Подробно: DIY ремонт на повдигащи врати от истински майстор за сайта my.housecope.com.
Вече няма да бъдете изненадани от наличието на автоматични порти в гаражи или на входа на частна територия. Безспорната използваемост на дизайна и употребата прави този външен елемент не просто прищявка, а част от комфорт, безопасност и стил. Все още обаче нищо вечно не е измислено, така че дори такъв скъп продукт изисква периодична поддръжка и ремонт. В тази статия ще ви разкажем за основните видове порти, най-„слабите“ точки и как можете да ги поправите.
По време на работа на врати от всякакъв вид възниква износване на компоненти и механизми. Също така могат да възникнат повреди, които не са пряко свързани с отварянето или затварянето на портата.
прекомерно увеличение на входното напрежение в мрежата;
механични повреди на конструкцията;
деформация поради лоши метеорологични условия;
други непредвидени повреди.
За възстановяване на производителността е необходима първична диагностика. Можете да го направите сами с минимален набор от инструменти. Най-често е достатъчно да имате такъв комплект:
мултиметър;
комплект отвертки;
комплект гаечни ключове;
понякога имате нужда от ниво или рулетка.
Почти всеки собственик ще може да забележи повредата, така че едва ли си струва да се обадите на екип от ремонтници и да плащате за услугите им, преди да бъде извършена независима проверка.
Всеки тип порта има свои собствени проблемни зони. Следователно е необходимо да се контролират такива възли в съответствие с установената опция.
Най-малко уязвимият тип конструкция са люлеещите се гаражни врати. Те често нямат електрически задвижвания, така че могат да бъдат инсталирани във всеки гараж, дори и в най-отдалечения от електропровода.
Техният дизайн се състои по правило от два клапана, по-рядко от един. Тези половинки са окачени на метална рамка с панти. Има дизайни с вградена врата в една от частите на крилото на вратата. Въпреки че тази опция отслабва малко портата, това е допълнително удобство за собственика на помещението.
Основният проблем по време на работа може да бъде надеждността на пантите. Поради това портата трябва да бъде ремонтирана.
Видео (щракнете за възпроизвеждане).
изместване на осите на бримките (възниква поради некачествено заваряване или твърде голяма маса на платното);
деформация на листа (може да възникне поради остатъчни напрежения в метала или механични повреди);
счупване на шарнирния прът (нискокачествен или недостатъчно здрав материал на пантите или рязко динамично натоварване, което се случва при силни студове);
корозивни процеси (възникващи поради липса на смазване или редовно излагане на влага);
отслабване (причината е износване на стеблото или лошо заваряване).
Във всеки от тези случаи проблемът може да бъде решен сам.
При изместване на осите е необходимо да се отрежат навесите и да се заварят нови или същите след точни измервания и центровки по оста. Допълнително заварен ъгъл ще помогне да се избегне деформация. Той леко ще натежи платното, така че е необходимо да изберете материал с размер не повече от 40x40 мм.
Ако прътите се повредят, те трябва да бъдат заменени, най-вероятно с по-мощни, които могат да издържат на значителни натоварвания. За да предотвратите залепването на пръчката по стените в отвора, е необходимо редовно да се смазва. Също така трябва да изберете панти с пролуки от 0,2-0,3 мм. Това ще осигури добро въртене без задръстване, дори и при леки отклонения. Твърде големите празнини могат да доведат до разхлабване на пантите.
Гаражните врати с панти не трябва да се оставят дълго отворени.По това време пантите са подложени на силови натоварвания и възниква тяхната деформация.
Дизайнът на такива порти е най-популярен сред собствениците на модерни гаражи поради своята гъвкавост, поддръжка, относителна надеждност и доста високи експлоатационни характеристики. Инсталирането им изисква електрическа връзка.
Поради големия брой работни възли и механизми, този дизайн има уязвимости. Въпреки това, повечето повреди могат да бъдат отстранени сами, без да се прибягва до външна помощ.
Възникнали проблеми с дизайна:
заклинване или плътно движение (причината може да се крие в деформацията на водачите или някои части от мрежата, понякога причината е твърде голямото напрежение на пружините);
външен шум по време на затваряне / отваряне (случва се, когато отломки или чужди предмети попаднат между движещите се части; може да се появи скърцане или друг звук след износване на ролките или каналите, както и при липса на смазване в лагерите);
счупване на кабели или пружини (възниква, когато пружините са прекомерно износени, опънати по оста; когато кабелът се счупи, най-вероятно е приложени сили, надвишаващи изчислението, това често се случва при механизми с ръчно задвижване);
проблеми с вала на задвижващия барабан (това е модул, който не е за поддръжка, който изисква само смяна с нова част);
механична деформация на водачите (възниква при интензивна употреба за дълго време);
повреда на мрежата (тесно място в дизайна на мрежата може да се нарече свързващи възли, които могат да се замърсят с течение на времето и да се провалят без правилно почистване, възниква и повреда на самата мрежа от удари или драскотини).
Проблемът със задръстването може да бъде разрешен чрез разхлабване на опъващата пружина. Също така, с видими деформации, можете да извършите малко изправяне на водачите с чук. Ако има очевидна нужда от това, ролките или бримките се сменят. За да се отървете от скърцане или друг шум, се използва смазване с Litol на всички движещи се части. Можете също да докоснете водачите, за да ги направите прави.
За да избегнете счупване на кабела, не завъртайте копчето на скоростите силно. Ако има счупване, тогава можете да го замените сами. Счупени или значително деформирани водачи трябва да бъдат сменени. Те могат да бъдат демонтирани самостоятелно с помощта на мелница, отвертка или отвертка.
Деформираните секции на вратите могат да бъдат подравнени. Ако не е възможно да ги върнете към първоначалния им вид, тогава се извършва демонтаж на отделни части. Проблемът може да възникне при инсталирането на нови части. Това е свързано с избора на цвят. Ако няма нужда да променяте цялата площ, но трябва да прикриете драскотините, тогава има специални багрила за възстановяване на покритието. Те са по-евтини от пълна подмяна.
В допълнение към механичните повреди могат да възникнат проблеми с електрическата част. Решението в тези ситуации е само замяната на единична единица. Помислете за опциите за разбивки:
движението на мрежата е рязко или със спирания (неправилно конфигурирана контролна платка води до такъв резултат; тя трябва или да бъде преконфигурирана или заменена, понякога е достатъчно да се смазват проблемни възли, които пречат на плавното движение);
затваряне / отваряне не се случва напълно (неработещите крайни изключватели, отговорни за включване / изключване на захранването, трябва да бъдат преконфигурирани или заменени);
портите не се затварят (необходимо е да се провери работата на фотоклетките, отговорни за блокиране на движението на секциите в случай на препятствия, ако е необходимо, те се заменят);
при натискане на дистанционното управление не работи, значи проблема е в приемната антена, която може да се доближи, а може да има и проблем в дистанционното, което трябва да се смени или препрограмира.
Ремонтът на гаражни щори може да се извърши и самостоятелно.Най-популярните проблеми с този дизайн са подмяната на механичната пружина или инсталирането на нов двигател на електрическо задвижване.
Други проблеми, произтичащи от повреда на такива порти, са изключително редки и се решават чисто индивидуално във всеки отделен случай.
Автоматизацията се променя само към същия модел, който е бил първоначално инсталиран. Не е необходимо да се правят каквито и да било "корекции" на конструкцията. Можете да поръчате изгоряла платка или мотор в сервиз или от официални доставчици. Едва ли е възможно да се намерят подходящи резервни части в свободната продажба.
Можете сами да ремонтирате всяка гаражна врата. За да направите това, трябва правилно да диагностицирате и идентифицирате неработещи възли. Понякога има няколко повреди. В този случай трябва внимателно да разгледате очевидните симптоми и да премахнете всички проблеми на свой ред.
Портата е необходима част от всяка частна сграда. Помислете как да направите секционна врата със собствените си ръце, които се различават не само по достъпна цена, но и по отлична функционалност.
Автоматичните секционни врати се състоят от няколко части (секции), които са свързани помежду си чрез специални повдигащи и закрепващи съединители. Основното им предимство в сравнение с други подобни устройства е спестяването на място. При отваряне се издигат до самия таван на гаража, така че да не засягат пространството около тях.
Снимка - Изграждане на секционни гаражни врати
За такава повдигаща система се използват специални пружини, които, когато механизмът работи, повдигат портата и я притискат към тавана на сградата. Най-често те се състоят от издръжлив материал, който е устойчив на агресивни фактори. Може да бъде велпапе или сандвич панели, но могат да се използват и дървени дъски. Сега моделите стават популярни, състоящи се от няколко взаимосвързани части, които се сгъват при затваряне. Наричат се още ролетни щори.
Снимка - надземни секционни порти Дорхан
Секционните врати се състоят от листови панели, кабели, валове, барабани и пружинен механизъм, поради такъв брой части, самостоятелното им производство е доста трудоемък процес. За равномерно повдигане и спускане на щорите те трябва да бъдат закрепени от двете страни на стената. За това от всяка страна на портата са монтирани водачи, които също действат като рамка. За равномерно движение на такива капаци на порти към тях са прикрепени особени лагери, изработени от много издръжлива пластмаса. Тези топки осигуряват плавно и меко движение на портата.
За бързо повдигане отвън и отвътре се използват дръжки, които също са прикрепени към пружината. Не са необходими усилия за отваряне на вратите. когато натиснете дръжката, ролетните щори постепенно започват да се плъзгат нагоре, плавно отваряйки прохода. Това е чудесно решение, ако не планирате да инсталирате автоматизация. Но, ако е необходимо, можете да свържете и електрическо задвижване към секциите.
Предимства на секционните врати:
Красотата на дизайна. Този повдигащ механизъм ще се впише органично във всеки дизайн на гаража, без значение от какъв материал е направен;
Висока устойчивост на взлом. Поради наличието на пружинни механизми, повдигането на портата отвън е възможно само при отворена ключалка. В други случаи няма да можете да отворите вратите отвън;
Топлоизолация. Има няколко вида секционни врати: ролетни щори, качващи се и плъзгащи се. Първите се считат за студени, т.к пропускат до 50% студен въздух в помещението, като последните са известни със своите изолационни свойства, но в същото време заемат много място, т.к. не отваряйте, а настрани. Последните и най-популярните са отворени към тавана, без да заемат допълнително място, а когато са затворени, те задържат до 80% от топлината в гаража;
Наличност.Сега цената на секционните гаражни врати варира от 1000 $, в зависимост от избрания размер и материали. Трябва да се отбележи, че спестяванията се усещат особено в грижата (на практика не се изисква) и издръжливостта на конструкцията.
.jpg)
