Подробно: ремонт на регулатор на прозорци от калина от истински майстор за сайта my.housecope.com.
Има няколко причини, поради които регулаторът на прозорците не работи на Lada Kalina. Ремонтът на регулатора на прозореца се извършва, когато се появи пукнатина по време на стартиране на механизма. В тази ситуация пукането показва срязване на зъбите на червячната предавка. Препоръчително е да инсталирате нова скоростна кутия.
Ето стъклената контролна кутия на вратата
Първо трябва да закупите скоростна кутия заедно с електрически двигател. Облицовката на вратата е демонтирана. Тази процедура не може да се извърши на студено, тъй като тапицерията е прикрепена към пластмасови капачки с ниска твърдост. Ако крепежният елемент се свали, той се залепва обратно с епоксидно лепило.
Ще трябва да развиете винтовете и винтовете, които закрепват вътрешната дръжка за отваряне на вратата. Жиците са спретнато откачени, високоговорителите са демонтирани. Следващата стъпка включва отвиване на стъклото от водачите и 4 болта. За да направите това, имате нужда от ключ за "10". Стъклото потъва в долната част на вратата. Предварително демонтирайте защитния капак, залепен на дъното на стъклото. Повдигачът на прозореца е фиксиран с 4 гайки на лявата релса, 4 гайки на дясната релса и 3 гайки, които закрепват мотор-редуктор.
Чрез технологичните дупки се демонтира блокът за регулатор на прозорци на Lada Kalina. Представен е под формата на 2 водача с карета. През тях минава стоманено въже, което управлява скоростната кутия. На 2 места по кабела има закрепени пръстени в каретките. Мотор-редукторът се състои от 2 части, които са издърпани заедно с амортисьори. Тези елементи се развиват и двигателят се разпада. Една от частите му съдържа ESP електродвигател и предавка. Другият съдържа алуминиев барабан с жлеб. Върху последния елемент се завинтва кабел с ключалка, който се вкарва в вдлъбнатините, предвидени в барабана.
Видео (щракнете за възпроизвеждане).
Моторът на редуктора е изключен, така че устройството да не изскочи от корпуса. В този случай квадратната ос трябва да излезе от съответния вал с кабел. Връзката му се осъществява от две пружини, които се намират на входа на кабела в демонтирания механизъм.
Кабелът се проверява за повреди и обилно се намазва с грес. Новият механизъм се вкарва в барабана с вала първи. Монтажните отвори са подравнени и болтовете на амортисьора са усукани. Ако предните прозорци не паднат напълно, тогава те проверяват тръбата на електрическия прозорец на Lada Kalina.
Последният елемент се намира от външната страна на стъклото. За да може да се спусне без проблеми, ще трябва да скъсите гумените брони на регулатора на прозорците. За да направите това, използвайте клещи. Ластикът се скъсява с 1 см. Кабелът се смазва и се премества в друга позиция. Блокът за управление на електрическите прозорци и мотор-редукторът се сглобяват в обратен ред.
Как да стигна до скоростната кутия
Ако скоростната кутия работи в друга посока, тогава полярността се обръща. За това щифтовете се изваждат от конектора. Те се вкарват в съответните жлебове с помощта на тънка отвертка. Демонтирането на регулатора на прозореца на Lada Kalina ще ви позволи да почистите уплътнението от прах и мръсотия, да смажете добре ключалката, да обработите вътрешната долна част на вратата с антикорозионен материал. По възможност се монтира шумоизолация.
Ако повдигачът на прозореца не повдига стъклото и има натоварване на електрическата мрежа на Lada Kalina, тогава двигателят на повдигача на прозореца се сменя. Когато купувате ново устройство, трябва да обърнете внимание на дизайна на стария.
Първо, целият механизъм се демонтира. Моторът е изключен от него. След като развиете болтовете, свалете задния капак. Пластмасовата предавка се изследва внимателно.Мястото на фиксиране на котвата с последния елемент ще трябва да се смазва. За да проверите изправността на арматурата и четките, развийте 3 болта. Котвата се демонтира от мястото на нейното фиксиране и от корпуса. Ако четките са непокътнати, те не се сменят. Подлежащата на обслужване котва се избърсва и сменя. В противен случай той се заменя с нов модул.
За да избегнете проблеми с четките при монтиране на котвата, се препоръчва да ги захванете с игли. Корпусът е монтиран, двигателят е свързан към акумулатора.
Ако повдигачът на прозореца се спуска без проблеми, но се издига с механична помощ, тогава трябва да погледнете скоростите. Ремонтът се извършва с помощта на комплект отвертки. Облицовката на вратата е демонтирана. Първо ще трябва да премахнете превключвателния блок. След това развийте 3-те гайки, които закрепват мотора с редуктор.
Следващата стъпка е да развиете 4-те гайки, закрепващи дясната страна на механизма, и 2-те болта, закрепващи стъклото. Конекторът на кабелния сноп е изключен. Ако дясната страна на регулатора на прозореца е изключена, тогава съответният стълб се накланя наляво. Мотор-редукторът е демонтиран. Самонарезните винтове на капака на скоростната кутия са изключени, капакът се демонтира. Свалете зъбното колело с отвертка. Тялото се почиства от мръсотия и стара мазнина. Лагерът, червякът и предавката ще трябва да бъдат смазани. Новосглобената конструкция се поставя на място. В този случай трябва да инсталирате 2 дистанционера между зъбното колело и корпуса на прозореца.
Капакът е монтиран на първоначалното си място, самонарезните винтове се завинтват. Останалите елементи се монтират в обратен ред. Запалването се включва, електрическият прозорец започва. Всички горепосочени работи се извършват лесно със собствените си ръце, ако имате схемата за свързване на Lada Kalina и подходящ опит. В противен случай ще се нуждаете от помощта на специалисти.
Друга голяма „болест“ на автомобила Lada Kalina е електрическото оборудване. Всичко се разваля, от електроусилвателя на волана до електрическите стъкла. Днес ще ви кажем как можете да ремонтирате прозорците на Lada Kalina със собствените си ръце.
Още преди зимата левия стъклорегулатор на шофьорската врата започна да ми бие мозъка. По-точно: слиза надолу, но се издига с проблеми. С шутове, а понякога и с механично въздействие, той помагаше с ръка. И сега е време да го замените или подредите. Надявах се на второто. Купих предварително две скорости, но не знаех коя ще пасне.
Ремонт на стъклорегулатор Lada Kalina:
1. Първото нещо, което правим е да подготвим колата, инструментите и аксесоарите за ремонта на електрическия прозорец.
2. След това свалете облицовката на вратата (снимка номер 1) след отстраняване на превключвателния блок.
3. Следващото нещо, което трябва да направите, е да развиете 3 парчета гайка m6 за закрепване на редуктора. (снимка номер 2)
4. Развийте 4 броя гайки M6, закрепващи дясната страна на регулатора на прозореца (снимка №3), също така развиваме двата болта M6 на закрепването на стъклото и изключваме блока на кабелния сноп на скоростната кутия на двигателя на електрическия прозорец.
5. След като отвинтихме дясната страна на стъклорегулатора, наклонете дясното рамо на прозореца наляво, т.е. в средата на вратата и извадете скоростния мотор (снимка No5).
6. Развийте 4 броя самонарезни винта на капака на мотора на редуктора и свалете капака.
7. Взимаме отвертка и изваждаме зъбното колело, като го подбираме под "скобата на съединителя" (снимка No7).
8. Почистваме тялото от мръсотия и стара грес, смазваме червяка, зъбното колело и лагера.
9. Поставяме в обратен ред новото сглобено зъбно колело със "скоба на съединителя", като не забравяме да поставим две уплътнения под формата на шайби между зъбното колело и корпуса на прозореца.
10. Затваряме зъбното колело с капак и го закрепваме със самонарезни винтове, както на (снимка №6).
11. И инсталирайте всичко обратно.
12. Включете запалването и се опитайте да повдигнете и спуснете стъклото. Ако всичко е наред, тогава се радваме на свършената работа. Е, ако не, тогава обратно на работа.
Както можете да видите, всичко е много просто, основното е да разберете причината за повредата навреме и да не я доведете до състоянието - „регулаторът на прозореца не работи“. Можете да поправите всичко със собствените си ръце.Ако искате допълнителна светлина, монтирайте фарове за мъгла на Lada Kalina.
Понякога собствениците на Lada Kalina се сблъскват с проблем, когато прозорците не работят. Едното или и двете може да не работят наведнъж. Но как да разберем причината, поради която това се случва? Всъщност няма толкова много причини и е доста лесно да ги премахнете.
Стъклорегулаторът се състои от механика и електричество и затова причините трябва да се търсят в тези части. Нека помислим къде може да се крие проблемът:
Изгорял предпазител или счупено реле.
Релето може да бъде заменено с джъмпер, както е показано на снимката. Но не забравяйте, че това е временна опция, не забравяйте да смените релето в случай на повреда.
Почукайте отляво на бутона, след което опитайте да щракнете върху бутона. Ако работи, значи контактът между проводника и бутона е виновен.
Всички тези причини могат да доведат до факта, че единият или двата прозореца може да не работят.
Така че, когато регулаторът на прозореца спря да работи, е необходимо да се намери и премахне причината. Разгледайте на етапи целия процес и действия:
Първото нещо, на което трябва да обърнете внимание, е предпазителя. ... В блока той е маркиран като F5. Трябва да го извадите и да го разгледате. Ако изгори, тогава трябва да бъде заменен със същия със съответната маркировка.
Ако предпазителят е непокътнат, тогава въпроса е в захранването и е необходимо да се търси проблема с прекъсване на проводника ... Изваждаме предпазителя и използваме тестер, за да проверим дали има напрежение във веригата на борда. За да направите това, сондите трябва да се вкарат в гнездата и да се види дали има захранване. Ако не, тогава си струва да проверите проводника, релето и контролния блок.
Схема (щракнете за уголемяване)
Декодирането на обозначенията изглежда така:
2 - Ключ за запалване на;
3 - превключвател на ел. стъкло за дясна предна врата;
4 - превключвател на ел. стъкло за дясна задна врата;
5 - моторна скоростна кутия на ел. стъкло на дясна предна врата;
6 - моторна скоростна кутия на електрическия прозорец на дясна задна врата;
7 - моторна скоростна кутия на електрическия прозорец на лявата задна врата;
8 - моторна скоростна кутия на електрическия прозорец на лявата предна врата;
9 - превключвател на електрически прозорци за лява задна врата;
10 - превключвател на електрически прозорци за лявата предна врата;
11 - реле за електрически прозорци;
А - към захранвания;
V - към превключвателя за осветление на инструмента;
С - реда на условното номериране на щепселите в подложките на електрическите прозорци.
Ако всичко е работещо в електротехник, тогава е необходимо да се търси причината в механичната част. За да направите това, ще трябва да демонтирате и диагностицирате регулатора на прозореца. Нека видим как да премахнете този възел:
Демонтираме картата на вратата.
Карта на вратата е демонтирана
Струва си да проверите отстранения прозорец за повреда.
Премахване на двигателя на регулатора на прозореца
Най-честата неизправност е износване на зъбите на ролките или счупване на тяговото въже. Тези части трябва да се сменят, но често се сменя цялата механична част на регулатора на прозореца.
Диагностика на трапец за регулатор на прозорци
По този начин може да се види, че причините за неизправността на регулатора на прозорците са доста лесни за отстраняване. Ако откриете причината, тогава можете лесно да поправите възела със собствените си ръце. На Lada Kalina има само няколко причини, поради които регулаторът на прозореца не работи.
момчета, грешно е да отваряте ключовете на вратата и да виждате как плочите пасват при включен бутон
Имах такава ситуация, обърнах се към майсторите. Но след като прочетох статията ми се струва, че сам бих решил проблема. Благодаря ти.
Всички описания са глупави. Трябва да е по-просто. Обикновено спира да работи, когато е затворен. Честа причина е запушването на стъклените уплътнения. Необходимо е да включите запалването и вътрешното осветление. Натиснете бутона за спускане на стъклото, в този момент лампата за вътрешно осветление трябва да избледнее малко. Ако да, електричеството е наред, потърсете причината в механиката. Ако не е избледнял, причината е в електричеството, започнете с проверка на предпазителя и т.н.Относно механиката - пъхнете някаква карта извън стъклото в уплътнението и пуснете в кръг наливайки вода.Ако не работи след това, отворете вратата, единият натиска бутона за спускане, а другият удря стъклото с две длани от двете страни на стъклото надолу едновременно, ако след няколко опита не се получи, за да разглобите облицовката на вратата, освободете болтовете на ел. двиг. прозорец и натиснете бутона. Ако работи, пуснете го няколко пъти и затегнете болтовете обратно. Ако не, подмяна или ремонт на регулатора на прозорците.
Така се излекува с разглобяване и смазване на механизмите!
Колко движения на тялото трябваше да се направят, докато се стигне до дъното на причината - моторът беше мъртъв.
Вчера имаше подобна ситуация. Съвместното предприятие от страната на пътника спря да реагира на бутони и, както от контролния панел на водача, така и от пътника, висеше в затворено положение. Страшно разстроен, той започна да рови из интернет, за да знае как да реши този проблем. Подготвени за разглобяване на вратите. На сутринта извадих релето K-2 от кутията с предпазители, избърсах контактите обратно на място и ... .. О! Чудото на съвместното предприятие оживя и от двете конзоли. Не съм чукал на вратата, казвам веднага. Може би някой ще бъде полезен. Калина хече. 2014 година.
Подобно "чудо", почистих контактите К-2 с острие. Благодаря за съвета, помогна.
Вътре в блока за управление на повдигача на цвекло от страната на водача, джъмперите на бутона за управление на стъклото на пътника са се счупили. Демонтирах преградите. Бутонът за управление на регулатора на стъклото от страната на пътника спря да работи. Стъклото не слиза, не се издига. Какво може да бъде?
Lada Kalina е добър модел, но като всяка домашна кола има редица уязвимости. Един от тях са ненадеждни електрически прозорци, които доста често се провалят.
Тази статия ще ви разкаже какво представлява това устройство, какви са неизправностите и как сами да смените частта.
Калина преден електрически прозорец
Повдигачи на прозорци Това е устройство, предназначено за повдигане или спускане на прозорците на автомобила.
В момента има огромен брой опции за тези устройства, но дизайнът, въпреки разликата в съставните части за различните модели, е подобен, включва:
жлебове, които държат стъклото за страничните ръбове
така наречените "релси", които осигуряват движението на стъклото
Уплътнение и амортисьор, ограничители на движението на стъклото нагоре и надолу.
Регулатор на прозорци от всякакъв дизайн се състои от два основни елемента:
задвижващ агрегат
повдигащ механизъм - предава вибрациите на задвижващото движение към стъклото и по този начин осигурява неговото движение.
Задвижването е разделено на два вида:
Механичен, известен ни от съветските автомобили, където, за да спуснете или повдигнете стъклото, трябва да завъртите дръжката на регулатора на прозореца.
Електрически, типичен за съвременните автомобили, където да преместите стъклото, трябва само да натиснете бутона на електрическия прозорец. Електрическото задвижване се състои от реверсивен електродвигател с червячна скоростна кутия.
В допълнение, повдигачите на прозорци се различават в зависимост от механизма на движение на стъклото:
Всяка опция има своите плюсове и минуси, технически характеристики. Едно нещо, което обединява всички тези опции на устройствата, е, че един ден те се провалят, по-специално този проблем често възниква при такъв популярен модел днес като Lada Kalina.
Може да има десетки причини за дефектни електрически прозорци, но най-честите са следните:
Четките на колектора на електродвигателя, който е отговорен за процеса на движение на стъклото, висят. Това се случва, като правило, поради прегряване на крехки, нестабилни на внезапни температурни колебания, графитни четки и този фактор предизвиква верижна реакция: от прегряване на четките, гнездо, направено от пластмаса за всички Калина, а не от най-добрите качество, започва да се топи.Поради тази причина четките губят своята подвижност и устройството може да бъде приведено в работно състояние само чрез метода на чука. В началния етап на повреда е достатъчно да ударите добре облицовката на вратата два пъти, но след няколко седмици този метод спира да работи и тогава ще трябва да разглобите регулатора на прозореца, за да го поправите.
Друга причина за повредата, присъща на Lada Kalina, обаче, както и много други модели на VAZ, е зле обмислената електрическа верига. Контактите не издържат на натоварването върху тях, няма реле за разтоварване, поради което всички прозорци се провалят наведнъж и тогава вече е необходимо да се ремонтират не само самите прозорци, но и дистанционното управление.
Когато е невъзможно или твърде проблематично да се ремонтира устройството, е по-целесъобразно да се смени с ново. За Лада Калина пасва следните опции:
електрически регулатор на прозорци Granat VAZ - 530 рубли
електрически повдигач на прозорци Ningbo - 1 699 рубли
електрически прозорец AUTO-GEO - 3 300 рубли.
Разбира се, цената е пряко свързана с качеството, но ако бюджетът е ограничен, тогава и домашната версия не е лоша.
Сега нека поговорим как сами да инсталирате електрическите прозорци.
Преди да продължите с ремонта, е необходимо да демонтирате дефектното устройство. Но за да премахнете регулатора на прозореца, първо ще трябва да премахнете облицовката на вратата.
