Подробно: собствен ремонт на стар крик от истински майстор за сайта my.housecope.com.
Джакът е доста разпространен. Те са в арсенала на почти всеки автомобилист, могат да бъдат полезни при извършване на различни работи в сервиза. Има няколко вида такъв механизъм, в този случай ще обърнем внимание на хидравличния. Такъв инструмент предава сила чрез компресиране на течността. Сложността на механизма и приложението му в трудни условия на работа определя необходимостта от ремонт. Можете да ремонтирате хидравличната конструкция със собствените си ръце, но трябва да се вземат предвид всички характеристики на този процес. Помислете как да поправите хидравличен крик и какви могат да бъдат характеристиките на този процес.
Ремонт на хидравличен крик
Дизайнът на хидравличния крик може да варира значително. Много професионални модели могат да издържат дълго време, но някои причини могат да доведат до сериозен дефект.
Хидравличен крик за количка
Неизправностите в хидравличния крик могат да се дължат на следните проблеми:
Много причини за повреда на подемника са резултат от неправилна употреба на устройството. Освен това някои модели хидравлични крикове изискват периодична смяна на маслото. Тези и много други точки се вземат предвид при преглед на инструкциите за експлоатация.
Ремонтът на хидравличен крик със собствени ръце може да се извърши във вашия собствен сервиз, ако разполагате с необходимите материали и инструменти. Трябва да се има предвид, че някои версии на повдигащия механизъм са представени от неразделни конструкции и ще бъде доста трудно да се извършат ремонтни работи. Хидравличният крик трябва да бъде разглобен, като се вземат предвид особеностите на неговия дизайн. Това може да изисква следните инструменти:
Видео (щракнете за възпроизвеждане).
Чук и длето.
Клещи.
Отвертки с различни диаметри.
Ножовка.
Комплект ключове и газов ключ.
Необходими инструменти за ремонт
Има просто огромен брой разновидности на хидравлични крикове, така че е трудно да се каже точно кои инструменти може да са ви необходими, за да свършите работата. В някои случаи е осигурена възможност за лесен достъп до вътрешния механизъм за поддръжка или ремонт, в други ще отнеме доста свободно време, за да го подредите.
Що се отнася до материалите, всичко зависи от това каква неизправност в конструкцията. много често уплътненията, които са направени от пластмаса или гума, се провалят. При избора им могат да възникнат доста трудности, тъй като дори малка междина може да доведе до преминаване на работния флуид в горната камера (водещ до спад на налягането). Ако разгледаме повреда на пръта или стъклото, тогава такива неизправности се решават само чрез подмяна на целия елемент.
Когато обмисляте как да разглобите хидравличен крик, трябва да се вземат предвид конструктивните характеристики. Силата във всички случаи се предава чрез масло, което има нисък коефициент на компресия. Както беше отбелязано по-горе, за да се осигури дълъг експлоатационен живот на устройството при условия на честа употреба, трябва да се извърши смяна на маслото, тъй като то може да загуби своята производителност с течение на времето.
Устройство за хидравличен крик
Устройството на подвижния крик не се различава съществено от обичайния упорит.Работната част се извършва по подобни принципи. Трябва да се има предвид, че дизайнът до голяма степен зависи от това каква е носещата способност. Някои модели са оборудвани с удължител с резба, който позволява първоначалното регулиране на височината на повдигане.
Хидравличен крик със собствените си ръце може да бъде ремонтиран в случай на неизправност на спомагателните елементи или основната работна част. В повечето случаи проблемите възникват именно с работната част. Класическата версия е представена от комбинация от следните елементи:
Бутало, което има О-пръстени. Именно върху него натискът се упражнява от течността. Поради комбинацията от огромен брой уплътнения, изработени от различни материали, буталото не позволява на маслото да преминава през него, дори когато има високо налягане. Освен това самата конструкция е проектирана за високи натоварвания. Използването на гумени уплътнения позволява елементът да бъде подвижен.
Цилиндър с уплътнения. Именно цилиндърът създава работната кухина, в която се упражнява натиск върху пръта. За да се намали триенето по време на хода на движещия се елемент, повърхността се полира до огледално състояние. При производството на този елемент се използват материали с високи корозивни свойства. Появата на дори незначителна ръжда води до факта, че подвижната част започва бързо да се износва. Външната част на цилиндъра е чугун, който е силно податлив на ударно натоварване. Затова трябва внимателно да боравите с въпросния инструмент.
Силов прът. Този елемент е свързан с буталото и се привежда в движение. Именно прътът възприема натоварването, което възниква между повдигнатия предмет и буталото. При производството е използвана висококачествена стомана, предназначена за голямо натоварване. За да се удължи експлоатационният му живот, повърхността е химически обработена, за да се осигури устойчивост на корозия. Трябва да се има предвид, че при използване на хидравличен крик в нарушение на препоръките за експлоатация, свързани с допустимите натоварвания, прътът е извит. Такава неизправност е изключително често срещана.
Системи за проходни канали. За подаване и отстраняване на масло от работната камера са необходими проходи. Те са малки и могат да се запушат с течение на времето.
Бутателна помпа, която осигурява налягане. Повечето устройства от механичен тип осигуряват ръчно изпомпване на течност в работната зона. Устройството с плунжерна помпа се характеризира с висока надеждност, рядко се проваля.
Изпускателен клапан се използва за отстраняване на течността от работната камера. Такъв структурен елемент може да бъде изпълнен по различни начини. По правило това е малък винт, при завъртане поради натиска, упражняван върху стеблото, цялата течност се отстранява от работната камера.
Маншети и печати. Тези елементи осигуряват изолация на работната камера и други конструктивни елементи. Те също така осигуряват подвижност на буталния прът. При производството на маншети и уплътнения се използват пластмасови материали, които са силно устойчиви на механично натоварване или въздействието на нанесеното масло. Важни показатели за уплътненията са външният и диаметърът на отвора, както и твърдостта и износоустойчивостта. Намирането на подходящ вариант за подмяна в много случаи е доста трудно.
Отвор за пълнене за поддържане на необходимото ниво на маслото в системата. От време на време е необходимо да се добавя масло, за да се поддържа необходимото ниво. По правило, когато хидравличният крик се използва интензивно или когато се транспортира в неправилно положение, нивото на хидравличната течност спада. Някои модели устройства имат индикатор за нивото на маслото.
Като цяло можем да кажем, че дизайнът е доста прост, но има много триещи елементи. Много производители създават сгъваеми конструкции, когато уплътненията на стеблото са фиксирани с гайка или друг крепеж. Трябва да се има предвид, че има и несгъваеми версии, чийто ремонт е няколко пъти по-сложен.
Ремонтът на крик в повечето случаи е доста прост, при условие че разполагате с необходимите консумативи. Трябва да се има предвид, че появата на корозия на повърхността може значително да усложни задачата. Следователно, трябва да закупите специална течност за отстраняване на корозия и окисляване.
