Ремонт на радио модул bm54 DIY

Публикувам моя фоторепортаж за подобряване на BMW Business C53. Полетът е нормален. Касетата обаче трябваше да бъде изхвърлена, а магнетофонът, когато е включен, е възмутен от това, но като цяло не се интересува ..

P.S. Между другото, никой не знае, ако вземете кърпичка от касетъчния модул и вкарате само една от нея в касетофона - касетофонът ще спре ли да псува?

Пак ще повдигна темата
Така. преди време дясната страна на E53 хриптя и наскоро спря да свири напълно. Пробив в интернет и препрочитане на куп форуми - виждаме, че проблемът е МНОГО често срещан и дори вече има "решение". НО. с цялата си еднородност (инсталиране на нов усилвател в устройството или извън него), методите за много се различават

, така че искам да обобщя и да идентифицирам най-добрия вариант за ремонт, както и най-визуалния.
Идеалният вариант е телефонът, сензорите за паркиране, навигацията и самата музика да работят, така че от снимките и описанията ще подчертая основните моменти и веднага въпросите, които имам относно процеса на ремонт:

1. Места за извеждане на сигнала към новия усилвател

Елемент 1A) От кондензатори (най-често срещани) https://my.housecope.com/wp-content/uploads/ext/2722/i091/0912/51/8d46706be9be.jpg
*** (Не е съвсем подходящ, въпреки че е най-често срещаният. Телефонът и Navi, както разбирам, изчезват.)

Елемент 1B) От чипове на предусилвател с 1-ви и 7-ми крака. (на снимката краката са подписани неправилно, защото хората дълго се чудеха къде е този 7 крак...по-късно ще добавя къде е правилно) https://my.housecope.com/wp-content/uploads/ ext/280/форум/прикачен файл. 0 & d = 1289857720
*** (по принцип тази точка практически не се различава от А, с изключение на по-старателна и внимателна работа по запояване, но в бъдеще не можете да режете пистите, а да изпарите кондензаторите, както е в точка 2 Б.)

Точка 1Б) От контактите под запоените чипове както направи PilotBMW https://my.housecope.com/wp-content/uploads/ext/280/forum/picture.p. pictureid = 7355
*** (може би най-интересният вариант, но НЯМА ясна снимка и ясно описание къде да запоявате на мястото на запоените чипове.)

Точка 1D) Вземете от определени точки на дъската. Имаше няколко опции, повечето от които са ограничени до публикации във формата „Направих всичко, нещо има някъде и всичко е супер. чао на всички "
(като пример взех версията със снимката на Дарки (пост 154)) и т.н.
*** (засега реших да спра на него, но има малко информация (няма снимка на резултата, не е съвсем ясно, че авторът е запоил чиповете или просто е направил снимка на някой друг и е заобиколил местата за яснота, както вече е правено многократно))

Позиция 1E) Захранване на усилвателя на masterkit
*** (Без подписи, където плюсът е отгоре или отдолу) https://my.housecope.com/wp-content/uploads/ext/1882/0912/87/efc793e836d8.jpg

2. Отрязване на стария сигнал

Стъпка 2A) Изрежете с нож ictureid = 78242
*** (при рязане на пистите с нож има шанс да отрежете нещо, от което се нуждаете (имаше случаи))

Елемент 2B) Разпояйте чиповете (видео от YouTube)
*** (Струва ми се най-приемливият вариант, единственият въпрос е, че няма да е възможно да се възстанови по никакъв начин, ако е необходимо да се преработи по друга схема, но може би няма да е необходимо.)

Точка 2Б) Разпояйте кондензаторите, които са на снимката от точка 1А. (Не намерих нито една снимка след запояване)
*** (вероятно тази точка (2B) има смисъл САМО в тандем с точка 1B, когато сме запоени към чиповете на предусилвателя)

Параграф 2D) Премахнете песните от дъската (видео) и се срещнаха на една снимка ctureid = 116906
*** (от гледна точка на естетиката - красиво, но колко ефективен и какъв резултат - нулева информация.)

3. Усилвател Masterkit BM2043 (TDA7560) 4х77W

Стъпка 3A) Включване на щраквания
*** (Няма ясни снимки и инструкции по този въпрос... Възможна причина се крие в джъмпера SW1 на платката на masterkit (и евентуално в джапер, тъй като има 2 от тях). Само аз не разбрах дали проблемът може да бъде решен чрез просто издърпване на джъмпера ... и как това е свързано със запояване към един от контактите на проводниците SW1 до щифт 13 на блока на самия блок)
/211918367.jpg
/211918368.jpg

Точка 3B) Насочване от двигателя
*** (няма ясна зависимост, някой не се появява, някой не. Решава се, както разбирам, чрез инсталиране на филтър или дросел в пролуката в захранването на masterkit)

Точка 3Б) Въпреки, че има схема от усилвателя, би било много по-лесно ако някой от "знаещите" се подпише на снимката на платката къде кои канали отиват (отпред отзад вляво надясно, а не канал 1 ,2,3,4 X1- 15, както в оригиналните инструкции)

_________________________
Ще бъда много благодарен за всякаква помощ по тези въпроси. В резултат на това ще се опитам да създам най-информативното ръководство за преработка за същите страдащи

.

Днес сигурно ще започна да запоявам както Дарки съветва

https://my.housecope.com/wp-content/uploads/ext/280/forum/showpost. & пощенски брой = 154
(все още няма да пипам чиповете ... ще чакам отговорите) ... когато изглеждате, че блоковата дъска има 2 слоя отгоре и отдолу ... тези точки, които той посочи в горната част, изчезват и се долната, ще бъде по-лесно да се запоява там
70 / full_image / - оградено в кръг, където искам да запоя (точките са идентични с точките в поста на Дарки, само от другата страна на дъската)

Направих и висококачествени снимки, за да мога да ги използвам за подписи и рисунки
Общ изглед (кондензатори, чипове за предусилвател и др.)
/211918371.jpg
/211918378.jpg
Masterkit захранване и сигнални изходи от усилвателя към радиоблока
/211918377.jpg
Masterkit
/211918374.jpg

И така: отново запоявах радиото, но все още има някои недостатъци (веднага щом имам свободно време, ще поправя и добавям)
Не знам защо, но се занимавах както никога досега с този блок. ако точките са твърде малки. покривните филцове са забравили как да държа поялник в ръцете си (изглежда ръцете ми растат от правилното място и сам ремонтирам много). Всичко е твърде мъничко. Винаги съм се стремял да закача или запоя нещо, което беше ненужно, винаги нещо падаше. и т.н. Щях да знам предварително, че така ще се измъчвам - щях да дам ремонт със снимки къде и как да го запоя.
Каквото е необходимо

62 / пълно_изображение /

Местата за „отвеждане“ на плюс и минус сигнали към високоговорителите (вход към masterkit) са често срещани опции.

Голям формат 50 / пълно_изображение /

Аз, както казах, минах малко по-различно и запоявах от други точки (музиката работи, но телефонът и Navi все още не са тествани). Още не съм разбрал коя от точките за кой канал отговаря (за да знам къде точно да се свържа тогава отпред отзад наляво надясно). веднага щом разбера, ще подпиша снимката

Голям формат
39 / пълно_изображение /

Не съвсем естетически (поради сложността на запояването, както писах по-горе, всичко постоянно падаше). но - основното е, че работи

Подписах сигнали за изход от masterkit към колоните и точки за захранване на masterkit (по някаква причина направих грешка с плюса на захранването на masterkit. Ще се вижда на снимката по-нататък - взех точката a малко по-високо. Явно умората е повлияна, но изненадващо всичко работи)
Тук на снимката е подписана правилната версия - как трябва да бъде

Голям размер
57 / пълно_изображение /

Тогава реших да „отрежа“ стария сигнал от високоговорителите по този метод (както изглеждаше в началото, това беше най-точният, бърз и ефективен)
Но гледайки напред, ще кажа, че по време на първото тестване се оказа, че сигналът от старите чипове продължава да отива към високоговорителите. по-точно по някаква причина на 1-ви. преден ляв, masterkit не работеше и имаше някакви щракания в левия заден високоговорител.

В резултат на това реших да изпаря чипса. видео как да го направя е в моя пост по-горе.

Почистих и чернотата с поялник (какъв ужас беше, трябва да има вентилирана стая. Нереалистично е да се откъсне с нож)

След като премахнете чернотата, трябва да видите ръбовете на пистите за затваряне. в процеса на премахване на чернотата ръбовете могат леко да се изместят един върху друг

Преди да монтираме в кутията, имаме този изглед (вдясно на снимката се вижда вече запоения джъмпер от SW1, който от другата страна е запоен + 12V антена. Това е 13-ия щифт, както го разбирам)

Голям размер
00 / пълно_изображение /

подготвяме самия майсторски комплект (тогава ще добавя и подписи). правим дупки в радиатора и т.н.(радиатора намери само това.по-късно може да се смени с по-масивен. загрява много добре)

Събираме всичко в сградата

Голям размер
89 / пълно_изображение /

Голям размер
87 / пълно_изображение /

Резултатът е музика. Не мога да кажа, че нещо се е променило драстично там. звукът е приблизително същият, както беше. Няма щракане/чукане при включване.на заглушена кола, всички правила, на рана има малки съвети (трябва да спечелите някак си - логично, натиснете газта, както беше написано, но аз изобщо не разбирам това)
Това, което забелязах още е, че корпусът започна да дрънка капец като при възпроизвеждане на бас парчета.
Малко по-късно ще сменя каналите на мастеркита (тъй като не знаех кой за какво е отговорен) - оказа се, че отпред и отзад са объркани от едната страна.

Добре. нещо като това.
Надявам се някой да помогне в този труден ремонтен проблем.
И аз също искам да дам съвет, за да не ви съсипва времето, нервите и здравето - да занесете всички тези вечери в работилницата, където всеки нормален майстор с ръце на снимки и описания ще ви запои всичко за час. Самото запояване на тези миниатюрни контакти е чиста глупост

Новобранец

потребител
Мнения: 8
Регистрация: 22.7.2013
От: Лемберг

BMW 525d, e39, 2003 г. mk4. 16:9.
Всичко беше наред вчера. Качих се в колата, запалих я, пусна радиото и ужасен звук, скърцане, започва фон. Изхвърлих терминала на батерията, нищо не помогна (((като отказах храната вече без музика и тогава започва скърцане в кабината от високоговорителите или отпред или отзад с някакво, с една дума, хаотично скърцане. завъртя се. той се включва и изключва веднъж и скърцането изчезна по чудо за 10 пъти. и сега на видеото можете да чуете и видите, че телефонът, пукането и надничането във всеки режим, или ЛЕНТА, или CD, или радио, дори по телевизията и след това проблема е точно в радиоблока. ,защото сложих още един и всичко работи добре.Занесох си радиото на майстора той ми пусна линийките.Свързах външен усилвател и само един канал и се чува че работи само един високоговорител, например задният ляв, тоест ясно е, че усилвателят е външен, а не радиоблока, но все още се чува фона, който е присъствал преди. Но следите на кристалите не бяха прекъсна радиоблока.Който се е сблъсквал с такъв проблем моля помогнете.БЕ . не са необходими догадки, трябва някой уверено да каже какъв точно е проблемът. Благодаря ти. (IMG: https: //forum.my.housecope.com/wp-content/uploads/ext/828/style_emoticons/default/sad.gif)

Публикацията е редактирана Дейвид24 – 22.7.2013, 22:24

добър ден. зле вдига радиото. e39 рестайлинг, комби.

MYTHbI 14 март 2017 г

мил! радиомодулът vm54 направи половината от високоговорителите!колко струва?как да се съберем?

vova8090 15 март 2017 г

От Андрю 20 април 2017 г

Здравейте, колко струва смяната на UM в bm54

Raev1985 30 май 2017 г

bolobol 09 юни 2017 г

Необходим е ремонт на модула VM54
следобед
Благодаря ти

Кажете ми дали такова нещо може да замени BM54

dima4906 21 август 2017 г

Добър ден e60 не е почивка., Проблемът с пускането на дискове има навигация, препрошени са да четат mp3, след 3-4 години започнаха да четат зле песни. То чете, тогава не. купих почистващ диск, не се е променил много.

БУМЕРОЛОГ 21 ноември 2017г

Добър вечер, в e65 изобщо няма звук и радиото не се включва, часа не е зададен. Цената на въпроса. Благодаря ти

Как да поправите радиоуредба BMW BM54

Ремонт на авторадио BMW BM54