Направи си сам ремонт на кормилна рейка на Volvo xc90

Подробно: собствен ремонт на кормилна рейка на Volvo xc90 от истински майстор за сайта my.housecope.com.

Не всеки собственик на автомобил може да определи повредата на око и да се свърже своевременно със сервиза. В зависимост от проблема, забавянето на ремонта може да доведе както до допълнителни отпадъци, така и до заплаха за живота на водача и пътниците. Ето защо ще обсъдим ремонта на кормилната рейка Volvo xc90 и всичко, свързано с този механизъм, както и ще помогнем да определим причината за повредата и да дадем някои съвети.

Първо, нека да разберем какво представлява кормилната рейка, какви функции изпълнява и къде се намира в колата.

Кормилната рейка във Volvo xc90 е свързващ механизъм между волана и компонентите на волана. Тоест кормилната рейка е връзката между волана, който се намира в колата, и колелата. Този механизъм кара колелата да се въртят в посоката, в която въртите волана.

Ако имате нов автомобил, тогава багажникът ще бъде оборудван с допълнителни хидравлични или електрически усилватели, които улесняват движенията на кормилното управление и по този начин ви позволяват да се завъртите в една или друга посока с по-малко усилия.

Изображение - DIY ремонт на кормилна рейка на Volvo xc90

Как работи всичко? Завъртате волана, след което усилията ви се предават на вала и монтираната предавка. Зъбното колело предава въртеливото движение към релсата. Механизмът се отклонява в правилната посока и хидравличният усилвател влиза в действие. Маслото се изпомпва през системата в желаната кухина на хидравличния усилвател, като по този начин се опростява движението на стелажа.

Самият механизъм на кормилната рейка има много съставни части, така че дори опитни автомобилисти не се заемат с ремонта на този контролен елемент. Поради тази причина всяка повреда, свързана с описания компонент, се елиминира изключително от сервизен център.

Видео (щракнете за възпроизвеждане).

Знаеше ли? До 2040 г. се предвижда 50% от новите автомобили да бъдат хибридни.

Преди да изчислите разходите за ремонт на релсата и грях по разбити пътища, трябва да разберете дали този механизъм е станал неизползваем, или нещо друго се е повредило.

Симптоми на неизправност:

  • намаляване на течността в разширителния резервоар ( струва си да се обърне внимание на уплътненията на уплътнението);
  • удари или скърцане под волана (износване на зъбите или сферичната става);
  • воланът се върти трудно (деформация на вала);
  • силни вибрации и отскок на волана при неравен път (върховете са повредени);
  • наличие на петна от масло под автомобила (проблем с маркучите на кормилното управление).

Изображение - DIY ремонт на кормилна рейка на Volvo xc90

Важно! Повредата на кормилната рейка на xc90 може да доведе до трагични последици, следователно редовно проверявайте нейната изправност и в случай на неизправност незабавно отидете в сервиза.

Причината за честия ремонт на кормилната рейка на volvo xc90 не винаги е фабричен дефект. Нашите пътища и климат често са решаващи фактори, които съкращават експлоатационния живот на машината.

Основни причини:

  • Разбити пътища. Всяка дълбока дупка, която ударите с висока скорост, води до бързо износване и повреда на системата за управление на автомобила. Затова се опитайте да намалите скоростта си до минимум, ако видите сериозни неравности в асфалтовата настилка.
  • Небрежно шофиране. Ако обичате да шофирате с висока скорост, плъзгайки се в завои, тогава бъдете готови да сменяте често багажника или други компоненти, които работят с него.
  • Рязко ускорение със завъртян наляво или надясно волан. Също толкова негативно влияят на механизма, както и двата предишни фактора.
  • Проверете на бордюра. Този навик разваля системата за управление толкова бързо, колкото ямите по пътищата.
    Изображение - DIY ремонт на кормилна рейка на Volvo xc90

Всички горепосочени фактори сериозно влияят върху износването на релсата, така че ако нещо от списъка не може да бъде елиминирано, опитайте се да шофирате по-внимателно, като се грижите за колата си.

Ремонтът на кормилната рейка xc90 винаги започва с диагностика, която се извършва на 3 етапа:

  1. Първоначална проверка. Извършва се на автомобил без премахване на механизма.
  2. Вторична проверка. Извършва се диагностика на отстранения блок.
  3. Третична инспекция. Демонтаж и подробен преглед на всички части.

Такава поетапна диагностика ви позволява да разберете дали повредата наистина е свързана с релсата или проблеми в шасито на автомобила.

Първи етап. Проверява се хидравличната система, нивото и цвета на течността в резервоара. Разгледайте хлабината в кръста и състоянието на двойката червеи. След това се изследват прътите и накрайниците.

Изображение - DIY ремонт на кормилна рейка на Volvo xc90

Втора фаза. Ако на първия етап всичко говори за счупване на релсата, тогава тя се отстранява и се извършва подробен преглед. Уредът се проверява за пукнатини и ръжда, деформации. На този етап можем да направим изводи дали си струва да ремонтираме шината или е по-лесно да си купим нова.

Третият етап включва подробен анализ и ремонт на уреда. Ако по време на предварителната проверка е трудно да се каже дали си струва ремонтът или е по-добре да го изхвърлите, тогава механизмът се разглобява, отделяйки всички части, и внимателно се проверява.

След това специалистът взема присъда и вие можете да вземете решение въз основа на цената за ремонт или закупуване на нов агрегат.

Знаеше ли? Volvo оборудва своите автомобили на бъдещето със система, която разпознава пътните знаци, указващи състоянието на настилката. След като види знака „Черен път“, колата не само ще промени настройките на своите системи, но и ще предупреди водача да намали скоростта.

Първо, нека поговорим за това кога устройството е настроено и какво ще ни даде тази процедура.

Изображение - DIY ремонт на кормилна рейка на Volvo xc90

Важно! Само работещ механизъм се поддава на регулиране без деформации, пукнатини и други сериозни нарушения. Ако от сервиза ти е дало да се разбере, че релсата е дефектна, настройката няма да даде нищо.

Необходимо е да регулирате уреда, ако има проблеми с плътно завъртане на волана. Важно е да се разбере, че във всеки друг случай корекцията ще бъде безполезна.

И така, нека разгледаме по ред какво и за какво трябва да се направи, за да се ремонтира уредът:

  1. Изправяме предните колела и свързваме крика за повдигане на тялото.
  2. Измерваме хлабината на волана със специално устройство (според GOST, отклонението трябва да бъде до 10 градуса).
  3. Затягаме регулиращия винт, който се намира в крайната капачка.
  4. Извършваме цялата процедура бавно, без потрепвания или резки движения. По време на настройката непрекъснато проверяваме хода и хода на волана (не забравяйте за удара в колоната).
  5. Ако след затягане има усещане за тежест във волана, леко разхлабете винта.

Това завършва процедурата за настройка. Струва си да запомните, че ако след горното проблемът не е изчезнал, тогава трябва да се свържете със специалист - допълнителни брекети няма да работят. До пълното разглобяване на уреда не можете да разберете какъв е проблемът, така че не подлагайте системата за управление отново на тест.

Устройството се демонтира от автомобила и се монтира в менгеме. Освен това се извършва пълен анализ на частите. Всички компоненти на механизма се развиват, болтовете се отстраняват, пружините се изтеглят.

След това основната конструкция (лятата част) се измива, като се отстраняват всички замърсявания и мазнини. След това те извършват подробна проверка, намират проблемната част и или правят подмяна, или информират собственика за цената на подмяната на частта и възможността за нейния ремонт.

По време на процеса на ремонт и по-нататъшно събиране всички части се смазват, за да се увеличи експлоатационният живот след ремонт.

Важно! По време на процеса на ремонт износените уплътнения и уплътнения могат да бъдат подменени.

Можете да видите ясно целия процес на работа в това видео. Показани са основните етапи на демонтаж и монтаж на модула.

Много чуждестранни производители пишат, че компонентите на системата за управление имат експлоатационен живот от около 13-15 години. Трябва обаче да се разбере, че такава издръжливост трябва да бъде осигурена с определени усилия, за които ще говорим.

  1. Качеството и цената на маслото са ключът към дългата работа на механизма.Не само трябва да използвате масло с добро качество, но също така трябва редовно да проверявате неговото ниво, цвят и консистенция.
  2. Редовни проверки. Опитайте се да не забравите за сервиза, когато всичко е наред с колата. Както човек трябва да отиде в болница за преглед, за да предотврати появата на заболявания, така и автомобилът се нуждае от редовна диагностика. Така не само ще решите проблема навреме, но и ще намалите разходите.
  3. Не завъртайте волана докрай. По този начин нарушавате нормалната работа на системата за управление.
  4. Постоянно проверявайте защитните ботуши за течове: подмяната им ще бъде по-евтина от ремонта на шината или компонентите на системата.
  5. Когато планирате маршрута си, опитайте се да изберете повече или по-малко висококачествени пътища, тъй като спестяването на време може да доведе до сериозни разходи.

Това приключва дискусията за фиксиране и регулиране на кормилната рейка. Винаги помнете, че експлоатационният живот не се определя от производителя, а само от вас и вашите действия на пътя.

Изображение - DIY ремонт на кормилна рейка на Volvo xc90

Автомобилите Volvo многократно са признавани за най-безопасните в света. До голяма степен тази безопасност се осигурява от правилната работа на кормилната рейка. В същото време неизправностите на този важен блок за управление могат да доведат до злополука.

Тази статия има за цел да ви помогне да не пропуснете момента, в който малка неизправност, която трябва да бъде отстранена, може да ескалира в подмяна на целия модул или, още по-лошо, да доведе до спешна ситуация.

Съдържанието на статията:

Кормилна рейка (или кормилно устройство) - основната единица на кормилния механизъм на автомобила... Именно с помощта на кормилната рейка усилията, приложени към волана, се превръщат в завъртане на колелата.

Има три вида кормилни рейки - механични, хидравлични и електрически.

  1. Механични ламели използват в работата си само физическото усилие, прилагано от водача за завъртане на колелата.
    До средата на 90-те години на XX век почти всички домашни автомобили бяха оборудвани с този тип кормилна уредба. Воланът се върти в такива автомобили доста трудно.
    Освен това тук е много силна т. нар. „обратна връзка“ – всички вибрации, удари, удари се предават директно от колелата, през багажника към кормилния вал и волана.
  2. Хидравлични релси - най-разпространеният тип кормилни рейки. Тук физическото въздействие върху волана се засилва с помощта на хидравличния усилвател на волана (GUR). Кога е необходимо да ремонтирате помпата на сервоусилвателя на волана на Volvo?
    Комфортът при шофиране по неравни пътища в този случай е много по-висок - воланът не се стреми да "изскочи" от ръцете. Усилието на водача върху волана е сведено до минимум.
  3. Електрически ламели - работят на принцип, подобен на хидравличните. Усилването тук обаче се осигурява от електрически двигател.

Има няколко признака, които ви подсказват, че кормилната рейка на вашето Volvo не е в най-добрата си форма.

Нека ги разгледаме по реда на тяхната очевидност. Тоест, да започнем с най-неочевидното и да завършим с най-разпознаваемото.

Сега, когато знаете основното симптоми на неизправност на кормилната рейка, сам по себе си въпросът -

Ако желаете, можете да сглобите пълноценна спортна кола в гараж. Разбира се, ако има голям интерес, можете самостоятелно да замените кормилната рейка с Volvo.

Трябва обаче да си зададеш въпрос навреме - струва ли си?

Нека ви разкажа една история от моя живот.

В началото на две хиляди години, в зората на живота на своя автомобилен ентусиаст, авторът на тези редове решава сам да замени кормилната рейка, като се има предвид, че цената на работата, която му е обявена в авторемонта магазин, беше силно надценен. За щастие наблизо имаше приятел-помощник с уютен гараж и пълен сандък със самочувствие.

Работата започна рано сутринта, за да успее по изчисления за обяд.

След четири часа неуспешни опити за демонтаж "ремонтниците" проклинаха самочувствието и пестеливостта им.

Два часа по-късно най-добрите комплименти се изсипаха към производителите, които проектираха колата по такъв начин, че да не може да бъде ремонтирана.

Няколко часа по-късно бащата на приятел се появи в гаража.Тримата започнахме да мислим как да извадим тази омразна кормилна рейка.

В резултат на това все пак те успели да я измъкнат едва в шест часа вечерта! Освен това има основателни подозрения, че пътят, по който тя напусна мястото си, е много далеч от този, който са имали предвид разработчиците на автомобили.

Останалата част от вечерта и следващия ден минаха в монтажа и настройката на новата релса. И дори за подравняването на колелата, което едва ли беше регулирано в специализиран сервиз след такъв "ремонт" - вероятно не си струва да се говори.

Трябва да се отбележи, че това беше доста стара кола. Но съвременните автомобили, особено като Volvo, са много по-сложни.

Ето защо, ако има подозрения относно изправността на кормилната рейка на вашия верен помощник, не трябва да изобретявате колелото. По-добре е да отидете в автосервиза възможно най-скоро. Опитни специалисти ще направят ремонта бързо и - което е важно - качествено. В крайна сметка те са извършили тази процедура повече от веднъж.

Ако отделите време и доведете скоростната кутия до пълно износване, тогава тя ще трябва да бъде сменена, а не ремонтирана. А това е много по-скъпо.

Но най-важното е карането на кола с такава релса е просто опасно!

Почти всеки мъж мечтае за собствен автомобил. Колкото и да е скъпа или не твърде скъпа колата ви, тя винаги ще изисква внимание от собственика. Това е необходимост, която се появява заедно с нейното придобиване.

Изображение - DIY ремонт на кормилна рейка на Volvo xc90

Съвременните технологии направиха доста удобно средство за транспорт от превозно средство. Голям брой електронни сензори и различни технически устройства са отговорни за това.

Всичко това улеснява и в същото време усложнява разбирането на техническия компонент на автомобила. Тук вече няма да е лесно да го разберете сами. Освен това извършването на правилния ремонт може да бъде доста трудно за обикновен автомобилен ентусиаст.

Важно е да се разбере, че качественият ремонт, извършен в автосервиз, е гаранция за надеждност. След такава процедура можете да сте уверени в колата си. При правилно боравене с вашето оборудване, то може да продължи дълго време, без да причинява много притеснения.

Кормилната рейка на Volvo xc90 е надеждна при работа, като цялата кола като цяло. Упоритата работа на инженерите, заедно с придобития дългогодишен опит в създаването на автомобили, даде своя резултат. Не напразно тази кола се смята за една от най-безопасните.

Изображение - DIY ремонт на кормилна рейка на Volvo xc90

Структурно механизмите на стелажите са подобни един на друг. Те изпълняват същата полезна функция. Благодарение на нея се осигурява комфортът на управление, когато неразривната връзка между волана и колелата на автомобила дава желания резултат при извършване на определена маневра.

След като стана ясно каква функция изпълнява кормилната рейка Volvo xc90, не е трудно да се отгатне важността на нейната правилна работа. Този технически възел трябва да е в добро работно състояние през цялото време. Пряката зависимост от управлението на автомобила засяга преди всичко безопасността, а не само комфорта.

Важно е да реагирате навреме на всички промени в управлението на автомобила, редовно да посещавате автосервиз и да извършвате поддръжка. За да не се случи ситуацията, когато повредата стане пълна изненада за собственика на автомобила, трябва да можете да забележите първите признаци на неизправност.

Всеки собственик на автомобил, освен познаване на правилата за движение, трябва да има известна техническа грамотност. Това е необходимо не толкова, за да можете да ремонтирате автомобила си, а за да можете навреме да забележите промени в техническото му състояние.

Ремонт на кормилната рейка Volvo xc90 може да се наложи в най-неочаквания момент, когато по някаква причина тя се повреди. Ако забележите такава ситуация навреме, тогава може би няма да отнеме много време и пари за тази работа. И за това трябва да знаете някои очевидни признаци на неизправност.

Изображение - DIY ремонт на кормилна рейка на Volvo xc90

Ако прекарвате много време зад волана на автомобил, няма да ви е трудно да забележите някакви признаци на промяна в управлението на автомобила. Може да е хлабина във волана, може да има почукване в ръцете или скърцане. В тази ситуация най-правилно би било незабавното посещение в автосервиз. Дори ако текущият проблем не ви притеснява, ситуацията може да се влоши с течение на времето, което води до по-сериозни проблеми или създава спешна ситуация.

Важно е да не прибързвате със заключенията сами. Само след задълбочена диагностика в сервиза вече е възможно да се говори със сигурност за конкретната причина за повредата. Преди това не трябва да започвате ремонт.

Изображение - DIY ремонт на кормилна рейка на Volvo xc90

Дори най-надеждното оборудване има тенденция да се повреди. Правилната грижа за вашия автомобил, която включва редовен технически преглед, ви помага да реагирате навреме в ситуацията.

Може да има много причини за повреда. Понякога обстоятелствата се развиват по такъв начин, че това е пълна изненада за собственика на превозното средство. Шофирането по лоши пътища натоварва много шасито на автомобила. Може да нямате време да реагирате навреме при появата на яма или дупка по пътя. След такова пътуване най-правилно би било да се направи диагностика за неизправности.

Небрежното шофиране и надценяването на възможностите на вашия автомобил също могат да причинят преждевременна повреда. Много зависи от това колко оценявате автомобила си, без ненужно да го излагате на тежки товари.

Важно е да не забравяте за редовните посещения на специализиран автосервиз. Разбирането и отстраняването на причината за повредата е възможно само с професионален подход към диагностиката, последван от ремонт на автомобила.

Изображение - DIY ремонт на кормилна рейка на Volvo xc90

С техническа грамотност можете да забележите навреме смущение в работата на вашия автомобил. И за да диагностицирате по-точно съществуващия проблем, ще ви е необходима помощта на сервизен съветник.

На първо място, ще ви е необходима визуална проверка на кормилната рейка. Но това не е достатъчно и най-вероятно ще трябва да бъде свалено от колата. Тук вече се извършва по-задълбочена диагностика, която помага не само да се намери повреда, но и да се идентифицира вероятната причина.

Важно е да потърсите помощ навреме и само в специализиран автосервиз. Различните "гаражни автосервизи" не ви гарантират коректен ремонт. Само специалисти от автосервиз, които се сблъскват с подобни проблеми всеки ден, ще могат да диагностицират правилно вашия автомобил. След това вече се ремонтира кормилната рейка xc90, което помага за премахване на текущата неизправност.

След извършване на диагностиката и изготвяне на работния план можете да започнете ремонт. Разбирането, че колкото по-рано помолите за помощ, толкова по-лесно ще бъде отстраняването на повреда, може да ви помогне да спестите пари, изразходвани за нея.

Изображение - DIY ремонт на кормилна рейка на Volvo xc90

Ако е необходимо да се сменят определени части, те обикновено се предлагат в сервиза. При извършване на такава работа има задължителна подмяна на ремонтния комплект с друг. Понякога, когато е невъзможно да се направи ремонт, кормилната рейка се заменя напълно с нова.

Компонентите могат да бъдат от различни производители, но това са винаги висококачествени части, които се проверяват лично от ключар. По този начин надеждността на ремонта със сигурност не подлежи на съмнение.

Няма по-добра радост от това да знаете, че шофирате надеждно и изправно превозно средство. В нашия неистов ритъм на живот е важно да не загубим такъв механичен помощник като автомобил.

чакайте, сър! история в студиото. и е възможна снимка (ако има). той наистина е между тях. не е удобно как! Инженери на Volvo пред нас. но това, което е направено, е направено, така че ги уплътнете (Volvo) сега.

За съжаление, издърпването на рейки не винаги работи! От самото начало имах лек люфт и удари в кормилната рейка. Днес, благодарение на помощта на Серега Мосера, те се опитаха да го затегнат в неговата база. По принцип скобата даде резултат от чукане и хлабина в релсата с малко завъртане на волана изчезна. Но след това имаше удари при по-силно завъртане на волана, както обясни Сергей, байпасният клапан започна да чука.В тази връзка винтът за регулиране на релсата беше поставен в определено средно положение.

И сега си блъскам главата Изображение - DIY ремонт на кормилна рейка на Volvo xc90

преграда или покупка на употребявана релса?

Височина 5-7 мм.А какъв е диаметъра на жлезата?

Интересното е, че на N60 уплътнението ще бъде със същия размер?

Общата сума, включително демонтаж и монтаж, завъртане на втулки, закупуване на семеринги и всички други изкушения, какво е това? И колко време мина с пътуванията на резервните части?

Добавено след 3 минути
Просто искам да разбера, разбирайки разликата между бюджет за ремонт и замяна - колко струва сигурността за вас, вашите близки, определено виси на косъм благодарение на използването на материали, които, както вие и вашите майстори изглеждаше, годни за възстановяване на работоспособността кормилна уредба.

Ако повдигнем въпроса за цената на безопасността и разходите за ремонт на кормилния механизъм, тогава мисля, че повдигането на такъв въпрос е поне правилно. Не говорим за вътрешно производство на механичната част. говорим за СМЯНА НА МАСЛЕНО УПЛОТНЕНИЕ. Не получавате нов двигател, ако имате челно или кореново уплътнение, просто ги сменяте.

Добавено след 9 минути
P.S. Цялата работа ми струваше около 2000t.r. (приятелите го направиха) В самото начало някой писа, че за това е дал 20000t.r за това в Москва. не знам колко струва сега. В Красноярск само за ремонт на релсата те вземат от 8000 до 18000, в зависимост от сложността на ремонта.

Tom90, не само семеринга, втулки се износват както си написал също.

Така или иначе. Прав си. Цената е хуманна. Дадените цени за ремонт на релсата са съпоставими с употребяваната (по-евтина) и с новата (ремонтирана в завода) - по-скъпа с десет етикета някъде

crazytosh, Моля, участвайте в дискусията в темата https://my.housecope.com/wp-content/uploads/ext/884/showthread.php?p=882587#post882587
започвайки от 51 публикации. Вашето мнение е много важно за мен. Влад XC90.

Добавено след 3 минути
Vicc67, не е удобно да те отдалечавам от друга тема. Но и вашето мнение е много важно за мен: https://my.housecope.com/wp-content/uploads/ext/884/showthread. 587 # post882587 от 51-ия пост.
Благодаря предварително ! Влад XC90.

Wh1te, мисля, че не трябва да е така. Лоша преграда.

Добавено след 1 минута
Представете си: ако скоростната кутия не е автоматична, вие се движите надолу по наклон, двигателят работи на празен ход, скоростната кутия е в неутрално положение, влизате в завой и.

Добър ден на читателите, въпросът е дали някой определено знае как стоят нещата сега с ремонта на релсата xs90 2.5t. Онзи ден забелязах капки гур течност на пода близо до предното дясно колело, за съжаление релсата не почука .. Все още не можете да стигнете до асансьора, но течността явно не оставя много, нивото в резервоара е не падна забележимо.
Кое е най-подходящо:
1. Сменете сегашното семеринг, ако е, и се ограничавайте до това (но изглежда малко вероятно да има износване на едно уплътнение, а други не са на път)
2. Извършете основен ремонт на релсата (как се прави сега? За колко време е достатъчно.)
3. Купете нова релса на някои zzvf, ruei, gs на цена от 27 tr. (колко време стават тези?)

Релсата с ка номера на стикера на моята релса струва 101 тр. Vida предлага друг номер като замяна на този стар номер, като тази замяна струва 75 тр.
Релсата на Bosch се предлага като замяна. струва 51 тр.

Струва ли си изобщо да се занимавате с ремонт, след ремонт релсата оставя поне 50 хиляди преди да почука или да изтече? Трябва ли да купите zzvf, ruei, gs или тези изхвърлени пари? (Тези рейки случайно ли са възстановяване на оригинала?)

@Крио, само днес ремонтиран в завод Нева

ремонт 20800, оправих релсата, смених офтопик напречното

, масло обаче осъдиха помпата, нова 21000, плюс 3 смяна. Докато си мисля какво да правя

Смяната на кормилната рейка на Volvo XC90, извършена навреме, ще ви спаси от големи неприятности и може би дори ще спаси живота ви. Той играе важна роля за безопасността на движението.

Някои шофьори вършат тази работа сами, без да мислят за последствията от това. Процесът на премахване на шината е доста сложен. Разкачете колелата, свалете кормилните накрайници, разхлабете подрамата, повдигнете двигателя - това е малка част от подготвителната работа. След като смените шината, върнете всичко в първоначалното си положение.И с право. Струва ли си да го направите сами? Според прегледите на тези, които са рискували сами да сменят релсата, работата е отнела повече от един ден и в резултат на това те все още трябва да отидат до сервиза. Отстранете недостатъците и накарайте спускането да рухне. А някои отново дават всичко най-добро за закупуването на развалени резервни части.

Кормилната рейка трябва да се провери спешно, ако:

  • течност в резервоара на сервоусилвателя на волана;
  • релсата чука;
  • усещане за хлабина при завъртане;
  • мазни петна по паркинга.

Появата на един от тези признаци е достатъчна за незабавна диагноза на кормилната рейка. Колкото по-скоро бъде заменен, толкова по-малък е шансът да попаднете в неприятна ситуация. И ще бъде много по-добре, ако тази подмяна се извършва от професионалисти.

Възможността за ремонт на кормилната рейка Volvo XC 90 може да бъде оценена на нашите станции по време на диагностиката. Ако корпусът на кормилната рейка е непокътнат (без пукнатини) и когато се отвори, валът също ще бъде непокътнат, тогава най-вероятно ще бъде възможен ремонт на кормилната рейка Volvo XC 90.

Сервиз на Гражданка - 603-55-05, от 10 до 20, без почивни дни.
Сервиз в Купчино - 245-33-15, от 10 до 20, без почивни дни.
STO за смелостта, 748-30-20, от 10 до 20, без почивни дни.

WhatAapp / Viber: 8-911-766-42-33

Ремонтът на кормилната рейка Volvo XC 90 отнема от 1 до 2 дни. Има, разбира се, изключения, но доста рядко. Ако диагностиката покаже, че проблемът е в релсата, а не в помпата на сервоусилвателя на волана, тогава премахваме релсата и я ремонтираме на нашите станции. Също така можем да ремонтираме сервоусилвателя на волана и електрическото усилвател на волана.

След ремонт на релсата определено ще трябва да направите центровката на колелата. При желание можем да сменим и напречните щанги и кормилните накрайници. След като монтираме кормилната рейка, ще промием кормилната система и ще напълним резервоара на кормилното управление с нова течност.

Кога да се направи ремонт:
- се появи почукване в кормилната рейка;
- воланът е станал стегнат и се върти трудно;
- петна по кормилната рейка, видими на паркинга;
- бръмчене в сервоусилвателя на волана;
- неправилно връщане на волана в първоначалното му положение;
- при завъртане на волана колелата остават в първоначалното си положение.

Гаранция за работа - 3-6 месеца

Диагностиката по време на ремонт при нас е безплатна!

Ако колата не е в движение, можем да изпратим влекач.

Резервни части: +7 (495) 778-11-54 разговори (9-19) Клубна отстъпка 10%

Нашият форум на Volvo е най-старият в мрежата. Можете да търсите необходимата ви информация сред многобройни теми, можете да пишете вашите въпроси по необходимите теми, можете да се обадите или да пишете на администрацията на сайта. Ще се радваме да помогнем на всички любители на Volvo. Форум на Volvo Club.

Изображение - DIY ремонт на кормилна рейка на Volvo xc90

Изображение - DIY ремонт на кормилна рейка на Volvo xc90

durik07
Изображение - DIY ремонт на кормилна рейка на Volvo xc90


новобранец

Регистриран е: 09.06.2009г
Мнения: 3
Местоположение: Екатеринбург

chueserg
Изображение - DIY ремонт на кормилна рейка на Volvo xc90


новобранец

Регистриран е: 26.12.
Мнения: 22
Местоположение: Москва

сергей878
Изображение - DIY ремонт на кормилна рейка на Volvo xc90


новобранец

Регистриран е: 12.10.
Мнения: 22
Местоположение: Ярославъл

Волво, не Лада, но кормилната рейка дърпа нагоре! поне с xc90 100% (сам се дръпна) пробег 90000 км реални!

Макс Силвър
Изображение - DIY ремонт на кормилна рейка на Volvo xc90


Приятел на VOLVO

Регистриран е: 06.10.
Мнения: 84
Местоположение: Москва

сергей878
Изображение - DIY ремонт на кормилна рейка на Volvo xc90


новобранец

Регистриран е: 12.10.
Мнения: 22
Местоположение: Ярославъл

Ако погледнете релсата отзад, тогава от лявата страна можете да видите голяма шайба с гайка (ключ 17), затегната по посока на часовниковата стрелка.

andrewshers
Изображение - DIY ремонт на кормилна рейка на Volvo xc90


Не е безразличен към VOLVO

Регистриран е: 16.05.
Мнения: 36
Местоположение: Киев

sman
Изображение - DIY ремонт на кормилна рейка на Volvo xc90


Приятел на VOLVO

Регистриран е: 20.05.2009г
Мнения: 89
Местоположение: Новосибирск

andrewshers
Изображение - DIY ремонт на кормилна рейка на Volvo xc90


Не е безразличен към VOLVO

Регистриран е: 16.05.
Мнения: 36
Местоположение: Киев

Обадих се на Viking Motors - официалния сервизен център в Киев. Не вършат такава работа - казаха, че само неофициалните имат асансьор. Ще се обадя на неофициални хора и ще попитам за този шаблон ..

sman
Изображение - DIY ремонт на кормилна рейка на Volvo xc90


Приятел на VOLVO

Регистриран е: 20.05.2009г
Мнения: 89
Местоположение: Новосибирск

andrewshers
Изображение - DIY ремонт на кормилна рейка на Volvo xc90


Не е безразличен към VOLVO

Регистриран е: 16.05.
Мнения: 36
Местоположение: Киев

в Киев оригинален рейк на XC90 - 1200 евро

sergal
Изображение - DIY ремонт на кормилна рейка на Volvo xc90


новобранец

Регистриран е: 10.03.
Мнения: 5


Изображение - DIY ремонт на кормилна рейка на Volvo xc90


Експерт на VOLVO

Регистриран е: 31.12.2009г
Мнения: 533
Местоположение: Москва

andrewshers
Изображение - DIY ремонт на кормилна рейка на Volvo xc90


Не е безразличен към VOLVO

Регистриран е: 16.05.
Мнения: 36
Местоположение: Киев

Намерих интересна информация за рейка:

andrewshers
Изображение - DIY ремонт на кормилна рейка на Volvo xc90


Не е безразличен към VOLVO

Регистриран е: 16.05.
Мнения: 36
Местоположение: Киев

Таки намери къде да излекува релсата си на XC90.

Намерих сервиз в Киев специализиран за ламели - бях в работилницата всичко е чисто, палети за разглобяване на ламелите, някакви механизми.. ламелите са навсякъде.. работата е в разгара си.. двама майстори - мръсни като дяволи с цигари в зъбите им..усуквам нещо там ..
По принцип оставих колата ..

Казаха - свалете релсата, изплакнете системата, регулирайте релсата, върнете я, напълнете зелената течност.. (нещо като книга) - въпреки че вчера гледахме цвета - жълт. Вероятно?) Като цяло работата с тяхната течност е 92 евро. Дават гаранция за половин година.

Също така се сменят сайлентблоковете на предните лостове - 4 броя (120 евро - Lemford) - 45 евро за работа.
Обща сума: 257 евро

Радвам се, защото още в началото други майстори обявиха сумата - за същата работа - с резервни части и т.н. - 500 евро, чиновниците - сложиха само нова, махнахме третия, даваме ви релсата - вие го внесете, оправете го, донесете го при нас - ние го поставим за вас и т.н.
Майсторите им разочароваха най-много - ремонтиран е 2 години (специалисти на Toyota, Lexus) - остави машината ще направим всичко - 550 евро

Изображение - DIY ремонт на кормилна рейка на Volvo xc90

Изображение - DIY ремонт на кормилна рейка на Volvo xc90 Изображение - DIY ремонт на кормилна рейка на Volvo xc90 Изображение - DIY ремонт на кормилна рейка на Volvo xc90 Изображение - DIY ремонт на кормилна рейка на Volvo xc90 Изображение - DIY ремонт на кормилна рейка на Volvo xc90 Изображение - DIY ремонт на кормилна рейка на Volvo xc90 Изображение - DIY ремонт на кормилна рейка на Volvo xc90 Изображение - DIY ремонт на кормилна рейка на Volvo xc90 Изображение - DIY ремонт на кормилна рейка на Volvo xc90 Изображение - DIY ремонт на кормилна рейка на Volvo xc90 Изображение - DIY ремонт на кормилна рейка на Volvo xc90 Изображение - DIY ремонт на кормилна рейка на Volvo xc90 Изображение - DIY ремонт на кормилна рейка на Volvo xc90 Изображение - DIY ремонт на кормилна рейка на Volvo xc90

Ремонти с 10% отстъпка!

При смяна на маслото диагностиката на окачването е безплатна.

Даваме гаранция от 50 хил. км. или година на експлоатация.

Ако искате да се запишете за ремонт на кормилна рейка за Volvo XC90, имате нужда от:

1.обадете се на телефон: +7 (495) 369-94-41, обяснете проблема и характерни знаци на майстор-инспектор;
2. Съветникът ще ви насочи към цената, времето и времето на ремонта (цената може да се различава от цената в сайта, както нагоре, така и надолу, времето за ремонт обикновено е 2-3 часа);
3. Пристигаш, бригадирът прави оглед на място и казва цена и разход;
4. Нашите майстори свалят, ремонтират и монтират релсата на Вашия автомобил;
5. Проверяваш, плащаш, получаваш гаранция за работа.

Volvo XC90, който се появи за първи път през 2002 г., се смята за най-безопасния автомобил в своя клас, благодарение на сложните системи за безопасност, с които е оборудван. Освен това има необичайно здраво тяло, тъй като покривът има елементи от специална стомана - съдържаща бор, която е няколко пъти по-издръжлива от обикновената стомана.

Това е "паркетен" SUV, в който лесно и удобно могат да се настанят седем души. В просторната кабина всичко е обмислено до най-малкия детайл; пътническите седалки имат сгъваеми облегалки и регулиране за движение напред и назад. Багажникът е с голям капацитет, особено когато всички седалки са сгънати. Из цялата кабина са разпръснати всякакви държачи за контейнери и други удобни дребни неща. Тази невероятна кола беше оценена от автомобилните ентусиасти и се превърна в най-продаваната кола в цялата история на Volvo.

Ако и вие карате този чудесен автомобил, не забравяйте за профилактика и навременен ремонт и подмяна на части. Можете да се свържете с нашия център, ако забележите проблеми с кормилната система. Ще можем да ремонтираме кормилната рейка Volvo XC90 за броени часове с гаранция за качество, а ако се окаже невъзможно, ще сменим повредената кормилна рейка с нова. Предлагаме на нашите клиенти и ремонт на сервоусилвателя на волана Volvo XC90, със смяна на износени части с други компоненти. Ако след изтичане на гаранционния срок отново се наложи ремонт на сервоуправление Volvo XC90 или друг вид наши услуги, можете да получите 10% отстъпка от тях.

Видео (щракнете за възпроизвеждане).

След като се обърнаха към нас веднъж, автомобилистите остават наши клиенти завинаги, защото професионализмът се цени много в наше време. Още повече, ако се съчетае с разумна цена, какъвто е случаят с нашия релсов ремонтен център. Свържете се с нас!

Изображение - DIY ремонт на кормилна рейка на Volvo xc90 photo-for-site
Оценете статията:
Оценка 3.2 кой гласува: 85