Направи си сам ремонт на арматурното табло VAZ 2110

В началния етап на преработка на собствения си автомобил трябва да се обърне много внимание на настройката на панела VAZ 2110. Много собственици на "дузината" се придържат към позицията, че тяхната кола не трябва да изостава от съвременните модни тенденции в света на четириколесните високоскоростни "железни коне".

Разбира се, всеки иска колата му, въпреки известно износване и вече доста богатата история на марката VAZ 2110, да изглежда красиво, да се "усеща" мощно и да осигурява висок комфорт в кабината за всички пътници. В процеса на движение в превозно средство много пътници обръщат внимание на устройствата.

Разбира се, винаги по-интересни за тях ще бъдат оригинални устройства с изключителни дизайнерски решения, които буквално удивляват и радват. Настройката на арматурното табло VAZ 2110 трябва да започне с търсене на панели. За да установите такъв детайл, ще трябва да използвате собствените си умения и сръчност, ако не искате да давате трудно спечелените си пари в различни автокъщи.

Освен това тази работа не изисква използването на специални инструменти. Ще бъде достатъчно да използвате клещи и отвертка Phillips.

Целият процес на актуализиране на таблото със собствените си ръце не отнема много време. Всичко, което трябва да се направи, е да се демонтира остарялата "част" и да се монтира модернизираният модел. Как да премахнете панела на VAZ, можете да разберете тук и в ръководството за ремонт и експлоатация на автомобила. Но трябва да се припомнят основните стъпки:

• първо трябва да изключите клемите на акумулатора. Воланът трябва да бъде спуснат в долна позиция.
• необходимо е да развиете самонарезните винтове на наслагването на панела.
• след това изключваме конектора отляво, в тази ситуация говорим за машинния превключвател за външно опресняване. След това, с помощта на клещи, трябва да разгънете крепежите на арматурното табло.
• След това го премахваме. Някои модели са фиксирани с винтове M5. Накрая изключете конекторите.

След това можете да инсталирате новия панел в обратен ред. Такава настройка на VAZ 2110 със собствените ви ръце винаги ще предизвиква възхищение сред пътниците и чувство за собствена гордост.

Днес модата за смяна на осветлението на арматурното табло набира фантастична скорост. Почти навсякъде автомобилите имат неонови светлини или вътрешно LED осветление. Всички тези иновации обаче не са евтино удоволствие, което не всеки може да си позволи. По-различна е ситуацията със смяната на фабричната подсветка с многоцветна.

Без съмнение можете да използвате готови опции за настройка, но това ще струва много. Най-добре е да го направите сами. В тази ситуация основното е да имате необходимите материали и търпение. Първо трябва да разглобите "подредената". Необходимо е да премахнете защитното стъкло. След това премахнете стрелките. За да направите това, трябва да използвате отвертка и твърд картон.

Трябва да се постави под стрелката и след това да се издърпа с отвертка. След това внимателно и бавно го повдигнете до върха. След това отстранете подложката. Чиновнически нож е полезен за това. Той трябва да бъде поставен между панела и основата и слой уплътнител, нарязан в кръг. След това премахваме подложката. Разглобяваме панела и започваме.

1. Отстранете филтърния слой с помощта на канцеларски нож. Светлинният филтър е цветен слой боя. Нанася се от задната страна на основата и дава цветно осветление на числата на скоростомера и останалите измервателни уреди. За да се отървете напълно от филтъра, можете да използвате ацетон или друга течност, която съдържа алкохол.

2. След това променете цвета на подчертаване.Първо може да се промени подсветката на километража. За да направите това, трябва да демонтирате екрана на километража и след това да премахнете синия филм и да премахнете крушката с подсветката. Той трябва да бъде заменен с многоцветен универсален светодиод. Той може да сменя цветовете. Прикрепяме светодиода към стандартния държач на крушката. Поставете отново екрана на километража.

3. Сега можете да започнете пълна подмяна на подсветката. Прикрепяме светодиодите към подредената рамка. Тези светодиоди могат да бъдат закупени с превключвател за цвят. Инсталираме ги на място и ги прикрепяме към стандартните контакти на подсветката на устройството.

4. Да отидем по-нататък. Сега трябва да се уверите, че стрелките имат възможност да променят подчертаването. За да направите това, премахнете слоя червена боя от стрелките. За тази операция можете да използвате канцеларски нож и ацетон. Когато стрелката е почистена, тя може да бъде боядисана с бял лак. Основното е, че стрелката е бяла, тъй като този цвят отразява цветовата гама на светодиодите.

5. Преди последната стъпка трябва да фиксирате превключвателя за цвета на LED на панела. Такъв превключвател може да бъде инсталиран например в долния десен ъгъл на "подредената". След това можете да поставите всичко на мястото си. Първо, субстратът се монтира. За по-голяма надеждност можете да използвате уплътнител. След това поставяме стрелките на място. Поставяме защитното стъкло. След това се възхищаваме на резултата.

Настройвайки панела на представения автомобил, наред с други неща, можете също така красиво да подчертаете бутоните "подредени". Вземете например бутона за задните фарове за мъгла. Първо трябва да го демонтирате и разглобите. За да направите това, издърпайте подвижната му част и тялото в различни посоки.

След като бутонът бъде изтеглен, можете да получите достъп до лампата с нажежаема жичка. Ако желаете, можете да го извадите. Ако не е възможно да извадите крушката, продължете. С помощта на отвертка или нож издърпваме ключалките от двете страни. Пред нас ще се появи превключвателен механизъм. Тук имаме нужда от черна скоба. Като го извадим, спокойно ще разпръснем целия механизъм.

Сега можем лесно да извадим лампата, за това са подходящи пинсети. Сега можете да свържете вашата фантазия. Можете да закупите LED лампа във всякакъв цвят. Трябва да се има предвид, че положителният контакт е № 6, а отрицателният е № 7. Можете да разберете полярността, като погледнете гърба на кутията. Тук се поставя блок с проводници. След това нека проверим как работи подсветката. Ако всичко е наред, преминете към следващата част.

Отървете се от зеления филтър. Може да се пробие, това трябва да се направи внимателно, така че свредлото да не преминава през цялата конструкция. В резултат на това премахваме светлинния филтър от конструкцията и го проверяваме за работоспособност.

Трябва да се отбележи, че почти всички бутони, ако желаете, могат да бъдат модифицирани по този начин. Единственото изключение е положението на отрицателните и положителните контакти, те трябва да се разгледат в схемата на свързване. Ако няма диаграма, можете спокойно да намерите нейна снимка в интернет. Отрицателният контакт обикновено се обозначава с черен проводник, положителният - от всякакъв цвят.

Най-често е бяло. Можете да запомните, но е по-добре да скицирате или снимате контактните връзки, тогава няма да има объркване по време на процеса на сглобяване. Процесът на сглобяване трябва да се извърши в обратен ред.

Можете да допълните добре панела, като инсталирате високоговорител (високочестотен говорител). Пробиването на дупки е една от най-трудните стъпки. Предното стъкло пречи на пробиване под прав ъгъл. Но е невъзможно да се направи без бормашина, защото под пластмасовата обвивка има метална лента. В тази ситуация трябва да се направи подобие на шаблон или шаблон от хартия.

С помощта на нож можете да премахнете меката зона на панела (отвън - пластмаса, отвътре - вид гума от пяна). След това вземаме бормашина и пробиваме около предварително маркираната зона. По-добре е да използвате компактни бормашини.Когато дупката е пробита, неравните ръбове трябва да бъдат коригирани. За да направите това, можете да използвате специални свредла.

Трябва да пробивате далеч от инструменти и сензори. Моля, имайте предвид, че жици или скоби могат да бъдат хванати под металната лента. Елементът на високоговорителя, който трябва да се монтира, трябва да приляга плътно в отвора. Ако има известна свобода, тогава е необходимо да запечатате тази зона с уплътнител. Проводниците за високоговорител могат да бъдат закачени около ръбовете на тръбопровода.

Този високоговорител е важен компонент, ако система от високоговорители трябва да бъде вградена в автомобил. Без такава детайлност звукът и силата на звука няма да бъдат пълни.

Домашният автомобил 2110 не може да се похвали с висококачествен панел. При силна слана или летни горещини пластмасата често започва да се напуква. Освен това ъгълът му понякога се отлепва. "Прибрана" на тази машина се състои от три части: централна, горна облицовка и долна пластмасова облицовка. Ъгълът най-често се отлепва чрез: отвиване на самонарезните винтове, които привличат горната подложка, или чрез факта, че меката му част се е отдалечила от металната част на горната подложка.

При първия вариант трябва да премахнете панела, защото в противен случай няма да можете да затегнете горния капак. Ако само меката част е заминала, тогава може да има няколко решения. Можете да го залепите, но няма да се държи здраво, върху пластмасов въздушен дефлектор. Друг вариант е да маскирате празнината, която се образува, когато ъгълът на панела се отдели.

Без съмнение можете да покриете празнината с тел. Поставя се вътре с помощта на отвертка. Вместо тел можете да използвате уплътнение на фаровете. В този случай можете да върнете ъгъла на мястото му. За залепване на ъгъла се използва полиуретанова пяна. Корпусът, благодарение на пяната, ще прилепне точно към металното тяло, но първо трябва да бъде почистен и обезмаслен.

След това нанасяме пяната вътре, отстраняваме излишната пяна с мокър парцал. Притиснете ъглите с кламери. Не е необходимо незабавно да премахвате пяната. Изчакайте, докато изсъхне. След като пяната изсъхне, трябва да я боядисате с маркер. Може да изглежда, че пяната се спука, но в действителност ъглите на панела няма да излязат.

Сега можете да продължите с ремонта на пукнатините по панела. За да направите това, използвайте или инструмент за ремонт на пластмаса, или затегнете облицовката с материал. Що се отнася до първия вариант, той е най-простият, тъй като не е необходимо да сваляте капака по време на ремонт. Можете да премахнете пукнатината със специална епоксидна смола.

Космофен и студено заваряване също са подходящи за използване. За да предотвратите изпъкване на пукнатината, арматурното табло трябва да бъде пребоядисано. При втория метод при затягане на тази автомобилна част се използва кожа или кожа. Първо, пукнатината трябва да бъде запълнена. Ако проблемът е в ъгъла на панела, който е излязъл, тогава няма да е трудно да го поправите.

Ако "подредената" е напукана, тогава е много трудно напълно да се скрие пукнатината и в същото време да не се премахне. Ако въпросът се отнася до ремонта, тогава е по-добре незабавно да го замените с евро плоча. Тук можете да видите подробно как да запоявате пластмаса.

Скучният стандартен панел (на видеото) бързо притеснява много собственици на VAZ 2110, но не искам да купувам алтернативен, който е оборудван с компютър и струва много пари. Какво да направите в такава ситуация? Има страхотна опция, която ще ви позволи да извършите икономична настройка със собствените си ръце. Един от най-лесните начини е да закупите наслагване.

Можете да ги намерите без проблеми в онлайн магазините (представените там снимки дават обща представа за такива подробности). За да го инсталирате, трябва да премахнете "подредената" и внимателно да издърпате стрелките. Когато инсталирате стрелките на място, трябва да се уверите, че нищо не пречи на тяхното движение. В противен случай ще трябва да разглобите всичко отново.

Ако добавите осветлението на скалата и стрелките към тази опция за настройка, можете почти моментално да трансформирате собствения си автомобил до неузнаваемост.

За никого не е тайна, че панелът на VAZ 2110 често скърца.Премахването на скърцането се нарича още шумоизолация. Този процес започва с разглобяването на "прибрана" на три части, които се закрепват заедно с болтове. Моделинът може да се използва като „антискрип“, а Bitoplast ще действа като абсорбатор на шум.

На местата, където частите на панела се докосват, трябва да се използва моделин. Всички отвори от болтовете трябва да бъдат затворени с моделин, за да се елиминира загубата на въздушен поток в печката. Задната част на арматурното табло трябва да се залепи с битопласт.

Останалата част може да се залепи вътре. В тази статия по-подробно как да залепите звукоизолация. Често скърцането се причинява от черна кутия с предпазители и жабката. Битопласт трябва да се постави на дъното на последния, а страните да се залепят с моделин. Страните на черната кутия, които са в контакт с панела, трябва да бъдат залепени с modelin. Трябва да се отбележи, че битопластът се смачква по време на кацането и не трябва да има проблеми с инсталирането на "подредената".

Нищо не може да зарадва собствениците толкова, колкото тишината и пълната липса на различни досадни скърцания в колата. Комфортът в кабината, който възниква след шумоизолацията на панела, предизвиква само приятни усещания.

На автомобили от семейството VAZ 2110-2112 арматурното табло включва контролни лампи и бордови инструменти, с които водачът може лесно да следи състоянието на автомобила. На таблото се показват следните индикаторни лампи: температура на охлаждащата течност, мигачи, тахометър, ниво на гориво, скоростомер, изображение под формата на бензиностанция, което означава, че трябва да заредите гориво, крушки за размери и дълги светлини, къси светлини ниво на спирачна течност, екран, който отразява пробега на автомобила, аварийна аларма, Check Engine, който сигнализира за неизправности на двигателя, дисплей с часовник, индикация за неизправност на генератор или презареждане на батерията, индикация за включена ръчна спирачка, лампа за ниско налягане на маслото в двигателя и на двигателите на карбуратора, лампа на въздушната клапа).

За да замените (ремонтирате) устройства, трябва да извършите следните действия по строго установен начин:

1. Необходимо е да премахнете целия комплект на целия инструментален панел.

2. Развийте винтовете (2 бр.), които фиксират шината. След това самата шина трябва да бъде изключена от системната платка на инструментите.

3. Развийте винтовете (7 бр.), които закрепват рамката със стъкло.

4. Необходимо е да премахнете рамката, като я изключите от инструменталната система.

5. Развийте винтовете (2 броя), които фиксират таблото с инструменти.

6. Изключете левия светлинен филтър, който е маркиран със символите на предупредителната лампа.

7. Изключете десния светлинен филтър, който е маркиран със символите на предупредителната лампа.

9. Развийте гайките, закрепващи сензора за нивото на горивото, сензора за температура на охлаждащата течност и тахометъра. Всяко устройство е закрепено с 3 гайки.

10. Изключете платката от корпуса на инструменталната система.

11. Развийте винтовете, закрепващи кантара на инструмента към кутията (5 бр.).

12. Извадете кантара с инструментите от корпуса на системата.

13. Много внимателно, като издърпате стрелката на индикатора за нивото на горивото с отвертка, е необходимо да я извадите от оста.

14. Развийте винтовете (2 бр.), които фиксират индикатора за нивото на горивото към кантара.

15. Откачете индикатора за гориво. Инсталирайте нов на негово място. Когато инсталирате сензора, изпълнете всички стъпки в обратния ред на отстраняването.

16. Сменете останалите части по същия начин, както е описано. Това е целият ремонт на арматурното табло VAZ 2110. Както виждате, няма нищо трудно и няма нужда да отидете в специализиран сервиз и да плащате пари.

17. Сглобяването на инструменталната система трябва да се извърши в обратен ред на процедурата за разглобяване. При извършване на тези работи е необходимо да се има предвид, че гайките, които закрепват тахометъра, имат различна резба.

В много автомобили, включително VAZ 2110, в арматурното табло се използват контролни лампи A12? 1.2. Когато сменяте лампата, изпълнете следните стъпки:

2.Патронът, заедно с изгорялата лампа, трябва да се завърти обратно на часовниковата стрелка докрай.

3. Извадете държача на крушката от инструменталната система.

4. На мястото на изгоряла лампа се монтира нова лампа в обратен ред. Всички останали лампи на арматурното табло се сменят по същия начин.

Благодарение на иконите на таблото водачът винаги може да знае състоянието на компонентите и възлите в колата си. Но за да разберем точно за какво говорим, е необходимо да вземем предвид изводите на арматурното табло на автомобила VAZ 2110. Ще ви разкажем повече за това по-долу.

Контролен панел на домашната "десетка"

Какво да направите, ако арматурното табло не свети и не работи? Как се настройва арматурното табло и как трябва да се разглоби, ако е необходимо? Първо, нека да разгледаме неговата структура.

Инструменталното табло на автомобила включва следните елементи:

• тахометър, който ви позволява да наблюдавате броя на оборотите на двигателя с вътрешно горене;
• скоростомер, показващ скоростта на движение;
• регулатор на нивото на горивото в резервоара;
• температурен контролер на захранващия блок, а именно антифриз в охладителната система;
• контролни индикатори, които трябва да бъдат 12;
• диодни индикатори на окачването на арматурното табло VAZ 2110;
• резервен конектор, в който е включена контролната лампа;
• няколко подложки за свързване на кабели.

Трябва да се отбележи, че червеният блок на схемата на свързване е маркиран със символите X2, а белият блок със символите X1, така че няма да е възможно да се объркат тези елементи. Ако говорим директно за контролния панел "десетки", тогава тези автомобили използват няколко вида арматурни табла, разположени на торпедото. В този случай по-голямата част зависи от годината на производство на превозното средство - колата може да бъде оборудвана със стара или нова версия на прибора.

1. Една от характеристиките на стария панел е, че всички устройства са монтирани симетрично в него.
2. В контролния панел на новата проба са разположени няколко индикатора - температурата на силовия агрегат и нивото на бензина - с леко изместване вдясно.

Разводка на проводника на арматурното табло

Ако устройствата не работят, крушките спират да горят, често единственият изход е да разглобите панелите. На практика някои компоненти може да не работят, процедурата за разглобяване и диагностика, като правило, помага за решаването на проблема. Въпреки това, преди да ремонтирате арматурното табло на VAZ 2110, препоръчваме да се запознаете с изводите на щита. Това се прави, за да се разбере къде води този или онзи проводник и каква функция изпълнява, какви предпазни елементи се използват и т.н.

По принцип „четенето“ на разглобената клапа не е проблем, особено след като цялата необходима информация може да бъде намерена в сервизното ръководство за експлоатация на автомобила. Ако имате под ръка такава книга и машина, както и желание, можете да решите всякакви проблеми в работата на таблото без помощта на електротехник.

Подредени "десетки" с монтирани светодиоди

Контролният панел може да спре да работи по няколко причини.

По правило премахването на арматурното табло се извършва в случай на такива неизправности:

Всъщност повечето от неизправностите, свързани с функционирането на контролния панел, често се решават самостоятелно у дома. Особено когато става въпрос за десетте най-добри продукти на местната автомобилна индустрия. Но тук трябва да се вземат предвид няколко неща. Ако нямате опит или познания по отношение на работа с електрика и електроника, тогава не трябва да се занимавате със самостоятелни ремонти. По-добре се свържете с квалифициран техник. Нека платите парите, но ще сте сигурни, че всичко ще бъде направено както трябва.

За съжаление в момента няма налични анкети.

Научете повече за това как сами да инсталирате диодни крушки в контролния панел от видеото по-долу (автор на видео - Алексей Липатов).

Здравейте.Днес в ремонт на VAZ ще говорим за арматурното табло или „подредено“, както обикновено се нарича. В тази статия ще научите как да премахнете арматурното табло на VAZ 2110 със собствените си ръце бързо и правилно. Но преди да продължите с тази работа, няколко думи за това защо трябва да премахнете спрейната на VAZ 2110. Премахването на "прибрана в първите десет" е изключително рядко, но както и да е, понякога трябва да се справите с това , така че е важно да знаете как правилно да премахнете арматурното табло на VAZ 2110.

1. И така, първото нещо, което трябва да направите, е с помощта на отвертка да развиете двата самонарезни винта, разположени в горната част на прибора.

1. След това със същата отвертка развийте двата болта, които се намират в долната част на арматурното табло.

1. Внимателно дръпнете пластмасовия капак и го оставете настрана, за да не пречи.

1. Развиваме двата самонарезни винта, с които устройството е прикрепено директно.

1. Сега изключваме първо първия, а след това втория захранващ блок на арматурното табло.

1. Издърпваме панела към себе си, той трябва да се изплъзне от скобите.

1. Кога табло напълно демонтиран, можете да продължите към по-нататъшна работа, в нашия случай това е смяна на дефектни крушки.

1. Монтирането на крушките никъде не е по-лесно - хващаме корпуса на лампата, правим обрат и го изваждаме от цокъла. На негово място монтираме нов.

По-нататъшното сглобяване се извършва в обратен ред по същия принцип.