Направи си сам ремонт на автомобилни гуми

Един от най-честите проблеми с колелата, които възникват по време на работа на автомобил, са пробиване и порязване. Те водят до факта, че работата на повреденото колело е невъзможна. Но подобни проблеми са относително лесни за отстраняване чрез поправяне на получените щети.

Методът за възстановяване на херметичността на колелото зависи от вида на гумата. Безкамерни и безкамерни автомобили вече се използват за автомобили. Но с оглед на факта, че вторият вариант е остарял и се използва все по-рядко, няма да разглеждаме методи за ремонт на камерни гуми.

Но тук си струва да се отбележи, че преди да изберете метод за възстановяване, определено трябва да се уверите, че гумата е безкамерна. Разбира се, най-лесният начин да разберете е като разглобите колелото. Но има и други знаци, които не изискват никакво разглобяване. Има само две от тях:

1. Маркиране. Всички гуми са маркирани с информация, която включва параметри на размерите, конструктивни и експлоатационни характеристики, както и техния тип. Ако, гледайки маркировката, откриете думата "безкамерна", значи гумата е безкамерна. Камерата е обозначена като "тръбен тип". В някои случаи за обозначение се използват не думи, а буквени индекси - за безкамерен е "T", а за камерен - "TT".
2. зърно. Ако маркировката е изтрита или обозначението на типа не е намерено, можете внимателно да разгледате зърното. В безкамерната гума клапанът не е висок и има фланец в основата, което осигурява плътно прилягане в отвора на диска. При камерна гума зърното е високо и ако го преместите, лесно сменя позицията си спрямо диска. Като алтернатива можете да спуснете колелото и да опитате да натиснете клапана навътре (в безкамерна тръба това не може да стане без да се прилага значително усилие, тъй като седи плътно);

Видео (щракнете за възпроизвеждане).

Разбрахме вида на гумата, сега за ремонта. Най-добрият вариант за пробиване или срязване е да отидете в сервиз за гуми, където ще се разглоби колелото и ще се поправи повредата отвътре с високо качество. Но това далеч не винаги е възможно, така че ще трябва да ремонтирате безкамерни гуми със собствените си ръце.

Има няколко начина за възстановяване на херметичността. Струва си да се отбележи, че ако в гумата се открие самонарезен винт, парче тел или пирон, не бързайте да го извадите. Докато елементът, който е пробил колелото, е в него, той запушва дупката. И въпреки че въздухът през него ще се ецва, но не много. Ще бъде напълно възможно да управлявате колата, като периодично проверявате състоянието на гумата и я изпомпвате.

Ако издърпате елемента, въздухът ще излезе през отвора много бързо. В този случай е необходим ремонт, който се свежда до блокиране на получената дупка.

Ремонтен комплект за безкамерни гуми (шило, щипка, 3 сбруя)

Най-често срещаният вариант е използването на специални колани. Обикновено се продават в ремонтен комплект за ремонт на безкамерни гуми. Често такъв комплект се нарича популярно "комплект колела". Ремонтният комплект включва:

• сбруи;
• шило за почистване на дупка (с резба за винт);
• шило за изтегляне на турникет;
• лепило;

Ремонтът с такъв комплект е удобен с това, че не изисква премахване и разглобяване на колелото, тъй като е възможно да се затвори повредата без проблеми дори на автомобил.