В съвременните довършителни работи се използват различни строителни инструменти. Шлифовъчните машини не са изключение.
Устройство за шлифовъчна машина.
Всеки инструмент може да се повреди поради честа употреба. И за да поправите мелницата със собствените си ръце, трябва да имате представа за нейните компоненти и възможните причини за повреда. Тъй като ъглошлайфът е най-търсеният, последващите ремонти ще бъдат разгледани на неговия пример.
По отношение на структурните и външните характеристики, такава машина е мелница, тъй като се състои от едни и същи части.
Ремонтът на мелницата трябва да се извършва внимателно и бавно, тъй като последствията от ремонта на силови и електронни блокове могат да превърнат леки повреди в неизползваемост на устройството.
Лагерът, изпечен от грес е често срещана причина за повреди на мелницата.
Машината има вътрешни компоненти и механизми, чиято структура също трябва да се разбере;
При ремонт е препоръчително да разчитате на оформлението и електрическите схеми, да имате под ръка инструкциите, които са били приложени специално към този модел мелница. Но много модели не се доставят с подобни инструкции, в този случай е най-разумно да не извършвате ремонт сами, а да потърсите помощ от сервиза.
При ремонт на всяко оборудване трябва да се спазва последователността. Простите неизправности са:
Първата стъпка е да проверите електрическите четки, тъй като има вероятност те да не получават ток от захранването.
За да смените лагера, трябва да премахнете фиксатора на подковата.
По-конкретно, проблемът може да е в щепсела или самия проводник, или бутонът Старт може да не работи. За да се елиминира проблема, корпусът се разглобява и окабеляването се опръстенява с тестер за отворена верига. В чести случаи проблемът е точно в окабеляването и след смяната му мелницата ще работи отново;
Ремонтът на четките е лек ремонт при отстраняване на неизправности, но по-сериозните повреди е най-добре да бъдат оставени на специалисти.
Също така, за да предотвратите неизправности, се препоръчва да спазвате основните правила за работа:
VIDEO
Освен това не можете да натискате части, за да ускорите работата. Абразивните колела работят на принципа на премахване на горния слой и следователно не изискват натиск.
Skil сервизи и сервизи
Санкт Петербург, ул. Краснопутиловская, 26, за да погледнете на картата
Ремонт на инструменти и строителна техника: шлайфмашини, електроинструменти, бормашини, перфоратори, прободни триони, газови инструменти
Оторизиран сервизен център на Skil
Ростов на Дон, пер. Серпост, къща 181/3 виж на картата
Телефон: +7 (863) 266-61-01, +7 (863) 266-61-05, +7 (863) 2-472-897
Ремонт на инструменти и строителна техника: шлайфмашини, електроинструменти, бормашини, перфоратори, прободни триони, газови инструменти, генератори и електроцентрали, заваръчни машини, компресори
Оторизиран сервизен център на Skil
Ремонт на електрически инструменти Ремонт на газови електроинструменти Ремонт и поддръжка на заваръчни машини, компресори, термопушки. Ремонт и поддръжка на оборудване за дребна механизация Ремонт и поддръжка на генератори ...
Допълнително: ремонт на място на мелница у дома или в офис, смяна на консумативи, монтаж на мелница (свързване, настройка), продажба на резервни части
Москва, ул. Академик Королева, 13, корпус 5 вижте на картата
Ремонт на инструменти и строителна техника: шлайфмашини, електроинструменти, бормашини, перфоратори, прободни триони, газови инструменти
Оторизиран сервизен център на Skil
Иркутск, ул. Работнически щаб, 1/4 изглед на картата
Телефон: +7 (3952) 79-92-56, 79-92-57
Ремонт на инструменти и строителна техника: шлайфмашини, електроинструменти, бормашини, перфоратори, прободни триони, заваръчни машини, компресори
Оторизиран сервизен център на Skil
Сервизен център Бензоелектромастър предлага услуги за ремонт, отдаване под наем, отдаване под наем и поддръжка на електроинструменти и оборудване. Продажба на резервни части и консумативи за тях. А…
По избор: подмяна на консумативи
Ремонт на инструменти и строителна техника: шлайфмашини, електроинструменти, бормашини, перфоратори, прободни триони, газови инструменти, заваръчни машини
Оторизиран сервизен център на Skil
Фирма "Инстел" е оторизиран сервиз за ремонт на електрически и бензинови инструменти Bosch и Makita. Извършваме гаранционни и извънгаранционни ремонти на следните марки инструменти...
Допълнително: смяна на консумативи, монтаж на мелница (свързване, настройка), продажба на резервни части
Санкт Петербург, ул. Школная, д. 52, за да погледнете на картата
Ремонт на инструменти и строителна техника: шлайфмашини, електроинструменти, бормашини, перфоратори, прободни триони, газови инструменти
Оторизиран сервизен център на Skil
Ярославъл, ул. Белински, 31/32 вижте на картата
Ремонт на инструменти и строителна техника: шлайфмашини, електроинструменти, бормашини, перфоратори, прободни триони, газови инструменти, пневматични инструменти
Оторизиран сервизен център на Skil
Ремонт и поддръжка на строителна техника и електроинструменти Ремонт и поддръжка на оборудване и инструменти с бензинови и дизелови двигатели...
Ярославъл, ул. Тургенева, 17 вижте на картата
Ремонт на инструменти и строителна техника: шлайфмашини, електроинструменти, бормашини, перфоратори, прободни триони, газови инструменти, заваръчни машини, компресори, пневматични инструменти
Оторизиран сервизен център на Skil
Ремонт и поддръжка на строителна техника и електроинструменти Ремонт и поддръжка на оборудване и инструменти с бензинови и дизелови двигатели Ремонт и ...
Санкт Петербург, насип на Обводни канал, 78 виж на картата
Ремонт на инструменти и строителна техника: шлайфмашини, електроинструменти, бормашини, перфоратори, прободни триони, газови инструменти
Оторизиран сервизен център на Skil
Перм, ул. Героев Хасана, 41, за да видите на картата
Ремонт на инструменти и строителна техника: шлайфмашини, електроинструменти, бормашини, перфоратори, прободни триони, заваръчни машини, компресори
Оторизиран сервизен център на Skil
Москва, булевард Вернадски, владение 6, сграда 3 вижте на картата
Телефон: +7 (495) 7827416, +7 (968) 4350834
Ремонт на инструменти и строителна техника: шлайфмашини, електроинструменти, бормашини, перфоратори, прободни триони, газови инструменти, генератори и електроцентрали, заваръчни машини, компресори
Оторизиран сервизен център на Skil
LLC "VAN group" включва: Оторизиран сервиз за ремонт на бензинови и електроинструменти от повече от 25 производители. Фирма за продажба на едро и дребно на инструменти и...
Допълнително: доставка на мелницата до/от сервиза, терен ремонт на мелницата у дома или в офиса, смяна на консумативи
- доставка на мелница Skil за ремонт от сервиза
- ремонт на място на мелница Skil у дома или в офиса
- услуга по смяна на консумативи
- услуги за монтаж и конфигуриране на оборудване
- продажба на резервни части за ремонт на мелница Skil.
За да инсталирате или конфигурирате закупеното оборудване, можете да използвате услугите на специалисти от оторизирани организации (оторизиран сервизен център), които ще извършат цялата необходима работа за по-нататъшната работа на мелницата. Ако на посочения адрес няма сервизен център или се намира на друг адрес, моля, уведомете ни.
сайт на домашни майстори, професионални съвети и полезна информация за всеки, който обича да бърника и знае как да работи със собствените си ръце
Подробен фоторепортаж за смяна на лагер на входния вал на скоростната кутия 800W лентова шлайфмашина.
По време на работа на мелницата, без външни звуци, оборотите на двигателя се увеличиха рязко и ремъкът спря.
За да се определи неизправността, трите винта на капака на задвижващия ремък трябва да се развият.
След демонтирането на капака се появи следната картина:
Задвижващият ремък се стопи моментално поради неизправна скоростна кутия на мелницата. Първичният вал на скоростната кутия (с голяма макара) се въртеше на ръка лесно, но понякога рязко се забавяше.
За да разглобите скоростната кутия на мелницата, развийте винта в центъра на голямата макара. Придържаме макарата с кръгли клещи.
Внимание! Винтът е с лява резба!
След като развиете винта, развийте макарата, като държите вала за вентилатора за изсмукване на прах. Макарата е с нормална дясна резба.
Отстранете алуминиевия капак на вентилатора, работното колело на вентилатора и долната част на пластмасовия корпус на вентилатора.
Корпусът на вентилатора е свален с известна намеса, тъй като той е и горният капак на скоростната кутия на мелницата. Съдържа седалката на горния лагер на входящия вал на скоростната кутия. Установено е, че горният лагер на входящия вал е без повреди и хлабини. За достъп до долния лагер е необходимо да премахнете зъбното колело на вторичния вал на редуктора. За да направите това, свалете задържащия пръстен и зъбното колело.
След тези операции премахваме входния вал от долния лагер. В моя случай в долния лагер останаха само фрагменти от сепаратора, топките излязоха на една страна. Всичко, което е останало от лагера.
Тъй като мелницата е на повече от пет години, беше решено да се проверят и смажат всички лагери.
За да направите това, е необходимо да разглобите платформата на ремъчното задвижване. Необходимо е да извадите фиксиращия щифт на пиньона от вторичния вал.
Развийте трите фиксиращи винта на платформата и винта за регулиране на колана (намира се от другата страна).
С помощта на широка отвертка плъзнете платформата по водачите на корпуса. Отстраняваме задържащия пръстен и изваждаме вала на задвижваната ролка на лентата. Ролката за задвижване на ремъка се изважда от корпуса на платформата с известно усилие заедно с лагера. На лагерите защитните капаци на прашника се отстраняват с остро заточено шило.Лагерите се проверяват за хлабина и плавност на въртене и са пълни с грес. Смазах всички лагери Литол-24.
Сглобяването се извършва в обратен ред.
Не забравяйте, преди платформата да е напълно монтирана на място, - поставете пружината на винта за регулиране на колана!
Демонтирането на външното гнездо на повреден лагер беше извършено с помощта на клещи с тесен нос с извити краища.
Вместо свалената клетка беше монтиран нов лагер.
След монтиране на платформата на ремъчното задвижване, фиксиращият щифт на зъбното колело и зъбното колело на вторичния вал на редуктора бяха вкарани във вторичния вал на редуктора. Пиньонът е закрепен със задържащ пръстен.
След това е монтиран първичният вал на скоростната кутия и е добавено смазване.
След тези операции остава да затворите скоростната кутия и да сглобите вентилатора за отстраняване на прах.
Сега можете да поставите нов задвижващ ремък и да включите мелницата за тестване.
След ремонт мелницата работи нормално във всички режими. Поставяме отново капака на задвижващия ремък и с това считаме ремонта за завършен.
Правейки още едно творение, имах нужда от мелница. Извеждайки я на бял свят, се оказа, че не е полумъртва. Поемаме ангажимент да го ремонтираме у дома.
И така, на външен вид имаме китайска мелница. Взех го, макар и евтино, но все пак жалко да го изхвърля. Поради интензивната употреба се появиха следните симптоми: при включване шумът се увеличи, появи се някакво нехарактерно тракане, мощността намаля и след това започна заглушаване.
Започваме да разглобяваме. Развиваме всички винтове от капака,
Очевидно седалката на двигателя е била разбита от работа. И когато се приложи напрежение, роторът се изкривява и клинове.
Изваждаме размерите от седалката.
Изрежете уплътненията от пресовата дъска. Поставяме го от едната страна на корпуса.
Запомнете позицията на втулките. Това е много важно, в противен случай ще се износите по време на монтажа.
Извадете двигателя внимателно, за да не повредите четките.
Поставете дистанционера симетрично. Внимателно прибрахме всичко обратно. Обърнете внимание, че втулките седят в жлебовете. Поставяме корпуса. Затягаме с винтове. Проверка.
Промените към по-добро вече се усещат. Моторът върти вала без проблеми. Заглушаване не се наблюдава. Сглобяваме и фиксираме шлифовъчната подложка.
Проверете отново - страхотно! Сега можете да продължите да творите!
Запълваме нишата част 3 или правим скрин от боклук със собствените си ръце - 20.12.2014 г.
Запълване на ниша част 2 или изработване на ъглови рафтове със собствените си ръце от боклук - 19.12.2014 г.
Запълване на ниша, част 1 или правене на рафтове със собствените си ръце от боклук - 19.12.2014 г.
Идеята за декориране на ремонтиран проводник със собствените си ръце - 30.09.2014
Направи си сам кутия от шперплат - 22.09.2014г
Направи си сам рисуване върху тениски - 15.09.2014
Направи си сам запечатан контейнер за заваръчни електроди - 02.09.2014
Направи си сам монтаж на дюбели или тръни - 27.07.2014г
Шкаф и рафтове като идея за запълване на ниша - 25.07.2014
Направи си сам сгъваем шкаф-маса - 15.07.2014
Изработване на универсална дъска за игра със собствените си ръце - 05.07.2014
Почистваме дънки от разлята боя PF-115 със собствените си ръце - 01.07.2014 г.
Направи си сам Капак за диван Eurobook - 07.01.2014
Удобен калъф за мултицет със собствените си ръце - 26.12.2013
Направи си сам зимна маска - 20.12.2013г
Не можах да разбера DWT. Ексцентрикът не е свален. Страхувах се да го счупя, исках да го нося за ремонт. Но след като разгледах снимките в статията, рискувах. С груба сила и такава майка свали ексцентрика, а останалото мина от само себе си. Долният лагер беше счупен. ATP за статията.
Добра статия. Когнитивни. Много добре.
Благодаря! Беше полезно за четене. Точно днес използвах този за първи път.
Вашият браузър не поддържа canvas.
Ъглошлайф Mastermax MCP - 2800
Ъглошлайфът е основен електроинструмент в нашето домакинство. В зависимост от инсталирането на това или онова приставка към мелницата, може да се извърши разнообразна работа.
По външен вид и дизайн такива мелници са така наречените мелници, състоящи се от такива части като:
защитно покритие;
вентилационен отвор;
бутонен превключвател;
странична дръжка;
заключване на шпиндела.
Снимката показва зъбния механизъм или с други думи сдвояването на механичната част на скоростната кутия с електродвигателя.
Редуктор на мелница и електродвигател
За механичната част подлежат на износване:
Мисля, че даването на пълно обяснение на механичната част на скоростната кутия просто няма смисъл.
Приставките за ъглошлайфи имат различен асортимент, в зависимост и от извършената работа.
Нека съсредоточим вниманието си на фиг. 2 върху следното схематично изображение - принципът на действие на електродвигателя.
Изображението на червената стрелка на фигурата показва посоката на тока, както обикновено се смята в раздела за електротехника: »Токът в електрическата верига протича от източник на скоба с положителен потенциал към източник с отрицателен потенциал. Освен това положителният потенциал променя знака си на противоположен - от съпротивлението, което има връзка в електрическата верига.
Електрическата верига тук е затворена на колектора, по-точно на контактните връзки "намотка - колектор" за ротора на електродвигателя.
Тоест роторният колектор през графитните четки във веригата има електрическа връзка.
Двете статорни намотки на електродвигателя са свързани последователно в електрическа верига.
В моята практика подобна електрическа връзка фиг. 2 за всички елементи на колекторен електродвигател - не съм виждал проводник с един потенциал да има директна електрическа връзка с колектора през графитна четка, а вторият проводник с различен потенциал има последователно свързване през две статорни намотки с втората графитна четка.
Най-простото и пълно обяснение за тези електрически връзки се дава директно от електрическата верига на колекторния електродвигател на фиг.3. Именно това свързване на всички елементи е характерно за двигателите на мелницата, където електрическата верига е затворена на две намотки на ротора - по този начин.
Тук можем да забележим, че двете намотки на ротора на електродвигателя за този участък са свързани последователно една с друга и имат контактна електрическа връзка "колектор - четка".
Свързването на двете намотки на ротора спрямо външния източник на променливо напрежение е паралелно.
Сред причините за неизправности на електродвигателя на мелницата може да се посочи такава неизправност като износване на графитните четки, които са в контакт с триене с колектора на електродвигателя.
Тази част, както и други части за електроинструменти, могат да бъдат закупени от специализирани технически отдели на магазини.
Диагностика на електродвигателя — мелници
Диагностиката на електродвигателя на мелницата Фиг. 3 трябва да се извърши за отделни участъци от електрическата верига на тази верига.
За да направите това, имате нужда или от омметър, или от мултицет. Устройството Мултиметърът е предварително за измерване на съпротивление - настроен в подходяща позиция.
За измерване на съпротивлението на две отделни статорни намотки - едната сонда на устройството е свързана към контакта на четката, другата сонда на устройството е свързана към съответния щифт на електрическия щепсел.
Ако този раздел се счупи, - устройството съответно ще покаже липсата на съпротивление.
Ако работи, устройството ще покаже наличието на съпротивление на една или друга измерена част от електрическата верига.
Чрез свързване на два тестови проводника на устройството към два щифта на електрическия щепсел на мелницата, дисплеят на устройството ще покаже общото съпротивление за:
две статорни намотки;
две намотки на ротора,
- тоест ще посочи общата стойност на съпротивлението.
Промяната в скоростта на въртене на ротора на електродвигателя фиг. 4 се осъществява чрез следната електрическа верига.
Видео (щракнете за възпроизвеждане).
Електрическата схема се състои от:
Оценка
3.2 кой гласува:
84