Ремонт на перфоратор Bosch направи сам

Подробно: направи си сам ремонт на перфоратори Bosch от истински майстор за сайта my.housecope.com.

Най-разпространените сред професионалните строители в Русия са ударните бормашини Bosch, а сред аматьорите - домакинските модели Bosch 2–20, 2–24, 2–26.

Бормашини за скали не само работят добре, но са и лесни за ремонт. Можете лесно да намерите всяка счупена част по тях.

Конструкцията на описаните перфоратори се основава на същия принцип, за предаване на въртящия момент от ротора към вала на цевта на ударния блок с едновременно предаване на транслационния импулс към работния инструмент.

Конструктивно перфораторите са направени по същата схема, но отделните възли или части имат свои собствени характеристики.

Ако знаете специфичните разлики между моделите на описаните перфоратори на Bosch, тогава разглобяването и ремонтът със собствените ви ръце няма да бъде трудно.

Заедно с оригиналите на руския пазар има голям брой фалшиви инструменти, включително ударни бормашини Bosch.

Характеристиките на дизайна на моделите и как да ги разглобите и ремонтирате със собствените си ръце са описани по-долу.

Принципът на работа на перфоратора Bosch

Принципът на работа на перфораторите е същият, но конструктивните характеристики са различни.

Основните части използвани в изброените модели перфоратори на Bosch са взаимозаменяеми. Това се отнася за механичния и електрическия възел.

Но има възли и направени, които се различават по използваните детайли.

За да поправите перфоратор на Bosch 2–20, 2–24, 2–26, трябва да знаете тези разлики. Познаването на конструктивните характеристики на всеки перфоратор улеснява процеса на ремонт, намирането на повреди и тяхното отстраняване.

Конструкциите на перфораторите на Bosch са толкова прости, че ви позволяват да извършвате лесни ремонти, практически със собствените си ръце, и да сменяте всяка част, без да се свързвате със сервизни услуги. Трябва да имате уменията на монтажник, да имате основни познания по електротехника и да разбирате принципа на ударната бормашина.

Видео (щракнете за възпроизвеждане).

При ремонт на перфоратор на Bosch няма да минете без електрическа и демонтажна схема на инструмента на модела, който ще ремонтирате.

Електрическите схеми на перфораторите Bosch 2–20, 2–24, 2–26 са практически еднакви. Въпреки че има някои нефундаментални разлики.

Но механичните блокове са оборудвани с части, които се различават конструктивно една от друга. Основните разлики са събрани в два възела: в междинния вал и вала на цевта на ударния блок.

Най-големите разлики са представени в дизайна на междинния вал, в монтажа на "пияния лагер", в превключвателя на режима. Нефундаментални характеристики присъстват в дизайните на цевта на ударния блок, ударник, ударник.

Да започнем с перфоратора Bosch 2–20.

Ремонтът на перфоратор Bosch 2–20 не е възможен без познаване на конструкцията на ремонтирания инструмент.

Принципът на действие на ударната бормашина Bosch 2–20 се основава на предаването на въртящия момент от вала на ротора, поз. 3, към вала на ударния блок, поз. 22, през междинния вал, поз. 824, докато едновременно предаване на надлъжен импулс към работния инструмент.

Роторът поз.3 предава въртящия момент към винтовата предавка на междинния вал поз.824.

Схема на бормашина Bosch 2-20

Спиралната предавка е фиксирана върху междинния вал и предава въртящия момент към вала. На вала е фиксиран пиян лагер, който получава въртящия момент през съединителя. Благодарение на своята конструкция, пияният лагер предава транслационното движение към цевния цилиндър на ударния механизъм.

Междинният вал на перфоратора Bosch 2–20 се състои от търкалящ лагер (пиян лагер), съединител, голямо спираловидно зъбно колело и малко цилиндрично зъбно колело.

Най-често повредите се проявяват в износването на шлиците на съединителя, което води до загуба на въртене на патронника на свредлото при наличие на ударен импулс.

Коригира се чрез смяна на съединителя или възстановяване на зъбите на частите на съединителя.

Изглед на перфоратор на междинния вал Bosch 2-20

Най-добре е да започнете ремонта на перфоратор Bosch 2–24, като се запознаете със схемата и конструктивните характеристики на инструмента, който се регулира. Принципът на работа на перфоратор Bosch 2–24 е подобен на този на перфоратор Bosch 2–20.

Въртящият момент се предава към вала на държача на инструмента, едновременно с предаването на ударния импулс. Ударната бормашина има три режима на работа: пробиване с удар, пробиване без удар, удар.

Спиралното зъбно колело на ротора, поз. 803, предава въртящия момент към винтовата предавка на междинния вал, поз. 826.

Схема на бормашина Bosch 2-24

Междинният вал на перфоратора Bosch 2-24 се състои от търкалящ лагер позиция 830, съединител поз. 823 и части за превключване поз. 44. Най-често съединителят се проваля. В него зъбите се износват. Ремонтът на съединителя се състои в коригиране на профила на зъбите на зацепването в съединителя и на междинния вал.

Перфоратор на междинен вал Bosch 2-24 ас

Валът на цевта на ударния блок е проектиран да предава ротационен импулс с едновременното движение на ударника.

Въртенето се предава от зъбното колело на междинния вал към голямото цилиндрично зъбно колело поз. 22 на цилиндровия вал поз. 821.

Възвратно-постъпателното движение се предава чрез пиян лагер, поз.830, ударно бутало, поз.26, ударен щифт, поз.27, ударен болт, поз.28, към бормашина, фиксирана в патронник, поз.756.

Дизайнът е кух вал от едната страна. Частите са монтирани на вала от двете страни.

От страната на монтажа на патронника на вала е монтирана цилиндрична предавка поз.22 и фиксирана върху вала с ролка поз.88, притисната към рамото на вала от пружина, поз.80. Самата пружина е фиксирана със задържащ пръстен поз.85.

В кухината на вала на цевта на ударния блок се вкарват: сглобения ударен болт поз.28 и ударно бутало. В ударното бутало поз.26 ударникът поз.27 се вкарва с нов гумен пръстен поз.73, поставен върху него. Всички гумени изделия се смазват с препоръчителната смазка.

Поради отслабването на пружинната сила, изпадаща от фиксиращата ролка, зъбното колело може да се завърти на вала. Това се проявява в изчезването на ъгловия импулс с наличие на ударен импулс.

Когато гумените изделия (О-пръстени) се износят, перфораторът спира да работи в режим "Челене". Това става постепенно. Силата на удара отслабва с износването на гумените пръстени. Работата е там, че движението се предава от пияния лагер към ударното бутало поз.26, в което ударният щифт поз.27 създава въздушно налягане и действа върху ударния болт поз.28.

Ако приложите голяма сила по време на работа на ударната бормашина, това може да доведе до разрушаване на ударния болт, заклинване на ударника в ударното бутало. Такива неизправности се отстраняват само чрез пълна подмяна на повредената част. Научете повече за отстраняването на неизправности с перфоратор на Bosch.

Ремонтът на перфоратор Bosch 2-26 трябва да започне с запознаване с конструктивните характеристики на инструмента, който се регулира. Принципът на работа на перфоратор Bosch 2–24 е подобен на този на перфоратор Bosch 2–26.

Схема на бормашина Bosch 2-26

Въртенето се предава от вала на ротора, през междинния вал, към вала на ударната цев. В същото време пиян лагер, прикрепен към междинния вал, предава възвратно-постъпателно движение към ударното бутало.

Прочетете също: Направи си сам ремонт на механизма на дивана

Ударната бормашина има три режима на работа: пробиване с удар, пробиване без удар, удар.

Спиралното зъбно колело на ротора, поз. 803, предава въртящия момент към винтовата предавка на междинния вал, поз. 823.

Междинният вал е подобен на вала в конструкцията на бормашината за скали Bosch 2-24 и е взаимозаменяем между себе си и частите, които съставляват междинния вал на бормашината за скали Bosch 2–24, 2–26. Инструкции за разглобяване на перфоратор Bosch.

Валът на цевта на ударния блок е подобен по конструкция на цевта на цевта на бормашината Bosch 2-24. Неизправностите са причинени от неизправности в същите части като при перфоратор Bosch 2-24.

Схема на цевта на ударния механизъм

Характеристиките на вала на перфоратора Bosch 2-26 е, че задвижваното голямо цилиндрично зъбно колело, поз. 22, е фиксирано върху вала с три щифта, поз. 37, за разлика от фиксиращата ролка в перфоратора Bosch 2-26.

Когато разглобявате вала на цевта на ударния блок на перфоратора Bosch 2-26, обърнете внимание на метода на фиксиране на зъбното колело. Преди да премахнете предавката, трябва да премахнете трите щифта. Редът на правилното сглобяване на перфоратора Bosch.

Познаването на разликите между дадените модели перфоратори на Bosch ще ви позволи бързо да разглобите инструмента, да смените дефектни части. За да направите това, не е необходимо да се свързвате със сервизния отдел.
Конструктивно перфораторите на Bosch са толкова прости, че ви позволяват да извършвате ремонти от почти всякаква сложност.
Всичко, което се изисква от вас, е желание и основни познания по механика.

Случва се фалшиви модели на перфоратор на Bosch да се срещат по-подробно за това.

Принципът на работа на ударната бормашина Bosch 2-26 не се различава от известните марки ударни бормашини.
Въртящият се ротор предава въртящия момент към междинния вал на механичния блок на свредлото, като същевременно предава транслационното движение през търкалящия лагер към ударния механизъм на свредлото и ударния импулс. Въртящ момент с транслационен ударен импулс се предава на работния инструмент. Този принцип се прилага във всички перфоратори.

Но различните фирми, които произвеждат скални бормашини, имат свои собствени дизайнерски характеристики.

Перфораторите на Bosch се считат за най-добрите в сегмента на електроинструментите. Но нищо не е вечно.

Ако вашият перфоратор Bosch 2-20, 2-24, 2-26 спре да работи, тогава можете да го възстановите сами. Трябва да имате основни ключарски умения и малко познания по електротехника.
И още една важна подробност, дизайнът на перфораторите на Bosch е толкова прост, че не създава затруднения по време на ремонт.

При ремонт на електрически инструменти, включително ремонт на перфоратори на Bosch, спазвайте стриктно предпазните мерки при работа с електрически уреди.

За да улесните ремонта на перфоратора на Bosch, неговото разглобяване и сглобяване, проучете диаграмата за монтаж на инструмента:

Схема на бормашина Bosch 2-26

Всяко разглобяване на перфоратора bosch 2-26 започва след проверка, тестово превключване и идентифициране на причините за неизправността на устройството.

Видео демонтаж на перфоратор Bosch 2-26

Тъй като реда за демонтаж на бормашини Bosch 2-20; 2-24; 2-26 е почти същото, помислете за последователността на разглобяване, като използвате примера на перфоратор Bosch 2-26.Демонтажът на перфоратор Bosch GBH 2-26 dre започва с демонтажа на патронника за бързо освобождаване.Два вида патронници се използват най-често в бормашини за скали на Bosch: патронници SDS-plus и патронници SDS-max. Разликата между тях е в принципа на затягане на опашката на работния орган.Устройството на ударния патронник на Bosch се различава по дизайна на пръти за приземяване на инструмента, в зависимост от модела SDS-plus или SDS-max. В допълнение към изброените типове касети има SDS-top, SDS-quick касети. Изображение - Направи си сам ремонт на перфоратор Bosch

Разликата между точките на закрепване на касетите

Процедурата за разглобяване на касетата на перфоратора Bosch 2-26 е проста:

свалете гумения накрайник, поз. 34;
извадете задържащия пръстен, поз. 87;
свалете стоманената шайба поз. 833;
отстранете коничната пружина, поз. 833;
внимателно, за да не го загубите, с помощта на магнит извадете сачмите на цевта поз. 89.

SDS-plus патронник

Проверете внимателно всички части на касетата.

Разглобен патронник за бързо освобождаване SDS-plus

Патронниците SDS-plus са специално разработени за инструменти за пробиване. Диаметърът на дръжките на инструмента е 10 mm, дължината на работния инструмент е в диапазона от 110 ... 1000 mm.Диаметърът на свредлата е в диапазона от 4 ... 26 мм.

Поставяйки перфоратора настрани, извадете превключвателя на режима, позиция 832.

Първо, завъртете превключвателя в положение „Пробиване“, натиснете отвертката докрай в крайната страна на бутона на превключвателя (той е червен) и завъртете превключвателя обратно на часовниковата стрелка на ъгъл от 70º.

Докато мърдате дръжката на превключвателя, издърпайте дръжката на превключвателя от корпуса.

Поставяйки перфорационния чук Bosch 2-26 вертикално върху дръжката, развийте четирите винта, поз. 90, държащи капака на корпуса на механичния възел.

Натиснете надолу края на перкусионния вал и свалете капака. Черен пластмасов капак.

Сега трябва да премахнете цевта poz.821 и междинния вал poz.826. Те не са фиксирани от нищо.

След това с помощта на отвертка трябва да премахнете скобата поз.48 на търкалящия лагер поз.830. Между другото, по прост начин се нарича "пияно носене". Последователно свалени: втулка поз.26 и "пиян лагер".

Стигнах до пияната

демонтажът на цевта на перфоратора на Bosch започва от страната на кухината, като се изважда цилиндърът поз.26 с барабана поз.27;
възелът на ударната игла трябва да бъде изваден от кухината;
от страната на вала на патронника свалете задържащия пръстен поз.85, стоманения пръстен поз.38 и още един задържащ пръстен поз.85;
свалете цилиндровата предавка, поз. 22.

Монтаж на ударен механизъм, обратен вал и пиян лагер

Вътре в цилиндъра е поставен ударник, поз. 27, от който е необходимо да се отстрани гуменият пръстен, поз. 73. За всяко разглобяване гумените части трябва да се сменят непременно.

В противоположния край на цилиндъра са поставени панта, поз. 29, и две плоски шайби, поз. 41.

Междинният вал се разглобява чрез сваляне на вала поз.24 и издърпване на "пияния лагер" от корпуса поз.77.

Лагерите се отстраняват с теглещи или ръчно с помощта на инструмент.

Перфораторите на Bosch са много надеждни. Но има неизправности, които практически не се срещат на практика. По-долу е един от тях.

Ако перфораторът е спрял да удря, но все още позволява пробиване, най-вероятната причина може да е разрушаването на "пияния лагер". Тази неизправност не е често срещана и не е лесно да се намери.

Не е нужно да ходите в сервиз, за да го поправите. Всеки човек, който е повече или по-малко запознат с механиката, ще премахне такава неизправност.

Нов пиян лагер

Първо трябва да разглобите перфоратора на Bosch до междинния вал. Процедурата за разглобяване е показана по-горе.

Премахвайки междинния вал, стигате до "пияния лагер". Счупена клетка, разпръснати топки, парчета от клетката показват разрушаване на търкалящия лагер.

Извадете лагера, отстранете мръсотията, всички части на разрушения механизъм.

Купувате нов "пиян лагер", и след като намажете всички части с нова грес, сменяте и сглобявате в обратен ред на стъпките за разглобяване.

Прочетете също: Направи сам Ремонт на съдомиялна джакузи

Демонтажът на перфоратор Bosch 2-26, неговата електрическа част, започва с премахване на задния капак на дръжката на перфоратора, като се развиват три винта.

Следващата стъпка е да премахнете превключвателя за заден ход.

Завъртете го в неутрално положение и го повдигнете към себе си. Превключвателят за заден ход се отстранява.

За да премахнете капака на статора, е необходимо да държите механичния блок в дясната си ръка, а към левия корпус на статора, да ги издърпате в различни посоки, като ги разклащате.

Разделяне на ударния блок с ротор и статор

За да отделите ротора от механичния блок, достатъчно е да плъзнете тези части в различни посоки. Роторът е закрепен към механичния възел чрез малка спирална предавка, която се вкарва в контакт с голямото спираловидно зъбно колело на механичния възел.

Роторът е освободен и можете внимателно да проверите състоянието на колектора и лагерите.

Перфоратор bosch

За да премахнете статора, достатъчно е да премахнете защитната пластмасова защитна обвивка и да почукате с дървена заготовка или чук по края на корпуса, в който е поставен статорът. Преди да направите това, не забравяйте да развиете двата винта, държащи статора в корпуса.

Статорът се отстранява, роторът се изважда, можете да пристъпите към тяхната проверка и откриване на дефекти на всички части, които съставляват електрическата част на перфоратора на Bosch.

Когато проверявате разглобената перфоратор Bosch 2-26, обърнете специално внимание на състоянието на въглеродните четки, разцвета на четкодържачите и надеждността на тяхното закрепване, целостта на контактите на реверсивния превключвател и състоянието на проводника при точката на влизане в перфоратора.

Дължината на четките не трябва да е по-къса от 8 мм. Не трябва да има следи от искри и въглероден прах от четките върху четкодържачите, не трябва да има изгаряния или повреди на контактите на контактите на реверсивния превключвател на перфоратора Bosch 2-26.

Електрическа част на перфоратора на Bosch

Всеки, на когото някога се е налагало да работи с перфоратор, знае колко трудни са условията на неговата работа. Ето защо ремонтът на перфоратор „направи си сам“ е толкова популярна заявка в интернет. И днес ще ви разкажем абсолютно всичко по отношение на ремонта на този инструмент.

Несъмнено собствениците на толкова скъпо оборудване искат техните устройства да са с високо качество, да си вършат работата на 100%. На първо място, правилното използване на инструмента ще ви спести от сериозни щети, за които ще говорим малко по-късно. И, разбира се, устройството беше ремонтирано навреме. В същото време всяка малка повреда вече трябва да се превърне в причина за безпокойство и подготовка за ремонт.

И така, такива "маяци" могат да бъдат:

Нестабилна работа на перфоратора в работен режим;
Появата на странни звуци при включване на перфоратора;
Миризмата на изгоряло;
Перфораторът не удря, въпреки че няма видима причина за това.

Щом нещо подобно се случи с вашето оборудване, това означава, че е време за ремонт. Като всяка подобна работа, тя изисква грижа, разбиране на причината за повредата и познания как да се справим с нея. И първата ви стъпка в ремонта е да разглобите инструмента на неговите компоненти. За мнозина дори този етап създава трудности и затова е необходимо да се знае всичко до нюансите - как, какво и защо!

Само си представете, че вашият инструмент внезапно спира да работи или спешно трябва да смените дефектна част. Най-лесният начин е да занесете перфоратора в сервиз за ремонт, но това отнема време, което означава, че ще спре работата ви за известно време. Но ако знаете как се разглобява устройството, ще ви бъде много по-лесно да извършите останалата част от работата. В допълнение, това ще доведе до значителни спестявания на разходи, тъй като няма да е необходимо да се харчат пари за заплащане на услугите на ремонтните центрове.Инструкции за анализиране на инструмента:

Започваме работа, започвайки от горната част: първо се отстранява гуменият връх, след това шайбата, пружината, топката завършва работа.

След като сте извадили топката, развиваме винтовете, които държат корпуса, премахваме капака на дръжката, ако има такъв, и накрая изключваме проводниците на статора.

Изваждаме държача на четката.

Следващата стъпка е да разделите скоростната кутия и корпуса, докато се образува празнина. Чрез него ще извлечем превключвателя.

След това тялото на перфоратора се поставя вертикално, с помощта на менгеме се фиксира и всички негови части се отстраняват внимателно от устройството.

Каквато и повреда да ви очаква, почистете корпуса – понякога именно мръсотия и прах пречат на устройството да работи нормално.

Иванич

Участник

Неактивен

Регистриран: 2012-11-11
Публикации: 175

Иванич
Участник
Неактивен

Регистриран: 2012-11-11
Публикации: 175

Демонтаж на патронника на перфоратор Bosch GBH 2-26 DRE.
01.JPG 77,95 kb, 577 изтегляния от 2013-04-04

Демонтаж на патронника на перфоратор Bosch GBH 2-26 DRE.
02.JPG 56,71 kb, 384 изтегляния от 2013-04-04

Демонтаж на патронника на перфоратор Bosch GBH 2-26 DRE.
03.JPG 52,65 kb, 328 изтегляния от 2013-04-04

Демонтаж на патронника на перфоратор Bosch GBH 2-26 DRE.
04.JPG 65,91 kb, 353 изтегляния от 2013-04-04

Демонтаж на патронника на перфоратор Bosch GBH 2-26 DRE.
05.JPG 45,93 kb, 342 изтегляния от 2013-04-04

Демонтаж на патронника на перфоратор Bosch GBH 2-26 DRE.
06.JPG 50,48 kb, 326 изтегляния от 2013-04-04

Демонтаж на патронника на перфоратор Bosch GBH 2-26 DRE.
07.JPG 65,81 kb, 499 изтегляния от 2013-04-04

Демонтаж на патронника на перфоратор Bosch GBH 2-26 DRE.
08.JPG 47,58 kb, 356 изтегляния от 2013-04-04

Демонтаж на патронника на перфоратор Bosch GBH 2-26 DRE.
09.JPG 56,59 kb, 368 изтегляния от 2013-04-04

Демонтаж на патронника на перфоратор Bosch GBH 2-26 DRE.
10.JPG 57,29 kb, 376 изтегляния от 2013-04-04

Ударната бормашина е строителен инструмент, с който се извършват операции по прорязване и пробиване. Благодарение на специален механизъм, ударната бормашина е много ефективна и бързо пробива дупка в различни материали. Може да се използва при работа с бетон, тухла, метал, дърво, камък.Бормашини на Bosch са много разпространени сред строителите и обикновените хора, така че е много важно да знаете как се ремонтират тези устройства в случай на повреда.

Важно обърнете внимание на оригиналните модели! Има фалшива перфоратор Bosch Hammer Drill 32. Пазете се от фалшификати!

Роторните чукове са два вида:

с хоризонтална инсталация на двигателя (цевта и котвата на двигателя са поставени успоредно);
с вертикален монтаж на двигателя (същите части са под прав ъгъл).

Електрическите и механичните части са основните компоненти на този инструмент.

Електрическата част се състои от:

двигател;
устройство за управление на двигателя (понякога комбинирано с превключвател);
превключвател за включване / изключване;
елементи, които потискат смущенията;
захранващ кабел.

Механичният състав е както следва:

скоростна кутия, която е прикрепена към вала на двигателя;
ударен механизъм;
съединител на кола.

Това устройство може да се доставя с различни допълнения под формата на бормашина, корони, прахосмукачка и други части.

За да ремонтирате перфоратор, първо трябва да го разглобите правилно. И започваме да правим това, като разглобяваме касетата.

Отстранете гумения накрайник и задържащия пръстен;
Отстраняваме шайбата и коничната пружина;
Изваждаме страничните топки (за предпочитане с магнит);
Поставяме лоста за режим на работа в положение, еквивалентно на максимума, и премахваме копчето на превключвателя. Фиксираме позицията;
Свалете задния капак на дръжката и четката на двигателя;
Развийте 4 винта близо до свредлото, за да свалите предния капак;
Изваждаме цевта и вала, а с помощта на отвертка - скобата и лагера;
Отворете задния капак и извадете превключвателя за заден ход;
Изваждаме ротора, за което развиваме креповете и изключваме клемите от стартера, който също трябва да бъде премахнат, като премахнете защитния кожух.

Важно! Когато разглобявате, бъдете изключително внимателни къде и кога премахвате определени части. Сгънете ги, за да не ги загубите по никакъв начин. Зависи дали сгъвате инструмента назад или не.

Ако някои части в инструмента са повредени, счупени или не изпълняват функцията си, тогава те просто трябва да бъдат заменени. Ако четките са износени, тогава при разглобяването им те просто се заменят с нови. Сменя се и патронник за чук с бавно въртене на джантата, износен багажник и повредени лагери. Но има и други грешки, които можете да поправите. Ако има повреда на намотката, тогава е необходимо да пренавиете статора и котвата. Необходимо е да се следи смазването и да се смазват някои части от време на време.

Преди да поправите нещо в този модел, трябва да се запознаете с характеристиките на устройството, диаграмата и принципа на работа. Валът на ротора предава въртене на вала на цевта чрез междинен вал, чийто лагер насочва връщането към ударното бутало.

Когато разглобявате вала на цевта в амортисьора, трябва да обърнете специално внимание на фиксирането на цилиндричната предавка. Преди да го премахнете, трябва да премахнете 3-те щифта, на които е фиксиран в този модел.

В тази бормашина за скали bosch gbh 2 24 dsr междинният вал се състои от превключваща част, лагерен възел и съединител. Последното се влошава най-често, тъй като зъбите в него бързо се износват. Ремонтът на тази повреда се състои в коригиране на профила на зъбите на зацеплението. Често ще забележите, че няма попадение. Ударната бормашина може постепенно да спре да удари поради износване на гумените части, които трябва да се сменят навреме. И ако приложите повече сила, отколкото е необходимо, това може да доведе до факта, че ударният щифт е заседнал в ударното бутало.

Прочетете също: Направи си сам ремонт на Pajero 2

При този модел на инструмента шлиците понякога се износват. В този случай е необходимо да разглобите скоростната кутия (тя е почти подобна на Bosch 2-24, само лагерът е различен). По-добре е да смените цялата цев, тъй като ударниците се износват заедно със шлиците.

Както можете да видите, ремонтът на перфоратори може да се извърши у дома със собствените си ръце.В същото време не харчете големи суми за различни видове ремонти в сервизни центрове, които, както знаем, са много скъпи. Но не забравяйте, че трябва да се придържате към правилата за употреба и предпазните мерки.

Електрическата бормашина е може би най-популярното устройство, което използвам на строителни обекти, ремонти и т.н.Този инструмент работи при доста тежки условия - вибрации, повишена запрашеност, токови удари и други. Всичко това рано или късно води до факта, че инструментът ще се провали и ще се нуждае от ремонт.Електрическата бормашина за скали е сложен инженерен продукт, който се състои от възли, които осигуряват движението на патронник с монтирана в него бормашина. По принцип ударната бормашина е устройство, което преобразува електрическата енергия в механична.В зависимост от условията на работа това устройство може да има механични и електрически проблеми.Схемата на бормашина с чук е доста близка до тази на електрическа бормашина. Една от разликите е, че вместо обикновена зъбна двойка, предаваща въртящ момент към инструмента, в перфоратора е монтирана пълноценна скоростна кутия. Той е предназначен да преобразува въртящия момент, генериран от електродвигателя, във възвратно-постъпателното движение на патронника.Неизправности, изискващи ремонт, могат да възникнат в почти всяка част на устройството. Но преди да започнете ремонта, е необходимо да се диагностицира повредата и да се идентифицират причините, довели до появата му.Трябва да се отбележи, че откриването на повреда не е трудно, но понякога трябва да разглобите тялото на перфоратора за това.Като всяко техническо устройство, електрическата бормашина има някои слаби места в своя дизайн. Именно те са причината за повреди, които изискват ремонт. Не е необичайно перфораторът да се повреди по вина на работник, който работи с него в екстремни режими и в нарушение на правилата за работа.Трябва да се разбере, че основните неизправности възникват в електрическата или механичната част. В механичната част най-често възникват следните проблеми:

устройството не изпълнява основните си функции - пробиване и пробиване;

заклинване на свредлото в патронника;

дюзата не е монтирана в патронника;

външен шум по време на работа на устройството.

При електротехник най-често се проявяват следните дефекти:

двигателят не работи;

прекомерно искри на четките;

появата на изгаряне или миризмата на изгоряла изолация.

Началото на ремонта започва с почистване на корпуса на устройството. Това е необходимо поне, за да се предотврати попадането на мръсотия в разглобения перфоратор.При ремонт на електрическа бормашина за скали често се налага нейното разглобяване. Но преди да го стартирате, трябва още веднъж да се уверите, че проблемите са възникнали точно в механичната част на устройството. Ще анализираме подробно какви проблеми се срещат и как могат да бъдат отстранениНенавременната поддръжка, лошо извършените ремонти, работата на перфоратора в екстремни режими могат да доведат до факта, че всяка част, която е част от този механизъм, може да се повреди. За да идентифицирате дефекти в скоростната кутия, е необходимо да я разглобите, да изплакнете частите и след това да извършите задълбочена проверка.Откритите повредени части трябва да бъдат заменени с нови. След това сглобете скоростната кутия, разбира се, трябва да поставите грес в нея. Между другото, марката на смазката трябва да бъде посочена в ръководството за експлоатация.Ако дюзата не влезе в работно положение, най-вероятно причината се крие в патрона. За да премахнете този дефект, не е необходимо да разглобявате инструмента. По правило намесата при инсталирането на дюзата се състои във факта, че всякакви отпадъци са попаднали в патронника.За да се идентифицират неизправности в устройството за превключване на режима, перфораторът все още трябва да бъде разглобен.По принцип дефектът може да бъде идентифициран чрез внимателно изследване на превключващия механизъм.Ремонт на превключвателя на режимаПо принцип са изброени основните компоненти, при които най-често възникват повреди и изискват ремонт. Междувременно има още няколко вида дефекти, които могат да възникнат по различни причини. Например, няма режим на ударен чук. Тоест свредлото се върти заедно с патронника, но не оказва влияние върху работната повърхност. Най-честата причина в този случай е плаващ лагер. Друга причина за тази неизправност може да бъде повреда на стоманената накладка. И в двата случая е необходима подмяна на дефектната част.Не е необичайно двигателят да работи, когато инструментът е включен, но патронникът не се върти. Това се случва най-често, защото скоростната кутия е заседнала. Между другото, е недопустимо да държите чука включен дълго време, неприемливо е, когато патронникът не работи, намотката на двигателя може да изгори. Ударната бормашина ще трябва да се разглоби и да се отстранят дефектите в скоростната кутия. Те могат да бъдат причинени или от повреда на зъбните колела, или от попаднали в тях отломки.