Направи си сам ремонт на стартер Skoda octavia tour

1. Проверете лекотата на движение на задвижващия съединител по вала и лекотата на завъртане на зъбното колело на ръка. Трябва да се върти обратно на часовниковата стрелка без усилие; стрелки и със сила в обратната посока.

2. Свържете проводниците за "осветяване" на клемата "минус" на сваления от автомобила акумулатор с корпуса на стартера. Свържете втория проводник с единия край към клемата "плюс" на акумулаторната батерия, а другия към изхода на контролния проводник на тяговото реле.

3. Изключете проводника от терминала за управление на тяговото реле и го свържете към контактния болт на тяговото реле с оплетен проводник. Задвижващият вал на стартера трябва да започне да се върти с честота над 2000 min ^ -1. В противен случай поправете стартера.
Ще ви трябват: ключове "за 10", "за 13", чук, отвертки с Phillips и плоски остриета, плъзгащи се клещи, автотестер.

1. Развийте гайката, закрепваща проводника на четката към контактния болт на тяговото реле.

2.... и разкачете клемата на проводника на четката от болта.

3. Отстранете трите винта, закрепващи тяговото реле към задвижващия край на корпуса на стартера.

4. . и свалете корпуса на тяговото реле.

5. Свалете котвата на тяговото реле от задвижващия лост.

6. Поставете котвата в корпуса на тяговото реле. Проверете лекотата на движение на котвата.

7. Свалете двата закрепващи болта.

8. Отстранете двата винта, закрепващи капака на лагера.

единадесет.. и упорен пръстен на ротора.

12. Свалете капака на стартера...

тринадесет.. и свалете четката.

14. Проверете четката. Проверете височината на четките в държача на четките. Ако височината им е по-малка от 7 мм, сменете четките или възела на четката. Проверете изолираните държачи за късо съединение с омметър. Съпротивата трябва да отиде до безкрайност.

15. Разкачете статора и крайния капак на задвижването.

16. Извадете ротора от планетарната скоростна кутия.

17. Проверете ротора. Зъбно колело 3 и щифтове 4 на вала на ротора не трябва да бъдат повредени (нарезки, драскотини). По колектора на ротора 1 и клемите на намотката 2 не трябва да има следи от изгаряне. Отстранете леките изгаряния с кърпа, напоена с бензин и фино зърнеста шкурка.

18. Проверете всяка намотка на ротора за късо съединение към корпуса на ротора с омметър. Съпротивата трябва да отиде до безкрайност. Ако не, сменете ротора.

19. Свалете опората на задвижващото рамо.

20. Извадете устройството от корпуса.

21. Разкачете лоста и задвижващия съединител.

ЗАБЕЛЕЖКА
Не трябва да има пукнатини или признаци на значително износване на жлеба на вилката на лоста за задвижване на стартера.

22. Внимателно го издърпайте с отвертка.

23.. свалете защитния капак.

24. Плъзнете ограничителния пръстен върху задвижващия вал, като използвате дорник и чук с подходящ диаметър.

26 и свалете задържащия пръстен.

27. Свалете съединителя от задвижващия вал.

28.. и свалете ограничителния пръстен от съединителя.

29. Проверете задвижващия съединител. Зъбите и зъбните колела не трябва да се износват значително.

Зъбното колело трябва да се върти лесно спрямо главината на съединителя в посока на въртене на ротора и не трябва да се върти в обратна посока. Ако зъбите на зъбното колело са износени или повредени, или зъбното колело се върти на 8 в двете посоки. сменете съединителя.

31.. свалете масления дефлектор на планетарната предавка.

32. Отстранете три сателитни зъбни колела от носещите оси.

33. Свалете заключващото устройство от задвижващия вал.

34. ... и разстояние на пръстена.

35. Свалете капака на планетарната предавка.

37.. и свалете трите опори за зъбни колела.

38. Откачете зъбния венец от капака
39. Сглобете стартера в обратен ред на разглобяването, като вземете предвид следното:
- смажете зъбното колело на вала на ротора и части от планетарния механизъм със силиконова грес;

ВНИМАНИЕ
Задвижващият съединител не се нуждае от смазване по време на работа на Skoda Octavia, но трябва да бъде почистен от замърсявания. Не използвайте никакви почистващи препарати, които могат да отмият смазката в съединителя.

- смажете с двигателно масло лагерите (втулките), в които се върти роторът на стартера.

Автомобилният стартер Skoda Octavia от време на време трябва да се обслужва, тоест да се сваля, разглобява, почиства и смазва, ясно се вижда на видеото.

Много собственици на автомобили карат до последно, докато стартерът спре да работи и чак тогава започват да мислят нещо.

С течение на времето собствениците на Skoda Octavia (това важи и за Volkswagen, Audi, Seat), след стартиране на двигателя, чуват странен шум в областта на стартера, стартерът сякаш пищи, тоест не се е изключил веднага след стартиране на двигателя.

Основно е виновна втулката на стартера, на Skoda Octavia Tour това VAG номер 035 911 213 B (външен диаметър =32,3mm, вътрешен диаметър =28.47мм, дължина =11мм), аналог: Товар 140850

Но можете да решите проблема още по-лесно, извадете стартера от двигателя и смажете, което много ясно се вижда на видеото.

Ако имате въпроси или допълнения, моля не се колебайте да пишете в коментарите.

Видео сервиз за стартиране на Skoda Octavia

Видеото е публикувано на сайта с разрешение на автора.

п.с. премахването на стартера може да доведе до кръвоизлив. Не знам как на октавия, но на пасати / супербах това все пак е танц с тамбура. Ето много подробна инструкция на линка, стандартен фотоотчет за ремонт.
https://my.housecope.com/wp-content/uploads/ext/1459/samostoyatelnyj-remont-startera-na-volkswagen-passat-b5-fotoinstrukciya/

Когато колата запали, стартера започна да "хленчи", когато колата запали.
Може би студът е изиграл роля, но стана ясно, че бендиксът, когато се разкачи с маховика, започва да се движи в главината около обиколката, генерирайки неприятен звук.
За ремонта беше необходимо:
1) Ръкав 1000 390 004
2) глава 13 мм
3) Глава 18 мм
4) удължител и тресчотка

Свалете защитата на двигателя.
Извадете стартера (пропуснете процедурата).

Стартерът е монтиран на 2 шпилки (глава за 18), освен това, преди да използвате готвене на 13, е необходимо да развиете (за да не пречи) тръбата на сервоусилвателя на волана от кутията, развийте нейната монтажна скоба от долния стартер шпилка и свалете скобата с окабеляването от горния болт на стартера ...
Извадете стартера, разглобете го, като развиете 2 дълги резбови пръта и 3 болта на torx на релето на прибиращото устройство.

Отделяме капака от стартера.

Маслено уплътнение, последвано от втулка (повърхност с кръгли щампования)
Изваждаме семеринга.
Изтискаме стария ръкав. Направих го много добре с глава 24.
Притискаме нова втулка със същата глава 24. Внимателно, металът на втулката е мек!

Страхотно устройство! Основното нещо е да не мълчите!
Връщайки всичко обратно, не забравяйте да смажете, тъй като се изкачихме. Бендиксът в ръкава седи плътно без хлабина.
Неприятният звук изчезна.

АБОНИРАЙТЕ СЕ ЗА КАНАЛА.
Ремонт на стартер
Шкода Октавия
Ремонт на стартер в гараж без яма
Направи си сам стартова преграда
Смазване на стартера у дома
Сваляне на стартера Монтаж на стартера.
Стартер Шкода Октавия
Шкода октавия

Yandex пари - 41001718970079

Във връзка с-

Здравейте, точно такъв е двигателя, стартерът се върти и спира няколко пъти, върти бодро за втори път и пали колата, проблем със стартер ли е или нещо не е наред с електротехника?

АБОНИРАЙТЕ СЕ ЗА КАНАЛА.
Ремонт на стартер
Шкода Октавия
Ремонт на стартер в гараж без яма
Направи си сам стартова преграда
Смазване на стартера у дома
Сваляне на стартера Монтаж на стартера.
Стартер Шкода Октавия
Шкода октавия

Yandex пари - 41001718970079

Във връзка с-

Видео ремонт на стартер Skoda Octavia на ТВ канал TEXaS

Внимание! Автосервизна мрежа на изгодни цени. Проверката на Camber е БЕЗПЛАТНА! Без опашки! Ремонт в същия ден!

Изтеглете / отпечатайте темата
Изтеглете тема в различни формати или вижте версия на темата за печат.

Ремонтът на стартера започва по същия начин: с демонтаж, диагностика и, ако е необходимо, разглобяване и отстраняване на неизправности. Всички износени и дефектни части трябва да се сменят.

Понякога е необходимо да се коригират недостатъците на производителя (например на Octavia Tour 1.6 само смяната на релето за прибиране на Valeo с подобен агрегат от Bosch ви позволява да се отървете от замръзването му).

Неизправностите на стартера са придружени от:

• скърцащ или скърцащ шум при стартиране на двигателя,
• твърде бавно въртене на коляновия вал,
• въртене на котвата "на празен ход" (без зацепване с маховика),
• щраквания или пълна неработоспособност при опит за стартиране на двигателя с вътрешно горене.

Преди да премахнете уреда, трябва да се изключат други неизправности с подобни симптоми:

• проверете заряда на акумулатора на Skoda Octavia,
• проверете захранващите кабели,
• затегнете "масовия" монтаж.

Най-честите повреди са свързани с износване на четките и повреда на преходния съединител (бендикс).

• За да проверите четките, е необходимо да премахнете държача, разположен под задния капак. Ако височината на графитните колектори е по-малка от 7 мм, по-лесно е да се смени целия комплект четка, отколкото да се запоява отново всяка част поотделно.
• Смяната на бендикса изисква премахване на задвижването и задържащите пръстени. Зъбното колело на изправен съединител не трябва да има забележими следи от износване, лесно да се върти в посоката на въртене на ротора и да спира при опит да се завърти "против движението".

Ако има много повреди и възстановяването ще отнеме много време или скъпа резервна част е неуспешна, съветваме ви да помислите за инсталиране на нов модул.

Каним ви да ремонтирате вашата Skoda Octavia (A5, A7, Tour) в нашите автосервизи. Просто намерете най-близкия на картата и елате! Винаги можете да разчитате на квалифициран ремонт на електрическото оборудване на Вашия автомобил.

Сайт за автомобили и ремонт.

Skoda Octavia има затруднения при стартиране? Чувате ли бръмчене или писък изпод капака? Изглежда, че е време да стигнем до стартера. Преди да продължите с цялостната му ревизия, ще трябва да се справите с демонтажа.

• Отваряйки капака, изхвърлете капака на батерията и развийте клемите.
• Развийте фиксиращия болт на батерията. Преди да направите това, свалете малките пластмасови капаци (два отгоре, отстрани на батерията и един отдолу в средата).
• Слагаме батерията отстрани. Под него има четири болта, които се свалят с 13 ключ.
• Стартерът вече се виждаше. Изключете проводника към релето на прибиращото устройство от ключа за запалване. След като изхвърлите капачката, извадете кабела, който отива към "плюса" на батерията.
• След това блокът се завърта, който е "залепен" с гайка към болта, държащ стартера. Тук е необходима точност. С поставена отвертка натиснете надясно, за да откачите кабелната секция в горната част на обувката. След като отворите самия държач, преместете го и надясно и едва тогава ще можете да се изкачите с „тринадесетия ключ“ до гайката.
• След като извадите лявата страна на кабела и държача, развийте гайката на "бобината" под корпуса на стартера.
• Развийте двата болта, държащи стартера с глава "18". Всичко, той вече е в ръцете му.

Как да ремонтирате стартер Skoda Octavia със собствените си ръце - вижте учебното видео. Ако не сте особено сигурни, можете да предадете частта на специалистите, но това вече са други разходи.

Здравейте, моля, кажете ми колко пари сте похарчили за ремонтен комплект.

Каква може да е причината за бръмченето на стартера след запалване на автомобила?
Смених релето за прибиране, не помогна. Сега греша на Бендикс, може би той е виновен?
Кола vw golf 4 66kw tdi.

Маслено уплътнение на вала Bosch 1000500091 Bendix. Втулка Bosch 1000390004 bendix

Има ли номера на части? Втулки, пръстен за четка, грес.

Би било интересно да се знаят и номерата на частите, тъй като някои от главините не се продават на VW. По отношение на смазването е по-добре да използвате, разбира се, ниска температура.

Същият проблем ми се върти за 2-3 секунди и изпуска акумулатора на Skoda 1.9 tdi.

На началния екран пише „Kryvyi Rih“. В самото начало на видеото. Явно авторът е от там.

дякую за видео! de zamovlyav резервни части?

Записах се от доста време, поех много за себе си, но има малки неща, едното с какъв сапун това начало?

Специализиран технически център в Москва предлага евтин ремонт на стартери Skoda Octavia (octavia), Superb (superb), Fabia (fabia), Favorite (favorit), Felicia (felicia), Forman (forman), 105, 120, 130. Ние превозваме извършване на всякакви ремонти с предоставяне на дългосрочна гаранция за всички извършени работи. Ремонтът се извършва от висококвалифицирани професионални специалисти.Можете също така да закупите нов или възстановен стартер на Skoda, или да го замените с вашия дефектен на цената на ремонт.

Симптоми на неизправност:

1. Най-често при стартиране на автомобила стартерът щрака или е напълно безшумен. Това показва, че е необходима смяна (на соленоидното реле).
2. При стартиране на автомобила стартера работи, но двигателят не се върти. Това показва, че е необходима подмяна (бендикс).

ДЕМОНТВАНЕ И МОНТАЖ НА ВЕДЛИ СЕ ИЗВЪРШВА В НАШ СЕРВИЗ

Стартери на Skoda (всички налични):

Ремонт: обикновено става в рамките на 1 час, при условие, че модулът е свален от автомобила. В нашия сервиз можете да използвате и услугата демонтаж и монтаж на уреда. Има голяма база от резервни части на склад. (Бендикси, прибиращи релета, котви, статори, четки, лагери, втулки).

Етапи на ремонт:

1. Вашият уред се проверява на диагностичен стенд, например работата на електрическите и механичните части на уреда.
2. Ако уредът е дефектен, той се разглобява, прави се дефект, като по този начин се идентифицират дефектните модули.
3. След отстраняване на неизправности се обявява цената на ремонта на уреда. Ако ремонтът не е изгоден за вас, можете да закупите нов или възстановен уред от нас.

Цена на ремонт: определя се след диагностика на блока.

Гаранцията за извършената работа е 8 месеца.

Нашата фирма предлага своите услуги на собствениците на автомобили skoda: в нашата компетентност всеки ремонт на стартери skoda octavia, superb, fabia, favorite, felicia, forman, 105, 120 , 130. Ние се отнасяме с внимание и отговорност към всеки клиент, като вършим своята работа като възможно най-бързо и ефективно. Самостоятелен ремонт на стартери Skoda octavia (octavia), superb (superb), fabia (fabia), favorit (favorit), felicia (felicia), forman (forman), 105, 120, 130 както и диагностика и ремонт на Škoda Генераторът е почти невъзможна задача, само защото тези сложни възстановителни работи изискват специално оборудване и инструменти. Не губете времето си под капака на собствения си автомобил: свържете се с квалифицирани специалисти! Ние бързо и евтино ще извършим цялата необходима работа, свързана с диагностиката на неизправностите и тяхното отстраняване. Нашата компания разполага с богат асортимент от нови компоненти за стартери и алтернатори, произведени от лидерите на световната автомобилна индустрия. Можете да закупите/продадете генератор skoda octavia, superb, fabia, favorit, felicia, forman, 105, 120, 130.

Трудов стаж 12 години. Роден е в Калужска област. Образование: Московски автомобилен университет. Специалност "Автоелектрик"

Трудов стаж 7 години. Роден е в Москва. Образование: Московски автомобилен колеж 76. Специалност "Автоелектрик"

Трудов стаж 7 години. Роден е Краснодарският край. Образование Краснодарски автомобилен колеж. Специалност "автомеханик"

Ремонтът на стартера започва по същия начин: с демонтаж, диагностика и, ако е необходимо, разглобяване и отстраняване на неизправности. Всички износени и дефектни части трябва да се сменят.

Понякога е необходимо да се коригират недостатъците на производителя (например на Octavia Tour 1.6 само смяната на релето за прибиране на Valeo с подобен агрегат от Bosch ви позволява да се отървете от замръзването му).

Неизправностите на стартера са придружени от:

• скърцащ или скърцащ шум при стартиране на двигателя,
• твърде бавно въртене на коляновия вал,
• въртене на котвата "на празен ход" (без зацепване с маховика),
• щраквания или пълна неработоспособност при опит за стартиране на двигателя с вътрешно горене.

Преди да премахнете уреда, трябва да се изключат други неизправности с подобни симптоми:

• проверете заряда на акумулатора на Skoda Octavia,
• проверете захранващите кабели,
• затегнете "масовия" монтаж.

Най-честите повреди са свързани с износване на четките и повреда на преходния съединител (бендикс).

• За да проверите четките, е необходимо да премахнете държача, разположен под задния капак.Ако височината на графитните колектори е по-малка от 7 мм, по-лесно е да се смени целия комплект четка, отколкото да се запоява отново всяка част поотделно.
• Смяната на бендикса изисква премахване на задвижването и задържащите пръстени. Зъбното колело на изправен съединител не трябва да има забележими следи от износване, лесно да се върти в посоката на въртене на ротора и да спира при опит да се завърти "против движението".

Ако има много повреди и възстановяването ще отнеме много време или скъпа резервна част е неуспешна, съветваме ви да помислите за инсталиране на нов модул.

Каним ви да ремонтирате вашата Skoda Octavia (A5, A7, Tour) в нашите автосервизи. Просто намерете най-близкия на картата и елате! Винаги можете да разчитате на квалифициран ремонт на електрическото оборудване на Вашия автомобил.

Подмяната и ремонтът на стартер на Skoda Octavia A7 не е трудна процедура и трябва да се направи повече от една, ако за първи път. Разбира се, ако няма къде да отидете, тогава тази статия ще ви помогне да разберете какво да правите, как да изберете резервни части, а също и как да премахнете и ремонтирате стартера. Нека разгледаме и причините за неуспеха и препоръките на завода и експертите.

Има много причини, поради които стартерът на Skoda Octavia A7 не работи, но ще изброим най-основните:

1. Изтощен акумулатор или окисляване на клемите.
2. Тяговото реле е счупено.
3. Четките висяха.
4. Заклинва котвата.
5. Счупена намотка.
6. Стартерната предавка е счупена.
7. Бендиксът се счупи.
8. Дефектен съединител.
9. Износване на лагери.
10. Статорът не работи.
11. Разбивка на проводниците за захранване на ток.
12. Износване на зъбните колела на маховика.

Изборът на самия стартер за Skoda Octavia A7 е доста прост, ако знаете каталожния номер, който ще бъде записан в таблицата по-долу. Ще предоставим и списък с аналози, които са подходящи за тази кола.

По принцип заводът не ремонтира стартера и препоръчва смяната им, но можете да намерите резервни части от стартери, свалени от подобни автомобили, които са участвали в инцидент или нещо подобно. Обикновено електротехниците сами избират тези резервни части, защото знаят кои са подходящи.

Процесът на подмяна на стартера на Skoda Octavia A7 е доста труден, тъй като е трудно да се стигне до него. Затова ще разгледаме на етапи как се прави това.

1. Премахваме терминала.
2. Свалете корпуса на въздушния филтър.
3. Плъзнете предпазителя на стартера.
4. Изключете проводника от акумулатора.
5. Развийте горната скоба.
6. Свалете долната скоба и извадете стартера.

Ремонтът на стартера на Skoda Octavia A7 е доста сложен въпрос и трябва стриктно да се придържате към инструкциите. Нека ви напомним веднага, че всички повредени части трябва да бъдат подменени и след сглобяване проверете работата на частта.

Само лош късмет, няма подробна инструкция и затова все още не е възможно да се предостави. Като аналог можете да вземете ръководството за ремонт на стартера A5, но няма смисъл, тъй като все още няма резервни части в продажба за стартер A7.

Разбира се, производителят не препоръчва разглобяването на стартера, камо ли ремонтът им. Според тях такива резервни части за Skoda Octavia A7 трябва да се сменят, но въпреки това наш човек успява да ремонтира тези части с лекота.

Експертите стигнаха до заключението, че стартера си струва да се ремонтира, защото е по-евтино, отколкото всеки път да се слага нов. Въпреки това има повреди, които не могат да бъдат поправени.

Ремонтът и подмяната на стартера на Skoda Octavia A7 е доста проблематична тема, тъй като е трудно да се стигне до него, но е напълно възможно да го ремонтирате със собствените си ръце, дори и за начинаещ. Закупуването на нов струва по-малко пари и още повече, ако е поправимо.

АБОНИРАЙТЕ СЕ ЗА КАНАЛА. Ремонт на стартер Skoda Octavia Ремонт на стартер в гараж без яма Направи си сам стартер преграда Смазване на стартер у дома.

Ремонтът на Skoda Octavia Tour, A5 или A7 стартер започва по същия начин: с демонтаж, последваща диагностика и, ако е необходимо, разглобяване и отстраняване на неизправности. Смяна на четки, бендикс на стартер Skoda Octavia.

АБОНИРАЙТЕ СЕ ЗА КАНАЛА. Ремонт на стартер Skoda Octavia Ремонт на стартер в гараж без яма Направи си сам стартер за преграда Смазване на стартер у дома Сваляне на стартер Монтаж на стартер.

След отстраняване на неизправности се обявява цената на ремонта на уреда.Надяваха се да минат с малко кръв и просто пропуснаха водачите на бендикс и втулката му. За интерес сравняваме състоянието на задвижващата предавка, въртяща маховика на новия стартер, със зъбното колело на стария. Нека разгледаме и причините за неуспеха и препоръките на завода и експертите. Премахване на пластмасовия държач за тел - това беше най-трудната част при свалянето на стартера!

Проверете лекотата на движение на задвижващия съединител по вала и лекотата на завъртане на предавката на ръка. Трябва да се върти обратно на часовниковата стрелка без усилие; стрелки и със сила в обратната посока. Ако тяговото реле работи правилно, ще се чуе щракване и задвижващият съединител ще се изплъзне.

В противен случай тяговото реле трябва да се смени. Изключете проводника от терминала за управление на тяговото реле и го свържете към контактния болт на тяговото реле с оплетен проводник. В противен случай поправете стартера. Проверете височината на четките в държача на четките. Проверете изолираните държачи за късо съединение с омметър. Съпротивата трябва да отиде до безкрайност. Отстранете леките изгаряния с кърпа, напоена с бензин и фино зърнеста шкурка. Проверете всяка намотка на ротора за късо съединение към корпуса на ротора с омметър.

Ако не, сменете ротора. Разкачете лоста и задвижващия съединител. Не трябва да има пукнатини или признаци на значително износване на жлеба на вилката на лоста за задвижване на стартера. Плъзнете ограничителния пръстен върху задвижващия вал, като използвате дорник и чук с подходящ диаметър.

Зъбите и зъбните колела не трябва да се износват значително. Зъбното колело трябва да се върти лесно спрямо главината на съединителя в посока на въртене на ротора и не трябва да се върти в обратна посока.

Разкачете зъбния венец от капака. Сглобете стартера в обратен ред на разглобяването, като вземете предвид следното: Не използвайте никакви почистващи препарати, които могат да отмият смазката в съединителя.

Ремонт на стартер Skoda Octavia .. Вземете линк към приложението чрез SMS. Технологии за ремонт и поддръжка.