Подробно: направи си сам ремонт на перални Siemens от истински майстор за сайта my.housecope.com.
Възможността за самостоятелен ремонт на пералната машина винаги се разглежда на първо място. Всъщност с определено пътуване домашният майстор има предпоставките за самостоятелно възстановяване на функционирането на домакинските уреди за измиване. Основните технически препоръки относно ремонта ще бъдат описани по-долу.
Ремонтът на перални машини Siemens може да бъде поверен и на специалисти. По правило ремонтните операции се извършват директно в дома на собственика на домакински уреди. Важно е обаче да се разбере, че техникът може да се наложи да занесе оборудването в сервиза за ремонт, ако възстановяването у дома е невъзможно по някаква причина.
Едва ли си струва да описвате в тази статия как сами да смените филтъра. В тази процедура няма абсолютно нищо сложно. Освен това е описано в ръководството за потребителя на пералната машина.
Най-честите технически повреди включват:
стареене на маншета на люка;
повреда на нагревателния елемент;
повреда на дренажната помпа.
Смяната на люка на покрива е най-лесната част от възстановяването. Факт е, че поради неправилна употреба в маншета остава влага. Естествено, с течение на времето върху влагата се развиват гъбички.
Това е основната причина за отвратителната миризма от пералнята. За да смените сами маншета, първо го купете! Намирането на правилния не е лесно. Особено ако пералнята ви е внос.
Смяната се извършва след отстраняване на О-пръстена. Това може да се направи с голи ръце (след като издърпате О-пръстена). Често обаче има друг О-пръстен. За да получите достъп до него, ще трябва да демонтирате фасадата на пералната машина.
Видео (щракнете за възпроизвеждане).
Важно е да се разбере, че е невъзможно да се възстанови неработещ нагревателен елемент или дренажна помпа. Дори професионалистите не правят това - те незабавно инсталират нови компоненти.
Демонтирането на предната част на пералната машина е възможно само след отстраняване на съда за прах. Важно е да запомните, че проводниците пасват на фасадата (блокиране на вратата по време на измиване).
Проводниците са свързани с помощта на съединители. Следователно подмяната на нагревателния елемент и помпата с нови аналози не изисква специализирано оборудване.
Видеоклипът ясно демонстрира изпълнението на горните действия:
Домакинските уреди от Siemens придобиха популярност. Но дори висококачествените и надеждни AGR понякога се провалят. Смята се, че те са в състояние да служат надеждно около десет години. Въпреки това, подобно на други устройства, пералните машини имат своите слаби места, които могат да се проявят в най-неподходящите ситуации. Знаейки за типичните повреди, можете сами да ги идентифицирате и сами да ремонтирате пералните машини на Siemens.
Германската технология всъщност се счита за висококачествена във всичките си компоненти. Експертите уверяват, че ако сравним с други перални машини, тогава в Siemens, по отношение на надеждността, можем да отделим двигателя, контролния модул и лагерите. Изброените елементи рядко се провалят.
Но следните неуспехи се разграничават като слаби места:
прането е приключило, но водата не е излязла, програмата не е превключила на изплакване или центрофугиране. В този случай вероятната повреда ще бъде повреда или запушване на помпата;
машината изтегля вода и веднага я източва. Проблемът може да е в клапана за пълнене. Един признак за проблем е теч на вода близо до чекмеджето за перилен препарат;
воден поток.По правило това се случва близо до вратата или под тялото. Причината е износването на маншетите или тяхното отслабване;
няма загряване на вода. В повечето случаи проблемът е свързан с нагревателния елемент;
по време на работа на машината се наблюдава вибрация, чува се почукване. В такива ситуации е препоръчително да проверите амортисьорите и амортисьорите за износване.
Нека се опитаме да разберем как да се справим със собствените си ръце с най-често срещаните неуспехи.
Вероятно такива работи са най-трудни. Проблемът е, че в шайба с немски произход можете да стигнете до помпата само ако махнете предния панел. И в този случай ще трябва да разглобите почти цялата машина.
Така че трябва да изчистите мястото, да подготвите различни отвертки и клещи и можете да започнете да ремонтирате:
отстранете закрепващата скоба от маншета, демонтирайте самия маншет;
извадете тавата за перилен препарат, завийте самонарезния винт, който фиксира предния панел;
отстранете долната част на кутията, под която трябва да се развият още два винта;
развийте хардуера, фиксиращ помпата;
внимателно преместете контролния панел настрани, за да запазите целостта на окабеляването;
изключваме окабеляването, свързано към вратата на машината;
свалете предния панел на SMA.
Сега можете внимателно да разгледате всички части вътре в машината. Като правило се препоръчва да започнете с дюзите, изведени от резервоара. По време на проверката се проверява тяхната цялост и херметичност. За да премахнете повредена помпа, трябва:
изключете всички електрически кабели, изключете разклонената тръба, водеща от помпата към резервоара;
свалете маркуча за източване на водата.
Помпата се проверява за блокиране и производителност. Ако е в изправност, е необходимо да се промият тръбите и охлюва и в обратен ред да се извърши монтажа. В случай на пълна неизправност на помпата, тя се сменя на подобен елемент.
Процедура за смяна на всмукателния клапан.
Може да се провали поради много причини, включително нормално износване и лошо качество на водата. Но все пак ще трябва да се промени, тъй като най-често ремонтните дейности не са препоръчителни.
Как да процедираме в такива случаи:
пералната машина трябва да бъде изключена от водоснабдяването и електрическата енергия;
след това маркучът за всмукване на вода се развива;
използвайте отвертка Phillips, за да развиете крепежните елементи на горния панел;
в точката на приближаване на маркуча намираме входния клапан, изключваме окабеляването от него;
разклонителната тръба е изключена, крепежните елементи се развиват, клапанът се отстранява;
на негово място се вмъква нов елемент и всички действия се извършват в обратен ред.
Някои модели имат функция под формата на пластмасов щепсел. Може лесно да се отстрани с плоска отвертка.
Смяна на гумения маншет на люка.
Тази работа може да се извърши без демонтаж на резервоара. Всички дейности изискват умения и търпение. Просто трябва да закупите подобен маншет, в противен случай херметичността ще бъде нарушена.
отстранява се метална скоба, която държи маншета на стената на шайбата;
премахваме стената според вече известната схема;
разклонителят, идващ от приемника за детергенти, трябва да бъде изключен;
позицията на гумения маншет трябва да бъде маркирана с маркер, след което може да се отстрани, да се постави нов в свободното място;
свържете маркуча;
поставете предния панел на място, поставете маншета, фиксирайте го със скоба.
Последователността на действията при смяна на нагревателния елемент.
Повишената твърдост на водата и прекомерното използване на CMA водят до повреда на водонагревателния елемент. Процесът на измиване ще се извършва в студена вода и това значително ще намали ефективността. Има модели, при които след повреда на нагревателния елемент процесът на измиване изобщо не започва и на екрана се показва съответният код за грешка.
При моделите на немската компания нагревателният елемент се намира под резервоара, зад предния панел на машината.След като развиете всички винтове, можете лесно да премахнете тази стена, да проверите работата на нагревателния елемент с помощта на мултицет. В случай на неизправност сменете. За да направите това, ще трябва:
развийте гайката, разположена в центъра на основата на нагревателя;
премахнете всички проводници, изключете термичния сензор;
издърпайте нагревателния елемент към себе си с плавно люлеене;
вземете нов аналог, инсталирайте го в освободеното гнездо, след като отстраните остатъците и котлен камък от там;
свържете проводниците към съответните клеми, затегнете гайката.
Износени четки, повреда на двигателя.
Проблемите с двигателя представляват почти една десета от всички повреди. По време на късо съединение намотката на двигателя може да изгори или просто четките на колектора са износени.
свалете горния и задния панел;
свалете задвижващия ремък от шайбата на двигателя;
изключете всички проводници;
развийте всички крепежни елементи;
свалете двигателя, плъзнете плочата с клемите и извадете четките.
Те трябва да бъдат прегледани. При силно износване се препоръчва смяната му с нова, след което двигателят се монтира на първоначалното му място.
Известни са случаи на отказ на електронни елементи – платка или нейни компоненти. Процедурата е доста сложна и начинаещ може да не се справи с нея. Ще трябва да имате под ръка схема на свързване на устройството. Опитни майстори съветват, че ако дъската откаже да се свърже с работилницата - ремонтът самостоятелно може да доведе до допълнителни проблеми.
