Ремонт на пералня asko направи сам

Когато става въпрос за професионален ремонт на перални Asko, той се налага много по-рядко в сравнение с други конкурентни марки. В Русия шайбите ASKO са по-рядко срещани от Whirpool, LG, Ariston и други често срещани марки.

Днес ще говорим за тази специфика, за често срещаните повреди и кодовете за неизправности, които ги показват.

Въпреки факта, че колите на Аско са по-рядко срещани от другите, те се развалят със завидна последователност. Собствениците на такова оборудване се обръщат за помощ към сервизни центрове и сервизи, съобщавайки за същите проблеми:

• Резервоарът не се върти или барабанът не се върти достатъчно бързо.
• Люкът не може да бъде затворен или е блокиран.
• Прането се пере в студена вода при избрани високи температури. Водата остава студена при всяка програма.
• Пералнята Asko не източва използваната вода, програмата виси.

Разбира се, има и други повреди, но те са много по-рядко срещани или типични за всички перални машини. Ще разгледаме само тези, които са характерни за тази конкретна марка.

Впрочем ситуацията около CM под логото на Asko е малко странна. От надеждни източници е известно, че една четвърт от всички семейства във Финландия купуват тези машини и са доволни от качеството на тяхната работа. Ако погледнете статистиката на финландските сервизни центрове, тогава Asko по отношение на качеството е наравно с Miele и AEG (немски монтаж).

Но в Руската федерация и ОНД ситуацията е напълно обратна - нашите автомобили Asko постоянно се развалят. Невъзможно е да се каже недвусмислено какво влияе на това - качеството на изработка, качеството на водата или праха за пране. Не са изключени повреди поради нарушаване на правилата за употреба, които са ясно посочени в инструкциите за експлоатация.

Ако попаднете на SM финландско или шведско производство, значи сте късметлия, поздравления! Дори да закупите употребявана машина, която работи успешно в Европа 10 години, тя ще ви служи поне още 15 години.

За да разпознаете причината за повредата, самата неизправност и да направите ремонт у дома, трябва да знаете какво означават кодовете, с които пералната машина съобщава за проблема.

При моделите на Asko най-често срещаните кодове за грешки са: E01, E02, E03, E04, E05, E06, грешка в ключалката на вратата, пламък, претоварване, грешка на термистор, грешка на сензора за налягане.

Разгледайте подробно причината за възникването и начините за решаване на всеки от тях:

2. Вентилът за пълнене на водата в машината е счупен.

3. Запушване на входящия маркуч.

4. Счупено табло за управление.

5. Сензорът за нивото на водата не работи.

Счупване на заключващото устройство.

Не във всички случаи е възможно да се извърши самостоятелен ремонт на такова сложно електрическо оборудване като пералня. Но в някои ситуации това е напълно възможно, ако следвате инструкциите, които ще дадем по-долу.

Ако сте изправени пред ситуация, в която двигателят не успява да завърти нормално ваната за пране или барабанът е спрял напълно, трябва да разберете как е провокирано това. Проблемът е, че системата за самодиагностика на неизправностите не винаги работи, в резултат на това SM не работи и не показва никакви кодове на дисплея.

Опитайте се сами да разберете причината. Най-често машината се държи по този начин поради задвижващия ремък. Може да не е скочил, но макарата на барабана все още не набира нормална скорост. Тогава се оказва, че дори непълно зареден резервоар стои вкоренен на място или не се върти достатъчно бързо - само със скорост 100-150 оборота в минута.

Тази скорост не е достатъчна за измиване, изплакване или изцеждане на нещо.

Вниквайки по-дълбоко в същността на повредата, може да откриете, че задвижващият ремък няма нищо общо с него - той може да бъде напълно непокътнат (освен малките драскотини, те са характерни за „старите“ части). Резултатът от проблема може да е самата макара - първоначално е с лошо качество, или е повредена при работа. В резултат на това некачествена или счупена ролка разваля ремъка и самата трябва да бъде сменена.

Ако решите да извършите ремонта сами, без да преплащате на майсторите, продължете в следната последователност:

Важно! Ако в същото време се издаде грешка E01, тогава проблемът може да е в двигателя или контролния модул. По-добре е да поверите ремонта на тези сложни компоненти на добър техник.

Това видео демонстрира друг начин за премахване на макарата:

Ако люкът не се затвори, тогава е възможен и ремонт DIY - тази повреда в сервизните центрове се класифицира като лека. Също така е лесно да се идентифицира повреда - в началото механизмът на люка не работи и машината замръзва по време на стартиране на програмата за пране.

Домакините често не смятат този проблем за сериозен и блестящо решават проблема, като закрепят люка с коляно и рестартират уреда. След такива действия машината мие, но не за дълго: може би година или може би месец. В резултат на това механизмът на люка все още взема своето и спира да работи, така че машината рано или късно спира да работи.

Необходимо е да разглобите заключващото устройство на покрива (UBL) и да смените заключващия механизъм. Ето защо, след като сте забелязали дори първите симптоми, че вратата на машината не иска да бъде блокирана, по-добре е незабавно да информирате специалист за това или да опитате сами да разглобите CM и да смените UBL.

Малко по-рядко пералните на Аско имат проблем с нагряването на водата. Това важи за перални машини с всякакво натоварване: вертикално или хоризонтално. Проблемът, за бързото му локализиране и отстраняване, се съобщава с код E05 или E06. Както разгледахме в таблицата, грешките се задействат от няколко разбивки.

Ако контактът между сензора и модула е счупен, сензорът не изпраща сигнал до контролера, че водата не е достатъчно гореща и в резултат на това машината го измива в ледена вода.

Триакът на платката е отговорен за управлението на нагревателния елемент - нагревателен елемент. Ако триакът се повреди, нагревателният елемент не започва да нагрява водата.

Тук всичко е просто - ако нагревателният елемент е покрит с котлен камък и изгорял, няма НИЩО за загряване на водата.

Вашата задача е да установите кой от изброените по-горе е виновен за факта, че прането се пере в студена вода и, разбира се, не се пере от дълбоки петна.

Важно! В повечето SMA нагревателни елементи и температурен сензор са разположени или в предната, или в задната част на резервоара. Но в марката ASKO поставянето на нагревателя е нестандартно - той се намира отстрани на резервоара.

Не всеки знае как да стигне до него без проблеми с такова разположение на нагревателя. Всъщност няма нищо трудно в това - развийте задната стена, извадете задвижващия ремък (за да не пречи) и ще видите контактите на нагревателния елемент - те ще ви "гледат" директно от резервоара, отстрани.

Действайте стриктно в следната последователност:

Силно не препоръчваме да се опитвате сами да поправите работата на платката - не забравяйте, че понякога струва до 1/3 от цената за цялата машина, така че в случай на повреда ремонтът ще бъде много скъп. Поверете ремонта или подмяната на платката на опитен техник.

Какъвто и модел да е вашата марка Asko CMA (W402, W502, W512D и др.), в него може да възникне такъв проблем: водата не се оттича, машината виси, но нито капка вода под тялото. Причините за това:

• Запушен дренажен маркуч, дюзи.
• Разбивка на дренажната помпа (помпа).
• Счупване на сензора за нивото на водата.
• Отвор в контактите на помпата или сензора с електронния модул.

Не се опитвайте веднага да се доближите до електрониката - първо подредете пишещата си машина "Велики четвъртък". Положете усилия и може би проблемът ще бъде разрешен без ремонт. Трябва да почистите всичко - помпата, дренажния маркуч, тръбите. С малко бърникане получавате перфектния дренаж.

В допълнение, това видео ви показва как да почистите филтъра:

Ако почистването на проблема не реши проблема, тогава отново се въоръжете с тестер и проверете всичко, което може да е свързано с повредата: дренажната помпа, сензора за нивото на водата и електротехника (проводници и контакти).

Първо позвънете на помпата (помпата). Работното съпротивление на помпата е 144 ома, сензорът за ниво е 60 ома. Други стойности ще показват разбивка. Ако всичко е наред с помпата и сензора, позвънете на проводниците.

Ако не се открие прекъсване, тогава проблемът е в контролната платка и в този случай, както вече казахме, е по-добре да не пестите пари и да се обадите на съветника.

В статията ще разгледаме какви неизправности на пералните машини Asko могат да срещнат потребителите, как да ги отстранят и случаите, когато има опасност от саморемонт.

Собствениците на такова оборудване се обръщат към сервизни центрове и сервизи за помощ, съобщавайки за същите проблеми:

• Резервоарът не се върти или барабанът не се върти достатъчно бързо.

• Вратата не може да бъде затворена или е блокирана.

• Прането се пере в студена вода при избраните марки за висока температура. Водата остава студена по време на всяка програма.

• Пералня Asko не източва използваната вода, програмата виси.

Разбира се, има и други повреди, но те са много по-рядко срещани.

За да разпознаете причината за повредата, самата неизправност и да направите ремонт у дома, трябва да знаете какво означават кодовете, с които пералната машина съобщава за проблема.

При моделите на Asko най-често срещаните кодове за грешки са: E01, E02, E03, E04, E05, E06, грешка в ключалката на вратата, пламък, претоварване, грешка на термистор, грешка на сензора за налягане.

Разгледайте подробно причината за възникването и начините за решаване на всеки от тях:

Грешка (заглавие или превод)

Неизправността е причинена от неизправност на контролния триак и релето за заден ход на контролния модул. Конекторите биха могли да "излетят" или самият мотор се счупи.

Не събира достатъчно вода.

• Няма водоснабдяване от водопровода.

• Счупен клапан за пълнене на вода в машината.

• Сензорът за нивото на водата не работи.

Проблем с изхвърлянето на отпадъчни води.

Контактите на дренажната помпа (помпата) може да са неизправни, самата помпа или електронният контролер е счупен. Повредата може да включва и сензора за нивото на водата в резервоара.

Не се доставя достатъчно вода за завършване на програмата.

Входящият маркуч е запушен. Или просто няма достатъчно налягане във водопроводните тръби.

Нагревателният елемент се е счупил или електронният модул е ​​повреден.

Грешка в ключалката на вратата

• Счупване на заключващото устройство.

В резервоара има много пяна.

Дозировката на препарата може да не е правилна. Като алтернатива, трябва да дадете предпочитание на продукти с намалено ниво на пяна.

Твърде много вода е напълнила резервоара.

Препълването може да бъде причинено от повредени:

Повреда на термистора

Отворено или късо съединение на температурния сензор (термистор).

Грешка в сензора за налягане

Счупване на сензора за нивото на водата в резервоара.

Самият сензор или разклонителната тръба, която го свързва с барабана, може да се повреди.

Не във всички случаи е възможно да се извърши самостоятелен ремонт на такова сложно електрическо оборудване като пералня. Но някои от повредите могат да бъдат елиминирани, ако следвате инструкциите, които ще дадем по-долу.

Ако сте изправени пред ситуация, в която двигателят не успява да завърти нормално резервоара за пране или барабанът е напълно замръзнал, трябва да разберете как е било провокирано това. Проблемът е, че системата за самодиагностика не винаги работи. В резултат на това пералнята не работи, но не показва никакви кодове на дисплея.

Опитайте се сами да разберете причината. Най-често машината се държи по този начин поради задвижващия ремък. Може да не е скочил, но макарата на барабана все още не набира нормална скорост. Тогава се оказва, че дори непълно зареден резервоар стои вкоренен на място, или не се върти достатъчно бързо - само със скорост 100-150 оборота в минута. Това не е достатъчно за измиване, изплакване или изстискване на нещо.

Влизайки по-дълбоко в същността на повредата, може да откриете, че задвижващият ремък няма нищо общо с него - той може да бъде абсолютно непокътнат (освен малките драскотини, те са характерни за „старите“ части). Резултатът от проблема може да е самата макара - или първоначално с лошо качество, или повредена при работа. В този случай той разваля колана и трябва да бъде сменен сам.

Ако решите да извършите ремонта сами, без да преплащате за услугата, продължете в следната последователност:

2. Издърпайте задвижващия ремък от шайбите и проверете за повреди.

3. Проверете шайбата на двигателя. Ако се открият дефекти, проблемът е в него - продължаваме по-нататък.

4. Освободете двигателя от проводниците и го извадете от машината.

5. Оборудвайте се с домакински издърпващ лагер и паялна лампа. Вземете всичко, от което се нуждаете за вашия ремонт и се отправете към вашия гараж, работилница или улицата, тъй като е най-добре да не извършвате този вид работа в дома си.

6. Поставете теглича на шайбата на двигателя и приложете достатъчно напрежение. Не се опитвайте да откъснете макарата с първото движение - това няма да доведе до резултати и теглещото устройство може да се разлети.

7. След като загреете горелката, загрейте макарата, като внимавате да не включите други елементи от детайла в този процес.

8. След като загреете достатъчно добре макарата, тя лесно ще се свали.

9. Охладете макарата, вземете я със себе си като проба и отидете в магазина за нова част. Ако не можете да намерите това, което търсите в магазините или на пазара, поръчайте онлайн.

10. Новата ролка също трябва да бъде затоплена в червено за монтаж на горелката.

11. След като поставите макарата, охладете я, след това поставете двигателя там, където е бил. Ако коланът е силно повреден, сменете и него.

12. Поставете отново задния панел. Включете и тествайте машината без натоварване.

Важно! Ако в същото време дава грешка E01, тогава проблемът може да е в двигателя или контролния модул. По-добре е да поверите ремонта на тези сложни компоненти на добър техник.

Ако люкът не се затвори, тогава е възможен и ремонт DIY - тази повреда в сервизните центрове се класифицира като лека. Не е трудно да се идентифицира повреда - в началото механизмът на люка не работи и машината замръзва по време на стартиране на програмата за пране.

Потребителите често не смятат това за сериозен проблем и решават проблема, като натискат по-силно вратата и рестартират уреда. След такива действия машината мие, но не за дълго: може би година или може би месец. В резултат на това механизмът взема своето и спира да работи, така че машината рано или късно спира да работи.

Необходимо е да разглобите заключващото устройство на покрива (UBL) и да смените заключващия механизъм. Ето защо, след като сте забелязали дори първите симптоми, че вратата на машината не иска да бъде блокирана, по-добре е незабавно да информирате специалист за това или да опитате сами да разглобите пералната машина и да смените UBL.

Малко по-рядко срещан е проблем с нагряването на водата, което се обозначава с кода E05 или E06 на дисплея. Това важи за перални машини с всякакво натоварване - вертикално или хоризонтално. Както разгледахме в таблицата, грешките се задействат от няколко разбивки.

Ако контактът между сензора и модула е счупен, сензорът не изпраща сигнал до контролера, че водата не е достатъчно гореща и в резултат на това машината го измива в ледена вода.

Триакът на платката е отговорен за управлението на нагревателния елемент - нагревателен елемент. Ако триакът се повреди, нагревателният елемент не започва да нагрява водата.

Тук всичко е просто - ако нагревателният елемент е покрит с котлен камък и е изгорял, няма с какво да загреете водата.

Вашата задача е да установите кой от изброените по-горе е виновен за факта, че прането се пере в студена вода и, разбира се, не се пере от дълбоки петна.

Важно! Обикновено нагревателният елемент и температурният сензор са разположени или в предната, или в задната част на резервоара. Но в марката ASKO поставянето на нагревателя е нестандартно - той се намира отстрани на резервоара.

Не всеки знае как да стигне до нагревателя с това разположение.Но в това няма нищо трудно - развийте задната стена, извадете задвижващия ремък (за да не пречи) и ще видите контактите на нагревателния елемент - те ще ви "гледат" директно от резервоара, от отстрани.

След това продължете стриктно в следната последователност:

1. Оборудвайте се с тестер и настройте регулатора на минимална стойност.

2. Отстранете контактите от сензора и нагревателя.

3. Свържете сондите към контактите. Ако съпротивлението на дисплея на тестера е около 28-30 Ohm (мощността на нагревателния елемент обикновено е 2 kW), тогава частта е в пълен ред. И ако дисплеят е 0 или 1, има повреда.

4. Проверете съпротивлението на температурния сензор - той също може да е замесен в проблема:

• Изключете дренажната тръба от резервоара и източете отпадната вода в кофа или друг съд (внимавайте да не наводните контактите, в противен случай ще трябва да изсушите всичко със сешоар).

• Извадете сензора от конектора (не чупете и не дърпайте към себе си - има специален щифт на сензора; като го натиснете, можете лесно да извадите сензора от отвора).

• Напълнете чаша или чаша с топла вода и потопете сензора в него, за да го загрее, отпуск за 2 минути.

• Извадете сензора (фиг. 1), да вземе тестера, определяне на това стойността на минималната съпротива (фиг. 2). Поставете тестовите проводници към контактите. Нормалните стойности за работещ елемент са 40-60 ома (фиг. 3). Ако видите 0-1, сензорът може да бъде изхвърлен.

5. Проверете също проводниците, свързващи нагревателен елемент и сензора с контролера, звъни всеки проводник на свой ред. Ако всички са непокътнати, тогава причината за повредата е в електронния модул.

Силно не препоръчваме да се опитвате сами да поправите работата на дъската - не забравяйте, че понякога струва до 1/3 от цената на пералната машина, така че в случай на повреда ремонтът ще бъде много скъп. Поверете ремонта или подмяната на платката на опитен техник.

Какъвто и модел да е вашата пералня (W402, W502, W512D и т.н.), в нея може да възникне такъв проблем: водата не се оттича, машината замръзва, но под тялото няма капка вода. Причините за това:

• Запушен дренажен маркуч, дюзи.

• Повреда на дренажната помпа (помпата).

• Счупване на сензора за нивото на водата.

• Отворена верига в контактите на помпата или сензора с електронния модул.

Не се опитвайте да се доближите веднага до електрониката - първо уредете "генералното почистване" на пишещата си машина. Положете усилия - и може би проблемът ще бъде разрешен без ремонт. Трябва да почистите всичко - помпата, дренажния маркуч, тръбите. Това ще отнеме известно усилие, но нормалното оттичане може да се възобнови.

Ако почистването на проблема не реши проблема, въоръжете се отново с тестер и проверете всичко, което може да е замесено в повредата: дренажната помпа, сензора за нивото на водата и електротехника (проводници и контакти). Можете да стигнете до тях през задната част на пералната машина.

Първо позвънете на помпата (помпата). Работното съпротивление на помпата е 144 ома, сензорът за ниво е 60 ома. Други стойности ще показват разбивка. Ако всичко е наред с помпата и сензора, позвънете на проводниците.

Ако не се открие прекъсване, тогава проблемът е в контролната платка и в този случай, както вече казахме, е по-добре да не пестите пари и да се обадите на съветника.

Обобщавайте. Повечето повреди могат да бъдат отстранени на ръка, ако внимателно прочетете сервизните инструкции и информацията в статията. Частите могат да бъдат закупени в магазина или поръчани онлайн. Но ако проблемът е в електрониката, по-добре е да не правите ремонт сами: дори специалист, който повторно запоява платката, не гарантира, че тя ще работи. Не довършвайте пералната си машина, доверете се на професионалистите! И нека тази шведска техника ви служи години напред.

Квалифицираните специалисти от заводите на компанията и широкото използване на рециклиране позволяват на устройствата да отговарят на европейските стандарти за опазване на околната среда и безопасност.

Оборудването на Asko се отличава с външна ергономичност, удобна и разбираема система за управление, високи технически характеристики и икономична консумация на ресурси. Вграден и свободно стоящ, пълен размер и компактен, той се вписва във всяко пространство.

Продуктите са комбинирани в дизайна, което ви дава възможност да комбинирате хармонично в едно пространство пералня, сушилня, сушилня и други елементи от вашето пране. Кухненските уреди, вградените мебели спестяват място и стават част от модерна кухня.

Аско представя разнообразна гама перални, сушилни и съдомиялни машини, както и кухненски уреди – хладилници, котлони, фурни и абсорбатори. Европейската производствена култура гарантира внимателен контрол на всеки етап, което означава издръжливост и надеждност на работа.

Преследвайки професионален ремонт на перални машини, рядко сме се сблъсквали със стиралка Аско. В Русия те са много по-рядко срещани от Indesit, Samsung, LG и други подобни известни марки. Ремонтът на перални машини Asko, както и повредите на такова оборудване, имат своите специфики. Тези повреди ще станат предмет на нашия разговор.

Както вече споменахме, в Русия няма много перални машини Asko, но те се развалят доста често. Собствениците на перални от тази марка се свързват със сервизните центрове на страната с приблизително същите проблеми:

• барабанът не се върти или се върти твърде бавно;
• люкът или изобщо не се затваря, или не е блокиран;
• прането се извършва в студена вода, при всяка програма за пране водата не се нагрява;
• пералнята Asko отказва да източва отпадните води и замръзва.

Като цяло ситуацията с пералните на Аско е доста изненадваща. Известно е, че почти ¼ от всички домакинства използват тези автоматични перални машини и са много щастливи във Финландия. Ако вземем статистиката на техните сервизни центрове, можете доста да поставите stiralki Asko наравно с Miele и AEG немски монтаж. В Русия и страните от ОНД ситуацията е точно обратната, защото нашите перални Asko се развалят по-често от другите.

Например, Зеленодолск само 7 перални Asko, разбира се, ако вярваме на данните на техните сервизни центрове. И всички тези коли са ремонтирани няколко пъти с едни и същи повреди: люк, нагревателен елемент, двигател, помпа, тръби. Качеството на частите е отвратително, а сглобката не е подобна на европейската. Като цяло си зададохме въпроса за истинския произход на пералните машини на Asko, но не получихме адекватна информация, така че се връщаме към основния ни въпрос – типични повреди на перални от тази марка.

За ваша информация! Имате ли финландска или шведска пералня Asko? Считайте, че имате късмет, дори техниката Asko втора употреба, която работи в Европа от 10 и повече години, работи за следващите собственици още 15-20 години.

Най-често срещаният ремонт на перални машини Asko се изисква в случаите, когато двигателят лошо върти барабана с пране или отказва да го върти. Би било малко по-лесно да разберете проблема и да поправите колата с ръцете си, ако пожарът винаги е система за самодиагностика. И така се оказва, барабанът не се върти и не изскачат грешки.

Каква е причината? Най-честата причина за това поведение в пералната машина е задвижващият ремък. Изглежда, че не скача, но в същото време, плъзгайки се по ролката на двигателя, не може да върти нормално барабанната ролка. Резултатът е, че барабанът е под товар или без разходи или се върти много бавно до 100-150 rpm. При тази скорост няма да е възможно да се изстиска, измие и изплакне.

Ако се задълбочите в проблема, тогава въпросът не е дори в самия колан, тъй като той, освен драскотини, може да бъде цял. Става дума за ролката на двигателя. Как мога да го променя?

Може би фабрично е монтирана ролка с ниско качество или може би се повреди по време на работа, но фактът остава - ролката разваля задвижващия ремък и трябва да бъде сменен!

Бъди внимателен! Когато машината върне код за грешка E01 - проблемът е или в двигателя, или в таблото за управление. В този случай е по-добре да се консултирате със специалист.

Доста често пералните машини на Аско трябва да се ремонтират със собствените си ръце заради люка на барабана, който не иска да се заключва. Всичко започва с факта, че механизмът на люка понякога спира да работи и колата замръзва при стартиране. Обикновено домакините бързо намират решение на проблема, като натискат люка с коляно и рестартират колата на Аско. След това известно време се мие нормално. След това минава година-две или може би по-малко, механизмът на люка изобщо спира да работи и машината съответно спира да мие.

В такава ситуация "бутането с коляно" вече не помага, трябва да разглобите механизма за затваряне на люка и да смените заключващото устройство. Прочетете какво да направите, ако вратата на пералната машина не се затваря и как да я поправите в едноименната публикация.

Малко по-рядко пералните Asko имат проблем с нагряването на водата. Освен това в повечето случаи проблемът може да бъде локализиран доста бързо, тъй като когато възникне, се задейства системата за самодиагностика и на дисплея се появява грешка с кода E05, по-рядко грешката E06 лети. Какви са причините за тези грешки?

• Термичният сензор не работи.
• Няма контакт между контролния модул и температурния сензор.
• Триакът на платката, който отговаря за управлението на нагревателния елемент, не работи.
• Тенг се счупи.

Кое от тях е повредено във вашата пералня Asko, предстои да се установи. Нека започнем с диагностиката на нагревателния елемент и температурния сензор. Но преди да диагностицирате тези елементи, трябва да стигнете до тях.

Важно! Повечето автоматични перални машини имат нагревателен елемент с температурен сензор в задната или предната част на резервоара. При пералните Asko нагревателният елемент е "заседнал отстрани" на резервоара за пране.

При такова необичайно разположение на нагревателния елемент как да стигнем до него? Нищо сложно, премахваме задната стена на пералната машина, премахваме задвижващия ремък, така че да не пречи и сега десетката вече е пред очите ни, или по-скоро контактите му стърчат отстрани на резервоара. Какво правим?

1. Взимаме мултицет и настройваме превключвателя на минималната стойност.
2. Изключваме проводниците от контактите на нагревателния елемент и температурния сензор.
3. Свързваме сондите на мултиметъра към контактите на нагревателния елемент. Ако устройството показва съпротивление в района на 28 ома (с мощност на нагревателя 2 kW), това означава, че нагревателният елемент работи правилно. Ако показва нула или единица, значи е дефектен.
4. Сега нека проверим съпротивлението на температурния сензор. Изключете дренажната тръба от резервоара и източете цялата останала вода от нея в подходящ съд.
   

Забележка! Когато източвате водата от резервоара, не наводнявайте контактите, окабеляването и двигателя, в противен случай ще трябва да изсушите всичко със сешоар.

1. Изваждаме термичния сензор от конектора и го оставяме настрана.
2. Събираме топла вода (30 0) в чаша и спускаме температурния сензор там.
3. След няколко минути го изваждаме, настройваме мултиметъра на минималната стойност на съпротивлението и облягаме сондите към контактите на сензора. Ако устройството отчита 40-60 ома, тогава всичко е наред, 0-1, значи не е в ред.

След това можете да проверите със собствените си ръце проводниците, минаващи от нагревателния елемент и температурния сензор към контролния модул, като ги звъните един по един. Ако проводниците са непокътнати, остава само контролният модул. Не ви съветваме да се качвате сами до таблото за управление, защото ако е повредено, ремонтът ще бъде много, много скъп - свържете се с опитни майстори.

Ако автоматичната пералня на Аско спре да източва вода и замръзне, но в същото време е суха под пералнята, това означава, че е възникнала една от следните повреди:

• запушени тръби или дренажен маркуч;
• помпата се е счупила;
• сензорът за нивото на водата не работи;
• възникнала е отворена верига между контролното табло и помпата или между контролното табло и сензора за ниво.

Преди да търсим причините за проблема в електрониката и електрониката, ще уредим общо почистване на пералнята на Аско. Почистването на пералната машина от мръсотия ще изисква известно усилие, но след това нормалното оттичане на водата може да се възобнови и миризмата на "домашен асистент" ще бъде много приятна.

Ако почистването не помогне за решаването на проблема, ще трябва да се въоръжите с мултицет и да проверите помпата, сензора за нивото на водата, електротехника за повреди една по една. Първо, звъним на помпата, стойността на нейното работно съпротивление е 144 ома, след това трябва да позвъните на сензора за нивото на водата, съпротивлението му трябва да бъде около 60 ома. Е, накрая ще позвъним на проводниците, отиващи към контролния модул за прекъсване, ако няма прекъсване, тогава въпросът е в микросхемата и трябва да се свържете със специалист.

За ваша информация! До помпата и сензора за нивото на водата се достига през задната част на пералната машина.

В заключение бих искал още веднъж да обърна внимание на следния момент. Повечето от повредите на пералните машини могат да бъдат отстранени на ръка, ако внимателно прочетете сервизните инструкции и информацията, която публикуваме в нашите статии. Но ако проблемът е в електрониката, тогава е по-добре да не правите ремонт сами, дори специалистът, който повторно запоява платката, не гарантира, че тя ще работи. Не довършвайте пералната си машина, доверете се на професионалистите!