Направи си сам ремонт на подметка на гумени ботуши
Подробно: собствен ремонт на подметки на гумени ботуши от истински майстор за сайта my.housecope.com.
Как и с какво можете да залепите гумени ботуши по шева у дома? Възможно ли е да се залепи подметката на тези ботуши?
Залепете гумени ботуши у дома може да бъде много трудно. Това може да се потвърди от всеки, който някога се е опитвал да го направи. Факт е, че обичайното лепило, което използваме за лепене на обикновени обувки, няма да работи за гумени ботуши. Няма значение дали искаш ли да залепиш шева, подметката или друга част от ботуша... Разбира се, най-лесният начин би бил просто да вземете обувките за ремонт, като сте изложили чиста сума, но тук също се сблъскваме с проблем: не всички магазини за обувки се ангажират да лепят гумени ботуши, защото самите те не знаят как да правят то. Тук можем да разчитаме само на себе си и сами да залепим ботушите, или безмилостно да ги изхвърлим на сметището. Но преди да въздъхнете от скръб, опитвайки се да пъхнете гумените ботуши в торбата за боклук, нека се опитаме да ги запечатаме сами.
За да залепите ефективно гумени ботуши, трябва да разберете къде е повредата. Каучукът е материал, който много лесно се пробива с остър предмет. Можете просто да стъпите върху стъкло или остри тухли, за да създадете дупка в подметката. Това е много неприятно явление, тъй като водата бързо ще се натрупва в обувките. Но след като открием повреда, можем да го залепим у дома. За това ни трябва:
специално лепило за гума;
Можете да намерите лепило за гума риболовни магазини, но преди това трябва да се уверите, че ботушите наистина са направени само от гума. В противен случай лепилото може да не работи.
Видео (щракнете за възпроизвеждане).
Лепилото, използвано от велосипедистите, обикновено се продава и в двете канцеларски материали магазини или специализирани места, където можете да намерите части за велосипеди.
В магазините можете да намерите лепило за кола автомобилни части, изненадващо. Най-добре е да попитате вашия продавач кой продукт е най-подходящ за запечатване на вашите гумени ботуши.
И има няколко метода, чрез които това може да стане. Нека да разгледаме по-отблизо как да лепим гумени ботуши.
За да запечатате гумени ботуши с лепило за велосипеди, трябва внимателно да прочетете инструкциите, които можете да намерите на тръбата. След това трябва да обезмаслите мястото, което ще запечатате с ацетон. След това вземете малко парче финозърнеста шкурка, прокарайте го по повърхността няколко пъти, след което можете да започнете да залепвате. За да направите това, трябва да намажете частта от ботуша, която ще залепите, и след това да вземете една гумена лепенка от опаковката, която идва с лепилото. Отлепете лентата, намажете лепкавата страна на пластира с лепило, след което го прикрепете към гумената обувка. Изчакайте около пет минути, докато лепилото изсъхне малко, след което натиснете здраво върху пластира. В това положение трябва да се държи няколко минути, след което изпратете ботушите на топло място да изсъхнат. Единственият недостатък на този метод е, че след залепване ботушите не изглеждат много представително. Тази опция е подходяща само за стари обувки, които не се използват за излизане на хора.
Ботушите могат да бъдат залепени с гумено лепило по същия начин, както с лепило за велосипеди. Само в този случай вие ще трябва да изрежете пластира сами... За това са подходящи стари ботуши, стари велосипедни камери или всякакви други гумени изделия.
Можете да използвате лепило за кола, за да залепите умните гумени ботуши, върху които пластирът ще изглежда неприемливо. Удря дори най-дълбоките пукнатини и замръзва там, блокирайки навлизането на влага в ботушите ви. За да направите това, първо измийте добре гумените ботуши, подсушете ги добре и след това обезмаслете повърхността с ацетон. След това можете да нанесете лепило: това трябва да се направи с тънък слой, за да не се наруши формата на ботушите. Ботушите могат да се носят веднага след като ги потупате и лепилото ще изсъхне.
Отдавна са отминали дните, когато гумените ботуши са били използвани само за туризъм в гората или планината. Днес дори в най-престижните магазини за обувки можете да намерите огромно разнообразие от гумени ботуши. Има ботуши с подметки и токчета. Има и възможности за туризъм. И сега, ако станете горд собственик на тези красиви ботуши, никакви локви и дъждове не са страшни за вас.
Но като се има предвид, че редът по улиците днес далеч не е идеален, можете лесно да застанете върху счупено стъкло, пирон или обикновена щифт. И е доста лесно да пробиете гумата!
И какво сега, заради малка дупка, да изхвърлите практически нови гумени ботуши?
Въобще не! И днес ще ви научим как правилно да залепите любимите си ботуши и да удължите живота им за дълго време.
„Защо да го лепите сами, ако можете да ги занесете на обущар“, питате вие. Но за съжаление в повечето случаи ще ви бъде отказано. Единственото нещо, което обущарите могат да ви посъветват в този случай, е да посетите автосервиза, където гумите са вулканизирани.
Но и тук ни очаква уловка: наскоро почти всички автомобилисти преминаха към модерни колела, където не е необходима вулканизация. Това означава, че намирането на автосервиз с такава опция, където да се съгласят да ви залепят ботушите, е доста проблематично. Така че нека помислим как сами да залепим нашите ботуши.
И преди да започнем да изучаваме методите за лепене на гумени ботуши, заслужава да се отбележи, че в този случай не си струва да използвате обикновено PVA лепило или "Момент", защото в най-добрия случай няма да постигнете никакъв ефект, а в най-лошия - ботушите ще бъде безнадеждно съсипан!
Ако решите сами да лепите гумени обувки, можете да потърсите специално лепило в магазините с риболовни принадлежности. Внимание! Ботушите могат да бъдат направени не само от гума, но и от EVA (етиленвинилацетат) или полиуретан. И лепилото за тези материали ще бъде различно.
Затова разгледайте внимателно ботушите си, преди да се отправите към магазина. И ако имате проблеми с определянето на материала, тогава е по-добре да вземете обувките със себе си, а в магазина експертите бързо ще определят от какво са направени.
Можете също да закупите специално лепило за ботуши в магазините за автомобилисти. В този случай трябва да обърнете внимание на лепилния уплътнител. Така не само ще се отървете от дупката, но и ще можете да защитите мястото, където е нанесено лепилото, от проникване на излишна течност.
За да бъдат обувките ви като нови, трябва да определите точното място на пункция. За да направите това, ще ви трябва самият ботуш и малка купа с вода. Взимаме обувките си в ръце и навиваме бутлега по същия принцип като тубичка паста за зъби, когато там на практика вече не е останала.
И когато бутлегът се навие доста плътно, спускаме подметката във водата. От местата, където има пукнатина или пункция, ще се появят въздушни мехурчета.
След като проблемната зона бъде намерена, можете да започнете да възстановявате обувките си.
Има няколко метода:
Използвайки тези доста прости методи, можете бързо и ефективно да върнете ботушите си в ред и те ще ви служат доста дълго време.
Като заключение, ето няколко съвета за грижа, които ще ви помогнат да поддържате ботушите си в добро работно състояние много по-дълго. Например, за да изглеждат вашите ботуши възможно най-добре като нови, трябва периодично да ги избърсвате с мека кърпа, потопена във вода с добавка на глицерин.
И ако ви се наложи да ходите през локви и искате да изсушите малко такива обувки на батерия, тогава бързаме да ви информираме, че това не е препоръчително. Тук фактът е, че под въздействието на горещ въздух лепилото, с което са залепени някои елементи, може да стане порьозно.
Това означава, че водата ще влезе във вътрешността на багажника. Затова е най-добре просто да избършете ботушите с кърпа и да ги оставите да изсъхнат естествено.
И така, днес разбрахме как можете да залепите гумени ботуши със собствените си ръце у дома. Както виждате, обувките ви все още могат да получат нов живот! Основното нещо е да правите всичко стриктно следвайки инструкциите и вашите гумени ботуши ще ви радват дълго време в дъждовни дни!
Гумените ботуши са обувки, необходими не само за летни вили, но и за града. Предпазват от лошо време и мръсотия. Но има един недостатък - всеки пирон или парче стъкло е достатъчно, за да направи обувките неизползваеми. Такива ботуши няма да можете да дадете в работилницата, но е жалко да ги изхвърлите. Затова много хора предпочитат сами да ремонтират любимите си обувки.
Гуменият ботуш трябва да се грижи правилно. И тогава няма да се налага да прибягвате до честите им ремонти. В крайна сметка, дори високото качество, което производителят гарантира, не винаги означава безопасност на обувките.
Гумените ботуши трябва да бъдат добре почистени. Най-добре се измиват с разтвор на глицерин и вода. В този случай ботушите трябва да се избърсват с мека кърпа и да се сушат често, за да се предотврати появата на гъбички. Мокрите гумени ботуши не трябва да се сушат със сешоар или батерия. Необходимо е обувките да изсъхнат естествено.
За да бъде ремонтът на ботуши успешен, а обувките да служат много дълго време, трябва да знаете следното:
Гумените обувки трябва да бъдат много старателно почистени, измити и изсушени, преди да бъдат ремонтирани.
Пластирът може да бъде изрязан от гума или стари гумени ботуши.
По-добре е внимателно да обработите пластира от грешната страна с шкурка или пила, за да направите повърхността груба за по-добра адхезия на лепилото.
Най-добре е да обезмаслите повърхността на обувките с ацетон и разтворител.
Трябва да изберете специално лепило, върху което задължително е посочено, например, "обувка" или "гума".
Преди да ремонтирате гумени ботуши, не забравяйте да прочетете инструкциите от производителя на лепилото, за да направите всичко както трябва.
Най-добре е да намажете пластира и мястото на залепване със специално лепило няколко пъти, като предварително сте изчакали, докато първият слой изсъхне малко.
При залепване повърхностите трябва да бъдат притиснати много силно една към друга или да се удрят на мястото на залепване с чук.
Кръпката на ботуша може лесно да се маскира с шкурка.
Метод 1. Можете да залепите ботушите със специално лепило. Може да се закупи в магазини за лов и риболов. Но за да получите правилното лепило, трябва да знаете от какво са направени обувките. Факт е, че за обувки, изработени от EVA или полиуретан, са необходими различни лепилни съединения.
Продавачът може да ви помогне да закупите необходимото лепило, като ви даде съвет. Тогава всичко е просто - трябва да шлайфате и обезмаслявате част от ботуша и да залепите пластир. Ако обувките са направени от порест материал, тогава можете да ги залепите, без да използвате кръпка. Краищата на мястото на рязане просто трябва да бъдат обърнати, обилно намазани с лепило и притиснати един към друг.
Метод 2. Този метод изисква редовен комплект за ремонт на велосипеди. Съдържа лепенки върху специални защитни филми, шкурка и, разбира се, лепило. Шлайфайте правилното място на обувките с шкурка и обезмаслете старателно.Освен това, след като предварително сте премахнали филма от отметката, е необходимо да нанесете лепило върху него и да натиснете пластира до празнината. Можете да използвате обувките почти веднага, но е по-добре да изчакате поне 12 часа. Единственият недостатък на този метод е неестетичният вид на обувките след ремонт.
Ако дупката се появи не на бутала, а на подметката, технологията на залепване не се променя. Просто трябва да направите повърхността гладка и равномерна, защото обикновено подметката на такива обувки е доста релефна. Това е възможно с машина за заточване. И едва тогава залепете пластир на това място.
Но е важно да знаете, че такъв пластир няма да издържи дълго, особено ако подметката на ботушите много често ще влиза в контакт с грапава и твърда повърхност. Ето защо такива ботуши се носят най-добре, например, при риболов. Е, ако подметката се счупи отново, процедурата на залепване ще трябва да се повтори.
Метод 3. За да лепите дамски ботуши без да използвате лепенки и др., е необходимо да закупите лепило-уплътнител. Това може да се направи във всеки магазин за автомобилни ентусиасти. Първо трябва да обезмаслите мястото на залепване и след това да намажете скъсаните ръбове с лепило и да ги натиснете заедно. Ако се направи внимателно, ботушите ще изглеждат като нови.
Метод 4. Този метод за ремонт на гумени обувки се нарича още "горещ" метод. Не е трудно, но изисква определени умения и най-важното - вулканизатор. Като лепенка се използва каучук, напоен с бензин. Поставя се върху отвора на багажника и се затяга с вулканизатор. Устройството трябва да се включи за 20-30 минути, след което да се изключи и да се охлади. Едва след като изстине, пресата може да бъде свалена.
Не се отчайвайте, ако любимите ви гумени ботуши внезапно се скъсат. Достатъчно е да положите малко усилия и ремонтираните ботуши няма да се различават от новите обувки. Можете да използвате запечатаните ботуши един ден след поставянето на пластира. Но ако няма време за чакане, тогава можете да отидете в тях след час.
Пукнатина в подметката на обувката не е толкова рядко явление. Тази ситуация е особено неприятна, когато гаранцията на продукта е изтекла. И въпреки че няма да е възможно да се извърши висококачествен ремонт у дома, е възможно частично да се съживят обувките. Понякога ремонтираните ботуши или ботуши могат да се носят още няколко месеца.
След това ще обсъдим методите за самостоятелно поправяне на напукана подметка.
За да поправите напукана подметка, подгответе:
нож за обувки;
шкурка;
обезмасляващ агент като ацетон;
моментално лепило, което се втвърдява бързо;
кука;
нишки.
Технология за ремонт:
Шлайфайте повърхността на подметката с шкурка.
Огънете подметката, за да отворите пукнатината. Оттам ще трябва да премахнете цялата мръсотия, остатъците от старото фабрично лепило, с помощта на нож за обувки.
Обезмаслете мястото на счупване с ацетон или бензин, нанесете моментално лепило и притиснете стените заедно. Забележка: обущарите съветват да използвате лепило Desmakol или Nairit. За ремонт на подметката може да вземете и гумено лепило Moment, епоксиден уплътнител Crazy Handles.
Пукнатината е запечатана, но ремонтът още не е приключил. За да се носят обувките, трябва да се зашие и спуканата подметка. С молив начертайте зигзагообразни линии през цялата пукнатина. С помощта на ръчна мелница или нож за ботуши направете плитки канали по цялата маркировка, около 2,5 мм. Сега, като използвате куката за плетене на една кука, зашийте прекъсването, като поставите бримките в жлебовете, които сте направили. Препоръчително е да шиете няколко реда шевове: това ще бъде по-надеждно, а горният слой ще предпази долните нишки от абразия.
За работа ще ви трябват следните материали:
нож за ботуши;
шкурка;
ацетон или бензин;
парче от камера от велосипед;
гумено лепило.
Както в първия случай, напуканата подметка трябва да бъде почистена и обезмаслена. Използвайте нож за обувки, за да отстраните част от подметката: отрежете 5 мм по всеки ръб на пукнатината.Поддържайте дълбочина на рязане от около 1 мм.
Следващата стъпка е да се измери дълбочината на счупването на дъното. Добавете 15 мм към получената стойност - това ще бъде ширината на лентата, която трябва да бъде отрязана от камерата.
Почистете изрязаната лента, обезмаслете добре, нанесете гумено лепило върху нея. Намажете изцяло едната страна с лепило, а от другата оставете 5 мм от ръбовете на сухата повърхност.
Вземете повредените си обувки, огънете ги така, че да разкриете пукнатината колкото е възможно повече. Задържайки в това положение и не затваряйки в продължение на 10 минути, намажете повреденото място с лепило.
Огънете подготвената лента от камерата наполовина и я натиснете в пукнатината. Подметката вече може да се изправи. Натиснете надолу ръбовете на лентата, излизащи от пукнатината, към повърхността на подметката. Поставете обувките си под нещо тежко за 24 часа.
За да възстановите подметката, ще ви трябва поялник и парче найлон.
Преди всичко отстранете мръсотията от обувките, почистете и обезмаслете напуканата повърхност.
Пуснете нагрят поялник вътре в повредената зона. Материалът на подметката ще започне да бълбука и да стане лепкав.
След това ще трябва да втриете разтопения найлон в повредената повърхност. За да направите това, поставете парче найлон върху мястото на спукване и го натиснете надолу с поялник. Найлонът ще се разтопи, просто трябва да запълните пукнатината с него, докато изчезне напълно.
Забележка: за да изправите разтопения найлон, по време на работа използвайте не горещия връх на поялника, а дръжката.
За зимни обувки можете да поправите дебела, напукана подметка по следния начин:
Почистете и подсушете добре обувките си. Почистете и обезмаслете самата пукнатина.
От вътрешната страна на паузата нанесете слой лепило Desmokol, оставете продукта да престои 10 минути.
Намажете отново пукнатината, тъй като обикновено материалът, от който е изработена подметката, е порьозен и лесно абсорбира различни вещества. Изчакайте 10 минути, през това време на повърхността се образува лъскав филм.
Предварително загрейте лепилото с пистолет за горещ въздух и натиснете здраво страните, които ще бъдат залепени.
Забележка: когато използвате лепило Desmokol, качеството на залепване зависи от натиска върху повърхността.
Ремонт на зимни обувки с еднокомпонентно полиуретаново лепило на гумена основа. Можете да вземете PVC лепилото Monument. Често се използва и за ремонт на PVC лодки.
Почистете и подсушете добре повърхностите, които ще залепите.
Огънете подметката и разходете с груба шкурка вътре в пукнатината, обезмаслете.
Нанесете лепило от двете страни на дефектното място. Изчакайте 15 минути и нанесете друг слой лепило. Забележка: през цялото време, докато лепилото се нанася и изсъхва, пукнатината трябва да е отворена.
След 5 минути изправете подметката, закрепете повърхността за ремонт.
След това, за да фиксирате подметката, вземете кръгла пръчка, поставете я и я закрепете с връв. Поставете обувките на масата с подметките към вас и ги загрейте със сешоар за 30 минути. Температурата на нагряване трябва да бъде 60 ° C.
Ако ремонтирате обувки вечер, тогава сутрин вече можете да излезете навън в него.
