Подробно: направи сам ремонт на прахосмукачка Zepter от истински майстор за сайта my.housecope.com.
Ремонтът на прахосмукачки, подобно на други домакински уреди, е обичайна практика, тъй като всички уреди са склонни да се счупят. Причината за повреда най-често е износването на части и разрушаването на механизмите. Въпреки това, повреда на прахосмукачка не винаги означава, че трябва да закупите нова, тъй като е напълно възможно да ремонтирате такова оборудване със собствените си ръце.
Прахосмукачката с право се счита за най-популярната част от домакинските уреди. Повечето домакини днес вече не могат да си представят живота си без прахосмукачка, тъй като тя значително спестява време и помага за поддържане на къщата чиста и подредена.
Вижте също - Как да избера добра прахосмукачка на достъпна цена?
В повечето случаи причината за повредата на прахосмукачката е двигателят. Такава повреда възниква при почти всички марки и модели на устройството, независимо от производителя. По характерните признаци и характеристики на устройството можете да диагностицирате проблем и да опитате да поправите прахосмукачката със собствените си ръце.
Първият признак за неизправност на двигателя е бръмчене и поява на прашен облак по време на работа на устройството.
Недостатъчната мощност на засмукване или пълното й отсъствие показва, че маркучът не работи. Друг признак, че херметичността на маркуча е нарушена, е тихата работа на устройството. В допълнение към разрушаването на гофрирането, приемащата четка може да бъде повредена.
Бавната скорост на засмукване и спад в работната скорост могат да бъдат резултат от повреда на лагера. Доказателство за повреда на тези конкретни компоненти е периодичното възстановяване на нормалната работа.
Прекомерното бръмчене по време на правилна работа показва, че двигателят не работи. В повечето случаи неизправностите в двигателя пряко влияят върху смукателната мощност на въздуха.
Видео (щракнете за възпроизвеждане).
Вижте също - Направи си сам ремонт на микровълнова фурна у дома
Независимо каква е причината за неизправността, трябва да знаете как да разглобите прахосмукачката, за да я поправите сами.
Ремонтът на прахосмукачка с функция за мокро почистване ще бъде малко по-труден, тъй като ще трябва да работите и с водна помпа. Основната задача на помпата е да подава вода към прахоуловителя, поради тази причина помпата е монтирана на входа. Когато ремонтирате прахосмукачка за миене, трябва да обърнете внимание на изключването на помпата.
Вижте също - Направи си сам ремонт на мултикукър
При ремонт на прахосмукачка от фирми: Hoover, Vitek, Samsung, Rowenta - препоръчително е да проверите дали захранващият кабел работи правилно. Можете да проверите целостта на кабела с мултицет. Причината за повредата на кабела най-често се крие в активното използване на прахосмукачката, при което кабелът е протрит, усукан и счупен. Ако се потвърди такава повреда, достатъчно е просто да скъсите кабела до необходимата дължина или да го смените.
Прахосмукачките на марката Dyson, Miele имат отличителна черта, която се проявява в честата повреда на филтъра. Ниската мощност на засмукване е признак на замърсени филтри.
Много е важно периодично да почиствате и изплаквате не само контейнера за прах, но и филтъра. Навременната поддръжка на филтриращата система на прахосмукачката е ключът към нейната дългосрочна и качествена работа, която преди всичко зависи от изправността на двигателя.
Вижте също - Как сами да ремонтирате електрическа кана
И ние ще изпратим всички потребителски отговори на вашия въпрос директно на вашия имейл адрес. Нито един въпрос няма да остане незабелязан от посетителите на сайта.
дайте ръководство за пълното разглобяване на прахосмукачката към мотора с всички винтове и ключалки
Независимо от вида на прахосмукачката, сърцето се нарича двигател. Телевизионните програми обичат да изобразяват създаването на вакуум, което според нас е неумело манипулиране на думите. Моторът изсмуква въздух от острието, филтърът предпазва движещите се части от прах. Всеки лагер е оборудван с вложка за тази цел. Двигателят е лишен от защита от прахосмукачка ... Направете сам ремонт на прахосмукачка е препоръчителен, когато сърцето на устройството функционира правилно, има нужда от смяна, модификация на четките, смазване на лагерите. Очарователно е, че устройствата си приличат отвътре, като две капки вода. Механичната част, устройството за събиране на прах, филтри, четки, маркучи, корпуси варират. Аксесоарите са съществена част от уреда. Устройството на прахосмукачката, основната идея остава същата!
Сърцето на прахосмукачката с право се нарича мотор, традиционно колекторен мотор. Нека да разгледаме набързо дизайна на един незаменим продукт и да създадем ясна идея. В асинхронен двигател се създава въртящо се поле чрез правилно разпределение на фазите от намотките, колекторът на намотката комутира последователно. Има непопулярни изключения. Посоката на движение се определя от посоката на зацепване:
Токът тече, полетата работят за привличане.
Токът тече, полетата се отблъскват.
Що се отнася до въпроса защо роторът се върти точно в тази посока, а не обратно при еднопосочно свързване на намотките, отговорът се разкрива от взаимното разположение на четките и статорните бобини, структурата на колектора. Броят на намотките се навива върху котвата, равен на броя на контактните подложки на вала. Четките захранват една намотка наведнъж. След това валът се завърта на определено ъглово разстояние, следващата намотка се захранва. Минава една революция, цикълът започва отначало.
Представете си полюс на статора (засега само един - не два), разположен в долната част. Да предположим, че в началния момент от време четките са настроени така, че стълбът на котвата се подава отляво на оста на сградата. След това, поради отблъскване, валът започва да описва часовата стрелка. Оста преминава ъгловото разстояние, токът започва да тече около следващата намотка, която успя да заеме мястото на предишната. Това се случва, докато съществува ток. И няма разлика, постоянна или променлива. Двигателят на колектора ще работи задвижван от посоката на полето. Скоростта на въртене не се определя от честотата - от конструкцията на механичната част, от големината на напрежението.
Сега, ако полетата са привлечени, въртенето ще започне обратно на часовниковата стрелка. Докато полюсите на статора и ротора станат един срещу друг, мощността ще се прехвърли към следващата намотка, която ще започне да създава необходимата сила. Цикълът е кръгов. Сега намотките. Двигателите с четки са оборудвани с двойка статорни намотки за постоянен ток, тъй като променливият ток среща твърде голямо съпротивление от индукторите. Ето защо някои двигатели с четка са проектирани с отделни проводници на статора. Това ще ви позволи да използвате една вместо две намотки. Ясно е, че товароносимостта пада значително. Но загубите намаляват.
В прахосмукачка на статора на двигателя забелязваме две диаметрално противоположни намотки, които си помагат. Взаимно изгодното съвместно съществуване се осигурява от правилната посока на включване (написано по-горе).Реверсивните двигатели имат специално захранващо реле, което превключва полюсите в правилен ред. За сравнение, в асинхронен двигател подобно реле разпределя фазите на напрежението по различен начин. Оказва се обратен. Колекторният двигател не изисква стартова намотка и кондензатор (една фаза), които се опитват да имитират втората намотка. Просто казано, ефективността на трифазните асинхронни двигатели е по-висока. Децата на Никола Тесла и Доливо-Доброволски се използват от промишлено оборудване, през 90-те години те бяха заменени от колекторно оборудване от домакински уреди (прахосмукачките традиционно се доставяха с графитни четки преди преструктурирането).
Две четки се използват за прехвърляне на ток към котвата. Разликата се изравнява, където плюсът, където минусът, посоката се осигурява от правилната комутация.
Възможно ли е чрез промяна на реда на свързване на четките да накарате двигателя да се върти в обратна посока. Полярността на полето е обърната. Тази техника се използва за получаване на постоянно обратно напрежение. Когато извършвате самостоятелен ремонт на прахосмукачки, запомнете правилното положение на контактите.
Зад филтрите е скрит тангенциален вентилатор за грубо и фино пречистване на въздуха. Въздухът влиза в центъра, изпуска се към периферията, движейки се напред, влиза в стаята през HEPA филтър, който улавя частици с размери няколко микрона (микрометра). Острието е покрито с капак, частта е направена под формата на извити алуминиеви прегради между две метални равнини. Получават се затворени канали. Двигателят е обграден от пластмасов корпус (традиционно бял), в който е изрязан изходният поток.
Интересно е! Поради наличието на тангенциален вентилатор, ефективността на прахосмукачката едва достига 20-30%. При консумация на мощност от 1600 W, засмукването ще бъде 350 W.
Четките са фиксирани в мините, добре е начинаещите да знаят: това е типичен графит за молив (въглерод, въглища). Можете, ако е необходимо, да заточите частите, да регулирате според нуждите, така че да станат на място. Ако зоната на контакт с колектора е малка, не е страшно, постепенно четките ще се износват. Върховете се смилат леко на полукръг навътре. Всяка четка се притиска от пружина, през която преминава токът, мярката ще осигури дълъг експлоатационен живот на продуктите. Въглеродът ще работи, докато се износи до земята. Въпреки това медният колектор трябва да се поддържа чист. Избършете с любимия си продукт, ако е необходимо, отстранете оксидния филм до меден блясък.
Валът е прикрепен към статора с два лагера. Различни размери за по-лесно разглобяване на двигателя на прахосмукачката. Предният лагер е голям, а задният е малък. Валът се избива внимателно от статора с подходящи средства (пневматичен теглич), умереното нагряване помага. Лагерите са оборудвани с прашници. Въпреки че прахосмукачката създава вакуум, мръсотията също влиза там. Прашниците се отстраняват внимателно с отвертка, ако е необходимо за смазване на частите. Подходящи: състав HADO, Litol - 24, EP - 2. Смазката се слага вътре, ботушът се поставя на място.
Ремонтът на прахосмукачка "Направи сам" започва с отстраняването на кутията. Във всеки случай методите са различни. Премахват се филтри, блокиращи достъпа до двигателя. Електрическата инсталация е изключена (прахосмукачката е изключена), пластмасовият корпус на двигателя се отвинтва от основата. Извадете двигателя от корпуса, след което вентилаторът се отстранява. Гайката е с лява резба, завийте внимателно. Вентилаторът е последван от колектор-капак, под който е скрита електрическата част. По-нататъшният ход на операциите е ясен от прочетеното по-рано до отстраняването на ротора.
Ако е необходимо, лагерите се отстраняват с резбовачка или хидравлична преса. Използват се помощни средства. Малки топчета с диаметър, който се простира в лагерите. Препоръчително е да се сплеска от едната страна, за да не се търкаля. Обратният монтаж е подобен. Ако държите арматурата за лагера в ръката си, въртенето трябва да е бързо, тихо, уверено.При смазване външният багажник се сваля, погрижете се да поставите нови резервни части от същата страна.
