Направи си сам ремонт на арматурното табло на газела

Поздрави на всички! Отдавна нищо не съм писал, а и нямаше време. много работа. Разбира се, имаше и изненади за новата година от моята лястовица. Всичко започна с факта, че две седмици преди новата година крушките за подсветка постепенно започнаха да изгарят на инструменталното ми табло. Последната капка на търпението ми беше, когато на 30.12.2014г. след като поръчах, пристигнах вкъщи и на входа на къщата изгоря подсветката на lcd дисплея на километража. Паркирах колата и отидох да се приготвям за празниците. След новата година, не помня втория или третия януари, отидох до колата, свалих приборното табло и се върнах у дома. Без колебание го разчлени на всичко възможно =))
Свали циферблатите

Свалих LCD дисплея на километража и часовника

Ето в какво се състои това чудо

А ето и идиотски цветен филтър. Винаги ме ядосваше. Не знам защо, но не ми харесва зелената подсветка

Изрязвайки вътрешността на кутията, остава да вземете дъската

Дълго време се ровех в богатството си от LED, като вземах платка за LCD дисплея, но без да вземам нищо подходящо, реших да го направя от платка, т.к. рисувам, отровя, калайджия и т.н. беше неохотно и дълго. Тези заготовки ги направих от монтажа

Без колебание запоявах светодиодите

Пробвах как ще блести в кутията, но без този зелен филтър. Изглежда прекрасно =)

Вторият направи същото като първия и, както се казва, върна всичко обратно на платката, като го свърже през LED драйвер =)

Мислех да сложа край на това, но тъй като вече бях подредил всичко, продължих. Отлепих левия и десния светлинен филтър и го взех назаем от жена ми с лакочистител, махнах зелената плака и я залепих обратно =)

Освен това изрязах две платки от платката под корпуса на арматурното табло

Запоих светодиодите. Направих същото и с десния, но забравих да го снимам. имаше още шум с нея. От дясната страна внедрих подсветка до 3000 об/мин бяло, от 3000 до 4000 об/мин жълто и след това всичко е червено =)

По някаква причина не мога да пусна повече снимки, не знам защо. Прочетете за продължението!

Как да навиете скоростомер (пробег) в Газела-

Имам и стрелките на акумулатора и налягането на маслото запалиха. подредени. стрелката за маслото беше поставена на място и пак сочи в другата посока

Здравейте, имам бизнес устройство на газела, всички стрелки не са роботи причината, която знаете

масло и температура не мога да намеря проводниците какво да правя кажи ми Волга 3110

здравейте приятели, това е така, сложих двигателя 402, не знам как да докарам проводниците до сензорите, по-рано имаше инжектор на двигателя,

Смених скоростомера заради километража на моя 3110 два пъти за 12 години и налягането не излетя, но трябваше да сменя манометъра за гориво. Интересното е, че купих почти същото в магазина, но изобщо не пасваше) ) Трябваше да разбъркам стария и новия хибрид) и да настроя стрелката, като добавих бензин към резервоара) В магазина казаха, че има поне две разновидности на това устройство.

Инструменталното табло на автомобил Газела може да бъде два вида: стари и нови, електронни... Подобно на повечето други автомобили, той включва четири устройства (спидометър, тахометър, уред за температурата на охлаждащата течност, индикатор за гориво) и предупредителни лампи, има дванадесет от тях. От вътрешната страна на кутията е монтирана печатна платка, чиито проводници излизат към два щепсела: бял (X1) и червен (X2).

Опции за пълен отказ в работата на арматурното табло на автомобил Gazelle, две: първият вариант, когато стрелките на всички устройства са на нула и не реагират на завъртане на ключа в ключалката за запалване; вторият вариант, когато стрелките на инструментите не лежат на нула, а, напротив, излизат извън мащаба. Разбира се, идеалният вариант би бил да проверите неработещ инструментален клъстер на щанда, но той може да се намери само в специализиран сервиз, от който няма толкова много на огромната територия на Русия.

Ако стрелките на инструмента са на нула, какво може да направи шофьорът в тази ситуация? Най-вероятно в този случай контактът във веригата от акумулаторната батерия към клемата "87" на релето за разтоварване на ключа за запалване е счупен. Следователно той ще трябва да провери безопасността на предпазителите, състоянието на подложките, включени в тази електрическа верига, и връзката на арматурното табло към земята. На белия блок (X1) на арматурното табло заземителният проводник пасва на 1 щепсел, а на червения блок (X2) заземителният проводник пасва на 3 щепсела.

Ако горните действия не дадоха никакъв резултат, тогава отново има два изхода: или ще трябва да смените инструменталното табло, като закупите нов; или опитайте самостоятелно да проверите печатната платка за прекъсвания. Вярно е, че цената на нов инструментален клъстер е доста висока, повече от 10 хиляди рубли. Така че можете да опитате да го възстановите, въпреки че производителят смята, че инструменталното табло не може да бъде ремонтирано. Често отлепването на пистите на платката се получава поради силен натиск върху конектора на обувката по време на монтажа. Следователно, прекъсванията в пистите можете да опитате да запоите, за да възстановите работоспособността на арматурното табло.

Причината за устройствата извън мащаба може да е неизправност в контролера на електронния контролен блок Mikas 10.3, тази неизправност често се появява през студения сезон. В този случай е необходимо да се извърши диагностика и възникналата грешка, да я изтриете, като актуализирате софтуера до по-нова серийна версия. Също така подобна неизправност може да се появи след мигане на контролера.

За управление на системите автомобилът GAZ е оборудван с комбинация от инструменти, в които са монтирани контролни устройства: индикатор за напрежение, тахометър, скоростомер, индикатор за температура на двигателя, индикатор за налягане на маслото, индикатор за нивото на горивото и предупредителни светлини . Свързването на контактите на арматурното табло е показано на електрическите схеми по-долу, а местоположението на електрическите конектори може да се види на снимките. Информацията е предоставена като ръководство за самостоятелно отстраняване на неизправности и подмяна на арматурното табло "направи си сам".

1 Сензор за температура на охлаждащата течност
2 Избор на аварийна температура на охлаждащата течност
3 Аварийно ниско налягане на маслото в двигателя
4 Превключвател за налягане на маслото
5 Сензор за ниво на горивото
6 ———-
7 ———-
8 Отворете вратите на автобуса
9 ———-
10 Отворете вратите на интериора, предния капак или багажника
11 ———
12 ———
13 Неизправност на електронния регулатор на спирачната сила (EBD).

1 батерия
2 Включете мигачите на десния борд
3 Включете левите странични мигачи
4 Включване на ръчната спирачка
5 Превключвател за дълги светлини
6 Включване на предните фарове за мъгла
7 Осветление на скоростната кутия
8 Включване на страничните светлини
9 Включване на задните фарове за мъгла
10 ———
11 Активиране на блокиране на централния диференциал
12 Превключване на по-ниска предавка
13 Тип сензор за налягане на маслото

1 Корпус за аналогови сигнали
2 Запалване
3 Жилища
4 Вход за високоволтов тахометър
5 Вход за тахометър с ниско напрежение
6 Включване на късите светлини
7 Разреждане на батерията
8 Запалване
9 Ниско ниво на спирачната течност
10 сензор за скорост
11 Изход на скоростомера към бордовия компютър
12 Включване на отоплението на звездното стъкло
13 Неизправност на антиблокиращата спирачна система (ABS)

1 диагностичен индикатор (-)
2 Диагностичен индикатор (+) и подгряване на двигателя (+)
3 Износване на спирачните накладки
4 Включете предварителното загряване на двигателя (-)
5 ————-
6 ————-
7 ————-
8 ————-
9 —————
10 ————-
11 Ниско ниво на течността за миене
12 Ниско ниво на охлаждащата течност
13 Ниско ниво на маслото в двигателя

Разпределението на щифтовете на комбинациите от инструменти от семейството 38.3801 в различни версии е показано в таблицата:

Много собственици на автомобили на автомобил "Газела" или "Волга" с арматурно табло в стар стил са склонни да го сменят с арматурно табло в нов стил, в което повечето от индикаторите са заменени с модерни LED, и такова арматурно табло изглежда много по-красиво и по-ярко.

Така че, за да премахнете арматурното табло, първо свалете облицовката, като развиете четирите винта. След това отстранете четирите винта, закрепващи комбинацията; разкачете електрическите конектори и свалете арматурното табло. Поправете арматурното табло чрез блокова подмяна на дефектни инструменти. За да смените устройствата, свалете защитното стъкло и от обратната страна развийте закрепващите гайки на дефектното устройство.

Причината, поради която много драйвери инсталират таблото за управление на Gazelle Business, е, че изглежда по-добре. Втората причина, поради която си струва да закупите тази конкретна версия на панела, е функционалността и увеличения брой възможности за наблюдение на работата на автомобила.

Панелът тип евро има 2 големи циферблата - скоростомер и тахометър, както и 2 малки, които показват количеството бензин и температурата на охлаждащата течност. Останалата информация за състоянието на възлите и възникналите грешки се показва с помощта на светещите индикатори в средата на панела. По-опростеният дизайн значително облекчава вниманието на водача.

Изключете проводника от отрицателната клема на акумулатора на автомобила. Развийте монтажните винтове и свалете облицовката на А-колоната. Внимателно издърпайте удължителя, като първо го издърпайте с тънка отвертка. Свалете капака на блока с предпазители и развийте винтовете, закрепващи блоковете. След това внимателно издърпайте кутиите с предпазители, като се уверите, че конекторните блокове излизат от арматурното табло. С помощта на отвертка развийте двата самонарезни винта, разположени в козирката на антената. След това извадете двете тапи, които са под венчелистчетата на чистачките и мигачите, и махнете козирката. Самото арматурно табло на Gazelle се поддържа от 4 самонарезни винта.

Развийте винтовете и издърпайте панела. За да премахнете щита, извадете четирите щепсела.

Внимателно извадете кормилната колона, като премахнете усилвателя на арматурното табло и кожухите на кормилната колона. Изключете връщащата пружина. След това отстранете страничната тапицерия и маркучите на тръбите.

След това отстранете пластмасовите закрепващи скоби и след това - кабелните снопове. С малко усилие издърпайте таблото на Gazelle към себе си. Задачата беше решена: арматурното табло беше демонтирано.

Отстранете всички крепежни винтове и болтове много внимателно, защото в противен случай, ако приложите повече сила, можете да повредите арматурното табло, което ще развали външния му вид.

Когато демонтирате арматурното табло на Gazelle, запомнете (или по-добре снимка) процедурата за свързване на проводниците към превключвателите. Ако окабеляването е свързано неправилно, автомобилът няма да функционира правилно. Правилността на свързването на окабеляването зависи например от точността на показанията на инструмента и други също толкова важни параметри.

• Смяна на родното осветление на инструмента с Газела

Ще ви трябват плоски и кръстосани отвертки.

1. Отстранете трите винта, закрепващи дефлектора на предното стъкло...

4.… и свалете левия накрайник на вентилационната и отоплителната система.

5. Отстранете дясната дюза по същия начин.

6. Издърпайте с отвертка и свалете превключвателя за отопление на задното стъкло от облицовката на конзолата.

7. Изключете конектора на снопа от превключвателя за отопление на задното стъкло.

9.Извадете щифтовете на капака на отделението за съхранение от отворите на конзолата и свалете капака.

10. Отстранете четирите винта, закрепващи облицовката на конзолата.

12.… и извадете контейнера от арматурното табло (или отстранете радиото, ако има такова).

13. Изключете подложките на аудио снопове.

14. Отстранете двата винта, закрепващи облицовката на конзолата, разположена отстрани на прозореца на радиото.

15. Свалете облицовката на конзолата, преодолявайки съпротивлението на пружинните скоби в горната й част.

16. Изстискайте отзад...

17.… и свалете превключвателя на аварийните светлини.

18. Натиснете резето на обувката на колана...

19. ... и изключете блока от превключвателя.

20. Изключете подложките на кабелния сноп от часовника...

21. ... от превключвателя на двигателя на нагревателя ...

22.… и от блока за управление на нагревателя.

24. ... и извадете часовника от капака на конзолата.

25. Отстранете четирите винта, закрепващи блока за управление на нагревателя към облицовката на конзолата...

27. Отстранете двата винта, закрепващи дюзата на централната вентилационна система към облицовката на конзолата.

28. Натиснете четирите фиксатори в горната част ...

29. ... и четири щипки от долната част на дюзата ...

31. Отстранете винта, закрепващ кутията с предпазители и реле...

33. Изключете конектора на снопа от превключвателя за осветление на жабката.

34. Свалете винта за закрепване на превключвателя ...

36. Използвайте отвертка, за да издърпате капака на осветлението на жабката и го свалете от арматурното табло.

37. Натиснете резето и разкачете блока на кабелния сноп от лампата.

38. Отстранете двата винта, закрепващи левия вентилационен канал ...

40. Отстранете десния въздуховод по същия начин.

41. Развийте двата винта, закрепващи мотор-редуктора на клапата за разпределение на въздушния поток, свалете мотор-редуктор...

42. ... и разкачете блока на снопа.

43. Отстранете двата винта, закрепващи въздуховода за нагряване на крака ...

44. ... и отстранете въздушната линия.

45. Отстранете двата винта, закрепващи разпределителя на въздушното отопление ...

46... и извадете разпределителя.

47. Сглобете арматурното табло в реда, обратен на разглобяването.

Струва ли си да инсталирате ново табло на Gazelle в колата или старият панел е доста подходящ за използване? Въпросът е доста често срещан, особено за онези шофьори, които са имали възможност да актуализират малко колата си. Струва си да инсталирате ново нещо, но колко ще струва това е друг въпрос.

Класическо табло на Gazelle

Таблото изпълнява една функция - информация. На малка площ в торпедото на автомобила са разположени всички устройства с индикатори за работата на автомобила, това е както добре, така и не много добре. Докато шофьорът търси индикатор, индикатор за обороти, той се разсейва от пътя, създавайки условия за извънредна ситуация. Въпреки това по-голямата част от потребителите на Gazelle в крайна сметка свикват с външния вид на панела и вече интуитивно инспектират една или друга част от него, за да получат информация.

Стандартният панел на повечето модификации на Gazelle изглежда като 3-5 кръгли циферблата, заобиколени от няколко сигнални устройства. Основните габарити - скоростомерът и тахометърът са големи.

Скоростомерът винаги е разположен в центъра, тъй като това е основното устройство, от което се ръководи водачът. Трите големи устройства най-често включват сензор за температура на охлаждащата течност. Останалите циферблати са или количеството бензин, или заряда на батерията, по-рядко количеството масло. Всички индикатори, от които се нуждае водачът, също могат да изглеждат като предупредителни светлини. Индикаторите им светват от време на време. Устройствата са поставени компактно, не пречат един на друг.

Причината, поради която много драйвери инсталират таблото Business Gazelle, е проста - изглежда по-добре. Втората причина, поради която си струва да закупите тази конкретна версия на панела, е функционалността и увеличения брой възможности за наблюдение на работата на автомобила.

Дизайн на таблото Business Gazelle

Панелът тип евро има 2 големи циферблата - скоростомер и тахометър, както и 2 малки, които показват количеството бензин и температурата на охлаждащата течност. Останалата информация за състоянието на възлите и възникналите грешки се показва с помощта на светещите индикатори в средата на панела. По-опростеният дизайн значително облекчава вниманието на водача.

Модели автомобили Газела

Недостатъкът на такъв панел е, че на повечето Газели ще трябва да се поизпотите малко при свързване. Диаграмата на pinout на устройството е включена в комплекта, така че ще има проблеми с връзката, ако не сте се сблъсквали с такава работа преди. Ще трябва също да добавите няколко терминала, както и да промените няколко контакта, така че всички устройства и сензори да работят правилно.