Направи си сам ремонт на праг за uaz 469

UAZ 469 е легендарното дете на Уляновския автомобилен завод с повишена проходимост. В съветско време колата е била използвана за превоз на военни командири, т.к притежава отлични характеристики на шофиране, надеждност и комфорт, необходими за шофиране извън пътя.

Като всяка кола, "UAZ" в крайна сметка има проблеми с тялото. Често възстановяването е свързано с недостатъчно качество на пътищата, агресивни условия на работа. По принцип всички удоволствия от шофирането извън пътя се отразяват на шасито, дъното и калниците. Ремонтът на каросерията е от голямо значение както за шофирането на автомобила, така и за естетическия външен вид. Ремонтът на каросерията на UAZ 469 със собствени ръце няма да бъде проблем, дори при липса на специално оборудване или скъпи материали.

Често автомобилните ентусиасти, след като са вкарали любимата си кола в гаража, за да направят ремонт на каросерията, и след като са премахнали слой боя, откриват дупки в метала, които са се образували от корозия или от удари. Но не се отчайвайте, можете да затворите дупката без заваряване, като използвате фибростъкло и шпакловка. Но този метод се използва за временно отстраняване на щетите, т.к мястото на шпакловката ще започне да набъбва с течение на времето. Можете да използвате метална лепенка, спойка и поялник, за да запечатате малка дупка. Схемата е много проста - трябва да обработите повърхността, да я обезмаслите, да прикрепите парче метал към отвора и да го загреете с мощен поялник. Ако са се образували неравности, можете да ги отрежете с чук и да покриете със специална шпакловка.

Видео (щракнете за възпроизвеждане).

При самостоятелно ремонтиране на каросерията UAZ 469, премахване на крилата и вратите, можете да се сблъскате с по-сериозен проблем - изгнили елементи на тялото, като стелажи, прагове и др., които засягат якостните характеристики на конструкцията. Такива дефекти трябва да бъдат отстранени с мелница и заменени чрез инсталиране на нов метал чрез заваряване. Най-важното нещо при ремонта на каросерията е да извършите заваръчни работи, като предварително сте задали оптималните режими на заваряване и тренирате върху парче метал със същата дебелина като тялото, за да предотвратите прогаряне.

Следващият етап, завършващ ремонта на каросерията, е боядисването. Що се отнася до този момент, по-добре е да прехвърлите този въпрос в ръцете на специалисти, но, разбира се, можете да свършите работата сами. Преди боядисване е необходимо да се отстрани слой стара боя, да се шлайфа повърхността, да се изплакне и обезмасли и да се третират местата с корозионна корозия със специални средства. Ако това не се направи предварително, цялата работа ще отиде на вятъра, защото на тези места ще се образуват мехурчета и боята ще се напука. След това, използвайки специална замазка за кола, започваме да премахваме неравностите на тялото. Преди боядисване нанесете слой фосфатен грунд и няколко слоя акрил върху тялото, след което шлайфайте неравностите с мелница и боядисвайте. По-добре е да нанесете боята на 3 слоя, оставяйки всеки да изсъхне.

UAZ Patriot е модерен руски високопроходим автомобил със задвижване на всички колела, което улеснява придвижването извън пътя по време на риболов, лов или просто на разходка.

Ремонтът на този автомобил се извършва по същата схема като ремонта на каросерията на UAZ 469. Ремонтът на UAZ Patriot започва с пълно отстраняване на слоя боя и внимателен преглед на Patriot за повреди и ако бъдат открити, те трябва да бъдат ремонтирани със заваряване или шпакловка, последвано от боядисване.

Тези автомобили са настроени основно за подобряване на комфортните условия при пътувания извън пътя, след закупуване или извършване на основен ремонт на каросерията. Но за добра проходимост трябва да започнете със смяна на колелата. Джантите могат да се монтират с диаметър 15 инча, но е по-добре да смените самите гуми с по-голям диаметър с шарка на протектора, която ви позволява да преминавате калните участъци от пътя. Ако колата се забие, необходим елемент за настройка ще бъде лебедка, която ще помогне да издърпате SUV или да премахнете, например, дърво, блокиращо пътя. Монтирането на допълнителен багажник на покрива ще ви позволи да вземете велосипеди и голям брой неща от първа необходимост за пътуване.

За да осигурите комфортно движение в тъмното, е необходимо да смените оптичната система с по-нова и по-мощна, а системата за ветроотражател и облицовката на калника с релефни алуминиеви листове ще предпазят каросерията от нежелани драскотини и повреди. Монтажът на дефлектора на вятъра ще отнеме няколко часа и за това трябва да закупите само 2 ухо гайки, болтове, връзки и чифт кабели с диаметър най-малко 3 мм.

За да може двигателят да "диша" при шофиране през дълбоки локви или малки реки, можете да монтирате специален въздухозаборник на покрива и за да не разваляте електрониката, трябва да го повдигнете малко по-високо и да инсталирате хидроизолация. Също така не забравяйте за контролния пункт, който трябва да бъде плътно запечатан. Усилвателят на кормилното управление и амортисьорите ще помогнат за осигуряване на по-добра маневреност и контрол, а предварителният нагревател ще помогне за удължаване на живота на двигателя.

За да увеличите комфорта на водача и пътниците, не е необходимо да тапицирате кабината с кожа, да инсталирате отопляеми седалки или телевизор. Можете просто да инсталирате електрически повдигачи на прозорци и люк, което ще позволи на свеж въздух да влезе в кабината и ще помогне за проследяване на животното по време на лов, а подмяната на фабричните седалки ще ви позволи да извлечете максимума от пътуването си.