Направи си сам ремонт на чипове на броня

Висококачествените ремонтни дейности по каросерията на автомобила са важен момент за осигуряване на добрия външен вид на автомобила и поддържане на високата му цена на вторичния пазар. Декорирането на бронята със собствените си ръце е необходимо за всеки четвърти шофьор, защото именно тази пластмасова част от тялото често става жертва на ограничен изглед. Премахването на стърготини и драскотини от бронята често е по-изгодно от закупуването на нова броня и боядисването й изцяло. Дори ако трябва да използвате малко шпакловка.

Работата с броня не се различава много от поправянето на чипове и драскотини по метални части на тялото. Съвременните автомобили в по-голямата си част имат точно брони, които са боядисани в цвета на каросерията, което изисква висококачествено и внимателно изпълнение на всеки нюанс. В противен случай мястото за ремонт ще бъде твърде видимо.

Идеалното решение при работа с броня е да я демонтирате и монтирате на удобна височина – на работния плот, например. Такава възможност ще ви позволи да видите по-ясно мястото на разцепването и да извършите всички действия по по-професионален начин. Ако нямате време или желание да премахнете бронята, можете да пропуснете тази стъпка и да подготвите мястото за ремонт за ремонт.

Нека обсъдим варианта, когато чиповете или драскотините са достатъчно големи. В този случай покрийте малка площ около чипа с тиксо и покрийте неповредените части на бронята с вестник или филм, за да не пръскате боя върху тях. Достатъчно е да изпълните следните стъпки:

• измийте горния слой боя, за да премахнете блясъка от цялата покрита площ на бронята;
• използвайте фина шкурка и постоянно нанасяйте вода върху нея, за да не надраскате бронята;
• след това оценете необходимостта от извършване на шпакловка;
• ако има такъв, обезмаслете мястото на шпакловка с разтворител, пригответе разтвор;
• Замажете неравностите и след това почистете втвърдения разтвор, докато стане идеално равномерен.

Видео (щракнете за възпроизвеждане).

Шпакловката се охлажда с достатъчно количество втвърдител за около час. След това шлайфайте първо с по-груба шкурка, след това с фина. Повторете процеса на пълнене, ако е необходимо, докато повърхността на бронята е в перфектно състояние. След това отново обезмаслете мястото за ремонт с разтворител.

Ако искате качествен ремонт, трябва да нанесете и слой грунд. Това може да стане с помощта на кутия или спрей бутилка, свързана към компресора. Необходимо е да нанесете грунда на малък слой, като преместите източника на боя на 12-15 сантиметра от бронята.

Когато почвата е суха, оценете нейната идеално равна повърхност. Ако възникнат затруднения по време на нанасянето на грунда, образуват се ивици или ненужно пръскане, просто измийте грунда, като използвате описаната по-горе процедура. По този начин ще можете да приведете повърхността в перфектно състояние и напълно да избегнете проблеми след финалното боядисване.

За боядисване ще ви трябва кутия с идеално съчетан цвят на боята или емайл, закупен след компютърен избор, както и автомобилен лак, с който се смесва боята. Ако няма лак с необходимия състав, можете да откажете да го използвате. Процедурата за боядисване на бронята е както следва:

• проверете равномерността на източника на спрей боя върху всяка равна повърхност;
• ако всичко е наред, отидете на боядисване на бронята;
• пръскачката трябва да се държи на разстояние 8-11 сантиметра от бронята;
• всички движения трябва да са енергични и достатъчно равномерни;
• уверете се, че боята не попадне върху части от бронята или каросерията на автомобила, които не се нуждаят от ремонт;
• след боядисване оставете частите да изсъхнат напълно за няколко часа.

Това е най-лесният начин за нанасяне на автомобилен емайл върху бронята. Пластмасата има свои особености при възприемането на боята, поради което често такива ремонти не осигуряват дългосрочен резултат. Ако повредата е дълбока, такъв локален ремонт може да не се справи с поставените задачи.

Ето защо, ако има твърде много повреди, по-добре е да отидете в сервиза и да поверите работата с автомобила на специалисти. Това ще ви помогне да получите много по-красиви резултати и дълготраен ремонт на бронята.

Ако има малки стърготини или плитки драскотини, просто ги напълнете с боя. Разбира се, в случай на драскотини, резултатът няма да е толкова приятен, колкото бихте очаквали. Драскотината все още ще се вижда, но няма да е толкова забележима, както без боядисване.

Чиповете се ремонтират съвсем просто само ако повредата не е достигнала пластмасовата основа. В този случай процедурата за ремонт ще бъде проста:

• изплакнете и подсушете зоната на чипа, а също така я обезмаслете с разтворител;
• вземете малко емайл, който съответства на цвета (подобието на боята ще играе основна роля тук);
• използвайте малка художествена четка или дори кибрит;
• нанесете капка боя върху чипа и изчакайте малко, докато се разпространи напълно;
• след това с помощта на четка, кибрит или друг избран инструмент изравнете емайла колкото е възможно повече по протежение на задълбочаването на деколтето.

Може да изглежда като бижу, но в действителност тук няма нищо сложно. Ако по невнимание пуснете боя върху други части на тялото, които не сте възнамерявали да ремонтирате, просто вземете парцал, напоен с разтворител, и избършете нова капка боя.

Понякога е достатъчно да полирате с абразивни автомобилни химикали, за да премахнете напълно плитките драскотини по боята.

Разбира се, ако бронята е напукана, тогава тя ще трябва да бъде ремонтирана от специалисти, например, както следва:

Преди да започнете работа по ремонт на тялото, определете дали по-малко сериозните средства могат да ви помогнат. Например, добър професионален лак може да бъде чудесна алтернатива за поправяне на някои драскотини. Също така, не извършвайте незабавно дълбоки ремонти на повредената зона. Може би прости действия с капка висококачествен емайл могат да решат проблема ви.

Когато извършвате ремонт, не забравяйте, че качеството на резултата зависи от нивото на избраните материали, както и от професионализма на извършените действия. Ако има такава възможност, е необходимо да се извършват каросерийни работи със специалисти или под тяхно наблюдение. Някой има ли опит с каросерията в гараж?

Боядисването на автомобили е един от най-трудните технологични процеси в ремонта. Възможно е да боядисате кола неправилно, нарушавайки технологията, и след това постоянно да получавате последствията от такова действие. Една от възможностите за неправилно боядисване е неправилното боравене с пластмаса. Черната пластмаса на бронята и другите авточасти не може да бъде боядисана с високо качество без предварителна подготовка. В бъдеще на такава част ще се появят чипове и драскотини. Дори в автомивката ще възникнат проблеми при използване на специално оборудване под високо налягане. Счупената броня може да бъде ремонтирана, но това не винаги дава желаните резултати. Трябва да знаете как правилно да подготвите бронята за боядисване, как да нанесете боя и лака, както и как да поддържате слоя боя в нормално визуално и техническо състояние.

Чиповете на бронята са доста голям и често срещан проблем за съвременните собственици на автомобили. В този случай е възможен ремонт на боя със собствени ръце.Можете да използвате от примитивни до професионални инструменти за реставрация, да получите редица интересни възможности за възстановяване на автомобили. Но това не винаги наистина дава плод, към който се стремим. Необходимо е да се изпълнят всички технологични условия, които съществуват в тази област. Това е единственият начин наистина да промените състоянието на нещата. И дори много професионален ремонт не гарантира, че чипът няма да се появи на друго място утре. Така че е по-добре да се подходи цялостно към ремонта на броня и да се извърши този процес, като се вземат предвид всички изисквания. Това ще помогне наистина да актуализирате частта и да й придадете необходимото качество на боята.

На бяла кола черната напукана броня изглежда просто ужасно. Те се виждат отлично при всяка светлина и значително развалят впечатлението от автомобила. Трябва да се признае, че всеки автомобилист иска да се отърве от такива чипове и проблеми. Но най-вероятно пътуването до бояджия и поръчката на услуги за боядисване на бронята няма да се случи веднага. Временно можете да извършвате такива прости процедури, като използвате действително импровизирани средства и добра боя:

• купете минималното количество боя, което е напълно подходящо за цвета на боядисаната броня, уверете се, че е нормалното качество на боядисващия материал;
• след това, като използвате кибрит, нанесете капка боя върху почистената повърхност на чипа - този метод е подходящ само за случаите, когато чиповете не надвишават размера на разреза на кибрита;
• можете да закупите кутия с боя, която съответства на цвета на вашия автомобил, тази кутия се използва много по-трудно, трябва да подготвите повърхността за нанасяне;
• чипът се почиства, малко място около него се изстъргва и почиства, залепва се със специална маскираща лента и след това се боядисва с балон;
• трябва внимателно да карате балона на същото разстояние от бронята, без да докосвате други части на автомобила, а също и да нанесете няколко слоя боя, за да сте сигурни, че ремонтът е извършен.

Трябва да се помни, че боядисването с кибрит или балон е само временно решение на проблема. Проблемите вероятно ще се появят отново след няколко седмици. Все пак всичко зависи от ресурса на всички проблеми. Ако на мивката се появи чип, ще трябва да пребоядисате бронята - тя просто е много лошо боядисана. Ако камък влетя в бронята, можете просто да поправите възникналия чип и да продължите да използвате колата.

Има много проблеми, които трябва да бъдат решени бързо и ефективно. Поради това шофьорите не винаги са много критични към проблемите с боядисването на автомобила. Но има и други собственици на автомобили - за тях всяко малко нещо в колата е невероятно важно и е просто непоправима загуба. Такива хора са готови напълно да пребоядисат частта за ремонт на чип на бронята. Но понякога можете да се справите със следните местни ремонти:

• в сервиза специалист определя кои елементи от боята се докосват около чипа, почистват се ненужните слоеве, които могат да причинят проблеми в бъдеще;
• след това бронята се подготвя за боядисване, възможни неравности се изравняват, извършва се достатъчно висококачествена подготовка за нанасяне на боя и нейното висококачествено обслужване;
• ако е необходимо, повърхността се грундира със специален грунд за пластмаса, за да се получи повече или по-малко високо качество на боята;
• след това боята се нанася директно, идеално съобразена със задачата, и след изсъхване се извършва полиране и подготовка на повърхността;
• по този начин се обработват всички места, които вече са показали или могат да покажат в близко бъдеще сериозни проблеми в процеса на транспортната експлоатация.

Трябва да се признае, че местните ремонти почти винаги се виждат. Тоест можете да различите една боя от друга. Факт е, че нито един компютър не може да избере боя 100% правилно и идеално.Така че разликата в тоновете, блясъка, свежестта и гладкостта все още ще бъде забележима. Можете обаче да вземете по-скъпа, но по-уверена процедура - пълно боядисване на детайла.

Необходимо е да се извърши пълно боядисване на която и да е част изключително с помощта на професионален сервизен център. В противен случай ще трябва постоянно да оцветявате детайла или да се задоволите с ниското качество на нанасяне на боята. Има редица характеристики, които трябва да се спазват в този процес. Експертите предпочитат да не говорят за технологията на боядисване, тъй като все още е невъзможно да се извърши в гараж. Процесът е както следва:

• бронята се отстранява от колата, боята се измива до земята или до пластмасата, след това пластмасата се подготвя за нанасяне на боя, матиране по специални методи;
• след това местата в кабината за пръскане се подготвят за бронята, частта се монтира на специална стойка и се държи на две опорни точки за висококачествено боядисване;
• повърхността на бронята се отваря с грунд, за да даде необходимите работни условия в бъдеще, почвата изсъхва и, ако е необходимо, се измива;
• последният етап ще бъде самото боядисване, което отново ще даде на пластмасовата част необходимия цвят, но сега боята ще се придържа много по-добре към бронята;
• и друга стъпка може да се счита за полиране на резултата след изсушаване и инсталиране на готовата боядисана броня директно върху желаната точка на закрепване.

Това са етапите на най-правилния ремонт на чипове на бронята. Ако има много стружки и драскотини, няма как да извършите различен ремонт. По-добре е да боядисате изцяло бронята. Освен това по време на боядисването се извършва доста сложна подготовка на повърхността. Това помага да се отстранят всички видове дефекти, да се премахнат нередностите и да се постигне само идеалното качество на работа на автомобила в бъдеще.

Именно бронята в колата е най-незащитеният елемент. Той се оказва подложен на всички влияния, които само могат да бъдат. Говорим за доста трудни условия на работа. Например долната част на бронята може да се повреди, ако се удари в бордюра, докато колата е паркирана. Но има и други опции за появата на чипове върху пластмасовите части на тялото на вашия автомобил:

• надрасквания от неточни завои и завои, от сблъсъци с различни препятствия, това е особено вярно за задната броня и страничните части на предната част;
• много некачествено боядисване, което причинява стружки и драскотини от небето само по време на работа на автомобила или от елементите;
• измиване на кола на твърде мощно оборудване, което може да деактивира боята, това е много важен момент, така че е по-добре винаги да контролирате колата след измиване;
• падане на определени предмети в гаражи и паркинги директно върху пластмасови части, това понякога също причинява тяхната деформация и други проблеми;
• падащи камъни изпод колелата на насрещните автомобили в бронята - в този случай чипът се осигурява дори по време на фабричното боядисване, но пластмасата също може да бъде повредена.

Използването на достатъчно висококачествени решения за ремонт и възстановяване на пластмасови части е просто необходимо. Ако решите да боядисате неприятни напукани места с четка, знайте, че ще изглежда ужасно. Да, и скоро всичките ви изкуства ще изчезнат и ще ви накарат да повтаряте процедурата отново и отново. Така че е по-добре да извършите професионална реставрация и да получите необходимото качество на работа на автомобила. Предлагаме ви да гледате видеоклипа за професионално боядисване на брони:

Бронята е доста трудна за боядисване, дори когато става въпрос за боядисване само на една малка площ. Често специалистите трябва да рисуват с помощта на най-необичайните решения.Ето защо винаги трябва да се свържете със сервизния център, където можете да ви предложат наистина висококачествени услуги. В противен случай ще трябва постоянно да ремонтирате бронята и да харчите невероятни пари за този процес. Винаги е по-добре да използвате услугите на професионалист и да платите дори доста голяма сума пари, отколкото да платите три пъти по-евтината цена. В резултат на това все пак ще получите повече разходи, ако спестите от качеството на услугите, които получавате.

Ето защо винаги си струва да се свържете със специалисти в висококачествени сервизни центрове. Гаранцията за боядисване се дава доста рядко, така че следете качеството на извършените услуги, използвайте допълнителни решения. Понякога използването на подобни услуги е чудесен шанс да подредите външния вид на автомобила. Но понякога майсторите не осигуряват достатъчно високо качество на работа. И тогава трябва да контролирате всяка стъпка на специалистите и всъщност да наблюдавате всеки етап от боядисването. Какво бихте направили, ако видите достатъчно голям и грозен чип на бронята на колата си?

След като е счупил пластмасова броня на автомобил VAZ, собственикът може сравнително евтино да закупи и инсталира нова, боядисана в подходящ цвят. Собствениците на чуждестранни автомобили не са толкова късметлии, пластмасовите каросерии за техните автомобили са много по-скъпи. Изходът е да поправите повредената част, като поправите пукнатината със собствените си ръце, за да спестите пари. Полезно е да знаете за методите за възстановяване на счупена пластмаса на собствениците на руски автомобили, а не да купувате нов елемент поради малки пукнатини.

В зависимост от размера на щетите и вида на пластмасата се практикуват следните методи за напукани брони:

• козметично залепване с ацетон и донорна пластмаса;
• лепене със съвременни химични съединения;
• монтирайте върху епоксидна смола с помощта на армираща мрежа от фибростъкло;
• запечатване на пукнатината с поялник, подсилен с метална мрежа;
• заваряване с пистолет за горещ въздух и пластмасова пръчка.

Справка. Има един прост метод, използван от автомобилните ентусиасти, които не са много загрижени за външния вид на автомобила. Това е свързването на ръбовете на пукнатината с тел или скоби от телбод. Това е прост въпрос, което означава, че няма смисъл да се разглежда тази технология, всичко е ясно.

Използването на ацетон за свързване, който може да разтвори много видове пластмаси, е временна мярка, използвана за малки пукнатини, които са се появили в средата на комплекта за тяло. Същността му е следната:

1. Парчета пластмаса, подобни по състав на материала на бронята, се избират и се разтварят в ацетон до гъста консистенция.
2. На гърба на бронята пукнатината се обезмаслява и също се обработва с ацетон, за да се омекоти повърхността.
3. Втечнената пластмаса се нанася върху повредата от обратната страна и след това се втвърдява в продължение на няколко часа. Отвън дефектът може да бъде оцветен с коректорна тръба.

Всички единични пукнатини в повечето пластмаси могат да бъдат запечатани с помощта на дебели двукомпонентни съединения, продавани в две тръби. Изключение правят комплектите за тяло от фибростъкло, те са залепени с епоксидна смола, а при сериозни повреди се използва армировка с мрежа от фибростъкло.

С множество големи пукнатини, счупвания и дупки в бронята, методите на залепване стават неефективни. В такива случаи се практикува запояване или заваряване с пистолет за горещ въздух с помощта на донорен полимерен материал. След такъв ремонт мястото на дефекта се почиства старателно и се боядисва в цвета на автомобила. Накрая трябва да се направи пълно полиране на бронята, така че боядисаната зона да не изпъква на фона на старото покритие.

Съвет. Ако сте попаднали в инцидент или сте се сблъскали с фиксирано препятствие и сте счупили комплекта за тяло, опитайте се да съберете всички, освен най-малките части, които са отлетяли. Това ще ви позволи да използвате "родна" пластмаса за ремонт и да не търсите нещо подобно.

Подготвителният процес се различава малко за различните методи за залепване и заваряване на полимерни части, така че трябва да се разглежда отделно. Първият въпрос е дали наистина е необходимо да се свали бронята, за да се направи ремонт. В повечето случаи демонтажът е незаменим, тъй като пластмасата трябва да бъде запечатана от двете страни. Изключение правят счупените боди комплекти, напукани на много места. Първо трябва да бъдат зашити заедно и след това да бъдат отстранени. В противен случай, след ремонт, частта може да загуби формата си, поради което точките на закрепване няма да се сближат, а пролуките със съседните елементи ще се увеличат.

Справка. Често тялото на бронята се отделя в точките на закрепване и малки парчета пластмаса остават върху винтовете. Преди демонтажа такава част е здраво заварена към скъсаната стойка и едва след това се отстранява.

За да подготвите повреден комплект за тяло за ремонт, имате нужда от следните инструменти и материали:

• комплект ключове и отвертки за отстраняване на елемента;
• електрическа мелница;
• шкурка с различни размери на зърното - от P180 до P320;
• течност за обезмасляване - органичен разтворител или бял спирт;
• парцали.

Забележка. С помощта на шлифовъчна машина можете да извършите почистването по-добре и много по-бързо, отколкото на ръка. Този и други електрически инструменти, които са необходими за боядисване и полиране, могат да бъдат наети за 2-3 дни.

Независимо дали работите директно върху автомобила или с демонтирана броня, тя трябва да бъде старателно измита и изсушена. След това с едра шкурка трябва да отлепите боята с отстъп от 3-5 см от пукнатината във всяка посока и да шлайфате мястото с фина шкурка. Който и метод на ремонт да изберете, боята трябва да бъде отстранена до основата, в противен случай тя ще попречи на адхезията на лепилото или сливането на полимери по време на заваряване. В края зоната трябва да бъде обезмаслена.

Съвет. Качеството на ремонта на боди комплекта зависи от условията, в които е направен. По-удобно е да поправите повреда в гараж, оборудван с канавка за наблюдение за лесно отстраняване на част и запояване на разхлабени крепежни елементи на място.

За да приложите този метод, трябва да закупите следния комплект за ремонт на брони от марката 3M:

• 2 компонента FPRM за приготвяне на течен полимер в епруветки от 150 ml (цена - около 2500 рубли);
• специална твърда лента;
• самозалепваща армировъчна мрежа от фибростъкло (иначе - стъклено платно) ширина 48 мм;
• инициатор на адхезия в аерозолна кутия;
• 2 шпатули - широки и тесни;
• канцеларски нож;
• ръкавици, очила.

Справка. Подобни комплекти се предлагат и от други производители, но марката 3M е най-известната и доказана на практика.

Залепването с течна смола е подходящо за повечето пластмаси и може да се извърши или с отстранен комплект за тяло или върху превозното средство. Вярно е, че вторият вариант е доста неудобен, плюс ще се нуждаете от добро осветление в инспекционната яма. За да изрежете пукнатината, ще ви трябва електрическа бормашина (не мелница!) С дорник за абразивни колела. Ремонтът се състои от следните технологични операции:

С помощта на бормашина с ниска скорост и абразивно колело, скосете приблизително 30 ° около ръбовете на пукнатината от двете страни. В напречно сечение изглежда така: "> Преди боядисване неравностите трябва да бъдат шпакловани

Важно! След смесване на компонентите съставът трябва да се използва в рамките на 6 минути, което е напълно достатъчно за нанасяне върху щетите от едната страна. Времето за втвърдяване от 30 минути е правилно за стайна температура 21-23 ° C, следователно, когато работите в хладно помещение, е наложително да се организира локално отопление на бронята (например с инфрачервен нагревател).

Ако на предната страна на елемента се забелязват неравности, тогава преди боядисване нанесете малко шпакловка, предназначена за пластмаса, върху капките. След изсъхване го почистете с шкурка P1500, обезмаслете и боядисайте с пистолет за пръскане, след като нанесете слой грунд. След 1 ден полирайте повърхността на комплекта за тяло.

Технологията се използва за ремонт на повреди на комплекти за тяло, изработени от фибростъкло, тъй като предишният метод няма да работи в този случай. Какво е необходимо за работа:

• фибростъкло за ремонт на брони;
• полиестерна (епоксидна) смола в комплект с втвърдител;
• мека четка;
• служебен нож или ножица;
• гумени ръкавици.

Съвет. Ако на мястото на удара се е образувала издутина или вдлъбнатина, веднага след отстраняването я изравнете с помощта на строителен сешоар, за да го нагреете.

Тъй като лепенките от фибростъкло ще трябва да се поставят от двете страни на повредената зона, по-добре е да демонтирате бронята от колата. След приключване на цялата подготвителна работа, включително отстраняване на боята и обезмасляване, продължете в следната последователност:

1. С помощта на шлифовъчна машина с едра шкурка (P80 - P120) направете вдлъбнатина в тялото на бронята от предната страна, покривайки радиус от 3-5 см от пукнатината. Това е необходимо, така че наслагването от фибростъкло в крайна сметка да не излиза извън равнината на детайла.
2. На гърба шлайфайте с едра шкурка, но без вдлъбнатина. Обезмаслете зоната и оставете да изсъхне.
3. Изрежете петна от фибростъкло. В предната част трябва да направите чист пластир, повтарящ формата на вдлъбнатината, а от задната част можете да залепите правоъгълно наслагване.
4. Смесете смолата и втвърдителя в пропорциите, посочени на опаковката. Нанесете състава с четка върху повърхността, нанесете пластир (можете на няколко слоя) и го наситете със смола.
5. Спазвайте точно времето, определено за втвърдяване на епоксидната смес (написано върху контейнера със смолата), след което внимателно почистете зоната за ремонт с фина шкурка. Задачата е да се изравни повърхността, като се премахнат издатините.

Забележка. Първоначално се използва груба шкурка, за да се създаде грапавост на повърхността на пластмасата, което допринася за по-добро сцепление на полиестерното лепило.

Това завършва работата по ремонта на самата пластмаса, след което почистването, грундирането и боядисването се извършват по стандартна технология. Последната операция е полиране на бронята, необходимо е да се даде на елемента равномерен блясък.