Подробно: собствен ремонт на радар детектор от истински майстор за сайта my.housecope.com.
АНТИРАДАРНА СХЕМА
Сигурно всеки шофьор поне веднъж е имал идеята да се сдобие с радар детектор, особено след поредния рекет на пътен полицай на пътя. Така че се захващайте за работа! Но нека уточним веднага: радар детекторът е устройство, което потиска полицейския радар и сглобяването му е много трудна задача. Тук ще разгледаме една по-проста антирадарна схема – т. нар. радар – детектор, който сигнализира, че инспектор сканира колата ви.
За измерване на скоростта на автомобил радарът на КАТ получава радиация, отразена от автомобила, а радар детекторът - директно, следователно радар детекторът винаги е в състояние да открие радара по-рано, отколкото измерва скоростта на автомобила! Така че, ако един пътен полицай сканира от своя радар на 500 м от колата, това е обхватът на устройството Vizir, тогава преди колата да се приближи на видимо разстояние от 100 m, имате възможност да намалите скоростта.
Тази антирадарна схема е доста често срещана в мрежата и въпреки че аз лично не я сглобявах, трябваше да ремонтирам такова домашно устройство. Там микровълнов диод - детекторът стоеше в малка фуния, изработена от калай и цялата конструкция се вписваше в корпус, запоен от фолио PCB, с размер на кутия цигари. При микровълново облъчване мигаше и достигаше пик. Ето още една версия на антирадарната схема от списание Radio:
Всички радари на служба в КАТ работят на честоти от 10525 MHz, 24150 MHz и 34700 MHz. Тези радар детектори са в състояние да открият всички тях.
Настройката на антирадарната верига може да се извърши, докато стоите близо до човека с радара;
Или за да не светне, близо до стационарния радар - камера:
 |
Видео (щракнете за възпроизвеждане). |
Понякога те се поставят на няколко километра пред поста на КАТ:
Наскоро властите приеха: Радарният измервател на скоростта на видеозапис VIZIR се състои от два независими модула - скоростомер и цифрова фото и видео камера. Камерата се включва както автоматично, когато управляващият автомобил надвиши предварително зададената скорост, така и ръчно - от автоинспектор. Камери за наблюдение с вграден радар. Устройството работи постоянно, а при превишаване на скоростта се активира сензорът, който активира камерата.
Пазарът предлага и радар детектори. Това устройство не е забранено: никъде в закона не е записано, че не можете да използвате радарни детектори. Ето няколко примера за маркови чуждестранни продукти:
Радар детектор Cobra XRS-9445. Цена: $109.99
Cobra XRS-R9G с GPS детектор за скорост и червена светлина. Цена: $229.98
Радар детектор Cobra XRS-9970G. Нашата цена: $319.99
Въпроси относно радарната схема? ФОРУМ
gusek, те са на няколко ленти (модерни). За микровълновия обхват е необходим микровълнов генератор IMHO в района на 10-12 GHz (или купчина от вълновод и диод на Gunn - пробийте вълновод на определено място), + оптичен обхват - за лазерен далекомер трябва да има бъде обектив в антирадара.
Ако чувствителността е регулирана, завъртете, докато се появи звуков сигнал.
Ако не, потърсете генератора от серията G4-XXX и потърсете детектора с осцилатор, тоест преминете от индикацията към началото.
Или познат пътен полицай с радар.
Убиецът на монитора
Публикации: 3757
gusek, Поставете 4 печки до него и натиснете бутона “+” на клавиатурата.
Всъщност имам 2 броя, така че чакам удобен момент, когато някои от приятелите ми имат прекъсване на конеца, за да могат да се свалят няколко радара на различни диапани.
В момента устройства като радар детектори набират все по-голяма популярност сред нашите сънародници. Такива устройства са предназначени за фиксиране на камери, както и полицейски радари, които се използват за определяне на скоростта на автомобил и предупреждаване на водача за тяхното присъствие. Като всяка друга джаджа, детекторът може да се повреди с течение на времето. В какви случаи е необходимо да се ремонтират радарни детектори и какви неизправности са типични за такива устройства - ще говорим за това по-долу.
Как да проверите такова устройство у дома?
Ако говорим за диагностика на функционалността, тогава притурката се проверява в колата, диагностичната процедура е както следва:
Какви неизправности най-често се проявяват при работата на детекторите:
Що се отнася до ремонта, далеч не винаги е възможно да го направите сами. Ако имате съответните знания и умения, можете да опитате сами да поправите детектора.
Как можете да възстановите работата на устройството:
Счупен ли е вашият телевизор, радио, мобилен телефон или чайник? И искате ли да създадете нова тема за това в този форум?
Първо, помислете за това: представете си, че вашият баща/син/брат има болка от апендицит и от симптомите знаете, че това е просто апендицит, но няма опит от изрязването му, както и инструмента. И вие включвате компютъра си, влизате в интернет на медицински сайт с въпроса: „Помогнете да изрежете апендицит“. Разбирате ли абсурдността на цялата ситуация? Дори и да ви отговорят, струва си да вземете предвид фактори като диабет на пациента, алергии към анестезия и други медицински нюанси. Мисля, че никой не прави това в реалния живот и ще рискува да се довери на живота на своите близки със съвети от интернет.
Същото е и при ремонта на радио оборудване, макар че разбира се това са всички материални блага на съвременната цивилизация и при неуспешен ремонт винаги можете да си купите нов LCD телевизор, мобилен телефон, iPAD или компютър. А за ремонта на такова оборудване най-малкото е необходимо да имате подходящо измервателно (осцилоскоп, мултиметър, генератор и др.) и оборудване за запояване (сешоар, SMD-горещи пинсети и т.н.), схематична диаграма, да не говорим необходимите знания и опит в ремонта.
Нека разгледаме ситуацията, ако сте начинаещ/напреднал радиолюбител, който запоява всякакви електронни вещици и разполага с някои от необходимите инструменти. Създавате подходяща тема във форума за ремонт с кратко описание на “симптомите на пациента”, т.е. например „Телевизор Samsung LE40R81B не се включва“. И какво тогава? Да, може да има много причини да не се включва - от неизправности в захранващата система, проблеми с процесора или мигащ фърмуер в EEPROM паметта.
По-напредналите потребители могат да намерят почернения елемент на дъската и да прикачат снимка към публикацията. Имайте предвид обаче, че заменяте този радиоелемент със същия – не е факт, че оборудването ви ще работи. По правило нещо причинява изгарянето на този елемент и може да „издърпа“ няколко други елемента заедно с него, да не говорим за факта, че е доста трудно за непрофесионалист да намери изгорял m / s . Освен това в съвременното оборудване SMD радиоелементите се използват почти повсеместно, като запоявате които с поялник ESPN-40 или китайски 60-ватов поялник рискувате да прегреете платката, да отлепите пистите и т.н. Последващото възстановяване на което ще бъде много, много проблематично.
Целта на тази публикация не е никакъв PR на сервизи, но искам да ви предам, че понякога самостоятелният ремонт може да бъде по-скъп от занасянето му в професионален сервиз. Въпреки че, разбира се, това са вашите пари и кое е по-добро или по-рисково зависи от вас.
Ако все пак решите, че можете самостоятелно да ремонтирате радиооборудването, тогава, когато създавате публикация, не забравяйте да посочите пълното име на устройството, модификацията, годината на производство, страната на произход и друга подробна информация. Ако има диаграма, прикачете я към публикацията или дайте връзка към източника. Напишете колко време се проявяват симптомите, имало ли е пренапрежения в захранващата мрежа, имало ли е ремонт преди това, какво е направено, какво е проверено, измервания на напрежението, осцилограми и т.н. От снимка на дънна платка, като правило, няма смисъл, от снимка на дънна платка, направена на мобилен телефон, изобщо няма смисъл. Телепатите живеят в други форуми.
Преди да създадете публикация, не забравяйте да използвате търсенето във форума и в Интернет.Прочетете съответните теми в подразделите, може би проблемът ви е типичен и вече е обсъждан. Не забравяйте да прочетете статията Ремонтна стратегия
Форматът на публикацията ви трябва да бъде както следва:
Темите със заглавие „Помогнете да поправите телевизора на Sony“ със съдържанието „счупено“ и няколко замъглени снимки на отвинтения заден капак, направени със 7-мия iPhone, през нощта, с разделителна способност 8000x6000 пиксела, незабавно се изтриват. Колкото повече информация за разбивката поставите в публикация, толкова повече шансове да получите компетентен отговор. Разберете, че форумът е система за безвъзмездна взаимопомощ при решаване на проблеми и ако отхвърляте писането на поста си и не следвате горните съвети, тогава отговорите на него ще са подходящи, ако някой въобще иска да отговори. Също така имайте предвид, че никой не трябва да отговаря незабавно или в рамките на един ден, да речем, няма нужда да пишете след 2 часа „Че никой не може да помогне“ и т.н. В този случай темата ще бъде изтрита незабавно.
Трябва да положите всички усилия, за да намерите повреда сами, преди да се забиете и да решите да отидете във форума. Ако очертаете целия процес на намиране на разбивка във вашата тема, тогава шансът да получите помощ от висококвалифициран специалист ще бъде много голям.
Ако решите да занесете счупеното си оборудване до най-близкия сервиз, но не знаете къде, тогава може би нашата онлайн картографска услуга ще ви помогне: работилници на картата (вляво натиснете всички бутони с изключение на „Работилници“). Можете да оставяте и преглеждате потребителски отзиви за семинари.
За сервизи и сервизи: можете да добавите вашите услуги към картата. Намерете вашия обект на картата от сателита и кликнете върху него с левия бутон на мишката. В полето „Тип обект:“ не забравяйте да промените на „Ремонт на оборудване“. Добавянето е абсолютно безплатно! Всички обекти се проверяват и модерират. Обсъждане на услугата е тук.
За начинаещи радиолюбители можете да предложите проста схема за металотърсач на една интегрална схема TDA0161. Базира се на специално проектирана схема за откриване на метални предмети. Схемата е доста проста, т.к основно всичко е сглобено в микросхема и няколко детайла около нея.
Индикаторът за мощност е подходящ за всеки начинаещ радиолюбител. Може да бъде вграден в високоговорители, магнетофон или усилвател, като изберете съпротивлението R7. Повече информация ...
Малкият размер на високоговорителите, монтирани в автомобила, не осигурява добро възпроизвеждане на ниски честоти („бас“). Едно от решенията на този проблем е да инсталирате субуфер с общ за десния и левия канал усилвател със собствен високоговорител в колата. Субуферът ще възпроизвежда само нискочестотните компоненти на аудио диапазона. След това ще научите как да си направите сами субуфер. Повече информация ...
Абонирайте се за нашата RSS емисия, за да получавате новини от сайта. Винаги бъдете във връзка!
- Прост и надежден металотърсач "Направи си сам" - 186 209 прегледа.
- Прост металотърсач "Направи си сам" - 176 300 прегледа.
- Направи си сам ремонт на микровълнова фурна - 174 528 прегледа.
- Зарядно от компютърно захранване. - 158 649 гледания
- Автомобилни зарядни устройства. Схеми. Принцип на действие. - 134 714 гледания.
- Проста и надеждна диаграма на термостата на инкубатора - 123 439 прегледа.
- Направи си сам лунен апарат - 107 344 гледания.
- Как сам да сменя USB конектора? - 95 720 гледания
- Занаяти от пластмасови бутилки - лебеди за градината - 87 309 прегледа.
- Обикновено автоматично зарядно устройство - 79 027 прегледа
Master Cog. Направи го сам! Това е сайт за тези, които обичат да правят, ремонтират, създават със собствените си ръце! Тук ще намерите безплатни справочници, програми.
Сайтът съдържа прости схеми, както и съвети за начинаещи домашно приготвени. Някои от схемите и методите за ремонт са разработени от авторите и приятелите на сайта. Останалата част от материала е взета от отворени източници и се използва само за информационни цели.
Обичате ли да бърникате, да правите занаяти? Изпратете снимки и описания на нашия уебсайт до електронна поща или чрез формуляра.
Програми, схеми и литература - всичко е БЕЗПЛАТНО!
Ако сте харесали сайта, добавете го към любимите (натиснете Ctrl + D), а също така можете да се абонирате за RSS новини и винаги да получавате нови статии в емисията.
Ако имате въпрос относно диаграма или занаят? Добре дошли в нашия форум!
Винаги се радваме да окажем помощ при настройка на вериги, ремонт, изработка на занаяти!
Как работят радарните детектори? Към радар детекторите се налагат следните изисквания:
Обхватът на откриване на сигнал от радар детектор е една от най-важните характеристики на устройството, тъй като от него зависи времето, необходимо за вземане на решение. В режим „град“ разстоянието на откриване на радарната радиация се колебае в рамките на 700-850 метра, извън града разстоянието може да достигне 3 км.
Работен диапазон на вълните - колкото по-широк е диапазонът на вълните, приемани от устройството, толкова повече модели DPS радари може да поеме за определяне на посоката. Днес непременно радарните детектори трябва да работят на следните честоти:
- X-лента (10,525 GHz) - остаряла честота, модели на нея не се произвеждат, но все още се срещат по пътищата.
- K-лента (24,15 GHz) - тази честота се използва в повечето радари в услуга на КАТ.
- Ultra X - къс обхват на импулса, въведен от 2002 г., използван в съвременните радари на Сокол.
- Ultra K - гамата K от къси импулсни честоти, въведена от 2004 г., се използва в радарите на Искра и Беркут, както и във видеорегистраторите.
- VG-2 - блокер на радар детектор при откриване на оборудване за определяне на посоката от служители на КАТ.
- POP TM е честотният диапазон на радарите, използвани в САЩ.
Повечето съвременни модели имат многолентова матрица за определяне на входящите сигнали.
Още едно антирадарна характеристика - съотношението на фалшивите сигнали към реалните. Известно е, че радар детекторът приема само част от сигналите, във всяка конкретна ситуация има условия за фалшиви аларми (електрически брави на вратите с фотоклетки, високочестотни излъчватели, особености на терена, радарен импулс).
Важно характерен радар детекторa е времето за обработка на входящия сигнал. Съвременните модели радари на служба в КАТ работят в импулсен режим, с кратък период на излъчвания сигнал, оперативното приемане и неговата обработка повишават ефективността на радар детектора.
Надеждност на резултата - освен коефициента на фалшиви сигнали, важна роля играе надеждността на данните, съответствието на получените данни за разстоянието до радара.
Функционалност на уреда - Премиум моделите са оборудвани с допълнителни функции, за да улеснят използването на уреда. Например, локален осцилатор, вграден в антирадарната верига, има блокираща система в присъствието на DPS радар. Сензор за локален осцилатор без фонитна защита с усилване на сигнала от радара.
Надеждност - радарният детектор се използва в динамичен режим, тъй като е доста здраво фиксиран на предния прозорец на автомобила (гумената вендуза слабо амортизира ударните натоварвания), следователно всички дупки и неравности по пътя се превръщат в вибрации. Продължителното излагане на вибрации, ако инструментът е лошо изпълнен, може да доведе до лоши показания.
В допълнение към изброените характеристики, радарните детектори могат да определят посоката на лазерни сигнали, но определянето на лазерната експозиция няма точни статистически данни поради спецификата на приложението на такива радари.
Радар детекторите се произвеждат в монолитен корпус, така че повечето повреди могат да бъдат отстранени само в сервизен център. Сред честите повреди - радар детекторът постоянно бипка, радар детекторът не работи, радар детекторът не хваща. Някои от тези неизправности може да не са такива. Ако твоят антирадарът не улавя всеки един вид радар, може да се окаже, че той просто не е способен на това конструктивно. В града също има непрекъснато подаване на сигнали, но по правило това не е дефект, тъй като устройството трябва да бъде превключено в режим „град“. Всеки ремонт на радар детектори се извършва най-добре в сервиз или при оторизирани дилъри, ако гаранцията е валидна. Саморемонтът най-накрая може да "довърши" вашия радар детектор.
а къде пасатът на VF?
там може да се постави само картечница с купола. а
Whistler 138 Ru е радар детектор, а не радар детектор
Каква е разликата? Аз съм, може да се каже, чайник. Обяснете, ако не е трудно. Или къде да прочета нещо разумно за това?
разлика в терминологията
радар детекторът е по същество специално устройство, което деактивира радара. навсякъде е незаконно.
детекторът само информира за възможността да го облъчи със сигнали, подобни на радарните. в някои страни е незаконно. в нормите на РФ.
Всъщност съвременните радари са по-малко видими и значението на радар детектор става все по-малко.
в зависимост от това какво "пасят".
стативите излъчват постоянно и те са "видими" отдалеч.
Везирът работи върху гледката. но най-вероятно, ако не сте сами на пътя, ще проверят колите отпред и отново ще пресечете ..
Неподвижните стрели са малко и далеч и те са близо, когато е твърде късно.
ами сешоарите без видеозапис май са забранени
за антирадара - той е източник на силно електромагнитно излъчване.. приятно ли е да бъдеш облъчен сам? добре, засега.
няколко пъти ще караш .. после ще се сравняват фактите. Този път .. добре, и второ, не е факт, че този радар детектор ефективно ще заглуши цялата честотна лента, така че може да бъде безполезен, особено след като различните радари работят в различни диапазони - и всички за заглушаване, е необходимо да носите количка с допълнителен генератор
- като
- не харесвам
Модератор 25 септ 2012 г
Е, какво ще кажете за облъчването, което сте го отказали. Въпреки факта, че навсякъде има мобилни мрежи, wi-fi и други подобни, вашият радар детектор няма да направи нищо лошо. Може просто да е проблем поради незаконната му употреба. Инсталирайте радар детектор)
и кой модел е по-разумно да избера?
в зависимост от това какво "пасят".
стативите излъчват постоянно и те са "видими" отдалеч.
Везирът работи върху гледката. но най-вероятно, ако не сте сами на пътя, ще проверят колите отпред и отново ще пресечете ..
Неподвижните стрели са малко и далеч и те са близо, когато е твърде късно.
ами сешоарите без видеозапис май са забранени
за антирадара - той е източник на силно електромагнитно излъчване.. приятно ли е да бъдеш облъчен сам? добре, засега.
няколко пъти ще караш .. после ще се сравняват фактите. Този път .. добре, и второ, не е факт, че този радар детектор ефективно ще заглуши цялата честотна лента, така че може да бъде безполезен, особено след като различните радари работят в различни диапазони - и всички за заглушаване, е необходимо да носите количка с допълнителен генератор
За първи път чувам за това.
разлика в терминологията
радар детекторът е по същество специално устройство, което деактивира радара. навсякъде е незаконно.
детекторът само информира за възможността да го облъчи със сигнали, подобни на радарните. в някои страни е незаконно. в нормите на РФ.
Всъщност съвременните радари са по-малко видими и значението на радар детектор става все по-малко.
благодаря, сега ще знам. Ще си помисля за това.
Кирил, откъде идва инфата?
например, за да изключите нормално звука на телефона, смятате, че телефонът има достатъчно мощност. имате нужда от многократно повече! И това без да се има предвид, че е необходимо да се заглуши цялата потенциална лента, а не няколко честоти, на които действително се предава сигналът (!)
И откъде идва инфата, че радар детектора е вреден за здравето? Ако лъчите са насочени, тогава още повече няма от какво да се страхуваме. Може би и вие не използвате микровълнова? Там също радиацията е добра
И откъде идва инфата, че радар детектора е вреден за здравето? Ако лъчите са насочени, тогава още повече няма от какво да се страхуваме. Може би и вие не използвате микровълнова? Там също радиацията е добра
Просто в антирадара има мощна радиация, това е всичко. Ако човек бъде облъчен така, тогава нищо добро няма да стане. Но всичко това е теория
нещо в новините подхлъзна идеята на КАТ да забрани тези неща.
кой мисли за това?
Да, тази идея не е скачане за първи път, но все още не е забранена. Ако ги забранят, ще измислят нещо ново.
Да, тази идея не е скачане за първи път, но все още не е забранена. Ако ги забранят, ще измислят нещо ново.
И какво ново можете да измислите тук?
- като
- не харесвам
Не пийте по време на шофиране! 11 окт. 2012 г
И какво ново можете да измислите тук?
Но никога не знаеш какво. Едно време нямаше антирадари, нямаше и детектори. После го измислиха. Е, това е същото и ще измисли нещо друго. напредък.
Що се отнася до мен, всички тези антирадари и радар детектори са незаконни или поне са против съвестта им. По-добре би било нещо да измисли устройство, така че шофьорите да спазват правилата за движение
Защо е против съвестта ти? Какво толкова страшно има в това?
Трудно е да си представим автомобилен ентусиаст, който не би чул нищо за такова устройство като радар детектор, в обикновените хора, наречени антирадар... Помага за улавяне на радиосигналите, излъчвани от радари, които обикновено се използват от служители на КАТ, за да се идентифицират нарушителите на ограничението на скоростта на пътя.
В същото време мнозина могат да кажат, че са чули нещо, но просто никога не са се сетили да използват това устройство, защото ограниченията на скоростта никога не са били нарушавани и ние няма да ги нарушаваме.
Но всъщност всеки опитен шофьор ще каже, че има ситуации, когато наистина губите контрол над скоростта на автомобила и дори ако това се изразява дори в леко превишение, това е достатъчно, за да бъдете глобени или дори лишени от шофьорска книжка .
в тази връзка, антирадар препоръчва се закупуване и инсталиране на автомобил за всеки, поне като напомняне, че трябва да се спазва ограничението на скоростта на пътя. Но ако планирате да използвате това устройство, обърнете внимание на два важни нюанса. Първо, колата ви не трябва да има атермично предно стъкло. Такива очила сега са на мода, защото ви позволяват да отразявате слънчевите лъчи и предотвратяват нагряването на интериора на автомобила, благодарение на съдържащия се в състава им сребърен оксид.
Но въпросът е, че такова стъкло предотвратява навлизането на радиосигнали в интериора на автомобила, т.е. радар детекторът, в този случай, става неработоспособен и не хваща. Ето защо, ако не сте сигурни кое предно стъкло е монтирано на вашия автомобил, разгледайте го внимателно.
Ако забележите метален блясък отвън, както и в защитната зона, където се намира огледалото за обратно виждане, това означава, че или трябва да откажете да закупите антирадарно устройство, или ще трябва да смените предното стъкло . Въпреки това, можете да изберете радар детектор с инсталация от раздалечен тип. Например на някои модели автомобили Пежо се монтира атермично предно стъкло, през което много зле улавя антирадар.
Вторият нюанс - обърнете внимание на пълния комплект на вашия автомобил. Изискани звънци и свирки като круиз контрол, сензор за мъртва зона или други функции, които измерват разстоянието между обект и колата ви, могат да заглушат радарния сигнал, следователно радар детекторът става отново безполезен.
Разбира се, има опция за закупуване на радар детектори, способни да отделят смущенията от радарния сигнал, но, първо, днес са разработени само два модела на такива устройства и второ, цената им едва ли ще отговаря на обикновения домашен шофьор .
Какво да направите, ако печката в колата не работи?
Смяна на масленото уплътнение на коляновия вал от страната на ангренажа с ep6, 308, 408 и 3008
- като
- не харесвам
Някой в Саранск ремонтира ли радар детектори?
- като
- не харесвам
Радар детектор stinger 430. Скала за индикация на нивото на сигнала от 1 до 9. При засичане на радара показваше индикация от 1 или от 2. Сега само от 3. Започнах да хващам по-зле, от по-късо разстояние. Виж това. Или настройте, ако можете.
Радар детектор stinger 430. Скала за индикация на нивото на сигнала от 1 до 9. При засичане на радара показваше индикация от 1 или от 2. Сега само от 3. Започнах да хващам по-зле, от по-късо разстояние. Виж това. Или настройте, ако можете.
Определено оставяйки настройката на локалния осцилатор в клаксона. Като цяло, трите марки, споменати по-горе, страдат от това. Донеси го, ще му го върна, но както писах, някои параметри не могат да бъдат възстановени без стойка за отстраняване на грешки, а и не е в Саранск. И ако имаше, цената не би била подходяща за ремонт.
- като
- не харесвам
Въпрос след проверка. Може би няма да мога да го възстановя.
Heterodyne IMHO няма нищо общо с това. Клаксонът е механично повреден (отпаднал, разпаднал се и т.н.), или вибраторът се е отдалечил от мястото си, или в клаксона, или не изчезва на дъската. Разглобете го сами и вижте.
Heterodyne IMHO няма нищо общо с това. Клаксонът е механично повреден (отпаднал, разпаднал се и т.н.), или вибраторът се е отдалечил от мястото си, или в клаксона, или не изчезва на дъската. Разглобете го сами и вижте.
При такива неизправности изобщо няма да има приемане. За изброените марки изплуват настройките на локалния осцилатор. Многократно тестван. Без източник със стабилно излъчване както по честота, така и по импулс, е невъзможно да се разбере в каква посока трябва да се завърти регулиращият винт.
Обикновено настройвам с моя Spark.
Публикацията е редактирана от Best Radar: 31.08.2013, 15:56
Heterodyne IMHO няма нищо общо с това. Клаксонът е механично повреден (отпаднал, разпаднал се и т.н.), или вибраторът се е отдалечил от мястото си, или в клаксона, или не изчезва на дъската. Разглобете го сами и вижте.
При такива неизправности изобщо няма да има приемане. За изброените марки изплуват настройките на локалния осцилатор. Многократно тестван. Без източник със стабилно излъчване както по честота, така и по импулс, е невъзможно да се разбере в каква посока трябва да се завърти регулиращият винт.
Обикновено настройвам с моя Spark.
Ще има прием, но чувствителността ще намалее. Приемникът в радара, според мен, е доста широколентов и когато при денастройка на локалния осцилатор само пикът на най-високата чувствителност се измества по спектъра, мисля, че все пак ще бъде уловен от приемника.
Heterodyne IMHO няма нищо общо с това. Клаксонът е механично повреден (отпаднал, разпаднал се и т.н.), или вибраторът се е отдалечил от мястото си, или в клаксона, или не изчезва на дъската. Разглобете го сами и вижте.
При такива неизправности изобщо няма да има приемане. За изброените марки изплуват настройките на локалния осцилатор. Многократно тестван. Без източник със стабилно излъчване както по честота, така и по импулс, е невъзможно да се разбере в каква посока трябва да се завърти регулиращият винт.
Обикновено настройвам с моя Spark.
Ще има прием, но чувствителността ще намалее. Приемникът в радара, според мен, е доста широколентов и когато при денастройка на локалния осцилатор само пикът на най-високата чувствителност се измества по спектъра, мисля, че все пак ще бъде уловен от приемника. С тази глупост, която е в криза, настройките на локалния осцилатор просто изчезват от време на време. Виждали ли сте някога какво има вътре в тях (имам предвид хрускане / звезда / жило)?
Избрах синьо от 2 предложени цветови варианта. Устройството е доста малко, свързва се чрез запалка.Фактът, че е включен, се сигнализира с точка на блока. Настройките са интуитивни, веднага избрах режим "град". Показателно е, че в началото дори ми беше необичайно - тишината в кабината! Само на най-неочакваните за мен места започна да звучи радарът - дори не подозирах, че там има камери, които записват нарушения на скоростта. Точно този радар ме спаси от нови глоби. Той дори оправя устройствата, които са в специални превозни средства - той също се убеди в това. Покупката се оказа изключително полезна за мен - не съм получил нито една глоба от датата на монтаж на антирадара.
Поръчайте радар детектор Ремонтирайте радар детектор със собствените си ръце Autoplate с радар детектор [/ b], Купете радар детектор в Саратов [/ u], [url =] Използвани радарни детектори [/ url] Поръчайте антирадар.
Без коментари все още. Вашият ще бъде първият!
Нашият сайт е за естественото земеделие и здравословния начин на живот. Вярваме, че тези понятия са неразривно свързани. И не само помежду си, но преди всичко с Човека.
В нашето разбиране, занимавайки се с Естествено земеделие (синоними – екологично, естествено, биологично), човек естествено започва да води здравословен начин на живот. В противен случай се губи значението на думата Natural.
От друга страна, здравословният начин на живот в града е скъпо нещо. А за тези, които ценят здравето си, би било разумно да овладеят естествените методи на земеделие на земята си. За какво? За да осигурите на себе си и семейството си здравословна храна чрез ума, ръцете и сърцето си.
Ние сме общност от клубове за естествено и биологично земеделие. Ние работим вече 9 години. И през това време е натрупан богат опит, събрана е много информация, тествани са продукти, които помагат за водене на естествено земеделие и здравословен начин на живот.
След като завършите процедурата по регистрация, можете да получите много повече ползи от използването на нашия уебсайт. Ще ви станат достъпни функции като възможността да пишете статии, да качвате снимки, да общувате във форума и да оставяте коментари към статии.
В момента сайтът е в етап на попълване, сега работим активно по попълване с информация и добавяне на нови функции.
Искрено ще се радваме да ви бъдем полезни - скъпи фермери.
Трудно е да си представим автомобилен ентусиаст, който не би чул нищо за такова устройство като радар детектор, в обикновените хора, наречени антирадар... Помага за улавяне на радиосигналите, излъчвани от радари, които обикновено се използват от служителите на КАТ, за да се идентифицират нарушителите на ограничението на скоростта на пътя.
В същото време мнозина могат да кажат, че са чули нещо, но просто никога не са се сетили да използват това устройство, защото ограниченията на скоростта никога не са били нарушавани и ние няма да ги нарушаваме.
Но всъщност всеки опитен шофьор ще каже, че има ситуации, когато наистина губите контрол върху скоростта на автомобила и дори ако това се изразява дори в леко превишение, това е достатъчно, за да бъдете глобени или дори лишени от шофьорска книжка .
в тази връзка, антирадар препоръчва се закупуване и инсталиране на автомобил за всеки, поне като напомняне, че трябва да се спазва ограничението на скоростта на пътя. Но ако планирате да използвате това устройство, обърнете внимание на два важни нюанса. Първо, колата ви не трябва да има атермично предно стъкло. Такива очила сега са на мода, защото ви позволяват да отразявате слънчевите лъчи и предотвратяват нагряването на интериора на автомобила, благодарение на съдържащия се в състава им сребърен оксид.
Но въпросът е, че такова стъкло предотвратява навлизането на радиосигнали в интериора на автомобила, т.е. радар детекторът, в този случай, става неработоспособен и не хваща. Ето защо, ако не сте сигурни кое предно стъкло е монтирано на вашия автомобил, разгледайте го внимателно.
Ако забележите метален блясък отвън, както и в защитната зона, където се намира огледалото за обратно виждане, това означава, че или трябва да се откажете от покупката на антирадарно устройство, или ще трябва да смените предно стъкло. Въпреки това, можете да изберете радар детектор с инсталация от раздалечен тип. Например на някои модели автомобили Пежо се монтира атермично предно стъкло, през което много зле улавя антирадар.
Вторият нюанс - обърнете внимание на пълния комплект на вашия автомобил. Изискани звънци и свирки като круиз контрол, сензор за мъртва зона или други функции, които измерват разстоянието между обект и колата ви, могат да заглушат радарния сигнал, следователно радар детекторът става отново безполезен.
Разбира се, има опция за закупуване на радар детектори, способни да отделят смущенията от радарния сигнал, но, първо, днес са разработени само два модела на такива устройства, и второ, цената им едва ли ще отговаря на обикновения домашен шофьор .
Какво да направите, ако печката в колата не работи?
Смяна на масленото уплътнение на коляновия вал от страната на ангренажа с ep6, 308, 408 и 3008
Активните радар детектори и пасивните радар детектори са предназначени да спасят собствениците на автомобили от глоби за превишена скорост. Първият тип устройства потискат радарния сигнал, което затруднява вземането на показания, но само по себе си е забранено и може да бъде конфискувано с голяма глоба. Радар детекторът, от друга страна, улавя сигнала и уведомява шофьора за това, за да има време да намали скоростта. Ремонтът на радар детектори в Екатеринбург е търсена услуга, тъй като много устройства от този тип не са с високо качество и бързо се отказват.
Често се налага ремонт на радар детектори след механични повреди (падане, удари, шофиране по разбити пътища), контакт с вода или невнимателно боравене, но понякога фабричното запояване може първоначално да се окаже с лошо качество.
- Необходимо е да се свържете със сервиза, ако предупредителният високоговорител започне да хрипе, няма звуков сигнал или има постоянна фалшива аларма. Всичко това прави използването невъзможно и проблемите трябва да бъдат отстранени възможно най-скоро.
- Ако устройството не се включи, причината може да е изгорял предпазител или захранване.
- Фалшива работа възниква, ако настройките на високочестотния модул не са в ред, проблемите с дисплея могат да бъдат резултат от удар или скок на тока.
Във всеки случай ремонтът не може да се извърши самостоятелно. Фабричният калъф най-често изобщо не е предназначен за отваряне, устройството може да бъде разглобено само в сервизен център. Поверете ремонта на радар детектори в Екатеринбург на специалистите на нашата компания и устройството отново ще бъде готово за употреба.
Нашата компания отдавна се занимава с ремонт на различна автомобилна електроника: услугите на професионалисти ще ви позволят бързо и надеждно да разрешите проблема, а радарният детектор няма да ви подведе в решаващ момент. Нашата компания има няколко предимства: За ремонт на радар детектори и радар детектори използваме висококачествени компоненти и устройството ще служи дълго време. Всички специалисти имат богат опит в работата с електроника. Високият професионализъм ви позволява да се справите с всякакви повреди.
Клиентът ще получи дългосрочна гаранционна карта. Нашите услуги ще бъдат много евтини.
Обадете ни се и опишете съществуващите неизправности, за да разберете цената на ремонта. Надежден радар детектор ще ви позволи да държите всичко под контрол и няма да ви се налага да плащате глоби за трафик. Възползвайте се от нашата оферта и устройството ще бъде готово за употреба съвсем скоро.
Работа на лазер / радар детектор, Възможни неизправности - Ръководство за експлоатация на Star Dreams Crunch 213B
спря да работи, вероятно
Изгорял предпазител в адаптера на захранващия кабел.
Проверете предпазителя и го сменете с резервен, ако е необходимо.
За да смените предпазителя, трябва:
един.Развийте горната част на адаптера на запалката
захранващ кабел. Запомнете: трябва да го развиете бавно, т.к
предпазителят се държи на място от пружина, която може да „излети“, когато
премахване на капака на адаптера.
2. Извадете предпазителя, проверете дали е дефектен и го поставете
нов (включен резервен предпазител).
4. РАБОТА НА ЛАЗЕРА/РАДАР-ДЕТЕКТОРА
Включване и самотест
За да включите инструмента, уверете се, че контактът е включен
детекторът е свързан чрез захранващ проводник към запалката, включете
устройството, като завъртите контрола за силата на звука от вас, докато
чуете леко щракване.
След включване на детектора, като самотест
всички светодиоди, които отговарят на всеки от
обхвати и режими на работа, определени от устройството, както и
се възпроизвеждат звукови сигнали от X, K и Ka ленти. Тогава всичко
Светодиодите изгасват, с изключение на индикатора за захранване [
Светодиод).
Памет на зададените настройки
След включване на устройството, то автоматично запомня
направените от вас настройки, дори ако захранването е било изключено
от устройството. Устройството запаметява нивото на яркост (Dim), всяко от трите
режими CITY и SILENCE режим.
Контрол на звука
Регулиране на силата на звука на лазерните / радарните звукови сигнали
посоки от вас и към вас (виж фиг. 1).
Промяна на яркостта на дисплея
Функцията Dim намалява яркостта на дисплея. Щракнете върху бутона
„Dim“ за намаляване на яркостта на LED дисплея
с около 50%. С повторно натискане на бутона Dim всички светодиоди
с изключение на зеления светодиод [
] (Захранването) ще изгасне. За излизане от режима
и върнете дисплея до пълна яркост, натиснете отново бутона Dim
веднъж.
В съвременните градове и в индустриалните зони си
детекторът може да срещне много слаби радиосигнали, но не
свързани със силни сигнали от полицейския радар. Източник
радиосмущения
ретранслатори, високоволтови линии, сателитно оборудване и
и т.н. За да попречи на детектора да реагира на ненужни сигнали, той
предвиден за режим CITY, режимът за промяна на чувствителността
приемно устройство Лазерен/Радар детектор, което значително
намалява броя на фалшивите положителни резултати. Също така е важно да знаете това
стари и евтини радар детектори също могат да бъдат източници
слаби радиосигнали, на които вашият детектор може да реагира,
така че не забравяйте да включите режима CITY, където е необходимо.
За разлика от повечето радар детектори,
ниво на чувствителност: режим ROUTE, HIGHWAY и CITY.
• За да активирате режим TRAFFIC, натиснете бутона City
веднъж зеленият светодиод [
(Highway) осигурява максимална чувствителност и обхват
приемане на радиосигнали. Този режим е идеален за извън града
шофиране, където почти няма фалшиви сигнали, и висока скорост
изискват ранно предупреждение за откриване на сигнал
полицейски радар.
• За да включите режима HIGHWAY, натиснете бутона "City".
втория път зеленият светодиод [
предназначени за шофиране по градски магистрали.
• За да активирате режим CITY, натиснете бутона City в
трети път зеленият светодиод [
предназначени за шофиране по градски улици.
Тих режим
Натискането на бутона MUTE намалява силата на звука
продължават да функционират. С натискане на бутона "MUTE" втори път, вие
изключете напълно всички звукови аларми. За излизане от режима
ТИШИНА Натиснете бутона "MUTE" за трети път.
Откриване на радарен сигнал
При откриване на радар, Лазер/Радар детектор
Вие, както следва:
1. За всяка от X-, K- и широколентовите Ka-ленти, детекторът
произвежда звукови сигнали, които се различават един от друг по тоналност. Как
колкото по-близо се приближавате до радио източника, толкова по-често
ще бъдат подавани сигнали. Когато нивото на получения сигнал стане
особено силен, (непосредствена близост до източника), звук
сигналът става непрекъснат.
2. В унисон с аудиосигналите (със същата честота),
съответните светодиоди (оранжево за X или червено за K и
Ка-ленти).
Когато бъде открит лазерен сигнал:
1. Устройството ще издаде звуков сигнал с отличителен тон.
2. Оранжев светодиод под буквата [
] ще светне и ще започне да мига.
3. Лазерните сигнали са приоритет за вашия детектор.
Ако има и лазерен, и радиосигнал, детекторът
открива и ви предупреждава първо за лазерни сигнали и
само тогава за радарните сигнали.
лазерни сигнали от три типа: LTI20-20, Ultra Lyte и ProLaser.
Откриване на системен сигнал VG-2.
Оръжията VG-2 се наричат „детектори за радар“. то
излъчвани от автомобилни лазерни / радарни детектори. Такъв VG-2
оръжията са на въоръжение в полицията в страни, където официално
използването на радарни детектори в автомобили е забранено. В
Сигнали VG-2 са открити, дисплеят ще светне едновременно три
Светодиоди X, K и Ka ленти.
Забележка: в цялата Руска федерация
използването на радар детектори не е забранено.
Импулсно радарно откриване.
Пулсовият полицейски радар е много по-труден за откриване,
отколкото конвенционалните скоростомери, тъй като остава неактивен
състояние,
импулсни радари. При откриване на сигнали от такъв радар,
детекторът ще издаде много кратък звуков сигнал и светодиодът ще започне
мига с много висока честота.
5. ВЪЗМОЖНИ НЕИСПРАВНОСТИ
Ако лазерният/радарният детектор не се включи:
1. Проверете захранващия кабел. Уверете се, че и двата щепсела са
вкарани в съответните конектори, докато спрат.
2. Проверете бушона за гнездото на запалката на вашата
кола. Вижте ръководството на автомобила.
3. Гнездото на запалката може да е запушено. Раздухайте гнездото
запалка със сгъстен въздух и избършете с навлажнена кърпа
алкохол. За да постигнете максимален контакт, почистете контакта
фина шкурка.
4. Възможно е да има проблем с окабеляването на вашия автомобил
(дефектна електрическа верига).
5. Уверете се, че превключвателят/контролът за сила на звука на детектора е
е в положение "ON".
метални предмети в гнездото на запалката. Това може да доведе до
до пожар в окабеляването на вашия автомобил.
Проверете електрическата верига на автомобила, включително клемите
акумулаторна батерия и генератор.
Проверете надеждността на мрежовата връзка на борда към контакта
Несигурно приемане на сигнал:
Проверете ъгъла на детектора.
Насочете детектора с антената към хоризонта.
Радиоантената/лазерният сензор е запушен
(перчета за чистачки, други артикули).
Поставете отново детектора на друго ниво, така че да го
|
Видео (щракнете за възпроизвеждане). |
нямаше обекти, блокиращи пътя на сигнала (вижте ръководството
при инсталация).
