Направи сам Ремонт на пералня Катюша

Подробно: направи си сам ремонт на пералня Катюша от истински майстор за сайта my.housecope.com.

Въпреки факта, че съвременните домакински уреди са доста сложен технологичен продукт, производителят все пак остави възможността да се докаже на любителите на всичко "на вкус". Просто казано, някои от "болестите" на домашното пране могат да бъдат излекувани със собствените си ръце.

задвижваща ролка на горния товарач (страничен изглед)

В тази поредица от статии ще се опитам да обясня ясно,

пералня самостоятелно, без участието на "тежка артилерия". Разбира се, говорим за най-простите операции и неизправности, които не изискват специално оборудване, знания и опит. Основното тук е да не прекалявате и да не счупите нищо. Често много части за перални машини са много трудни за закупуване тук и сега. Ето защо, преди да се заемете с нещо, трябва да проучите цялата свързана информация. „Предупреден е въоръжени“.

Собственикът според мен би трябвало да може да извършва редица операции. Често се случва хората да се обаждат на бригадира просто за почистване на филтъра на дренажната помпа или за отстраняване на метални предмети от уплътнението на люка. Монтажът и настройката на машината може да се извърши и самостоятелно. Просто трябва внимателно да прочетете ръководството за употреба и препоръките на майсторите. Ако нещо не е ясно, няма нужда да се колебаете - можете да се свържете с професионалист и да получите безплатна консултация.

Не, моля ви да не ме разбирате погрешно: някой просто има финансовата възможност да повери услугата на майстора и няма желание да го направи сам. Защо не? Но много често обаждането на специалист е удар по семейния бюджет. За такива случаи написах препоръки за ремонт на перална машина самостоятелно, без участието на специалист. Надявам се усилията ми да не бъдат пропилени и това ще ви помогне да спестите сто-две.

Видео (щракнете за възпроизвеждане).

Здравейте, разглобявах пералня Vyatka Katyusha модел 522, при преглед на тръбите открих запушване, отстраних го, проверих директно помпата, работи без смущения, сглобих всичко отново и пак не източва водата, не не разбирам причината? Какво да правя?

Здравейте! Проверете филтъра, ако всичко е чисто, тогава е по-добре да се обадите на съветника, т.к необходима е по-квалифицирана проверка.

Рано или късно всеки строител мисли за закупуване на далекомер. Ако не знаете кой модел...

Трябва да сте влезли, за да публикувате коментар.

Съобщение Фарик »18 ноември 2013 22:00ч

Съобщение juk2009 »18 ноември 2013 22:50

Съобщение Самрем »18 ноември 2013 22:51

Съобщение juk2009 »18 ноември 2013 23:06

Съобщение juk2009 »18 ноември 2013 23:08

Съобщение Фарик »18 ноември 2013 23:42

Съобщение juk2009 »19 ноември 2013 01:25

Съобщение stasprachkis »19 ноември 2013 22:41

Съобщение Фарик »29 ноември 2013 23:19

Съобщение Фарик »29 ноември 2013 23:26

Съобщение stasprachkis »29 ноември 2013 23:34

Проблемът е от къде се купува марков семеринг? Ако е възможно да вземете аналог на лагера, тогава семерингът от сервиза с лагера ще струва половин ремонт на цената *** Шефът в неговия Zanus вече има лагер, произведен от VPZ. Същият, който отива към предните главини на автомобилите VAZ с предно предаване. Не смениха семеринга - намазаха го със силикон (майстора каза - гаранция 50/50, че няма да тече - докато потече). Удоволствието струваше 200 ре, без да броим работата. За марков лагер поискаха 1500-1800 re и дори седмица да чакат доставка от Москва. zabyl (Казан, Русия) 18 окт. 200512: 15: 29 2Ара: Имаш ли отношение на барабана или на двигателя? На моя двигател (Вятка-18), вчера. Какво ще правим? Казват - вземи. Не мога да вдигна изобщо нещо тежко. : ((sanvitso (Ростов) 18 окт.

Копче за избор на програма. Намира се на контролния панел в десния край на него.

Цените са посочени само за работа, без цената на частите, необходими за подмяна. * При извършване на ремонт диагностиката е безплатна. В случай на отказ от ремонт - 400 рубли.Контакти на сервизния център Свържете се с контактния център на сервиза SOS-Service, за да оставите заявка за ремонт: (495) 150-16-89 Характеристики на SM Vyatka Katyusha 1022 P ОБЩИ ДАННИ Вид монтаж свободно стоящ Метод на зареждане челен Метод на управление електронен ( интелигентен) Да сухо не Макс.
натоварване на прането 3 кг Цвят бял Размери (ШxДxВ) 60x42x85 см ФУНКЦИИ ЗА БЕЗОПАСНОСТ Защитата срещу течове е ЦРЕТЯНЕ Скорост на въртене (въртене) до 1000 об/мин Изборът на скорост е ПРОГРАМИ Брой програми 22 Специални режима на пране, икономични деликатни тъкани измиване ДОПЪЛНИТЕЛНИ ФУНКЦИИ Материал на резервоара неръждаема стомана. стомана Доп.

Така че не видях процеса на натискане, надявах се, че вкъщи ще видя какво и как, така че следващия път сам. Майсторите казаха, че не извършват такава работа у дома - в работилницата има стойка и специални средства за отстраняване и е нереалистично (неудобно) да се извършва такава работа самостоятелно, въпреки че е възможно с риск от разцепване на барабана (без умение и инструменти).
Проблемът е от къде се купува марков семеринг? Ако е възможно да се вземе аналог на лагер, тогава семеринг от сервиз с лагер ще струва половин ремонт на цена (услугата не е склонна да продава резервни части - ремонтът все пак е техен хляб). EgorP (Русия) 17 окт.

Отделете достатъчно пране, за да избегнете претоварване на барабана на машината. Всеки артикул трябва да бъде внимателно разгледан, за да не остане нищо случайно в джобовете.
Ако има лошо зашити копчета или пропуски, артикулът трябва да бъде ремонтиран. Някои неща ще трябва да бъдат обърнати отвътре, ако има ципове на бельото, те трябва да бъдат закопчани.
Когато сортирате прането, не забравяйте да погледнете етикетите. Те имат информация, която ще ви каже как правилно да измиете това или онова нещо. Не зареждайте твърде малко пране в машината, но и не слагайте твърде много, оптимално от 1,5 до 3 кг с максимално натоварване 4,5 кг.
След като сортирате прането и го поставите в барабана, можете да започнете прането.

Затворете плътно вратата на люка.
Изсипете праха в тавата и я затворете.
Натиснете бутона, който е най-отдалечен от съда за прах и включете пералната машина.
Задаваме температурата и избираме необходимата програма.

Маестро, благодаря! Alexzz MemberMessages: 4287 28.08.2006 20:08 Dim- написа: Той свали напречната точка от машината и пусна на Колко пъти да те научи - не можеш да сменяш лагерите в дома на клиента! Dim- MemberMessages: 435 28.08.2006 21:22 Alexzz, аз не сменям самите лагери Но защо да влача цялата машина със себе си? Е, тя... Dim- написа: Свалих напречния елемент от пишещата машина и хукнах нататък.Утре ще тичам по пътя и ще сглобя всичко. Dim- Потребителски съобщения: 435 29.08.2006 21:25 Намерени само 36х62х10.

Но за 20 рубли (по-малко от 1 долар)! Според GOST и пълнежната кутия Да, сега си спомням, че вече трябваше да сменя лагерите на такава Vyatka и да сложа същата пълнежна кутия 36x62x10. Maestro Guest 217.8.*.* 29.08.2006 21:37 Dim-, дърпа още по-добре.

Ръкавът сигурно вече е изяден ... Dim- MemberMessages: 435 29.08.2006 22:10 Маестро, ох изяден ...

Устройството на кошчето за перилни препарати Съдът за прах на пералната машина Vyatka Katyusha е изключително прост и изглежда като повечето автоматични машини. Това е правоъгълно изтеглящо се чекмедже, отваряйки което виждаме, че вътрешността е разделена на 3 отделения:

първото отделение, ако броите отляво надясно, е необходимо за накисване на прането; ако накисването не е планирано, не е необходимо да изсипвате прах там;
второто отделение за основното пране, там най-често изсипваме праха;
третото отделение се използва за всякакви специални добавки, от обикновено синьо до висококачествен балсам.

Преди да поставите праха в бункера, уверете се, че в него не е останал препарат от предишното пране.

Преди и след пране Непосредствено преди пране замърсеното пране трябва да се сортира по вид материя, цвят, степен на замърсяване и др.

И така, пералната машина Vyatka Katyusha беше доставена до дома ви от магазина в оригиналната си опаковка. И разбира се, искам бързо да го отворя и да го тествам, но няма нужда да бързам по този въпрос. Първо, внимателно прочетете инструкциите за тази перална машина и едва след това направете всякакви манипулации с оборудването. Е, ако ви мързи да прочетете фабричните инструкции, вижте нейната съкратена версия, която сме предоставили в тази статия.

Първо, внимателно отворете опаковката и извадете пералната машина.Няма нужда да късате кутията, внимавайте. След това трябва да премахнете транспортните елементи. На снимката по-долу можете да видите схематично представяне и кратко описание как да премахнете тези елементи.

Благодарение на транспортните елементи, кръстът на барабана е стабилно фиксиран и не може да се върти по време на транспортиране на пералната машина.

След като развиете всички горепосочени части, те трябва да бъдат сгънати на сигурно място, така че по-късно, когато трябва да транспортирате машината, да можете да ги върнете обратно. Сега трябва да плъзнем колата Vyatka Katyusha 722r до мястото, където ще се намира постоянно. Между другото, мястото на такова поставяне трябва да бъде предварително подготвено:

подът е укрепен и изравнен (поне относително);
премахнете всички килими, вместо тях можете да поставите антивибрационна подложка;
в непосредствена близост до тялото на машината трябва да има обслужващи комуникации (водопровод, канализация, електрически контакт);
около тялото на машината трябва да има празнина от най-малко 1,5 сантиметра, разстоянието между дъното на шайбата и пода трябва да бъде около 1 cm.

След като сте подготвили правилно мястото за пералната машина, можете да го плъзнете там и да започнете да изравнявате. Корпусът на пералната машина трябва да бъде монтиран стриктно според нивото, разликата е разрешена не повече от 2 градуса. За да подравните тялото, трябва да завъртите краката на машината. За да направите това, първо трябва да разхлабите контрагайките на краката и след това да развиете краката до желаната височина. Необходимо е да се осигури достатъчно разстояние между пода и тялото и най-важното - да се подравни машината, в противен случай тя ще издава повече шум по време на работа.

След това можете да започнете да свързвате машината. Инструкцията показва, че за свързване на пералня Vyatka Katyusha е необходим отделен електрически контакт със заземяване. Захранва се от меден проводник с площ 1,5 квадратни метра. мм или алуминий с 2,5 кв. mm, докато това гнездо трябва да бъде защитено от автоматична машина. Последно ще пъхнем захранващия кабел в контакта, първо свържете машината към водоснабдителната и канализационната система. Как да направите това е описано в статията Направи си сам монтаж и свързване на пералната машина.

Преди да започнете да използвате пералната машина Vyatka Katyusha, трябва да знаете за предназначението на всички нейни най-важни елементи. Това важи особено за елементите на контролния панел, защото трябва да можете да използвате неговите копчета и бутони. И така, нека изброим и опишем накратко най-важните външни елементи на пералната машина, с които потребителят постоянно взаимодейства директно.

Люкова врата със заключващ механизъм и дръжка. Вратата на люка надеждно изолира барабана по време на пране, така че от него да не изтича вода. За да затворите добре вратата, следете състоянието на маншета на люка и заключващото устройство.

Внимавайте с дръжката на вратата, на шайбата Vyatka Katyusha е доста крехка.

Тавичка за прах. Специално чекмедже, където се поставя препаратът преди пране. В някои случаи е допустимо да поставите препарата директно в барабана.
Копче за избор на програма. Намира се на контролния панел в десния край на него. С това копче можете да изберете всеки от представените режими на пране.
Копче за регулиране на температурата на водата. Разположен до копчето за избор на програма, името му говори само за себе си.
Бутони. Непосредствено зад дръжките има 4 бутона. Първият бутон от дръжките ви позволява да изключите центрофугирането, вторият активира режима на половин зареждане, третият ви позволява да спрете прането на пауза, а четвъртият включва и изключва машината.

В допълнение към посочените елементи на контролния панел на пералня Vyatka Katyusha има две крушки. Един индикатор уведомява потребителя, че машината е включена, а вторият показва, че се извършва отопление.

Съдът за прах на пералната машина Vyatka Katyusha е изключително прост и изглежда като повечето автоматични машини.Това е правоъгълно изтеглящо се чекмедже, отваряйки което виждаме, че вътрешността е разделена на 3 отделения:

първото отделение, ако броите отляво надясно, е необходимо за накисване на прането; ако накисването не е планирано, не е необходимо да изсипвате прах там;
второто отделение за основното пране, там най-често изсипваме праха;
третото отделение се използва за всякакви специални добавки, от обикновено синьо до висококачествен балсам.

Преди да поставите праха в бункера, уверете се, че в него не е останал препарат от предишното пране.

Непосредствено преди пране замърсеното пране трябва да се сортира по вид материя, цвят, степен на замърсяване и др. Отделете достатъчно пране, за да избегнете претоварване на барабана на машината. Всеки артикул трябва да бъде внимателно разгледан, за да не остане нищо случайно в джобовете. Ако има лошо зашити копчета или пропуски, артикулът трябва да бъде ремонтиран. Някои неща ще трябва да бъдат обърнати отвътре, ако има ципове на бельото, те трябва да бъдат закопчани.

Когато сортирате прането, не забравяйте да погледнете етикетите. Те имат информация, която ще ви каже как правилно да измиете това или онова нещо. Не зареждайте твърде малко пране в машината, но и не слагайте твърде много, оптимално от 1,5 до 3 кг с максимално натоварване 4,5 кг. След като сортирате прането и го поставите в барабана, можете да започнете прането.

Затворете плътно вратата на люка.
Изсипете праха в тавата и я затворете.
Натиснете бутона, който е най-отдалечен от съда за прах и включете пералната машина.
Задаваме температурата и избираме необходимата програма. Веднага след като бъде избрана програмата, прането ще започне незабавно.
Веднага след като копчето за избор на програма се завърти в положение „стоп” и вратата се отключи, можете да извадите прането.

След измиване не забравяйте да изключите машината от контакта и да изключите водата. Избършете вътрешността на кутията за перилен препарат със суха кърпа. Също така трябва да избършете маншета на вратата, вътрешните стени на барабана и предния панел, ако върху него попадне влага. Не затваряйте люка след измиване, като цяло люкът трябва да се държи затворен само по време на пране, във всички останали случаи трябва да се държи отворен.

Е, ние преразказахме основната информация, съдържаща се в оригиналните инструкции. Ако е необходимо фабрично ръководство, можете да го намерите под текста на публикацията. Надяваме се да намерите това, което търсите. Късмет!

Пералнята вече не е луксозен артикул за съвременните домакини. Днес този "работен кон" е инсталиран в почти всеки, дори и най-скромния дом. Но колкото и модерни и прекрасни да изглеждат домакинските уреди, те все пак са склонни да се чупят. Най-лесният начин в такава ситуация, разбира се, е да поканите специалист, който бързо ще отстрани неизправността. Вярно е, че няма да е евтино.

Но можете да го направите по различен начин. Не е толкова трудно да ремонтирате перална машина сами. За това не е необходимо да имате специални умения. Просто трябва внимателно да разберете структурата на пералната машина и да разберете принципа на нейната работа. Ето защо, ако пералнята ви се повреди, след като внимателно прочетете тази статия, можете да поправите поне половината от неприятните ситуации със собствените си ръце. Така че нека започваме.

Всички домакински уреди за миене не само имат подобно устройство, но работят на същия принцип.

Това е всичко. Както можете да видите, няма нищо сложно в това. За да разберете защо пералната машина се е повредила, първо трябва да знаете кога точно се е случило, тоест да определите правилно възела, който работи в момента. Тъй като принципът на работа на всички агрегати е един и същ, основните неизправности на пералните машини от всяка марка също са много сходни. В тази статия ще се опитаме да ги разглобим всички, добре, може би, с изключение на някои много малки.Ако пералнята изобщо не дава признаци на живот, причината може да е абсурдно тривиална – просто са забравили да я включат.Освен това машината няма да работи, ако вратата е отворена или не е затворена правилно. Това обикновено се сигнализира от електрониката и съответната икона се показва на дисплея. Грешната програма за пране също е една от честите причини.Ако всички горепосочени причини са изключени, а пералнята все още не работи, въпросът може да е, че електрическата част не работи. На първо място, проверете машините на таблото, вероятно са излезли от претоварване.Всичко е наред? Проверете изхода, за да видите дали не е изгорял? Сега проверете щепсела, развийте го и се уверете, че контактите не са окислени и са в изправност. Изображение - Направи си сам ремонт на пералня Катюша

И всичко е наред тук? Движение по-нататък по жицата. Ще трябва да премахнете външните панели, за да проверите клемните връзки и да позвъните на захранващия кабел. Просто не забравяйте да изключите щепсела, преди да направите това.

Ако вашата автоматична машина има механичен таймер, това може да е причината за повредата в нея. Завъртете копчето, докато чуете барабана да се върти. Ако работи, тогава уредът най-вероятно е изгорял и ще трябва да бъде сменен.

Друга причина, поради която пералнята не се включва, може да е затворен всмукателен клапан. Уверете се, че е в "отворено" положение и че водата влиза в барабана.

Може също да има няколко причини за това:

Нагревателният елемент е изгорял. Ако това се случи, последователността от процеси се губи и измиването не започва. Сглобката трябва да бъде сменена.
Ремъчното задвижване е счупено. Ще трябва напълно да разглобим машината, за да видим това.
Датчиците за нивото на водата или температурата не са в ред.
Изгорял процесор. Пералнята не получава никакви команди и не разбира какво трябва да направи.
Входният клапан е дефектен. Може да не се отваря добре или да не се затваря плътно в резултат на запушване. Необходимо е да се премахне запушването и за да не се повтори ситуацията, инсталирайте допълнителен филтър на входа.
Най-неприятната и скъпа причина за ремонт е изгорял електродвигател. Определено няма да е възможно да премахнете такава повреда сами, разбира се, ако не знаете как да пренавивате електрически двигатели.

Ако пералнята не черпи вода или го прави много лошо, може да има няколко причини за това:

захранващият клапан е затворен;
входящият маркуч е запушен или деформиран; трябва да го изправите и да изчистите запушването;
всмукателният филтър е коксован; за да го почистите, изключете водата, изключете маркуча от машината, извадете филтъра и го изплакнете под силна струя вода и след това изпълнете всички стъпки в обратен ред;
всмукателният клапан е запушен и не работи; трябва да изключите водата и да я смените;
регулаторът на нивото на водата не работи; когато нивото на водата в барабана се повиши, изместеният въздух притиска регулатора на налягането и превключвателят се задейства; ако системата е запушена или повредена, няма да се изтегля вода.

Друга причина, поради която водата се изтегля в машината много бавно или изобщо не тече, може да е свързана с ниско налягане в системата. Това не е повреда и няма да можете да го поправите със собствените си ръце. Веднага щом налягането в системата се върне към нормалното, всичко ще се коригира от само себе си. Ако тази ситуация се повтаря редовно, тогава за да я премахнете, трябва да повишите налягането в системата. Например, оборудвайте резервоар под налягане на тавана на частна къща или под тавана на апартамент.

Ако пералната машина спре по време на прането и не го завърши, може да има няколко причини:

Най-често пералнята не центрофугира прането, защото дренажната система е запушена. За да коригирате ситуацията, трябва да почистите филтъра и да премахнете космите, конците и различни малки предмети, които са влезли в системата.

Ако не помогне, тогава помпата може да е изгоряла и водата от резервоара не се изпомпва.

Когато водата се оттича нормално и въртенето не работи, тогава задвижващият ремък е износен или разтегнат. За да отстраните проблема, той трябва да бъде затегнат или заменен с нов.

Проверете избрания режим, може би програмата за пране включва пауза.
Проверете задвижващия ремък. Вероятно е скочило или се е разтегнало. Натиснете колана, за да проверите напрежението. Отместването му трябва да бъде приблизително 12 мм. Ако вашата перална машина е оборудвана с обтегач, разхлабете или затегнете колана до правилното ниво. В случай, че такъв дизайн не е предвиден, единственият изход от ситуацията е подмяната на колана.
Издърпайте вратата за товарене. Ако ключалката е счупена или заседнала и вратата не се затваря правилно, барабанът няма да работи. Отворете вратата и отново я затворете рязко, натиснете силно. Ако всичко друго не помогне, ключалката е счупена и трябва да бъде сменена.
Звънете на електрическия мотор. Вероятно е изгоряло.

Тази неизправност може да бъде причинена и от няколко причини.

Закъснение при отваряне. Вратата на пералната машина може да не се отвори, защото барабанът все още не е приключил с въртенето си и програмата за пране не е завършена. Една или две минути след края на процеса ключалката ще се развие сама.
Все още има вода в резервоара. Много перални машини са програмирани така, че докато водата не бъде напълно изпомпана от резервоара, ключалката няма да се отвори. За да отворите вратата, трябва принудително да източите водата и да проверите дали дренажният филтър е запушен. След това всичко трябва да се получи.
Блокировката е повредена и трябва да бъде сменена.

Такава неизправност може да се определи от естеството на звука, който машината издава. Ако чуете неравномерно метално звънене, тропане или тракане, което спира, когато барабанът спре, най-вероятно е малки метални предмети да са влезли в машината. Това могат да бъдат монети, ядки, ключове, изпаднали от джобовете. (Вижте също: Защо пералната машина издава много шум по време на центрофугиране)

Бръмчащ звук, който става по-тих, когато вратата се натисне силно, показва счупено резе. Ако не бъде поправена навреме, вратата може да заседне в най-неподходящия момент.

Скърцане, докато барабанът се върти, показва приплъзване на задвижващия ремък. Опитайте се да го дръпнете, всичко трябва да се получи.

Пукането и чукането по време на работа на барабана показва износване на лагера. Ще трябва да сменим лагера в пералнята. Ако това не се направи, валът може да се счупи и ремонтът на машината ще бъде много по-скъп.

За да определите точно къде и колко тече, трябва да направите проста операция. Подсушете пода и поставете суха кърпа под машината. Изпълнете кратък цикъл на пране без пране или прах. Разгледайте внимателно парцала, ще видите от коя страна трябва да търсите теч.

Основните причини за изтичане на пералната машина могат да се дължат на: пукнатини в маркучите, разхлабване на скобите, изкривяване или разкъсване на уплътнението на вратата и т.н. Ако всички части на машината са непокътнати, причината може да е, че канализацията е запушена и водата просто няма къде да отиде.

На първо място, трябва да разглобите машината и да проверите нагревателния елемент. Вероятно върху него се е образувал твърде много котлен камък или че е изгорял. В първия случай е достатъчно да почистите нагревателя от варовик, във втория случай уредът ще трябва да бъде сменен. (Вижте също: Как да премахнете котлен камък от пералня)

Ако автоматичната машина не загрява водата, тогава причината може да се крие в регулатора на нивото на водата. Когато устройството е счупено, устройството просто "не разбира", че има достатъчно вода и е време да включите нагревателния елемент.

Друга вероятна причина е счупен термостат. Той изключва нагревателния елемент още преди водата да се нагрее до необходимата температура.

Най-безобидната причина може да бъде изборът на грешен режим на пране. Вижте дали превключвателят е в режим на отложено изплакване. Също така е вероятно програмата за измиване да е спряла поради липса на електричество - проверете щепселите.

Друга бързо отстранима причина, поради която водата не напуска шайбата, може да бъде запушването на филтъра или дренажната тръба, както и нейното огъване.Проверете и почистете тези части и свържете отново машината за подстригване.

Запушена или счупена помпа е друга причина за неизправност. Принудително източете водата, изключете помпата, почистете я или я сменете с нова.

Следващата причина, поради която пералнята не източва водата, може да се крие в електрическата част: всички контакти са се окислили, таймерът или превключвателят за нивото на водата не работи. Всички тези зони трябва да се "звънят" и, ако е необходимо, да се смени повредената част.

Първата причина, поради която пералната машина изведнъж започва да се разхожда из апартамента, е силното претоварване. Извадете някои от елементите от барабана и следвайте инструкциите в бъдеще. Ако нещата не са много, може да са се заплели и да са се заблудили на буца. Разплетете възела и заредете машината за подстригване по-равномерно.

Ако пералната машина скача или вибрира при въртене дори с малко количество предмети, тогава причината може да е счупване на пружината, която държи барабана. Когато сменяте пружината, внимателно проверете противотежестите, които са закрепени с болтове към резервоара. Възможно е крепежните елементи да са разхлабени и тежестите да са разхлабени. Коригирайте ситуацията.

Вижте също - Смяна на амортисьори в пералня със собствените си ръце

Също така машината, която не е настроена според нивото, "започва да танцува". Регулирайте позицията на шайбата с крачетата. Имат регулиращи болтове. Ако не са достатъчни, просто поставете няколко листа дебел картон на правилните места.

Нашите партньори, сервизният център RemonTechnik, са готови да съдействат за ремонт на големи домакински уреди с всякаква сложност. Не го ли направи сам? Потърсете помощ от квалифицирани майстори.

Както можете да видите, ремонтът на перални машини не е толкова труден. Но възможно ли е пералната машина да се счупи възможно най-малко? Оказва се, че можете. Най-честите повреди на пералните машини са свързани именно с неправилна работа. За да може уредът да ви служи възможно най-дълго, трябва да следвате няколко прости правила:

внимателно проучете инструкциите и стриктно спазвайте всички негови точки;
не претоварвайте машината;
използвайте специални почистващи препарати, съдържащи омекотител за вода;
веднъж на всеки три месеца изпълнявайте най-дългия цикъл на пране без дрехи, но с препарат за отстраняване на накип, това ще помогне да поддържате нагревателния елемент в ред;
внимателно проверете всички джобове за малки предмети и отломки;
редовно почиствайте филтрите на входа и изхода на системата;
инсталирайте допълнителен филтър за почистване, това ще предпази системата от мръсотия и отломки;
след всяко измиване оставяйте вратата отворена и избършете гуменото уплътнение на сухо;
закупете и инсталирайте стабилизатор, той ще помогне за защита на електрическата част на машината от пренапрежение на тока.

"Vyatka" - домашни перални машини, които са уважавани на техническия пазар. В много домове у нас има компактни перални с опростен и познат дизайн. Въпреки доброто качество на изработка, понякога собствениците все още трябва да ремонтират пералната машина Vyatka. Не се намесвайте и се опитайте да го поправите сами, за да избегнете появата на още по-сериозни неизправности.

Висококачествен ремонт на пералня Vyatka ще бъде извършен от опитен майстор, който може да бъде извикан директно у дома. Опишете проблема по телефона и специалистът ще донесе свои инструменти, ще диагностицира и бързо ще отстрани неизправността. Като бонус ще получите много практически съвети как да се грижите за вашето оборудване. Майсторът ще ви каже какви правила трябва да се спазват по време на работа, какво може да се направи и какво не може да се прави с машината.

Препоръчва се периодична поддръжка, за да се осигури дълъг експлоатационен живот на устройството. Частен специалист предоставя услуги за профилактичен преглед и корекция по договаряне.

По време на работа често се появяват повреди на пералната машина "Vyatka". Причините за неуспехите могат да бъдат различни.За да ги идентифицирате и премахнете, се нуждаете от компетентна диагностика и професионален инструмент.

Най-често повредите на пералната машина Vyatka се появяват в следната форма:

водата в пералнята не се нагрява;
вода не влиза вътре;
течността не се източва веднага;
пералнята тече.

Понякога управляващият блок работи нестабилно, възникват механични повреди.

Всички съвременни перални машини са оборудвани със система за самодиагностика. Това дава възможност да се идентифицират възможни повреди още на етапа на тяхното възникване. Продуктите на тази марка имат контролен модул, в който въз основа на резултатите от проверката на функционалността на модулите се генерират кодове за грешки на пералната машина Vyatka. За да предоставят информация на потребителя, те се показват на таблото.

Възможно е да дешифрирате кодовете за грешки на пералната машина Vyatka, като използвате инструкциите за експлоатация, където се намира таблицата.

Да, тук е ясно, първо искам да видя какво е, може би всичко е по-просто отколкото си мисля, та питам хората кой какво може да ми каже?

Да, напрегнат съм с пари!

ДНЕС го свалих, нямах нищо, така че сега искам да му се обадя за почтеност!

През това време се появи Жив Човек!
Диментий, ти ми напомняш за "аз".
Или си глупак, или развъждаш всички, или самите те са били водени от нулата.

Разгледах теми за "Вятка".

Има и друг вариант, че имате интернет съвсем наскоро.
В този случай ви съветвам да не възлагате големи надежди на НЕГО.

Една от най-честите причини, водещи до повреда на пералната машина Vyatka-Avtomat, е повредата на намотката на електродвигателя (EM) в задвижването на командното устройство. В сервизите такава неизправност обикновено се отстранява чрез подмяна. Освен това те предпочитат да не се занимават с подновяване на изгоряла евтина намотка и дори не с "подигравателен" електродвигател, а със скъп команден апарат (KA), който включва всичко това като "монолит", който не може да се разглоби .

Сложен агрегат се сменя изцяло, никой не се интересува от финансовите разходи на клиента. Не е изненадващо, че собственикът на развалена перална машина се стреми да я поправи сам, независимо от времето или липсата на опит.

Но L1, който трябва само да се навие отново, не е нищо повече от намотка (фиг. 1а) на многополюсен електромагнит, монтиран върху ос и който е ротор на електродвигател. Трябва да имате предвид и други фактори, които усложняват ремонта. По-специално, в края на ротора има зъбно колело. Разбира се, ED има и статор - един вид, щампован. Електрическият двигател е прикрепен към контролера (фиг. 16) с три щифта, влизащи в отворите на корпуса на космическия кораб и леко разширени от задната страна.

Когато разглобявате това устройство, уверете се, че токопроводящите проводници не са изключени от клемите. Тази предпазна мярка е продиктувана не само и не толкова от неприятностите при възстановяването на неволно отворени контакти, колкото от трудностите при намирането на самите изключени терминали.

Преди да премахнете корпуса на ED, препоръчително е да поставите контролни знаци върху него и върху тялото на космическия кораб, което впоследствие ще направи възможно правилното сглобяване на цялата конструкция с нова рана L1 независимо. Като поставите отвертка в пролуката между изключените модули и леко я натиснете, можете да отделите двигателя от контролера и да получите изгорялата намотка. Но това трябва да се направи внимателно, за да не се изгуби преливащият съединител - малка пластмасова част, разположена между тялото на ED и котвата.

Най-голямото неудобство е, че намотката е напълнена с пластмаса. И трябва да положите много усилия, за да премахнете всичко ненужно, да запазите самата рамка с минимални щети.
Ако това не успее, тогава ще трябва да залепите новата рамка според размерите на старата, стандартна (вижте фиг. 1а). И като изходен материал използвайте тънък гетинакс или фибростъкло. Плътният електрически картон - прес-борд също е доста приемлив.

Фабричната (изгоряла) намотка е навита с много тънка тел. Възпроизвеждането е абсолютно същото, вероятно няма смисъл. Освен това причината за повредата най-вероятно е малката дебелина на стандартния проводник за навиване.
Нова намотка се навива (до запълване на рамката) с тел PETV2-0.14. Изводите са направени доста силни и гъвкави, за което използват многоядрен MGShV или негови аналози. В противен случай краищата на L1 могат да се счупят под въздействието на силни вибрационни натоварвания, произтичащи от работата на пералната машина. По същата причина дългите, провиснали проводници не трябва да се оставят разхлабени.

Тъй като съпротивлението на новия L1 е много по-ниско от това на предишния, който имаше номинална стойност приблизително 10 kΩ, ремонтираният ED се свързва през токоограничаваща RC верига (фиг. 2). Кондензаторът и резисторът са прикрепени (например с изолационна лента) към кабелния сноп, подходящ за контролера. Това се прави, като се вземе предвид необходимата устойчивост на вибрации и механична якост, характерни за агрегатите, които са отрицателно повлияни от интензивни вибрации по време на работа. Особено внимание се обръща на осигуряването на правилната надеждност на електрическите връзки.

Трябва да вземем предвид и други "нюанси". По-специално, щифтовете на корпуса на ED са леко надраскани преди сглобяването и след това се занитват, за да осигурят необходимата здравина на бившия „монолит“: командир на двигателя. Разбира се, не трябва да забравяме за навременното монтиране на преходния съединител на място.
Саморемонтираният двигател работи също толкова добре, колкото и нов, осигурявайки нормалното функциониране на контролера и цялата перална машина.

Възникналата аварийна ситуация се влошава от мощен нагревател. Консумираният от него ток от 10 ампера се превключва директно от сензор - температурно реле TNZ тип DRT-6-90. Може би последният е предназначен за такъв товар, но изглежда, че няма предпазен запас. Работата в режим на изключително силен ток води до синтероване на контактите на сензора и нагревателят обикновено не се изключва, когато водата достигне температура от 90 ° C. Следователно, неприемливото прегряване на резервоара заедно с неговото съдържание. Освен това контактите на самите командни апарати също стават ненадеждни.
Изброените проблеми могат да бъдат избегнати чрез промяна на схемата за свързване на нагревателя чрез въвеждане на триака VS1 в нея (фиг. 4а).

Тъй като при работа на последния се разсейва значителна мощност, той трябва да бъде инсталиран на радиатор с топлоизлъчваща повърхност от около 500 cm2. Препоръчително е да изберете самия триак с марж на ток и максимално работно напрежение, тъй като той ще трябва да работи при доста тежък температурен режим, когато околната среда често се загрява до 90 ° C. В допълнение към ТС122-20 (ТС122-25), посочени на схематичната диаграма, по-малко мощни полупроводникови устройства тук могат да се считат за доста приемливи. Например триаци TC112-16 от групи 7 (12).

Във всеки случай триакът е монтиран на радиатор, който се завинтва с два винта M5 към 4-милиметрова плоча от фибростъкло. А това от своя страна е инсталирано на скобата (държача) на главния двигател. Съответно за тази цел в държача се правят два отвора MB (фиг. 46). Радиаторът е надеждно изолиран от корпуса на двигателя. И това е важно, тъй като напрежението между корпуса и радиатора може да достигне до 220 V.
Допълнителен резистор 510 ома има мощност от 2 W. За разпояването му са предвидени специални стелажи, закрепени върху диелектрична плоча.

Видео (щракнете за възпроизвеждане).

Цялата конструкция трябва да бъде проектирана да работи в условия на високи вибрации и температури, до 90 ° C при кипене на бельо.Изисквания за свързване на проводници: напречно сечение (по отношение на мед) - не по-малко от 1,5 mm2, закрепване - здраво, затягане в клемите - надеждно, осигуряващо правилен електрически контакт.
Пералня с такова подобрение не изглежда по-различно от стандартните си колеги. Тя работи надеждно за мен повече от седем години.

Оценете статията:

Оценка 3.2 кой гласува: 82