За да може вашата мивка да ви служи много по-дълго без повреди, ви съветваме да се придържате към следните правила за работа:
VIDEO
Днес на пазара на стоки за поддръжка на автомобили има богат избор от шайби под налягане, които се различават по своята функционалност, качество и, разбира се, цена. От разнообразието от производители на такива устройства, според нас, следните са най-достойните и висококачествени:
"Шампион" - се отличава със своята надеждност и лекота на използване;
"Karcher" - висококачествено и надеждно устройство, прекрасна и добре организирана услуга навсякъде в големите градове;
"Calm" - компактни и надеждни мивки;
"Hooter" е универсална шайба под високо налягане, която може успешно да се използва не само за автомобили, но и за домакинска работа;
Interskol - агрегатът показва добра производителност и достъпна цена.
В съответствие с действащото законодателство, Администрацията се отказва от всякакви декларации и гаранции, предоставянето на които в противен случай може да се подразбира, и се отказва от отговорност във връзка със Сайта, Съдържанието и неговото използване.
Тази статия беше ли полезна? Кажи на приятелите си
Направи си сам кримпване на маркуча за високо налягане на мивка без специални инструменти за кримпване. (е, почти без 🙂)
Вижте яката на адвокат Егоров
но не се опита да притисне с обикновена скоба
Благодаря за съвета - скобата се оказа много интересно нещо. Бих ги пробвал, но просто не знаех за съществуването на такова устройство. Мисля да направя един сега - изглежда, че ще бъде много добра помощ. Благодаря!
Не, не съм го пробвал. Обикновените скоби, усукващи се дори на две, излитат буквално след 10 минути работа, телени пуфове (закачих ги няколко пъти и ги затегнах в един ред) малко по-дълго. Този метод направи възможно използването на наистина дебел нокът като кримп - работи без проблеми. (стиска се много силно и държи много добре)
= Ремонт на маркучи за високо налягане =
Видео Направи си сам Ремонт на маркучи за високо налягане на канала Петр Журба
Перално оборудване Karcher е популярно на отговорния пазар. Такива устройства се използват широко за домашни цели. Почистване на стени, врати на къщи, градински пътеки, миене на автомобили, прозорци, работилници и гаражи - силното налягане на водата, доставяна от автомобила, може ефективно да се справи с отстраняването на мръсотия и прах. Редовното използване на мивката води до износване на конструктивните елементи.
Често собствениците на оборудване са изправени пред необходимостта от ремонт или смяна на маркуча за високо налягане (RVD) Karcher. След като изучите подробно инструкциите по-долу, можете лесно да отстраните проблемите сами. За да спестите време и усилия, можете да се обърнете за помощ към професионалисти. Неговите услуги се предлагат от фирма "Ленхидравлика", която се намира на адрес: Санкт Петербург, ул. Chugunnaya, 20. Специалисти в най-кратки срокове ще извършат цялата гама от работи.
Маркучът за високо налягане Karcher е един от основните елементи на хидравличната система на оборудването за миене. Гъвкавият тръбопровод е предназначен за подаване на вода под налягане от вградената помпа към дюзата на устройството. За да могат маркучите лесно да издържат на значително натоварване, за тяхното производство се използват надеждни, устойчиви на износване материали. Дизайнът на RVD се състои от два слоя полимер - той може да бъде каучук или синтетичен каучук. Между вътрешната и външната част на тръбопровода има метална оплетка, която придава на продукта допълнителна здравина. Техниката за навиване на тел е от два вида, които станаха основата за класификацията на маркучите под налягане:
- Плитка. Плитката се нанася под ъгъл, всеки следващ слой се пресича с завоите на предишния. Такива маркучи за високо налягане са проектирани за значително ниво на налягане.
- Навиване. Слоеве тел в равномерни редове. По отношение на издръжливостта маркучите за високо налягане от този тип са по-ниски от предишния тип маркучи за високо налягане.
Пазарът предлага широка гама от маркучи, които се различават по дебелина на каучука, брой слоеве на оплетка, диаметър, дължина и допустимо натоварване - параметрите зависят от областта на приложение на продукта. Когато избирате тръби за високо налягане за Karcher, трябва да следвате препоръките на производителя.
Неизправностите на шайбите под високо налягане Karcher често са свързани с повреда на гъвкавата тръба. Маркучът се износва, избърсва се, върху него се образуват пукнатини - в резултат на това се получава теч. Трябва да се разбере, че когато са изложени на значително налягане, рискът от влошаване на тръбите се увеличава. Друга често срещана неизправност е нарушение на целостта на фитингите в мивките Karcher. Крепежните елементи губят херметичността си или корозират. Причините за повреда на RVD са от следните видове:
- производствени дефекти. Използването на остаряло оборудване, неспазването на технологията, липсата на контрол на качеството на продуктите са основните причини, поради които в продажба има ръкави с различни дефекти.
- Несъответствие на параметрите. Неправилно оразмерен маркуч за високо налягане бързо ще се повреди.
- Интензивна употреба. При продължителна употреба, под въздействието на постоянно налягане на течността, маркучът губи първоначалните си свойства.
Срокът на експлоатация на маркуча зависи както от качеството на самия тръбопровод, така и от надеждността на крепежните елементи. Ако забележите изтичане на течност или неизправност в шайбата, трябва ясно да идентифицирате мястото, където фитингът или маркучът са повредени. Ако имате проблеми на етапа на диагностика, свържете се с професионалистите.Експертите на фирма Lenhydravlika ще се радват да помогнат при отстраняването на неизправности в перално оборудване Karcher.
Не е трудно да се ремонтира качествено маркуча, като се гарантира стабилна и дългосрочна работа на мивката, основното е да се спазват точно препоръките, да се извършват всички действия внимателно и внимателно. Независимо от естеството на повредата, RVD трябва да бъде отстранен първоначално. Маркучите се закрепват към оборудването с резби или бързи съединители, в зависимост от модела на машината.
По-нататъшните действия са както следва:
1. След демонтиране на тръбата, отрежете повредената част до точката, където няма деформация.
2. Ако втулката е повредена в края или крепежният елемент се счупи, изберете подобен фитинг и го притиснете с менгеме.
3. Когато се образува разрез по дължината на маркуча, за ремонт се използва съединител с даден диаметър, както и две скоби. Те помагат за уплътняване на фугите на ръкавите. Подобна работа се извършва, ако е необходимо да се удължи тръбата или да се свържат два маркуча.
Ами ако пукнатините минават по целия ръкав? В такава ситуация е рационално да закупите и инсталирате нова тръба. Качествена алтернатива ще предложи фирма Lenhydravlika, местен производител на маркучи за високо налягане и крайни фитинги за перално оборудване Karcher. Нашите експерти знаят точно как да ремонтират маркуча или да намерят достоен заместител за него. Клиентите очакват достъпни цени за работа, бързо изпълнение на поръчките, отговорен подход към решаването на задачите.
Ремонт на маркучи за високо налягане Karcher. Ремонт на маркучи за високо налягане на Karcher: как да го направите сами Ремонт на маркучи за високо налягане - означава натискане на счупен маркуч за високо налягане в краищата (натискане на нов краен фитинг), натискане на маркуча при разкъсване приблизително „в средата“ - поставяне на специален ремонтен фитинг и след това натискането му, натискане на фитинга за необходима апаратура с високо налягане.
Нашият сервизен център за маркучи за високо налягане Ви предлага и такива услуги като:
натискане на маркучи за високо налягане с необходимата дължина (от 1 метър или повече)
притискане с необходимия фитинг (например: гайка М22х1,5; 3/8 ″ гайка или съединение; 1/2 ″ гайка или съединение; 1/4 ″ гайка или съединение - проверете наличието на необходимия фитинг)
производство на маркуч за високо налягане за най-популярните шайби под високо налягане: Karcher (Karcher) с фитинг 8 мм (нов монтаж за мини шайби Karcher от 2008 г.), 10 мм, 11 мм и съединителна гайка M22x1.5
натискане на маркуча за високо налягане за свързване на таванните конзоли (прътове) както от апарата към конзолата, така и маркуча от конзолата към пистолета за високо налягане
производство на маркучи за изтегляне на високо налягане през пералната кутия (автомивка)
Моля, имайте предвид, че можем да ви предложим замяна на оригиналния пластмасов маркуч (като правило битовите мини-мивки са завършени) с по-издръжлив и професионален маркуч за високо налягане. Ако искате просто да ремонтирате стария маркуч - свържете се с нас. Също така, нашите маркучи се изработват или ремонтират от различни шайби под високо налягане: освен Karcher, също Kranzle, Portotecnica, Faip, Bosch, Lavor, IPC, Poseidon, WAP, Alto и др.
Ако имате домакински уред за високо налягане, който трябва да бъде ремонтиран, а ние нямаме необходимия монтаж (битови автомивки), ние предлагаме следната опция за ремонт: НАТИСКАМЕ вашия оригинален маркуч за високо налягане, тоест премахваме накрайници от оригиналния маркуч и след това го натиснете в нов маркуч за високо налягане с необходимата дължина, цената на такава ремонтна услуга варира в зависимост от сложността на маркуча.
Популярен сред собствениците на частни къщи. С това компактно устройство можете да почистите почти всяка повърхност от замърсявания. В допълнение, използването на мини-шайба ви позволява да намалите консумацията на вода. Ето защо такива устройства често се използват в автомивки и почистващи предприятия.
Съвсем логично е, че непрекъснатата работа на мини-шайбата може да доведе до повреда на оборудването. Най-честият проблем е счупването на маркуча за високо налягане, който подава водата под налягане. Някои често срещани проблеми са обсъдени по-долу.
Диагностика, поддръжка (ТО), дребни ремонти са 2-3 дни.
Ремонт на преграда - 30 дни.
Възможно е отпътуване за диагностика, поддръжка и дребни ремонти или събиране на оборудване. Цената се изчислява въз основа на количеството работа и разстоянието.
Доста често причината за счупване на маркуча се крие в повреда на фланеца, тоест на крепежния елемент, който свързва маркуча с мини мивката. В този случай е необходимо да закупите фланец, който съответства на неговите параметри, и да го монтирате в основата на маркуча. Процедурата по инсталиране може да изисква използването на клещи и чук за регулиране на крепежния елемент към диаметъра на маркуча.
Маркучите на Karcher често са подложени на механично натоварване, което води до появата на дупки, разкъсвания и разфасовки в тях. Изглежда, че във всеки друг случай, наслагването, залепено на мястото, където се появява празнината, би било идеалното решение на този проблем.
Въпреки това, налягането вътре в такъв маркуч е толкова голямо, че нито едно лепило няма да може да задържи пластира. Идеалният вариант в този случай е подмяната на тази част. Ако по една или друга причина резервният маркуч не може да бъде получен, можете да прибягвате до използването на скоби и конектор.
Съединителят е удължено метално едно парче, което е прикрепено там, където настъпва счупването. За задържането му се използват скоби, които "затягат" конектора, предотвратявайки неговото движение.
Поради интензивната употреба експлоатационният живот на маркучите за високо налягане на автоматичните автомивки е кратък. Те могат да бъдат приписани на броя на консумативите за автомивка, които се нуждаят от доста чести ремонти или подмяна. В същото време маркучите за високо налягане са важна част от гладкото функциониране на вашите мивки.
Извършваме всички видове работи по ремонта на маркучи за високо налягане (ремонт на връзки, смяна на износени фитинги) на място (директно на мивката) или ги сменяме, когато ремонтът вече не е възможен. Извършваме всички видове работа възможно най-бързо, за да сведем до минимум престоя. Ако ремонтът не е възможен в най-кратки срокове, ние ще сменим маркуча с всякаква дължина и диаметър. Осигуряваме бърза доставка и монтаж на маркучи за високо налягане с марка Karcher. Техните отличителни черти:
повишена граница на безопасност срещу корозия на фитингите за маркучи; устойчивост на абразия. Karcher е водещият световен производител на оборудване за автомивки.Работният температурен диапазон за маркучи за високо налягане, произведени от "Karcher" е от - 40 до +130 градуса по Целзий. Всички продукти на марката за оборудване на мивки гарантирано оправдават цената си.
За оптимално използване на работната площ на автомивката дължината на маркуча за високо налягане Karcher варира от 10 до 30 метра или повече.
Разходите за всяка извънредна ситуация могат да бъдат намалени, като сте подготвени за нея предварително и поверите разрешаването й на професионалисти. По време на експлоатацията на мивката са необходими контакти на доверени специалисти за извършване на оперативни ремонти. Това ще бъде ключът към неговото безупречно функциониране и гаранция за качество за клиентите.
Маркучите за високо налягане, по-често наричани маркучи за високо налягане (HPH), са предназначени да създават или абсорбират работна сила, която се предава под високо налягане от течности или газове, изпомпвани в тях.
Основната област на приложение на маркучите за високо налягане са хидравличните и пневматичните системи на различни устройства и механизми. Извън индустриалното производство, собствениците на превозни средства най-често се занимават с RVD, това са маркучи за усилвател на волана (GUR), а тези, които използват помпи за високо налягане, например, най-разпространената марка Karcher у нас.
Дизайнът на RVD се дължи на необходимостта да издържа на вътрешно налягане, което може да достигне няколкостотин атмосфери.
Освен това вътрешната повърхност на маркуча за високо налягане трябва да бъде нечувствителна към влиянията на транспортираната среда. Следователно долният му слой е изработен от маслоустойчива гума или синтетичен каучук.
За производството на горния, по-дебел слой на маркуча за високо налягане се използва устойчива на износване гума, която, ако е необходимо, се допълва с термична защита под формата на гофрирано покритие, метал или полимер.
Между горния и долния слой гума се навива метална тел на няколко слоя, поради което маркучът получава необходимата твърдост и здравина. Слоевете от тел са разпръснати с тънки гумени филми.
Има два вида маркучи за високо налягане, в зависимост от начина на навиване на жицата:
Навиване. При производството на този тип маркуч завоите на телта се навиват на равномерни редове.
Плитка. В този случай завоите се навиват под ъгъл спрямо оста на маркуча, така че завоите на предишния слой да се пресичат със завоите на следващия слой тел. Плетените маркучи са по-издръжливи и могат да издържат на по-голямо налягане от навитите маркучи.
В допълнение към тел, текстилът може да действа като вътрешна твърда рамка.
Броят на слоевете от тел и дебелината на каучуковите слоеве се определят от стандарти, които определят областта на приложение на конкретен тип маркуч.
За фиксиране на маркучите на място в краищата им се монтират фитинги (накрайници), които са от следните видове:
Закрепването на фитингите към краищата на маркуча се извършва с помощта на гофрирани съединители, които се кримпват на специални машини.
В зависимост от вида на опашката, фитингите се класифицират по серии:
Универсален. Тази серия може да се използва във всички маркучи на маркучи за високо налягане, с изключение на маркучи от типа на навиване.
Блокировка. Серията се използва за навиване на ръкави.
При монтажа на този тип фитинги е задължително да се отстранят и двата слоя гума, вътрешен и външен.
Фитинги за маркучи за високо налягане
Операцията за отстраняване на слоеве от каучук се нарича отстраняване на кората на маркуча.
Cs. Фитингите от тази серия също крипват ръкави за навиване, но вече не е необходимо да се отстранява гумата на горния и долния слой.
Повредата на фитингите е най-честият случай на повреда на маркучите за високо налягане. Това се дължи на големината и интензивността на натоварванията, които изпитват.
Причините за увреждане могат да бъдат разделени на следните видове:
Производствени дефекти. Най-често това е некачествено кримпване на съединението на фитинга с маркуч, поради използването на занаятчийски или незавършено оборудване.
Повреда, претърпяна по време на работа на основния механизъм. Те се появяват като порязвания и разкъсвания на маркуча. Най-честата причина е увисване на маркуча поради неправилна дължина.
Повреди, причинени от неадекватност на параметрите на маркуча за високо налягане към работните условия. Това може да е скъсване на маркуча или счупване на фитинга, поради това налягането е по-високо от това, за което е проектиран маркучът.
В същата серия трябва да се спомене повреда на външния слой на RVD, когато се използва в различен температурен режим, за който е предназначен.
Важно! За да се предпазят максимално от възможни повреди на маркучите за високо налягане, при избора им е необходимо внимателно да се провери съответствието на техните характеристики и параметри с условията на работа.
Маркучи за високо налягане с фитинги
На първо място, говорим за изчислената стойност на максималното допустимо налягане, температура и минималния радиус на огъване на маркуча.
Корозия по фитингите.
Счупени ръкави.
Изтриване и влошаване на горния слой на маркуча.
Запушен ръкав.
Нарушаване на херметичността на фитинговата връзка.
Изваждане на фитинга от маркуча.
Изтичаща връзка на фитинга.
Термично увреждане на вътрешния гумен слой.
Обратно към съдържанието ↑
От гореизложеното може да се заключи, че ремонтът на маркуча за високо налягане се състои или в подмяна на повредената секция, или в подмяна на фитинги, които са станали неизползваеми.
При подмяна на повредена зона, както и при подмяна на фитинги, ще е необходимо да се кримпват съединителите, тоест технологично тези две действия са много сходни.
Последователността на операциите в този случай изглежда така:
Повредената втулка се отделя от основния механизъм.
Режещата машина изрязва нов ръкав според размера на стария. Освен това за измерване се взема разстоянието между краищата на зърната в краищата му. По-добре е да изберете маркуч за високо налягане, предназначен за по-високо налягане от това, за което е проектиран старият маркуч за високо налягане.
Маркировката на ръкавите ще помогне да изберете необходимия диаметър.
Фабричната маркировка DN показва диаметъра на вътрешния отвор на маркуча.
Ако трябва да се ремонтира маркуч, предназначен за повишено налягане (тежък маркуч), краищата му се почистват отвътре и отвън до метална оплетка. Тази операция се извършва на корите.
След това се избират необходимите фитинги. Това може да бъде трудно, тъй като вносните фитинги се произвеждат според различни стандарти.
След обелване и избор на фитинги те се кримпват на пресоващи машини. За всеки диаметър се предлагат подвижни кримпващи челюсти.
Освен това се проверява качеството на кримпването. За това се използва контролна сонда, но най-добре е да се тества на специален стенд.
Ако се установи нестандартна връзка, тогава ремонтът се извършва с помощта на ремонтен фитинг. За това се взема главата на стария фитинг, към който се запоява частта, която трябва да бъде притисната.
Този метод често се използва от автомобилистите за авариен ремонт на маркучи на сервоусилвателя на волана, както и от собствениците на помпи и мини шайби Kircher.
Най-честата причина за повреда на маркучите на сервоусилвателя на волана е, че когато воланът се върти, има сериозна сила поради триене. Тази сила причинява деформация на еластичния елемент, което променя размера на отворите в разпределителния механизъм, който регулира спада на налягането в хидравличния цилиндър.
В резултат на това втулката на сервоусилвателя, свързана към ограничителния клапан, се износва. Този маркуч за сервоуправление е предназначен за налягане, в зависимост от марката на автомобила, от 70 до 130 kgf / cm2.
При такова високо налягане ремонтът на повреден маркуч на волана със скоби или тел е почти невъзможен.
Остават два варианта: или сменете цялата тръба на кормилното управление, или заменете само повредената част от нея, като пренаредите фитингите на нов маркуч.
Освен това е по-добре да пренаредите фитингите в специална работилница.
Подмяната и инсталирането на маркуча на сервоусилвателя на волана се извършва по следния начин:
Предната част на автомобила е повдигната с крик.
Воланът е завъртян докрай наляво.
Спринцовка с тръба, прикрепена към иглата, се изпомпва от резервоара на хидравличния усилвател.
След това маркучът се изключва, работните отвори на хидравличната система се затварят с тапи.
Маркучи за сервоуправление
Изборът на нов маркуч се извършва при точно спазване на диаметъра, в противен случай работните качества на хидравличния усилвател могат да се променят.
След това се монтира нов маркуч, течността се налива в хидравличната система и се проверява качеството на инсталацията.
Обратно към съдържанието ↑
Хората с професионални умения могат да ремонтират ръчно маркуча за хидравличните системи на автомобил или помпа Karcher, използвайки най-простото оборудване и устройства. Но качеството на такива ремонти ще остане под съмнение, което е крайно нежелателно.
Трябва да се разбере, че високото налягане създава зона с повишен риск, когато повреда или ненормална работа на маркуча за високо налягане може да доведе до сериозни последици. Особено когато става въпрос не за помпата Karcher, а за хидравличните системи на тежката техника. Далеч от пълния списък с такива последствия изглежда така:
Изстрелване на фитинги и опасно спукване на скъсани маркучи;
Пожар или експлозия на работен флуид;
Загуба на контрол върху превозното средство;
Отравяне и изгаряния от течност, разлята от маркучите.
За да избегнете това и да осигурите дългосрочна и висококачествена работа на ремонтирания тръбопровод, стриктното спазване на инструкциите, вниманието и точността по време на монтажните работи, както и свързването със специалисти, ако е необходимо.
VIDEO
Направи си сам ремонт "Karcher". Направи си сам ремонт на маркуч за високо налягане, автомивки с високо налягане, мини шайби, дюза за пяна, помпа Karcher Редовната употреба на машината за миене под налягане изисква висококачествено обслужване на устройството в сервизния център. За да спестят пари, много потребители правят ремонт на "Karcher" със собствените си ръце. Не се препоръчва извършването на самопочистване и подмяна на части преди края на гаранционния срок, което ще повлияе на отказа от по-нататъшно обслужване.
За безпроблемна работа на уреда е необходима редовна смяна на маслото, уплътненията и маншета на помпата (помпа за високо налягане). В случай на прекъсване на водното налягане или неправилно съхранение/използване на уреда, може да се наложи спешен самостоятелен ремонт на "Karcher". Кои части са повредени?
Помпа, мотор и сензор за налягане.
Електрическа част.
Дюза, маркуч и пистолет.
Изборът на домакински мини шайби елиминира появата на трудности в грижите, но различните модели имат свои собствени характеристики, които трябва да се узнаят предварително от продавача. Например, дюза за автомивка с ламеларна структура ще осигури висококачествена работа с редовно почистване с клечка за зъби. В противен случай проникването на малки частици ще доведе до спиране на работата на уреда.
Когато купувате продукт, трябва да проверите наличността на най-близките сервизни центрове и гаранционния срок. Ако такива въпроси се игнорират, повредата на машината ще доведе до ненужни проблеми. Ако решите да извършите ремонта на "Karcher" със собствените си ръце, правилната стъпка е да проучите подробно инструкциите.
Според производителя и работниците в автомивката основните причини за повреда на устройството са лошото качество на водата и липсата на сервиз. За да се увеличи експлоатационният живот на уреда, е необходимо да се спазват основните изисквания:
Инсталирайте филтриращо устройство за грубо и фино пречистване на водата на входа на AED.
Проверете потока на необходимия обем течност в съответствие с техническите параметри на устройството. Например, ако дебитът е 15 l / min и водоснабдителната система ви позволява да получите 13 l, след 2 месеца може да се наложи незабавно да ремонтирате "Karcher" със собствените си ръце (или в сервизен център).
Водопроводът трябва да е 3/4 инча на единица.
Фабричните дюзи и аксесоари подлежат на самостоятелна подмяна.
Видео (щракнете за възпроизвеждане).
С редовна превантивна поддръжка е възможно да се изключи възникването на непредвидени обстоятелства, които ще доведат до подмяна на скъпи части.
Проверявайте състоянието и редовно сменяйте маслото в задвижващото устройство на буталото на помпата. Според производителя първата смяна на маслото трябва да се извърши след 50 часа използване на уреда, последващото обслужване - след 350-550 часа При среден дебит на измивната зона е достатъчно третирането да се извърши еднократно на всеки 3 месеца.
Проследяването на състоянието на помпата за добър поток на течността, външно нанасяне на масло, както и дребни ремонти на автомивка Karcher със собствените си ръце (смяна на филтри, затягане на болтовете) ще удължат живота на устройството.
За AHU с отопление е задължителна профилактика на котела - почистване на горивния филтър (отстраняване на котлен камък по вътрешните стени на топлообменника и външни отлагания).
Необходим е ремонт, ако има намаляване на производителността на помпата и намаляване на работното налягане. Това се дължи на изтичане на течност от уплътненията на буталото. Маслените уплътнения се износват естествено или когато са изложени на абразивни елементи. При високо налягане малките драскотини ще повлияят на просмукването на течност.
Първият сигнал за неизправност е малка локва, образувана на мястото, където тече маркуча. За да разрешите проблема, можете да направите прост, но старателен ремонт на автомивка Karcher със собствените си ръце. Достатъчно е да смените маслените уплътнения (уплътнения). Ще бъде по-трудно да се монтира нов задвижващ механизъм, елементи на корпуса, уплътнения и т.н.
Смукателният канал е оформен от елементи на корпуса, които поставят плосък филтър между тях. Ефективността на устройството зависи от неговото състояние. Образуването на дефекти в сцеплението на повърхностите на частите на тялото води до намаляване на основните характеристики на устройството. С ниска всмукателна мощност по време на работа с маркуч и дюзи, ремонтът на машина за миене с високо налягане Karcher със собствените си ръце изисква подготовката на мек материал за почистване на всички повърхности и ръбове на частите на тялото. Повредените елементи трябва да се сменят.
Ако устройството е оборудвано със система Total Stop (изключване на помпената система при липса на натиск върху спусъка на пистолета), течовете ще доведат до неволно активиране - автоматичното устройство възприема падането на налягането като команда за "старт", устройството трака.
Намаляването на производителността или изключването на AED се влияе от износването на байпаса или байпасния клапан, гуменото уплътнение (пръстена) на сензора за налягане и повредата на маркуча. Това е придружено от ниско ниво на налягане на пистолета, намаляване на плътността и характеристиките на измиване на струята.
Ако устройството не поддържа определено ниво на налягане, помпата работи периодично и водата се подава на фрагменти, ремонтът на шайбата с високо налягане Karcher със собствените ви ръце няма да бъде особено труден. Достатъчно е да развиете болтовете с отвертка и да извадите корпуса, да извадите двигателя с помпата и да отделите двигателя от него. Помпата трябва да бъде насочена нагоре или маслото ще изтече от задвижването на буталото.
Вентилите се отстраняват от буталото (изключено е използването на остри предмети, които могат да повредят повърхността), помпата се разглобява на 2 части. Клапите се отстраняват отново.
Така се установява причината за повредата на устройството. Това може да бъде натрупване на котлен камък или запушване. Всички части вътре в помпата се почистват и избърсват с филц. След това конструкцията се сглобява в обратен ред.
Ремонтът на маркуч "Karcher" с високо налягане, направен сам, се състои в кримпване на повредения елемент в краищата или по цялата дължина. Ако втулката се откъсне от фланеца, неизползваемата част трябва да се изреже направо до мястото, където няма деформации. Избира се необходимият фланец и се поставя върху маркуча. Първият трябва да се постави във втория и да се притисне в менгеме. Отгоре се нанасят удари с чук.
Ако се образува разрез по дължината на ръкава, се извършва същата работа. Маркучът се нарязва и отстранява на непокътната зона. Вмъкват се съединител с даден диаметър и две скоби. Поставят се върху маркуча, поставя се конектор и се затяга плътно със скоби. Ако се образуват пукнатини по цялата дължина на ръкава, ремонтът на маркуча за високо налягане Karcher със собствените си ръце е невъзможен. Изисква се пълна подмяна на продукта - по-добре е да поверите това на майсторите на сервизния център.
Ако дюзата за пяна спре да произвежда гъста пяна, използва се дълго време или не се изплакне с чиста вода след употреба, мрежата на ролката се запушва със засъхнала "химия".
За да почистите таблетката с пяна, трябва да се извършат редица операции:
Отделете резервоара от основния модул на пяната.
Стрелката отбелязва местоположението на щифта, придържащ пластмасовия накрайник на таблета към месинговия елемент. Щифтът трябва да бъде избит. Ако решите да ремонтирате дюзата за пяна Karcher със собствените си ръце, можете да използвате шило или тънка отвертка.
След като премахнете пластмасовия накрайник, ще видите две венчелистчета, образуващи ъгъл на пяна. Върхът с тях трябва да се развие.
Във вътрешната част на отстранената дюза ще се виждат стоманени нишки, които имат заоблена форма (под формата на таблетка). Те трябва да се отстранят с шило. Почистването на втвърдената „химия“ в дюзата се извършва с игла.
Сглобяването на продукта се извършва в обратен ред.
Правилният ремонт на дюзата "Karcher", направен сам, дава възможност да се удължи живота на устройството и да се намалят разходите за поддръжката му.
Оценка
3.2 кой гласува:
82
