Пластмасата е уникален материал. За разлика от метала, той не претърпява корозивни процеси и гниене, поради което е особено популярен и търсен не само в ежедневието, но и в производството.
Нашата компания се занимава с предоставяне на услуги не само за производство, но и за ремонт на пластмасови контейнери всякаква цел.
За това използваме мощна материално-техническа база, която ни позволява да отстраняваме повреди от всякакво ниво на сложност в най-кратки срокове.
При поръчка на пластмасов продукт от нас получавате гаранция. Нашите специалисти пътуват до всяка точка на страната, за да отстранят своевременно възникналия проблем.
В нашия цех работи екип от опитни професионалисти с повече от 5 години професионален опит.
Майсторите притежават всички необходими знания и умения, както и нюансите на ремонта на всеки пластмасов продукт.
Технологията за заваряване с горещ въздух се използва за отстраняване на неизправността. В резултат на това не се образуват шевове или фуги, обработената повърхност изглежда напълно гладка и без нито един недостатък.
Ако пластмасата се е спукала, образувала се е дупка или повърхността се е спукала, можем бързо да поправим всичко.
Важно е да се разбере, че най-често пластмасата означава специфичен технически полимер - полипропилен, който не издържа на твърде ниски температури.
Диапазонът от стойности за нормалното му функциониране варира от -15 до +120 градуса по Целзий.
Ето защо не можете да използвате студено заваряване или други лепила, които не взаимодействат добре с химически елементи при работа с него.
произведени на специализирано оборудване. Нашата работилница има значителен опит от успешна дейност, по време на работата на която се превърнахме в истински професионалисти.
Нашите експерти ще се радват да ви посъветват онлайн. За да получите отговори на всичките си въпроси, моля свържете се с нас на посочения в сайта номер.
Преди да се свържете, се препоръчва внимателно да проучите списъка на предоставяните услуги, както и да се запознаете с подробните снимки на нашата работа.
Ремонт на пластмасов контейнер може да се извърши във връзка с всеки пластмасов продукт, включително:
- услугата е търсена, защото ако резервоарът е повреден, не искате да го изхвърлите, така че остава само професионално да отстраните възникналите щети.
Това е особено изгодно във финансов аспект, тъй като ремонтът изисква много по-малко инвестиции от закупуването на нов продукт.
Пластмасата е едновременно здрав и крехък материал и ако се борави неправилно, нейното счупване е неизбежно.
Всяко падане или механично въздействие може да доведе до пукнатини. И контейнер, който позволява на водата да преминава, става безполезен. Но запечатайте пластмасовия резервоар за вода напълно възможно е известно време да служи правилно.
Напълно възможно е да запечатате пластмасова цев у дома. Нека да разгледаме два варианта за фиксиране на празнини в пластмасови барабани и други контейнери.
Ако трябва да ремонтирате контейнер, водата в който е под налягане, можете да прибегнете до друг метод.
Окончателно запечатване и изглаждане на неравности по ремонтирания пластмасов резервоар
VIDEO Ако дефектът в пластмасовия контейнер е малък, можете да използвате епоксидно лепило. Двукомпонентното епоксидно лепило може ефективно да реши проблема с течащ пластмасов резервоар.
Различава се с повишена устойчивост на влага и химикали, полимеризира се само за 1 час, незапалим.
Необходимо е да се отреже необходимото количество лепило, да се омеси с чисти ръце, докато се получи хомогенна маса, да се формира конус от него и да се постави в отвора на резервоара. Фиксирайте стабилно за няколко минути.
След това трябва да изчакате 2 часа, след което контейнерът може да се използва.
Епоксидната глина-пластилин Контакт се е доказала добре. Може да се използва директно под вода, устойчив на влага.
възстановява формата на продуктите, както и херметично запълва празнините,
не се страхува не само от вода, но и от масла, разтворители,
ремонтираният резервоар може да се използва при температури от -40C до +150C,
в рамките на 3-5 минути лепилото се поддава на корекция и след един час може да бъде почистено, смилано и подложено на други механични влияния,
лепилото се продава готово за употреба.
Цената на този състав е от 150 рубли за опаковка от 50 g.
Също така подобни свойства притежават лепила "General Purpos Permapoxy PERMATEX" (от 314 рубли за 25 ml) и Plastic Weld Permapoxy PERMATEX (от 320 рубли за 25 ml).
Можете да закупите епоксидни лепила в повечето магазини за хардуер, както и онлайн.
Наскоро открих, че в пластмасова кофа на самото дъно се появи пукнатина от около 4 см.
Възможно ли е някак да се затвори, за да не изтича водата?
Опитайте се да го залепите със студено заваряване.Ако държи вода в радиатора на колата, тогава вероятно ще запази пластмасата.Но аз се опитах да я стопя някак си, нищо не става, някаква пластмаса сега се произвежда неправилно))) Извинете аз, предишни автори.
Ако пластмасовата ви кофа се спука, можете да я залепите или заварите, но това е само за известно време, тъй като изсъхването на пластмасата е необратимо.
Лесен начин за реанимиране на пластмасова кофа: Опитайте да използвате пластмасов разтворител като лепило.За да направите това, капнете няколко капки разтворител върху двата ръба на пукнатината. В този момент горният слой пластмаса ще омекне. Ще трябва да се съедините и да натиснете здраво двата ръба. След около ден кофата може да се използва.
Важно е да изберете разтворител, подходящ за вида пластмаса. От разтворители знам толуен за полистирол, дихлороетан за плексиглас, тетрахидорофуран за винилова пластмаса. Предварително проверете ръба на кофата, за да видите дали този химикал ще разтвори пластмасата ви.
Веднъж поправих дупка, и то доста голяма, в пластмасова кофа с помощта на стар поялник. Взех парче пластмаса, което беше подходящо по консистенция и качество, и го нагрях с поялник, разпределих го върху отвора, като се започне от ръбовете, като постепенно му позволих да се втвърди. Единственият проблем е, че "прегрята" пластмаса по този начин става по-крехка. Но това беше достатъчно за известно време.
Мисля, че ако това е просто пукнатина, която все още не се е разделила и се е превърнала в дупка, можете просто да прокарате поялник по пукнатината отвътре и отвън. Това трябва да е достатъчно, за да осигури здравина, да възстанови херметичността)
Самият аз не се опитвах да лепя пластмасовите кофи, но видях как се прави. Взимаме обикновена найлонова торбичка и използваме поялник, за да запечатаме пукнатината с това, като я намазваме. Можете да направите това с парче пластмаса, като използвате поялник отново. На дачата поливаха с такава кофа: водата не течеше.
Поставете найлонов плик в кофата.
Малкият размер на пукнатината ще попречи на водата да тече през торбата. Ако кофата е неподвижна, тогава това е най-добрият метод от гледна точка на простота и изпълнение. Ето как поправих пластмасова цев. Вливането с разтопен полиетилен започва да се извършва при деформация.
.вече във времена на студено заваряване към скоч, но когато пластмасовата кофа вече беше показала пукнатина в дъното, баща ми взе парче гума от камерата на колата (е, това, хей, не, не), респ. . размер на лист алуминий (вар. - дурал, месинг) с дебелина 1-2мм и изработен съгл. кръпка, която покрива изцяло пукнатината, пробити/пробити дупки по периметъра за алуминиеви нитове, направена точно там в менгеме от ел. тел 6-10_kv.mm, нанесен и занитван.
Татко почина през ноември 2004 г. (Небесно царство). кофата все още е според брат му на дачата. функции. Скоро ще стане на 14 години като татко почина, а "кръпката" - всичките 20 сигурно.
И ето аз самият седя далеч от родителската си къща с напукано дъно на пластмасова кофа и търся рецепта в решетката. дядо хвана златна рибка. да, ама коритото на баба, мамка му, се спука.
Ще го изхвърля, майната му, а? или за "гъбарене" ще пасне? може би.
здраве и щастие на всички добри хора и късмет!
Така, как да поправя дупка, пукнатина в пластмасова кофа? Не знам какво ще кажете за запояване на пластмаса, малки дупки в пластмасова кофа все още могат да бъдат по някакъв начин запоени, но големите пукнатини е малко вероятно да бъдат направени добре. Има и други варианти как да затворя пукнатина в пластмасова кофа, аз самият не правя такива глупости, така че го прочетох във форума. За да направите това, трябва да вземете допълнително парче пластмаса, след това да го поставите в някакъв вид чиния (само не в пластмаса), изсипете ацетон, затворете капака и изчакайте малко, докато парчето пластмаса омекне. След това добавете лепилото Moment и бързо поправете всичко.
Освен това в специализираните магазини течната пластмаса се продава в туби, можете също да затворите пукнатина в пластмасова кофа или каквото имате с нея.
Някои съветват да нанесете епоксидно лепило върху обезмаслената повърхност и стъклена тъкан отгоре, а за надеждност е по-добре да го направите два пъти.
Една от причините за повреда на пластмасовите контейнери за вода са нередности в монтажа. Неравната повърхност и остри предмети могат да доведат до промени в геометрията на резервоарите, пукнатини и течове. Деформацията може да бъде причинена и от механични въздействия, включително удари по време на работа.
Преди да залепите пластмасов резервоар за вода, трябва да знаете състава на материала, който е използван за направата му. В зависимост от суровината се разграничават следните видове полимери:
полиетилен (PE-HD) ... Характеризира се с комбинация от твърдост и пластичност, което опростява процеса на обработка на пластмаса. Полиетиленът с ниско налягане е устойчив на различни органични и неорганични среди и запазва параметрите си при температури от -50 .. + 80 °C.полипропилен (PP-H) ... Различава се с повишена твърдост, якост на опън и химическа устойчивост.поливинилхлорид (PVC-U) ... Издържа на температури в диапазона от 0 ... + 60 ° C, както и излагане на окислителни среди и химически агресивни вещества. Освен това има високи стойности на якост и твърдост. Видът на полимера влияе върху избора на метод за отстраняване на повреди и течове на контейнери. Ремонтът на пластмасови резервоари за вода от пластмаса с различен състав се извършва по определени технологии.
За да ремонтирате пластмасови резервоари, в тях не трябва да има вода.
Контейнерът се освобождава от течност, а повреденото място се почиства и обезмаслява. След това се извършват следните операции:
загрейте пластмасата в деформираната зона, като я разтопите до определена дълбочина; • запълнете пукнатината с нагорещено въже или парче полимер;
охладете и почистете получения шев от излишната пластмаса.
Полученият резултат зависи от спазването на температурния режим и уменията за работа със специално оборудване.
всеки ден от 9-00 до 21-00 тел.: +7 (499) 390-80-78; +7 925 299-10-39 поща:
RemPlast е център за професионален ремонт и заваряване на пластмасови изделия в град Москва, Московска област и региони.
Ремонтът на пластмасов резервоар може да бъде разделен на 2 вида: екструдиране и бар (запояване с пистолет за горещ въздух). Останалите методи за ремонт са неефективни (лепило, уплътнител, пяна и др.).
Запояването на резервоари за бензин (резервоар за газ) има свои собствени характеристики. Резервоарът за газ от специално оборудване трябва да бъде изваден от автомобила преди ремонт. Някои газови резервоари могат да се ремонтират директно върху автомобила, в зависимост от естеството на повредата и мястото на изтичане на гориво.
По време на възстановяването, полимерните контейнери за вода не изискват специална подготовка, те трябва да бъдат източени, мястото на повреда трябва да бъде защитено от проникване на течност и почистено от замърсявания (ако има такива).
Екструдирането се извършва с помощта на специализирано оборудване. Този метод се използва за ремонт на натоварени продукти (газови резервоари на трактори, камиони и леки автомобили, контейнери с обем над 0,5 кубични метра и контейнери, работещи под налягане). Продуктите след заваряване не губят своите експлоатационни и якостни свойства - експлоатационният живот след ремонт е неограничен.
Заваряването с нагрят въздух (с помощта на пистолет за горещ въздух и пластмасова добавка) е по-малко ефективен метод, обикновено с него се заваряват не силно натоварени пластмасови части. Срокът на експлоатация след запояване е от 1 месец (в зависимост от натоварването). Този метод, поради прегряване на ремонтираното място, не е толкова издръжлив, колкото метода на екструдиране, но неговото безусловно предимство е по-ниската цена.
Професионалното възстановяване на пластмасов резервоар се извършва възможно най-скоро, ако е необходимо, с заминаването на специалист по заваряване на работната площадка. На възстановяване подлежат резервоари за вода, резервоари за гориво, пластмасови разширителни резервоари, вертикални резервоари, резервоари за съхранение, големи пластмасови контейнери, както и контейнери за реактиви и други химични съединения.
Повечето съвременни автомобили, трактори, строителна техника са снабдени с пластмасови резервоари за гориво, които по редица причини пробиват, напукват и се чупят.Цената на резервоарите за газ е доста висока, плюс поръчката и доставката на продукта може да отнеме много време, цената на работата ви позволява да избегнете високи разходи и да възстановите повреден резервоар за газ с минимални загуби. Запояването на резервоарите за гориво отнема около час от вашето време. Пример за заваряване на резервоар за гориво е ремонтът на резервоара за газ на багера JCB, показан на първата снимка, резервоарът беше пробит с желязна армировка, след възстановяването на свойствата и формата на резервоара за газ останаха същите, оборудването работи безпроблемно .
За заваряване на резервоар за газ (резервоар за гориво), клиентът трябва да осигури определени условия - резервоарът трябва да бъде източен, изсушен от гориво (отворете гърлото и другите изходи за няколко часа, по време на транспортиране, дръжте го отворен за излизане на бензин или дизелови пари ). Запояваме газови резервоари на камиони и леки автомобили, моторни шейни, трактори, камиони, автобуси, автокранове и друга специална техника.
Независимото възстановяване на полиетиленовите резервоари за гориво е невъзможно, ако търсите нещо за запечатване на пластмасовия контейнер - не се опитвайте, просто няма лепило за полиетилен и полипропилен, а производителите, които твърдят, че лепилото или уплътнителя могат да запечатат пукнатина в тези материали, са хитър. Полиетиленът или полипропиленът се ремонтират само чрез заваряване, ако е необходима гаранция и херметичност на резервоарите за гориво, тогава това може да се постигне изключително чрез екструзионно заваряване. Няма специални условия за запояване на пластмасов резервоар за вода, той трябва да е сух. Чудите се - как да запечатате пластмасовия резервоар? - не бързай! Поради редица свои свойства, контейнерите от полиетилен и полипропилен не се залепват, уплътнителите, лепилото и епоксидните смоли няма да ви помогнат при решаването на този проблем, а влошаването на качеството на повърхността поради непрофесионален ремонт може да увеличи разходите за последваща работа при възстановяване на продукта (вижте снимка 3).
Пластмасовият резервоар за гориво се ремонтира чрез полимерно заваряване с помощта на заваръчен екструдер. Съвременните пластмасови контейнери са изработени от висококачествени полимерни суровини. Технологията на заваряване позволява ремонт на резервоари и газови резервоари, изработени от почти всички видове суровини. Полиетиленът обикновено се използва като основа за полимерни контейнери, известен е със своята устойчивост на горива и химикали, както и на удари и външни натоварвания. Полиетиленовата опаковка се отличава със своята издръжливост при употреба, съхранението на храна и питейна вода в полимерен контейнер е безопасна за човешкото тяло, това се дължи на факта, че полиетиленът не отделя токсични вещества и практически не се разлага. Поради уникалните химични и механични свойства на полиетилена и полипропилена, много производители на селскостопанска, строителна и специална техника са приели полимерно капацитивно оборудване за преоборудване вместо остаряло метално оборудване.
Съобщение volna2m »27 септември 2008 г. 09:47
Джентълменът е човек, с когото се чувстваш като джентълмен.
Съобщение пулсар »28 септември 2008 13:08
Съобщение misha0170 28 септември 2008 21:39
Съобщение Делта »29 септември 2008 г. 03:21
Съобщение сергей106 01 октомври 2008 14:02
Тогава се случи подобен проблем - в машината Brandt WTC се образува малка дупка в резервоара (е, това е вътре, в която се върти барабанът), децата се досетиха да хвърлят монета от рубла там, така че тя проби пластмасовата кутия. дупката е малка, с размер на ръба на монетата, около 2см * 2мм, в долната част на кутията.
Съобщение кок 01 октомври 2008 19:09
Резервоарите за гориво за автомобили могат да бъдат направени от различни материали, основните от които са листова конструкционна стомана или конвенционална пластмаса, която е по-скоро композитен материал.
Но независимо от какво е направен резервоарът за гориво на автомобил, при определени условия той може да получи дупки и пукнатини. Освен това може да е микропукнатина, почти незабележима за очите, но е напълно достатъчна, за да изтече бензин, изпълвайки интериора на автомобила с неприятни изпарения.
Пукнатина или дупка в резервоара могат да бъдат резултат от корозивни процеси, но това се отнася изключително за метални резервоари и изобщо не се отнася за композитни резервоари. Въпреки това, на повърхността на композитните резервоари може да се появи и пукнатина.
Така че нека разберем как се извършва ремонт на резервоара за гориво.
Методи за ремонт на резервоара за гориво на автомобила
Можем условно да различим два вида методи, които могат да се използват при ремонт на резервоари за гориво. Първата технология е гореща (заваряване, спояване). Втората технология е студена (използване на лепила и лепенки).
Горещите методи за ремонт на резервоар за гориво са технически трудни и изискват определени умения и способности. Освен това е необходимо оборудване за заваряване или запояване, както и разбиране как могат да бъдат заварени или запоени тънкостенни конструкции.
Студените методи за ремонт на резервоар за гориво са малко по-прости. Трябва само да се придържате към определена и доста проста технология. За да ремонтирате резервоари за гориво, използвайте така нареченото "студено заваряване" или епоксидна смола в комбинация с фибростъкло.
Ремонт на резервоара за гориво чрез "студено заваряване"
В този метод няма нищо сложно. Купуват специално двукомпонентно съединение, което се продава в почти всички хардуерни магазини или автокъщи. Преди да приложите студено заваряване, повърхността в повредената зона се почиства от мръсотия, след това се почиства с шкурка и се обезмаслява, например, с нитро разтворител. Не се препоръчва обезмасляване с моторен бензин, тъй като може да се образува тънък слой маслен филм.
След това отрежете парче студено заваряване с нож и го омесете добре с мокри ръце. По-добре е да работите с ръкавици, за да не миете ръцете си по-късно. След това дефектът на резервоара за гориво е внимателно покрит със студено заваряване. И остава само да изчакаме, докато съставът се полимеризира.
Такъв ремонт на резервоари за гориво е много прост, но трябва да се отбележи, че пластирът, получен по този начин, започва да се напуква с течение на времето поради вибрации, които са неизбежни по време на работа на автомобила.
Ремонт на резервоар за гориво с епоксидна смола
Този метод за ремонт на резервоар за гориво е по-надежден и е подходящ както за метални, така и за пластмасови (композитни) резервоари. Същността му се крие във факта, че върху мястото на дефекта се нанася пластир от няколко слоя фибростъкло върху епоксидна смола.
Повърхността на резервоара на мястото на повреда трябва да бъде подготвена (почистена и обезмаслена). След това епоксидната смола се разрежда в съответствие с инструкциите. Но освен това към получената смола се добавя алуминиев прах в съотношение 1:10 (една част алуминиев прах към 10 части смола). Този пълнител прави смолата по-малко крехка и по-издръжлива.
Изрязват се няколко петна от фибростъкло (3-4). След това с четка се нанася слой смола и се нанася пластир от фибростъкло, след което отгоре се нанасят следващите слоеве смола и фибростъкло. Пластирът се навива с нещо гумено, за да се отстрани напълно въздуха. След това се втвърдява за около 24 часа. Последният етап: повърхността се заглажда с шкурка.
Предимството на този метод за ремонт е, че пластирът е издръжлив поради фибростъкло и напълно не е податлив на напукване. Той напълно уплътнява резервоара и епоксидната смола е напълно безразлична към автомобилните горива, било то бензин или дизел.
Ремонт на пластмасов резервоар за гориво чрез запояване
Трябва да кажа, че този метод не е много надежден, тъй като е трудно да се осигури нормален шев по целия периметър на пластмасовия пластир.
Методът е както следва. Необходимо е да се намери пластмаса, подходяща по състава си към пластмасата на резервоара. След това от този материал се изрязва малка кръпка. Първо, пластирът се залепва на място със супер-лепило и след това с помощта на мощен поялник се запоява по целия периметър на пластира.
Той ще се държи здраво, но не винаги е възможно да се осигури нормална плътност. Някъде могат да останат микропукнатини, които по принцип могат да бъдат елиминирани с помощта на уплътнител. Но трябва да се каже, че уплътнителят може постепенно да се влоши под въздействието на бензин. Така че този метод, макар и прост, не е достатъчно надежден.
Ремонт на метален резервоар за гориво чрез заваряване и спояване
Трябва да се разбере, че при такива методи за ремонт винаги има опасност парите на бензина, които са в резервоара за гориво, да възпламенят. За да се избегне пожар, резервоарът се измива старателно от горивото и едва след това се използва запояване или заваряване.
По този начин резервоарът може да бъде заварен или запоен само след определено време, необходимо за пълното изчезване на парите на горивото.
Най-безопасният вариант е да напълните резервоара с вода или инертен газ, за да избегнете възпламеняване. Най-популярният метод на заваряване, който дава най-голяма надеждност, е аргоновото заваряване.
Вторият най-надежден метод е запояването със специална спойка. В този случай резервоарът не се пълни с вода. Но и при двата метода гърлото трябва да се държи отворено, така че въздухът вътре, разширяващ се при нагряване, да не деформира резервоара.
Бърз временен ремонт на резервоари за гориво
Резервоарът може да бъде временно ремонтиран с помощта на обикновен винт и гумено уплътнение. Ако се появи дупка, макар и малка, тя трябва да бъде леко разширена, за да отговаря на размера на винта. След това върху винта се поставя парче гума и винтът се завинтва в отвора. Важно е само да отгатнете размера на отвора, така че винтът да се завинти нормално.
Пластмасата е материал, който може да бъде химически неутрален. И тази характеристика позволява на материала да се използва в почти всяка област от човешкия живот. Така че повечето от контейнерите, използвани за събиране и съхранение на вода, днес са направени от пластмаса. Недостатъкът на този материал е слабата му механична якост. При удар се появява пукнатина.
Най-лесният изход от ситуацията е да си купите пластмасов варел за вода. Въпреки това, докато пукнатината се разпространи по цялата равнина на контейнера с вода, можете да опитате да я поправите сами. Има няколко опции. Ако ремонтът не е успешен, опцията за покупка ще остане като единствен изход от ситуацията.
Факт е, че е почти невъзможно да се запоява пластмасата сама. От излагане на температура, той променя формата си, което води до появата на нови дупки. Подсиленият шев обаче ще осигури възможност за ремонт на пукнатината.
За ремонт се препоръчва използването на следните видове мрежи:
изработени от неръждаема стомана;
изработени от мед;
изработени от алуминий.
Въпросът е, че металът, дори под въздействието на вода, няма способността да се окислява. Процедурата на запояване е както следва. Тайната на успеха се крие в потапянето на мрежата в пластмасата точно според размера на нейната дебелина.
За да фиксирате мрежата в монтирано положение, тя трябва бързо да се охлади. Излишната топлина се отвежда с помощта на топлообменник. Като последното може да действа обикновен метален нож.
Статистиката обаче показва, че за да използва този метод, собственикът на повредения контейнер трябва да има известен опит. В противен случай положителен резултат от ремонта е недостижим.
Почти всички епоксидни лепила са двукомпонентни. Освен това епоксидната смола е абсолютно неутрална към влагата.Този вариант на лепило е идеален за ремонт на контейнери.
Необходимо е да се подготви смолата в съответствие с препоръките на производителя (те могат да се различават в зависимост от марката) и да се запечата получената празнина в пластмасовия контейнер.
Ще бъде възможно да започне работа след два часа (при нормални условия - налягане и температура).
Видеото демонстрира процедурата за запояване на пластмасова кофа (технологията може да се приложи и за ремонт на пластмасови контейнери с голям капацитет):
VIDEO
Можете ли да заварите студено дупката в пластмасовия резервоар? Или какво е по-добре да залепите? Или какво е по-добре да залепите?
Какъв отвор, какъв е режимът на работа, много зависи от това. Ясно е, че първоначалната сила (поне външния вид) не може да се получи.
Но пънът е ясен, ако резервоарът е направен по някакъв начин от някой, тогава дупка в него може да бъде поправена на някой, когото обичате. Друг въпрос е, че може да струва сравнимо с цената на нов резервоар ...
Механичният метод на запечатване има право на съществуване и, да речем, за полиетиленов резервоар, единствената възможност. И по отношение на силата, може би най-надеждният. Най-простият от механичните варианти, глупаво е да забиваш щепсела, да чопнеш и да го поправиш.
Никой регистриран потребител не разглежда тази страница.
Вие сте професионалист
Вие сте професионалист
Сайт> - водещият интернет проект, посветен на реконструкцията и интериорния дизайн на жилищни помещения. Основното съдържание на сайта е архивът на списание Идеи за вашия дом – ексклузивни авторски статии, висококачествени илюстрации, практически съвети и уроци. По проекта работи екип от професионалисти в тясно сътрудничество с реномирани дизайнери, архитекти и водещи експерти на издателството.
На нашия сайт можете да намерите комплексни дизайнерски решения; разгледайте подробни прегледи на пазара на строителни и довършителни материали, мебели, машини и оборудване; сравнете собствените си идеи с дизайнерските проекти на водещи архитекти; общуват директно с други читатели и редактори във форума.
Вие сте професионален архитект или дизайнер?
група: участници +
Студ. Пистолетът няма да пасне. Отгоре има тясна междина (на снимката вдясно) за изливане на вода, широка около 2-3 см и дълга около 10 см. Необходимо е да се прокара през нея и да се намазне ръба (фугата). Действителната пукнатина е точно покрай това кръстовище. Наистина мислех да го счупя и да го залепя отново, така че да е удобно да го пропусна, но се страхувам, че ще се счупи по равнината, а не по фугите.
група: участници +
група: участници +
група: участници
Направете фаска отвън и заварете в нея с пистолет.
група: участници +
Съмнявам се, че ще продължи дълго.
Отвън е възможно без скосяване. Страхувам се само, че по-късно този контейнер няма да се побере в кутията. Тя се притиска плътно към него. Ако нещо попречи, уплътнението на всмукателния клапан на дъното ще бъде нарушено.
група: участници +
група: участници
Терминът "мощен поялник" е малко неясен. Например, мисля, че това са тези, с които можете да калайдисате кофи - толкова тежка брадвичка.
Във всеки случай не са необходими много криви ръце.
група: участници +
група: участници
група: участници +
група: участници +
група: участници +
YuryS написа: Кафеварката има пластмасов резервоар за вода:
Там се е образувала пукнатина, така че трябва да залепите отвътре, т.е. лепилната линия ще бъде постоянно във водата.
група: участници +
група: участници
група: участници +
група: участници +
В повечето случаи тази логика е погрешна. Обикновено купуването на ново нещо е директна парична загуба, която няма да бъде компенсирана от допълнително пътуване до работа.
Преглед по темата - трябва да започнете, като се опитате да го запечатате с поялник, след неуспех набутайте полиетилинова торба. На следващо място - да слушате усещанията.
група: участници
Зависи каква пластмаса. ABS и други подобни прилепват добре към дихлороетан и THF, те са отровни само в течна форма. Ако пластмасата се разтвори с ацетон, тогава най-вероятно може да бъде залепена с дихлороетан.
Но ако е, например, полиетилен, тогава само заваряване. Освен това е необходим поялник или сешоар с контрол на температурата, изгорелият шев ще бъде крехък.
Видео (щракнете за възпроизвеждане).
група: участници +
Оценете статията:
Оценка
3.2 кой гласува:
85
Запечатване на пукнатините в резервоара
