Направи си сам ремонт на Seat Toledo

Ето фоторепортажи за ремонт и подробна документация по автомобили:

Ремонт на цилиндровата глава на двигателя 2E (рус.) Фоторепортаж.
Първоначалните причини за ремонт на цилиндровата глава бяха:
· Звукът "цвърчащ" при натискане на педала за газ
· Забавени реакции на ламбда сондата.
Висок разход на гориво
Нестабилна работа на студен двигател
· Слаба динамика.

Основен ремонт на двигателя 2Е (рус.) Фоторепортаж
Двигателят 2E е инсталиран на автомобили: VW Passat B3 (31), VW Passat B4 (3A), VW Golf 3 / Vento (1H), VW Corrado (509), SEAT Ibiza / Cordoba (6K), SEAT Toledo (1L) .

Клапан за вентилация на картера на двигателя 2E, проверка, отваряне, ремонт (рус.) Фоторепортаж.
Смяна на скъсана диафрагма, оригинални и неоригинални клапани за вентилация на картера.

Смяна на облицовките на междинния вал на двигателя RP, без отстраняване на двигателя (рус.) Фоторепортаж
За мигащата лампа и зумера за налягане на маслото вече е писано много, и аз имах този проблем. Мрежата на маслоприемника беше чиста, помпата работеше. Смяната на лагерите на главния и биелния прът на практика не помогна. Четенето на форума my.housecope.com/wp-content/uploads/ext/3141 доведе до идеята за необходимостта от проверка на облицовките на междинния вал - проверката показа луфт на междинния вал в задната облицовка

Основен ремонт на двигателя RP на Volkswagen Passat B3 (рус.) Фоторепортаж
Симптоми: компресията е изчезнала, добре, ако не напълно, значи е намаляла значително, след като двигателят трябваше да кара около 300 км почти без масло, а след това също да кипи без водна помпа в допълнение. Много го съжалявах и беше решено да го отворя и да видя какво има вътре в него.

Двигател на преградата RP, пробег 350 000 км (рус.) Фоторепортаж
Преградата на двигателя, ние сме поне третите собственици, преди нас двигателят беше убит, разбрахме по състоянието на източеното масло наподобяващо мазут. Двигателят работеше с вибрации на празен ход, предупреждението за налягането на маслото се задейства през лятото, повишено изгаряне на маслото, намалена мощност.

Спукване на фланец на двигателя - ремонт на цилиндровата глава на двигателя RP (рус.) Фоторепортаж.
Виновникът за свалянето на цилиндровата глава е фланеца, който стои на дъното на главата на цилиндъра. Карах за работа през нощта и изведнъж зумерът прозвуча и лампата за налягане на маслото светна, веднага отстрани на пътя и изключих двигателя, повдигам качулката, има баня, погледнах индикатора за температура - 80 градуса, разбрах, че антифризът излетя толкова бързо, че устройството нямаше време да реагира, като цяло фланеца се спука.

Основен ремонт на двигателя KR (рус.) Фоторепортаж.
Е, най-после той изчака на крака, защото вече не беше възможно да продължи така. Разход на масло през последните 10 хиляди км увеличен до 1л/200км. (което е сравнимо с цената на бензина). По време на активно шофиране от ауспуха излиза дебела димна завеса.

Volkswagen Golf 3 / Vento 1992-1996: Двигател (рус.)Част 1: Ремонтни процедури без отстраняване на двигателя от превозното средство. Бензинови двигатели: ABU, ABD, ABF, AEK, AAM, ABS, ADZ, ADY, 2E, AEA. Дизелови двигатели: 1Z, 1Y, AAZ.
Volkswagen Golf 3 / Vento 1992-1996: Двигател (рус.)Част 2: Демонтиране, основен ремонт и монтаж на двигателя. Бензинови двигатели: ABU, ABD, ABF, AEK, AAM, ABS, ADZ, ADY, 2E, AEA. Дизелови двигатели: 1Z, 1Y, AAZ.

Бензинови двигатели 1.6, 1.8, 2.0L и 1.8L 16v (англ.) Устройство и принцип на действие. Програма за самообучение 004 SEAT.
Подробно са описани двигателите EZ, 1F, RP, 2E и KR. Рядка, стара програма за самообучение на английски език - обикновено се намира само на немски.

Информация за ремонт на двигатели VAG / Ремонт на двигатели
Тази информация за ремонт на двигателя се отнася за всички автомобили VAG. За да намерите бързо документацията за вашия двигател, просто натиснете Ctrl-F на клавиатурата и въведете буквите на вашия двигател. Например: 2E или BSE (само на английски!)

Жена ми кара Сеат Толедо '98, колата е проста и надеждна. Миналата година през пролетта имаше малък проблем. Сутринта сядаш, тръгваш с половин оборот и караш без проблеми, пристигаш на дестинацията, гасиш колата и след това тя вече не иска да пали, само с газ. Някак си не ме притесняваше много, така че не направих нищо.И нямаше желание (докато жената не види).

Но след няколко седмици съпругът се обажда и се оплаква, че е спряла на бензиностанция и не може да започне. Всичко. отплавал си помислих. Скачам и летя към нея, мъжете на бензиностанцията я бутнаха на паркинга. Идвам, сядам - ​​почнах с половин оборот. Е, след такъв инцидент съпругата я накара да вземе колата си.

На първо място интернет, изчетох куп форуми, говорих с хората - за всеки всичко се свежда до горивна помпа и филтър. Добре май няма да влизам сам в резервоара за гориво, помпата е на такова място, че може да се стигне и без яма. Започнах да звъня в сервиза. Някой не иска да го вземе, някой има всичко насрочено за няколко дни, но не иска да го отлага. Изпратихме сервиз до един сервиз в БОШ, казват, че имат цялата техника за диагностика на горивната система. Обадих се - чух цената от. (вече не помня, но дофига). Мислейки какво да правя.

Случайно прелиствайки форумите, които прочетох, попадам на информация, че този Seat има бордов компютър. Тогава очите ми светнаха. В местния форум (битпазар) намирам обява за продажба на диагностичното устройство VAG-COM за едни 15 американски рубли, летя, вдигам го, но има проблем - устройството има OBD2 конектор и в Seat VAG 2 × 2 трябваше да отида на пазара и да купя адаптер (цената за адаптера е малко по-ниска от самото устройство).

Всичко е сглобено свързано - стартираме теста. След приключване на диагностиката имаше само една грешка. (както сега си спомням името му) "DTOZH - късо съединение към корпуса или отворена верига." Катеря се в интернет и чета за датчика за температура на охлаждащата течност - симптомите са едно към едно. (Накратко: сензорът винаги показваше, че колата е студена, следователно доставяше повече бензин и следователно стартираше само с подаване на газ, т.е. с по-голямо подаване на въздух.)

Свалям сензора, отивам на пазара, цената ме удари по това време 3,5 американски рубли. Обзалагам се, нулиране на грешката и това е всичко. Измина повече от година и вече нямаше проблеми. Ъъъъъъъъъъъъъъъъъъъ.

Една от специализациите на нашите станции е качественият ремонт на Seat Toledo. Нашите автосервизи разполагат със специален инструмент за ремонт на Seat Toledo. Предлагат се консумативи, масла и течности за рутинна поддръжка. В рамките на няколко часа от основния склад ще донесем всички резервни части за ремонт на Seat Toledo.

Преди да започнем ремонт на Seat Toledo, ще направим безплатна диагностика окачване, двигател или ел. (безплатна диагностика при ремонт в нашите сервизи). Не препоръчваме да правите ремонт на Seat Toledo със собствени ръце. Всеки трябва да си върши работата. Трябва да поверите ремонта на вашия автомобил на тези, които го правят всеки ден.

Цената за ремонт на Seat Toledo:

Препоръчително е да се извършва рутинна поддръжка и поддръжка на Seat Toledo на всеки 7-10 хиляди км. пробег. Това задължително включва смяна на двигателно масло, маслен филтър, въздушен филтър и филтър на кабината. При извършване на планирана работа ще направим безплатна диагностика на всички компоненти на превозното средство и ще съставим списък с препоръки.

На всеки 60 хиляди км. пробег, препоръчваме смяна на ангренажния ремък с ролки, а ако двигателят е верижен, тогава е по-добре да сменяте веригата на всеки 120 хиляди км. По-добре е да сменяте свещите на всеки 40 хиляди километра на бензинови двигатели и 100 хиляди километра. пробег на дизелов двигател. При моделите на Seat Toledo с адаптивна дроселова клапа се препоръчва почистване и адаптиране на дроселовата клапа на всеки 60 000 км.

Най-известните проблеми и неизправности на Seat Toledo:
- подкиселяване на буталата на шублера с последващо неравномерно износване на накладки и дискове;
- неуспешен дизайн на горивния филтър - колата тръпне, спира, тръпне;
- скърцане в салона на автомобила поради нискокачествена пластмаса - лепене с материал против скърцане;
- проблем с кутията - ранна повреда на лагерите и семерингите на първичния вал;
- при стандартни охладителни радиатори, теч на кръстовището със страничната част;
- стегнат волан - проблем със сервоуправлението на автомобила - преграда или смяна, според резултат от диагностика.

Степента на износване на лагера на главината на Seat Toledo може да се определи само чрез диагностика.

Гаранция за всички ремонтни дейности на Seat Toledo - 6 месеца.

Предлагаме на собствениците на автомобили Seat Toledo от 1991-1998 моделна година да изтеглят съответното ръководство за ремонт и експлоатация за употреба. Ръководството се състои от 12 раздела, разделени на части и глави, които съдържат цялата информация, необходима за собствениците на автомобили и професионалните автомонтьори. Ръководството съдържа чертежи, снимки и подробни описания, които описват функционалността на автомобилните части и тяхното местоположение.

Ремонтът и поддръжката на Seat Toledo 1991-1998 не е прост въпрос, почти 200 страници наръчници са посветени на тази тема, след като изучават, собствениците на този модел ще научат много за работата на различни системи и агрегати, ще могат да своевременно диагностицирайте неизправностите и се обърнете за помощ към специалисти. И да върши някаква работа самостоятелно.

В първия раздел ръководство за ремонт на Seat Toledo 1991-1998 г., изданието съдържа обща информация за този модел, характеристики на поддръжка и грижа за автомобила. Главите на раздела са посветени на описание на модела, общи инструкции за ремонт на автомобили, изисквания за инструменти и условия на работа. Последните глави в този раздел предоставят полезна информация за боравене с резби, болтове и гайки и използването на уплътнителни смеси, лубриканти и консерванти.

Следващите две секции, 2A и 2B, са посветени съответно на бензиновите и дизелови двигатели, инсталирани на този модел. Автомобилите на Seat Toledo от 1991-1998 г. бяха оборудвани с девет типа бензинови двигателя, оборудвани с карбуратори и системи за впръскване на гориво, и три вида дизелови двигатели. Тези раздели описват подробно всички етапи на демонтаж, демонтаж, проверка на състоянието на отделни компоненти и системи, ремонт, сглобяване и инсталиране на двигатели, като се вземат предвид характеристиките за всеки тип двигател. Раздел 2A предоставя общо описание на системата за смазване и информация за смяна на маслото, отстраняване, ремонт и монтиране на масления картер, маслената помпа и масления охладител.

Трети раздел на ръководството описва охладителната система за Seat Toledo 1991-1998. След като изучат този раздел, собствениците на автомобили ще научат как да източват течността и да пълнят системата, как правилно да смесват, да проверяват системата за течове, да свалят и монтират радиатора или водната помпа, да проверят термостата, вентилатора на радиатора, сензора за измерване на температурата, сменете и регулирайте клиновия ремък.

Инструкции в раздели 4A и 4B ръководството за ремонт на Seat Toledo 1991-1998 съдържа информация за горивните системи на бензинови и дизелови двигатели. Първите глави на раздел 4A са посветени на горивните системи на моделите на карбуратора. Те описват работата по отстраняването и монтажа на карбуратора, неговата преграда и настройка. Той също така описва процеса на премахване и инсталиране на горивната помпа. По-голямата част от раздела описва дизайна, принципа на действие и настройката на различни системи за впръскване на гориво.

Раздел 4Б Съдържа глави, които предоставят информация за това как да се борави с горивната система на дизелови модели, информация за отделни елементи на системата, характеристиките на тяхното отстраняване и инсталиране. Последните глави информират собствениците на автомобили как да свалят и монтират изпускателния колектор, турбогенератора, да сменят компонентите на изпускателната система, работа и предпазни мерки при използване на каталитичния конвертор.

Пета секция ръководството запознава собствениците на автомобили с работата на системата за запалване. Главите на този раздел предоставят общо описание на системата, предпазни мерки при работа с нея, описват характеристиките на отделните й елементи, мерки за проверка на тяхната работа, поддръжка, ремонт и, разбира се, процедурите за отстраняване и монтаж.
Отделен малък раздел, 5B, е посветен на описанието и работата на системата за предварително подгряване на дизелови двигатели.

За собствениците на Seat Toledo 1991-1998 сервизното ръководство съдържа в шести раздел общо описание на съединителя и работата по отстраняването му, преграда, преинсталиране. В допълнение, главите на този раздел предоставят информация за проверка на неизправностите на регулатора на механизма за освобождаване, подмяна на кабела на съединителя и местоположението на освобождаващия лагер.

От седмия раздел собствениците на автомобили ще научат всичко за скоростната кутия, как да я премахнат, подредят, инсталират. Те също така ще се научат как да проверяват и регулират механизма за превключване на предавките и как да проверяват нивото на трансмисионното масло.

Осми раздел Ръководството е посветено на задвижващите валове и виброгасителите. Главите на раздела дават общо описание на задвижващите валове, информират потребителите как правилно да ги демонтират, подредят и монтират.

Следващите три раздела на ръководството ще бъдат най-интересни и полезни за собствениците на Seat Toledo 1991-1998.

Инструкции за работа в девети раздел описва спирачната система на автомобила, принципа на действие. Главите на раздела описват работата по проверка на изправността на отделните му елементи, тяхното отстраняване и монтаж и ремонт. Последната глава на раздела е посветена на описанието на антиблокиращата спирачна система.

Десети раздел на ръководството посветен на кормилния механизъм. Тъй като автомобилът Seat Toledo от 1991-1998 г., чиито технически характеристики и конструктивни характеристики са дадени в ръководството, се произвеждат със и без усилвател на волана, разделът съдържа глави, посветени на ремонта на кормилни механизми и от двата типа.

В единадесетия раздел предоставя общо описание на окачването на автомобила. Отделни глави от раздела са посветени на демонтажа, демонтажа, ремонта, монтажа и монтажа на амортисьори, демонтажа и монтажа на компоненти на предното окачване, задната ос, задните амортисьори, лагерите на задните колела. Отделна глава е посветена на геометрията на колелото.

Последната, дванадесета глава, запознава потребителите с работата на електрическото оборудване. Отделни глави от раздела са посветени на акумулатора, неговата поддръжка, проверка на състоянието, демонтиране и инсталиране, стартиране на автомобила с разреден акумулатор. Други глави на раздела описват работата по проверка на функционалността, демонтаж и монтаж, ремонт на генератора, стартера и отделните им елементи. В същия раздел собствениците на автомобили ще научат как да свалят, монтират и регулират фарове, фарове за мъгла, как да сменят крушките на предните пътепоказатели и задния светлинен модул.
Диагностиката на неизправности на автомобилните системи и електрически вериги е подчертана в отделни подраздели в ръководството.

След внимателно проучване на това ръководство, собственикът на автомобила ще може лесно да обслужва и самостоятелно да извършва прости ремонти за Seat Toledo 1991-1998 (смяна на масло, изгорени крушки, спирачни накладки или дискове и др.). А читателите, които са запознати с технологията и тези, които обичат сами да ремонтират своя железен приятел, след като са проучили ръководството, ще могат самостоятелно да ремонтират двигателя, кормилния механизъм, скоростната кутия или елементите на окачването на автомобила.

Имате ли нужда от ремонт на ръчна скоростна кутия? Елате в нашата работилница!

Само специалистите могат да определят, че ръчната скоростна кутия се нуждае от ремонт в ранните етапи на повреда на това устройство и дори тогава с помощта на модерно специализирано оборудване. Един обикновен собственик на Seat Toledo може да разбере, че ръчната скоростна кутия вече се е развалила поради такива явления като вой, шум, бръмчене или пукане, трудно превключване на предавките, както по време на започване на движение, така и по време на шофиране, както и появата на хлабина по време на крилата. Малко вероятно е обаче да бъде възможно да се определи точно защо тази или онази неизправност се е появила в скоростната кутия без определени познания и подходящо оборудване.

Поради тази причина е по-добре диагностиката да се извършва от специалисти с колосален опит в тази област и именно тези майстори съставляват персонала на нашия автосервиз. Също така, не всеки проблем със скоростната кутия, която е инсталирана на Seat Toledo, може да бъде отстранен в конвенционален гараж. В края на краищата, дори ако можете да закупите необходимите резервни части за ремонт на това устройство (те се продават днес от много автокъщи), не винаги имате под ръка необходимите инструменти и оборудване, благодарение на което бързо и висококачествено разглобяване , възможен е монтаж на скоростната кутия и смяна на използвани части за нови.

Смяна на лагер, който се е рушил от време на време или износен вал (първичен, вторичен), смяна на маслото отново е възможна с определени познания, опит и инструменти. Отново стигаме до извода, че е по-добре да поверите ремонта на скоростни кутии на професионалисти, които не само ще могат бързо и ефективно да възстановят този агрегат, но и ще дадат гаранция за безупречната му работа за дълъг период от време. И въпреки че днес Москва е пълна с различни автосервизи, не всеки може да предложи пълно обслужване за ръчни скоростни кутии Seat Toledo на разумна цена, в най-добрия случай това ще бъде подмяна на смазочния компонент или преграда на агрегат. Ако наистина искате професионална помощ от опитни специалисти, посетете нашия сервиз. Сигурни сме, че както цената на услугите, така и тяхното качество ще ви задоволят напълно. Нашите бригадири обаче ще могат да кажат категорично колко струва възстановяването на скоростната кутия само след диагностициране на агрегата.

nikol_black »17 февруари 2013, 19:45

nikol_black »17 февруари 2013, 19:56

Трубецкой »17 февруари 2013, 19:57

nikol_black »17 февруари 2013, 20:03

nikol_black »17 февруари 2013, 20:08

nikol_black »17 февруари 2013, 20:23

vlad_ka »17 февруари 2013, 20:34

Ромборн »01 март 2013, 11:46

Серж »01 март 2013, 11:53

nikol_black »01 март 2013, 11:56

nikol_black »01 март 2013, 12:08

SergA »01 март 2013, 12:11

nikol_black »01 март 2013, 12:21

SergA »01 март 2013, 12:32

nikol_black »01 март 2013, 12:48

Известната компания TurboDrive извършва тунинг на Seat Toledo. Благодарение на високотехнологичното оборудване от последно поколение, автомобилните двигатели значително подобряват работата си.

Стандартният двигател, настроен с този чип, става по-мощен и по-мощен. В този случай не се нанасят щети на "сърцето" на автомобила. Надеждността и производителността на двигателя също се запазват.
Този чип значително ще подобри производителността на двигателя. За да инсталирате такова допълнително устройство, автомеханиците препоръчват да се свържете със специализирани центрове, тъй като този процес изисква подробна диагностика и специализирано оборудване.

Seat Toledo - Ръководство за ремонт

Seat Toledo - ръководство за потребителя за ремонт и поддръжка на автомобили (pl)
Ръководството съдържа следните раздели:
Бензинови двигатели
ДИЗЕЛИ ДВИГАТЕЛИ
ПРЕДАВАНЕ
Кормилно управление
ОКАЧВАНЕ
СПИРАЧКИ
ЕЛЕКТРИЧЕСКО ОБОРУДВАНЕ

Брой страници: 296
Качество: ОК

Ръководство за ремонт на Seat Toledo на AutoRepManS:

- Стъпка по стъпка, илюстрирани примери за диагностика и ремонт на различни компоненти и възли на автомобила, подробни електрически схеми

Специалните препоръки на страниците с ръководство за ремонт ще помогнат на потребителя да разбере причината и характеристиките на конкретна неизправност и след това да намери точния план за ремонт.

SEAT TOLEDO, ръководство за ремонт и поддръжка.
Целта на това ръководство: да се превърне в проста и разбираема инструкция, която ще ви позволи компетентно да обсъдите и планирате ремонта на вашия автомобил с професионален механик или да го направите сами. Ръководството предоставя снимки и описания, показващи функцията на различните части и тяхното местоположение. Работите са описани и заснети в последователност стъпка по стъпка, така че дори начинаещ да може да ги завърши.

Ръководството е разделено на 12 раздела. Разделите са разделени на части и глави. Има голям брой подробни илюстрации, особено в онези части, които предоставят подробна последователност от операции, които трябва да се извършат. Текстът е придружен от обяснителни черно-бели илюстрации.Снимките се номерират с десетични числа в съответствие с номера на главата и номера на параграфа в нея, например: 6.4 - снимката се отнася за параграф 4 от глава 6. На първите страници на ръководството е дадено подробно Съдържание , чрез който лесно можете да намерите въпроса, който ви интересува.
Бензинови двигатели:

EZ 1,6 л. / 55 kW (75 к.с.) карбуратор Pierburg 2E3;
ABN 1,6 л. / 55 kW (75 к.с.) карбуратор Pierburg 2E3;
IF 1,6 л. / 52 kW (71 к.с.) инжекционен Bosch Mono-Jetronic;
RP 1,8 л. / 66 kW (90 к.с.) инжекционен Bosch Mono-Jetronic;
ABS 1,8 л. / 66 kW (90 к.с.) инжекционен Bosch Mono-Jetronic;
АДЗ 1,8 л. / 66 kW (90 к.с.) инжекционен Bosch Mono-Jetronic;
KR (16 кл.) 1,8 л. / 100 kW (136 к.с.) инжекционен Bosch Mono-Jetronic;
PL (16 кл.) 1,8 л. / 94 kW (128 к.с.) инжекцион Bosch KE-Jetronic;
2E 2,0 л. / 85 kW (115 к.с.) инжекцион VW Digifant 1/2;
ABF (16 кл.) 2,0 л. / 110 kW (150 HP) инжекционен VW Digifant 4.

1Y 1,9 л. / 47 kW (64 к.с.);
AAZ 1,9 л. / 55 kW (75 к.с.) турбо;
1Z 1,9 л. / 66 kW (90 к.с.) турбо.

ТЕХНИЧЕСКА ДОКУМЕНТАЦИЯ SEAT TOLEDO БЕЗПЛАТНО

Ръководство за ремонт, експлоатация и поддръжка на SEAT TOLEDO

- пълни спецификации
- характеристики на работа
- Отстраняване на неизправности
- цветни електрически схеми

Ръководство за ремонт в снимки SEAT TOLEDO

- пълни спецификации
- характеристики на работа
- Отстраняване на неизправности
- повече от 2000 снимки
ИЗТЕГЛИ

Каталог на части и монтажни възли SEAT TOLEDO

- пълно техническо описание
- предназначени за работници в сервизите и собственици на автомобили
- каталог на части
Изтегли

Подробна електрическа схема SEAT TOLEDO

- пълно описание на електрическото оборудване
- алгоритъмът за отстраняване на неизправности е описан подробно
- подробна електрическа схема (схема на свързване)
Изтегли

Ръководство за ремонт на двигател SEAT TOLEDO

-Пълни спецификации на двигателя
- конструктивни характеристики и ремонт на двигателя
- Отстраняване на неизправности
- подробно описание на процесите на разглобяване, отстраняване на неизправности и сглобяване на двигателя със снимки

Ръководство за ремонт на скоростни кутии SEAT TOLEDO скоростни кутии

- пълни технически характеристики на КПП
- характеристики на проектиране и ремонт на КПП
- отстраняване на неизправности на скоростната кутия
- подробно описание на процесите на разглобяване, отстраняване на неизправности и монтаж на контролно-пропускателния пункт със снимки

Известната компания TurboDrive извършва тунинг на Seat Toledo. Благодарение на високотехнологичното оборудване от последно поколение, автомобилните двигатели значително подобряват работата си.

Стандартният двигател, настроен с този чип, става по-мощен и по-мощен. В този случай не се нанасят щети на "сърцето" на автомобила. Надеждността и производителността на двигателя също се запазват.
Този чип значително ще подобри производителността на двигателя. За да инсталирате такова допълнително устройство, автомеханиците препоръчват да се свържете със специализирани центрове, тъй като този процес изисква подробна диагностика и специализирано оборудване.