Ремонт на кормилна рейка Daewoo Lanos направи сам

Ще ви покажем как да ремонтирате кормилната рейка на автомобил Daewoo Lanos със собствените си ръце (Daewoo Lanos). Чува се почукване на задната главина в кормилната рейка, скърца неприятно при движение на волана. В началото на видеото е показано как правилно се сваля и след това се разглобява, използвания инструмент, лубрикант и т.н. Когато разглобявате, внимателно проверете прашниците за повреди; ако бъдат открити, е необходима смяна.

Като смазка се използва литол, но в по-нататъшна практика е по-добре да се използва лубрикант за ШРУС за тези цели, по отношение на смазочните свойства е малко по-добър от литол, всички предимства на тази смазка се проявяват при замръзване, в студено време няма да изстине, сутрин или след дълго паркиране безпроблемно на неотопляем автомобил.

Накрая показва как е сглобена кормилната рейка, нейната работа след ремонт.

Видео за ремонт на кормилна рейка Daewoo Lanos:

Видеото е с добро качество, целият процес е показан възможно най-удобно, за да можете да разгледате всички детайли на ремонта и да го повторите на колата си със собствените си ръце.

Кормилният механизъм Daewoo Lanos оказва най-пряко влияние върху безопасността на движението. Страшно е да си представим какво може да се случи, когато водачът завърти волана и колелата не реагират на това. Освен това прецизната работа на целия механизъм осигурява комфортни условия на шофиране. Един от основните му компоненти е кормилната рейка. Ако възникне някаква неизправност в него, създаването на аварийна ситуация на пътя е неизбежно. Като се има предвид тази особеност, контролът върху състоянието на рейки трябва да бъде постоянен.

Изправната кормилна рейка Daewoo Lanos по време на работа не напомня по никакъв начин за нейното съществуване. Но щом възникнат проблеми в състоянието й, тя веднага се усеща.

Най-характерните признаци на възникнала неизправност са:

• Хлабина във волана;
• Неразрешено почукване;
• Воланът е заседнал;
• Маслени петна под двигателя;
• Намаляване на нивото на течността в резервоара на кормилното управление (усилвател на волана).

Тези и други характеристики не са уникални за кормилната рейка. Само специалистите от сервиза могат да разберат причината за появата им и да определят местоположението им.

Диагностиката е най-важният момент при определяне на възможността за по-нататъшна експлоатация на релсата. Методът за възстановяване на работата му ще зависи от резултатите. Но това е в случай, че диагностиката е извършена при спазване на всички параметри. Именно това условие е изпълнимо само в специализиран сервиз. Защо? Отговорът е прост - кормилната рейка не може да бъде диагностицирана "на око". Това изисква специално оборудване.

Чрез външен преглед специалистите на сервиза определят възможността за неизправност в уреда. След това релсата се демонтира и след почистване се проверява на специална диагностична стойка. Ако резултатите, получени при проверка и на щанда, съвпадат, се анализира възможността за по-нататъшно използване на релсата във вагона.

Така всеки автомобилен ентусиаст трябва да заключи, че на диагностиката на кормилната рейка не може да се довери дори „най-добрият механик“ от съседния гараж. Работата на това устройство не може да бъде оценена без диагностична стойка.

Кормилните рейки могат условно да бъдат разделени на два вида - със и без усилвател на волана. Съответно ремонтът на кормилната рейка Lanos ще има леки разлики.

Съдържанието и броят на операциите по време на ремонта на елемент като кормилна рейка Lanos с усилвател на волана се увеличава леко поради наличието на сервоусилвател. Това включва източване на течността от сервоусилвателя на волана, смяна на уплътнителни уплътнения и допълнителни настройки.

Практиката на такива ремонти показва, че всеки, който ги е направил със собствените си ръце, е трябвало да потърси квалифицирана помощ от специалисти в сервиза. Така спестяванията от ремонт се превърнаха в непредвидени разходи.

Той е малко по-прост от предишния, но не толкова, че да се изпълнява самостоятелно. Има много клопки в процеса на възстановяване на рейки за неспециалисти.

Неспазването на някои от нюансите ще доведе до повреда на целия механизъм. Например, след затягане на капака на пружината на втулката, той трябва да се разхлаби с половин оборот. Неспазването на това ще доведе до задръстване на кормилната рейка.

Добре е това да не се случва по време на шофиране. Ремонтът в сервизни условия включва не само подмяна на дефектни части, но и задълбочена проверка на уреда като цяло.

За това има специални диагностични стойки. Сложността на ремонта се доказва от неговата трудоемкост. Възстановяването на релсата може да отнеме до един ден.

Във всеки случай изборът остава за клиента. Но тук трябва да се вземат предвид редица фактори. Ако релсата е била ремонтирана в сервиз, тогава нейният експлоатационен живот няма да се различава от новия. Нещо повече, той може дори да го надмине. Всичко зависи от частите, използвани при ремонта. Някои доставчици произвеждат части с по-високо качество от производителя. Това е особено вярно за такъв показател като сила.

Важен показател е цената. Възстановената релса е с над 5 пъти по-малко от новата. Често това е определящ фактор при избора дали кормилната рейка на Lanos ще бъде ремонтирана или подменена.

Срокът на експлоатация от 200-250 хиляди км, заложен от производителя, не винаги се поддържа. Това се улеснява от:

• Лошото качество на нашите пътища;
• Не е спретнато возене;
• Увеличаване на пробега на превозното средство между планираната поддръжка;
• Оперативни грешки;
• Нормално износване.

Всички тези причини водят до значително намаляване на експлоатационния живот на механизма. Анализирайки причините за неизправностите, лесно е да се стигне до заключението, че те са причинени главно от водача. Като прочетете Инструкцията за експлоатация на автомобила и най-важното като изпълните изискванията му, можете значително да увеличите експлоатационния живот на всички негови компоненти и възли, включително кормилната рейка.

Пътуването с неизправна кормилна рейка може да се превърне в голямо бедствие и дори да се превърне в последно за вашия автомобил. Каквото и да се случи, предлагаме да се свържете с нас в сервиза за помощ. Разполагаме с компетентен, високопрофесионален персонал от сервизи, сертифицирана техника за диагностика и ремонт. Даваме гаранция за извършената от нас работа.