Ремонт на перални машини направи сам смяна на гумена лента
Подробно: ремонт на перални машини направи сам смяна на гумена лента от истински майстор за сайта my.housecope.com.
Подозренията, че маншетът за пералната машина е станал неизползваем, възникват, ако вода капе изпод вратата на операционния блок. Ако причината за теча наистина е в нарушение на целостта на гуменото уплътнение, не се разстройвайте много от това.
Ако желаете, херметичността на резервоара може да бъде възстановена самостоятелно.
Основната цел на гумената част, монтирана на люка на автоматична перална машина, е да уплътни резервоара за зареждане по време на работа на машината. Такъв слой не позволява дори капка вода да изтече.
Местоположението на маншета и външният му вид зависи изцяло от модела на машината. Ако натоварването е челно, гуменият слой свързва резервоара с предната стена на уреда и има кръгла форма.
При модели с вертикален начин на зареждане на бельо, частта подравнява ваната с горната стена и изглежда като правоъгълник.
Преди това уплътненията бяха направени от високо гъвкава гума. В съвременните модели маншетите почти винаги се монтират от подобен изкуствен материал - силикон.
Той не губи своите еластични свойства в широк температурен диапазон и не се "измазва" с течение на времето.
Маншетите на различните модели се различават по размер и форма. Ако има допълнителни функции в пералната машина, например сушене и пръскане на вода, частта може да има допълнителни отвори.
Няма много причини, поради които маншетът спира да изпълнява функциите си. В същото време по-голямата част от това се проявява, когато не се спазват правилата за използване на домакински уреди.
Основните са следните:
Видео (щракнете за възпроизвеждане).
механични повреди от груби предмети;
силна вибрация на барабана по време на въртене;
излагане на агресивни агенти;
появата на мухъл върху гумата;
небрежно зареждане на мръсни или премахване на вече измити неща;
естествено износване.
Повреди на предмети се получават, когато груби предмети като маратонки, връхни дрехи с твърди змии и др. често се перат в машината.
Продукти, изработени от метал (пирони, ключове) и пластмаса, които са попаднали в барабана поради невнимание на потребителите, също могат да причинят образуването на значителни дефекти по гумата.
Обичайно е барабанът на пералната машина да вибрира силно, ако машината не е инсталирана правилно. Съответно, маншетът, прикрепен към него, страда.
Използването на избелващи агенти често и при високи концентрации причинява грубост на каучука. А загубата на еластичност, както знаете, е изпълнена с предстоящата поява на дефекти.
Киселините и основите, използвани за почистване на машината, работят по същия начин. Но, отново, ако е грешно да ги използвате.
Например, някои потребители откриват, че колкото по-висока е концентрацията на продукта, толкова по-ефективно е почистването. В същото време те не отчитат агресивното влияние върху частите, достъпни за обработка.
Мухълът са микроскопични гъбички, които живеят в колонии. След като се настани върху мека гума, мицелът на тези малки същества е в състояние да покълне дълбоко.
При силна лезия тъмносивите петна, излъчващи неприятна миризма, не могат да бъдат премахнати с нищо. В тази ситуация само смяната на маншета с нов ще спаси.
Пералнята не издържа вечно. Дори ако се боравят много внимателно, частите постепенно ще се износват.
Гуменото уплътнение не е изключение. Той постоянно изпитва триене от въртящ се барабан и пране, температурни промени и въздействието на перилните препарати. Всички тези фактори правят гумата крехка и крехка с течение на времето.
Първо, трябва да проверите състоянието на маншета. За да проверите задълбочено уплътнението за повреди, то трябва да бъде почти напълно отстранено от машината. За да направите това, достатъчно е да премахнете скобата, която държи частта от маншета, която е прикрепена към предната стена.
След оглед може да се вземе решение за смяна на гумената лента с нова или за ремонт на съществуващата. Помислете за стъпка по стъпка инструкции как да смените маншета..
Закрепването на скобата към предната стена се извършва по различни начини за различните модели. Всичко зависи от материала на производство на частта.
с ключалки;
пружинно напрежение;
закрепване с винт.
Първият метод се използва за пластмасови скоби, останалите за метални. Във всеки случай ще ви трябва плоска отвертка, за да премахнете частта.
След това действат в зависимост от закрепването: винтът се развива, пружината се изтегля назад и се разхлабва, а пластмасовата скоба се издърпва към себе си на мястото, където са съединени ключалките. След това, с помощта на същата отвертка, няма да е трудно да премахнете скобата.
Не всичко обаче е толкова просто. Някои компании произвеждат такива модели устройства за миене, при които демонтирането на "гумена лента" изисква задължително премахване на предната стена.
Доста трудно е да извършите тази манипулация самостоятелно, но ако желаете, можете. Основното нещо е да действате много внимателно, за да избегнете повреда на проводниците и контактите, свързани към блокирането, разположено на стената.
Първото нещо, което трябва да направите, е да изключите устройството от захранването и да се уверите, че няма вода в барабана и картера. Само след тези стъпки можете да продължите директно към премахването на предния панел.
За да стигнете до винта, държащ стената в горната част, извадете съда за прах. За целта тавата се издърпва до спиране, ключът за заключване се натиска вътре и се изважда от машината.
Сега трябва да отворите и изключите люка, разположен в долната част на предната стена на машината. За да направите това, с помощта на отвертка развийте фиксиращия винт на панела на мазето, преместете го надясно, докато щракне, и го преместете към себе си.
След това отворете вратата на люка и отстранете скобата, закрепваща маншета към предния панел. Това става, като издърпате опъващата пружина с щифтова отвертка и я издърпате заедно със скоба от жлеба на гуменото уплътнение.
След като ръбът на маншета се извади от вдлъбнатината в кръг, гумената лента се „удавя“ вътре в тялото и вратата на люка се заключва.
Всички горепосочени стъпки отварят достъп до долните и горните винтове. Те се развиват, след което панелът се измества няколко сантиметра напред и внимателно се отделя от корпуса.
Като държите предната стена в тежест, изключете пластмасовите крепежни елементи на проводниците от нея и след това контактите за блокиране на люка.
Сега предният панел на машината може безопасно да се остави настрана, свалете скобата и започнете да разглеждате маншета, като издърпате предната му част към вас.
След отстраняване на предната скоба (как да го направите, беше обсъдено по-горе), гуменото уплътнение се отстранява напълно.
Продължете както следва:
Предната част на гуменото уплътнение, което се държи върху тялото на машината, се издърпва внимателно поради собственото си напрежение.
Намерете реплика. Намира се на самия маншет.
Използвайте маркер, за да маркирате знака за отговор на резервоара.
Отстранете втората скоба по същия начин като първата.
След извършената работа маншетът може лесно да се свали от машината. Частта просто трябва да бъде добре издърпана към вас.
На този етап ще трябва внимателно да разгледате отстранената еластична лента от всички страни, като обърнете специално внимание на местата по гънките.
Ако след преглед се открият разрези, дупки, пукнатини и други повреди на маншета, препоръчително е да смените частта с нова.
Когато избирате нова част, трябва да се има предвид, че не можете да закупите "гумена лента" от други модели перални машини, дори ако външно те имат значителни прилики.
Само маншет, предназначен за определена марка уред, може да бъде 100% подходящ. Аналози могат да бъдат намерени само от майстор и само в отчаяна ситуация.
Когато маншетът трябва да бъде сменен, което ясно се доказва от пукнатини и други повреди, можете спокойно да започнете да инсталирате нова "гумена лента".
Подготвителната стъпка преди монтирането на нов маншет е да почистите старателно ръба на резервоара. Обикновено на това място се натрупват мръсотия и остатъци от перилни препарати.
По-добре е да почистите ръба с гъба, като го навлажнете обилно в сапунена вода. В този случай не е необходимо да изплакнете останалата пяна и да избършете частта на сухо. Сапунът ще служи като вид лубрикант и ще помогне за по-бързото справяне с инсталацията.
Поставянето на ново уплътнение на резервоара не е лесно. Материалът е труден за силно разтягане, освен това той "съпротивлява", упорито отказвайки да влезе на мястото си.
Първата стъпка е да поставите маншета върху горния ръб на резервоара, така че маркировките за монтаж да съвпадат. Освен това, плъзгайки се по гумата с палците на двете ръце, издърпайте уплътнителя над ръба.
На следващия етап на помощ идва сапунената мазнина. В долната част маншетът е опънат и е доста трудно да се постави на място. Следователно, тук уплътнението е принудено върху резервоара. След тези манипулации "ластикът" се държи плътно на ръба.
Последната точка е да проверите дали частта е инсталирана правилно. Ако маншетът не приляга плътно към метала на някои места, по време на работа на машината ще възникнат течове.
Методите за монтаж на вътрешните скоби се различават в зависимост от закрепването. Ако напрежението е пружинно, тогава монтажът се извършва с отвертка.
Инструментът се вкарва в отвора за заключване на люка и върху него се поставя пружина. По този начин стойката може свободно да се разтяга и скобата може лесно да се постави на правилното място.
При наличието на скоба с винт, задачата е донякъде опростена. Напрежението е почти напълно отвито и скобата се поставя върху седалката. За да укрепите частта, остава само да завиете винта обратно.
Ако пералната машина има телена скоба без обтегачи, използвайте клещи с кръгъл нос като спомагателен инструмент. Те внимателно затягат металните краища и полученият възел е скрит в наличната за това вдлъбнатина на маншета.
Най-лесният начин е да поставите пластмасова скоба. Закрепва се със специални ключалки. След извършената работа маншетът се изтегля над ръба на предния панел на машината и също се фиксира със скоба.
Накрая проверете уплътнението за течове. За да направите това, стартирайте най-бързата програма за пране. Ако не се наблюдават течове по време на работа на уреда, маншетът е монтиран правилно.
Понякога възникват ситуации, когато "ластикът", разположен на люка на пералната машина, се е счупил и все още не е възможно да се смени маншета.
Например, в момента е невъзможно да се намери част, подходяща за съществуващия модел на машината, или е поръчана и трябва да чакате доставката дълго време.
Има обстоятелства, при които сега е невъзможно да се отделят пари от семейния бюджет за закупуване на нова част. В такива ситуации ще помогне ремонтът на маншета, тоест залепването на повредената зона.
Моля, имайте предвид, че залепването на пластира е временна мярка. Ето защо трябва да се опитате да замените износеното уплътнение с ново възможно най-скоро.
На първо място, трябва да прегледате спукания маншет и да определите причината за повредата. Това е единственият начин да разберете дали е препоръчително да ремонтирате уплътнението, или няма смисъл да го правите. За да направите това, ще трябва да свалите маншета от машината, както е описано по-горе.
Ако срязването, пробиването или ожулването е малко, тогава определено има смисъл да се поправи. И когато повредата е голяма или има няколко от тях, по-добре е да не бързате с лепенето.
След като определите причината за ремонта, трябва да изберете материала за пластира. Тя трябва да е здрава и еластична в същото време.Някои майстори препоръчват използването на презервативи или медицински гумени ръкавици за тази цел.
Страхотен вариант - специални лепенки, предназначени за ремонт на въздушни матраци за плуване. Можете да ги намерите в спортните магазини.
Лепилото, което ще се използва, трябва да има отлични адхезивни свойства. В този случай веществото трябва да остане еластично след пълно изсъхване. Точно така се държат продуктите, предназначени за ремонт на обувки и гумени изделия.
Залепването на гумено уплътнение е въпрос, който не изисква специални знания и умения. Въпреки това, за да не ви разочарова резултатът, по-добре е внимателно да следвате инструкциите.
Предлагаме първия метод за ремонт - лепене... Извършва се по следната схема:
Подготовка на пластир... Секциите от избрания материал се сгъват на няколко слоя и се залепват заедно. Размерът на пластира трябва да бъде 1,5-2 пъти по-голям от самия дефект.
Обезмаслете повредената зона и зоната около нея... За да направите това, използвайте алкохол, ацетон, уайт спирт и др. Изчакайте, докато обезмасляващият агент изсъхне напълно.
Лепилото се нанася върху маншета и пластирати
Смазаните повърхности се притискат една към друга или веднага, или след няколко минути - зависи от инструкциите на тръбата за лепило.
Маншетът е фиксиран в естественото си положение с подходящи предмети. Така частта се оставя за един ден.
След като лепилото изсъхне напълно, уплътнението може да бъде поставено отново.
Има и вторият метод, който се счита за по-надежден. Съчетава шевове и лепене... Техниката се изпълнява, както следва:
Дебел синтетичен конец зашива повредата. В този случай се използва футболен шев.
След това всичко е обилно импрегнирано със силиконов уплътнител за гума и пластмаса.
Освен това, както при предишния метод, маншетът се оставя в естественото си положение за един ден, след което се монтира обратно в тялото на машината.
След извършения ремонт е задължително да се провери качеството на работата. За да направите това, заредете барабана с бельо и започнете да перете на най-кратката програма.
В края на цикъла проверете мястото на свързване за многократни прекъсвания.
Гледането на видеоклипа ще ви помогне да разберете по-добре някои от нюансите на подмяната на маншета на пералния блок на различни модели.
Смяна на маншета в машина с горно зареждане:
Смяна на гумения капак на модела перална сушилня с предно зареждане:
