Направи си сам ремонт на седалки VAZ 21214

Стандартните седалки на полето 2121 и 21214 не се различават по комфорт както за високи, така и за ниски хора. Когато ги карате често изтръпнали краката и гърба дори при кратки пътувания. Едно от малкото предимства е, че те "правилно" се сгъват, за да седнат пътници на втория ред, като същевременно се отдалечават към предното стъкло.

Най-логичното решение е да се замени с чуждестранни интериорни части, взети от анализа. Тъй като за доста разумни пари (около 3000 - 5000 рубли, в зависимост от състоянието) има шанс да получите продукт с добър остатъчен ресурс, както и такъв набор от подобрения като:
• Разработена странична опора;
• Регулируема задна вода;
• Електрическо отопление и сгъване;
• Асансьор по височина;
• Материал на тапицерията като велур, алкантара, изкуствена кожа и качествена естествена кожа.

Какви места са подходящи за поле без значителни промени?

Само своите. Невъзможно е да се намери такова копие от чужда кола, което да се побере в родните си места без модернизация. Въпреки това е препоръчително да изберете от общата маса на автомобили, подобни по оформление на VAZ 4x4. По-специално, купето с три врати си струва да се обмисли. Седалките им ще позволят на пътниците отзад да влязат вътре без никакви проблеми..

• къса версия Mitsubishi Pajero II;
• BMW 3 Coupe;
• Suzuki Escudo;
• Мазда 3;
• Mazda 626;
• Toyota Corolla Levin;
• Opel Omega 3;
• Smart fortwo и др.
Опитът обаче показва, че такива седалки се изграждат опашка за 1-2 месеца... Като алтернатива те прибягват до чужди автомобили с четири врати, като оставят задната част такава, каквато е, или я модифицират сами.
Търсят заместител на задния ред основно сред предните седалки. Например, интересен вариант се получава, когато се трансплантират. със Smart.

Методите за монтаж се избират индивидуално за всеки конкретен случай. Така че, освен размерите на самата седалка, важни са: местоположението на шейната (подпората), растежа на ездача, навика да се намира високо или ниско спрямо нивото на остъкляването. В този случай някои проблеми могат да бъдат създадени от стандартен волан с голям диаметър, докосващ коленете на водача.

• ъглошлайф;
• Пробивна машина;
• Заваръчна машина (можете и без нея);
• Ъгъл 60х60;
• Профилна тръба 30х30;
• Метален лист 4 мм, нарязан на квадрати (за заваръчни усилватели);
• Ключ за 13;
• Болтове М8х14 и гайки към тях.
Преди това салонът се освобождава от старите седалки с помощта на гаечен ключ. Така се премахва подовата настилка и шумоизолацията, ако има такава.
Когато започват да маркират на място спрямо централния тунел, картите на вратите, горната част на багажника, тавана, те допълнително отчитат нарушеното подравняване на волана в Niva - с около 5 см.

След това рамката се сглобява с предварително инсталирани ипотеки, заваряване или завинтване към силовите елементи на тялото (използване на ъгли) по такъв начин, че стандартният усилвател да е под мястото на седалката.

След това директното монтаж на седалки на VAZ от чужда кола.

Препоръчваме ви да разгледате подробните инструкции за монтаж със снимки и описания на връзката:

Здравейте всички! Казвам се Михаил, сега ще ви разкажа една история как успях да сменя двенашка за Camry 2010. Всичко започна от това, че се дразнех безумно от авариите на двете, все едно нищо сериозно не се е счупило, но по дреболии, мамка му, толкова много неща, които наистина започнаха да вбесяват. Тук се роди идеята, че е време да сменим колата на чужда. Изборът падна върху tayet Camry на десетките.

Причината за ремонта е бърборене. Разглобихме облегалката за глава и установихме, че стоманата се плъзга силно по стоманата и няма повече пролуки, за да затегнем скобите по-силно.Вмъкваме I в скобите на медната лента.

Подглавниците бяха ръждясали, което ги направи толкова трудни за изтегляне. Почистваме и смазваме.
Долните фиксиращи прорези на подпорите на облегалката за глава са прави. Закръгляването на долните жлебове ще направи облегалките за глава по-лесни за сваляне.

Сглобяване на гърба и облегалката за глава в обратен ред. Това завършва ремонта на седалките на VAZ, остава само да го инсталирате обратно в колата.

За да се отърват от постоянните глоби от камерите, много от нашите читатели успешно използват Special Nano Film за числа. Законен и 100% надежден начин да се предпазите от глоби. След като се запознахме и внимателно проучихме този метод, решихме да го предложим и на вас.

За да се отърват от постоянните глоби от камерите, много от нашите читатели успешно използват Special Nano Film за числа. Законен и 100% надежден начин да се предпазите от глоби. След като се запознахме и внимателно проучихме този метод, решихме да го предложим и на вас.

Не сте регистрирани?
Щракнете тук, за да се регистрирате.

Забравена парола?
Заявете нов тук.

В момента пътникът ми се люлее, търся къде да го ремонтирам

занимават се само с теглене, не се занимават с ремонт на механизми

Това го излекувах със смяна на шейната, не можах да я оправя, там освен ролките, на които се возят бегачите, има и малки топчета, които служат за плавно движение на бегачите, така че излитат и се появява игра, но ако караш колата само сам можеш да заклещиш осемте болта между релсите тогава докато не извадиш седалката не можеш да я движиш, аз карах така докато жена ми мина надясно

NoMax написа:

В момента пътникът ми се люлее, търся къде да го ремонтирам

виж дали все още имам нови плъзгачи за пътници 652668

Братя, кажете ми как се казва дългата глупост, която героят подхваща в 3:40 минути на видеото? Една нишка се скъса. Трябва да потърсиш в магазините, но не знам как да попитам. Продава ли се изобщо?

Един мой познат си купи обикновена гладка пръчка за седалки на vosmeroshnie и излезе за 40 рубли. Нарежете по размер и нарежете конци от двете страни.

Благодаря ти. ще гледам. Но ме тормозят смътни съмнения, че този боклук не се продава отделно от стола. Да живее родната автомобилна индустрия, мамка му. В който се сливат понятията "патриотизъм" и "идиотизъм". Изглежда, че ще трябва да се занимаваме с ферма.

Това е шарнирът за лоста за регулиране на седалката. Само аз го разбрах така на старите седалки. На новите това не съм виждал, само два болта. Във всеки случай в каталога е така.

Вие със сигурност сте добър човек, който сте възстановили сами.
но видеото ти не е много информативно. каквото заварих както направих и т.н.

+ KuperVid Vid Поздрави. Като начало, човек, който е изправен пред повреда на седалката, гледайки видеоклипа, разбира, че ремонтът може да се направи със собствените си ръце без опит по този въпрос. Е, нещо подобно.

Пич, когато върна облегалката на седалката след спускане, от едната страна куката (която държи седалката) щраква на мястото си, а от другата не. Заради какво може да е това?

Събрах го по същия начин, както го разглобих, наложи се смяна на кориците

аз нямам същия проблем

Регулируема ли се облегалката с усукване? Просто се опитвам да разбера всичко на моя ВАЗ 2120 от това какви са седалките. Май е от царевичното поле, но май е от 2110г.

+ Антон Третяков Да с обрат. Лостът на 7-ке се преобръща.

Добре е, когато има заваряване. Можете да направите много сами, без да се свързвате със сервиза и без да харчите пари.

Това е сигурно. Заваръчната машина е незаменимо нещо в домакинството.

Хей! Дълго време те нямаше, най-накрая излезе ново видео. Гледам го с удоволствие! Всичко по същество.

Натрупал съм доста дела, гребах го. Радвам се, че те направих щастлив.

Международен клуб Нива

Съобщение Дмитрич »03 август 2011, 22:57

Съобщение Дмитрич »03 август 2011, 23:04

Съобщение tatarin545 »03 август 2011, 23:14

Татар не е националност, татар е професия.

Не търся прибързано блок на двигателя или самия двигател 2130. 42-зъбна RK предавка, евтина!
Форум Нива за експерименти, можете да отпишете!

Съобщение Дмитрич »03 август 2011, 23:15

Съобщение Портада »03 август 2011, 23:23

Съобщение Игорьок »04 август 2011, 10:23

Съобщение Мошул »04 август 2011, 11:49

Съобщение Магелан »05 август 2011, 11:58

Съобщение Дмитрич »05 август 2011, 13:45

Съобщение Гималаев »05 август 2011, 15:41

Имам стара "любов" със седалките. Kmk си струва zamorochitsya този въпрос и да направи "правилното" седло за себе си. И гърбът ще каже "благодаря!".

Когато го ремонтирах на моя 214-та нямах никакви заварки. Използвани болтове, скоби и шперплат.

Шейна на предната седалка: 1 - плъзгач; 2 - дръжка на механизма за движение на седалката; 3 - лост на долната връзка на механизма за регулиране на наклона на облегалката; 4 - пружина за движение на седалката; 5 - резе; 6 - ос на фиксатор; 7 - ограничител; 8 - фиксатор; 9 - валяк; 10 - водач плъзгач

СВАЛЯНЕ НА ПРЕДНАТА СЕДАЛКА

Предните седалки са монтирани на плъзгачи, релсите на които са закрепени към скоби на пода на каросерията. Дясната и лявата седалка не са взаимозаменяеми.

Натискайки седалката назад докрай,...

… С главата „8” развийте двата болта на предното закрепване на шейната на седалката към тялото.

Преместване на седалката напред, колкото е възможно със същия инструмент.

... развиваме двата болта на задното закрепване на шейната на седалката към тялото.

Изваждаме комплекта на седалката с плъзгач.

ЗА ЕЗА БЯГАНЕ…

... използвайте отвертка Phillips, за да развиете винта за предното закрепване на плъзгача към рамката на седалката ...

... и винта за закрепване на задната шейна.

Свалете плъзгача с плъзгача.

Сглобете и монтирайте седалката в обратен ред Преди да монтирате предните седалки, смажете плъзгащите се релси с всякакъв вид грес.

СВАЛЯНЕ НА ЗАДНАТА СЕДАЛКА

Свалянето на задната седалка на автомобили преди 2009 г. и след това са различни.

Задната седалка се сваля при смяната й, както и за достъп до горивния модул, при сваляне на резервоара за гориво или тапицерията.

На автомобили преди 2009г

Издърпване на пластмасовата тапицерия,...

… С главата „13“ развийте двата болта, закрепващи дясната панта на задната седалка към тялото.

Ако често се налага да сваляте задната седалка по време на шофиране, направете малки вертикални разрези в пластмасовата тапицерия.

Чрез огъване на образувания клапан винаги ще имате удобен достъп до болтовете на пантите на възглавницата, без да премахвате тапицерията.

По същия начин развиваме двата болта, закрепващи лявата панта. След като освободим ключалките на облегалката на седалката, повдигаме седалката и я изваждаме от отвора на задната врата.

На автомобили след 2009г

С помощта на главата "13" развийте двата болта, закрепващи пантите на възглавницата на задната седалка към напречната греда на тялото.

... и свалете възглавницата на задната седалка.

Сгънете обратно капака на пантите на облегалката. (сгънете облегалката пред това, ако ви е по-удобно)

С помощта на ключ или глава „13“ развийте двата болта, които закрепват дясната и лявата панти на облегалката на седалката към тялото.

Натискайки ключалките, разкачете облегалката на седалката от катарамите на предпазния колан.

... и свалете облегалката на задната седалка.

Монтирайте задната седалка в обратен ред.

Колеги, съветите ви отново са необходими. В Niva 21214 пътническата седалка не се сгъва. Забелязах, че лостът отстрани на облегалката на седалката, който трябва да се дърпа нагоре при сгъване, сега изведнъж вече първоначално застава в горно положение. Както разбирам, трябва по някакъв начин да го върнете в първоначалната му долна позиция? Кажете ми, да накарате седалката да се сгъне назад?

И второ: кръгло колело започна да се върти на седалката на водача, с помощта на което се регулира позицията на облегалката на седалката. Засега, ако натиснете облегалката в желаната посока, докато въртите дръжката с ръце, можете да промените позицията на облегалката, като завъртите дръжката. Ако не помогнете с ръката си, тогава дръжката на колелото се върти на празен ход, гърбът не се регулира.

Помогнете на приятелите си със съвет как сами да поправите тези джобове?
_________________
Успех на пътя!

Направете сам отговор на вашата заявка за собствен ремонт на седалки VAZ 21214 - проявяваме интерес. На нашия сайт ще намерите видео за ремонт на автомобили със собствените си ръце. Как да ремонтирате кола със собствените си ръце у дома.Ще си помогнем сами да поправим и поправим автомобила. Ние знаем как да възстановим автомобил с минимални инвестиции. Прилагам видео инструкция.

Категория: Направете кола сами

Смях в темата: E2-E4. В нашите трудни времена това може да бъде не само запис на откриване на шах, но и рецепта за наденица.

Публикувано от администратор: по желание на Дмитрий

Отговорът на собственика на автомобила: Отлично управление и плавност на добри пътища (при лоши пътища леко се тресе поради затегнатото окачване) Непретенциозен при поддръжка: само смяна на масло в двигателя (маслото в кутията се пълни за целия живот на колата) и филтри.Евтини резервни части и допълнително оборудване.Тихо "смила" 92-рия бензин и освен това е доста икономичен (град - 8,5 л., магистрала - 6,5 л.), а още по-малко на 95-та. Добри интериорни материали. Назъбени дюзи за миене предно стъкло.Подгряване на зоната на чистачките (незаменимо нещо през зимата).Добра фабрична шумоизолация.

Зае местата от корабната компания. Трябва да инсталирате.

Цената на доставката беше малко смущаваща, мислех, че ще бъде по-евтино - теглото с контейнера се оказа 72 кг.

Шофьорът стана с изместване спрямо оста на волана и юздата на педала с 3 см, някак си неудобно за шофиране. Ще го повторя - преместете го в тунела от край до край. Може би ще трябва да отрежете малко корпуса на тунела, иначе се наду от вибрации и шум. И така, впечатленията от седалките са отлични - седите като ръкавица: гърбът ви не се плъзга при завой, краката ви прилепват плътно към седалката и не висят във въздуха, както преди, всичко това благодарение на регулирането на височината. Обхватът в сантиметри не беше измерен, но се усещаше напълно спуснат - сякаш на пузотерка; напълно вдигнат - поддържаш волана с крака и няма да излезеш.

Процес и резултати на снимката.

Заварен преден монтаж.

Заварен преден монтаж.

Подготвени задни опори за шейни.

Подготвени задни опори за шейни.

Заварих допълнителни крепежни елементи към предната рамка, за да я закрепя с 4 болта към родната рамка (пътническата се завинтва на две, мисля да я довърша).

Купих го за почистване на седалките, иначе ми дойде малко прашно

боядисани и завинтени на предната рамка.

Седалките са монтирани. Но предстои промяната на водача, за да се придвижи по-близо до центъра.

Направих монтаж на задните - дъното ще се вдигне нормално, без грандиозни промени. Но ще трябва да се поправите с гърба. Наистина искам да е 40/60.

подрязване на лявата задна опора

изрежете предния монтаж и заварихте болтовете

преди да може да се завинти на място

Остава да направите екран от дясната страна и да го покриете с килим.

Ще добавя само едно - нямаше нищо трудно в монтажа, нямаше разрез за заваряване там и всичко е готово.

прехвърляне на спинера от другата страна

сега завъртете отстрани на ръчната спирачка

производство на предна рамка

Монтаж на таблото "Лада комфорт" за NIVA
Собствено производство на LED панели в Нива

Рег.: 06.12.2004г
Теми / Мнения: 631/51759

Рег.: 12.12.2004г
Теми / Публикации: 5/1412
Местоположение: Москва
Възраст: 53
Автомобил: ВАЗ 21214.2004

Закрепваш квадратна тръба 20Х20 към стандартните панти на задната седалка и вече към нея заваряваш четири панти за двете облегалки на седалката. Първо исках да направя това, но след това се замислих и реших защо не ми трябва.

Добавено след 2 минути 35 секунди:

До купчината:
Искам да направя облегалката като цяло под формата на дъска с ширина 10 см (ще я фиксирам с обикновени "ключалки"). Това е така, че раниците и т. н. Шмурдяка може да се набута в процепа между седалката и този "гръб".

Рег.: 14.11.2005г
Теми / Мнения: 19/584
Местоположение: Москва, началото на Дмитровка
Възраст: 31
Авто: 21213 бел 2000г

Господа, кажете ми в следващия въпрос.

Родната пътническа седалка спря да бъде фиксирана - да спре, когато я преместите назад (на задната седалка). Тоест седалката се движи назад, но не е фиксирана.

Преди това изглеждаше, че е фиксиран в най-задна позиция, но сега е фиксиран изцяло отпред.

Надявам се да съм обяснил ясно.
Кой знае какво може да има, погледнах, седалката ще трябва да бъде свалена и разглобена.

Рег.: 06.10.2007г
Мнения: 106
Местоположение: Нижни Новгород
Възраст: 31
Авто: ВАЗ 21213, 1994г

Рег.: 08.12.2004г
Теми / Мнения: 62/1552
Местоположение: Москва, Северно Тушино.
Възраст: 64
Авто: ВАЗ-21213, 1998 г., 1,7 л, "снежинка"; ВАЗ-21213, 1998 г. нататък, 1,7 л, "чаена роза", ГАЗ-31105 "Волга", 2005 г. нататък, "наутилус"

Рег.: 16.11.2007г
Мнения: 687
Местоположение: Нижни Новгород
Възраст: 58
Авто: 21213 - 1995г

Рег.: 06.10.2007г
Мнения: 106
Местоположение: Нижни Новгород
Възраст: 31
Авто: ВАЗ 21213, 1994г

Рег.: 16.11.2007г
Мнения: 687
Местоположение: Нижни Новгород
Възраст: 58
Авто: 21213 - 1995г

Рег.: 06.10.2007г
Мнения: 106
Местоположение: Нижни Новгород
Възраст: 31
Авто: ВАЗ 21213, 1994г

Рег.: 08.12.2004г
Теми / Мнения: 62/1552
Местоположение: Москва, Северно Тушино.
Възраст: 64
Авто: ВАЗ-21213, 1998 г., 1,7 л, "снежинка"; ВАЗ-21213, 1998 г. нататък, 1,7 л, "чаена роза", ГАЗ-31105 "Волга", 2005 г. нататък, "наутилус"

Рег.: 10.01.2008г
Мнения: 23
Местоположение: Уст-Каменогорск
Възраст: 39
Автомобил: ВАЗ 21213 97

Рег.: 06.10.2007г
Мнения: 106
Местоположение: Нижни Новгород
Възраст: 31
Авто: ВАЗ 21213, 1994г

Рег.: 10.01.2008г
Мнения: 23
Местоположение: Уст-Каменогорск
Възраст: 39
Автомобил: ВАЗ 21213 97

Случва се плъзгачът да притиска плъзгащите се странични повърхности и докато не ги раздалечите, смазването не помага. Опитах се да смажа такава пързалка - страдах половин ден, изпотих се, но без резултат. разглобен, разделен и като по часовник. и ако вътрешностите са заклинени (гумени ленти се износват на колела), трябва и да се разглобява. вече повече от година ремонтирам седалки 213 (в свободното си време), срещах се с всякакви. като правило е достатъчно да премахнете мръсотията и да смажете добре.

по-скоро плъзгачът не трябва да се разбутва, а да се компресира (горната част на плъзгача, която е под формата на буквата D), с течение на времето, под въздействието на теглото на водача (или пътника), тя се движи разделени в различни посоки и плъзгащите се повърхности се трият силно една в друга. Можете ясно да видите и разберете в илюстрирания албум “body equipment”.

Рег.: 29.02.2008г
Теми / Мнения: 5/327
Местоположение: Москва, SAO (VAO)
Възраст: 37
Авто: ВАЗ-21213, 1999 г., Skoda Felicia 1.6 AEE 1998 г., GT Avalanche 2.0 (2012 г.), KIA Sportage Grand (2005 г.)

Ако, за да подобрите комфорта на возене, направите такава проста настройка като монтирането на седалка, Niva може да се трансформира отвътре до неузнаваемост. Факт е, че стандартната предна седалка на автомобила Niva-21213 не блести с удобство и поставянето му се превръща в проблем за високи или ниски шофьори и пътници. Както винаги, майсторите са намерили приемлив изход от ситуацията: да заменят "семейството" с нови или използвани предни седалки, често в комплект със задни.

Много оплаквания от шофьори относно фабричните седалки на Niva идват по няколко причини:

• за висок шофьор е трудно да намери удобна позиция, буквално - "коленете опират на таблото";
• маломерните автомобилисти имат обратното оплакване - „краката висят във въздуха“;
• механизмът за сгъване на седалката често се разпада, поради което постоянно трябва да се ремонтира;
• задните седалки се сгъват неудобно.

Най-простото решение на проблема е разработването на регулируеми по височина седалки от дизайнерите на предприятието AvtoVAZ. Но тук сгъваемата конструкция, която е необходима за автомобили с три врати, се превръща в пречка. Правенето на седалки, които са регулируеми и сгъваеми напред в същото време, ще увеличи разходите. Следователно собствениците на руски джипове нямат друг избор, освен да решат проблема сами и да поставят седалки от чужда кола на Niva. Често, заедно с предните, се сменя и задната седалка.

Такива проблеми не са изправени пред собствениците на версии на SUV с пет врати, където поради удължената основа седалките на водача и пътника са доста удобни. Например, собствениците на автомобил Chevrolet Niva рядко идват на ум да поставят седалки от чужда кола. Задните им дивани също са по-удобни и могат да се разгъват в съотношение 60/40.

Шофьорите, които изпитват неудобство и искат да направят подмяна, трябва първо да разберат кои седалки са най-подходящи за кабината VAZ-21213-21214. Съдейки по практиката на тунинг ентусиасти, беше възможно да се поставят такива седалки на Niva с различна степен на трудност:

• от Мазда - 3;
• от Ford Focus II;
• от 5-та серия BMW, произведена в задната част на E60;
• от Nissan Micra.

Това не е пълен списък, някои майстори успяха да натиснат столове Mercedes C-класа в Niva с късо тяло. Ако обобщим резултатите от всички експерименти, тогава за VAZ-2121 най-подходящи са седалките от вносни автомобили от среден клас, произведени в каросерия с три врати. Причините са ясни: те пасват добре в купето и са оборудвани със сгъваем механизъм за пътниците отзад.

Практиката показва, че най-лесният начин е да инсталирате седалки на Niva от японския чужд автомобил Mazda-3. Подходящи са по размер, имат удобен ергономичен дизайн и могат да се сгъват при необходимост. Всяка седалка е оборудвана със система за регулиране нагоре-надолу и назад. В същото време изобщо не е необходимо да купувате нови продукти, в продажба можете да намерите употребявани седалки, които са в отлично състояние на достъпна цена.

Същата картина се наблюдава и при монтажа на седалки от "японския" Nissan Micra или друг малък чужд автомобил, където каросерията е оборудвана с три врати. Единственият въпрос е как да ги инсталирате на сайт с несъответстващи монтажи. Понякога е възможно да се направи без използването на заваръчна машина, какъвто е случаят с части от Mazda. Но често не можете да правите без заваряване, особено при смяна на задния диван.

Седалките от чуждестранни автомобили от бизнес класа, например BMW 5-series, са оборудвани със следните допълнителни функции:

• електрическо регулиране на позицията;
• отопление;
• въздушна възглавница за пътниците отзад.

Ако трябва да поставите удобни седалки от Mercedes или BMW в Niva, ще трябва да поправите връзката им с електрическата мрежа на автомобила. В противен случай подобно придобиване и подмяна стават безсмислени, диваните от Ford Focus II ще струват по-малко. Забеляза се и друг проблем: седалките от елитните автомобили са по-широки по размер, поради което облегалката почти опира до вратата на Нива, а коланът се прищипва.

Има опция за подмяна за автомобилистите-почитатели на SUV Niva, които инвестират много пари в тунинг на своя любимец. Това е изработка на седалки по поръчка в специално тунинг студио. Там те ще бъдат изработени ясно според размера на салона на автомобила и като се вземат предвид всички ваши желания, като се използват най-качествени материали и облицовка. В резултат на това получавате единствен по рода си салон Niva, оборудван с удобни седалки със странична опора.

Преди да инсталирате по-удобни седалки, е необходимо да извършите редица демонтажни работи и на първо място да премахнете старите седалки. За да извършите цялата работа, ще ви трябват отворени и гаечни ключове, мелница, както и обикновен ключарски инструмент и бормашина. Процедурата за демонтаж е както следва:

1. Развийте крепежните елементи в 4 точки, като движите стола напред-назад по плъзгача за удобство.
2. Свалете двете седалки с плъзгачи.
3. Отлепете внимателно подовата настилка. За да направите това, ще трябва да развиете всички елементи, които го притискат към пода: пластмасови панели, первази и т.н.
4. Отстранете шумоизолацията от дъното. След смяната на седалките е препоръчително да залепите ново шумоизолиращо покритие, за да не можете да тържествувате със старото.

Когато дъното на Niva е напълно оголено, трябва внимателно да измерите и маркирате.