Ремонт на шевни машини "Направи си сам" чайка 134а

Шевната машина Чайка е може би най-популярният модел на домашната шевна машина, въпреки изобилието от вносни домашни шевни машини в магазините. По едно време трябваше да го купя за много пари и изглеждаше, че напоследък все още шие добре, но просто започна да се усуква. За нея е почти невъзможно наистина да се счупи. Корпусът е изработен от алуминий, частите са изцяло метални, компонентите са здрави и надеждни - всичко е в стила на съветската технология. Но тук, за съжаление, тя избягва почти „от раждането“ и чука при шиене, като картечница.

Много други "прелести" бяха предоставени от завода заедно с инструкции за устройството и употреба, където почти 5 страници описват как работи педалът, дадена е електрическа схема на двигателя, но нито дума как се настройва и извършва ремонт шевна машина чайка.

Шевната машина Chaika има много модели, практически не се различават много един от друг: Chaika 2; 3; 142 м; 132; 134; 143 и др. Шевните машини на завода в Подолск: Подолск 142, Подолск 125-1 други, както и шевната машина Malva, имат приблизително същото устройство като Чайка. Следователно инструкциите за една от тези машини са доста подходящи за всеки модел на пълна зигзагообразна шевна машина, като чайката.

Настройка, настройка и ремонт на шевни машини Чайка е практически еднаква за всички споменати по-горе модели, с изключение на ремонта на копирната машина (в зависимост от модела на машината) и настройката на някои параметри на курса на совалката. Но тъй като нашата задача е да се научим как да персонализираме само линия, ние ще пропуснем ремонта на много възли в тази статия. Освен това такива ремонти не могат да се извършват със собствените си ръце, без професионални познания и опит, дори у дома.

Преди да продължите с ремонта и настройката на шевната машина Chaika със собствените си ръце, препоръчително е да направите рутинна проверка, почистване и смазване. За да направите това, изключете електрическия мотор от електрическата мрежа, свалете горния капак (той е закрепен с два винта отгоре). Отделете крачето, отстранете иглата и пластината за шев и капака на куката. Отделете машинката за подстригване от дървената стойка или маса. Разглобете калерчето: кутия за калерче, заключващ пръстен, кука. Сега отстранете праха, мръсотията, руното от машината (особено в совалката) и смажете всички места, достъпни за триене, добре с машинно масло. Местата, които трябва да се смазват, могат да бъдат намерени в инструкциите за машината или всички достъпни триещи се метални части и възли могат да бъдат смазвани.

Много е удобно да използвате медицинска спринцовка за еднократна употреба за смазване, просто изберете такъв размер, че да се побере в гърлото на контейнера с масло. Иглата трябва да се отстрани при „пълнене“ с масло.

Основната неизправност в машините от типа "Чайка", изпълняващи зигзагообразен шев и на негова основа, няколко вида довършителни шевове са пропуски, примка на долната и горната нишка, както и счупване на конеца отгоре и отдолу. Именно тези неизправности и начини за отстраняването им ще разгледаме в тази статия.

Счупването на конеца най-често се случва при шевни машини като чайката. Първата причина, водеща до скъсване на конеца, е огънатата точка на тъпа игла, която скъсва конеца по време на движението си. С помощта на лупа състоянието на върха на иглата се вижда много ясно.
Използвайте правилни игли за шевна машина и шевна машина Чайка, в съответствие с инструкциите.

Счупването на конеца може да бъде резултат от много неизправности, например, ако иглата я докосне при влизане в отвора на иглата, конецът периодично ще се счупва.Когато шиете прав шев, иглата трябва да е в центъра на отвора в иглената пластина, равномерно разположена от страните й, а при извършване на зигзагообразна операция позицията на иглата Л трябва да е същото с Р.

Надлъжното монтиране на иглата в центъра на гнездото за иглата се извършва чрез изместване на рамката на иглата, фиксирана с два винта на кобилицата, в горната част на машината (превъртете ръчното колело по зигзагообразната линия и ще видите този прикачен файл).
Разхлабете тези винтове и поставете (на прав шев) иглата точно в центъра (чрез преместване на рамката на иглената лента). След това проверете позицията на иглата при лявото и дясното убождане. Надяваме се, че влизането на иглата (при максималната ширина на зигзаг), отдясно и отляво, ще бъде равномерно отдалечено от центъра. Ако докосне ръба на отвора при максималната ширина на зигзага - свържете се с експерта, този случай вече е за него.

Напречното положение на иглата се регулира от прът, фиксиран върху плоча с два винта, и пластина, която притиска рамката на иглата към пръта на скобата. Регулирането на това устройство е доста сложно и изисква опит, но, за съжаление, този механизъм може спонтанно да се изгуби по време на работа, особено електрическата шевна машина Chaika. Ето защо, ако решите сами да ремонтирате шевната си машина, трябва да се научите как да регулирате позицията на иглата, тъй като преместването на иглата напред е причина за нейното счупване, а изместването от шивачката е причина за пропуски .

Регулирането на позицията на иглата изисква професионални познания и опит. Ако не сте сигурни, че можете да го направите сами, свържете се със съветника, тъй като това може да доведе до неизправност на други възли, чийто ремонт не може да се научи от скучна книга, пълна с технически термини и диаграми.

Може да се добави, че при използване на извита игла на носа на совалката могат да се образуват прорези, които "разхлабват" конеца и се скъсват. Носът на совалката трябва да е идеално гладък и остър, без грапавост. Състоянието му може да се определи, като прокарате нокътя си по ръба на носа или с помощта на лупа. Винтът за затягане на притискащата пластина не трябва да е назъбен, дръжката на ключалката трябва да е ясно фиксирана и повърхността й трябва да е чиста и гладка. Самата совалка също трябва да е идеално чиста, без напукване и ръждясали петна.

При шиене на груби тъкани понякога иглата се движи нагоре с иглената лента. Появява се пропускащ шев. На тази снимка стрелките показват къде се намират винтът на иглата и винтът на обтегача на горната нишка.

Неправилното положение на куката на шевната машина води до скъсване на конеца и други дефекти на шевовете, включително пролуки. Обикновено се появяват прескачания поради неправилно положение на совалката в момента на срещата с иглата - носът на совалката не хваща образувалата се бримка, тя преминава и се образува прескачане. Много други фактори могат да бъдат причината.

За да зададете правилно позицията на срещата на совалката и иглата, е необходимо да регулирате позицията на хода на совалката. Разхлабете двата болта, които го закрепват и внимателно с мощна отвертка преместете или забавете хода заедно със совалката спрямо иглата. Пътуването на совалката се върти по оста, вместо да се движи напред-назад. Това е много важен момент. Не е необходимо да го издърпвате с щипка за нокти или да го забивате с чук, той лесно се завърта по оста си. За неопитен човек е трудно веднага да разбере какво е заложено, но също така е много трудно да се обясни по-подробно. Всичко друго, което може да се добави, подредете го внимателно, преди да завъртите нещо и още повече да го развиете. След ремонт не трябва да има останали части.

В момента на срещане на носа на совалката и острието на иглата трябва да се спазват следните параметри: разстоянието между носа и острието е приблизително 0,15 mm; когато иглата излезе от долно положение на височина 1,8 - 2,0 mm, носът трябва да се издига над ухото на иглата най-малко с 1 mm, но не повече от 3 mm.
Между другото, много важен момент е повдигането на иглата от долната позиция (1,8 - 2,0 мм).Този параметър влияе върху образуването на примката на иглата и трябва да се обърне специално внимание. За да може чучурът да хване конеца от иглата, е необходимо да се образува бримка, където отива, закачайки го. Ето защо иглата първо трябва да се спусне надолу и след това, като се издигне малко, вече да срещне носа на лупера.

Позицията на иглата също се регулира от иглената шина; за това има винт за закрепването й към втулката под предния капак (виж по-горе).

Ако зададете тези параметри за регулиране на совалката, тогава шевна машина "Чайка" ще работи сравнително добре. Но, за съжаление, това не е краят на ремонта. Има и много други настройки на совалката, които са доста сложни и необходими за шевната машина Чайка. Именно там се крият причините за зацикляне на конеца и толкова рядко явление за шевните машини - счупване на долната нишка. Сложността на представянето на този материал е, че за почти всеки модел на шевната машина "Чайка" инженерите са предоставили свои собствени специфики на настройката на това устройство и освен това изискват много опит от изпълнителя. За което им благодаря, поне от майсторите на шевни машини. Няма да останат без работа, докато има шевни машини "Чайка".

Понякога трябва да свалите маховика от машината. В този възел има само три части, но много от тях не могат да го сглобят правилно. Това се дължи на факта, че би било по-логично да вмъкнете венчелистчетата на фрикционната шайба вътре в слота на вала, следователно те правят това. В резултат на това машината започва да се върти празна.
Венчелистчетата трябва да са насочени не към тялото на машината (вала), а към вас. Освен това те могат да бъдат доставени в „две версии“, изберете една, в която спирателният винт няма да пречи на затягането на стойката на маховика.

Евтина шевна машина: плюсове и минуси
За мнозина, които ще се научат как да шият, често възниква въпросът "Какво да купя шевна машина", за предпочитане евтина и добра. В тази статия ще разберем дали е възможна такава комбинация - "евтина и добра машина" и как една евтина шевна машина, която струва 3-4 хиляди рубли, се различава от машина, която струва 30 хиляди.

Подолск шевна машина
Най-надеждната и лесна за използване шевна машина, както и шевната машина Чайка, е "оригинално" от СССР, но за разлика от Чайка, тя почти не се счупва и е в състояние да шие всякакви дебели и груби тъкани, включително кожа .

Направи си сам ремонт на шевни машини
Завъртането на конеца в шева е може би основната разлика между шевните машини със зигзаг, като Chaika, Podolskaya от всички модели, както и характерно почукване при работа. Накратко, примката в шева се получава поради неравномерното опъване на конеца по пътя му: счупена компенсационна пружина, ръждясала подметка на стъпалото, совалката е неправилно поставена и т.н.

Съвети за настройка на овърлок
В статията за ремонт на шевна машина Chaika не са дадени всички препоръки как да настроите шевна машина. Много въпроси се обсъждат в други статии на сайта. Например в тази статия ще разберете какво е значението на една шевна машина, включително чайки, шевни конци и игли.

Ние шием трикотаж без празнини и примки
Много, които се опитаха да шият трикотаж на обикновена шевна машина, забелязаха, че машината често отказва да направи красив и равномерен шев. Има пропуски в плетения шев, примките на долната нишка и понякога се скъсват. Защо се случва това и как можете да го поправите?

Декоративни шевове в трудни места
Понякога се изисква да направите идеално равномерен декоративен шев върху продукта, но не можете да начертаете линия с тебешир - следи ще останат и няма достатъчно опит, за да драскате "на око". Прости съвети как да шиете върху „трудни“ зони.

Как да подгъвам пола
Прочетете тази статия, ако не знаете как да подгънете пола, включително шифон. Сляп шев на долната част на полата.

През миналия век шевната машина Seagull беше много разпространена.Беше в недостиг, понякога шевната машина „Чайка“ можеше да се купи само по уговорка за една година. Тази машина може да се използва за шиене на леки и средни материали. Шиенето на шевна машина Чайка е възможно с прав и зигзагообразен шев. Големият маховик, както повечето съвременни шевни машини, се върти към себе си. Чайките често се чупят преди, а сега се чупят още по-често. Изобщо не е необходимо обаче да изхвърляте стара, остаряла шевна машина на сметището. Можете да опитате да го поправите сами. Ако всичко друго се провали, тогава няма какво да губите.

Има няколко често срещани неизправности на шевната машина Chaika:

Шевната машина пропуска шевове.

Иглата се чупи постоянно.

Лош шев.

1. Пропуснати шевове се появяват по няколко причини. Не забравяйте да проверите дали иглата е огъната. Трябва да обърнете внимание на това веднага щом седнете да шиете. Ако цялата игла е права, гледайте как преминава през отвора в иглената пластина. Иглата трябва да премине през средата на този отвор в чинията. Ако това не се случи, тогава трябва да отворите горния капак.

За да направите това, развийте 2-те винта на капака. От лявата страна е иглената лента, която е дълга, вертикална лента, върху която е прикрепена иглата. Цялата тази конструкция е прикрепена към рамката. Там иглената се върти нагоре и надолу, има малък пръстен с 2 винта. Този пръстен може да е разхлабен. След това е необходимо леко да разхлабите винтовете и да натиснете пръстена близо. След това спуснете иглената лента или я повдигнете със скоба. На скобата има винт. С леко разхлабен винт, поставете иглата точно в средата на прореза. Този малък прорез е на иглената лента. Ако сте го инсталирали правилно веднъж, тогава вече не можете да го докосвате, просто затегнете здраво винтовете. По принцип пропуските най-често се дължат на огъната игла.

2. Счупва игла. Иглата може да се счупи поради това колко точно конусът на каретката преминава през иглата. Обърнете колата настрани и отдолу ще видите шперплат - извадете го. От лявата страна ще видите куката - тук е монтирана количката с калерчето и калерчето. Каретката е обезопасена с плосък ключ. Свалете резето и оставете каретката на място. Завъртете ръчното колело към себе си и вижте как каретката пасва на иглата. Острият връх на каретката трябва да е малко над ухото на иглата от 2x до 4mm. Шевната машина има зигзагообразен шев - затова я монтираме. За да избегнете пропускане на шевове и счупване на иглата, точката на каретката трябва да минава до иглата. До модула на каретката от лявата страна на оста на каретката има 2 бели болта. Развийте ги и плъзнете леко модула на каретката към иглата. Просто трябва да го направите много внимателно. Ако натиснете или преместите малко повече, това ще счупи иглата, а в противен случай не хващайте конеца.

Въпреки че съветската шевна машина Seagull е известна със своята надеждност, въпреки това всеки собственик на такава рядка техника със сигурност ще трябва поне в общи линии да разбере какво включва ремонтът на Seagull. Тези шевни машини шият отлично, при условие че се обслужват редовно. Освен това, след като разбрахте устройството и принципа на работа, ремонтът на шевните машини Chaika няма да бъде много труден.

Основната неизправност на шевните машини Seagull е прескачане на шевове, примка на долната или по-добра нишка, нейното счупване. Най-добре е обаче да започнете ремонта на Чайка не със самия проблем, а с рутинна проверка, почистване и смазване.

1. За да направите това, е необходимо да изключите електродвигателя от електрическата мрежа, да премахнете горния капак, като развиете двата крепежни винта.
2. След това трябва да изключите крака, да премахнете иглата, шевната плоча и капака на совалката.
3. Самата машина трябва да бъде изключена от дървената стойка, разглобете совалката.
4. И сега можете да почистите машината от прах, мръсотия, руно.
5. След това с помощта на обикновена медицинска спринцовка можете да напълните всички триещи се части с машинно масло и да смажете добре всички достъпни места.

След като извършите всички подготвителни мерки (по принцип това не е нищо повече от настройка на шевната машина), можете да продължите директно към ремонта: идентифициране на причините за повредата и тяхното отстраняване.

Счупване на конеца в шевни машини Чайката може да се получи поради огънатата точка на тъпа игла. Лесно е да се види това под лупа.

Когато работите с шевни машини Seagull, е препоръчително да използвате изправни игли и са предназначени специално за този модел в съответствие с инструкциите.

Също така, конецът може да се счупи поради факта, че иглата може да го докосне при влизане в отвора на иглата. Може да се позиционира в центъра на гнездото за иглата чрез преместване на рамката на иглената бара, която се завинтва към кобилицата. Ето за какво ще е ремонтът.

Например, ако по време на работа напречната позиция на иглата се загуби спонтанно (което се случва доста често при шевни машини), тогава най-вероятно ще бъде по-добре ремонтът да бъде извършен от майстора. Тази повреда може да е причината за несъответствие на някои други компоненти.

Няма да е излишно да прегледате педала за шевната машина за повреди.

Има и много други настройки, които е доста трудно да поправите сами. Това е например ремонт на трасето на совалката. Това е мястото, където причините за зацикляне могат да бъдат скрити.

За почти всеки модел шевна машина Chaika инженерите са разработили свои собствени характеристики за настройка и ремонт на това устройство. Ето защо е по-добре да поверите такава деликатна работа на специалист по ремонт на шевно оборудване.

Инструкцията на шевната машина Чайка може да се използва като ръководство за експлоатация на всеки модел шевни машини, изпълняващи зигзагообразен бод Чайка: Чайка 2, Чайка 3, Чайка 134.

Тази инструкция за шевната машина Chaika е подходяща и за шевните машини Malva и марката Podolsk: Podolsk 142, Podolsk 142M и др.

Тези инструкции за експлоатация на шевната машина са дадени в съкратена форма, въз основа на инструкциите на производителя.
Работата и устройството на шевната машина Podolsk и Chaika е практически от един и същи тип, така че това ръководство за експлоатация е подходящо за всички модели на тези шевни машини, включително шевната машина Malva. Те имат същата структура и се различават само по наличието на допълнителни видове зигзагообразни шевове. Някои модели Chaika и Podolskaya имат допълнително устройство (копирна машина) за това и съответно лост за превключване на режимите на неговата работа. Параметрите на совалковото устройство, нанизването и настройката на възлите и механизмите на тези шевни машини са практически еднакви, с изключение на настройката на някои настройки за параметрите на работа на совалката (в зависимост от модела на машината).
За подробности как да настроите и извършите дребни ремонти на шевни машини като Чайка, вижте други статии в раздела, посветен на ремонта на шевни машини.

1. Совалково устройство. 2. Платформа. 3. Бода плоча. 4. Крак за натискане. 5. Иглена лента. i6. Повдигач на притискащото краче. 7. Циферблат за опън на горната нишка. 8. Горни и предни капаци. 9. Лост за прихващане на конеца. 10. Обтегателни шайби. 11. Индекс на вида на бримките. 12. Индикатор за ширина на зигзаг. 13. Щифт за макара. 14. Навивач. 15. Маховик. 16. Лост за отклонение на иглата. 17. Зигзагообразна дръжка. 18. Лост за обратно подаване. 19. Копче на регулатора на дължината на шева. 20. Копче на регулатора на повдигането на гребен. 21. Материален двигател. 22. Пано със снимки. 23. Копче за превключване на копирната машина.

Фина коприна, камбрик - игла No70, конец - 65
Спално бельо, калико, чинц, сатен, коприна, ленени платове - игла № 80, конец - 65
Тежки памучни платове, груб калико, фланел, фини вълнени платове, тежки видове коприна - игла № 90
Вълнен костюм - бр. Игли 100
Плътни вълнени платове, сукно - игла №110

Игла 1 трябва да се постави в държача на иглата 2 (в горната позиция на иглата) до упор и да се закрепи с винта 3.
Плоската страна на колбата 4 (плоска) върху иглата трябва да е обърната в посока, обратна на работния човек (фиг. 4)

Нанизване на горния конец
Издърпайте щифта на макарата 13 до упора от капака на ръкава.
Преместете ухото за прихващане на конеца в горна позиция, като завъртите ръчното колело.
Повдигнете притискащото краче.
Поставете макара конец върху макара 13.
Нанижете горния конец в тази последователност. В отворите 7 и 6 на водача на конеца, между шайбите 8 на регулатора на напрежението, след това нагоре в ухото 4 на поемащата пружина, надолу под куката за прихващане на конеца 3, нагоре през отвора на конеца поемащ лост 5, надолу в водача на конеца 2, в водача на конеца 1 на иглата и вкарайте в иглите за уши 9 от страната на работника.

Вдяване на конеца на калерчето
Преди да завиете конеца на калерчето, трябва да извадите калерчето с калерчето от калерчето, за което е необходимо да завъртите ръчното колело, за да изведете иглата нагоре. Издърпайте плъзгащата се плоча, хванете лоста за заключване на калерчето с два пръста на лявата си ръка и извадете кутията на калерчето.

Навийте конците върху калерчето с помощта на машината за навиване на калерчето. Когато навивате конец върху калерче, ръчното колело на машината трябва да работи на празен ход. За да направите това, разхлабете фрикционния винт 1 (фиг. 8).
Плъзнете калерчето върху шпиндела на калерчето 2, така че пружината на шпиндела да влезе в слота на калерчето. Поставете макарата 1 с конец върху щифта за макара. Прокарайте конеца от макарата между опъващите шайби 4, както е показано на фиг. 9 и след това навийте няколко завъртания на калерчето на ръка. Притиснете уреда за навиване към маховика. След това навийте, като завъртите маховика с помощта на задвижването.
Когато калерчето е напълно навито, гуменият пръстен на машината за навиване спира да контактува с маховика и навиването спира. Преди да извадите калерчето, навиването трябва да се завърти вляво от ограничителя 3.
Навийте навитата калерка в калерчето и вкарайте под опъващата пружина, както е показано на фиг. 10. Оставете свободния край на конеца с дължина 10-15 см.
Поставете калерчето с калерчето с резба в куката. В този случай иглата трябва да е в горна позиция.
Натиснете кутията на калерчето с калерчето върху щифт 3 на калерчето докрай. В този случай щифтът 1 на калерчето трябва да влезе в слота 2 (фиг. 11).

За да се осигури лесна работа на машината и да се предотврати износването, всички места, обозначени със стрелки, трябва да се смазват с една или две капки индустриално масло I-20A GOST 20799-75.
Точки за смазване на главата на машината (фиг. 17)
Точки за смазване на зигзаг (фиг. 19)
Почистване и смазване на совалката (фиг. 20)
Тежко движение на машината и понякога заглушаване могат да възникнат поради замърсяване на хода на совалката. Курсът е запушен с остатъци от конци, руно, прах.
Вижте също Смазване на шевни машини
За да почистите хода на совалката, иглата трябва да е в горно положение. Издърпайте кутията на калерчето 1, като завъртите пружинната блокировка към себе си, свалете облицовъчния пръстен 2, извадете куката 3. Внимателно почистете гнездото на куката 4 с четка-четка от прах, мръсотия и конци. В този случай не е позволено да се използват метални предмети за почистване, за да не се наруши чистотата на работната повърхност.Посоката за куката в корпуса на хода и шпиндела за навиване също се смазват с 1-2 капки масло .

Шевната машина Chaika е може би най-популярният модел на шевна машина за дома, въпреки изобилието от вносни битови шевни машини в магазините. По едно време трябваше да си купя Чайка за много пари и май шие добре, но само понякога се усуква, иначе всичко е здраво и здраво. Всъщност е почти невъзможно да се счупи шевната машина Чайка. Корпусът е изработен от алуминий, частите са изцяло метални, компонентите са здрави и надеждни - всичко е в стила на съветската технология. Но тук, за съжаление, линията се зацикля
практически „от раждането“, понякога се появяват пропуски в линията, особено на зигзага и удари при шиене като картечница.
Производителят прилага инструкции за шевната машина Chaika в комплекта, където е подробно описано как да използвате машината и да извършвате различни операции, има дори схема на електродвигател, устройство за педали, но нито дума за настройка и изпълнение поне дребни ремонти на шевна машина Чайка. Ще се опитаме да запълним тази празнина в инструкциите и да дадем някои препоръки как да ремонтираме шевната машина Chaika със собствените си ръце.

Основната неизправност в машините от типа "Чайка", изпълняващи зигзагообразен шев и на негова основа няколко вида довършителни шевове, са празнини, зацикляне на долната и горната нишка, както и нейното счупване в горната и долната част. Шевна машина Чайка, Чайка М, Чайка 142, Чайка 132, Чайка 134, Чайка 132 м, Чайка 142 М, Чайка 143, Чайка 3, Чайка 2 и Подолск 142, Подолск 125-1; Malva и други - всички тези машини имат едно и също устройство и инструкции за използване и настройка, така че ремонтът им е почти същият, с изключение на ремонта на копирна машина (в зависимост от модела на машината) и настройката на настройките на совалката. Но тъй като нашата задача е да се научим как да персонализираме само линия, ще пропуснем ремонта на много възли. Освен това такива ремонти не могат да се извършват със собствените си ръце, без професионални познания и опит у дома.

Преди да продължите самостоятелно с ремонта и настройката на шевната машина Chaika, препоръчително е да направите рутинна проверка, почистване и смазване. За да направите това, изключете електродвигателя от електрическата мрежа, свалете горния капак (той е закрепен с два винта). Отделете крачето, отстранете иглата и пластината за шев и капака на калерчето. Отделете машинката за подстригване от дървената стойка или маса. Разглобете калерчето: кутия за калерче, заключващ пръстен, кука. Сега отстранете праха, мръсотията, руното от машината (особено в совалката) и смажете всички места, достъпни за триене, добре с машинно масло. Използвайте здрава малка четка за лепило за почистване, а медицинската спринцовка за еднократна употреба е много удобна за смазване на шевната машина.

Скъсване на конеца често се случва при шевни машини като чайката. Първата причина, водеща до скъсване на конеца, е огънат връх на иглата, който скъсва конеца по време на движението си. С помощта на лупа състоянието на точката на иглата се вижда много ясно. Използвайте игли, които са в добро състояние и са предназначени само за домакински шевни машини, в съответствие с Вижте инструкциите за шевна машина Чайка, Подолск 142
Иглите на шевната машина трябва да са в перфектно състояние. Състоянието на иглата може да се определи като прокарате нокътя си по върха на иглата или с помощта на лупа. Често иглата причинява пропуски в шевовете, счупване на иглата и други дефекти на шева.
Изберете номера на иглата според дебелината на тъканта и конеца. Не използвайте игли за домашна шевна машина с кръгла крушка. Иглите за домакински шевни машини имат трион на колбата.
За шиене на различни тъкани и материали използвайте подходящия тип игла, например за шиене на кожа, иглата има четиристранна точка, което улеснява пробиването на материала и допринася за образуването на бримка на иглата, когато захваща се от носа на совалката.

Счупването на конеца може да бъде резултат от много неизправности, например, ако иглата я докосне, когато влезе в отвора на иглата, конецът периодично ще се счупва. Когато шиете прав шев, иглата трябва да е в центъра на отвора в иглената пластина, равномерно разположена от страните й, а при извършване на зигзагообразна операция разстоянието Л трябва да е същото с Р.
Надлъжното монтиране на иглата в центъра на гнездото за иглата се извършва чрез изместване на рамката на иглата, фиксирана с два винта на кобилицата, в горната част на машината (завъртете ръчното колело по зигзагообразната линия и ще видите това прикачен файл). Разхлабете тези винтове и поставете иглата на прав шев точно в центъра (чрез преместване на рамката на иглената лента). След това проверете позицията на иглата при лявата и дясната инжекция.Входът на иглата (при максималната ширина на зигзаг), отдясно и отляво, ще бъде равномерно разположен от центъра. Ако иглата докосне ръба на отвора при максималната ширина на зигзага, свържете се с капитана, този случай вече е за него.

Напречното положение на иглата се регулира от прът, фиксиран върху плочата с два винта, и пластина, която притиска рамката на иглата към пръта на скобата.
Регулирането на това устройство е доста сложно и изисква опит, но, за съжаление, този механизъм може спонтанно да се изгуби по време на работа, особено при електрически шевни машини. Ето защо, ако решите сами да ремонтирате шевната машина Chaika, трябва да се научите как да регулирате тази позиция на иглата, тъй като изместването на иглата напред е причина за нейното счупване, а изместването към шивачката е причина за пропуски .
Регулирането на напречната позиция на иглата изисква професионални познания и опит. Ако не сте сигурни, че можете да го направите сами, свържете се с майстора, тъй като грешната позиция на иглата може да бъде причина за несъответствие на други възли, чийто ремонт не може да се научи от скучна книга, пълна с технически термини и диаграми .
Обърнете внимание на състоянието на плочата за шев. Отворът e не трябва да бъде „счупен“ или назъбен. По-добре е да смените такава плоча.

Проста зигзагообразна шевна машина PMZ. Версия с електрическо задвижване. От предишната модификация (шевна машина "Чайка" -132М клас.) има две подобрения в дизайна.

1. Ако в предишния дизайн рамката на иглената лента е свързана към скобата на щифта (виж фиг. 68, стр. 9), който произволно се губи и извежда машината от строя, след това в тази машина рамката 7 игла бар (виж фиг. 78) се свързва към рамката 1 на щангата на притискащото краче от две точки: оста на люлеене 5 и пръчка 11 закрепване на рамката на иглената лента.

В долния край на рамката 7 иглената лента има продълговат отвор за пръчката 11, ви позволява да преместите рамката на иглената бара надясно (вляво) по ширината на зигзага.

Блокът от две рамки е фиксиран към тялото на машината с два винта 15 и 2... Освен това винтът 15 Ос на въртене на рамковия блок и винтовете 2 и 14 са регулиращи за регулиране на позицията на иглата в напречна посока.

Въпреки че дизайнът на тази машина изключва произволно изместване на иглата в напречната равнина, всъщност такова изместване възниква поради неуспешния дизайн на долната връзка на двете рамки:

зад заключващата шайба - дистанционна шайба - междина No1;

дистанционна шайба - рамка - междина No2;

рамка - дистанционна шайба - междина No3;

дистанционна шайба - стоп пръстен - междина No4.

Може ли устройство с четири пролуки да осигури допълнителна прецизност при позициониране от игла до кука? И в същото време това устройство трябва да гарантира лекота на движение на рамката на иглената лента.

Съществува очевидно противоречие между проектното изчисление и реалността: устройството на пантата с четири пролуки не може да осигури неприкосновеността на иглата в напречната равнина. А разликата между иглата и носа на совалката в напречната равнина е настроена на 0,1 мм, а при шиене на найлон - 0,05 мм. Идеалното решение на този проблем може да бъде, ако долната част на рамката на иглата се колебае в разреза на ръкава, както се прави в машините "Лада" (Чехословакия), "Веритас" (Германия).

В тази машина при шиене на дебели материали иглата често се отбива, формулата се нарушава B = G - норма (виж фиг. 67); ако C> D - иглата се счупва, ако В г) разхлабете винта 2 (виж фиг. 78) и, леко потупвайки по горната част на възела отпред, изведете иглата до средата, т.е. B = G... След това затегнете плътно винта 2... Тук рамковият блок се върти върху винт (ос) 15.

Ако иглата е изместена към предната стена на слота, също разхлабете винта 2 и, леко потупвайки с чук отзад горната част на блока, извадете иглата до средата на слота. Затегнете плътно винта 2... Тези операции са много прости и бързи, достъпни са за всеки. Същото регулиране може да се направи с винт 14.

В случай на хлабина в напречна посока (спрямо надлъжната ос на платформата), разхлабете двата винта на ограничителния пръстен 10 (виж фиг. 78) и го натиснете към рамката. Затегнете двата винта. Завъртете ръчното колело, за да проверите дали иглата е зигзагообразна, когато е включена. Ако не, пуснете пръстена по-слаб.

Всички хлабини на куките са абсолютно същите като при шевната машина "Чайка" -132М клас PMZ, Други (възможни) неизправности, тяхното отстраняване вижте части 1, 2 и 3.

Друго подобрение в дизайна е смяната на пластмасовата основа на регулатора на опъна на горната нишка с метална. Той стана по-надежден и по-опростен като дизайн, но все още принадлежи към типа сложни регулатори и се състои от 14 части. Сглобете регулатора в последователността, в която е показан снимка 1, и разглобявате както следва:

1) разхлабете заключващия винт в предната кухина на втулката отляво;

3) издърпайте декоративната тапа с остра игла 14 и го премахнете;

4) развийте затягащия винт 13.

По-нататъшното разглобяване е безплатно. Заключващият винт се разхлабва последен. 1, оста се извлича 4 и компенсационна пружина 3.

Монтажът се извършва в обратен ред стриктно съгласно снимка 1... Следните неизправности възникват в механизма на копчето за управление на ширината на зигзаг (ориз. 82):

Ориз. 82. Копче за управление на ширината на зигзаг
(кола "Чайка" -134 клас и др.):

Имаме 55 гости и нито един регистриран потребител в сайта

Пред нас е шевна машина от края на 20 век, произведена от Подолския завод на име Калинин. Автомобилът, както и предишните модели, е изцяло изработен от метал. Автоматичното оборудване се състоеше от 5 копирни машини и остана със същото количество. Вярно е, че почти 100% от собствениците на машини шият копчетата за избор на програми в една позиция.

Циферблат за опън на горната нишка (Термометър) е направен в метален корпус, компенсационната пружина работи от дясно на ляво, което не е особено успешно, виж фиг. 2

След като премахнем горния капак, виждаме, че всички части на автомобила са същите като в клас 142, вижте фиг. 3:

1. Копче за избор на програма за шиене;
2. Копче за настройка на ширината на шева;
3. Превключвател за положение на иглената лента (ляво, средно, дясно);
4. Тялото на механизма за автоматизация;
5. Копирни машини за отстраняване;
6. Копирни машини

На фиг. 4 можете да видите основното разлика от автомобили клас 142, а именно механизма на иглената и притискащата лента.
Така че, за да регулирате правилно позицията на иглената лента, първо трябва да направите правилната инсталация спритискаща лента... Разхлабете винтове 1 и 2 и поставете крачето спрямо слота в отвора на иглата и затегнете винтовете.
Чрез разхлабване на винт 3, ние задаваме позицията на иглата спрямо шиене, не забравяйте, че точката на иглата № 100 трябва да влезе точно в центъра на отвора.
Регулираща шайба отстранете хлабината на иглата, за това освобождаваме два винта 7, притискаме шайбата към рамката и затягаме винтовете. Винтове 4 и 5 се използват за фиксиране и регулиране съответно на позицията на височината на стъпалото и позицията на иглената лента.
Фиксираме позицията на термометъра с винт 6. Този винт трябва да се затяга периодично. Механизъм за поемане на конеца същото като в автомобил от клас 142.

Фигура 5 показва правилен монтаж на зъбния сектор и предавката на совалката... Третият зъб на зъбното колело трябва да влезе между първия и втория зъб на сектора.

Долната част на машината не е претърпяла никакви промени (виж фиг. 6):

1. Ръководство;
2. гърбица (повдигащ ексцентрик);
3. Регулатор на дължината на бода;
4. Долен край на теглича;
5. Манивела;
6. Винт за закрепване на манивелата (като го разхлабите, регулирайте хода);
7. Винт за закрепване на задната дръжка;
8. Винт (предварителна настройка);
9. Долният край на щепсела;
10. Манивела;
11. Закрепващ болт (настройка позицията на зъбите на захранващото куче).

Фигура 7 показва долната част на машината вляво:
1. Копче за избор на височината на повдигане на зъбите на конвейера;
2. Закрепващият винт, с негова помощ се регулира височината на зъбите;
3. Водач;
4. Винтове за закрепване на подемния ексцентрик;
5. Повдигащ ексцентрик;
6. Вал на конвейер за плат;
7.Совалково устройство;
8. Винт за закрепване на затягащата скоба;
9. Зъбен сектор;
10. Совалка;
11. Регулираща шайба.

Регулиране на всички възли и части, ход и придвижване, премахване на хлабините в агрегатите е точно както при машините от кл. 142, следователно, след като гледате филма, няма да ви е трудно да разглобите, сглобите и настроите шевната машина.

При копиране на активна връзка към сайта https://my.housecope.com/wp-content/uploads/ext/2549/ задължително.

За да оставите коментари, трябва да се регистрирате.
Нямате права да публикувате коментари