Резервни втулки за панти на врати Ford Mondeo 3 / резервни втулки за панти на врати Ford Mondeo
VIDEO
След изключване на акумулатора по принцип е необходимо да регулирате всеки електрически прозорец.
Натиснете ключа на електрическия прозорец, стъклото трябва да се измести напълно.
След като стъклото се затвори, задръжте превключвателя натиснат поне още една секунда.
Едва след това освободете ключа и след това го натиснете отново 2-3 пъти, всеки път в рамките на една секунда.
Ако двигателят е приел вашите команди, оттук нататък прозорецът автоматично се отваря и затваря след натискане на бутона. Ако не стане, повторете процеса, както е описано по-горе.
Сега напълно спуснете стъклото надолу и задръжте ключа за още секунда.
Повторете този процес за всички странични прозорци.
Дефект на превключвателя: Отстранете противоположния превключвател и преместете многопиновия конектор. Прозорецът вече може да се затваря с работещ ключ.
Отворете окабеляването към електродвигателя: Поставете "външния проводник" с плюс (ако не е приложено напрежение) или със земя (ако няма заземяване) към двигателя. След това стартирайте двигателя.
Блокиране на двигателя: Свалете облицовката на вратата, отделете стъклото от електрическия прозорец и ръчно преместете стъклото нагоре. Закрепете го в това положение с тиксо или като поставите подходящ дървен клин.
Всички посочени тук трикове са, разбира се, само необходими мерки за бърза помощ на пътя. Вкъщи трябва да правите такива неща старателно.
Система за централно заключване
Системата за централно заключване отваря и затваря всички врати във вашето Mondeo едновременно. Всяка брава на вратата има малки инсталационни двигатели. Сигналите от тях започват "своя път", съответно и от двете входни врати - отвън след поставяне на ключа и отвътре след задействане на копчето за управление на стъклото. Багажникът може да се отвори с бутона отвътре или с ключа за запалване. Капакът на двигателя по принцип може да се отключи само отвън с ключа за запалване. Вратите на Mondeo с дистанционно отключване реагират на натискане на бутон. Предавателят е разположен директно в ключа за запалване, а приемникът е разположен в корпуса на вътрешното осветление.
Стъклата на предните врати са електрически задвижвани. Този подраздел описва само премахването и инсталирането на самия електрически прозорец. Процесът на премахване и монтиране на двигателя на регулатора на електрически прозорци е описан в раздел. 10 "Електрическо оборудване" (виж. Смяна на мотор-редуктори на електрическите стъкла).
4… .изключете блока на кабелния сноп от двигателя на електрическия прозорец.
5. Отстранете винта, закрепващ мотор-редуктор.
6. Отстранете горния винт, закрепващ плъзгащата релса на задното стъкло.
7. Отстранете останалите три винта, закрепващи плъзгащите се шини.
8. Извадете регулатора на прозореца през отвора за достъп в панела на вратата.
9. Монтирайте регулатора на прозореца на предната врата в обратния ред на отстраняването.
Повдигач на прозорци - устройство, предназначено за манипулиране на страничните стъкла на автомобил. Тя може да бъде механична или електрическа. Съвременните автомобили (включително Ford Mondeo) са оборудвани с последното, което почти напълно замени ръчната версия.
Устройство и принцип на действие
1. Задвижващ механизъм - създава сила за задействане на подемните механизми. Това е единична конструкция, която включва електродвигател и две предавки, зъбно колело и червяк (блокира произволното отваряне на прозореца).
2. Повдигащ механизъм - действа директно върху стъклото, като го активира. Има няколко вида повдигащи механизми, автомобилите Ford Mondeo са оборудвани с кабелни.
Въжените прозорци представляват кабел (колан, верига), опънат между макари, на които се навива в процеса. Системата е монтирана на тялото на вратата, под тапицерията. Кабелът се привежда в движение от задвижващ барабан, след което една част от него се навива на макара, а другата се изправя. Това води до удар върху стъклото, към което кабелът е прикрепен със специална пластина.
Възможни неизправности и техните симптоми тук .
Признаци за дефектен електрически прозорец:
Честа причина за неизправност е повреден системен двигател, в който случай той трябва да бъде сменен. По-рядко - навлизане на чужди предмети, които пречат на движението на стъклото, корозионно увреждане на някои конструктивни части, деформация на направляващите елементи и др.
Типична неизправност за Ford Mondeo е протриването на кабелите в близост до двигателя. Причината се крие в ненадеждния горен слой, чието нарушение води до разкъсване на местата, най-изложени на удар.
При продължителна употреба ролките могат да се износят и да се счупят, обикновено се протриват от кабела. В този случай стъклото не се движи. Пластмасовите конструктивни елементи са склонни да се счупят, което води до необходимостта от пълна или частична подмяна на устройството.
Отстраняване на неизправности ремонт , е необходимо да премахнете облицовката на вратата и шумоизолацията.
След това трябва да проверите системата и да разберете точната причина за неизправността. Често се налага смяна на модула на електрическия прозорец.
Понякога подмяната на определени части или смазването на механизма за блокиране може да се откаже.
След извършване на ремонтните дейности системата се монтира обратно на вратата и се проверява нейната функционалност. След това тапицерията се връща на мястото си.
Преди монтажа частите на ремонтирания прозорец на регулатора се обработват със специална смазка.
При наличие на необходимите резервни части ремонтът отнема около час. Цената варира в зависимост от сложността на извършената работа и броя на подменяните части. Можете да разберете цената на ремонта тук .
Самостоятелен ремонт
Аматьорите се опитват да отстранят неизправността, но функционалността на актуализирания механизъм е достатъчна за максимум няколко десетки цикъла. Има няколко причини за това.
Първо, трябва да се определи естеството на проблема. Дали е механичен или електрически? В първия случай независимата намеса не е толкова опасна, във втория само квалифициран електротехник може да направи всичко правилно.
Второ: изберете правилните части. Майсторите се научиха да използват части от други модели автомобили, дори резервни части от VAZ, като ги регулират в съответствие с изискванията на Ford Mondeo. Понякога всичко се получава и регулаторът на прозореца работи известно време, преди окончателно да се повреди. По-често след напразни усилия и загубено време се налага свържете се с автосервиз .
Трето: необходимо е да монтирате електрическия прозорец в съответствие с чертежите и диаграмите. Неправилната инсталация дори на напълно ново устройство ще доведе до ранната му повреда, системата няма да работи правилно или ще се провали веднага след инсталирането.
Четвърто, частичната подмяна не винаги помага. В опит да спестят пари собствениците на автомобили сменят кабела. Погрешно избран, той се различава от необходимата степен на твърдост и / или диаметър. При навиване на макара тя се съпротивлява и излита след няколко възхода/спускания.
Можете да опитате сами да поправите прозорците на Ford (като харчите време и пари) и след това да се свържете с сервиз. И можете да разрешите проблема за няколко часа, поверяване на автомобила на специалист .
Здрави. Можеш ли да ми кажеш? И можете да промените имейла. Стъклени стъкла. На ръка. Opel astra по-точно, можете ли да персонализирате други марки ръчно движение?
Исках да попитам стъклото се изкривява, когато пуснеш стъклото, когато вдигнеш ръба на стъклото, то се повдига нагоре и отгоре се залепва за гумата, както винаги, трябва да го натиснете с ръка, така че че стъклото се затваря. Как да коригирам отговора pzhl.
Благодаря ви много за видеото!
Игор, кажи каква е крайната дължина на кабела
Добър вечер. Игор не е много извън темата въпросът е, без никаква причина, той започна да глух, ще работи малко и след това трои и глух. Разбрах точно, че свещите заливат, двигателят беше същият като твоя в началото, не потрепваше много. Къде да търсите въглехидрати през зимата беше настроен от майстора. Благодаря предварително за вашия отговор
Без асистент нямаше да успеете.
Игор, добре, разбирам, че ръцете ти са златни и горят на работа, но да направиш регулатор на прозорци, който е нов, струва рубли? котка номер
За FORD MONDEO MK3 2000-2007 Електрически автомобил Стъклорегулатор Прозорец Ремонт Пластмасова щипка Отпред отляво или Права
4,00 долара Нов потребителски купон
До Съединените щати чрез ePacket
Артикулът не се доставя до избраната държава.
Не може да се изпрати избрания от вас адрес. Използвайте филтъра на страницата със списък, за да изберете продукта, който може да бъде изпратен до вашата страна.
Популярни държави
Съединени щати
Руска федерация
Испания
Франция
Великобритания
Бразилия
Израел
Холандия
Канада
Италия
Чили
Украйна
Полша
Австралия
Германия
Белгия
До Съединените щати чрез ePacket
Артикулът не се доставя до избраната държава.
За съжаление този артикул в момента не е наличен.
Въпроси и отговори на купувача
Тип на артикула Дръжка за прозорец и дръжки за навиване на прозорец
Име на модела CS-WR-019
Модел на Ford Mondeo
За марки автомобили / модел Ford
Тип материал ПЛАСТИКА
Mondeo-Година 2001,2002,2003,2004,2005,2006,2007
2000-2007 година
Специални характеристики РЕГУЛАТОР ЗА ПРОЗОЦИ ЗА РЕМОНТ ПЛАСТмасова скоба
Марки на автомобили за FORD MONDEO MK3
Сертификация за външни тестове ISO 9001
Тегло на артикула 0,2 кг
Ако артикулът не е както е описано, можете да върнете артикула срещу такси за връщане на доставка или да запазите артикула и да договорите компенсация с продавача.
Пълно възстановяване на сумата, ако продуктът не бъде получен в рамките на 27 дни
Като начало изваждаме малкото жабче, което е близо до левия крак (там е елементарно - отваряме го и го дърпаме към себе си). Вкарваме ръката си и изключваме конектора - отдолу има език, просто натиснете и издърпайте. След това стискаме двете ключалки и избутваме блока. Носим вкъщи, за да ни разкъсат.
Самият блок за превключвател на светлината
Те трябва да стиснат и натиснат превключвателя.
Демонтаж на блока: вземаме две тънки отвертки и ги поставяме в клипсите, леко ги огъваме. Това трябва да се направи едновременно, когато едната страна излезе, трябва да се направи и от другата страна. Когато всичко е свободно, внимателно разкачете двете части на превключвателя. За да получите платката, трябва да я отдръпнете с малка отвертка - тя държи на контактите на проводника.
Издърпваме дъската с отвертка
След това използвах поялник с тънък връх за 25W светодиоди от лента, можете и обикновени светодиоди. Запоих краката от проводника към светодиодите и ги запоявах в платката, се получи така.
Използвах само такъв къс проводник за краката на светодиодите.
Отляво - имаше такива, отдясно - запоени, това е да се знае къде са плюсовете и минусите
Лента с диоди диоден размер 3528
На бялата страна на дъската с молив, там трудно се вижда, отбелязах къде е плюсът. Запоени по ваш вкус.
Щракваме и отиваме до колата да се изложим.
Първоначално осветлението в кабината не ме устройваше. Тази бледозелена светлина едва се вижда дори в тъмното и когато хората излязоха, те остъргаха тапицерията и попитаха "къде е дръжката за отваряне на вратата?"Беше решено всичко да се оправи.
Развиваме съединителя и натискаме бутона нагоре на задните бутони 2 ключалки, на водача - натискаме 4 ключалки, свалете го надолу.
Комплект инструменти за хирург
Бутони и закупени smd диоди 3528
Бутоните са много лесни за разглобяване: с шило, щракнат от едната страна, после от другата
След това премахваме гумената лента и изваждаме дъската, като я повдигаме от едната страна, след това от другата.
Експлодиран бутон
За удобство на запояването, залепваме платката в гумата от пяна или полистирола с краката си и сменяме светодиода на предварително закупен или запоен от лентата.
При старите светодиоди минусът е по-близо до черната точка (LED кристал), а в новите smd3528 минусът е мястото, където е изрязан ъгълът.
Поставяйки го в обратен ред, отидете на настройка и проверете.
За яснота какво се случи
Тъй като сме подредили всичко и за да не вършим лоша работа по нов начин, инсталираме и подсветката на писалките.
Отнеха от къщата предварително подготвени пластмаси за дръжки с прозорци.
Поставя се прозорец от плексиглас 2 мм.
Свързваме този + и 6 това към щифтове 1 (на вратите на пътниците) чрез резистор 1 kΩ или друг, в зависимост от това за каква яркост е необходима подсветката.
1 кафяв черен +, 6 зелено-оранжеви
Събираме всички врати и се радваме на свършената работа.
Тази статия ще се фокусира върху таванните лампи: как се случи и какво се случи. И всичко беше така, сякаш всички останаха имаха обикновени лампи с нажежаема жичка в сенките. Всички знаем техните недостатъци: те изгарят, нагряват се, консумират много енергия. Тогава хората измислиха светодиоди. От самото начало те бяха неефективни в осветлението и служеха само за указване на нещо. Но технологиите не стоят на едно място, те се развиват. Благодарение на това имаме светодиоди с висока яркост, които вече светят добре и се използват широко в почти всички автомобилни осветителни тела.
Изрязаха го, изтръгнаха го по линиите към печатната платка, калайдиха платката. Сега фиксирайте светодиода и спойка, резисторите също бяха запоени.
Обслужен и готов за запояване
Оказа се така. Отне около 2 часа за всичко.
Крайният резултат според размера на сянката
По същия начин правим плафоните под козирките, премахваме, изрязваме платката по размер и запояваме.
Запояваме платката към основата от стария светодиод с окабеляване.
Така че smd резисторите не са били временно използвани от други. Тогава ще го повторя.
Вкарах го в тавана и пасна идеално.
Сега нека видим как се трансформира осветлението в кабината. Както вече писах, всичко започна с лампи с нажежаема жичка и завърши с домашно LED табло. И това не е краят, те ще измислят нещо друго и пак ще модернизираме и подобряваме.
Предна или задна светлина
Е, и накрая, как всичко блести. Яркостта, дори бих казал, е в изобилие.
Взимаме 4-пинов конектор от флопик мама-татко: два контакта за волтметъра и два за подсветката на държача за чаша.
Светлината на държача за чаши е взета от тук.
Завързах всичко, за да не се мотае.
Крайният резултат при инсталиране в автомобил. Оказа се добре.
Струва си да се види всичко и не пречи на никого.
Показва точно в сравнение с прибора в тестов режим.
А ето и осветлението на поставката за чаша.
Е, ако е така, тогава извадих и светлината в нишата под подлакътника.
Още преди да купя предния капак от версията GIA с навигационно осветление, в главата ми вече имаше мисли, че ще е необходимо да монтирам капака за задните пътници. Минах през разглобяването и намерих плафона, който ми трябваше с 3 бутона и рамка за 10 долара.
Отзад има повече време и по-сложно - там трябва да отрежете покривната обшивка и изведнъж не там и изведнъж се оказва криво - можете да го прецакате. Дълго е пътувал в багажника на празен ход. Още през зимата, когато се стъмни рано, разбрах какво да правя. Неудобно е, когато няма светлина отзад.
Инструментът, който трябва да инсталирате
От багажника огънах облицовката на тавана и погледнах приблизително в дълбочина, за да направя светлината на тавана. Измери с рулетка от ръба на обшивката 31 см до рамката.
Така че е по-ясно къде да се измерва
След това той измерва средата с две скоби.
Измерено около средата
Прикрепих рамката, заобиколих я с молив, извадих остър нож и ... взех линийката и я измерих според това, което вече нарисувах. Пъхнах ножа, направих разрез и разбрах, че няма път назад. Беше изрязан равномерно, монтирах рамката, тя се държи на две ключалки.
Той издърпа жиците от предния абажур, първо стоманена тел, а след това върза жиците към него. Запоих клемите.
Свързах всичко, всичко работи.
Реших да сменя крушките в блока за управление на печката. Имах лента там и половината от лентата се скъса и не изгоря.
Свалих блока на печката и се чудех как там е подредена системата, отговаряща за цвета на подсветката. Видях черен слой и реших да го извадя с нож, мислех, че е пластмасов филтър. Иска ми се да не бях.
След като избрах този филтър, разбрах, че е стикер. Беше безсмислено да го залепя обратно. Снимката показва защо.
Ето как работи филтърът
Кой е измислил това чудо? Да, по-лесно е от пластмасата, но стикерът е просто нереалистично да се преекспонира.
Започнах да търся нов стикер, който да заменя стария - нищо не намерих.
Но скоро попаднах на плазмено покритие за тази печка и реших да го купя. свързан чрез инвертор и работи на напрежение 100v.
Беше много скъпо да си купя инвертор за тази приблуда. По-евтино е да закупите друг блок печка за анализ.
Взех по-къс нож и прибрах този плазмен слой, проверих го за светлина и разбрах какво да правя след това.
Реших да отлепя плазмения слой от светлинния филтър и да сложа този светлинен филтър на печката за стандартно осветление.
Проверяваме пропускането на светлина върху лампата.
Сега можете да продължите към самата печка.
Откъснете стария стикер на филтъра в печката
Почистваме всичко от старата боя с лакочистител, накратко с ацетон
Избърсваме всичко старателно и залепваме нов светлинен филтър
Слагаме го в колата и получаваме точно такъв новогодишен гирлянд
Така че, ако някой мисли за преекспониране на тези стари обрати на dorestyle, това е почти нереалистично. плазмените подложки за автомобили се захранват от инвертор, а не от стандартното напрежение от 12v. Така че добавя много пари.
От разходите ми само плазмената подложка - 25 евро.
Ако съм купил и инвертор за него, струва 19 евро плюс пощенски разходи.
VIDEO Опит за справяне със скърцането на прозореца. Премахване на картата на вратата, подновяване на смазката на кабела на електрическия прозорец.
Как да премахнете картата на вратата Ford Mondeo Mk3 Как реших проблема с повдигача на стъклото и какво се случи, вижте следващото видео
Със сигурност сте чували новините за това как са откраднати колите на вашите съседи, познати или жители на други градове, без значение кой. И смятаме, че малко от вас се замислят как се прави това. Автокрадците са все още виртуози, всеки от тях има свои изпитани методи за бързо и тихо кражба на кола. Трудно е да си представим, но те могат да направят устройства за кражба, използвайки консерви, монети и, колкото и странно да звучи, дори обикновена топка за тенис. Днес ще ви разкажем за шест трика, които крадците използват, за да отворят вратите на колата без ключ. Просто те предупреди веднага, не се опитвай да го повтаряш. Видеото е заснето само с информационна цел и е пример за това как се прави
Смазване на ел. регулатор на стъклото Lada Kalina, Grant, Priora, което не би скърцало. Магазин за автомобилна електроника karkam
Ремонт, повреден от ръжда. Кобилен панел, кладенци и смяна на калник. Ремонт на ръжда. Смяна на прагове, задни арки и калници. —————————————————————————————————— Дарение за развитие на канала Дарение за развитието на канала PayPal. WebMoney EUR E525532242335 USD Z898215939146 RUB R417916054716
Нарва 17097 Лампа с нажежаема жичка 4 бр Нарва 17037 Лампа с нажежаема жичка 6 бр
8 начина за отваряне на врата на кола при кражба: Ключалките (щифтовете) на вратите са предназначени да предпазват вратата от отваряне. Невъзможността за бързо отваряне на вратата при кражба затруднява разследването на окабеляването на охранителната система в автомобила, както и затруднява действията на похитителя. Премахването на блокера изисква демонтиране на тапицерията на вратата с повреда или повреда на самата врата отвън, което прави заобикалянето на блокера не само отнемащо време, но и прави самата кражба икономически нецелесъобразна. Каква е разликата между блокиращите врати? Как надеждно да защитим периметъра от кражба?
Отстраняване на неизправности на Ford Mondeo 3 5 врати Ford Mondeo 3. Вратата на багажника не се затваря. Къде и защо да се катерим. Какви проблеми възникват и как да ги разрешим.
Здравейте . Най-накрая стигнах до плъзгача и спокойно опънах дупето си на вагона. В същото време, без да забравяте да настроите всичко на лазерно ниво и да го сварите с високо качество. Е, тъй като съм (тъпак), не съм поел отговорност за документирането на извършената работа. Но дупето е направено, лонжерона е ремонтиран, вратата е изложена възможно най-качествено. Относно направеното: Разтегнаха и завариха Spar, след което сложиха лепенки върху него и ги завариха точково около (бившата) пукнатина. Облицовката на калника или арката на крилото беше напълно откъсната от лонжерона. Безопасно го върна на мястото му и го завари. След заваръчните шевове, които обработи с кисела почва, пропусна всички метални фуги с уплътнители за шевове и пропусна арката на крилото и лонжерона с антикорозионна каша. Днес ремонтирах закопчаването на ключалката на пета врата (там всичко беше скъсано). Сварих дефекта, почистих го и го напълних с пръст. Освен това не бях доволен от факта, че броните на петата врата не докосваха ограничителите по тялото. След като се замислих, реших да ги пробия и да сложа гайките m6 под тях, за да фиксирам броните обратно на вратата. Резултатът надмина всички очаквания. Вратата се затваря перфектно, без странично изместване. Сега при шофиране няма досадно почукване в задната част на колата.
Ford Mondeo 3 (главен път NTV 20-02-2010)
Центрирайте страничния прозорец със затягащия винт в сервизния отвор. За да направите това, спуснете стъклото с около 160 мм.
Центрирайте страничния прозорец със затягащия винт и го спуснете на около 160 мм.
Демонтирайте облицовката на вратата, както е описано по-горе.
Извадете високоговорителя на вратата, както е описано по-горе.
Свалете уплътнението от вратата. За да направите това, отделете лепилната повърхност с пластмасов нож, ако е възможно.Опитайте се да не го докосвате с ръце, в противен случай адхезивният ефект може да изчезне.
Развийте затягащите винтове (обозначени със стрелки) в сервизните отвори и ...
Развийте затягащите винтове (означени със стрелки) в сервизните отвори.
… И свалете гуменото уплътнение (стрелка) от вратата.
Сега имате къде да извадите вратата от външната страна на част от стъкло 1. За да направите това, наклонете стъклото напред 2 и го издърпайте от вратата.
Наклонете стъклото напред 2 и го избутайте навън 1.
По време на монтажа се уверете, че стъклото е поставено във вратата отвън.
Сглобете отново в обратен ред.
Електрическо оборудване
Корпус на дросела (система Multec)
След изключване на акумулатора по принцип е необходимо да регулирате всеки електрически прозорец.
Натиснете ключа на електрическия прозорец, стъклото трябва да се измести напълно.
След като стъклото се затвори, задръжте превключвателя натиснат поне още една секунда.
Едва след това освободете ключа и след това го натиснете отново 2-3 пъти, всеки път в рамките на една секунда.
Ако двигателят е приел вашите команди, оттук нататък прозорецът автоматично се отваря и затваря след натискане на бутона. Ако не стане, повторете процеса, както е описано по-горе.
Сега напълно спуснете стъклото надолу и задръжте ключа за още секунда.
Повторете този процес за всички странични прозорци.
Дефект на превключвателя: Отстранете противоположния превключвател и преместете многопиновия конектор. Прозорецът вече може да се затваря с работещ ключ.
Отворете окабеляването към електродвигателя: Поставете "външния проводник" с плюс (ако не е приложено напрежение) или със земя (ако няма заземяване) към двигателя. След това стартирайте двигателя.
Блокиране на двигателя: Свалете облицовката на вратата, отделете стъклото от електрическия прозорец и ръчно преместете стъклото нагоре. Закрепете го в това положение с тиксо или като поставите подходящ дървен клин.
Всички посочени тук трикове са, разбира се, само необходими мерки за бърза помощ на пътя. Вкъщи трябва да правите такива неща старателно.
Система за централно заключване
Системата за централно заключване отваря и затваря всички врати във вашето Mondeo едновременно. Всяка брава на вратата има малки инсталационни двигатели. Сигналите от тях започват "своя път", съответно и от двете входни врати - отвън след поставяне на ключа и отвътре след задействане на копчето за управление на стъклото. Багажникът може да се отвори с бутона отвътре или с ключа за запалване. Капакът на двигателя по принцип може да се отключи само отвън с ключа за запалване. Вратите на Mondeo с дистанционно отключване реагират на натискане на бутон. Предавателят е разположен директно в ключа за запалване, а приемникът е разположен в корпуса на вътрешното осветление.
Според статистиката на обслужването, в случай на повреда на регулатора на прозореца, повечето автомобилисти се фокусират върху неговата преграда. За съжаление, това не е рентабилно, тъй като отделните компоненти ще струват същото като самия монтаж. Най-често регулаторът на прозорците на шофьора Ford Mondeo 3 отказва и той е този, който винаги е в склада. С пътническите прозорци всичко е малко по-зле, има възможност за тяхното отсъствие.
Отделната смяна на двигателя не е рентабилна, тъй като механизмът също се износва. Кабелът се разхлабва, както и водачите. Дори ако някъде ви предложат преграда, не се съгласявайте, сменете монтажния монтаж. Ще платите точно същата сума за работата.
Във всяка от четирите врати повдигачът на прозореца Ford Mondeo 3 може да бъде сменен в рамките на един час. Не препоръчваме да правите това сами, поради необходимостта от премахване на тапицерията на вратата. Без подходящите умения има огромна вероятност от повреда. Поверете тази работа на професионалисти. Дизайнът на вратите е идентичен с други марки автомобили, така че всеки автосервиз ще свърши работа.
Ако планирате да закупите някой от представените продукти, тогава преди да отидете в нашия магазин за автомобили, обадете се и уточнете модификацията на вашето Mondeo 3. Припомнете си, че този модел е произведен в две каросерии, или по-скоро в рестайлинг след 2014 г. и дорестайлинг, от 2003-2005г.
Когато купувате нещо за двигателя, включително консумативи, също няма да е излишно да уточните обема. Двигателите от 1,8 литра нямат нищо общо с двигателите от 2,5 литра. Дори прикачените файлове са различни. Най-лесният начин е да вземете нещо за 2 литрови дизелови двигатели, тъй като те са най-разпространените поради тяхната икономичност.
Особено важно е, ако сте собственик на Mondeo 3 с обем 2.2 дизел, както и на бензин 3 литра. По-конкретно, тези модели имат някои недостатъци в дизайна.
Видео (щракнете за възпроизвеждане).
Когато купувате части за автомобилни каросерии, на първо място, посочете вида на каросерията, тъй като този модел е произведен в седан, комби и съответно хечбек каросерии. Много части на тялото имат различен дизайн.
Оценете статията:
Оценка
3.2 кой гласува:
85
