Направи си сам ремонт на стабилизатори

Много автомобилисти се интересуват от това как да ремонтират подпорите на стабилизатора със собствените си ръце. В крайна сметка подмяната на тези части е доста скъпо удоволствие, много по-лесно е да се ремонтира този компонент на окачването. Възстановяването на стелажите ще струва значително по-малко, в някои случаи дори няма да е необходимо да купувате консумативи. Освен това всеки шофьор може да го направи.

Работата изисква минимален брой инструменти. Методите за възстановяване зависят от характеристиките на самата стойка, или по-скоро от характеристиките на закрепване на тази част към стабилизатора и тялото.

Направи си сам ремонт на стабилизатори има свои собствени характеристики. Те зависят от това какъв тип приставка се използва във вашия модел автомобил. Общо можете да намерите 2 разновидности на тази част:

• Сферични стави намира се в повечето съвременни автомобили. Те имат неизправности поради производството на лубрикант, както и поради износване на самите панти. Възстановяването на такива детайли е доста трудно, в някои случаи е просто невъзможно;
• втулки... Този тип привързаност е много по-рядко срещан. Но с такива стелажи има много по-малко проблеми.

По-долу ще разгледаме двата вида стабилизатори.

Такива стелажи се използват много по-рядко. Най-често такова решение може да се види на Mercedes, BMW, както и на много автомобили, с изключение на бюджетните. Такива стелажи са по-надеждни, те също така са по-поддържани. Въпреки това, някои автомобилни ентусиасти доказват обратното. За да ремонтирате такъв багажник, ще трябва да закупите нови втулки. За това се препоръчва използването на полиуретанови версии. Това значително ще удължи живота на резервната част.

Ремонтите се извършват в следния ред:

• Необходимо е да извадите стелажите от колата. За да направите това, ще трябва да използвате специален теглич. След това не забравяйте да проверите състоянието на върховете на стабилизатора. Ако показват много работа, тогава е най-добре да смените цялата щанга. В противен случай доставените втулки бързо ще се повредят отново;
• Отстранената опора се захваща в менгеме. Поставяйки главата върху ръкава, избийте я с чук. Това обикновено не изисква много усилия;
• Новата втулка се смазва с масло. Поставят го на място и го забиват с дорник;
• Смяна на двете втулки на опората, тя се монтира на място. Не забравяйте да го закопчаете, всеки модел може да има различен метод на закрепване.

Като цяло проблемите с такива стойки са много по-малко. Изработени са от качествено желязо. Малък недостатък е по-краткият експлоатационен живот в сравнение със сферичните шарнири. Но те се променят лесно, така че това не може да се нарече недостатък.

Заключение... Възстановяването на опората на стабилизатора значително ще намали разходите за ремонт на вашия автомобил. Ремонтът на стабилизаторите на стабилизатора не е труден. Но трябва да вземете предвид някои характеристики. Най-лесният начин е да възстановите подпорите с втулки. Вариантите на сферични шарнири могат да бъдат възстановени само за кратък период от време.

Окачването е сглобка на превозно средство от няколко части. Комплектът от този елемент съдържа стабилизатор, който е отговорен за намаляване на търкалянето и плъзгането по време на завой и спиране, както и за стабилността на автомобила във всяка ситуация на пътя. Подпорите действат като стабилизиращи елементи и поемат значителна част от натоварванията поради широката си функционалност. Основната задача на тези части е да намалят люлеенето на автомобила по време на движение.Подпорите свързват окачването с каросерията, създавайки единен цялостен механизъм, чрез който функционира системата.

Много собственици на автомобили се интересуват от въпроса за саморемонт и подмяна на елементи на подпорите на стабилизатора. Факт е, че извършването на пълна подмяна на такива елементи струва значителна сума, а ремонтът в сервиз също е скъпо удоволствие. Независимият висококачествен ремонт на стелажите е евтин и краткотраен процес, а познаването на трикове и нюанси ще позволи на всеки шофьор да извърши набор от работи, без да се засяга текущото състояние на автомобила.

Процесът на ремонт се различава по някои характеристики, в зависимост от вида на закрепването, използвано в модела на автомобила. Частите са два вида:

• Сферичните шарнири са монтирани на значителна част от съвременните автомобили. Те се чупят поради недостатъчно производство на смазка и износване. Възстановяването на такива стабилизатори може да бъде проблематично и понякога невъзможно.
• Втулки - този тип може да се намери много по-рядко, но няма толкова много проблеми по време на работа.

Помислете за всички подпори на стабилизатора и тънкостите на техния собствен ремонт.

Не е лесно да ги възстановите, както вече споменахме. Обикновено процесът на възстановяване включва попълване на количеството грес в багажника. Предвидени са следните действия:

1. Премахване на опората. Етапите зависят от конкретната марка и модел на машината, както и от нейните технически характеристики.
2. Определяне на износването. Пръстът трябва да се размърда и да се определи колко лесно е да се върти. Ако има счупване, ремонт не е възможен.
3. Възстановяване на разширяването на пръстена, който закрепва багажника. За това се взема тръба, която се поставя в изправено положение.
4. Подложката се поставя с пръст надолу в тръбата. След това задържащият пръстен се отстранява с клещи.
5. Ботушът се повдига с отвертка, която след това се увива, напълва се с литол с четка.
6. Ботушът, който покрива пантата, трябва да бъде запечатан с тънка тел, увита около багажника.
7. Задържащият пръстен се поставя на първоначалното си място, пантата се проверява за работоспособност. Движете и мърдате пръста си трудно.

Внимание! Възстановената част има по-нисък ресурс в сравнение с дефектните елементи, следователно по време на работа е важно да се има предвид, че такива опори могат да бъдат задвижвани след 1000 км пробег.

Обикновено такива модели се използват на скъпи автомобили, те се отличават с тяхната пригодност за ремонт.

За да ремонтирате стелажа със собствените си ръце, ще трябва да закупите втулки, по-добре е да дадете предпочитание на полиуретановите опции. Този подход ще удължи живота на резервната част.

Процедурата за извършване на работата е доста проста:

1. Краката на стабилизатора се отстраняват със специален подвижен инструмент.
2. Частите се проверяват и се взема предвид състоянието на краищата на стабилизатора: ако има забележимо по-голяма мощност, прътът се сменя напълно.
3. Подпората, която трябва да се отстрани, е захваната в менгеме. С помощта на чук главата на ръкава се избива. Обикновено този етап на ремонт на стелажи със собствените си ръце минава без проблеми.
4. Новата втулка се смазва с масло и се поставя на мястото на стария дизайн, запушена. Основното нещо е да фиксирате елемента правилно, тъй като всеки модел има различен метод на закрепване.

Такива елементи се отличават с дълъг експлоатационен живот, тъй като са изработени от висококачествено желязо. Техният експлоатационен живот обаче е по-кратък от този на сферичните елементи. Но можете лесно да ги промените, така че този фактор не се счита за недостатък.

Независимите реставрационни и ремонтни дейности ще помогнат за намаляване на разходите на всеки шофьор, свързани с ремонта на автомобила.Процесът на самостоятелно извършване на операции е доста сложен, основното е, че стелажите се ремонтират в съответствие с препоръките на специалистите. В процеса на извършване на работа трябва да вземете предвид някои характеристики и нюанси. Ремонтът в първия случай - с шарнирни панти - се извършва за кратко време.

Внимание! Автосервизна мрежа на изгодни цени. Проверката на Camber е БЕЗПЛАТНА! Без опашки! Ремонт в същия ден!

Изтеглете / отпечатайте темата
Изтеглете тема в различни формати или вижте версия на темата за печат.

Много шофьори се интересуват от въпроса как да ремонтират стабилизатора на автомобил със собствените си ръце. Можете да възстановите подпорите на стабилизатора без помощта на сервизи, без да харчите допълнителни пари, като знаете няколко нюанса за ремонта им. Ако те бъдат заменени напълно, тогава обикновено е много скъпо и нерентабилно, затова е по-добре да възстановите предните или задните подпори (пръти) на машината.

Подпорите на стабилизатора изпълняват функцията да разпределят движението на цялото тяло на машината, без тях би имало силно разклащане и люлеене.Основните причини за повредата им са ями, неравности, грубо управление и временно износване. Има редица разлики в тези части, които трябва да имате предвид, когато сами сменяте амортисьорите.

Има два вида дизайн на закрепване:

• Втулките се намират в скъпи автомобили, лесно е да ги смените, експлоатационният живот е по-кратък. Има полиуретанови елементи, много по-качествени са;
• Топчести елементи на стабилизатора - обикновено се износват с течение на времето поради недостатъчно смазване, от време на време е много трудно да се възстановят.

Процесът на възстановяване на връзката на стабилизатора може да бъде научен и извършен с лекота. В някои случаи е достатъчна просто смяна на смазката и подмяна на частта.

Етапи на премахване на стойката на амортисьора и пълното им възстановяване без помощта на сервизи:

1. Стелажите се отстраняват със специален инструмент, като се развиват крепежните елементи на скобата на стабилизатора.
2. Извършва се задълбочен преглед на частите, анализ на причината за повредата. Можете да движите пръста си, ако се чуе хрускане, тогава частта не може да бъде поправена. Проверете състоянието на накрайника.
3. След това трябва да стиснете менгеме, да вземете чук, да чукнете, така че главата да изскочи.
4. След това трябва да го почистите от старо масло и грес, да го избършете с парцал или гъба.
5. Поправете разширяването на пръстена, който държи багажника. Отстранява се с клещи.
6. Напълнете багажника със специална грес на маслена основа и завийте.
7. Увийте запечатания проводник около багажника. Инсталирайте нов щепсел.
8. Затегнете плътно пръстена на първоначалното му място, за да не се движи.
9. Използвайте пръста си, за да проверите за успешни възстановявания на А колоните или задните елементи: той трябва да се движи и да ходи трудно.
10. Много е важно правилно да затегнете устройството, предварително да проучите вида на закрепването.