-plus и SDS-max. Разликата е в дизайна на заключващия механизъм.

Причината е износването на антените на растерната втулка на патронника, което води до невъзможност за предаване на ударния импулс към работния инструмент на перфоратора.

На една от тях има въртене на зъбните колела с режещи зъби, по-често на малка.

Когато работният инструмент е заседнал и съединителят не работи правилно, се получава износване или пълно разрушаване на зъбите на зъбното колело на вала на перфоратора и на междинния вал.

В този случай роторът или голямата предавка на междинния вал се сменят напълно.

Причините за неработещ електродвигател могат да бъдат:

късо съединение в ротора, статора;
унищожаване на въглищни електрически четки;
отслабване на закрепването на четкодържачите;
изгаряне на ламели на колектора на ротора;
счупване на намотките на ротора или статора.

Изброените неизправности се отстраняват чрез ремонт (ръчно пренавиване на намотката, смяна на колектора и окабеляване на проводниците на намотката) или смяна на ротора, статора, въглеродните електрически четки с нови.
Основната част от неизправностите на електрическата част на перфоратор Bosch 2-26 се потвърждава от увеличаване на искри в областта на колектора.

Дължината на работещите електрически четки не може да бъде по-малка от 8 мм. При смяна на една четка, втората трябва да се смени автоматично.

Намотките на ротора или статора могат да се навиват независимо с ръцете ви у дома.

Причината за тази неизправност е счупване на проводника, който захранва електродвигателя. Най-често прекъсването се получава в точката, където кабелът влиза в перфоратора. Проводникът трябва да бъде заменен с нов или ремонтиран. Неизправността може да се определи с помощта на тестер. Ако няма тестер, повредата може да бъде открита с помощта на захранващата фаза и отвертка с индикаторна неонова лампа. Свързването на захранващите проводници на свой ред, в другия край, с помощта на неонова отвертка, определете наличието или отсъствието на фаза.

Бутонът за захранване на удара не работи. Определя се от тестера за късо съединение.

Най-често късото съединение на филтърния кондензатор води до повреда на бутона за перфориране. Най-добре е да смените бутона с нов.

Неизправността на перфоратора в електрическата част е придружена от появата на миризма на изгоряло, силно нагряване на инструмента по време на работа, появата на големи искри в областта на колектора на ротора на перфоратора и лоша реакция на реверсивния превключвател.

Работата на перфоратора се влияе от състоянието на въглеродните четки, надеждността на закрепването на четкодържачите и правилната им инсталация.

При късо съединение на намотките на статора или ротора се появява миризма на изгоряло.

Спад в мощността на перфоратора с увеличаване на натоварването е характерен при счупване на намотките на ротора или при къса дължина на въглеродните четки.

Къса междувитова верига в статора или ротора най-често води до нагряване на перфоратора.

Големите искри в областта на колектора се причиняват от междувитово затваряне на ротора или изгаряне на колекторните ламели.

Нарушаването на реверсивния превключвател възниква поради изгаряне на неговите контакти.

Но основната причина за всички повреди е ненавременното извършване на техническа поддръжка и подмяната на въглеродните четки.

Въглеродните четки трябва да се сменят след 70 часа работа или когато са износени с дължина до 8 мм.

Дадохме основните причини за повреда на перфораторите на Bosch.
Може би не сме описали всички повреди на перфораторите на Bosch.

Ако знаете други неизправности на перфораторите Bosch 2-20, 2-24, 2-26, споделете с нас.

Видео за смяна на растерната втулка в патронника на Bosch 2-26

Видео: Смяна на растерната втулка (касета) с Bosch GBH 2 26 DRE / Как да сменя касетата за 2-26

Видео за смяна на котвата в перфоратора Bosch 2-26

Видео: Как да сменим котвата за 2-26 Bosch (Смяна на ротора за 2-26) Изображение - Направи си сам ремонт на перфоратор bosch gbh 11 de

Поради навлизането на прах, мръсотия, влага, вътрешната смазка става твърда с течение на времето и не изпълнява предназначението си. Ударът започва да работи.

За да каже как да боядиса тавана с акрилна боя, професионален художник може, както се казва, "без да се връща в съзнание". Наистина, технология.

Ремонтът на дома е обезпокоителен, особено за вътрешната украса, която задава тон на целия интериор. Наличието на грешки може да съсипе всичко.

Принципът на работа на ударната бормашина Bosch 2-26 не се различава от известните марки перфоратори.
Въртящият се ротор предава въртящ момент към междинния вал на механичния блок на свредлото, като същевременно предава транслационното движение през търкалящия лагер към ударния механизъм на свредлото и ударния импулс. Въртящ момент с транслационен ударен импулс се предава на работния инструмент. Този принцип се прилага във всички перфоратори.

Но различните фирми, които произвеждат скални бормашини, имат свои собствени дизайнерски характеристики.

Перфораторите на Bosch се считат за най-добрите в сегмента на електроинструментите. Но нищо не е вечно.

Ако вашият перфоратор Bosch 2-20, 2-24, 2-26 спре да работи, тогава можете да го възстановите сами. Трябва да имате основни ключарски умения и малко познания по електротехника.
И още една важна подробност, дизайнът на перфораторите на Bosch е толкова прост, че не създава затруднения по време на ремонт.

При ремонт на електрически инструменти, включително ремонт на перфоратори на Bosch, спазвайте стриктно предпазните мерки при работа с електрически уреди.

За да улесните ремонта на перфоратор Bosch, неговото разглобяване и сглобяване, проучете диаграмата за монтаж на инструмента:

Схема на бормашина Bosch 2-26

Всяко разглобяване на перфоратора bosch 2-26 започва след проверка, тестово превключване и идентифициране на причините за неизправността на устройството.

Видео демонтаж на перфоратор Bosch 2-26

Тъй като реда за демонтаж на бормашини Bosch 2-20; 2-24; 2-26 е почти същото, помислете за последователността на разглобяване, като използвате примера на перфоратор Bosch 2-26.Демонтажът на перфоратор Bosch GBH 2-26 dre започва с демонтажа на патронника за бързо освобождаване.Два вида патронници се използват най-често в бормашини за скали на Bosch: патронници SDS-plus и патронници SDS-max. Разликата между тях е в принципа на затягане на опашката на работния орган.Устройството на ударния патронник на Bosch се различава по дизайна на щангите за приземяване на инструмента, в зависимост от модела SDS-plus или SDS-max. В допълнение към изброените видове касети има SDS-top, SDS-quick касети. Изображение - Направи си сам ремонт на перфоратор bosch gbh 11 de

Разликата между точките на закрепване на касетите

Процедурата за разглобяване на касетата на перфоратора Bosch 2-26 е проста:

свалете гумения накрайник, поз. 34;
извадете задържащия пръстен, поз. 87;
свалете стоманената шайба поз. 833;
отстранете коничната пружина, поз. 833;
внимателно, за да не го загубите, с помощта на магнит извадете сачмите на цевта поз. 89.

SDS-plus патронник

Проверете внимателно всички части на касетата.

Разглобен патронник за бързо освобождаване SDS-plus

Патронниците SDS-plus са специално разработени за инструменти за пробиване. Диаметърът на дръжките на инструмента е 10 mm, дължината на работния инструмент е в диапазона от 110 ... 1000 mm. Диаметърът на свредлата е в диапазона от 4 ... 26 мм.

Поставяйки перфоратора настрани, извадете превключвателя на режима, позиция 832.

Първо, завъртете превключвателя в положение „Пробиване“, натиснете отвертката докрай в крайната страна на бутона на превключвателя (той е червен) и завъртете превключвателя обратно на часовниковата стрелка под ъгъл от 70º.

Докато мърдате дръжката на превключвателя, издърпайте дръжката на превключвателя от корпуса.

Поставяйки перфорационния чук Bosch 2-26 вертикално върху дръжката, развийте четирите винта, поз. 90, държащи капака на корпуса на механичния възел.

Натиснете надолу края на перкусионния вал и свалете капака.Черен пластмасов капак.

Сега трябва да премахнете цевта poz.821 и междинния вал poz.826. Те не са фиксирани от нищо.

След това с помощта на отвертка трябва да премахнете скобата поз.48 на търкалящия лагер поз.830. Между другото, по прост начин се нарича "пияно носене". Последователно свалени: втулка поз.26 и "пиян лагер".

Стигнах до пиянското държане

демонтажът на цевта на перфоратора на Bosch започва от страната на кухината, като от нея се изважда цилиндърът поз.26 с барабана поз.27;
възелът на ударната игла трябва да бъде изваден от кухината;
от страната на вала на патронника свалете задържащия пръстен поз.85, стоманения пръстен поз.38 и още един задържащ пръстен поз.85;
свалете цилиндровата предавка, поз. 22.

Монтаж на ударен механизъм, обратен вал и пиян лагер

Вътре в цилиндъра е поставен ударник, поз. 27, от който е необходимо да се отстрани гуменият пръстен, поз. 73. За всяко разглобяване гумените части трябва да се сменят непременно.

В противоположния край на цилиндъра са поставени панта, поз. 29, и две плоски шайби, поз. 41.

Междинният вал се разглобява чрез сваляне на вала поз.24 и издърпване на "пияния лагер" от корпуса поз.77.

Лагерите се отстраняват с теглещи или ръчно с помощта на инструмент.

Перфораторите на Bosch са много надеждни. Но има неизправности, които практически не се срещат на практика. По-долу е един от тях.

Ако перфораторът е спрял да удря, но все още позволява пробиване, най-вероятната причина може да е разрушаването на "пияния лагер". Тази неизправност не е често срещана и не е лесно да се намери.

Не е нужно да ходите в сервиз, за да го поправите. Такава неизправност ще бъде отстранена от всеки човек, който е повече или по-малко запознат с механиката.

Нов пиян лагер

Първо трябва да разглобите перфоратора на Bosch до междинния вал. Процедурата за разглобяване е показана по-горе.

Премахвайки междинния вал, стигате до "пияния лагер". Счупена клетка, разпръснати топки, парчета от клетката показват разрушаване на търкалящия лагер.

Извадете лагера, отстранете мръсотията, всички части на разрушения механизъм.

Купувате нов "пиян лагер", и след като намажете всички части с нова грес, сменяте и сглобявате в обратен на стъпките за демонтаж ред.

Демонтажът на перфоратор Bosch 2-26, неговата електрическа част, започва с премахване на задния капак на дръжката на перфоратора, като се развиват три винта.

Следващата стъпка е да премахнете превключвателя за заден ход.

Завъртете го в неутрално положение и го повдигнете към себе си. Превключвателят за заден ход се отстранява.

За да премахнете капака на статора, е необходимо да държите механичния блок в дясната си ръка, а към левия корпус на статора, да ги издърпате в различни посоки, като ги разклащате.

Разделяне на ударния блок с ротор и статор

За да отделите ротора от механичния блок, достатъчно е да плъзнете тези части в различни посоки. Роторът е прикрепен към механичния възел чрез малко спираловидно зъбно колело, което се вкарва в контакт с голямото спираловидно зъбно колело на механичния възел.

Роторът е освободен и можете внимателно да проверите състоянието на колектора и лагерите.

Перфоратор bosch

За да премахнете статора, достатъчно е да премахнете защитния пластмасов защитен корпус и да почукате с дървена заготовка или чук по края на корпуса, в който е поставен статорът. Преди да направите това, не забравяйте да развиете двата винта, държащи статора в корпуса.

Статорът се отстранява, роторът се изважда, можете да пристъпите към тяхната проверка и откриване на дефекти на всички части, които съставляват електрическата част на перфоратора на Bosch.

Когато проверявате разглобената перфоратор Bosch 2-26, обърнете специално внимание на състоянието на въглеродните четки, разцвета на четкодържачите и надеждността на тяхното закрепване, целостта на контактите на реверсивния превключвател и състоянието на проводника при точката на влизане в перфоратора.

Дължината на четките не трябва да е по-къса от 8 мм. Не трябва да има следи от искри и въглероден прах от четките върху четкодържачите, не трябва да има изгаряния или повреди на контактите на контактите на реверсивния превключвател на перфоратора Bosch 2-26.

Електрическа част на перфоратора на Bosch

Преди седмица това устройство (Bosch GBH 11 DE) започна да живее собствен живот. някой може ли да ми каже каква може да е причината - т.к.нежелание да изчака понеделник, за да отиде на сервиз.

Симптоми: Включва се, всичко работи добре - въртене, удар, всичко е нормално. След малко го изключваш, но пак не включва копелето. Това се наблюдава вече няколко пъти. На следващия ден обикновено работи като хубав малък.

Conix написа:
На следващия ден обикновено работи като хубав малък.

виж кабела на входа към перфорирания и отвътре.

Ломастър написа:
виж кабела на входа към перфорирания и отвътре.

същото нещо е точно същото и с такава перфорация обикновен el-k разглоби и отстрани дефекта точно на обекта за 5 минути и май беше копче и шнур

Пропуснах думата контакт в чукчите

Почувствайте електротехника. правилно казано. Започнете с кабела, вероятно е пречупване.

Усетих го, кабелът е изряден, бутонът за захранване също работи правилно, но ми се стори странно, че четките не се движат плавно в водачите, но с известно усилие - има подозрение, че са износени + прах водачите - така да не достигат.

Може и да е така. Това се среща в перфораторите. Четкодържачът се запушва с прах и мръсотия, след което въглеродната четка не достига до колектора. Или колекторът започва да гори поради лошо прилягане.
Можете също да проверите състоянието на изолацията на проводниците на статора.

Такъв боклук на AEG perf в крайна сметка беше изгорен, роторът беше сменен по гаранция

Днес се поразрових по-дълбоко в перфорациите, почистих водачите на четките, забелязах, че едната четка е износена както се очаква - в полукръг, а другата е с стружка от едната страна. може би някакъв боклук е прелетял между четката и колектора - хз.

върху пластмасовата част, която притиска ротора, беше намерен определен контакт под формата на лъжица, стърчаща отстрани, по време на монтажа тя просто беше свързана към стартовия блок. Ето, по него се откриха въглеродни отлагания на мястото на допир - нещо ми се струва, че е виновник за моите неприятности. Утре - = в полетата = - Ще го тествам.

Въпрос за ценителите: може би си струва да разтриете тази нарязана четка до колектора с шкурка? Във връзка с повредата започнах да изучавам въпроса - изглежда, че при инсталиране на нови четки трябва да се смила, нали?

Обслужващият написа:
Можете също да проверите състоянието на изолацията на проводниците на статора.

Извинявам се за слабия въпрос - можете ли да проверите това у дома?

Conix написа:
може би си струва да разтриете тази нарязана четка до колектора с шкурка?

Conix написа:
изглежда, че при инсталиране на нови четки трябва да се смила, нали?

Не. Самите те ще свикнат след няколко минути работа по XX.

Conix написа:
върху пластмасовата част, която притиска ротора, беше намерен определен контакт под формата на лъжица, стърчаща отстрани, по време на монтажа тя просто беше свързана към стартовия блок. Ето, по него се откриха въглеродни отлагания на мястото на допир - нещо ми се струва, че е виновник за моите неприятности.

Доста възможно. Затегнете клемата, за да осигурите сигурен контакт.

Conix написа:
Въпрос за ценителите: може би си струва да разтриете тази нарязана четка до колектора с шкурка? Във връзка с повредата започнах да изучавам въпроса - изглежда, че при инсталиране на нови четки трябва да се смила, нали?

Не търкайте по никакъв начин, няма да се оправите, а мястото на контакт на четката трябва да бъде „дъга“. При монтиране на нови четки приливането става чрез просто включване и работа на празен ход средно 5-15 минути.
Във вашия случай, ако останалите агрегати работят правилно, ви съветвам да смените въгленовите четки.

Conix написа:
Извинявам се за слабия въпрос - можете ли да проверите това у дома?

У дома също е възможно, ако разглобите двигателя. Това означава визуална проверка на счупената изолация (одрасквания, ожулвания, прегъвания на проводници, нарушаване на защитата на намотките).
Можете също да позвъните на бобините на статора с всеки тестер, като зададете стойността с превключвателя на 20 или 200 ома по ваш вкус))).
Съпротивлението на една намотка на вашия статор трябва да бъде между 0,76 и 1 ома.
Съпротивлението на жалузите на колектора на вашия ротор трябва да бъде между 0,80 и 1,04 ома.

В последния раздел разгледахме как да ремонтирате бормашина със собствените си ръце.Ремонтът на перфоратор е малко по-различен, но в много отношения има прилики. Цялата електрическа част е ремонтирана по същия начин и тук няма да се повтарям.

Една от характеристиките на бормашината е работата в прашна среда. Както знаем, колекторният двигател се охлажда от вентилатор на оста си, принуждавайки въздух през намотките на статора. Охладеният въздух съдържа прахови частици, които се трият в намотките на статора и котвата, което води до бързо износване на изолационния лак. Когато лакът е износен, има голяма вероятност от повреда на намотките, което ще доведе до неизбежно пренавиване на котвата и статора. За да предотвратите това, е необходимо от време на време да правите поддръжка на перфоратора. Включва: демонтаж, почистване от мръсотия и прах, импрегниране на намотките с лак, сушене на лак и монтаж. Ясно е, че поддръжката отнема време и усилия, но поддръжката отнема много по-малко пари и нерви от ремонта.

Особеност на ремонта на перфоратора е ремонтът на механичната част. Почти всяка скална бормашина има механизъм за превключване на режимите на работа на скалната бормашина. Ударната бормашина може да работи: въртене с бой, бой и въртене. Този механизъм изпълнява всички тези действия. Дефектите се определят визуално след разглобяване, износените части трябва да се сменят.

Перфораторът има компонент, подложен на постоянно натоварване - това е патронникът. Тъй като върху патронника е поставено постоянно натоварване, той често се проваля. За да се удължи живота на патрона, е необходимо да се предотврати навлизането на прах и мръсотия в него. На редовни интервали, в зависимост от натоварването на перфоратора, патронът трябва да се измива, например, с бензин. Ако е необходимо, издухайте със сгъстен въздух и добавете нова грес. Когато касетата е износена, тя трябва да се смени.

Характеристика на някои въртящи се чукове е наличието на механизъм за отделяне на патрони. Ако има механизъм, патрона се сменя с няколко движения на ръката. Нека ви дам пример от живота. Преди около четири години имах китайска бормашина и перфоратор Bosch. Използвах този удар около година. Частите на скалната бормашина бяха износени, цената им беше малко над половината от цената на нова скална бормашина. Реших да си купя нов перфоратор. Годината на работа на перфоратора не ме устройва и реших да закупя перфоратора makita със сменяем патронник. Китайската бормашина все още събира прах на рафта, а перфораторът радва окото с ефективността си.

Ако статията ви е харесала, споделете връзката във вашата мрежа - това ще ви бъде голямо благодаря, че я написахте:

Когато купувате нов перфоратор, не винаги си струва да обръщате много внимание на цената. Първото нещо, на което трябва да обърнете внимание, е наличието на механизъм за бърза смяна на патрона. Закупувайки перфоратор със сменяем патронник, вие ще се освободите от въпроса за избора на бормашина. Желателно е да е включена сменяема касета и да видим дали има касети за този модел в продажба.

Най-малката стойност при избора на перфоратор за дома трябва да се даде на мощността на перфоратора, тъй като най-малката е подходяща за битови нужди. Дори когато избирате перфоратор, не можете да сте на цветни стикери, различни светлини и други малки звънци и свирки, които никога няма да ви бъдат полезни при работа, тъй като те увеличават общата цена на инструмента и същевременно с висока цена. качествен перфоратор, те ще намалят разходите за жизненоважни органи.

Настройка на режима на работа
Превключвател на режима

електроинструмент.
Индикация: Променете режима на работа само когато
задвижван електроинструмент! В противен случай електрическата
Tro-инструментът може да се повреди.

- Натиснете и задръжте бутона за отключване

превключвател за удар на резбата / спиране на въртенето

включвания електроинструмент, натиснете

изключвам освободете електрическия инструмент

При ниски температури електроинструментът достига
сила на кълцане / удар само след определено
време.
Можете да съкратите това време за стартиране, като стартирате за
удряне на пода, когато се поставя в електроинструмент.
chim инструмент.

За да спестите енергия, включете захранването
инструмент само когато ще работите с него
него.

Настройка на скоростта и въздействието
Управляващата електроника позволява плавна промяна на честотата
слой от завои и неравности в зависимост от материала.

Електронният контрол на стабилността поддържа номера
обороти и удари в диапазона между празен ход и
работа под натоварване на определено ниво.

Максималната мощност на длето се постига при
колело за настройка "6"

обороти ударната мощност е ниска, поради технически
нично изпълнение.

- Изберете скоростта с регулиращото колело

според материала.

Предпазен съединител
 Ако работният инструмент е заседнал или блокиран,

Задвижването на патронника е изключено. С цел предотвратяване

винаги дръжте електрическия инструмент внимателно
поради силите, произтичащи от това, здраво и надеждно
с две ръце и заемете стабилна позиция.

 Когато заключвате електроинструмента, изключете

и извадете работния инструмент от
моя материал. При включване със заседнал
инструментът произвежда високи реактивни моменти
нас.

 Преди да работите с какъвто и да е електроинструмент,

Издърпайте щепсела от контакта.

Промяна на позицията на длетото (Vario-Lock)
Можете да заключите длетото в 12 позиции. Бла-
по този начин можете да вземете оптимално
позиция.

- Поставете длетото в патронника.
- Натиснете и задръжте бутона за отключване

превключвател за удар на резбата / спиране на въртенето

"Промяна на позицията на длетото (Vario-lock)".

- Завъртете патронника до желаната позиция на длетото.
- Натиснете и задръжте бутона за отключване

конец urada / превключвател за спиране на въртене

"Челване"... Касетата е фиксирана в това положение.

 Превключвател за спиране на удар/въртене 4 трябва

за длето, винаги стойте в позиция “Длето”.
не".

Поддръжка и почистване

 Преди да работите с какъвто и да е електроинструмент,

Издърпайте щепсела от контакта.

 За осигуряване на качествена и безопасна работа

трябва да поддържате електрически инструменти по всяко време.
ченгета и вентилационните отвори са чисти.

 Незабавно сменете повредения предпазител.

шапка с козирка. Препоръчително е да направите това със сила
сервизна работилница.

Ако трябва да смените кабела, свържете се с фирмата
Bosch или оторизиран сервиз за
Електрически инструменти на Bosch.

Сервизен индикатор 8
При работа с износени въглеродни четки,
инструментът се изключва автоматично. Относно износването
въглеродни четки се обозначава с мигане на услугата
диктор

8който започва на прибл. 8 часа преди авто

матично изключване. За поддръжка
електроинструментът трябва да бъде предаден
сънлива услуга. Адресите са дадени в раздел „Сервиз и кон-
консултации относно употребата на продукти“.

Ако електрическият инструмент, въпреки внимателната работа,
производство и тестване, ще се провали, след това ще се поправи
трябва да се извършва от оторизиран сервиз
работилница за електрически инструменти на Bosch.

Ако при включване на работния инструмент
ченгето не се върти, тогава включете меда
скорост, докато работният инструмент е
инструментът няма да започне да се върти.

OBJ_BUCH-76-005.book Page 27 Петък, 11 януари 2013 г., 10:32 ч.

Най-разпространените сред професионалните строители в Русия са перфораторите на Bosch, а сред любителите - домакинските модели Bosch 2-20, 2-24, 2-26. Бормашини за скали не само работят добре, но са и лесни за ремонт. Можете лесно да намерите всяка счупена част по тях.

Конструкцията на описаните перфоратори се основава на същия принцип, за предаване на въртящия момент от ротора към вала на цевта на ударния блок с едновременно предаване на транслационния импулс към работния инструмент.

Конструктивно перфораторите са направени по същата схема, но отделните възли или части имат свои собствени характеристики.

Ако знаете специфичните разлики между моделите на описаните перфоратори на Bosch, тогава разглобяването и ремонтът със собствените ви ръце няма да бъде трудно.

Заедно с оригиналите на руския пазар има голям брой фалшиви инструменти, включително ударни бормашини Bosch.
Характеристиките на дизайна на моделите и как да ги разглобите и ремонтирате със собствените си ръце са описани по-долу.

Принципът на работа на перфораторите е същият, но конструктивните характеристики са различни.

Основните части използвани в изброените модели перфоратори на Bosch са взаимозаменяеми. Това се отнася за механичния и електрическия възел.

Но има възли и направени, които се различават по използваните детайли.

За да ремонтирате перфоратор Bosch 2-20, 2-24, 2-26, трябва да знаете тези разлики. Познаването на конструктивните характеристики на всеки перфоратор улеснява процеса на ремонт, намирането на повреди и тяхното отстраняване.

Конструкциите на перфораторите на Bosch са толкова прости, че ви позволяват да извършвате лесни ремонти, практически със собствените си ръце, и да сменяте всяка част, без да се свързвате със сервизни услуги. Трябва да имате уменията на монтажник, да имате основни познания по електротехника и да разбирате принципа на ударната бормашина.

При ремонт на перфоратор на Bosch няма да минете без електрическа и демонтажна схема на инструмента на модела, който ще ремонтирате.

Електрическите схеми на перфораторите Bosch 2-20, 2-24, 2-26 са почти еднакви. Въпреки че има някои малки разлики.

Но механичните блокове са оборудвани с части, които се различават конструктивно една от друга. Основните разлики са събрани в два възела: в междинния вал и вала на цевта на ударния блок.

Най-големите разлики са представени в дизайна на междинния вал, в монтажа на "пияния лагер", в превключвателя на режима. Нефундаментални характеристики присъстват в дизайните на цевта на ударния блок, ударник, ударник.

Да започнем с перфоратора Bosch 2-20.

Ремонтът на перфоратора Bosch 2-20 не е възможен без познаване на дизайна на ремонтирания инструмент.

Принципът на действие на перфоратора Bosch 2-20 се основава на прехвърлянето на въртящия момент от вала на ротора, поз. 3, към вала на ударния блок, поз. 22, през междинния вал, поз. 824, като едновременно с това предаване на надлъжен импулс към работния инструмент.

Роторът поз.3 предава въртящия момент към винтовата предавка на междинния вал поз.824.

Спиралната предавка е фиксирана върху междинния вал и предава въртящия момент към вала. На вала е фиксиран пиян лагер, който получава въртящия момент през съединителя. Благодарение на своята конструкция, пияният лагер предава транслационното движение към цевния цилиндър на ударния механизъм.

Междинният вал на перфоратора Bosch 2-20 се състои от търкалящ лагер (пиян лагер), съединител, голямо спираловидно зъбно колело и малко цилиндрично зъбно колело.

Най-често повредите се проявяват в износването на шлиците на съединителя, което води до загуба на въртене на патронника на свредлото при наличие на ударен импулс.

Коригира се чрез смяна на съединителя или възстановяване на зъбите на частите на съединителя.

Най-добре е да започнете ремонта на перфоратор Bosch 2-24, като се запознаете с диаграмата и конструктивните характеристики на инструмента, който се регулира. Принципът на работа на перфоратор Bosch 2-24 е подобен на този на перфоратор Bosch 2-20.

Въртящият момент се предава към вала на държача на инструмента, едновременно с предаването на ударния импулс. Ударната бормашина има три режима на работа: пробиване с удар, пробиване без удар, удар.

Спиралното зъбно колело на ротора, поз. 803, предава въртящия момент към винтовата предавка на междинния вал, поз. 826.

Междинният вал на перфоратора Bosch 2-24 се състои от търкалящ лагер поз.830, съединител поз.823, части за превключване поз.44 Най-често съединителят се проваля. В него зъбите се износват. Ремонтът на съединителя се състои в коригиране на профила на зъбите на зацепването в съединителя и на междинния вал.

Валът на цевта на ударния блок е проектиран да предава ротационен импулс с едновременното движение на ударника.

Въртенето се предава от зъбното колело на междинния вал към голямото цилиндрично зъбно колело поз. 22 на цилиндровия вал поз. 821.

Възвратно-постъпателното движение се предава чрез пиян лагер, поз.830, ударно бутало, поз.26, ударен щифт, поз.27, ударен болт, поз.28, към бормашина, фиксирана в патронник, поз.756.

Дизайнът е кух вал от едната страна. Частите са монтирани на вала от двете страни.

От страната на монтажа на патронника на вала е монтирана цилиндрична предавка поз.22 и фиксирана върху вала с ролка поз.88, притисната към рамото на вала от пружина, поз.80. Самата пружина е фиксирана със задържащ пръстен поз.85.

В кухината на вала на цевта на ударния блок се вкарват: сглобения ударен болт поз.28 и ударно бутало. В ударното бутало поз.26 се вкарва ударника поз.27 с поставен върху него нов гумен пръстен поз.73. Всички гумени изделия се смазват с препоръчителната смазка.

Поради отслабването на пружинната сила, изпадаща от фиксиращата ролка, зъбното колело може да се завърти на вала. Това се проявява в изчезването на ъгловия импулс с наличие на ударен импулс.

Когато гумените изделия (О-пръстени) се износят, перфораторът спира да работи в режим "Челене". Това става постепенно. Силата на удара отслабва с износването на гумените пръстени. Работата е там, че движението се предава от пияния лагер към ударното бутало поз.26, в което ударният щифт поз.27 създава въздушно налягане и действа върху ударния болт поз.28.

Ако приложите голяма сила по време на работа на ударната бормашина, това може да доведе до разрушаване на ударния болт, заклинване на ударника в ударното бутало. Такива неизправности се отстраняват само чрез пълна подмяна на повредената част. Научете повече за отстраняването на неизправности с перфоратор на Bosch.

Ремонтът на перфоратор Bosch 2-26 трябва да започне с запознаване с характеристиките в дизайна на инструмента, който се регулира. Принципът на работа на перфоратор Bosch 2-24 е подобен на този на перфоратор Bosch 2-26.

Въртенето се предава от вала на ротора, през междинния вал, към вала на ударната цев. В същото време пиян лагер, прикрепен към междинния вал, предава възвратно-постъпателно движение към ударното бутало.

Ударната бормашина има три режима на работа: пробиване с удар, пробиване без удар, удар.

Спиралното зъбно колело на ротора, поз. 803, предава въртящия момент към винтовата предавка на междинния вал, поз. 823.

Междинният вал е подобен на вала в конструкцията на перфоратор Bosch 2-24 и е взаимозаменяем между себе си и частите, които съставляват междинния вал на перфораторите Bosch 2-24, 2-26. Инструкции за разглобяване на перфоратор Bosch.

Валът на цевта на ударния блок е подобен по конструкция на цевта на цевта на бормашината Bosch 2-24. Неизправностите са причинени от неизправности на същите части като при перфоратор Bosch 2-24.

Характеристики на вала на перфоратора Bosch 2-26 е, че задвижваното голямо цилиндрично зъбно колело, поз. 22, е фиксирано върху вала с три щифта, поз. 37, за разлика от фиксиращата ролка в перфоратора Bosch 2-26.

Когато разглобявате вала на цевта на ударния блок на перфоратора Bosch 2-26, обърнете внимание на метода на фиксиране на зъбното колело. Преди да премахнете предавката, трябва да премахнете трите щифта. Редът на правилното сглобяване на перфоратора Bosch.

• Познаването на разликите между дадените модели перфоратори на Bosch ще ви позволи бързо да разглобите инструмента, да смените дефектни части. За да направите това, не е необходимо да се свързвате със сервизния отдел.

• Конструктивно перфораторите на Bosch са толкова прости, че ви позволяват да извършвате ремонти от почти всякаква сложност.

• От вас се изисква само желание и основни познания по механика.

Случва се фалшиви модели на перфоратора на Bosch да се срещат по-подробно за това.

Видео: Как да поправим ударна бормашина / 2-24 / Как да сменим ударен болт / Пиян лагер / Сервиз / Ремонт Изображение - Направи си сам ремонт на перфоратор bosch gbh 11 de

За да уплътните и следователно да укрепите структурата на бетона, трябва да използвате специален инструмент - вибратор. С негова помощ е лесно да се изгони от.

Етапът на издигане на основата на всяка конструкция се счита за най-скъп - разходите за него могат да бъдат около 35-40% от общата оценка. Практически.

Видео (щракнете за възпроизвеждане).