Направи си сам ремонт на лагери на пералня

Как да разберете кога трябва да се смени лагер в пералня? В процеса на пране на дрехите започва да вдига шум, да чука, скърца. И с течение на времето тези неприятни звуци само ще се увеличават. Ако лагерът не бъде сменен навреме, тогава ще бъде много по-трудно да направите това. Освен това, ако не смените лагера навреме, пералнята може напълно да се повреди и вече няма да бъде ремонтирана. Най-добрият вариант, ако се установи счупване на лагера, е незабавно да се смени с нов.

Смяната на лагера ще бъде много трудна и никак не бърза. Ето защо, преди да го промените, трябва да решите дали можете да извършите цялата необходима работа със собствените си ръце? Ако такава работа е извън силите ви, тогава е по-добре да се обадите на майстор. Смяната на лагер, включително цената на нова част, ще ви струва около една трета от цената на нова пералня. Разбира се, днес има различни цени за домакински уреди и техния ремонт и затова цената на ремонта, предоставена от нас, е условна.

Така че, ако все пак решите сами да извършите ремонта, нека да разгледаме по-отблизо как да го направите.

Ремонтът на перални машини "Направи сам" започва с подготовката на необходимите инструменти и резервни части. Не забравяйте, че по-нататъшният експлоатационен живот на автоматичната машина зависи от качеството на резервните части, поради тази причина не купувайте евтини аналози, дайте предпочитание на оригиналните части.
И така, ще ви трябва:

1. Чук
2. Гаечни ключове с различни размери
3. Клещи
4. Метален щифт
5. Комплект отвертки
6. Уплътнител на силиконова основа
7. Водоотблъскваща грес или литол
8. Камера
9. 2 лагера
10. Кутия за пълнене

За да бъдете гарантирани, че ще закупите точно този лагер, от който се нуждаете, старият трябва първо да бъде свален и към него да се избере идентичен. Може да се нуждаете от камера, за да улесните сами сглобяването на ремонтирана кола. Преди да разглобите този или онзи сайт, направете го снимка и тогава ще знаете как точно да го сглобите след ремонт. Когато снимате, обърнете специално внимание на кабелните връзки.

Преди да смените лагер в пералня, уверете се, че нормалното смазване няма да реши проблема. Често се случва пералната машина да започне да трака от изтъняването на слоя смазка. Как да смажете лагер в пералня? За да смажете този елемент, той трябва да бъде освободен от защитните капачки със скалпел. Отстранете внимателно капака. Смажете детайла със специална водоустойчива смазка за перални машини. След това вземете ново уплътнение, също го смажете и го монтирайте. Затворете капака. Ако след тези действия шумът не бъде елиминиран, е необходимо да смените лагера.

Вижте също - Как и с какво да смажете масленото уплътнение на пералната машина

Първо трябва да премахнете капака на устройството. Това е достатъчно лесно. Развийте двата винта на задния страничен панел на капака и просто го повдигнете нагоре, като го плъзнете малко назад.

След това трябва да извадите тавата за перилен препарат. Издърпайте тавата към себе си и натиснете фиксатора за освобождаване, докато дърпате съда за прах към себе си. Тези действия трябва да освободят тавата и тя лесно ще се изплъзне от жлебовете. При някои модели този бутон липсва, тогава просто трябва да издърпате тавата, като я натиснете малко надолу.

За да премахнете горното табло, трябва внимателно да го прегледате.Определете къде във вашия модел се намират болтовете за този панел и отстранете всички тях. Ако след това панелът не се отдели лесно, значи сте пропуснали един или повече болтове. След като капакът на панела се отвинти и лесно излезе, трябва да изключите всички проводници от контактите и напълно да премахнете елемента. Не забравяйте да снимате всички части по време на процеса на разглобяване. След това преминаваме към премахването на долния панел. Процесът трябва да бъде ясен. С помощта на плоска отвертка натиснете зъбците, които държат щангата на място и тя лесно ще се освободи.

Маншетът е специално гумено уплътнение, което свързва отвора на люка и барабана за пране. Закопчава се много просто с пружина и скоба. За да освободите маншета и да получите достъп до отстраняването на целия преден панел, трябва да намерите скоба. Може да се открие визуално. За да го премахнете, с помощта на плоска отвертка издърпайте пружината и издърпайте скобата. След това внимателно отделете маншета от отвора за люка и го поставете в барабана. Сега частта, от която се нуждаем, е напълно безплатна, можете да започнете да я демонтирате.

След като щракнете върху вратата на пералната машина, трябва да развиете болтовете, които държат панела. След това трябва внимателно да го извадите от куката. Не дърпайте твърде силно. Панелът е свързан към ключалката на люка. Не го повреждайте. Веднага след като сте успели да натиснете тази част към себе си, изключете проводника, едва тогава можете да премахнете напълно предната стена и да освободите достъп до останалата част от устройството.

Първо трябва да се отървете от вътрешния горен панел. На първо място, трябва да проверите задната част на машината и да намерите винтовете, които фиксират клапана за подаване на вода. След като развиете тези крепежни елементи, можете да започнете да усуквате болтовете на панела. Не бързайте да го премахвате, защото все пак трябва внимателно да изключите всички проводници и тръби. Когато всичко е изключено, можете да премахнете самия панел.

След това преминаваме към изключване на дренажната тръба. Свързва се към резервоара на пералната машина със скоба. Развиваме скобата и изключваме дренажната тръба.
След това пристъпваме към изключване на нагревателния елемент. При различните модели той може да бъде разположен отпред или зад конструкцията. Ако вашият тръбен електрически нагревател (TEN) е отзад, ще трябва да премахнете задната стена. Внимателно изключете всички връзки към нагревателния елемент. Не забравяйте да снимате оригиналното състояние преди това. В този момент окабеляването трябва да бъде напълно изключено. Моля, имайте предвид, че на някои места може да се фиксира към части на машината с помощта на различни крепежни елементи. След като изключихме всички проводници, ги изваждаме.

Да се ​​отървем от противотежестите. Това трябва да се направи, така че резервоарът да не е твърде тежък. Развийте ги внимателно. След това изключваме сензора за нивото на водата. Амортисьорите могат да се отделят. Въоръжени с гаечен ключ, развийте болтовете, държащи тези части. Най-добре е да използвате удължителен прикачен файл за тези задачи.

Имайте предвид, че самият резервоар е лек, така че не е необходимо да полагате специални усилия, за да го премахнете. Поставете едната си ръка в резервоара и я повдигнете. С другата ръка освободете контейнера от пружините, върху които е закрепен. След това можете да го извадите.

Последната стъпка е да премахнете колана, да развиете двигателя и амортисьорите. Когато е напълно изпразнен, резервоарът може да бъде разглобен, за да смените лагера.

След като резервоарът се изпразни, може да забележите, че има две половини. Тези половини са закрепени заедно по целия периметър на ставата. Крепежните елементи зависят от марката и модела на пералната машина, могат да бъдат болтове или специални ключалки. Трябва да разделите половинките. Ние действаме в зависимост от вида на крепежните елементи. Отстраняването на предния край често може да види отломки и мръсни отлагания. Препоръчително е да се отървете от мръсотията преди монтажа. На задната половина ще видите барабан. Именно той е нашата цел.

Този етап е най-отговорният и изисква повишено внимание и предпазливост. Трябва внимателно да отделим барабана. Преди всичко свалете макарата. Просто развийте крепежните елементи, държащи тази част, и свалете макарата от оста. След като извадите ролката, завийте отвития болт обратно. В същото време не пестим усилия, за да не развалим вала по време на по-нататъшна работа.

Взимаме чука. На този етап не е нужно да бъдете ревностни, продължете с повишено внимание. Опитваме се постепенно да избием вала. Ако тези манипулации са напразни и валът остава на мястото си, по-добре е да смените болта, за да избегнете повреда. Продължаваме да чукаме. Веднага след като валът е подравнен с горната част на болта, извадете болта и извадете барабана.

Пристъпваме към визуална проверка на втулката и вала. Често при ненавременен ремонт тези части могат да се износят толкова много, че е необходимо да се смени напречната част. За да се оцени състоянието на шахтата, тя трябва да се избърше със суха, чиста кърпа. След това внимателно го разгледайте от всички страни за наличие на развитие. За да сте напълно сигурни в целостта на вала, поставете върху него нов лагер и преценете дали има луфт. Ако все пак забележите недостатък, без колебание сменете вала с кръст.

След това проверете втулката. Намира се на вала и е предназначена за поставяне върху сандъчната кутия. Втулката също не трябва да показва признаци на силно износване и механични повреди. Ако откриете силно изразени странични жлебове, такава част вече няма да може да изпълнява функциите си. Масленото уплътнение, поставено върху такава втулка, няма да може да предпази лагера от вода и ремонтът ще трябва да се извърши отново.

За да премахнете лагерите, трябва да премахнете масленото уплътнение. Изважда се много просто. С помощта на плоска отвертка издърпайте уплътнението и го извадете. След това вземаме метален щифт в ръцете си. С негова помощ ще избием тези елементи. Поставяйки щифта към лагера, го удряме с чук. След това удряме обратното, ударите трябва да са под формата на кръст, от четирите страни на резервната част. С този прост трик можете да избиете и двата лагера.

При тези манипулации имайте предвид, че по-малкият лагер трябва да бъде избит отвътре, а по-големият отвън на резервоара. Също така, когато извършвате тези работи, бъдете изключително внимателни, за да не повредите продукта. Най-добре е да нокаутирате, като опрете частта на едното коляно.

В края на тази стъпка обърнете внимание на задната стена и местата, където седят лагерите. Тези места трябва да са без мръсотия или остатъци. Те трябва не само да се почистват, но и да се полират до висок блясък. Само в този случай няма да ви се налага да ремонтирате отново колата за дълго време.

Е, сега е време да разопаковам новите лагери. Взимаме този, който е по-малък и го начукваме на мястото на извадения. Прилагаме също металния щифт към противоположните страни и го забиваме с леки удари с чук. За да определите дали даден елемент е седнал на мястото си, слушайте внимателно звука със следващия удар. Когато частта пасне правилно, звукът ще бъде по-звучен.

Извършваме подобна операция за смяна на големия лагер. След това преминаваме към инсталиране на ново уплътнение. Трябва да се обработи със смазка, едва след това уплътнението може да се постави на място. Експертите съветват използването на специални смазки, разработени за перални машини. Такива лубриканти обаче не винаги се предлагат в търговската мрежа. Ако не сте намерили лубрикант, можете да използвате литол от клас 24. Този материал се продава свободно в магазините за автомобили.

Сега можете да бъдете поздравени, основната част от работата е завършена. Сменихте необходимия елемент, време е да върнете всичко на мястото си. Първата стъпка е да смажете и инсталирате отново втулката. След това свързваме половините на контейнера. За да сте сигурни, че резервоарът няма да загуби херметичността си след монтажа, по-добре е да смените О-пръстена.Ако нямате такъв, обработете прилягащите ръбове със силиконов уплътнител и свържете контейнера.

Освен това, следвайки снимките или само инструкциите, сглобяваме пералната машина в обратен ред.

За много от нас днес пералнята е неразделна част от домакинството. Машината върши значителна част от работата вместо нас, като ни дава комфорт и допълнителни минути почивка. Въпреки това, за да предотвратите повреда на вашата машина в най-неподходящия момент, препоръчително е да извършвате навременен редовен сервиз. Това ще гарантира дълга и безпроблемна работа на вашата машина.

Пералнята е неизменен атрибут на комфорта в дома. Без него миенето би се превърнало в цял комплекс от физически упражнения, които отнемат както сила, така и време. Следователно ремонтът му в случай на повреда е спешен въпрос, който освен това изобщо не понася повърхностно третиране. Само тук е лошият късмет: услугите на майстор са много скъпи и не е толкова лесно да се намери интелигентен професионалист. Така че не е ли по-добре да вземете и да извършите ремонта сами? Освен това, ако сте доста запознати с конструкцията на вашата перална машина и имате всички необходими инструменти под ръка.

Пералнята е доста сложен домакински уред и работи при големи натоварвания. Най-уязвимата точка на този домакински работник е лагерът на барабана - частта, благодарение на която всъщност се осъществява процесът на пране в машината. Много е лесно да се разбере, че е дошло времето да го промените: при наличие на дефектен лагер, уредът започва да издава външни звуци по време на работа, които, ако не се направи нищо, се усилват с течение на времето.

Голям избор от висококачествени лагерни продукти предлага фирма Термополис -

Но това не е най-неприятното нещо. Ако лагерът се повреди, барабанът спира да работи нормално. А това означава, че много скоро пералната машина най-накрая ще се развали и ще трябва да платите доста пари за нейния основен ремонт.

Средният експлоатационен живот на качествен барабанен лагер е 6-8 години. Въпреки това, поради неправилна работа на машината, разрушаване на пълнежната кутия, корозия поради теч и др. разпада се много по-бързо. Ето защо уредът не трябва да се претоварва: в повечето случаи причините за повреда на лагера са повишеното триене и в резултат на това прекомерно нагряване на конструктивните елементи на детайла.

Ако решите сами да смените лагера на барабана, ще трябва да направите това заедно с масленото уплътнение. Можете да ги закупите в магазин или на пазара, като внимателно следите качеството на частите и съответствието им с модела на вашата пералня.

Процедурата за смяна на лагерите на барабана включва почти пълно разглобяване. За това ще ви трябва:

• клещи;
• шлицови и кръстосани отвертки (за предпочитане с различни размери);
• комплект отворени и гаечни ключове;
• тъп длето;
• чук и гумен чук;

По-добре е да ремонтирате пералната машина заедно: някои части от този домакински уред са доста тежки. В този случай е препоръчително да използвате камера: след като сте заснели процеса на разглобяване, никога няма да направите грешка, когато го сглобите отново след смяна на лагера. В екстремни случаи можете да проверите процедурата за инсталиране на конструктивни елементи и свързване на електротехник в интернет или от вашите приятели.

Преди да започнете ремонта, всички комуникации на модула трябва да бъдат изключени (електричество, водоснабдяване и дренаж), а самият модул трябва да бъде инсталиран така, че да е осигурен свободен достъп от всички страни. Процедурата за разглобяване на перална машина се определя от нейните конструктивни характеристики. Оптимално е да го изпълните, въоръжен с подробни инструкции от производителя.

Вземете пералня ARDO на около десетина години с явно стар, скърцащ и чукащ лагер.За да го замените, трябва да изпълните следните стъпки:

1. Свалете задния капак. За да направите това, развийте монтажните болтове и отстранете щипките, които държат маркуча за вода.
2. Свалете задвижващия клинов ремък от шайбите на двигателя и барабана.
3. Изключете електрическите клеми, не забравяйте да запомните или по-добре направете снимка на реда, в който са разположени.
4. Изключете сензора за температура на водата. Намира се в гумена втулка, чиито ръбове трябва да бъдат сгънати назад с отвертка. Сензорът се изважда от гнездото и леко се завърта настрани.
5. Разхлабете закрепващата гайка на нагревателния елемент, за да улесните свалянето на капака на резервоара.
6. Развийте затягащия болт на джантата на барабана и извадете последния.
7. Свалете капака от барабана и отстранете гуменото уплътнение.
8. Отстранете капака с барабана от тялото, като издърпате резервоара надолу върху пружинно окачване.
9. Развийте задържащата шайба гайка и я свалете от трансмисионния вал.
10. Подпрете капака на резервоара върху стойката, така че барабанът да е окачен. За да не повредите резбата, монтирайте плоча на стеблото на вала и избийте оста на барабана от лагера с леки удари с чук.

Гумен чук работи най-добре за тази работа. Ударите трябва да се прилагат премерено, за да се предотврати изкривяване на корпуса на лагера.

1. Отстранете масленото уплътнение с отвертка, а след това и повредения лагер. Последният се отстранява от задната част на капака с помощта на тъп длето и чук. При леко удряне на корпуса на лагера трябва да се внимава да не се изкриви.
2. По същия начин се отстранява вторият лагер от страната на опашката на капака.

Новите лагери се смазват с литол и заедно с маслените уплътнения се притискат в гнездата си в обратен ред. След това трябва да поставите капака на резервоара върху вала на барабана, да поставите шайбата на място и да монтирате капака с барабана върху тялото, като не забравяте за уплътняващото уплътнение. След това капакът се фиксира върху резервоара и се поставя затягащата джанта.

Затягането на щипковия болт на джантата се извършва чрез леко почукване по джантата по периметъра в посока на ушите на всеки 1,5-2 завъртания на гайката. Това ще осигури равномерно прилягане на тази част.

След това затегнете закрепването на нагревателния елемент, като не забравяте да го поставите на място. След това се монтират температурният сензор и електрическите клеми, но следващата стъпка е монтирането на ремъка върху шайбите на двигателя и барабана. След това трябва да започнете да инсталирате задния капак на пералната машина, след завършване на което последната може да се счита за готова за употреба.

За да смените лагер в пералня от тази марка, трябва:

1. Отворете задния и горния капак.
2. Свалете задвижващия ремък от шайбата на двигателя и барабана.
3. Блокирайте макарата.

За да направите това, имате нужда от дървен блок, който ви позволява внимателно да развиете винта, който държи макарата, и да премахнете последния, без да го повредите.

1. Демонтирайте противотежестта и дистанционната лента, която затваря достъпа до скобата и капака на резервоара.
2. Деактивирайте нагревателния елемент.
3. Отстранете крепежните елементи на лагерния модул и заземяващата шина, след това разхлабете и свалете скобата.
4. Отворете капачката на резервоара, без да изхвърляте уплътнението.

Винтовете, които закрепват лагерния възел, често са твърде дълги от производителя и просто се отрязват. Необходимо е да премахнете капака на резервоара, за да не повредите проводника на температурния сензор - ненужна работа и разходи поради счупването му не са необходими на никого.

1. Отстранете резервоара и лагера. За да премахнете последното, трябва да вземете уплътнението. Лагерът се отстранява с чук и длето.

Седалката на лагерния възел трябва да бъде внимателно проверена. Ако има следи от ръжда или отломки, те трябва да бъдат отстранени, а ако се открият течове, техните източници трябва да бъдат отстранени. След това можете да започнете да сглобявате пералната машина.

Монтажът на нов лагерен възел в перални машини от тази марка се извършва по вече познатия за нас ред. Разбира се, след като го изключите от всички комуникации. Така:

1. Развиваме опъващия винт на скобата, държаща дренажната тръба, и изключваме последната от резервоара.
2. Отваряме контактите на електродвигателя на машината и премахваме задвижващия ремък.
3. Разхлабваме винтовете, закрепващи двигателя, след това внимателно го плъзгаме от плъзгачите и го задържаме, като го изваждаме, като предварително развихме винтовете.
4. Изключете контактите от TEN и окабеляването от резервоара.
5. Развийте винтовете, закрепващи горния капак, и го извадете от кутията.
6. Изваждаме дозатора и развиваме винтовете, които фиксират контролния панел.
7. Разкачете втория чифт фиксиращи винтове и свалете панела. Започнете отстрани на бункера на дозатора и след това отстранете долната част.
8. Отстранете опъващата пружина.

За да направите това, трябва да го намерите, като сондирате маншета по периметъра. Пружината трябва да бъде извадена с отвертка, внимателно я издърпайте и я извадете заедно с предварително разхлабена скоба. След това маншетът трябва да се откачи от тялото и да се отстрани ключалката на люка.

1. Разкачете панела на цокъла с отвертка. Това отваря достъп до крепежните елементи на предната стена на пералната машина. Трябва да развиете винтовете му и да го премахнете.
2. Развиваме предните болтове на долната противотежест и я премахваме, след което пристъпваме към премахването на горната противотежест.
3. Отстраняваме пластмасовата скоба и след това преместваме бункера на дозатора в задната част на машината.
4. Изваждаме тръбата на релето на превключвателя за налягане от резервоара.
5. Изключете системата за окачване, която се състои от амортисьори и пружина.

Трябва да започнете с амортисьори, които са прикрепени с горния край към резервоара, а долния край към дъното на кутията. Достатъчно е да премахнете само горната.

1. Изваждаме резервоара и го разглобяваме, като започнем с макарата.
2. Отстраняваме лагерния блок и ги заменяме с нови, като същевременно не забравяме за смазването и равномерността на прилягането.

След като натиснете лагерния възел, можете да пристъпите към повторното сглобяване на пералната машина Ariston. Ако всичко е направено правилно, няма да имате никакви "ненужни" детайли, а самото оборудване ще служи дълго време и правилно.