Подробно: Направи си сам ремонт на корабен часовник от истински майстор за сайта my.housecope.com.
Очевидно са поставили секундната стрелка докрай и тя спира на колелото за минути.
Не съм съгласен с най-качествените часовници. Пружината е направена явно твърде твърда, след почистване основният проблем е да забави хода, така че балансът да не се разбие! Вечна тема в тях.
Ако не е тайна, как забавяте курса?
Ха ха! Малтийският кръст няма да помогне, дори и да го създадете с половин завъртане на пружината. проверката се извършва в целия завод. Това е достатъчно, за да победите движението, а преместването на палети обикновено е шега)))
Вие, момчета, ще направите почистването и сами ще опитате методите си)
Забелязали ли сте, че почукването е само в модела с малтийския кръст?
в зората на моята практика излетяха камъни от двоен валяк, половин оборот е твърде много, първоначалното минимално натоварване е 10-15 градуса максимум. Насочете се, извинете, не се ангажирам да преподавам, не отрязвайте съветите на опитни майстори, опитайте го на практика, преди да го отхвърлите, ако опитът е неуспешен, обърнете се към форума, те ще ви помогнат да разберете проблема , наливането на масло някак си не е технологично. В старите времена на тежестта на проходилките се окачваше ютия (ускоряващ удар))), методът е противоположен на вашия, доказано ефективен, но трябва да признаете, че също не е технологичен.
1 Правило за ремонт на оборудването - "Докато работи нормално - не си отивай!" :)
Да, нищо не се вижда, може просто пружината да е скочила. Отворете барабана и вижте.
разбира се вече отворен 🙂 счупен близо до центъра, не далеч, само на няколко см..
освен това, от два странични хода, 66 и 73, той събра един, вземайки баланс с пружина от 66. и заложете на 73 ..
работи 🙂
 |
Видео (щракнете за възпроизвеждане). |
Откъде да започна. Някои бележки от Богдан Дж.
Това е чисто опит на любител, който никога не е бил професионален часовникар. Съответно всичко това е подходящо за аматьорите. Професионалистът е скъп за училището. Там ще научат всичко.
Започнете с Pinkin. Или от Трояновски. По принцип има книги по темата за ремонт на часовници. Изтеглете и отпечатайте. Добре, няма интернет - всеки ще го направи вместо вас във всяко интернет кафене. Трябва да имате книга. Може да стане скъпо, но си заслужава. Тази книга е ръководство за неспециалистите, които трябва да могат да разберат поне нещо от тази книга. Почти нашият случай. Никога не съм правил нещо подобно - и ето го.
Нека направим някои допълнения с поправката за днес за тези, които са закрепени.
Отвертки. Започнете просто.
Китайски. Използвам го. заточвам го. Колкото до китайските отвертки - вижте къде по улиците се сменят батериите за часовници и се продават батерии и каишки за часовници. Или в най-обикновените домакинства. Комплект отвертки за малки задачи.
Взимаш отвертка. Ако се окаже твърде мека и се огъва при опит да развиете нещо, поставете свещ до отвертката. Загрявате острието на отвертката и бързо превръщате във восък. Това е втвърдяване. След това взимате малък камък и го заточвате по Пинкин.
По-готино - в машина на диамантен диск. Но ще бъде по-късно. Когато се появят инструментът и машините. Камъните са много подходящи за довършителни работи.
Пинцети (за начало - медицински очни пинсети ще направят).
Алтернатива е да се запознаете с радиобазар (ако Москва - изглежда Горбушка - където продават радиокомпоненти, радиостанции и компютърни джаджи) - вижте кутиите, където се продава инструментът. Ще бъдете силно изненадани от изобилието. Добрите инструменти са изненадващо скъпи. Пинцети форми - виж Pinkin. Не говоря за големи магазини за часовници. По-скоро биха били бити, отколкото продавани на нормална цена. Те не искат да отглеждат конкуренти. И ако го направят, цените са просто нереални. Не се вписва в нито една порта.
Има и радиобазар - Галоша бензин. Мия.Той е много по-сух от керосина и белия спирт.
Взимаш пръчки (като китайски) - дължина на пръста - на вкус. В края забивате риболовна стомана с дължина 3-4 см - може да е по-дебела и по-тънка. 0,1 - 0,15 мм. Това е за рибарите. Един метър е достатъчен за 10 години работа.
Самият връх с един удар на чук (през удар или твърдо парче желязо) се пръска върху твърда наковалня. Получавате малка шпатула. Правите 3-4 от тях с различни размери на острието и различни диаметри на стомана. Това ще замени дозирането на маслото. Като наковалня използвам или ролка от голям лагер, или твърдосплавни пластини за струг - вашият път до битпазара или до приятели в работилницата.
Приблизително по същия начин - ще ви бъдат полезни за начало - пръчки с обикновени шевни игли - докато ръцете са уплашени и няма добри пинсети - да се разкрият детайлите (зъбни колела в камъни, винтове и т.н.) е помощно средство. инструмент.
Хирургически скоби. Различни. Много удобни като малки и здрави клещи. Обикновено се купуват от време на време на битпазар.
Дентални шпатули. Удобно е да се използва във всички случаи като спомагателен инструмент.
Клизма. Каучук. От аптеката. Голям. Издухвайте праха. Върхът трябва да е гумен.
Масло. Или в работилницата (ако не те бият, въпреки че обикновено изглеждат като овни и се правят, че изобщо не разбират за какво говориш и се опитват да те свалят възможно най-бързо). Или може би в радиомагазин - на същото място, където се продават спойка и киселина. Масло MN-30, MN-45 или масло за часовник. Въпреки че не е висш пилотаж, ще отиде за начало.
По-добре е да го държите в тъмна тежка кутия - и слънцето няма да изгори и има по-малък шанс да се обърне.
За отваряне на случаите - голяма, счупена медицинска пинсета. Ясно е, че това не е кошер – но също е възможно. По същия начин - стар шублер. Просто трябва да коригирате ръбовете на челюстите - така че да са по-правоъгълни.
Скалпел - отваряне на заграждения.
Бинокулярна лупа. Това е сравнително евтино, но без него е по-добре дори да не започвате. Или фотографски стоки (класически – където се продават телескопи и бинокли) или радиобазар. Има различни силни страни. Ако имаш пари вземи две. Едната е 1,5 пъти, едната е най-силната продадена - изглежда до 2,5 пъти. Могат да се продават с ластик - ще трябва да ги преработите, за да паснат на твърда рамка. Можете да отидете и да говорите в работилницата за оптика - очила. Може би ще предложат нещо като пенсне. Колкото до обикновените лупи, рядко ги използвам по мой вкус. Оказа се изключително полезен за отрязване на ноктите на бебето – първите шест месеца изобщо не се виждаха, но се наложи да бъдат отрязани.
Бинокуляр - микроскоп. да. Стар. Виж. Най-старият е MBS-1. Това е с право изображение - не с главата надолу - което виждаме.Трябва да струва в рамките на $50. Много полезно нещо. По всякакъв начин. До точката, в която изтръгнете парчето от пръста си. Но това е от време на време. MBS-10 или OGMZ е по-стръмен - разстоянието от обекта до окуляра е по-голямо, ясно е, че е по-скъпо. Но все пак обикновена отвертка не се вписва под MBS-10 - тя трябва да бъде съкратена. Въпреки че на сайта на завода Lytkarinsky - производителя на MBS-10, има връзка, че продават лещи за MBS-10 с разстояние до обекта - около 19 см. Това може да бъде добро решение, ако имаме MBS- 10. Всичко между MBS-1 и MBS-9 е едно и също. С течение на времето обективът може да бъде променен сам. Взимаш това, което е по-евтино. По-близо е до битпазара. Единственото нещо е, че е желателно да има осветител (трансформатор + крушка).
Всичко, което е по-далеч от инструмента - само след изкормване за 4-5 часа.
Къде да вземете часовник - направете си мода да бъдете на битпазар - всичко плува там. Често там просто продават механизми. Например:
Като загрееш малко - след като си купиш бинокулярен микроскоп - има и радиобазар, магазини с инструменти - обикновено продават ултразвукови почистващи препарати. Но тук е и въпросът – необходимо ли е. 50 години преди това не са ги използвали - къпеха се и миеха частите с четка в бензин. Можете да го направите, но теглото не е лошо.Трябва да струва в диапазона от $ 50-80. В ултразвук от 30 вата се изсипват денатуриран алкохол и бензин Галоша. Върши работа. Не мига. Измива се като звяр, но все пак понякога трябва да откъснете нещо с клечка за зъби. На базара казват, че 30-ватовите мивки - неразрушими - работят без проблеми и няма връщане поради брак. Ако моделът е същият като на фигурата - какво трябва да се направи след покупката - разглобете напълно (може да има влага вътре, един от индикаторите е стилни щракания при работа на фона на равномерен звук), изстискайте металния резервоар от калъфа и го поставете обратно върху Auto Sealant (бял, наш, не върху прозрачен силикон). Водопроводът не работи - той е силно корозивен. Един от индикаторите за водопровод е силната миризма на оцет.
Да, забравих, битпазар - потърсете петриеви блюда - или може би в аптека или в лаборатория в болница. Но вие не сте техен клиент - има скъп битпазар - това е самото нещо. Това са плоски кръгли стъклени или пластмасови ниски тави - за подробности. Те са евтини. Вземете 5 броя за текущите демонтажни работи. Харесвам повече стъкла - те са по-тежки, по-малко се въртят на масата.
След това, за удобство, в офисите, които правят визитни картички, понякога можете да навиете и да закупите кутии за визитки. Продажбата на едро ще струва в рамките на $ 0,30 бр. Прозрачните също са много удобно нещо - но това е за по-дълго съхранение.
Силициев гел. Малки чанти, които се поставят в нови модерни обувки, оборудване, компютърни компоненти. Абсорбира вода. Трябва да се суши или в микровълнова печка, или при добра температура - в електрическа фурна. Газът не преминава - когато газът гори, се отделя вода. След изсъхване чантата се поставя в кутия, в която се съхраняват за дълго дребни инструменти и резервни части, за да не ръждясват.
Радио базар. Торбички за щракване - продават се в стотици. Размер 4 X 6 см. Поставете часовници и дребни предмети. Обикновено са опаковани с малки парченца, които се продават на базара.
Като начало, ръчният часовник може да бъде поставен върху мрежата за мелница по време на разглобяването. Тогава вие сами ще определите от какво имате нужда и как ви е по-удобно. Стойката може да бъде обработена от месинг. Трябва да е достатъчно тежък.
Вземете намотка от всеки стар стартер от електротехници - опитайте да поискате 380 V. Ако не, с 220 V. Прикачвате проводниците - демагнетизаторът е готов. Включете само за кратко - затопля се.
Относно нов инструмент. Не винаги си струва парите. Помислете как да се измъкнете с това, което имате. Необходим е, ако се издържаш с него и клиентът плаща за всичко. Ако това е хоби, тогава не на първо място. Изчислете разходите по следния начин: отказах се от пушенето (и пиенето) и всички спестявания - от инструмента. В този случай това наистина е хоби и полезно забавление.
Сега стръмността изчезна. Машина.
Вариант 2. Високоскоростен автомобил. 10 000 оборота. Заточваме с диамантена пила. Може и да е така. Има орли, които са направили нещо по този начин. Но що се отнася до мен - това не е много правилно. Ако се заточва, тогава се заточва.
Като се има предвид горното - ако не заточвате брадвите как да пържите пайове - тогава за непрофесионален часовникар-стругар би било по-целесъобразно да вземете прецизна универсална машина с малък размер. Бих казал, че 20% от работата е въртене на оси (или дори по-малко), 80% е завиване на винтове и части на тялото, различни вторични фрезови работи.
Примери, които бих посочил следните:
Цанков патронник, родни цанги. Отгоре е ъгъл за фрезоване. Към него се прикрепя част от шублера и получаваме "фреза".
- ново - Proxxon PD-230 / E, включително фрезова приставка или FF-230 рутер. Търсете в Там дори имат ценоразпис в раздела за електрически инструменти - тоест наистина го правят.
Относно стария MD-65. Оси 0.1 се заточва. Не удря. Всякакви допълнителни уточнения са излишни.
Сега за следващата тема. Добре. Имаме машина. Ами ква. Имаме тип компютър под формата на процесор, монитор и клавиатура. Но целият този локомотив също има нужда от софтуер. Windows-2000 или Windows-XP и за твърди чушки Linux ще свърши работа.И така, забавлението започва. Софтуерът често струва повече от хардуера. Същата история е и с машинните инструменти. Нуждаем се от приспособления и допълнителни инструменти. Мисля, че приблизителен набор от допълнителни аксесоари за машината ще струва не по-малко от цената на машината. Сега говорим за струговане + фрезоване. Получих MD-65 с ъглова плоча за фрезоване - в патронника на машината се затяга фреза, а опората се обръща като фрезова маса, само вертикална + фрезово менгеме. Стрелките върху него са фрезовани. Изрежете и прорезите в винтовете.
- резци - поне сто. Става добре в стари дървени училищни кутии.
За прецизно заточени резци много добре вървят старите кутии изпод сребърните лъжици на баба - резците са по-скъпи от лъжиците, няма да се счупят.
- цанги и патронник. Имам 2 комплекта - единият е роден за MD-65 (3-13 мм), вторият комплект е Lorsch (час, 0-6 мм).
Това е в машината, Лорш в адаптера.
- индикатори. 0,01 и 0,001. Ясно е, че за тях са необходими различни приставки. Често трябва да направите крепежните елементи сами.
- централни детектори - 0,01. Без него просто няма какво да се прави на машината.
- бинокулярен микроскоп. Без думи. Вече говорихме за това по-горе.
- 4-челюст патронник. С освобождаване на разделена челюст.
- острилка - заточвайте грубо резците
- диамантени колела - прецизно заточвайте фрези
- ротационно менгеме (хоризонтална ротационна система) - пробийте дупки на точно определени места. Завийте дупки в ръба на прозрачния гръб на кутията. Пробита е ръчно. Вижда се, че винтовете скачат.
- разделителна глава. Или с дискове или нониус. Режещи зъбни колела. Или поне направете квадрат.
- Не говоря за фрези. И край и за скорости. Дебелината на дисковите фрези - от 0,1-0,15 - е дебелината на острието "Neva".
- измервателният инструмент е за груба работа
- а за прецизните - само оптика
- тогава трябва да разгледате какво е необходимо вече за извършваната работа. Ще трябва да направите много сами. Да измисля много. Много често за производството на една част е необходимо повече време, за да се направи скоба, за да се закрепи тази част в машината.
Подрязване на фолио - правене на стрелка "диск". Подръчни материали.
Сега разговорът е къде и как да организираме всичко това. Трябва да е суха. Без прах. Не на главата на семейството - семейството трябва да знае, че е ваше - и каквото и да правите там - те нямат вход там. И няма какво да вие от шума от работилницата. Коментарите им са неуместни (о, мръсно е, о, смърди на бензин).
В един вид видях немска машина - типа на нашето училище. По-точно, само преди войната. Той го монтира под кухненската маса. В центъра на масата има рафт с машина върху него. Горната дъска на масата се издига - като в старите училищни чинове. Спусна дъската, сложи покривката на място и натроши лука с наденицата. Все пак у дома няма да има големи стругарски работи - всичко е някакво малко парче.
Ако разговорът е за голяма работилница или по-сериозно занимание в реставрационния бизнес за душата, тогава освен малката машина, трябва да погледнете към по-голямата машина - училищна (не искам да назовавам тип - има много различни), хоризонтално фрезоване NGF-110 и муфелна пещ - това е за по-груба работа и производството на устройства. Ясно е, че всичко това се нуждае и от ремарке от устройства и инструменти. Снимка на мазето в страната.
Ако можете да поръчате или купите някъде, погледнете към ролките. Те могат да бъдат доста скъпи. Понякога те помагат много. Особено при производството на нови части, стрели и подложки за стругови фрези.
Като заключение нека кажем това – този процес е безкраен. В една разумна книга за избора на струг за часовници имаше една добра идея, напълно приложима в нашия случай - всички сме смъртни. Всички тези инструменти представляват интерес само за нас. Лично. Няма нужда да очакваме някой след нас да продължи с огън в очите започнатото от нас. Целият инструмент трябва да се купи на базата, че след нас нашите благодарни потомци умират от всички тези боклуци и то по-бързо.Те също могат да бъдат изхвърлени в кошчето. Те имат нужда от място за здравец!Трябва да се уверим, че могат да получат повече за него, бавно и уверено на всички тези многобройни роднини и потомство, трябва да обясним, че всичко това е скъпо и за това в далечни времена ще може да се спечели нещо. И съответно, ако вече купувате, тогава купете течен инструмент, който ще има цена дори след 50 години. Това е от една страна. От друга страна, сега всички работим. Печелим нещо. Това е точно точният момент да подготвите за себе си набор от дейности за момент, в който приходите ни ще намалеят, тоест пенсиониране. Късмет.
Добър ден на всички!
Бих искал да ви разкажа за нашата Чистополска фабрика за часовници и по-специално за компанията, която произвежда корабни часовници 5-ChM. Този часовник се доставя както на кораби с общо предназначение, така и на военни,така че те вече са заминали за теб.
Механичен часовник на 13 камъка с ход на котва. Може би за 2016 г. нашата компания е единствената в ОНД, занимаваща се с производство на механични корабни часовници (да не се бърка с корабни часовници).
Да, не се лъжете, че навивате пружината само за 8 дни и трябва да се навива ръчно. Всички усилия обаче се изплащат с точността на удара.
Снимка как се навива часовникът:
Технологията на производство на корабни часовници е разработена през далечните 70-те години на миналия век и ние се опитваме да се придържаме към нея, защото нашите дизайнери така или иначе няма да измислят нищо по-добро ..
Постът е създаден, за да знаят хората, че не всичко е занемарено по отношение на часовникарството у нас. В обекта ChChZ все още се произвеждат висококачествени механични часовници, било то: кораб, китка, камина и др.
Ако е интересно, мога да изложа самия механизъм и производствения процес. Благодаря за вниманието!
Познаването на времето е ежедневна необходимост. Плановете, графиците, срещите зависят от него. Но часовникът има друго предназначение, така оценено от тези, които предпочитат стилна обстановка, особено ако заобикалящата атмосфера е наситена с жажда за приключения и морски въздух. Не е необходимо постоянно да плавате на кораб, можете да създадете подобен антураж у дома.
И корабният часовник играе важна роля в това. Тяхната форма, изчислителна система и уникалност внасят в стаята (кабина, рулева рубка, стая, зала) самата жар, която може да се превърне в произведение на изкуството. Но, като всеки тип оборудване, те в крайна сметка се влошават. Климатът, качеството, издръжливостта и грижите също играят тук.
И тогава се налага ремонт на корабния часовник или ремонт на часовника на камината. Техният механизъм е сложен и деликатен и ако не разбирате тънкостите, след това ще има само куп резервни части и липса на разбиране как може да се случи това и какво да правите сега. По-добре е да използвате услугите на професионални майстори. Така че е по-безопасно да спестите както финанси, така и време и да върнете такъв ценен артикул към първоначалния му вид. И в същото време ще бъде извършен превантивен преглед, за да се избегнат допълнителни проблеми.
След това не е нужно да се притеснявате, че ще се наложи нова намеса, особено ако това не е кратко пътуване до континента. В условията на континента всичко ще върви малко по-лесно, но надеждността и издръжливостта също са гарантирани. Работим както с механични, така и с кварцови и електронни часовници.
Производителите също се различават. Независимо дали става дума за Русия, Азия, Швейцария или други страни, за всеки тип корабен часовник ще бъде намерен индивидуален подход. Цялостен ремонт или просто отстраняване на прах, смяна на част от механизма е малък списък от услуги, предоставяни от майсторите. Коригиран навреме, часовникът ще радва собственика си дълго време.
Ремонтът на корабни часовници обръща специално внимание на здравината на корпуса и частите. В крайна сметка, едно е, ако подаръкът е на стената в стаята, и съвсем различно, когато става въпрос за средство за навигация (кораб, яхта и т.н.). Тук са възможни издигане, бури и дори опасност от излишна влага, разрушително действаща върху устройствата.Ето защо се използват само надеждни части, висококачествени материали и доказани фирми и доставчици.
- членове
- 32 публикации
- Име: Денис
- членове
- 884 публикации
- Град: Ярославъл
- Име: Сергей
- членове
- 2860 публикации
- Град: Оренбургска област.
- Име: Можеш.
- членове
- 32 публикации
- Име: Денис
- членове
- 1972 публикации
- град Воронеж
- Име: Александър
- членове
- 32 публикации
- Име: Денис
- членове
- 1972 публикации
- град Воронеж
- Име: Александър
- Забранено
- 1859 публикации
- Град: Халифакс
- членове
- 32 публикации
- Име: Денис
- членове
- 1972 публикации
- град Воронеж
- Име: Александър
- членове
- 32 публикации
- Име: Денис
- членове
- 1850 публикации
- град Москва
-
- членове
- 2847 публикации
- град Москва
-
- членове
- 2847 публикации
- град Москва
- членове
- 1850 публикации
- град Москва
-
- членове
- 2847 публикации
- град Москва
- членове
- 263 публикации
- Име: Вячеслав Владимирович
Това е корабен часовник, морско изпълнение. Осемдневно растение. На параходите обикновено пишат с молив на циферблата: „Понеделник“ и започват в понеделник в 08.00 часа. Най-вероятно сте скъсили пружината на часовника си.
Необходимо е да запомните броя на половин завъртания на ключа за навиване (изглежда, че са шест) и да ги навиете с половин оборот, за да запазите пружината. В горната част на циферблата имат регулатор на движението (честотата на трептения на махалото). На кораби те се предаваха за проверка всяка година (без сертификат не бяха пуснати в морето!) ..
Часовникът е добър. Имаше и по-добри, 50-60-те години на раждане, в пресовани месингови (дебелина на стената половин милиметър) никелирани калъфи.
Те също така нарисуваха 2 червени сектора на циферблата: минута мълчание при аварийни честоти. За радисти - от 15-та до 16-та и от 45-та до 46-та минута, а за навигатори от 00-та до 01-ва и от 30-та до 31-ва.
Публикацията е редактирана. Изострен: 06 декември 2011 - 16:58
Съгласен съм с Лариса, много сладък, наивен и приятен роман. Любителите на горещите креватни сцени, с всичко, което предполага
. >>>>>
Страхотна, чувствена романтика. Проникна до сълзи на моменти.
>>>>>
Глава 1. Ремонт на механични часовници
Тъй като доста често причината за спиране на часовника е движението на мръсотия, изсъхване на масло, проникване на влага в корпуса на часовника и т.н., понякога е достатъчно просто да разглобите часовника, докато измивате или смазвате механизма. Преди да разглобите часовника, проучете приложената диаграма (фиг. 1).
Ориз. един. Кинематична и схематична диаграма на часовниковия механизъм:
5 и 6 — надземни и импулсни галоши;
8 - ограничителни щифтове;
11 и 12 — входни и изходни полети;
15 и 16 - щифтове на регулиращия термометър;
19 - племе на колелото за бягство;
21 - племе на второто колело;
24 - междинна колела;
26 - племе на централното колело;
39 - пружина на лоста за прехвърляне (резе);
41 - пружина на лоста за навиване;
42 и 43 - трансферни колела;
45 - племе на колелото;
49-минутна ръка племе (минута)
Демонтажът се извършва в следната последователност:
- Отстранете задния капак на кутията (най-удобният начин е да го вземете с нож; някои капаци могат да се развият). По правило неизправности като счупена пружина, счупени или огънати колела, разхлабени винтове се виждат веднага.
- Ако при бегъл преглед всичко изглежда цяло, трябва да извадите механизма от кутията. За да направите това, първо трябва да спуснете основната пружина; Това се прави по следния начин: короната се изтегля обратно в крайна позиция (моментът на навиване) и се задържа от пинсети, докато короната в този момент се завърта внимателно с пръсти. След това валът на намотката се отстранява. За да направите това, е необходимо да го поставите в положение на прехвърляне на стрелките и да разхлабите винта на лоста за прехвърляне. След това механизмът се изважда от корпуса и валът на намотката се връща на мястото си. При някои модели корпусът на часовника е проектиран по такъв начин, че механизмът може да бъде изваден, без да се отстранява вала за навиване.
- Проверете въртенето на централното колело с пинсети (дали то се движи свободно и не влиза в контакт с околните части). Също така проверете барабана, спиралата, баланса за контакт.
- Премахнете стрелките, освободете и извадете циферблата.
Първо отстранете втората стрелка, след това стрелката за минути (най-удобно е с пинсети). След това извадете циферблата с часовото колело и часовата стрелка. Проверете състоянието на краката му. Проверете механизма на превключвателя, проверете колелата на сметката и часовника, проверете сцеплението на колелата на превключвателния механизъм (за това ги завъртите в посока напред и назад). Проверете дали лостовете за превключване и навиване са правилно заключени.
- Отстранете балансиращия мост с балансиращия модул от плочата. Развийте винта на спиралната колона с 1,5-2 оборота, отделете балансиращия възел от моста. След като извадите баланса от механизма, не трябва да го оставяте да виси в края на спиралата.
- Отстранете анкерния мост и самата котва (основната пружина трябва да е напълно изпусната).
- Свалете централното, междинното, второто и изходното колело. Проверете тяхното положение на оста и сцеплението между всяко колело и съответната предавка, проверете зъбите.
- Извадете барабана от платината, отворете го и проверете състоянието на главната пружина.
Можете да измиете частите на часовниковия механизъм в бензин (за предпочитане в прозрачен стъклен съд). Нивото на бензина не трябва да надвишава 2 см.
Първо се измиват по-големи части, като платина и мостове, след това колела и други малки части. Частите се почистват с четка, силно замърсените канали се почистват с наострена пръчка.
Корабен часовник Това е един от най-надеждните видове хронометри. Техният експлоатационен живот е достатъчно дълъг, но, както знаете, нищо не е вечно и те също могат да се провалят. В такива ситуации е необходима бърза и квалифицирана намеса от опитен специалист.
В продължение на много години специалистите на нашия сервизен център предоставят висококачествени услуги за ремонт на корабни часовници в Москва. Използването на съвременно оборудване, оригинални резервни части и аксесоари, богатият опит на нашите специалисти - това са факторите, които гарантират изключително високото качество и ефективност на предоставяните услуги.
Нашите специалисти извършват не само ремонти, но и превантивна работа, предотвратявайки възникването на проблеми с корабния часовник. Ако възникне повреда, нашите техници ще я отстранят възможно най-скоро. В същото време скоростта на извършената работа няма да повлияе на тяхното качество по никакъв начин.
• Богат опит и висок професионализъм на нашите специалисти;
• Адекватно качество на предоставяните услуги, независимо от степента на сложност на разбивката;
• Лоялност към клиентите, изразяваща се в ниски цени на услугите на сервиза.
• Подмяна на стъкло в корабния часовник;
• Възстановяване на механизма на хронометъра;
• Възстановяване на корпуса. Ако е необходимо, може да бъде заменен;
• Възстановяване на механизма за навиване.
Специалистите на нашата организация извършват ремонт и поддръжка на всеки корабен часовник, независимо от сложността на повредата. Всички необходими резервни части и оборудване са постоянно на разположение на нашите специалисти, поради което цялата работа се извършва в най-кратки срокове.
Добросъвестното отношение към нашата работа ни позволява да дадем гаранция за извършените услуги и монтирани резервни части по време на ремонта. Висококачествен ремонт на корабни часовници в Москва се извършва от Servic Time
Тук можете да се подложите на диагностика на вашия продукт и да получите компетентно и висококачествено обслужване. Съвременните технологии и професионализмът ни позволяват да работим с всякакви часовници и механизми на най-високо ниво.
Можете да се свържете с нас при всеки проблем и да получите реална практическа помощ!
За съжаление при съвременните циферблати, където се използват предимно галванични или лакови покрития, смяната на крака е практически невъзможна, тъй като дори най-малкото нагряване на циферблата ще причини незаличими петна по повърхността му.
Замърсеният циферблат трябва да се почисти.
По-добре е да почистите емайловия циферблат с бензин. В случай, че е напукана или твърде замърсена, трябва да се измие. За да направите това, разтрийте циферблата със сапун и след това го изплакнете с топла вода. За да премахнете мръсотията от пукнатини, трябва да избършете циферблата с разрез на суров картоф. След изплакване циферблатът се изсушава, като се увива в тишу хартия.
Печатните циферблати, както и циферблатите със сребърна периферия не понасят добре почистването. Бензин и алкохол изобщо не могат да се използват за почистването им.
Ако не можете да смените циферблата и знаците върху него са се износили, можете да ги напишете с черна боя или мастило. За писане е по-добре да използвате дървена пръчка.
Ако знаците (щрихи и числа) на циферблата не са боядисани, а залепени, тогава е по-добре да ги полирате и да ги покриете с безцветен лак.
Що се отнася до стрелките на часовниците, на първо място, разбира се, те трябва да бъдат с определена дължина и здраво задържани върху осите. Стрелите не трябва да се докосват една друга или да докосват циферблата или стъклото. Ако сменяте ръцете, по-добре е те да отговарят и на външния дизайн на часовника по форма и цвят.
По-добре е да настроите секундната стрелка по хода на часовника, което дава възможност да се контролира контактът на ръката с циферблата или платината.
Ако секундната стрелка е разположена в центъра на циферблата, тогава тя има извит край и е инсталирана с пролуки спрямо стрелката за минути и стъклото. Страничната секундна стрелка трябва да е идеално плоска и да преминава над циферблата с минимално разстояние. Пролуката между ръцете трябва внимателно да се провери по цялата обиколка на циферблата.
Най-удобно е да изстрелвате стрели с пинсети. Отворът в стрелката трябва да съответства на диаметъра на оста на лагера. Ако дупката е твърде тясна, разширете я с бормашина. Пробивайте на няколко стъпки, като постепенно използвате свредла с по-голям диаметър.
При нормалната дължина на минутната стрелка върхът й трябва да се припокрива от половината до две трети от ширината на минутната скала. Ако стрелката е твърде дълга, можете да я регулирате, като поставите стрелката върху дебело стъкло и отрежете краищата с нож. Краят на часовата стрелка трябва да покрива не повече от една трета от цифрите.
В случай, че циферблатът на часовника не е плосък, а извит, минутната стрелка обикновено се доближава до стъклото в областта на числата 6 и 12 и с циферблата в областта на числата 3 и 9. Тези места трябва да бъдат внимателно проверени, за да се предотврати докосването на ръката до стъклото или циферблата.
Такива часовници включват следното: часовници с удароустойчиво устройство, часовници с автоматично навиване, с различни сигнални устройства, с единичен или двоен календар и др. Ремонтът на такива часовници у дома е по-труден, но възможен.
В днешно време доста популярни са часовниците с централна секундна стрелка и удароустойчиво устройство (фиг. 3).
Ориз. 3. Кинематична диаграма на часовников механизъм с централна секундна стрелка и удароустойчиво устройство:
4 - барабан с вал и пружина;
7 - племе на централната втора ръка;
11 - удароустойчиви устройства;
13 - аварийно колело с племе;
Пружинният мотор на такъв часовник е разположен вътре в плътно затворен барабан. Този дизайн е удобен, така че мръсотията да не попада в двигателя и да не изтича грес. Системата на колелата се състои от малък брой колела (в този дизайн има само 4 от тях - котвена, втора, междинна и централна). Централното колело (6) има проходен отвор. През него минава племе (7). Втората ръка е твърдо фиксирана върху оста на племето.
Удароустойчивото устройство в часовниците е предназначено да предотврати счупване или деформация на една от най-крехките части - оста на баланса. Принципът на действие на противошоковото устройство е, че опорите за баланс, поддържани в определено положение от пружина, се изместват със странично натискане, предпазвайки оста, и след това се връщат в първоначалното си положение.
На базата на удароустойчивото устройство могат да се изработят и допълнителни системи, като самонавиване, сигнализатор или календар.
Календарните устройства могат да бъдат единични (показват дните от месеца), двойни (показват деня, деня от седмицата или името на месеца) и тройни (показват и трите дати).
За да се запознаете с принципа на действие на устройството с календарен часовник, изучете приложената диаграма на часовник с един календар (фиг. 4).
Ориз. 4. Кинематична диаграма на часовника Слава 2414:
6 - звездичка за индикатора на дните от седмицата;
12 - второ колело с племе;
13 - междинно колело с племе;
14 - централно колело с племе;
18 - механизъм за навиване на пружината и изместване на стрелките;
21 - намотка на зъбно колело
Движението се предава от един барабан към втория барабан (17) чрез навиващото се предавателно колело (21). След това чрез трансмисионното колело (20) движението се предава към щифта на централното колело (14). След това импулсът отива към междинния щифт на колелото (13), към втория щифт на колелото (12), към щифта на изходното колело (11) и вилицата на фермата (10). Още от анкерната вилка движението се прехвърля към регулатора на баланса. За прехвърляне на стрелките движението се предава през колелото за сметки (15) към часа (7). Часовата стрелка е здраво закрепена върху втулката на часовото колело.
Механизмът на календарното устройство е монтиран на плочата на часовника от страната на циферблата.
Колелото на календара се притиска към колелото на часовника. Календарното колело се зацепва със зъбите на дневното колело, което прави един оборот на ден. Така наречената гърбица е здраво закрепена към дневното колело. Той действа върху превключвателя, върху чийто монтаж е фиксиран патронът. Под въздействието на собствената си пружина, лапката се върти около оста, улавя зъба на индикатора за дата и го придвижва под действието на пружината на превключвателя. Индикаторът за дата е фиксиран с фиксираща пружина.
Видео (щракнете за възпроизвеждане). Отворете кутията, извадете механизма от основата на кутията и премахнете всички стрелки. Извадете циферблата на часовника, като предварително развиете винтовете за закрепване на циферблата с 1–2 завъртания. След това е необходимо да премахнете балансиращия модул с моста от механизма, като предварително развиете винта на балансиращия мост.
Алексей С (днес, 13:47) написа:
Като всеки механизъм и той има нужда от поддръжка - почистване, смазване, настройка. Обикновено 8-дневно растение.
Публикацията е редактирана от Alexey S: 02 декември 2011 - 01:51
просто така, само втора ръка е налична
не са морски, а морски, наистина казват, че влагата не прониква в тях, тогава имат уплътнение. И могат да стоят или да се забавляват навсякъде
без метал, с повторно затварящ се капак, пише произведено в СССР. казват, че са били качени на съветски кораби и подводници
