Направи си сам ремонт на таван голф 3

Внимание! Автосервизна мрежа на изгодни цени. Проверката на Camber е БЕЗПЛАТНА! Без опашки! Ремонт в същия ден!

Изтеглете / отпечатайте темата
Изтеглете тема в различни формати или вижте версия на темата за печат.

Добро време на деня! Взех тавана от третото голф игрище. Спечелих пари и забравих да снимам, за което се извинявам, но ако изведнъж някой се интересува, мога да опиша подробно в коментарите

Самият таван е направен от същия материал като съда от инфузора, така че всичко е счупено и напукано. Всичко това, разбира се, може да се излее със смола със стъкло, но само смолата разяжда самата обвивка на тавана, така че инжектираме смола с по-малко количество втвърдител и покриваме всички зони на счупване със стъкло. Ако ще се лепите сами, тогава внимавайте с лепилото, може да изяде и черупката. Мога да рисувам за нанасянето на лепило и т.н.

След това почистваме самия таван от старото покритие. Обикновено това е паралон боклук с парче провиснал парцал, но с някой друг. Този провиснал парцал е най-подходящ. Просто грабваме три.

След това започваме да лепим. Повечето използват лепило със спрей, но обичайното с четка е по-евтино и в много отношения по-практично. Започвам с предното стъкло, където са козирките. Първо излагаме едната страна, след това другата.

И тогава се потрудих и забравих да снимам. Утре в коментарите ще оставя снимка с яката и капака на люка (ако оценката е достатъчна). Питай, ще ти кажа всичко. Всичко е наред.

Демонтаж и монтаж на облицовка на тавана

Компоненти за монтаж на таванни панели (Част 1)

1 - колан на предната седалка
2 - Страничен горен довършителен панел
3 - Капак на задната опора на окачването
4 - Заден страничен тапицерия
5 - Уплътняване на задна врата
6 - Кукички
7 - Допълнителен контакт
8 - Долен страничен панел
9 - Странична облицовка на задната седалка
10 - облицовка на прага на задната врата
11 - Долната част на облицовката на централната колона на каросерията
12 - Облицовка на прага на предната врата
13 - Страничният сегмент на арматурното табло

14 - отрежете предната колона на каросерията
15 - Уплътняване на входна врата
16 - Горна част на облицовката на централната колона на каросерията
17 - Странична дръжка
18 - Капак No1 на багажното отделение
19 - Заден панел на облицовката на багажното отделение
20 - Капак на резервно колело
21 - жабката в багажното отделение
22 - Тавата на багажното отделение
23 - Табло No3 на багажното отделение
24 - Табло No2 на багажното отделение
25 - подовата настилка на багажното отделение
26 - капака на багажното отделение

Компоненти за монтаж на таванни панели (част 2)

1 - Заден панел на тавана
2 - Дифузьор
3 - Лампа на багажното отделение
4 - панелът на тавана
5 - Дръжки

6 - Салонна лампа
7 - Слънчевата козирка
8 - Вътрешно огледало за обратно виждане
9 - Сглобяване на персонални осветителни тела
10 - Държачи
11 - Капак на огледалото

Станислав777 »02 август 2011, 21:54

Станислав777 »06 август 2011, 20:44

rmn »06 август 2011, 22:55

Станислав777 »07 август 2011, 21:41

Станислав777 »08 август 2011, 14:14

Станислав777 »08 август 2011, 22:31

rmn »08 август 2011, 22:54

Станислав777 »08 август 2011, 23:09

Станислав777 »09 август 2011, 16:47

rmn »09 август 2011, 21:21

Станислав777 »09 август 2011, 21:41

ivanushka80 »09 август 2011, 22:31

Станислав777 »10 август 2011, 20:48

m-ka58 »10 август 2011, 22:21

Станислав777 »10 август 2011, 22:27

• Свързани теми Отговори Прегледи Последна публикация

• G5 Dvagel 1.6 102 HP Чип тунинг и всичко свързано с него
  1 , 2 , 3ILIA_GT_spb във форума Golf V 35 17208 От HARDMAX
  28 юни 2008 г. 17:35 ч
• Плавни завъртания на мощността няма повече бой
  Ilya002 във форума Golf4 - Двигател, скоростна кутия, съединител 5 3062 Автор Ilya002
  09 септември 2010, 18:35
• Любопитни неща
  puh във форума Общи въпроси 1 2919 От Satyr
  28 март 2008 г. 15:58 ч

Потребители, разглеждащи този форум: няма регистрирани потребители и 1 гости

Премахването на тавана е просто, така че веднага пристъпваме към процеса на залепване на облицовката.

Инструменти и материали:

• Черен килим 1,5 на 2 метра
• PVA лепило
• Четка
• Валяк
• Щипки за дрехи и кламери.

Отстранете старата тапицерия и почистете добре повърхността.

Нанасяме тъканта.По краищата трябва да останат около пет сантиметра. Посоченото парче е достатъчно, за да надвиши дължината на тавана с петнадесет сантиметра.

По-удобно е да се лепят на части. Например, първо залепваме средата. Докато стегне лепилото, което не намазваме много плътно, измивам пластмасовите подложки.

Удобно е да използвате торби с пясък, за да натиснете върху тъканта, тъй като те приемат формата на повърхността.

Килимът е добър, защото им е удобно да пасват на повърхности. (с втория голф беше по-лесно и използвах кожа)

Сега правим необходимите дупки и прилагаме пластмасовите елементи.

След известно време можете да поставите готовия таван обратно на колата.

Здравейте на всички! Сега най-накрая узрях и ръцете ми стигнаха!
Първата причина за този акт беше неработоспособността на люка - нещо заседнало някъде!

И така: За да завършите процедурата за премахване на тапицерията на покрива, ще ви трябва:
1) Крестова отвертка
2) 2 плоски отвертки с малко тънко "жило" и по-широко.

1. Внимателно и без излишни емоции развийте всичките 4 дръжки на тавана.

2. Свалете капака и пластмасовия капак на управлението на люка

3. Стигаме до сенниците: развийте видимите болтове

и обърнете специално внимание на тази част:
4. Отстранете плафоните по този метод

5. Не забравяйте, че на слънце защитните козирки имат своя собствена особеност на закрепване в тялото на покрива, въз основа на снимката, ние внимателно издърпваме козирката, като не забравяме да изключим окабеляването!
6. Сега изключваме централните подпори и малко отзад:
7. Имаше малки неприятности с тази област - търпение и всичко ще бъде наред!

8.Лаперията е почти свалена - разстоянието между покрива и ламперията

9. При отстраняване трябва да се има предвид, че капакът на люка е сякаш огънат над основата на люка

10. Но какво получаваме, след като извадихме покрива





11. През предната врата и предните седалки, изхвърлени назад до края, извадете и издърпайте облицовката назад:
12. И аз се притеснявах за възглавниците - работиха или не! Всичко ми е добре! Здрави хора!

Използваи го.

Но е интересно, когато колата е напълно разглобена, изработена по поръчка и т.н., как решават тези проблеми?)) При откриване често във всякакви предавки, те изхвърлят всичко там))
Аз мисля също. вземи си стария таван (разпаднал се на 3 части), напълни го с пяна и после залепи новия с фибростъкло и епоксид, кой закаля конеца ??

И аз винаги съм мислил. )) струва ми се, че не решават по никакъв начин, но го окачват както е, просто имат добри тавани))))) без люкове, коли вероятно)

виждал ли си тавана на една стотинка?
Е, на старите години по принцип също.
той е там не от формован чаршаф, покрит с парцал, а жив 😀
това са грубо парцал, издърпан (или по-скоро сандвич) върху иглите за плетене
за да можете да направите такъв таван, основното е да излезете с закрепването на спиците и ръбовете, защото ще бъде точно опънат

Е, ако има таван, тогава просто го отстраняваме внимателно, залепваме го отвътре с фибростъкло за здравина (докато залепваме парчетата, които са се напукали при демонтажа) и когато всичко изсъхне и стане жилаво, откъсваме родната тапицерия ( като стълба върху гума от пяна) и я залепете с каквото искате
Веднага ще предупредя за лепене с пенофол за мекота - това полиетиленово парче не залепва за нищо.
въпреки че навсякъде пишат, че го е залепил с течни пирони и т.н. полиетиленът е толкова отвратителен, че не осигурява достатъчно сцепление: \
Не мисля, че постоянно имаш някой глава към тавана, защото неговата мекота може да се пренебрегне

откъснете родната тапицерия (като стълба върху гума от пяна) и я залепете с каквото искате

но това е излишно. Никога не съм виждал тавана облепен с нещо по-ценно от родната тапицерия. Затова оставяме тапицерията родна.

Всички тавани DIY, които съм виждал, изглеждат ужасно и евтини. Ако трябва да го преправяме, то в специална кожа или в алкантара (между другото, последната също не винаги е лед).

просто не сте виждали алкантара или флокатен таван;)))
родната тапицерия е залепена през тънка гума от пяна и има тенденция да пада и да бълбука

Набръчквам го и също се спука в областта на задните врати, все едно някой е опрял там с петите си = \
а над шофьорската седалка явно заради изтичане на люка се е отлепил от основата и издава отвратителен звук по неравностите (все едно се залепва и залепва назад), но слава богу не пука никъде другаде

добре, добре, балон - и да) така че Мона вероятно го отлепи и го залепи отново)))))

Между другото, над козирките, от друга страна, има по-къси парчета с обрат и сянка, самият таван изглежда е напукан, добре, накратко, усеща се, че има 2 правоъгълника, а не здрава основа , и ако ги боцнеш, те сякаш залепват, а след това залепват надолу. )) Накратко, не знам как да обясня. =))))))

И просто искам да го покрия с хубава кожа, според мен трябва да се окаже норми))
e404
Според мен, ако го направите без матрица, а просто залепите стария таван и след това откъснете стария, той няма да е по размер, на същото място ръбовете влизат в уплътнителя. Като цяло ще опитам)) няма да се получи с тавана, ще изхвърля целия салон, ще сложа един стол и рамка и ще карам в ралито))

хаха)))))))) Да, някой ще построи рали кола и ще се похвали, казват, „тук двигателят е замъглен, тук е заварена якостната рамка”. браво кулибин разбира се, само това винаги може да се направи, няма на какво да се чудим. Но когато човек покаже чист таван в голф 2, си струва аплодисменти, защото тези, които знаят какво е втори голф, особено с люк, разбират колко трудно е да се бориш с тавана =)

Между другото, според мен, единственото нещо, което не може да се купи нито на разборки, нито тук във форума = (((((Тавани са в дефицит и никой не ги продава) Особено черно за 3-врата с люк)

хаха)))))))) Да, някой ще построи рали кола и ще се похвали, казват, „тук двигателят е замъглен, тук е заварена якостната рамка”. браво кулибин разбира се, само това винаги може да се направи, няма на какво да се чудим. Но когато човек покаже чист таван в голф 2, си струва аплодисменти, защото тези, които знаят какво е втори голф, особено с люк, разбират колко трудно е да се бориш с тавана =)

Между другото, според мен, единственото нещо, което не може да се купи нито на разборки, нито тук във форума = (((((Тавани са в дефицит и никой не ги продава) Особено черно за 3-врата с люк)

Да)) всъщност голфърите правят всички спортове, когато не могат да направят таван))))

Tyk, тук имам само три врати с люк (((Да, все още не живея в MSC, никой няма да си направи труда да препраща. (((((((((((((

Да)) всъщност голфърите правят всички спортове, когато не могат да направят таван))))

Да, те дори не са в Москва, така че не се притеснявайте! 😉

№ 1 Публикация Димон »21 март 2010 г., 22:53

Най-накрая реших да направя нещо с тавана на чорапа си. Очевидно са се опитали да го измият и той увиснал с "корем".
Предишният собственик пушеше в колата и цвета й е лош. Ужасът е по-кратък.
Избрах плат - габардин. Веднага ще кажа - платът е тънък и не е много подходящ за тавана, както ми каза по принцип Адвокат.
Всичко, което жена ми и аз можехме да направим с този плат.
В същото време отдавна исках да сложа абажури от G4 - централни и задни странични.
Това са устройствата, които lolik ми снабди с метални рамки и окабеляване от G4 - всичко необходимо за монтажа.

За да премахнете тавана, трябва да премахнете почти всички вътрешни елементи над линията на талията.
Свали козирките (кръстосана отвертка) и абажура (пръстите).

Дръжки за таван (пластмасов клин, кръстосана отвертка)

Сега таванът държи само пластмаса.

Започвам да релефвам от средната решетка - с пръсти от външните краища. Старонемско пластмасово стсуко силно - бо-бо пръсти.

За да демонтирате напълно средната пластмасова стойка - освободете колана (глава 17), след което го завийте обратно

Развиваме черните самонарезни винтове на B-колоната и плъзгаме пластмасата на предните колони - с пръсти от външните ръбове. Не губим ипотеките - слагаме ги в торба.

Изхвърляме пластмасата на задните колони над вратите, няма нужда повече - няма смисъл. Таванът виси.
Бродирайте задната лента над капака на багажника, за да освободите ръба на облицовката.

Таванът е премахнат. Излизаме през 5-та врата. Шумът не е гнил - това е добре!

Вземаме пластмасата и тавана вкъщи. Избърсваме тавана.

Разширяваме дупката за плафона G4 във формата на рамката - не прекалявайте!

Изрежете дупките за задните светлини. Изберете задните седалки за дръжките на вратите. Отпред те ще се опират в армировката на покрива. Благодаря ти Луз!

Залепване.
За лепене използвах естонско PVA лепило и четка (грешно - използвайте валяк).

Поради факта, че тъканта е тънка и леко лепило се появи със сиви щрихи, се оказа един вид модерен, плюс малко се набръчква.
За трудни места съпругата използваше торбички със сол - солта се оформя и притиска плата.
Като цяло се оказа следното, доволен съм, не се карайте много!

Поставете задните светлини

Намерих точно такъв стикер на гърба на тавана

Полагаме кабелния сноп

Таванът изсъхна два дни. По същото време измих и пластмасата.

Поставяме го в обратен ред. Веднага ще кажа – трудно се залага сам, секи, много секи

Вмъкваме тавана, започвайки от багажника, щракваме върху задната лента над багажника. Вмъкваме ипотеките в бара.

Постепенно щракнете върху пластмасата на C-колона. Вмъкваме ипотеките в бара. Центрираме тавана.
Свързваме електричеството. Плюсът от ключа за запалване остава непотърсен - сега светлината ще изгасне веднага след затваряне на вратите. Плафон от G4 за три контакта.
Проверяваме - работи! Яжте!

Щракваме върху пластмасата в обратен ред, без да забравяме ипотеките. Поставяме дръжки, козирки.
Краен резултат. Модерен, стилен, младежки. Жабата натиска да даде 500 UAH.

Колекция от ръководства за ремонт на Volkswagen Golf със собствените си ръце. Намерени са повече от 360.

Премахването на тавана е просто, така че веднага пристъпваме към процеса на залепване на облицовката. Инструменти и материали: Черен килим 1,5 на 2 метра PVA лепило Четка Ролик Щипки и кламери. Отстранете старата тапицерия и почистете добре повърхността. Нанасяме тъканта. По краищата трябва да останат около пет сантиметра. Посоченото парче е достатъчно, за да надвиши дължината на тавана с петнадесет сантиметра. По-удобно е да се лепят на части. Например, първо залепваме средата. Докато стегне лепилото, което не намазваме много плътно, измивам пластмасовите подложки.

Удобно е да използвате торби с пясък, за да натиснете върху тъканта, тъй като те приемат формата на повърхността. Килимът е добър, защото им е удобно да пасват на повърхности. (с втория голф беше по-лесно и използвах кожа) Сега правим необходимите дупки и нанасяме пластмасовите елементи. След известно време можете да поставите готовия таван обратно на колата. Теми Мнения Прегледи Последно VW_JETTA_GOLF Instruktsiya_VW_Golf_5_go_pokoleniya. 2 195 13:51, Моля, кажете ми, кой знае. Какви капаци пасват на салона на golf 3 GTI. Може би някой е попаднал.

2 129 08:56, По-лесно е да направите това, като инсталирате опора от третото голф игрище и пружина от Passat B4. Преди подмяна: За. 3 518 11:35, Материали: 1.Вибропласт М1 (на покрива) 2.Вибропласт М2 3. Строителен скрап 3мм 4. Строителен скрап.

3 194 18:06, Бавно нарежете гумата с остър нож. Вдясно в отвора изрязваме резбата М4 за закрепване на копчетата. Под. 8 398 14:55 Какво ни трябва: Комплект за монтаж - 1K0 898 955 Копче за регулиране - 1K0 881 671D 9B9 Конзола. 5 177 13:49, На второто голф игрище капакът се отваря твърде лесно, така че беше решено този проблем да бъде решен.

3 46 23:48, Ето какво се изисква в процеса на подмяна: Директно самата верига. В наличност имах кормилна рейка. 2 481 11:31, Първоначално беше планирано само като декоративен орнамент, нищо повече. Следователно, когато поведението на автомобила. 1 218 23:26, щях да си сложа видеорекордер и пред голям избор очите ми избягаха и на куп.

Не е тайна, че голфът има слабо място. Роден плат от тавана увисна преди година и половина, но чак сега се докопахме.Така или иначе колата ще е в ремонт още седмица, а това е уикенда.

Така се случи, че аз и 'подредено' сме две напълно несъвместими неща. Накратко при премахването таванът беше счупен от кривите ми ръце. За ремонта беше решено да се използва лепило за таванни плочки, течни пирони и марля (за укрепване).Днес дойдох в гаража и започнах да магьосвам.Залепих го отзад с тиксо и започнах да прикривам местата на повреди с течни пирони.Когато изсъхнаха вече се радвах, че успях, но веднага като вдигнах тавана, за да го обърна, той отново се счупи. По това време той дойде при мен и каза, че нищо добро няма да ми излезе.Решено е да се премахнат всичките ми 'творения', всичко да се залепи отново с тиксо и да се запълнят всички счупвания с лепило за таванни плочки.Така и направиха и остави тавана да изсъхне.излезе ще видим утре. Може би някой се е сблъсквал с подобен проблем? Програма за лежанка на тази страница.

Група: Напреднали потребители
Публикации: 1,284
Регистрация: 22.9.2006
Въведете псевдоним
цитат
От: Смоленск
Потребителски №: 1 682
Благодаря каза: 172
Вашият автомобил: Citroen C5-1 2.2 HDi Exlusive
Истинско име: Мартин

Автоматичен: Фолксваген Голф 1981г

Изисква се голяма отстъпка за подготовка! стандартната лента на амортисьора е станала неизползваема.

Вратата е готова за обработка:

VIBROFILTER е избран за обработка. Обработената повърхност на вратата е около 0,5 кв.м.
Важен момент, върху който бих искал да се съсредоточа, е качеството на стайлинга
На снимката Филтър за вибрации НАПРАВЕТЕ:

Вътрешна повърхност, обработена с VIBROFILTER:

Звукопоглъщател - ISOLON 3008. Обработена площ около 0,5 кв.м.

"Движещите се" проводници са обработени с ПОЛИ ПЯНА (PP) и са прикрепени към рамката на вратата:

Тези. дупката се затваря с FOLLOW ISOLON 3004, пръти в гофрирането са 0,5 мм., малки неизползвани отвори се затварят с фолио лента:

Всъщност само едно име е останало от родни клипове за 27 години:

Замяна на клипове с по-мощни:

Всяка скоба в прилягането е подсилена с мастика: (допълнителната твърдост няма да навреди)

Първото впечатление от леко почукване по повърхността на покрива е най-силното ЗВЪНЯНЕ по цялата покривна площ. (Това явление често се среща в новите VAZ 2114-2115) Причината е отдръпването на ребра на твърдостта !!

Сложността на обработката на тавана: ШАРНИТЕН таван и това казва всичко! Премахване на стъкло и др.

Редовно се усеща в целия район! И това е в кола от 1981 г.:

Това трябва да вземат под внимание производителите на нови джипове:

Предположението за отделените ребра за втвърдяване беше правилно:

Начините за премахване на такъв дефект са различни (за и против тях могат да се обсъждат дълго време)
Премахваме хода на ребрата с дистанционери.
За обработка на тавана е използван VIBROFILTER

Наследихме от предишните собственици тоалетна със зазидана до средата тоалетна чиния, чугунена вана с три крака с прогнил сифон, зазидан в бетон и други прости и достъпни удобства на комунални апартаменти.

Първата стъпка беше да се справим с тоалетната, тъй като в тази конфигурация беше напълно невъзможно да се използва тоалетната. В продължение на няколко вечери разбих бетонната дупка около тоалетната и в същото време мазилката падна от стената. Тогава бялата електрическа лента не издържа и казанчето на тоалетната, което държеше тази лента, падна.

Трябваше да построя временен рафт и да сложа резервоар върху него.
Докато чоплях бетона около тоалетната, една част около щранговете пропадна, отваряйки доста голям прозорец към миризливото мазе за нас.

Дупката беше запълнена с бетон и тогава дойде лятото. Велосипед-мото-ваканция. В същото време направихме ремонт в кухнята.

Ремонтът в тоалетната и банята продължи едва в края на есента.

И така, ще напиша по-подробно какво трябва да ремонтираме тоалетната и банята със собствените си ръце:
- кофи за сместа;
- 17 торби гипс;
- 3 торби лепило за плочки;
- пясъкобетон 8 чувала;
- проникващ грунд;
- бетонен контакт;
- Майстор ОК;
- правило за два метра;
- торби за боклук;
- перфоратор;
- SDS + адаптер / обикновена касета;
- миксер за смеси;
- мелница;
- строителни маяци;
- чук;
- длето;
- кабел (20m * 3x2.5, 20m * 3 * 1.5);
- кутии за контакти;
- гнезда;
- шпатули;
- плочки;
- фугираща смес;
- багрило;
- лепило за газобетон (1 торба);
- блокове от газобетон;
- стъклени блокове;
- екип от работници от близкото чужбина.

На първо място, ние събаряме вратите, стойките, откъсваме пластмасата от тавана и от стените. Събаряме старата мазилка с перфоратор.Уреждаме конфликта със съседите (да, вече няма да чукаме от 10 до 17 без прекъсване). Събаряме плочките от пода. Изхвърляме ваната, премахваме тръбите, покриваме всичко с грунд.

Тъй като решихме да преместим малко вратата, видяхме стената с диск върху камъка, изчакахме няколко часа, за да се утаи прахът и видимостта се възстанови. Полагаме ненужната част от отвора с газови блокове.
Излагаме маяци. Измазваме първо между фаровете, след това ъглите. Напълнете пода.
В същото време с помощта на водопроводчик правим нови входове от щранговете и започваме да сглобяваме водопроводния шкаф.

Изрязваме, полагаме проводници и тръби зад банята, монтираме контакти и контакти за вода. Да не забравяме и канализацията.
Поставяме прозореца между банята и тоалетната със стъклени блокове. Правим го красиво))

Поставяме плочките на пода. Работниците взеха грешната плочка. Откъсваме го, почистваме го, поставяме го в тоалетната. Поставяме необходимите плочки в банята, поставяме ваната, след което слагаме плочките от ваната нагоре-надолу.

Остава да боядисате тавана и да монтирате вратите! Нямаше врати с необходимия стил, така че трябваше да поръчат производството си в района на Москва.
В момента остава да се направи шкаф зад тоалетната и да се монтира самата тоалетна, санитарен душ, мивка в банята, пералня, кранове, електротехник и да се направи мивка за тоалетната.
Измина седмица и половина трудно отдалечаване на боклук, унищожаване и създаване. Много малко е останало!

Голф 2 ICE ремонт видео 12, смиламе главата у дома.

14.03.2014 г. - 19 минути - Добавено от потребител Игор Иванов Голф 2 ICE ремонт видео 12, смиламе главата у дома. Голф 2 ICE ремонт видео 13, шлайфаме клапаните и т.н.

Константин За задния мост на голфа е много философски въпрос. Защото голфът е с предно предаване, а там мост няма и не може да има. И да се определи цената на услугата може да се основава само на държавата. Взех си кола в добро състояние точки, но не е нова, няма нова, периодично едното или другото. Резервните части са сравнително евтини, сравними по цена с десет. Почти всичко е на склад и почти винаги. Много са взаимозаменяеми с Audi 80, Opel. Автомобилът е много надежден, няма неочаквани повреди, подробностите за намерението за счупване са предупредени предварително. Ремонтът също не е труден, колата не е изискана, почти всичко може да се направи дори и самостоятелно. Пример за резервни части и консумативи - маслен филтър 250, горивен филтър - 200, предни накладки - 700, външна ШРУС - 1800, багажник - 2500, хидравличен компенсатор - 250 рубли. Ако го намерите в добро състояние, няма да съжалявате!

Сергей Германците, разбира се, са скъпи, но много надеждни!

Алена №
Резервни части от Шкода стават и ако не се лъжа има в изобилие.

ИМХО не, един приятел го купи от мен и е доволен.

Anna Със заден мост има кавга.Но няма да съжалявате за добра кола

Иван Ако, разбира се, тя не беше убита в кошчето, тогава много дори нищо. Пени консумативи

Зинаида Не, абсолютно.
Много части са взаимозаменяеми.

Кирил Колата е отлична, просто разберете миналото й, как е обслужена от кой я е карал и как има много оригинални и неоригинални резервни части за тази кола! ! За да ремонтирате практически по същия начин като велосипед, но има повече части, няма да съжалявате да го вземете.

Ремонт на броня Golf III у дома / Ремонт. - YouTube

4 май 2017 г. - 1 мин. - Добавено от потребител Maxim Изравняваме вдлъбнатините по бронята с обикновен сешоар.

Как да извадите предния лонжерон на VAZ 2107, ако ударът е бил колело

Колко литра масло в двигателя Volkswagen Polo седан 1.6 2013 г

Как да отворите Hyundai Getz, ако ключовете са в ключалката и колата е при стартиране

Поздравления, тази много добра мисъл ще ви бъде полезна.

Така.
Показания за действие:

Увиснал и мръсен парцал на тавана, закопчаван с копчета за твърда основа, в резултат на СТАРАТЕЛНО почистване преди две години с инструмента "Vanish". Защо СТАРИТЕЛНО, а защото жена му реши да го почисти ТРИ. времена.

ПО-ДОБРЕ ВСИЧКИ ДЕЙСТВИЯ Е ДА ИЗВЪРШИТЕ ВСИЧКИ ДЕЙСТВИЯ С ТОПЛА КАБИНА, ЗА ДА НАМАЛЕТЕ КОЛИЧЕСТВОТО НА СЧУБАНА ПЛАСТМАСА !!

Действия:
След преглед на търсенето на думата "KELID", беше закупено лепило entot за винил и някои други тапети с розов индикатор (пакет на пазара струва 80 рубли). Освен това премахването на самия таван.Гледайки напред, ще кажа, че процедурата по принцип не е сложна и дори за първи път отнема около 1 час.
последователност:

Премахване на тавана.
Веднага искам да кажа, че е по-добре да извършите това действие заедно, защото има шанс да се счупи перваза пред тавана. Тя е много слаба. Защо те предупреждавам, а защото току що го счупих, но повече за ремонта.

- Свалете облегалката за глава на облегалката на пътническата седалка, спуснете облегалката и МАКСИМАЛНО. Преместваме назад пътническата седалка, концепцията за максимално успокоение с поява на празнина между долната част на облегалката и страничната колона.
Може би не е обяснил съвсем ясно, но когато се опитате да премахнете тавана, ще стане ясно.
- Изваждаме тавана от колата през задната дясна врата, ВИНАГИ го огъваме с дъга, но КОНТРОЛИРАТЕ ОГВЯВАНЕТО НА ПРЕДНАТА ОБЪЕДИНИТЕЛНА ЛИНКА, за да не се счупи.
- Таванът е изваден!

Измиване на капака за парцал.
- След като поставите тавана върху равна повърхност, внимателно отлепете капака на парцала. Отлепва се доста лесно, отлепих го равномерно по цялата ширина на тавана.
- След отстраняване на "парцала" вътрешната му страна е цялата лепкава и в остатъците от звукопоглъщащото покритие на основата на тавана.
- Взимаме "Vanish" (в моята дача беше като прах в розов пластмасов буркан), разреждаме го според инструкциите (дори леко увеличих пропорцията на Vanish в разтвора) в леген.
- Накиснете "парцала" на тавана в него поне ЧАС.
- След един час всички остатъци от лепкавост и трохи са на дъното на легена. (Ако остане мръсотия, можете да разтриете мръсотията с четка за дрямка)
- СТАРАТЕЛНО. Изплакваме (изплакнах 10 пъти, пералнята е жалко, може да се запуши), докато последните трохи изчезнат от "парцала".
- И ние переме в Машина на деликатно пране с добавка на същия Vanish, според инструкциите на етикета.
- След това изсушете парцала, като го прикрепите към опънато въже по ДЪЛЖИНАТА.

Изработка на кантове.
- След изсъхване на тавана може да се появят празнини между ръбовете на твърдата основа и кърпата. Залепваме ги с предварително закупена лента. И по страничните ръбове на тавана просто залепих лентата, без нейното "огъване" и съответно без залепване на останалата ширина на лентата на гърба на тавана. Това беше направено нарочно, тъй като таванът „плътно“ приляга в тялото, а по страничните ръбове има технологични изрези и разрези и не е възможно да се залепи висококачествена лепяща лента към задната част на тавана.
- Защото Имам люк, след това залепих лента по периметъра на изреза на люка, но след това вече го залепих от задната страна. Заоблените дъги в ъглите на изреза също не са трудни за правене, но не е възможно да ги залепите от другата страна.

Радваме се на НОВИЯ таван, пушим и го прибираме обратно в колата. Технологията на закрепване е противоположна на технологията за премахване, но са възможни промени в монтажа според вашия вкус.

Цялата процедура ми отне 30 часа, от които 18 часа изсъхна лепилото, но оттогава Бях ограничен до 2 дни време, след което сложих тавана на батерията, но мисля, че ако има време е по-добре да не правя това.

Що се отнася до получения кант с тиксо, той вече е практически невидим, с изключение на изреза, където е люка, и дори това не удря окото.

Като цяло процедурата не е много сложна, а видът на НОВИЯ салон добавя удовлетворение и гордост от свършената работа.

Успех на всички,
Алексей
B3 9A 90g / v

Тампилкан контрол пемутар

Човече, как се стига до предните дренажи? Водата тече в салона. В крайна сметка те преминават вътре в стелажите.

Благодаря ти. Помогна. Приятно и лесно за разбиране видео обяснение

Здравейте. Кажете ми какъв материал е по-добре за повторно залепване на тавана.

Благодаря ти. помогна много! Красава!

Благодаря много. много полезно видео. Алмати

Какъв е идеалният разход на гориво?

В провинцията до 5,4 литра (1,4)

А . всичко, разбирам, има pazts .. носилка))

И щипките слязоха от пластмасата нали?

Ще видя как да махна панела скоро трябва

Grand Cars е същото, добре, той вече не помни за канала, вероятно))

секси, ти си моят тип.

и как оправихте теча на люка? същия проблем при голф 3

Дренажите трябва да бъдат почистени. Писна ми, когато ги чистих

Иля Богданов, почисти гумата около люка.Даже напълно махнах старата, тъй като беше износена и намазана около люка с черен силикон, както се казва по друг начин. няма проблем.

Част 1 Ремонт и подплата на тавана Фолксваген Голф 3

Направи си сам таван на кола / Залепи таван на кола с ръцете си

Подплата за таван Vw Vento

Тайните на моноинжекционния Volkswagen Golf 3 (Golf-3). малък тест драйв.

Golf 2 Syncro срещу Golf 3 Syncro, част 1.

Каросерия на Golf 3, или как да закърпим дъното без заваряване.

5D карбонов филм лакиран. Завършване на интериорни елементи.

Детайл за счупен люк на Golf 3

Голф 3 Фолксваген Голф III Боядисване на спирачни апарати и дискове

Премахване и почистване на голф моно инжектор 3 част 2

Смяна на кормилните накрайници на Volkswagen Golf III

Премахване на тавана Golf 3

1 част! Направи си сам Golf Tuning.

Скрити функции на приспособлението Golf 3, Маслен сервиз, Електронен оборотомер

Volkswagen Vento Golf 3 няма да стартира. Премахване на проблема!

Реставрация на таван на автомобил

Не малко, а боядисано Golf 3 (1-во издание)

Самозалепваща се алкантара за автосалони Купете в Киев, Одеса, Харков, Днепр. (Част 2/4)

Банер за провиснал таван за автомобили

Ремонт на седалки Голф 3

Тапицерия на тавана на Passat B3

Golf 3 - Съвети за начинаещи

Ремонт на провиснал таван на автомобил (без да го премахвате)

Направи си сам Golf 2 Интериор

Volkswagen Golf Revived G.U.r (Master Class)

Подплата на карти за врати Pasat Universal. 2 ч.

Провиснал таван, залепване „Направи си сам“.

Направи си сам подплата за таван със самозалепваща се алкантара. Залепване, произведено в Корея. (Част 4/4)

Ремонт на задно стъкло навиване на голф 3

Скрити функции на приспособлението Golf 3, Маслен сервиз, Електронен оборотомер

Ремонт на тавани за автомобили и подплата за тавани Алкантара.

Хеч Vw Golf 3 Vento Passat B4 V 3 Оригинал

Ремонт на кормилна рейка на Volkswagen Golf. Ремонт на Кормилна рейка Фолксваген в Санкт Петербург.

Фолксваген Голф -3. Осветяване на зоната на копчето на нагревателя Golf-3

Фолксваген Голф 3 преваряване на прагове, арки, заден панел и боядисване

Катализатор за Volkswagen Golf. Катализатор за Volkswagen Golf в Санкт Петербург

Тунинг табло Vw Golf 3 | Повторно осветление и плавен старт | Корнев тв

Как да премахнете драскотини върху пластмасова облицовка

Ремонт превключвател за мигачи на волана Vw Golf 3 Vw Vento High

Ремонт на дръжки на вратите на Volkswagen

Тунинг Фолксваген Голф 3 Тунинг Фолксваген Голф 3

Ремонт на изпускателна система на Volkswagen Golf. Ремонт на изпускателна система за Volkswagen Golf в Санкт Петербург.

Електрически прозорец за Volkswagen Golf Iii и Vento преден ляв

Подплата на автосалона (таван)

Ремонт и почистване на горивна помпа Golf 3

Vw Golf 3 в кошчето. Ремонт на предното стъкло и радиатора за охлаждане. Част №3