Ремонт на скоростна кутия на кайманов култиватор Направи сам

Подробно: собствен ремонт на скоростна кутия на култиватора cayman от истински майстор за сайта my.housecope.com.

Култиваторът Cayman ще помогне за разпръскването и насищането на почвата с кислород преди засаждане на растения. Оборудването за земни работи на френския производител е оборудвано с японски четиритактови двигатели, икономични и с голям запас от мощност. Нови разработки се доставят на руския пазар, тъй като е овладян наскоро, от 2003 г.

Сред многото техники със същото име е трудно да се представи марка от най-изгодната страна. Изтънченият клиент вече не се изненадва от нови продукти. Необходимо е да привлечете вниманието му с ексклузив. Така че, като се имат предвид бензиновите култиватори Cayman, е необходимо да се вземе за основа информацията на производителя:

всички култиватори, доставени в Русия, са комплектовани от Caiman с четиритактови бензинови двигатели Subaru-Robin, Kawasaki;
Култиваторните фрези Razor Blade са изработени от закалена стомана;
щампована рамка с дръжка, регулируема в 2 равнини;
херметична скоростна кутия с доживотно смазване, разглобена при необходимост, верижно задвижване;
система за намаляване на натоварването на гръбначния стълб Десен баланс;
широка мрежа от сервизни центрове;
гаранционен срок 5 години за любители, 3 години за професионалисти.

Правилно е незабавно да маркирате отзивите за инструмента на тази марка в потребителските форуми. Има много коментари, ние ще изброим някои от тях:

Инструкцията се издава обща за всички бензинови модели. Той описва спецификацията, процедурата за ремонт и безопасността. Пропусната е процедурата за работа по оборудването. Тези, които виждат оборудването за първи път, са пострадали много, докато свикват с работа.
Каймановите култиватори се събират в Калуга, според опитен потребител.
Култиваторът Cayman с японски двигател Subaru се произвежда от серията "Subaru EX-16 premium", двигатели от Китай "Subaru EP-16". Вижте кой е на предложения модел. Цената е същата.
Оформлението е неудобно, свещта може да се получи само след изтегляне на маркуча за подаване на бензин.
Първоначално при разопаковането се установи, че кабелите на съединителя са поставени неправилно.
Двигателят е взискателен към качеството на горивото, руският бензин от недобросъвестни зареждачи създава много проблеми, но разбирането идва след многократно почистване на системата за подаване на гориво и масло.

Видео (щракнете за възпроизвеждане).

Това не е пълен списък, вероятно има повече коментари, положителните отзиви са много кратки и рядкост. Цените на култиваторите Cayman са над средните.

Хоризонталният вал на двигателя Subaru прехвърля по-пълно натоварването върху работния инструмент. Работата на механизма е придружена от по-малко шум, благодарение на двигателя. Двигателят е монтиран на рамката, връзката със скоростната кутия отдолу е ремъчна. Скоростната кутия на култиватора Cayman предава въртящ момент от задвижващата верига към задвижваното зъбно колело. Ако моделът е оборудван с реверс, заден ход, отгоре се монтира заострен съединител. Оста на задвижваното зъбно колело се простира извън корпуса на скоростната кутия, което позволява да се монтират ушите и колелата. На празен ход ремъкът на култиватора Cayman не предава въртящ момент към съединителя. За да направите това, трябва да стиснете съединителя на дръжката, да приложите напрежение. В този случай опъващата ролка променя траекторията на въртене на ремъка и прехвърля силата към скоростната кутия.

Конструктивните характеристики на механизма ви позволяват да обработвате девствени и угари. Ножовете на култиватора Cayman обаче не са остри, така че разкъсват корените на храстите и многогодишните плевели по пътя, без да нарязват.

Почти всички модели са реверсивни за прецизно управление и управление. Въпреки това, моделите, пригодени за работа върху гъста почва и девствени земи, не могат да бъдат леки, а теглото им е 46-57 кг. Транспортирането с автомобил на оборудване е трудно.

Култиваторите Caiman са сложни машини, които работят в тежки условия. Дори при навременна поддръжка е възможна подмяна не само на консумативи, но и за отстраняване на повреди. Следвайте инструкциите за употреба. Ако позволява саморемонт, тогава инструкциите показват последователността на операциите. Ремонтът на култиватора Cayman по време на гаранционния период се извършва в сервизния център. Поддръжката от специалисти се извършва, ако уредът вече е изваден от гаранцията. Сервизите са снабдени с части за ремонта на доставеното оборудване. В онлайн магазина необходимата част може да не е налична, тя трябва да е в центъра. Има надежда, че именно в сервизите ще се продават с подходящо качество резервни части за култиватора Cayman. Тук можете да закупите маркови:

обратен кабел;
колела - обикновени, пневматични, уши;
колани с правилния размер и профил.

Тук ще се продават и прикачени инструменти за оборудване. С умел подход всяка работа в градината може да отнеме няколко часа вместо много дни физически упражнения с мотика и лопата. Плугът може да се използва за оран от отвъдна дъска на гъста почва.

Хилерът ще изреже браздите за засаждане, през лятото ще разгребе земята за царевица и картофи. Полониците ще се разхождат по пътеките, без да вредят на културните растения. Съединителите и адаптерите ще помогнат за разширяване на обхвата на използване на оборудването.

Трябва да се отбележи, че разглежданите модели могат да бъдат класифицирани като професионални по мощност и функционалност.

Култиваторът Cayman 50S заема 6-то място в рейтинга на същия тип инструменти на тази компания. Моделът е оборудван с двигател Robin-Subaru EP16, в сравнение с други, устройството е компактно, тежи 46 кг, но без заден ход. Този модел няма възможност за монтиране на задно оборудване на теглич. Изходната мощност е 3,7 литра. сек., обемът на резервоара за гориво е 3,4 литра. Работна ширина от 60 см при дълбочина 320 мм прави култиватора подходящ за оран на площ до 15 декара. Инструментът струва 23 990 рубли по цена на производителя.

Култиваторът Cayman 50S C2 е много по-функционален. В класацията на моделите на своята компания той зае водеща позиция. Различава се от предишния модел с възможността за обръщане.

Прочетете също: Направи си сам ремонт на тример на патриот

Със същата енергийна ефективност, движението назад създава значителна лекота при боравене. Валовете, стърчащи от скоростната кутия, ви позволяват да използвате задния теглич и да прикрепите целия плуг към берачката за картофи. Цената на култиватора е 28 990 рубли.

Само един от представените модели култиватори - Cayman 60S D2, е оборудван с пневматично задвижване. Богатирят лесно обработва гъста земя с фрези с захват от 90 см.

За да достигне цялата дълбочина, уредът ще се нуждае от 2 прохода. Първия път чупи копката на дълбочина 15 см, втория път я оре 32 см.

Всички приставки са приложими за машината. Пневматичното задвижване ви позволява лесно да сменяте приставките. Устройството тежи 57 кг и струва 33 990 рубли.

Гамата включва и по-мощни култиватори Vario 60S TWK, Quatro Junior V2 60S TWK+, които работят на същия двигател, но имат различна хибридна скоростна кутия. Машините са оборудвани с 2 скорости напред и назад. И това ви позволява да използвате предните и задните навеси, да обработвате до 30 акра земя. Продуктите тежат 72, 75 кг, струват 37, 44 хиляди рубли.

Съвременно селско стопанство и земеделие стана много по-малко трудоемък и отнемащ време, отколкото преди няколко десетилетия. В края на краищата тогава фермерът трябваше да извършва ръчно или с помощта на доста примитивна техника, за да извършва различни видове работа: оран, оран, култивиране, подрязване, поливане.

Естествено, всички тези процеси отнеха много време и усилия, така че земеделието винаги се е смятало за един от най-трудните занаяти.

Сега фермерите не трябва да работят всеки ден до седмата пот от здрач до зори, благодарение на появата на нова технология, която извършва по-голямата част от работата бързо и ефективно.

Един от най популярни и наистина полезни видове селскостопанската техника е култиватор... Земеделските производители могат да го използват за голямо разнообразие от подготвителни работи за подготовка на почвата, както и за засаждане на всякакви култури.

Този уред бързо оре земята, изпръсква, а също така прави възможно засяването на различни плодове и зеленчуци възможно най-бързо. Както можете да видите, само едно устройство помага за извършване на широк спектър от работа, което би отнело много време за човек.

Ако решите да закупите култиватор, тогава ви съветваме да обърнете внимание оборудване от производителя Cayman... Това е реномирана компания, която създава култиватори и други инструменти за земеделски производители. Производството на оборудването се извършва във Франция, което само по себе си е гаранция за качество.

Отличителна черта на култиваторите на тази компания е, че те са не само най-продуктивните, но и много удобни. Техниката е специално разработена, за да облекчи гръбнака на фермера от стреса. Също толкова удобни са култиваторите Mantis, Viking, Texas, Champion, Patriot, Loplos, Tarpan.

Кайман

Затова можете да забравите за болките в кръста и гърба, които често съпътстват фермерите дори след работа с най-модерното оборудване. В крайна сметка Cayman прави всичко за вашия комфорт.

Истинската визитна картичка на този производител е култиваторът Cayman оборудван с мощен, надежден и лесен за обслужване двигател на Subaru. Има няколко модела наведнъж, на които е инсталиран този конкретен двигател.

Този японски двигател е известен по целия свят и с право се смята за един от най-добрите.

Основното предимство на този двигател е, че той е в състояние да осигури необходимата мощност не само на самия уред, но и на допълнителни устройства.Ето защо, ако искате да направите вашия култиватор Cayman с двигател Subaru възможно най-функционален и полезен за фермата, прикачените устройства ще бъдат онова допълнение, което може значително да разшири възможностите на селскостопанската техника.

Cayman с двигател Subaru

Ще ви разкажем за основните правила, които трябва да се спазват за дългосрочна работа без ремонт:

Съхранявайте култиватора в гараж или специално място;
Предотвратяване на корозия;
Опитайте се да предотвратите падането на твърди предмети върху работната повърхност, фреза;
Винаги проверявайте маслото и горивото, използвайте само препоръчаното гориво;
За да разрешите някакви проблеми със собствените си ръце, не забравяйте да видите какво казва ръководството за употреба за това.

Ако имате култиватор Cayman с двигател Subaru, ремонтите няма да са чести, но все пак трябва да разберете как и какво работи, къде е по-добре да помолите за помощ.

Най-честите повреди са проблеми с колана.

Напълно възможно е да ги поправите сами, просто като замените тази част.

Ако нещо се случи с двигателя или скоростната кутия, би било по-разумно да се свържете със сервизния център, за щастие те са представени във всички големи градове. Тук ще ви бъде предоставена компетентна помощ. По-добре е да не предприемате ремонта на такива компоненти със собствените си ръце, ако не сте добре запознати с технологиите.

Има много наистина популярни модели Caiman, които са много търсени сред фермерите, Caiman compact 50s c. Тази единица притежава отличния четиритактов двигател Robin-Subaru EP16.

Компактен 50-те в

В същото време двигателят произвежда 5 к.с., което е отлично както за работата на самия агрегат, така и за успешното използване на приставки. Работната повърхност на този култиватор се регулира от 30 до 60 см, за да можете да работите удобно в абсолютно всяка зона.

Пристигането на зимата е белязано от голямо количество сняг. Снегорин за мотоблок Neva ще ви помогне да се справите с тази грижа - прост, удобен и евтин.

Багерът е земекопна машина, която е оборудвана с кофа. Ето малко полезна информация за най-големите багери в света.

Моторите за лодки отдавна са незаменими за много собственици на лодки. Тази статия е всичко за количката за извънбордов мотор.

Дълбочината на фреза е до 30 см. Този уред се отличава със своята мобилност и добра управляемост. Теглото на този продукт е 45 кг, което го прави лесен за транспортиране.

Култиватор Сaimanecomax 50sc2 считан за по-голям брат на предишния модел, и се отличава с по-напреднал външен вид, както и с възможност за регулиране на хода не само назад, но и напред. Оборудван е с 4-тактов Subaru EP16, който осигурява същата мощност като предишния модел.Параметрите за обработка на това устройство са абсолютно същите. Но този култиватор тежи с 5 кг повече, но неговата проходимост е практически сравнима с тази на превозно средство за всички терени. В същото време оборудването е доста компактно, благодарение на което можете да работите дори в тясно пространство без никакви затруднения.Обратното устройство на култиватора Cayman eco 50s c2 ви позволява да се движите не само напред, но и назад, което допринася за най-висококачествената обработка на почвата. Освен това ще бъде толкова лесно да освободите оборудването от земята в случай на задръстване. Изображение - Ремонт на скоростна кутия на кайманов култиватор Направи сам

Terro 50s c2

Култиватор бензинов Сaiman terro 50s c2 се различава от ecomax по това, че това устройство оборудван с по-надеждно верижно задвижване, а не ремък... Освен това работната повърхност може да се разшири до 90 см, ако трябва да работите на голяма площ.

Култиватор бензин Сaiman neo 50s c3 има голяма работоспособност... Ширината на оран с този агрегат е от 30 до 90 см, а дълбочината е 32 см. Този агрегат има доста голямо тегло от 55 кг.Във всички отношения този култиватор е отличен за райони с девствени земи, които имат голяма площ за работа. Мощността на оборудването е 5 к.с., което ви позволява успешно да използвате различни приставки.Освен това е оборудван с верижно задвижване, което само по себе си повишава неговата надеждност. Устройството има 2 скорости едновременно за движение напред и 1 назад.

Рото 60-те години

Този култиватор ще бъде идеален за девствени земи, дори с много висока плътност, тъй като има голяма маса, която ви позволява да избутате почвата и след това да я разхлабите. Устройството тежи над 70 кг.

Култиваторът Cayman 60s d2 също е търсен. Той спечели особена популярност поради надежден пневматичен съединител.

Работната повърхност се регулира от 30 до 90 см. Номиналните мощности на двигателите на Subaru са стандартни за култиваторите, възлизащи на 5 к.с.

Популярен е и култиваторът Caiman Primo 60r d2, чиито характеристики се различават от предишния модел само с по-висока мощност - 6 "коня".

Всеки модел култиватори Cayman е оборудван с регулируеми дръжки, което ги прави максимално удобни за оператора. Можете да регулирате височината на устройството, за да отговаря на вашата височина и да работите удобно.

Имайте предвид, че когато избирате култиватор, трябва да обърнете внимание размера на вашия обект и естеството на почвата. Ако земята е девствена и твърда, тогава е по-добре да изберете тежки единици.

Прочетете също: Ваз 2123 niva chevrolet ремонт направете сами

За по-големи площи култиваторите с регулиране на работната повърхност до 90 см са по-подходящи за по-бързо изпълнение на работата. Ако се нуждаете от деликатно отглеждане в затворено пространство, би било по-разумно да вземете компактна техника, така че винаги да имате свободата на маневриране.Разбира се, френският производител Cayman ще ви зарадва с най-високо качество и отлични характеристики. Неговите култиватори правят работата на място бърза и лесна. Кайманова техника наистина универсален, следователно, като го закупите, ще получите отличен помощник за работа с почва!Японските двигатели и изключителният комфорт на работа правят Cayman наистина идеален вариант за всеки фермер или градинар.Мотоблоковете са в състояние значително да улеснят работата на личен парцел. Това е компактна селскостопанска техника с висока функционалност и гъвкавост. С негова помощ можете не само да разхлабите почвата, но и да извършвате основни дейности за грижа за растенията и прибиране на реколтата.Както всяка друга техника, мотокарите понякога се провалят. За щастие те имат сравнително прост дизайн и дори можете да извършите прости ремонти със собствените си ръце. За да направите това, трябва да научите как да определите коя част от мотоблока не работи и какво трябва да се направи, за да се възстанови работата на оборудването. Нашата статия ще ви помогне с това, която не само описва принципа на работа на мотоблока, но и основните причини за неизправност на оборудването и как да ги отстраните.Повечето модели се състоят от едни и същи части, така че можете сами да извършите ремонта на основните компоненти. Изображение - Ремонт на скоростна кутия на кайманов култиватор Направи сам

Фигура 1. Стандартен чертеж на мотоблок

Всеки мотоблок се състои от основна рамка, бензинов или дизелов двигател, резервоар за гориво, ротор за закрепване на фрези, колела и скоба за закрепване на прикачени устройства.Най-важният компонент, разбира се, е двигателят, от чиято успешна работа ще зависи работата на оборудването (Фигура 1). В допълнение, съвременните модели имат системи за подаване на гориво, охлаждане, запалване и газоразпределение, а появата на неизправности в тях също може да доведе до изключване на агрегата.

Основната функция на мотоблока е да разхлабва почвата с помощта на специални фрези, които са прикрепени към рамката на устройството.

Забележка: За разлика от обикновения плуг, фрезата не преобръща почвата и предотвратява ерозията на почвата.

Освен това техниката може да се използва за разхлабване на междуредията в процеса на отглеждане на земеделски култури, а специалните приставки са полезни за прибиране на реколтата. Простите модели (култиватори) се състоят от няколко колела и дръжки, които се използват за управление на машината. На дръжките има бутони, необходими за управление. По-мощните и модерни модели са мини трактори без кабина. В този случай управлението се осъществява от бутони и педали, разположени на арматурното табло.

Въпреки факта, че мотокарите се произвеждат от голямо разнообразие от производители, обичайно е цялото такова оборудване да се разделя на типове в зависимост от теглото и мощността (Фигура 2).

Според този критерий мотоблоките са:

Ултралек - с тегло до 15 кг;
Лек (около 40 кг);
Среден - от 45 до 60 кг;
Тежка (над 60 кг).

Фигура 2. Основните видове машини и приспособления

По правило всички видове оборудване се доставят с двигател с вътрешно горене с мощност от 1,5 до 10 конски сили. Това е необходимо, за да може дори ултралекият модел да се справи успешно с разрохкването на почвата в райони с тежки и плътни почви.

Тъй като основната част от всяка техника е двигателят, основният брой повреди е свързан с него (Фигура 3). В някои случаи лошата работа на двигателя може да бъде свързана с лошо качество на горивото или мръсен въздушен филтър. Има и случаи, че двигателят не работи правилно поради недостатъчно нагряване, неизправности на запалителната система, карбуратора или буталата.

Фигура 3. Основни части на двигателя

Ще се опитаме да разберем основните видове повреди на мотоблока, които могат да бъдат отстранени със собствените си ръце. Въпреки това, ако не сте уверени в собствените си способности или се страхувате, че е невъзможно да отстраните неизправността сами, по-добре е да се свържете със специалист.

Ако двигателят не стартира, когато се опитате да стартирате, може да има проблем със самия двигател или неговата стартова система.

За да отстраните проблеми с подаването на гориво, направете следното:

Проверете свещите: ако са сухи, в цилиндрите на двигателя не влиза гориво. Такава неизправност може да възникне, когато се образуват запушвания в капачката на резервоара за газ, отломки попадат в системата за подаване на гориво, когато захранващият клапан е затворен или баналната липса на бензин.
Заредете резервоара и опитайте да стартирате двигателя отново.
Проверете горивния кран: ако е затворен, той трябва да бъде преместен, за да се отвори.
Почистете изпускателния отвор на резервоара за гориво.
Източете резервоара за бензин, извадете крана за гориво и го изплакнете с чист бензин.
Извадете свързващия маркуч близо до карбуратора и го издухайте (заедно с дюзите).

Ако всички тези манипулации не помогнаха и горивото влезе в карбуратора, но не влезе в цилиндъра, тогава неизправността е в карбуратора и тази част трябва да бъде внимателно проучена.

Честа причина за неизправност на карбуратора е блокирането. В този случай е достатъчно да разглобите частта, да премахнете източника на замърсяване и да сглобите отново. Инструкциите, които задължително се предоставят от производителя, ще ви помогнат в това (Фигура 4).

Прочетете също: Ремонт на кафемашина gaggia направи сам

Фигура 4. Схема на карбуратора

Основната цел на всички манипулации с карбуратора е регулиране на потапянето на поплавъка, който е прикрепен със скоба към буталната система. Често се случва скобата да се деформира, поплавъкът да не потъва правилно и карбураторът да не функционира правилно. Скобата се настройва с обикновена отвертка, както при отворен, така и при затворен иглеен клапан.

След коригиране на карбуратора се препоръчва да се провери и изправността на клапаните. Необходимо е да се провери херметичността на всеки от тях и, ако е необходимо, да се възстанови оптималният просвет.

Често се случва, че по време на работа на мотоблока се появяват външни шумове в неговата скоростна кутия. По правило това се дължи на недостатъчно количество масло в него и за отстраняване на неизправността е достатъчно просто да добавите течност към скоростната кутия (Фигура 5).

Въпреки това, ако има достатъчно масло в скоростната кутия и шумът продължава, марката и степента на маслото може да не са подходящи за вашия модел. В този случай маслото трябва да бъде напълно източено, системата да се промие и да се напълни с ново, по-подходящо масло.

Фигура 5. Схема на скоростната кутия

В допълнение, външният шум може да бъде свързан с недостатъчно фиксиране на трансмисионните елементи. Те трябва да бъдат проверени и, ако е необходимо, затегнати. Също така трябва да се има предвид, че елементите на скоростната кутия трябва да се проверяват и заменят своевременно, когато се открият първите признаци на износване. По този начин можете да избегнете по-сериозни ремонти в бъдеще.

Неизправности на двигателя могат да възникнат както по време на стартиране, така и по време на работа. В този случай е задължително да проверите запалителните свещи. Ако са сухи, има проблем с подаването на гориво, а ако са мокри, проблемът е в самия двигател.

Един от най-честите проблеми при стартиране е повредата на системата за запалване. За да премахнете такава неизправност, на първо място, трябва да проверите електродите на свещите и да премахнете въглеродните отлагания, които биха могли да се образуват върху тях с шмиргел. След това свещите се измиват с бензин и се изсушават. Проблемите при стартиране също могат да бъдат свързани с неправилно разстояние между електродите. В този случай просто трябва внимателно да ги огънете до разстоянието, посочено от производителя.

В допълнение, проблемите със запалването могат да бъдат свързани с повредени електрически кабели или изолатори на свещите. Тези артикули подлежат на замяна. Също така, липсата на стартиране на двигателя може да бъде свързана с дефекти на статора. За съжаление е невъзможно да поправите тази част сами и тя просто ще трябва да бъде заменена.

По-често двигателят показва признаци на неизправност директно по време на работа. Това се дължи на факта, че малката селскостопанска техника е изложена на големи натоварвания и изисква редовна проверка и поддръжка.

Забележка: Ако мотоблокът започне да се движи на ритъм или да издава външни звуци, задължително е да го изключите, да оставите двигателя да се охлади и едва след това да продължите към проверката.

Чести проблеми при работата на двигателя са:

Независим набор от обороти на двигателя показва, че лостовете на регулатора и лостовете за свързване са разхлабени и трябва да бъдат пренастроени.
Когато натиснете лоста на газта, двигателят не набира скорост, а, напротив, губи мощност. Това показва прегряване на двигателя, така че техникът трябва да бъде изключен и да изчака, докато се охлади напълно.
Прекъсванията в работата на двигателя могат да бъдат свързани със запушен въздушен филтър или ауспух. Оборудването трябва да бъде изключено, охладено и частите проверени за почистване и отстраняване на запушвания.

Освен това неизправностите на двигателя могат да бъдат свързани с неизправности в карбуратора или недостатъчно масло в него. В този случай частта трябва да бъде разглобена, проверена и напълнена с ново масло.

Моторният трактор с дизелов двигател е по-труден за ремонт със собствените си ръце, отколкото бензинов, тъй като такъв двигател има по-сложен дизайн.По правило възможните неизправности и начините за самостоятелното им отстраняване са описани в инструкциите, така че ще се съсредоточим само върху най-често срещаните.

Неизправностите на дизеловия двигател могат да бъдат свързани с такива проблеми:

Запушена дюза: частта трябва да бъде свалена, почистена и монтирана отново.
Слабо налягане на впръскване на гориво можете също да го настроите сами, като използвате инструкциите за техниката.
Двигателят се върти твърде лесно със стартер: това показва недостатъчна компресия в цилиндъра. За да отстраните неизправността, затегнете всички гайки на цилиндъра една по една и сменете уплътнението на главата му. Също така е необходимо да проверите буталните пръстени и да ги измиете или сменете, ако е необходимо.

Неправилното функциониране на стартера също може да причини неизправност на двигателя. Най-често има ситуации, когато винтовете, закрепващи корпуса на стартера към корпуса на двигателя, се разхлабват. В този случай въжето на стартера няма да се върне в първоначалното си положение. За да отстраните проблема, разхлабете винтовете и регулирайте позицията на кабела, така че лесно да се върне в първоначалното си положение (Фигура 6).

Фигура 6. Схема за ремонт на стартер

Освен това неизправностите могат да бъдат свързани с износване на пружината на стартера. Невъзможно е да се поправи, така че износената част просто трябва да бъде сменена.

Ако искате да овладеете практическите умения за ремонт "Направи си сам", препоръчваме да гледате видеоклип, който описва основните причини за неизправност на оборудването и как да ги поправите.

Моят модел на култиватора solo509 не работи, пневматичния цилиндър на съединителя как работи схематично, мога ли някак да го ремонтирам? Изображение - Ремонт на скоростна кутия на кайманов култиватор Направи сам

Няма смисъл от ремонт на пневматичния цилиндър. Не е сгъваема и евтина. Имаме го в продажба.

Прочетете също: Направи си сам местен ремонт на боя

Благодаря, свалих го, за първи път виждам такова оръдие.

Там отговора е неясен, дърпа се с теглич или нещо друго.

Ако искате теглич, ние го сваляме с ръце + щифт. Макарата седи плътно, страшно е да се стреля.

Как да премахнете шайба на скоростна кутия

По-долу такъв въпрос вече е бил

Здравейте, имам мотокултиватор Master Yard Elite 65C2. Имаше такъв проблем: кара напред нормално и когато включа заден заден ход, все още кара напред, когато съединителят е включен. Какво може да бъде? Износена ли е пластмасовата задна скорост? Преди имаше проблем, че не се връщаше при задействане на заден ход, но беше отстранен с издърпване на кабела. Моля, кажете ми къде да търся проблема.

Пълним EP-0 полутечен

+ Център за градинска техника и оборудване и каква грес трябва да се налива в такава скоростна кутия?

Ако затягането на кабела не помогне, разглобете скоростната кутия. Потърсете причината там.

Благодаря ви много, всичко дойде бързо. Опаковани добре.

Вариото ми избива втора скорост какво да правя къде да гледам?

Или разглобете и повредете скоростната кутия и поръчайте резервни части, или я сменете като сглобка. Няма повече опции.

Как да премахнете задвижваната ролка от каймановата скоростна кутия?

Център за технологии и оборудване Градинска техника Благодаря ви, всичко се оправи, тръгна!

Задната предавка е прикрепена към верижната предавка със задържащ пръстен.

Център за градинска техника и оборудване Свалих ролката от скоростната кутия и защитния кожух, след това махнах всички кабели от скоростната кутия, след това развих щифта на който е закрепена скоростната кутия и започнах да я дърпам към себе си, но тя не беше в нито един.

Център за машини и оборудване градинска техника И как се сваля редукторът. На стопорния пръстен ли е?

колко струва редукторът на pubert dfitv vfufpbyt

Асортимент и цени тук

Корпусът също е пластмасов, но здрав, избита задна предавка при натоварване, шлиците на пластмасовата предавка бяха заоблени, нарязани с накрайник, така че да има остър ъгъл на зъба, проблемът изчезна сам.

Добър ден! Имам мотоблок pubert vario 60bc3, двигателя е тухлен, накратко, понижаването работи, а второто е само на празен ход, само фрезите са на земята, спират веднага, но двигателя работи и го изглежда, че няма натоварване за него. И първият дърпа нормално без хлъзгане. Излиза там съединителят е износен само на втора предавка? не е ясно някак си.

Моторният трактор Vario има различна скоростна кутия. Необходимо е да се разглоби. Или го разглобете сами, или го занесете в сервиза. След това, ако имате нужда от резервна част, пишете на пощата

В новата кутия на варио автомат също не всичко е толкова добре. Там смяната на скоростите в кутията често задръства (направо от завода, в сервиза на unisaw само на два екземпляра кутията обикновено работи от представените 15 броя) поради факта, че вилицата за превключване има две пластмасови шайби - отгоре и по-долу в самата кутия. Разпадат се (който и да е, обикновено долния). Коригирах го като сам смилах подобен от месингова заготовка.

Център за градинска техника за машини и оборудване Няма пластмасови части с изключение на 2x пластмасови шайби в долната и горната част на вилката. Те са причината за лошо превключване.

Никога не съм срещал счупване на кутия Vario. Много кутии и скоростни кутии на мотоблокове имат задръстване при включване. Невъзможно е да се задържи скоростта със сила, мотоблокът трябва да се завърти напред-назад и да се включи отново, може би зъб падне върху зъб.

Поради това, между другото, кабелите за превключване на скоростите често се разкъсват (1200 рубли) - най-популярната резервна част в склада на Unisaw. А ето и пластмасова шайба за 50 рубли. Поръчах от тях, нямаха го на склад. Взеха я от Франция за два месеца и не чакаха.