Ремонт на стабилизатор на напрежението ruself DIY

плейлист за регулатор на напрежението

нещо разочаровано от качеството след 2 години ((
Resant не е по-добър.

Като се има предвид работата, за която не беше предназначен и силните ежедневни натоварвания, всичко ме устройваше. Той плати за себе си отдавна, и ако това не е жалко, и промяна. Resantu rasiatrival преди покупка, но надеждността е напълно razocheravali и мисля, че тя ще лети също на гаранционния срок. Като цяло е препоръчително да инсталирате или триак, или транзистор още по-мощен, но цената хапе

С ремонт не се губете, иначе изчезна и не се вижда, не се чува

+ BI BI RUS ще се запаси с бира и кириешки, а съдията за сапун по-рано.

))). Националният отбор на Бавария замина за тренировъчния лагер, но е купен нов плестация на Соня))), така че полубасът ще бъде

+ BI BI RUS Грей Когато футболът свърши, Левандовски е нетърпелив да вкара голове за Грей.

Както всяко друго електронно оборудване, стабилизаторите на напрежението са податливи на повреда. Някои модели имат дълъг експлоатационен живот, други се чупят по-често. Много зависи не само от качеството на инсталацията, но и от внимателността на схемата.

Най-податливи на повреди са агрегатите, които съдържат механични устройства: четка в електромеханичните стабилизатори и електромагнитни релета в релейните. Неизправностите на тиристорните устройства са много по-рядко срещани и са свързани най-вече с анормални стойности на напрежението и нискокачествени компоненти.

Невъзможно е да се предвидят всички варианти на повреди в рамките на една статия и само висококвалифицирани специалисти са в състояние да ремонтират сложно електронно оборудване. Някои повреди обаче могат да бъдат поправени у дома.

По-нататък ще говорим за ремонта на стабилизатора Resant, като най-разпространената марка. Други видове устройства са или клонинги, или имат подобна схема и вътрешна структура.

Всеки ремонт на стабилизатори трябва да започне с визуална проверка на вътрешността на устройството. На първо място, трябва да обърнете внимание на липсата на видими повреди: изгаряне на пистите на платката, клемите на елементите, целостта на намотките на трансформатора. Често повреди в стабилизатора възникват поради неправилна работа на управляващата верига, което се дължи на загубата на капацитет на електролитните кондензатори. Такива елементи обикновено имат изпъкнал край на тялото и първо трябва да бъдат сменени. Нека в момента не са причина за повредата, но следващия път ще се усетят. Капацитетът на сменяемите кондензатори трябва да бъде същият като на оригинала, а работното напрежение може да надвиши необходимото - в това няма нищо лошо, дори по-добре.

Важно! Когато сменяте кондензатори, не обръщайте полярността.

Допълнителните опции за търсене зависят от вида на използвания стабилизатор.

Значителна част от повредите на електромеханичните устройства са свързани с критично износване на серво четките. Движението на четките по оголената част на намотките става със значително триене, в резултат на преминаването на високи токове през контакта на четката-намотка, елементите на четковия възел се нагряват. Всичко това води до разрушаване на материала на четката. Ако по време на проверката се установи, че четката е повредена, износването й пречи да притиска плътно към намотката, тогава четките трябва да бъдат сменени.

Друг случай на повреда е изгарянето на намотката и затварянето на съседни завои с електропроводим прах от четките. За да възстановите производителността, трябва да почистите голата част на намотката от оксиди с фино зърнеста шмиргелна хартия.

Важно! Не използвайте едрозърнеста кожа, тъй като жлебовете по повърхността на проводниците ще причинят силно искри и изгаряне на намотките и четките. Основният критерий за избор на размер на зърното е липсата на видими жлебове по повърхността на жицата.

Прахът между намотките може да се отстрани със силен взрив на въздух от компресора. Не всеки има такова устройство, така че можете да използвате стара четка за зъби с твърд косъм. Работата ще бъде по-лесна, ако четката се навлажни с алкохол с максимална концентрация.

Забележка! Не трябва да се използва разреден алкохол, разтворители и особено вода.

В релейните стабилизатори електромагнитните релета имат най-ниска надеждност. Потокът на големи токове през контактите предизвиква тяхното изгаряне или дори синтероване. Последното е опасно с това, че може да причини късо съединение на част от намотките на автотрансформатора.

Резантните стабилизатори на напрежение или подобни имат пет релета на платката, които превключват части от намотките на автотрансформатора по определен алгоритъм. Преобладаващите колебания на входното напрежение от около една стойност водят до факта, че само част от релето, едно или две, работят постоянно. Следователно те са тези, които преди всичко се провалят.

Търсенето на дефектен елемент се затруднява от факта, че малките релета са с ниска мощност, а стабилизаторите със средна мощност имат непрозрачен неразделим корпус. Понякога е възможно да се идентифицира дефектно реле чрез леко почукване по тялото на всяко реле с изолирана дръжка на отвертка. При механично натоварване съпротивлението между изгорелите контакти може да се възстанови и синтерованите контакти могат да се отворят. Намерените релета трябва да се сменят непременно.

Мощните устройства могат да имат реле в прозрачен корпус, чрез който визуално се наблюдава работата на контактните групи. Освен това тялото е сгъваемо за почистване. Изгорелите контакти могат да бъдат почистени с фино зърнест шмиргел. Размерът на зърното трябва да бъде дори по-малък, отколкото при почистване на намотките на електромеханичните стабилизатори.

Реле в прозрачен корпус

В случай, че визуалната проверка не разкрие повреда, релето може да бъде извадено от платката и контактите да се позвънят с помощта на омметър. Местоположението и номерирането на контактите са показани от едната страна на корпуса на релето. Устройството трябва да показва безкрайно високо съпротивление между нормално отворени контакти и близко до нула между затворени контакти. След като прилагат постоянно напрежение от 12 V към управляващата намотка, те отново звънят на контактите. Сега тези, които бяха отворени, трябва да се затворят и обратно.

Важно! Релетата имат мощни проводници и изискват използването на подходящ поялник за запояване. Не прегрявайте печатните проводници.

Ако има LATR - лабораторен автотрансформатор, тогава отстраняването на неизправности и ремонта на Resant или друго устройство може да бъде значително опростено. За да направите това, съберете най-простата верига:

• Входът LATR е свързан към захранването;
• LATR изход - към входа на стабилизатора;
• Променливотоков волтметър е свързан към изхода на стабилизатора.

Завъртайки копчето за настройка LATRA от минимални до максимални стойности, наблюдавайте работата на стабилизатора и показанията на волтметъра. В механичен стабилизатор, когато входното напрежение се промени, серво валът с четката трябва да се върти, а изходното напрежение трябва да съответства на номиналното напрежение.

В релейните стабилизатори можете да чуете включването на различни релета и изходното напрежение ще се променя стъпаловидно с люлка от не повече от 10V, когато входното напрежение се промени от минимално допустимото до максималното.

Този ремонт на стабилизатора на напрежението е по-сложен и изисква познаване на работата на електронните схеми. В релейните и тиристорните стабилизатори ключовите транзистори, които контролират работата на триаци или релета, подлежат на проверка. Транзисторите се проверяват по обичайния метод след като са запоени от платката. Съпротивлението между колектора и емитера трябва да бъде безкрайно за всяка полярност на измерване.

Базата на съпротивлението - колектор и база - емитер в едната полярност също трябва да бъде безкрайно голяма, а в другата - незначителна.

В електромеханичните стабилизатори можете да наблюдавате липсата на въртене на серво вала при промяна на входното напрежение. Причината за това е неизправност на операционния усилвател HA17324a. Тази ИС има ниска цена и е широко достъпна на пазара.

Ремонтът на стабилизатора на напрежението в някои случаи е възможен със собствени ръце с минимално време. Трябва да се има предвид, че безопасността на членовете на семейството може да зависи от правилността на ремонта. Ако не сте напълно уверени в способностите си, тогава е по-добре да поверите този въпрос на професионалист.

Днес ще разгледаме списък на основните неизправности на стабилизатори на напрежение от различни видове с описание на причините за възникването и методите за тяхното отстраняване.

Днес ще разгледаме списък на основните неизправности на стабилизатори на напрежение от различни видове с описание на причините за възникването и методите за тяхното отстраняване. В крайна сметка не всяка повреда на стабилизатор на напрежението изисква сервизен ремонт, особено след изтичане на гаранционния срок.

За вътрешната структура и видовете стабилизатори

От всички разновидности на стабилизатори на напрежението, три най-често срещани топологии могат да бъдат разграничени с доста специфични принципи на преобразуване. Сред тях е невъзможно да се отдели най-надеждният, твърде много зависи от естеството на захранването и вида на натоварването, както и от коефициента на качество на устройството. В нашия преглед ще разгледаме серво, релейни и полупроводникови преобразуватели, характеристики на тяхната работа и типични неизправности.

В стабилизатор със серво задвижване основният функционален елемент е линеен трансформатор с множество изводи в средната точка на вторичната, а понякога и първичната намотка - от 10 до 40, в зависимост от класа на точност. Краищата на проводниците са сглобени в колекторен гребен, по който се движи колекторната карета. В зависимост от ефективното напрежение на електропровода, стабилизаторът коригира позицията на каретата, като по този начин регулира броя на участващите завои и съответно коефициента на трансформация. На изхода на веригата може да се извърши по-фино регулиране на напрежението, например с помощта на интегрирани полупроводникови стабилизатори.

Релейните трансформатори са проектирани по подобен начин. Броят на изводите на трансформатора е по-малък; вместо плавно регулиране, фината настройка се постига чрез рекомбинация на намотките, включени в операцията. Силовите релета със сложна конфигурация на релейна група са отговорни за оперативното превключване. Както в предишния случай, допълнителни филтри, стабилизатори и защитни устройства могат да бъдат на изхода, но основната работа се извършва от трансформатор и реле под аналогово управление.

Електронните стабилизатори на напрежението могат да се основават на два принципа на преобразуване. Първият е превключване на намотките на трансформатора, но с помощта на симетрични тиристори, а не релета. Вторият принцип е преобразуването на тока в постоянен ток, натрупването му в буферни кондензатори (кондензатори) и след това обратното преобразуване в „промяна“ с чиста синусоида с помощта на вграден генератор. На пръв поглед схемата изглежда доста сложна, но осигурява безпрецедентна висока точност на стабилизиране и висококачествена защита на линията.

Разбира се, има и други схеми на стабилизатор, включително хибридни, но поради тяхната високоспециализирана употреба или архаичност, ние няма да ги разглеждаме. Всяко от трите най-често срещани семейства има така наречените детски болести или вродени недостатъци в технологиите. И следователно най-важната задача преди изпращането на устройството в сервизния център е да се установи дали повредата е причина за неспазване на стандартите за поддръжка или обикновена неизправност за този тип стабилизатор.

Типични неизправности на релейните устройства

Релейните стабилизатори се характеризират с оптимално съотношение на цена и надеждност. Релейната група е изложена на основно износване, а при честа или постоянна работа в режим на повишено натоварване и диелектричната изолация на намотките на трансформатора.

Доста лесно е да се диагностицира реле като причина за неизправност. Първата стъпка е да демонтирате компонентите от печатната платка, те могат да бъдат разграничени по компактен правоъгълен корпус, понякога изработен от прозрачна пластмаса, с най-малко шест щифта. За да определите предназначението на клемите и схемата на превключване, можете да се обърнете към електрическата схема или техническата спецификация за конкретен тип реле според маркировката на корпуса.

Можете да направите тестово включване на релето, за което работното напрежение се подава към контактите на бобината, като правило е посочено на корпуса на продукта. Липсата на щракване при свързване е ясен знак за изгоряла намотка или заседнали контакти. Ако се чува щракване, но когато групата на основните контакти звъни, веригата на тяхното превключване не се наблюдава, проблемът най-вероятно е в механизма на отхвърляне и натискане или в овъглени контактни подложки.

Значителна част от електронните релета имат сгъваем корпус и могат да бъдат обслужвани: възстановяване на механизма, почистване на контактните подложки от въглеродни отлагания с гумичка, понякога дори подмяна на дефектна намотка. Въпреки това, най-доброто решение все пак би било закупуването на нови релета, които да заменят повредените според номера на артикула или местоположението на клемите.

Загубата на диелектрична якост на трансформатора поради прегряване е придружена от междувитови къси съединения и външно се наблюдава като потъмняване или разрушаване на изолацията на намотката. Основната характеристика е значително намаляване на съпротивлението под паспортните стандарти.

Тъй като повечето бюджетни стабилизатори имат една твърда първична намотка и вторична с множество изводи, пренавиването не е особено трудно. Във всяка връзка броят на завоите е малък, те могат да бъдат спретнато положени дори без шпиндел или други устройства за навиване. Най-важното е да спазвате точно броя на завоите и посоката на полагане, както и правилно да определите първоначалното съпротивление на проводниците, а не просто да закупите проводник за намотка по диаметър.

Друг вид неизправност на трансформатора е работата на полупроводников термичен предпазител, който обикновено се включва в разкъсването на една от намотките. За да замените полупроводников елемент, достатъчно е да изясните неговата серия или основни параметри, за да изберете аналог. Обикновено термичният предпазител е свързан последователно с първата връзка на вторичната намотка, така че всички външни завои ще трябва да бъдат премахнати за достъп до него. Проблемът се диагностицира просто: между началото на намотката и първия кран веригата не звъни, но всички останали завои са в идеален ред.

Счупени серво стабилизатори

Основната причина за повреда на серво задвижванията е очевидна: износване на колекторния възел. Именно този недостатък е включен в категорията на детските заболявания, които не могат да бъдат премахнати в повечето модели на бюджетни технологии.

Има два вида механизми за плъзгане. При ниски натоварвания конвенционалните пружинни четки се справят отлично с превключването на намотките.Устройството напълно повтаря принципа на работа на колекторните двигатели на електроинструмента, с изключение на това, че самият колектор се разгръща от цилиндрично положение в равнина. Вторият тип токови колектори има четков възел под формата на ролка, поради което триенето по време на движение се намалява, което означава, че няма интензивно износване на ламелите. В същото време степента на износване на четките за плочки и ролкови четки е приблизително сравнима.

Недостатъкът на плъзгащия пръстен произтича от неговата геометрия. Контактното петно ​​е много малко - само линията на контакт на цилиндричната ролка с равнината. Вярно е, че в най-модерните технически модели ламелите имат радиусни канали, въпреки че това решение не е напълно оправдано: тъй като графитната ролка се износва, контактната площ неизбежно намалява. В зависимост от интензивността на използване е необходима смяна на четките на интервали от 3 до 7 години. Ситуацията може да се влоши при наличие на голямо количество прах и въглеродни отлагания - до късо съединение на няколко намотки или пълна загуба на контакт.

Въпреки че серво регулаторите също са податливи на работа с претоварване, техният трансформатор ще се износва по-малко. За разлика от релейните устройства, при които по време на превключване редовно се появяват скокове на напрежение и ток, колекторният блок се регулира по-плавно, поради което механичният ефект на тока е минимален. Лаковата изолация на намотките все още изсъхва и става крехка, но не се разпада.

По принцип принципът на работа на серво стабилизатора е изключително прозрачен. Ако при включване има индикация за входното напрежение, но устройството не реагира, грешката се крие или в самото задвижване, или в веригата за управление и измерване. В последния случай дефектен елемент на веригата може лесно да бъде открит чисто визуално или чрез набиране. Ако няма напрежение на изхода, трансформаторът е дефектен, но ако не е осигурена правилната точност на стабилизация, е очевидно наличието на междувитово късо съединение във вторичната намотка, замърсяване на колектора, износване на четките на колектора или самите ламели .

Често срещани проблеми на електронните устройства

Инверторните стабилизатори се считат за най-слабо поддържаните у дома. Има няколко причини за това, но основната е необходимостта от специални познания в схемотехниката и по-специално принципите на работа на импулсните захранвания. Няма да е възможно да се направи без подходяща материална база: оборудване за запояване с контрол на температурата, както и измервателни уреди. Наборът от диагностични инструменти далеч надхвърля границите на конвенционалния мултицет, ще ви е необходимо устройство с разширен набор от функции за измерване на капацитет, честота и индуктивност, а също така е желателно да имате обикновен осцилоскоп на ваше разположение.

Най-честата причина за неизправности в работата на инверторните стабилизатори може да се нарече нарушение в работата на тактовия генератор. Необходимо е въз основа на номиналната мощност на устройството и параметрите на трансформатора да се определи оптималната работна честота на импулсния преобразувател и след това да се сравни с реалните параметри. Честотният отказ обикновено е резултат от неизправност в референтната трептяща верига, свързана към съответните изводи на часовниковата IC.

Пълна повреда на устройството е възможна поради редица причини. Ако няма вградена диагностична система или е невъзможно да се определи повредата по нейните индикации, най-вероятно причината за неизправността е повредата на полето или IGBT ключовете, което е доста лесно да се определи по външния вид на случай. Друга типична причина за неизправности е повредата на вграденото захранване на управляващите вериги; тази част от веригата е най-уязвима към колебания на напрежението, особено импулсни.

Няма да е излишно да се направи непрекъснатост на всички вериги, тяхната проводимост трябва да съответства на веригата и електрическите схеми на устройството. Най-уязвимите елементи включват входни и изходни токоизправители, трансформаторни демпферни вериги (за потискане на пренапрежения), както и коректор на фактора на мощността, ако има такъв.

Общи препоръки

Електронните компоненти се намират не само в инверторните стабилизатори, те могат да се използват в контролни и измервателни вериги или устройства за индикация и самодиагностика. Това се отнася главно за пасивни елементи и микросхеми с ниска степен на интеграция: операционни усилватели, логически елементи, комбинирани транзистори, стабилизатори на ток и напрежение.

Неизправността на тези елементи най-често може да се определи само по външни признаци: изгорелите транзистори и диоди имат пукнат корпус, резисторите - следи от изгорял лак, кондензаторите просто се надуват. Следователно внимателното външно изследване на печатната платка е първата стъпка при определяне на неизправността.

Ако не е възможно визуално да се определи причината за повредата, трябва да се направи последователност от контролни измервания. Първо, проводимостта и качеството на диелектричната изолация на веригата се проверяват в изключено състояние. След това, когато се подаде захранване, напреженията се измерват в ключови точки: на клемите за свързване, след предпазителя, на филтрите и стабилизаторите, намотките на трансформатора и основните възли на управляващата верига.

Ако описаните диагностични методи не дадат резултат, по-добре е да се свържете със сервизен център, тъй като дори обикновена повреда може да бъде много специфична, въпреки факта, че аматьорските познания в електротехниката и домашните условия не са достатъчни, за да го отстранят. публикувано от my.housecope.com/wp-content/uploads/ext/941

Ако имате въпроси по тази тема, попитайте специалистите и читателите на нашия проект тук.

Помислете за метод за самостоятелно поправяне на стабилизатор на напрежението Ruself модел SDW-10000-D, с дефект няма стабилизация и изходно напрежение.

За работа имаме нужда от: мултицет, отвертка Phillips, шкурка (нула), захранващ кабел.

Вземете отвертка и развийте болтовете отстрани на стабилизатора и свалете горния капак.

Най-често причината за неработещия стабилизатор е неизправно реле. в процеса на работа контактите му изгарят, в резултат на това няма изходно напрежение, така че трябва да го сменим.

Трябва също да проверите изправителните диоди на скоростната кутия, тъй като те също най-често се провалят. В изправност те не трябва да звънят.

И вие също трябва да проверите транзисторите на контролната платка, тъй като те също често са причина за неработенето на стабилизатора.

След това вземаме шкурка и с нея избърсваме макарата, на която е разположена скоростната кутия, т.к въглеродът остава върху него по време на работа на скоростната кутия, в резултат на което няма стабилизация.

След извършената работа вземаме захранващия кабел и го свързваме към входа на стабилизатора и го включваме в мрежата. След това вземаме мултицет и проверяваме входното напрежение.

Според показанията на мултимерта виждаме, че има входно напрежение, след което проверяваме изходното напрежение.

Според показанията на мултиметъра виждаме, че изходното напрежение също е налице, грешката в показанията е минимална, което означава, че стабилизаторът работи както трябва. Съберете всичко в обратен ред и продължете да използвате напълно работещ стабилизатор.

ВАЖНО. Не забравяйте, че има високо напрежение в стабилизатора, ние извършваме ремонт при спазване на мерките за безопасност.

Графичен дисплей на основните режими на работа на стабилизаторите на напрежението

В една от предишните статии бяха описани основните видове стабилизатори на напрежението, както и инструкции как да ги свържете към мрежата със собствените си ръце.Този материал представя основните неизправности на устройствата за стабилизиране на напрежението и възможността за тяхното самостоятелно поправяне.

Трябва да се помни, че стабилизаторът от всякакъв тип е сложно електрическо или електромеханично устройство с много компоненти вътре, следователно, за да го поправите със собствените си ръце, трябва да имате достатъчно задълбочени познания по радиотехниката. Ремонтът на регулатор на напрежението също изисква подходящо измервателно оборудване и инструменти.

Изтънчен дизайн на стабилизатора

Всички устройства за стабилизиране на напрежението имат система за защита, която проверява входните и изходните параметри за съответствие с номиналната стойност и работните условия. Всеки стабилизатор има свой собствен защитен комплекс, но могат да се разграничат няколко общи. параметри, надхвърляне на което няма да позволи на стабилизатора да работи:

• Номинално входно напрежение (граници на стабилизация);
• Съвпадение на изходното напрежение;
• Излишен ток на натоварване;
• Температурен диапазон на компонентите;
• Различни сигнали от вътрешни тела.

Списъкът на контролните параметри на стабилизаторите, посочени в техническите характеристики

Необходимо е да се провери дали има късо съединение в товара, входното напрежение, температурните условия на работа и да се проучи значението на кодовете за грешки, изведени на дисплеите.

Най-трудното е да се намери повреда в стабилизатора на триак ключове, които се управляват от сложна електроника. За ремонт трябва да имате диаграма на устройството, измервателни уреди, включително осцилоскоп. Според дадените осцилограми в контролните точки се установява неизправност в структурния модул на стабилизатора, след което е необходимо да се провери всеки радиокомпонент в дефектния блок.

Основните възли на стабилизатора на триака

При релейните стабилизатори най-честата причина за повреда е релето, което превключва намотките на трансформатора. Поради честото превключване контактите на релето могат да изгорят, да заседнат или самата намотка да изгори. Ако изходното напрежение се повреди или се появи съобщение за грешка, проверете всички релета.

Захранващи превключватели на релейния стабилизатор

За майстор, който не е запознат с електрониката, ще бъде най-лесно да поправите електромеханичен (серво) стабилизатор - неговата работа и реакция на промени в напрежението се виждат с невъоръжено око веднага след сваляне на защитния кожух. Поради относителната простота на дизайна и високата точност на стабилизиране, тези стабилизатори са много разпространени - най-популярните марки са Luxeon, Rucelf, Resanta.

Resant стабилизатор, мощност 5 kW

Ако трансформаторът на стабилизатора започне да се загрява без забележимо натоварване, тогава между завоите може да е възникнало късо съединение, наречено междувикове. Но като се има предвид спецификата на работата на тези устройства, при които клемите на автотрансформатора или вторичната намотка на трансформатора се превключват през цялото време, за да се регулира изходното напрежение до необходимата стойност, можем да заключим, че късото съединение е някъде в превключвателите.

Превключващ блок за реле стабилизатор

В релейните стабилизатори (SVEN, Luxeon, Resanta) едно от релетата може да блокира и няколко завъртания на трансформатора ще бъдат късо съединение... Подобна ситуация може да възникне при тиристорни (триакни) стабилизатори - един от ключовете може да се повреди и да "скъси" изходните намотки. Напрежението на късо съединение между завоите, дори със стъпка на настройка от 1-2V, ще бъде достатъчно за прегряване на трансформатора.

Превключващ блок на стабилизатора на триаци

Необходимо е да проверите триаковите ключове, за да изключите тази повреда.Тиристорът или триакът се проверяват с тестер - между контролния електрод и катода съпротивлението по време на измервания напред и назад трябва да е еднакво, а между анода и катода трябва да се стреми към безкрайност. Тази проверка не винаги гарантира надеждност, следователно, за да се гарантира, е необходимо да се сглоби малка измервателна верига, както е показано във видеото: