Дългият експлоатационен живот и постоянната ефективност на инструмента зависят не само от особеностите на неговата работа, но и от навременната поддръжка на неговия механизъм. Редовната превантивна поддръжка значително ще намали износването на частите, намалявайки вероятността от сериозни повреди.
Извършването на подобна процедура ще изисква само отвертка, парче плат за почистване и малко грес. Целият процес отнема не повече от час и се състои в разглобяване на прободния трион и внимателно почистване на неговите части. Най-щателно е необходимо да почистите и смажете скоростната кутия и стеблото. Предотвратяването трябва да се извършва веднага след като инструментът се замърси, в зависимост от честотата на неговото използване.
VIDEO
Техника за разглобяване и подмяна на счупени части на прободен трион FIOLENT PMZ 600. Смяна на корпус и прът на прободен трион. увеличаваме.
Откъсна главата на пръта при прободния трион, където е скобата на острието. По-скоро скобата се скъса почти наполовина.
Държачът на файла е огънат в прободния трион. Накрая си купих нов и трябваше да го сменя. * Моят канал.
демонтаж и смяна на счупен прът с нов. демонстрация на работата на ремонтирания прободен трион.
Как да поправите най-често срещаната неизправност на мозайката със собствените си ръце - счупването на ключалката на острието.
Кой крепеж е по-надежден за пила за прободен трион?
Направи си сам ремонт на прободен трион. Изработка на водеща ролка.
Демонтаж. Интерскол-65 550 вата.
Реших да ремонтирам прободния трион Fiolent PM3-600E. Като цяло не е зле, въпреки че помня какво имат.
Направи си сам ремонт на прободен трион без много усилия. Изправен пред проблем, когато акциите спряха да се движат.
Ремонт на водеща ролка, в електрически прободен трион.
Много надежден и лесен за използване прободен трион, първа повреда.
Взех прободен трион след повреда. успях да го оправя "на коляно"))) приятно гледане. Резервни части според мен.
Опит за повторно заснемане на филм за разглобяването на пръта беше успешен провал. Има малко светлина и ъгълът трябва да бъде по-голям.
Ремонт на прободен трион със заседнал бутон, проверка на котвата, статора.
След отварянето му се оказа, че се налага смяна на някои части, както и смазване.
Ремонт на прободен трион Rebir DIY.
Сред ръчните инструменти, използвани в домакинството, прободният трион е най-популярен. Това е устройство с електрическо задвижване, предназначено да произвежда извито рязане.
Търсенето определя предлагането. Пазарът на електроинструменти е представен от широка гама от домакински и професионални модели от местни и чуждестранни производители. Всяко оборудване изисква техническа поддръжка и ремонт, ако е необходимо.
Използвайки примери за реални повреди и методи за тяхното отстраняване, представени в тази статия, потребителят ще научи за ремонта на прободни триони от различни производители като цяло.
VIDEO
Дизайнът на прободни триони от различни компании не се различава много. Състои се от тяло, подметка, режещ диск, механизъм за режещ инструмент, скоростна кутия и електродвигател, който задвижва работното тяло на инструмента.
Разликата в моделите на конкретен производител се крие в конструктивните характеристики на някои единици. Естествено е, че неизправностите и причините за тяхното възникване също са идентични.
Познаването на най-често срещаните повреди на електрически инструменти и превантивните мерки за предотвратяването им ще помогне както на начинаещия майстор, така и на опитния професионалист.
Сред типичните повреди на електрическите прободни триони са:
Изкривяване на рязане.
Промяна във формата или разрушаване на поддържащата ролка.
Счупване на приставката на режещия инструмент.
Повреда на зъбните колела на редуктора.
Разрушаване или огъване на опорния прът.
Счупени зъби на цангата на прободния трион.
Ранно износване на червячната предавка на котвата.
Мозайният трион е проектиран да извършва груби криволинейни разрези, така че не си струва да се говори за идеалността на рязането. Въпреки че в моделите на ръчни инструменти от различни производители, този индикатор също е различен. Когато използват евтини модели, те не обръщат много внимание на това и кройката се оказва напълно крива. Трябва да се справите с това в сервизните центрове, но можете да опитате да се отървете от кривината у дома.
Ролката на плочата може да се счупи, ако използвате некачествени триони или тъп инструмент. Използване на режещ инструмент в неподходящ режим на натоварване. Това може да доведе до засядане или срязване на ролката на плочата.
За да избегнете подобен проблем, трябва да използвате добре заточени режещи остриета с приемливо качество, като спазвате оптималните условия на рязане и следвате препоръките на производителя.
По правило почти всички модели прободни триони са оборудвани с фиксиращо устройство без инструменти. Това опростява процеса на смяна на режещите инструменти. Но работата на механизма в условия на постоянна запрашеност води до навлизане на дървени стърготини в него и това води до повреда на устройството.
За да се изключи повреда на уреда, той трябва постоянно да се почиства от прах и да се смазва със специално съединение като WD-40. По време на работа е необходимо да използвате прахосмукачка, като я свържете към инструмента.
Неизправността на елементите на скоростната кутия е резултат от навлизане на дървесен прах през вентилационните отвори. Тук, както и в предишния случай, не можете да правите без прахоуловител.
При небрежно използване на електроинструмента се получава счупване или огъване на опорния прът. Това може да се случи при падане или неволно сблъсък с тялото на прободния трион, директно опорния прът с изпъкнали елементи на обработваните повърхности.
Кариесът на цангата на прободен трион може да възникне само по вина на изпълнителя. Това е резултат от опит да се затегне по невнимание непълно поставеното режещо острие.
Червячната предавка на котвата няма да издържи дълго, ако процесът на рязане започне преди моторът на инструмента да достигне своята оптимална мощност. За да удължите живота на механизма, не започвайте работа преди достигане на пълна скорост на двигателя.
Струва си да се обърне внимание на местното производство на мозайката Interskol. Произвежда се в Ижевск. За домашна употреба това е напълно приемлив вариант. Той има много положителни качества, като най-впечатляващото е ниската му цена. Но има и недостатъци.
VIDEO
Това е извивката на разреза. Какъв е проблемът и можете ли да се отървете от него? Вината беше в бързото закопчаване на файла. Факт е, че е проектиран за максимална дебелина на режещия диск. Всички по-тънки режещи инструменти в стойката просто висят.
Как да се измъкнем от тази ситуация? Необходимо е да се смени монтажа за бързо освобождаване с обикновено устройство с обикновени болтове. Не е трудно да се направи. Трябва да вземете квадратен прът, да отрежете две заготовки, да пробиете дупки в тях и да свържете с два болта M5 с гайки.Процедурата за закрепване на острието на триона ще бъде малко по-сложна, но инструментът ще направи равномерен разрез.
Освен това можете да промените самия дизайн на инструмента и да ограничите движението на файла в напречната равнина.
вземете алуминиев лист и изрежете плочата, за да пасне на подметката на прободния трион;
в предната част на детайла е необходимо да се направи изрязване според размера на работната площ на режещия инструмент. Пилете всички ръбове; направете скосявания по вътрешните надлъжни ръбове на изреза;
от плексиглас, трябва да изрежете плоча до размера на работната площ на острието на триона. Изпилете всички остри ръбове и направете обратни скосявания по външните надлъжни ръбове;
алуминиевата плоча трябва да бъде маркирана за монтирането й върху подметката на прободния трион. Пробиване и скосяване на отвори за монтаж на винтове с потайна глава;
парче плексиглас трябва да се вмъкне в алуминиева плоча, след като е направен разрез на мястото му.
Острието на триона вече ще ограничава страничното си движение в зоната на рязане по време на работа, което ще му придаде още повече праволинейност.
VIDEO
Друг, не по-малко популярен производител на домашни електроинструменти, е смоленската компания Diold. Електрическите прободни триони се отличават с ниската си цена и доста прилично качество. За домашна работа това е напълно подходящ бюджетен вариант.
Има и точки, на които си струва да се обърне внимание. Първият е опорната ролка. С течение на времето, а това е около година, тя започва да губи кръглата си форма. Причината е материалът на видеото или технологията на неговото производство. Има недостатъчна твърдост.
Ремонтът му е смяната му. Все пак е по-добре да не преоткривате колелото, а да закупите оригинално видео от производителя или да занесете инструмента в сервиз, особено ако е в гаранция.
Ако тази опция не е подходяща или неприложима, тогава можете да реанимирате мозайката с помощта на наличните инструменти. За да направите това, имате нужда от обикновен болт M5 с гайка. В този случай болтът ще служи като ос, така че трябва да отстраните резбата върху него и гайката с ролка, в нея по протежение на генератора е необходимо да изрежете жлеб по дебелината на острието на триона.
Идеално е да направите това на струг, но можете да използвате и инструмент, който е под ръка, като бормашина и диск за ъглошлайф. Дискът трябва да бъде затегнат в менгеме, болтът и гайката - в свредлото и да се нарежат в жлеб. Вариантът за ремонт не е идеален, но има право на живот, както е проверен на практика.
Друг нюанс при използването на прободен трион Diold е навлизането на дървесен прах в бутона за стартиране. Това се случва поради липсата на херметичност, а прахът, попадайки вътре в бутона, предотвратява преминаването на ток. Решението на проблема ще бъде периодично, поне веднъж годишно, почистване на контактите.
Едни от най-добрите прободни триони на световния пазар са моделите на немската компания Metabo. Всичко е хубаво в него. Висока мощност, алуминиев корпус, устройство с махало. Освен това инструментът е натъпкан с електроника, което ви позволява да персонализирате прободния трион към индивидуални програми за всеки тип рязане. А кройката е просто перфектна както по качество, така и по право. Електрическият инструмент Metabo е най-добрият прободен трион днес.
Но не вечен. Тук също се случват повреди. Причините могат да бъдат много различни. Но както показа практиката, слабото място е механиката. След значителни натоварвания, и по-специално рязане на метал, той може да се провали.
Обикновено оста на лагерната скоба, рамото и стеблото няма да поддържа. За да възстановите инструмента, по-добре е да закупите оригинални резервни части и да ги сглобите в сервизен център от специалисти.
При самостоятелно сглобяване на прободния трион Metabo е задължително да нанесете грес Castrol LMX върху всички триещи се повърхности с добавяне на грес RiMET в съотношение 3:1.
VIDEO
Помислете за друг бюджетен вариант за мозайката - Crimean Fiolent. Това е напълно приемлив модел както като цена, така и като качество. Има два проблема в работата на прободен трион. Това е възможна повреда на стеблото при неправилно боравене с инструмента и недостатъчно или неграмотно смазване.
В първия случай, за да избегнете тази повреда, е достатъчно внимателно и внимателно да боравите с инструмента. Но ако това се случи, ще трябва да смените повреденото стъбло. За това ви трябва:
Свалете капака на корпуса, като развиете 4 винта.
Отстранете правоъгълните шайби и задържащите релси от стеблото.
Развийте 4 болта и свалете капака на механизма. Под него се намират маховика и самото стебло.
Развийте по 2 винта, свалете горния и долния държач на стеблото. Последният е с пружина, така че трябва да го почистите внимателно.
Демонтирайте разрушеното стебло с направляващи шайби.
Смажете маховика и ексцентрика със специална смазка за зъбни колела.
Поставете направляващите шайби върху новото стебло и ги инсталирайте на място.
Прикрепете държача на острието към долната част на стеблото.
Монтирайте горния и долния държач, завийте капака на механизма и монтирайте шайбите и задържащите релси.
Поставете режещия инструмент и тествайте прободния трион на празен ход и под товар. Ако проверката не покаже аномалии, монтирайте капака на корпуса.
VIDEO
Във втория случай всичко е много по-сериозно. Изглежда, какво е трудно при смазването? Но поради факта, че инструментът постоянно работи в екстремни условия, не може да се избегне попадането на дървесен прах в устройството, е необходимо да се извършват сервизни работи според интензивността на работа, но поне веднъж годишно.
Всички съвпадащи части и възли трябва да бъдат смазани. За да направите това, трябва да разглобите мозайката. Но ако в първия случай, например, сте се ограничили само до демонтажа на стеблото, сега ние разглобяваме инструмента напълно и смазваме отново всички триещи се повърхности на частите.
За смазване производителят предлага Litol 24, но той няма да работи в скоростната кутия на прободен трион, поради гъстата си консистенция, следователно, като правило, се смазва с масла. Можете да комбинирате Litol 24 с графитна грес Feol 2U в съотношение 3:1.
Трябва обаче да се има предвид, че сега течливостта на смазочната смес е по-висока и след известно време на работа тя ще започне да навлиза в ротора на двигателя. Причината за това е ляв волан. Когато роторът се върти, смазочната смес се улавя от зъбите и се подава към ротора като винт. Масленият сепаратор, монтиран вътре в корпуса на двигателя, не изпълнява своята функция. На теория би трябвало да изхвърли входящата смес, но на практика това не се случва. Това е доказателство за несъвършенството на дизайна, предложен от производителя.
За да се избегне този проблем, трябва да се свърши известна работа. Или по-скоро поставете масления сепаратор не вътре, а извън корпуса на двигателя. В същото време, за да работи охлювът на маслоотделителя и да изхвърли маслото, той се обръща.
Още един нюанс. Диаметърът на отвора е Ø 9 mm, а диаметърът на външната част на масления сепаратор е Ø 9,2 mm - той идеално блокира прохода за смазочната смес. Но когато го инсталирате, трябва да приложите определено усилие и дюза под формата на тръба с подходящ размер.
Освен това е препоръчително да монтирате шайба за прах на задния лагер на котвата. Ще го предпази от дървесен прах и ще удължи експлоатационния му живот.
След това трябва да сглобите намазания прободен трион и да го тествате за производителност. След 10 часа работа инструментът трябва да се провери за проникване на грес в корпуса на двигателя. Ако всичко е направено правилно, тогава такава опция е изключена.
И разбира се Bosch. Електрическият инструмент на този производител се отличава с високо качество на компонентите, монтаж и дълъг експлоатационен живот, при условие че се третира внимателно. Той има и недостатък - цената.Освен това, както продукта като цяло, така и резервните части са скъпи.
Трябва да се отбележи, че инструментът на Bosch практически не се счупва, но има някои нюанси, които се появяват при продължителна употреба. Например износване на четките на електродвигателя, повреда на регулатора на скоростта или устройството за задържане на режещия диск. Има аварии и по-сложни, повреда на прът или котва, но това е по-скоро от неправилно боравене.
Както в случая с Metabo, прободните триони на Bosch се ремонтират най-добре в сервизни центрове. Там ще монтират оригинални резервни части и ще дадат гаранция за извършения ремонт. Но това е скъпо удоволствие.
След като прочете статията, потребителят придоби теоретични познания за повредите на мозайката. Сега, в случай на повреда, той ще може да установи причината и да вземе правилното решение, а може би дори да извърши дребни ремонти.
VIDEO
Ремонтът на прободен трион е напълно възможен, но си струва да се отбележи: има проблеми, които не могат да бъдат отстранени с конвенционален инструмент. Например, повреда на електрически двигател изисква квалифицирана намеса, тъй като само специалист ще може да отстрани такава неизправност.
Помислете какво се случва с прободния трион по време на неговата работа. Сега е трудно да се намери модел, който да няма функцията да подава острието напред, за да намали натоварването на ръката на носителя. Наличието на такъв механизъм на действие причинява повишено износване на отделни конструктивни елементи. Това са водещата ролка, както и втулките на стеблото. Други типични ситуации включват:
Изключително високо натоварване ... Възниква при прекомерно старание на триона, което оказва голям натиск върху хоризонталното подаване. При евтини модели пилата може да повреди крехкия държач. Друга често срещана повреда е повреда на стеблото, в резултат на което прободният трион престава да изпълнява предназначението си и трионът не се движи.Липса на поддръжка ... Причинява повишено износване на лагера, износване на гърбичния блок при някои модели, зъбни колела стават неизползваеми.Неизправност на електрически компоненти системи. Това е бутон за стартиране, който често се свързва с регулатор на оборотите на двигателя.Дълго време на работа ... Влияе на състоянието на токосъбиращите повърхности на двигателя, изтрива четките. Ремонтът се състои в подмяна на съответните части.
VIDEO
Периодичната поддръжка - почистване на вътрешността от дребни дървени стърготини, смяна на четки и грес - ще удължи живота на електрическия прободен трион и ще предотврати повредата му.
Много модерни прободни триони са оборудвани със звънци и свирки, които са техните слабости. Например, някои модели често изискват ремонт на прикачения файл, поради наличието на функции като:
Бърза скоба , който прави всичко за собственика на инструмента: просто дръпнете лоста, поставете острието и работете. С течение на времето конструкцията се разхлабва, закрепващите части стават неизползваеми. За съжаление повечето от тези скоби не могат да бъдат ремонтирани, те могат да бъдат напълно заменени.Олекотен винтов монтаж - истински проблем за собствениците на евтини и средни цени инструменти. Краят на пръта, изработен от слаби сплави, има ниска якост, цепки, болтове чупят седалки. Ремонтът се състои само в изработката на съответния продукт от здрава стомана, тъй като всяка линия от евтини инструменти често има собствена конфигурация на държача на файла.
VIDEO Ако прободният трион има класическо винтово закрепване на триона, тогава няма да е трудно да го поправите. Това е издръжлив и изпитан във времето дизайн, можете да използвате винтове за отвертка Phillips или гаечен ключ. Затягащите възли са стандартни, не е трудно да се намери замяна на изключително износена част. Има проблем с износването на конеца, но в този случай можете да изрежете нова.
Инструментът е лесен за разглобяване.Тялото е разделено на две половини, което позволява достъп до всички части на механиката. Първата стъпка е да премахнете мръсотията и да смените смазката, след което можете да започнете ремонта.
Веднага да отбележим, че в магазините няма резервни части. Можете да намерите съответната част, като закупите счупен инструмент на битпазара. Често са подходящи части от други устройства и механизми. Например прободните триони с кръгло стебло са най-лесни за ремонт. Избира се кръгла втулка, ако е необходимо, вътрешният диаметър се увеличава чрез опаковане върху конус. Този ремонт ви позволява да премахнете изтичането и хлабината на пръта, за да подобрите качеството на среза.
При необходимост се изработват уникални фиксиращи скоби (в зависимост от модела на прободен трион). Медното фолио може да се използва като малки дистанционери, когато се монтира в кутия.
VIDEO
В евтините модели на прободен трион стеблото е тънка метална плоча със сложна форма. При прекомерно натоварване може просто да се спука. Частта е сменяема, някои модели прободни триони са съвместими с други. Устройството трябва да бъде внимателно разглобено, като се фиксира процеса на снимката, за да се сглоби отново. След това, с отстранената част, отидете на пазара или магазина. След това монтирайте частта и нанесете грес.
За повечето модели прободни триони, ако не говорим за откровено бюджетни, комплектът идва с чифт теглещи ... За да ги замените, достатъчно е да отворите кутията: в задната част на двигателя, върху контактния блок, необходимите елементи се виждат незабавно. Ремонтът е елементарен: старите части се отстраняват внимателно, контактните подложки се почистват от прах, избърсват се с алкохол. След това е достатъчно да инсталирате нови четки.
Можете да закупите резервна част както в специализирани пунктове, така и в магазини за продажба на резервни части за електронни устройства. Тялото на мозайката се отваря, съответната част се освобождава от проводниците. Това често трябва да се прави след отвиване на винтовете на клемния блок. Съвременните модели не са принудени да използват поялник. След премахване на старата, новата част е инсталирана и свързана.
По-добре е да разглобите кутията и да демонтирате бутона, преди да отидете в магазина, за да купите точно същата част в седалката.
Бутон за стартиране на мозайката
Доста редки повреди включват повреда на термичния предпазител на двигателя. Частта е подменена. Могат да се наблюдават искри, което показва не само голямо натоварване, но и износване на четките и липса на смазване. Следователно периодичната поддръжка е ключът към надеждната работа на прободния трион.
Видео (щракнете за възпроизвеждане).
При извършване на ремонт трябва да се вземат предпазни мерки. Прободният трион трябва да бъде изключен от електрическата мрежа. Първото нещо, което трябва да проверите, е здравето и състоянието на захранващия кабел, щепсела, контакта в контакта. Някои модели прободни триони са оборудвани с предпазител, разположен в щепсела. Този елемент също си струва да се провери и да се провери за изправност.
Оценете статията:
Оценка
3.2 кой гласува:
82
