Ремонт на пералня Indesit Wiun 103 направи сам

Подробно: собствен ремонт на пералня indesit wiun 103 от истински майстор за сайта my.housecope.com.

Италианската марка автоматични перални машини (ASM) от дълго време успешно работи на руския пазар на домакински уреди. Перално оборудване с европейско (италианско) качество Indesit, отговарящо на всички общоприети технически стандарти и норми, което предполага тяхното удобно и дълготрайно използване от потребителите на този тип оборудване.

Пералня Indesit

Но, както е казал поетът, нищо не е вечно под луната, особено когато тези думи се отнасят за доста често използваните устройства, което означава, Indesit AFM модели WISL 102, WISL 103, WISL 82, WISL 85. Calling тези проби от продуктите на добре позната марка, ние нямаме специални оплаквания към тях и просто даваме имената им за пример, като моделна гама, която е много търсена сред купувачите.

Всички съвременни перални машини имат като една от функциите си диагностична проверка за идентифициране на възможни неизправности, които периодично възникват по време на работа на AFM. След извършване на пробно пране или друга операция, компютърното устройство на пералната машина показва информация на дисплея на устройството за възможна повреда (ако има такава). Информацията се появява на екрана на AFM под формата на буквено-цифров код, от който идва името - код за грешка. Основните неизправности на Indesit 102 пералната машина (WISL 103, WISL 82, WISL 85 и други модели) са показани, както следва:

F: 01 - късо съединение се е появил в електрическите вериги на ACM на двигателя;
F: 02 - повреден тахогенератора (сензор) или неговите връзки;
F: 04 - повреда в релето, отговорно за включване / изключване на нагревателния елемент (нагревателен елемент). Дефектен температурен сензор;
F: 04 - няма течност в резервоара на пералната машина;
F: 05 - блокиран дренажна помпа;
F: 06 - неизправности в системата за електронно оборудване на устройството;
F: 07 - бойлерът е блокирано поради липсата на вода в резервоара;
F: 08 - проблем с реле на нагревателен елемент;

Видео (щракнете за възпроизвеждане).

F: 09 - неизправност в софтуера на устройството;
F: 10 - вода повреден сензор;
F: 11 - източване помпа е в ред;
F: 12 - счупен контакт в електрическите вериги на електронно оборудване;
F: 13 - схема за контрол на температурата не успее;
F: 14 - не работи със сушилня;
F: 15 - отново сушене;
F: 16 - барабана на устройството е блокиран;
F: 17 - рецепция отвори люка на резервоара;
F: 18 - електронен контролен модул на пералната машина Indesit е повреден.

Ние сме включили само основните видове увреждане на Indesit перални машини. Но също така има редица грешки, които са доста редки. Във всеки случай, можете да намерите по-подробна информация относно кодовете по вина на пералната машина Indesit, когато те се появяват на дисплея на AFM в таблицата на кодовете за грешки, свързани с устройството, когато то се продава от производителя, както и информация за на разположение (направи си сам) методи за тяхното отстраняване (ремонт) ...

По отношение на решения, на проблемите, които са възникнали по време на работата на ръководството за летателна експлоатация могат да бъдат разделени в две категории:

Направи си сам ремонт на неизправности в пералната машина Indesit.
Неизправностите, за ремонт на които ще трябва да се обадите професионален сервизен център специалист.

Като правило, почти всички механични повреди могат да бъдат поправени с ръка. С минимални технически познания, опит, инструменти и желание. Желанието е стимулирано от високите цени на специализирани услуги, дори и с малки ремонти. Но има и аварии, в случай на което е необходимо просто призив към майсторите. Това се отнася за следните видове работа:

Ремонт на електронни модули на устройството;
Аварии във веригите и намотките на електродвигателя;
Софтуерни проблеми и така нататък.

Типични неизправности на пералната машина Indesit WISL 102 (WISL 103, WISL 82, WISL 85)

Една от малкото неизправности, но, уви, типична за автомобилите на този производител, е ситуацията, когато всичките му индикатори на арматурното табло на автомобила започват да мигат едновременно и хаотично. Освен това това явление не зависи от наличието или отсъствието на модерен дисплей. По правило той отказва да работи заедно с индикатори. Използвайки тази машина от семейство Indesit като пример, ще разгледаме причините за такава повреда и възможния й ремонт със собствените си ръце.

На първо място, това поведение на светлинните сензори се дължи на повреда на EMU (електронния модул на устройството) или неговите отделни части (кондензатори). Ремонтът на електронното табло на автоматична перална машина е сложен и скъп. В този случай, без опит в радиотехниката, по-добре е да не се свързвате с този проблем и незабавно да се обадите на майстора на сервизния център. Но сривът на ИПС не е единственият възможен. И причините, поради които крушките мигат, са напълно разбираеми и достъпни, за да ги премахнете със собствените си ръце.

Така. AFM индикаторите мигат, защото:

имаше спонтанно (не е посочено от програмата) изпускане на течност от резервоара на машината;
един от двата нагревателни елемента не работи - нагревателен елемент за сушене или нагревателен елемент за нагряване на вода;
проблеми с електрическия мотор ACM;
дренажната помпа не работи.

За да се определи конкретно вида на неизправността и нейното местоположение, трябва да се извърши тестване за всяко отделно устройство от по-горе. По правило задачата се улеснява значително от внимателното й изучаване на ухо или зрение. И така, външни, нехарактерни за работеща машина звуци ви уведомяват за повреда или частични неизправности на електрически двигател. Неизправностите в отоплителното оборудване се разкриват чрез визуална проверка на нагревателния елемент. Тяхното присъствие се показва от голямо количество котлен камък и валежи върху нагревателния елемент. Проблемът с помпата също не е труден, водата не се оттича от резервоара или, напротив, напуска сама, независимо от зададената програма.

Така можем да заключим. Преди да прибягвате до услугите на професионалисти, можете да опитате сами да разрешите проблема.

Пералните машини, произведени от Indesit, са с голямо търсене на руския пазар. Продуктите на тази компания се отличават с издръжливост, лекота на използване, надеждност и всичко това на напълно демократична цена.

Оборудването на Indesit е надеждно, но никой не е застрахован от повреди. По време на работа потребителят може да срещне различни неизправности. Често възстановяването на работоспособността е възможно само в сервизния център, но ремонтът на пералня Indesit със собствените си ръце може да коригира незначителни повреди.

Преди да вземете отвертка, си струва трезво да прецените силата си. Пералнята е доста сложен електрически уред и трябва да започнете да я ремонтирате само със съответните умения. Но дори ако квалификацията на собственика ви позволява да разчитате на успешен резултат, има няколко ситуации, в които е по-добре да не започвате независим ремонт.

Машината е в гаранция. Всеки опит за домашни ремонти неизбежно ще доведе до отказ от страна на производителя на гаранционни задължения. Преди изтичане на гаранционния срок, правилното решение на всеки проблем е да се свържете със специализиран сервизен център.
Контролната кутия е дефектна. Малко вероятно е подобна повреда да бъде коригирана сама. Единственото правилно решение би било да се обадите на капитана или да изпратите машината в сервиза.
Нарушение на целостта на барабана. Барабанът на пералня Indesit е изработен от много тънък метал. Неговият дизайн не включва ремонт. В този случай е възможна само подмяна за коригиране на ситуацията.Разбира се, ако няма под ръка майстор, който да заварява тънката стомана на барабана с бижутерска прецизност.
Смяна на лагери. Повечето модели на Indesit са проектирани да улеснят смяната на лагерите на барабана. Но не всички от тях. В някои модели такива ремонти просто не са предвидени. В случай на повреда на лагера има само един изход - трябва да закупите нова машина.

Ако желанието да направите ремонт не е загубено, трябва да се подготвите. Струва си да започнете с подготовката на инструмента. В зависимост от откритата неизправност списъкът може да бъде коригиран, във всеки случай ще ви трябва:

плоски и кръстосани отвертки (за предпочитане няколко различни размера);
клещи;
щипки;
комплект гаечни ключове;
специални клещи за скоби;
сервизна кука.

Изборът на инструмента трябва да се вземе сериозно. Качественият инструмент е важен компонент от качествения ремонт.

Преди да започнете да ремонтирате вашата перална машина Indesit със собствените си ръце, трябва да я слушате. Факт е, че голям брой неизправности издават външни звуци, които механизмите излъчват по време на работа. Това се отнася за лагери, амортисьори, неизправности на помпата.

Ако няма външни звуци или вибрации, най-вероятно ще трябва да разглобите машината. Но преди да започнете работа, трябва внимателно да проучите структурата му, да разберете последователността на действията.

Също така е полезно да проверите целостта на захранващия проводник и наличието на напрежение в контакта. Доста често причините за неизправност са очевидни.

Повечето модели перални машини Indesit имат вградена система за самодиагностика. Системата проверява функционалността на компонентите и сигнализира за открита неизправност. Кодове за грешки, както и методи за показване, могат да бъдат намерени в документацията за пералната машина. Наличието на такава система значително опростява отстраняването на неизправности и следователно вероятността за успешно елиминиране.

Резултатът от работата на системата са грешки от типа F01 - късо съединение на силови вериги, F03 - температурен сензор е повреден, F07 - сензор за пълнене на резервоара не работи.

Доста често срещана неизправност. За да го поправите, трябва да започнете с проверка на контакта, тук можете да използвате индикатор или просто да включите някакъв друг електрически уред в него. Ако контактът работи, струва си да проверите щепсела и захранващия кабел. Машината не загрява водата и не започва да мие с хладка вода.

Причината за тази повреда е дефектен нагревателен елемент (нагревателен елемент). Производителят гарантира неговата работа в продължение на 10 или повече години, но експлоатационният живот на която и да е част директно зависи от условията на нейната работа. В случай на чести пране при високи температури, може бързо да се провали.

Смяната на нагревателния елемент може да се извърши у дома, самият елемент не е трудно да се купи в магазина.

Нагревателният елемент се намира под барабана; за да го смените, ще трябва да премахнете задния капак на машината. Последователността на работата е както следва:

машината трябва да бъде изключена;
изключете маркучите за подаване на вода и дренаж;
обърнете машината, свалете задния капак;
свалете задвижващия ремък;
отстранете счупения нагревателен елемент, инсталирайте нов;
сглобете машината, свържете маркучите и захранването.

Процесът на премахване на нагревателя не е особено труден. Той е закрепен с един винт и свързан с три проводника. Достатъчно е да премахнете клемите, да разхлабите винта и да издърпате нагревателя с отвертки, за да го премахнете.

Силният шум и вибрациите по време на пране могат да сигнализират за необходимостта от смяна на лагерите. Тук си струва да се отбележи, че причината за това явление може да бъде неправилно положено пране или наличието на предмети на трети страни в барабана. Преди да започнете ремонта, тази версия също трябва да бъде проверена.Не е трудно да се уверите, че лагерите трябва да бъдат сменени, за това е достатъчно да завъртите празния барабан на ръка. Ако по време на въртене той виси и оборотите са придружени от шум от трети страни, лагерите трябва да се сменят. Процесът на подмяна на лагери изисква специални умения.За да направите това, ще трябва да разглобите почти цялата машина. Преди да се заемете с бизнеса, не пречи още веднъж трезво да претеглите плюсовете и минусите и в случай на съмнение, занесете машината в сервиза.

Дренажната система се състои от няколко основни части и всяка от тях може да бъде запушена:

разклонителна тръба, която отстранява водата от барабана;
помпа;
филтър;
дренажен маркуч в канализацията.

Струва си да започнете с проверка на филтъра. За да получите достъп до него, трябва да премахнете долната част на предния капак. Развийте филтъра, като го завъртите обратно на часовниковата стрелка.

Ако филтърът не е запушен и водата изтича нормално през отвора, образуван в резултат на развиването му, струва си да проверите дренажния маркуч.

Доста често срещана неизправност на пералната машина - водата не влиза в отделението за прах или влиза с твърде малко налягане. Причината може да е ниско налягане във водоснабдителната система или запушен всмукателен клапан. Определено няма да е възможно да решите проблема с ниското налягане сами, но можете да проверите клапана.

Входният клапан е разположен в задната част на машината, приблизително на нивото на контейнера за прах. За да го проверите и почистите, просто развийте маркуча, изплакнете мрежата и я завийте отново.

Причината за тази неизправност е и всмукателният клапан. Струва си да започнете ремонт, като проверите чистотата на приемащата мрежа, ако е необходимо, я изплакнете.

Ако мрежата е чиста, причината може да е в соленоидите, които отварят и затварят клапана. За да ги проверите, вентилът трябва да се отстрани и, като се свърже към маркуч със студена вода, последователно се прилага напрежение към намотките. Ако един от тях не работи, клапанът трябва да се смени.

Силното бръмчене на машината при пълнене на барабана или източване на вода може да сигнализира за неизправност или запушване на помпата. Преди всичко си струва да се уверите, че няма запушване.

Често нишките се навиват около работното колело, предотвратявайки нормалното му въртене. За да проверите, трябва да махнете капака отдолу, след като обърнете машината. Ако няма пречка за нормалното въртене на работното колело, най-вероятно помпата ще трябва да бъде сменена.

Електронният модул управлява работата на пералната машина. Неизправностите му могат да се проявят по различни начини:

отказ за стартиране на програмата;
хаотично превключване на режимите на работа;
замразяване (системата не реагира на действията на собственика);
мигащи индикатори;
значително увеличаване на времето за измиване.

Във всеки случай ще има едно решение на проблема - трябва да се свържете със сервиза.

Една от най-надеждните части на пералната машина Indesit е електрическият мотор. Най-често ресурсът му е много по-висок от този на други възли, но понякога и той се проваля. Неизправността на двигателя се определя просто - при нормален дисплей барабанът не се върти в нито един от режимите.

Достъпът до двигателя е лесен. Намира се под барабана до дренажа и амортисьора. Но за диагностиката му са необходими специални устройства и познания, но е лесно да се извлече, за да се занесе в сервиз или да се замени с нов.

В много случаи ремонтът на перална машина със собствените си ръце носи очакваните резултати. Възможно е да спестите пари от обаждане на специалист, докато машината работи нормално. Вярно е, че това се отнася само за случаи на лека повреда или блокиране. В случай на сериозна злополука не можете без да се обадите на бригадира или да посетите работилницата.

Моделната гама от перални машини Indesit не е класифицирана като много надеждна техника - това се доказва от статистически данни, предоставени от сервизни центрове.Причината са жалбите на потребителите поради причините за повреда на устройството. През първите пет години на експлоатация италианските агрегати с марката Indesit са в сервизи много по-често от машините от немско и южнокорейско производство.Въпреки това оборудването отговаря на европейските технически стандарти по отношение на качество, комфорт и издръжливост. Моделите WISL 103, WISL 102, WISL 85 и WISL 82 са особено популярни сред руските потребители.Има доста видове неизправности, които възникват по време на работата на машините. От тях има такива, чиито обаждания до сервизни центрове надхвърлят 75% от общия брой ремонти:

1. Тръбен нагревателен елемент (TEN) на Indesit е изработен от неръждаема стомана без покритие. При липса на защитен слой, интензивността на образуване на котлен камък върху повърхността на нагревателния елемент е два пъти по-висока.

2. Защитата от пренапрежение е слабо място в италианските перални машини: средно продуктът може да издържи 3-4 години работа. Понякога има доставки на цяла партида устройства с дефектни устройства за защита от пренапрежение.

3. Лагерите на Indesit се отказват не по-често, отколкото на подобни устройства от други производители. Проблемът не е в трудността на подмяната, а в трудността за достъп до дефектната част.

4. Блокът за управление е уязвимо място на перални машини, произведени преди 2012 г. В най-новите модели е инсталиран модернизиран електронен модул. Има повишена надеждност, но има и случаи на повреда.

5. Електрическият двигател е безпроблемен, но тръбопроводите на двигателя, сензора на тахогенератора и кондензаторите често се отказват и трябва да бъдат сменени.

Списъкът не включва обаждания за друг често срещан проблем - запушени филтри. Във всяка кола има две от тях: на входа на водата от електрическата мрежа и изтичането на помпата. Този проблем в повечето случаи се отстранява от потребителите сами.Когато започвате ремонт със собствените си ръце, първо трябва да определите причината за повредата. Неизправностите на пералната машина Indesit се откриват планирано. Веригата от действия е както следва:

1. Погледнете дисплея на устройството - много модели имат функция за самодиагностика и дават подсказка на потребителя под формата на буквено-цифров код за грешка по време на изпълнение на програмата. За да определите правилната причина, остава да дешифрирате получения сигнал и да изберете правилната опция от няколко препоръки.

2. При липса на дисплей или информация върху него, слушайте звуците от работата на устройството и вижте външни прояви: появява се повишен шум - трябва да обърнете внимание на лагерите. Обикновено това счупване се открива по време на въртене, когато барабанът се върти с висока скорост.

3. Следващата стъпка в търсенето на възможна неизправност е да погледнете вътре в пералнята-автомат. Най-лесният начин е да отворите филтрите и да проверите за замърсяване, по-трудно е да се доближите до лагерния възел.

4. Огледайте и опипайте вътрешните части и конструкции: мястото на повредата ще се покаже само. Ако имате умения да работите с мултицет, позвънете на електрическата част за целостта на окабеляването и ефективността на контактите и сензорите.

За да се избегнат усложнения по време на монтажа на устройството, препоръчително е да фиксирате решаващите моменти на фото или видео носител. Добре е, ако имате под ръка подробно описание на разглобения монтаж.Създателите на пералната машина Indesit на всички най-нови модели поставиха програма за откриване на неизправности в контролния блок. За продукти, маркирани с WISL 103, 102, 85, WISL 82 и други обозначения се тълкуват по следния начин:

1. Символи, показващи проблеми с двигателя - F01 (късо съединение) и F02 (датчик на тахогенератора не работи).

2. Кодове, свързани с температурния режим: неизправности с релето на нагревателния елемент или сензора F03 и F08, повреда във веригата за управление на отоплението F13, неизправности при сушене F14 и F15.

3. Информиращи кодове за участие на вода - празен резервоар F04 и F07 (по тази причина нагревателният елемент е блокиран), дренажната помпа F05 и F11 не се включва или дренажната помпа F05 и F11 е повредена, нивото сензор F10 е повреден.

4.Признаци за неизправности в електрониката: общи проблеми в системата F06, софтуер F09, неизправности в контактите на електрически вериги F12, контролният модул F18 е повреден.

5. Грешки F16 и F17 означават съответно, че барабанът е блокиран или вратата на резервоара е отворена.

Това е непълен списък с декриптиране на кодове за грешки за пералната машина Indesit. Редки символи не са включени в него. Пълен списък е включен в продукта.Авариите могат условно да бъдат разделени на две категории: достъпни за самостоятелен ремонт и изискващи настройка в сервизен център. Първата група предполага способността и желанието на потребителя да извършва самостоятелно дефинирани действия въз основа на съществуващите знания, използвайки специален инструмент. Втората част от неизправностите са по силите само на специалисти от сервизи:

електронни модули;

нарушаване на целостта на веригата и намотките на двигателя;

срив на програмата.

В последния случай няма нужда да бързате да се свържете със сервиза. Можете просто да изключите машината от захранването за ден или два и след това да я оставите да завърши цикъла на пране. През това време алгоритъмът трябва да бъде нулиран. Ако не се получи, отидете в сервиза, за да препрограмирате.Най-трудният ремонт е смяната на лагера. Освен това проблемът не е демонтаж, а недостъпност, свързана със специалния дизайн на единичния резервоар. По този начин производителят осигури целостта на уреда за пренареждането му като сглобка, а не в отделни части. В този случай контейнерът се изрязва по протежение на заварката, счупването се коригира и връзката се възстановява.За самостоятелно ремонт на лагерите по този метод ще ви трябва заваръчно оборудване, инструменти и умения. Що се отнася до спестяването на пари за ремонт, резултатът е двусмислен: подмяната на целия модул може да не струва много повече.Както бе отбелязано по-горе, предпазителят от пренапрежение е слабо място в пералните машини Indesit. Този проблем се задълбочава от високата влажност на въздуха в помещението и токовите удари. Това защитно устройство се намира там, където захранващият кабел е свързан към машината. Лесно се демонтира след отстраняване на горния капак - просто развийте единия винт. Ремонтът на мрежовия филтър се състои в смяната му с нов.Когато изгори кондензатор на автомобилен двигател, по-добре е да потърсите помощта на специалист: трудно е да се диагностицира точно повреда, може да се обърка с неизправност на електродвигателя. Но не е трудно да се справите с ремонта на нагревателния елемент: на дисплея се появява грешка F07, а ако не, се определя от липсата на нагряване на водата - люкът на барабана е студен. Подмяната се извършва независимо в следната последователност:

отстранете задната стена на пералната машина с отвертка;

в долната част на резервоара се виждат два контакта на нагревателния елемент отвън - през тях проверете изправността с мултицет;

ако не изгори - продължете да търсите причината, трябва да се смени - развийте фиксиращия винт в средата, отстранете уплътнителното уплътнение и издърпайте нагревателния елемент;

монтажът на нов нагревателен елемент се извършва с главата надолу.

Блокът за управление на пералната машина Indesit е слабо защитен от влага, възниква късо съединение през контактите. Това води до повреда, която може да бъде отстранена чрез идентифициране на дефектни контакти с мултицет и подмяната им. Напълнете добре новите елементи с уплътнител - предпазвайте от вода.Пералните машини Indesit на модификациите WISL 102, 103, 85, 82, WISL 83 се характеризират със ситуация, когато всички индикатори на таблото мигат едновременно. Това се дължи на неизправности на електронния модул или неговите отделни части. Същият проблем се наблюдава и при модела Indesit WIUL 103. Необучен човек не може да се справи с този проблем и ще трябва да извика майстор. Но това не е единствената причина, има някои, които можете да премахнете сами:

имаше извънпрограмно изхвърляне на вода от резервоара на автомобила;

повреда на един от нагревателните елементи - нагряваща течност или сушене на дрехи;

проблеми с електродвигателя;

повреда на дренажната помпа.

За да се определи истинската повреда и нейното местоположение, трябва да се тества всяко от изброените устройства. Като начало – с оглед и ослушване. Неизправностите на двигателя ще издават външни звуци, работата на нагревателния елемент се определя от липсата на котлен камък и отлагания върху него, няма въпроси и с помпата: водата или спонтанно се оттича, независимо от зададената програма, или, обратно , не се нулира по никакъв начин.Моделът WISL 105 се откроява от серията си с високото си качество, а неизправностите в повечето случаи възникват от нарушение на режима на работа. Това е неспазване на препоръките на производителя, изложени в инструкциите, неквалифициран независим ремонт, повреда на части поради интензивна употреба и редица външни фактори. Твърдата вода причинява интензивно образуване на котлен камък върху нагревателните елементи, нестабилното напрежение причинява повреда на мрежовия филтър. Фабричният дефект на този модел е рядък, както при Indesite IWSC 5105.Модификацията WISL 62 е точно обратното на предишната кола. Той включва недостатъците на всички горепосочени WISL устройства.Пералните машини Indesit модели WIUN 81 и WIUN 102 са се доказали добре и се нуждаят само от превантивен ремонт. Те рядко се провалят поради фабричен дефект, имат висок експлоатационен ресурс.Често тези машини имат повишени вибрации при центрофугиране на прането. Но това се дължи на плитката дълбочина на барабана - само 33 см. И двата модела принадлежат към класа на тесните машини с малка опорна площ. Оттук и тяхната нестабилност. Премахнете недостатъка, като утежните долната част на уреда.Обобщавайки, можем да заключим, че ремонтите на Indesit до голяма степен съвпадат по сложност с настройката на други марки перални машини. Често е по-полезно да се обърнете към специалисти, отколкото да създавате допълнителни проблеми за себе си чрез неумели действия.Популярността на тираните машини Indesit получи поради ниската цена. Но за първоначалната евтиност трябва да доплатите с ремонт - надеждността на марката е под въпрос.Но можете да ремонтирате пералната машина Indesit със собствените си ръце и да премахнете много повреди, ако имате основни познания по механика, електричество и електроника.На първо място, трябва да определите какъв вид повреда е възникнала. Първоначалната диагностика ще ви помогне да решите дали е възможно да отстраните проблема сами или все пак трябва да харчите пари за професионални ремонти.Правилната стъпка би била предварителното запознаване със схемата на пералнята, за да имате представа къде се намира всичко.Понякога, за да определите причината за неизправността на домакинските уреди, е достатъчно да прочетете инструкциите за употреба, които, наред с други неща, съдържат препоръки за отстраняване на повреди.Първата стъпка е да погледнете дисплея. Ако е невъзможно да завършите посочения процес, пералната машина издава специални кодове на дисплея.Кодовете за грешки при работата на шайбата са дадени в инструкциите, които производителят трябва да прикачи към собствения си продукт:С помощта на много полезно мултицетно устройство е възможно да се проверяват различни контакти, окабеляване, сензори. Устройството ще покаже дали има захранване навсякъде.Понякога е достатъчно да слушате звука, издаван от устройството. Когато пералната машина започне да скърца, издава прекомерен шум и понякога дрънка, тогава най-вероятно има проблеми в лагерите или барабана, уплътнението е повредено, крепежните елементи на противотежестта са разхлабени, амортисьорите са в лошо състояние .Извикването на съветника е единственото правилно решение, когато:

гаранционният срок не е изтекъл - при спазване на правилата за експлоатация ремонтът ще бъде безплатен;

от колата излизаше заплашителен дим.

В други случаи се казва, че има опции. Но винаги първият етап на ремонт започва с изключване на дефектното оборудване от електрическата мрежа. За небрежност електричеството ще накаже задължително и строго.Незаменимо правило на домашния майстор: не действайте на случаен принцип, използвайте инструкциите.Когато дисплеят не съобщава за неизправност, няма течове, дим, миризма на изгоряло, тогава обикновено проблемът е лесен за отстраняване:

Ако домашното пране не се включва, първо трябва да проверите дали щепселът е поставен здраво в контакта. Понякога пералнята може да се изключи поради скокове в тока. Също така е необходимо да се уверите, че режимът на работа е настроен правилно на контролния панел;

Когато водата не тече в резервоара, препоръчително е да натиснете отново бутона, отговорен за стартиране и спиране на уреда, уверете се, че вратата е плътно затворена. Понякога грешката е недостатъчно налягане във водоснабдителната система, може би кранът просто е изключен, маркучът е повреден. Причината може да се крие в неизправността както на програмата, така и на системата за управление. Елиминирането става чрез многократен достъп до бутона "Старт / Пауза";

Когато дренажът не работи първо трябва да проверите филтъра - понякога е достатъчно просто да го почистите.

А източникът на плашещия тътен може да бъде всеки предмет (например монета), който случайно се озовава в барабана.Това е доста честа повреда, въпреки че декларираният експлоатационен живот на нагревателния елемент е 10-15 години. Въпреки това, многобройните измивания в много гореща и твърда вода, постоянното претоварване на резервоара и нискокачествените перилни препарати правят зло.С течение на времето върху нагревателния елемент се образува един вид "палто" от различни соли. Разваля се от прегряване, вече не е възможно да се възстанови. Неизправността на нагревателя се обозначава с хладен люк, когато режимът на пране е включен, и, разбира се, пране, което не е изпрано в студена вода.Подмяната на повредена част е доста проста: производителите са поставили нагревателния елемент така, че да е лесно да се стигне до него чрез отваряне на задния капак на кутията. Единственото неудобство е, че автомобилът трябва да бъде изключен от всички комуникации, за да се обърне дясната страна за ремонт. Нагревателният елемент се поставя под макарата на барабана. Трябва да се внимава при изключване и подмяна на платката за окабеляване.Ще са необходими минимум инструменти: плоска и къдрава отвертка, ключ с глава са достатъчни. Ще ви е необходим и мултицет или тестер, за да проверите нагревателния елемент. По-разумно е да си купите нов нагревател, оригиналния италиански.

Изключете уреда от всички комуникации.

Развийте болтовете по периметъра на капака.

Освен това, под резервоара, трябва да намерите контактите на нагревателния елемент и да прикрепите сондите на мултиметъра към тях. Нормалното съпротивление е 25-35 Ohm, други индикатори показват неизправност.

Следващата операция: изключване на всички проводници с клеми, фиксиране на тяхната позиция в паметта.

След това гайката се развива на болта, чийто край е разположен в центъра на основата на нагревателя.

За да влезе болтът в отвора, трябва внимателно да го претъркате.

Издърпайте основата на нагревателния елемент, като го вземете с плоска отвертка.

Преместете термичния сензор от повредената част към новия нагревателен елемент.

Почистете образувалите се остатъци от седалката за електрическия нагревател.

Оставете новия нагревателен елемент на предвиденото му място, закрепете го с болт.

След това остава да върнете проводниците в първоначалното им положение, да затворите задния капак на машината и да възстановите връзката с комуникациите.Това също е доста често срещан проблем. Помпата е слабо място на автоматичните перални машини. Освен запушване, когато е достатъчно да почистите маркуча и филтъра, работното колело може да заседне. Намира се зад дренажния филтър, който трябва да се развие и извади.За да предотвратите работното колело, трябва да опитате да завъртите. Не трябва да е твърде лек: в нормално състояние работното колело се върти с известно закъснение поради магнита в намотката. Понякога нишки, косми, връзки и други подобни отпадъци се увиват около работното колело, така че дори да го блокират. Всички тези смущения трябва да бъдат премахнати.Случва се пластмасовото тяло да се деформира и да започне да затяга остриетата.Когато няма възможност за смяна, остриетата трябва да се отрежат с нож с не повече от 2 мм, като пералната машина все още може да се използва.Ако след това работата не бъде възстановена, тогава повредата е по-значителна и изисква подробна проверка - помпата ще трябва да бъде разглобена. Колата е положена настрани, винтовете, които фиксират помпата към корпуса се развиват, електрическият кабел и 2 маркуча са разкачени.Почистете маркучите, ако е необходимо. Тестерът проверява намотките на двигателя, за да елиминира възможността за счупване. Типичните стойности на съпротивлението тук са 150-300 ома.Без да се надяваме на паметта, заслужава да се отбележи ориентацията на помпата спрямо двигателя I. След това двигателят на помпата се изключва от корпуса, роторът се отстранява от статора. Често всичко вътре е запушено с мръсотия, която пречи на въртенето на ротора. В такива случаи е необходимо обилно изплакване.Лагерът на оста на ротора се смазва с литий, масленото уплътнение се регулира. Последващият монтаж се извършва с помощта на уплътнител за предотвратяване на течове.Ако следвате инструкциите за грижа за вашата перална машина и почиствате маркуча за източване на всеки 6 месеца, вероятността от счупване на дренажната система ще бъде значително намалена.Двигателят на Indesit е добре проектиран, надежден и издръжлив. Нищо обаче не е вечно и в един не особено красив момент "сърцето на машината" може да се провали. Причината може да бъде не само износване на механизма, но и прекомерно претоварване.

Първо, външните панели се отстраняват от машината, обикновено отгоре и отзад.

O Изключете захранващите проводници.

Извадете ремъка от ролката.

Завийте крепежните елементи, извадете двигателя.

След диагностика се взема окончателното решение за ремонт или смяна на двигателя. Обикновено те са склонни към последния вариант - трудно е да се възстанови двигателя, по-лесно е да се смени напълно. Монтажът на нов двигател се извършва в обратен ред.Преди разглобяването, монтажът трябва да бъде сниман, тогава няма да има проблеми с това какво да завиете.Когато в работеща перална машина, особено по време на центрофугиране, се появяват необичайни звуци, а не епизодични, а постепенно нарастващи, това е ясен сигнал за неизправност на лагерите, което показва лекотата на въртене на барабана.Направи си сам ремонт в такава ситуация е възможен, но не можете да го наречете просто - имате нужда от изключителна грижа, стриктно спазване на последователността на операциите:

Отстранете горния и задния панел.

Извадете дозатора, контролния блок.

Завъртете скобата на маншета, отстранете самия маншет и заключващото устройство на люка.

Отстранете предната стена и противотежестта.

Извадете тръбния електрически нагревател, като отбележите последователността на свързване на проводниците в паметта.

Разкачете частите, свързани към резервоара на барабана, разглобете задвижващия ремък и двигателя.

Извадете резервоара, поставете го на равно място с ролката нагоре, след това развийте болта на ролката, извадете самата ролка.

С помощта на чук (можете да използвате обикновен чук и дървено уплътнение), за да потопите вала надолу, развъртете и разделете резервоара на две половини.

Извадете лагера със специален теглич, демонтирайте старите уплътнения.

След монтиране на нови семеринги, натиснете нов лагер.

Сглобяването на пералната машина се извършва в обратен ред със строга последователност на операциите. За да предотвратите изтичане на резервоара, всички шевове трябва да бъдат запечатани.Основното нещо при подмяна на лагер е грижата и спазването на последователността на операциите.Отпуснатото заключване на люка може да причини друг неудобство - пералната машина ще спре да се включва. Изключителното устройство също е снабдено с контакти и когато нещо пречи на пълното затваряне, електричеството не тече към блоковете на блока.Неизправността обикновено се причинява от натрупаната мръсотия в ключалката. След елиминирането му нормалната работа на устройството, като правило, се възстановява.А фрезата гаси прекомерните вибрации, които се появяват в пералната машина. Това е особено необходимо по време на въртене, когато въртящият се барабан е с най-висока скорост. С течение на времето ефективността им намалява.В резултат на това - прекомерни вибрации, нетипични шумове, тропане по време на цикъла на центрофугиране. Честа причина за повреда е износването на уплътненията и разделянето на буталото и цилиндъра, които впоследствие се деформират.Амортисьорният цилиндър съдържа прът, състоящ се от прът и уплътнение, обработено със смазка с високо триене. Трептенията се гасят чрез преместване на буталото.Резкият ритъм на резервоара принуждава буталото в цилиндъра, намалявайки вибрациите. В цилиндъра има и пружина, която връща буталото в първоначалното му положение - нарича се връщане.За да стигнете до амортисьорите, ще трябва да махнете задния панел (при някои модификации страничният или предният капак може да бъде свален). След отвиване на гайката в долната част на амортисьора, той се откачва от тялото. По същия начин частта се освобождава отгоре. На мястото на стария се монтира нов амортисьор и се фиксира в обратен ред.В най-новите модели вместо амортисьори се използват амортисьори, при които връщащата пружина е заменена от цяла пружинна система, прикрепена към горната част на резервоара и осигуряваща му „окачено“ положение. Този дизайн е повече надежден, по-добре амортизира нежелани удари.За да проверите работата, амортисьорът трябва да бъде изваден от корпуса, като развиете болта в долния му сегмент и се опитайте да го натиснете, така че да компресирате и след това да отпуснете механизма. Ако резултатът е минимален, устройството е в нормално работно състояние. Когато буталото лесно смени позицията си, амортисьорът трябва да бъде сменен.Изважда се от кутията по същия начин като конвенционалните амортисьори, въпреки че в някои модели монтажните болтове се заменят с пластмасови щифтове с ключалки. Монтирайте новия амортисьор по обичайния начин - в обратен ред по отношение на монтажа.Случва се препаратът да не иска да напусне тавата. Това обикновено се случва, когато той се налива там без мярка. Проблемът изчезва с правилната дозировка.Слабото налягане на водата също може да бъде виновно. Струва си да опитате да почистите филтъра, където пералната машина се свързва с входящия маркуч.Друга възможност е да се увеличи налягането в чешмата, подаващ вода. Понякога водата не може да влезе в тавата поради блокиран клапан. След това трябва да извадите тавата, да намерите клапана под формата на ключ и внимателно да го почистите.Това са най-честите причини за неправилно поведение на перилния прах и могат лесно да се справят без помощта на професионалист. По-труден случай би бил проблем с клапана за подаване на вода, където прахът изобщо не напуска тавата. Вече е необходима смяна на клапана. Същото може да се каже и за соленоидния клапан, който отговаря за пълненето на кюветата с вода с вода.Контролният блок в пералните машини Indesit няма надеждна защита срещу влага, в резултат на което кондензатът попада върху контактите, възникват къси съединения, извеждайки устройството от работно състояние.Ремонтът изисква фина диагностика в режим "Автотест", сериозни познания в радиотехниката, майсторско владеене на поялник, умения за работа с микросхеми, платки, полупроводници. Това обикновено е областта на опит на квалифицирани професионалисти.За редките смелчаци от армията на домашните занаяти, най-общите съвети:

свалете капака от контролния блок;

извадете модула;

проверете дефектни контакти и връзки;

изпарете повредените части;

елементи за кондициониране на спойка на тяхно място.

Но работата с електроника далеч не е за всеки, затова ви препоръчваме да изоставите експериментите и да се обърнете към професионалисти.Можете да се запознаете с практическото приложение на съветите за ремонт и подмяна на резервни части, като гледате информативни видеоклипове.Бърза смяна на нагревателни елементи в пералня Indesit: