Направи си сам заваръчни ремонти gugma161

Най-слабият елемент на заваръчните трансформатори е клемният блок, към който са свързани заваръчните кабели. Лошият контакт заедно с висок заваръчен ток води до силно нагряване на връзката и свързаните към нея проводници. В резултат на това самата връзка се разрушава, изолацията в краищата на намотките изгаря, в резултат на което възниква късо съединение.

Ремонтът на заваръчен трансформатор в този случай се свежда до сортиране на нагревателната връзка, почистване на контактните повърхности и затягането им, осигурявайки плътен контакт на всички елементи.

Наред с други, възникват следните неизправности.

Спонтанно изключване на заваръчната машина... Когато трансформаторът е свързан към мрежата, неговата защита се задейства, в резултат на което устройството се изключва. Това може да се случи поради къси съединения във веригата за високо напрежение - между проводниците и корпуса или проводници помежду си. Късо съединение между завоите на намотките или листовете на магнитната верига, както и разпадането на кондензаторите, също могат да задействат защитата. При ремонт е необходимо да изключите трансформатора от мрежата, да намерите дефектното място и да отстраните неизправността - да възстановите изолацията, да смените кондензатора и т.н.

Силно бръмчене на трансформатора, често придружено от прегряване. Причината може да е разхлабване на болтовете, затягащи листовите елементи на магнитната верига, неизправности в закрепването на сърцевината или механизма за преместване на намотките, претоварване на трансформатора (прекомерно дълга работа, висока стойност на заваръчния ток, голям диаметър на електрода). Късо съединение между заваръчни кабели или листове на магнитна верига също води до силно бръмчене. Необходимо е да се проверят и затегнат всички винтове и болтове, да се премахнат нередностите в механизмите за фиксиране на сърцевината и преместване на намотките, да се провери и възстанови изолацията в заваръчните кабели.

Прекомерно нагряване на заваръчната машина... Най-честите причини за това включват нарушение на правилата за работа под формата на настройка на заваръчния ток над допустимата стойност, използване на електрод с голям диаметър или работа твърде дълго без прекъсване. Необходимо е да се спазва стандартният режим на работа - да се задават умерени стойности на тока, да се използват електроди с малък диаметър, да се правят почивки в работата за охлаждане на устройството.

Силното нагряване може да доведе до късо съединение между завоите на намотката на бобината поради изгаряне на изолацията, обикновено придружено от дим. Това е най-сериозният случай, за който казват, че апаратът е "изгорял". Ако това се случи, тогава ремонтът на заваръчната машина ще изисква в най-добрия случай локално възстановяване на изолацията на проводника на бобината, в най-лошия - пълното му пренавиване. В последната версия, за да се запазят характеристиките на апарата, е необходимо да се пренавие с проводник от оригиналния участък - със същия брой завои, както беше.

Нисък заваръчен ток... Явлението може да се наблюдава при понижено напрежение в захранващата мрежа или неизправност на регулатора на заваръчния ток.

Лошо регулиране на заваръчния ток... Това може да бъде причинено от различни неизправности в механизмите за управление на тока, които се различават при различните конструкции на заваръчните трансформатори. А именно неизправности в винта на токовия регулатор, късо съединение между клемите на регулатора, нарушение на подвижността на вторичните намотки поради навлизане на чужди предмети или други причини, късо съединение в бобината на дросела и др. . Необходимо е да се свали корпуса от апарата и да се проучи конкретния механизъм за контрол на тока, за да се открие неизправност.Простотата на устройството на заваръчната машина и достъпността на всички нейни компоненти за проверка улесняват отстраняването на неизправности.

Внезапно прекъсване на заваръчната дъга и невъзможност за повторното й запалване... Вместо дъга се наблюдават само малки искри. Това може да бъде причинено от повреда на намотката с високо напрежение към заваръчната верига, късо съединение между заваръчните проводници или прекъсване на връзката им с клемите на машината.

Консумация на голям ток от мрежата без натоварване... Това може да бъде причинено от късо съединение на завоите на намотката, което се елиминира чрез локално възстановяване на изолацията или пълно пренавиване на намотката.

Наличната електронна част - диоден токоизправител и контролен модул - прави заваръчния токоизправител подобен на инвертор. Следователно отстраняването на неизправности включва проверка на диодния мост и елементите на контролната платка. Диодният мост е надежден компонент в електронните схеми, но понякога се проваля. Като цяло причините за неизправността могат да бъдат много различни: пистите на платките изгарят, трансформаторите на управляващата верига се провалят. Снимката по-долу показва случай при ремонт на заваръчна машина със собствените си ръце, който се състоеше в подмяна на неработеща част на контролната платка с руски аналог, позволи на потребителя да спести значителна сума от ремонти (70% от цената на заваръчната машина).

За разлика от заваръчния трансформатор, който е по-скоро електрически продукт, заваръчният инвертор е електронно устройство. Това означава, че диагностиката и ремонтът на заваръчни инвертори включва проверка на работата на транзистори, диоди, резистори, ценерови диоди и други елементи, които съставляват електронните схеми. Трябва да можете да работите с осцилоскоп, да не говорим за мултиметри, волтметри и други обикновени измервателни уреди.

Характеристика на ремонта на инвертори е фактът, че в много случаи е трудно или дори невъзможно да се определи от естеството на неизправността неизправен компонент, трябва да проверявате всички елементи на веригата последователно.

От гореизложеното следва, че успешният ремонт на заваръчен инвертор със собствените си ръце е възможен само ако имате поне първоначални познания в електрониката и малък опит в работата с електрически вериги. В противен случай саморемонтът може да доведе само до загуба на време и усилия.

Както знаете, принципът на работа на заваръчния инвертор е стъпка по стъпка преобразуване на електрически сигнал:

• Изправяне на мрежовия ток - с помощта на входен токоизправител.
• Преобразуване на ректифицирания ток във високочестотен променлив ток - в инверторния модул.
• Понижаване на високочестотното напрежение до напрежението за заваряване - със силови трансформатор (много малък по размер поради високата честота на напрежението).
• Изправяне на променлив високочестотен ток в постоянна заварка - чрез изходен токоизправител.

В съответствие с извършените операции, инверторът конструктивно се състои от няколко електронни модула, основните от които са входния токоизправителен модул, изходния токоизправителен модул и контролната платка с ключове (транзистори).

Докато основните компоненти в инвертори с различен дизайн остават непроменени, тяхното разположение в устройства от различни производители може да варира значително.

Проверка на транзистори... Най-слабото място на инверторите са транзисторите, така че ремонтът на инверторните заваръчни машини обикновено започва с тяхната проверка. Повреден транзистор обикновено се вижда веднага - спукан или спукан корпус, изгорели проводници. Ако се открие такъв, можете да започнете ремонта на инвертора, като го смените. Ето как изглежда изгорял ключ.

И така се монтира вместо изгорялата. Транзисторът е инсталиран на термопаста (KPT-8), която осигурява добро разсейване на топлината към алуминиевия радиатор.

Понякога няма външни признаци на неизправност, всички ключове изглеждат непокътнати.След това, за да се определи дефектният транзистор, се използва мултицет за набирането им.

Много е добре да се идентифицират дефектните елементи, но не всички. Ремонтът на инверторни заваръчни машини също включва търсене, вместо изгорели елементи, подходящи аналози. За това се определя характеристиката на повредените елементи (според листа с данни) и въз основа на него се избират аналози за подмяна.

Проверка на елементи от драйвера... Силовите транзистори обикновено не се отказват сами, най-често това се предшества от повреда на елементите на "люлеещия" се драйвер. По-долу е снимка на платката с елементите на инверторния драйвер Telwin Tecnica 164. Проверката се извършва с помощта на омметър. Всички дефектни части се запояват и заменят с подходящи аналози.

Тест на токоизправителя... Входните и изходните токоизправители, които са диодни мостове, монтирани на радиатор, се считат за надеждни елементи на инверторите. Понякога обаче и те се провалят. Това не важи за показаните на снимката по-долу, те са годни за обслужване.

Диодният мост се проверява най-удобно чрез разпояване на проводниците от него и отстраняването му от платката. Това улеснява работата и не заблуждава, когато има късо съединение във веригата. Алгоритъмът за проверка е прост, ако цялата група е на късо съединение, трябва да потърсите дефектен (пробукан) диод.

За разпояване на части е удобно да използвате поялник със засмукване.

Контрол на таблото за управление... Ключовото табло за управление е най-сложният модул на заваръчния инвертор, от неговата работа зависи надеждността на функционирането на всички компоненти на устройството. Квалифициран ремонт на заваръчни инвертори трябва да завърши с проверка за наличието на контролни сигнали, идващи към шините на портите на ключовия модул. Тази проверка се извършва с осцилоскоп.

Инверторните заваръчни машини набират все по-голяма популярност сред майсторите заварчици поради компактните си размери, ниското си тегло и разумните цени. Както всяко друго оборудване, тези устройства могат да се повредят поради неправилна работа или поради недостатъци в дизайна. В някои случаи ремонтът на инверторни заваръчни машини може да се извърши самостоятелно чрез изследване на инверторното устройство, но има повреди, които се отстраняват само в сервизния център.

Заваръчните инвертори, в зависимост от моделите, работят както от битова електрическа мрежа (220 V), така и от трифазна (380 V). Единственото нещо, което трябва да имате предвид, когато свързвате устройството към домакинска мрежа, е неговата консумация на енергия. Ако надвишава възможностите на окабеляването, тогава уредът няма да работи с провиснала мрежа.

И така, следните основни модули са включени в устройството на инверторна заваръчна машина.

Точно като диодите, транзисторите са инсталирани на радиатори за по-добро разсейване на топлината от тях. За да предпази транзисторния блок от пренапрежения, пред него е инсталиран RC филтър.

По-долу е дадена диаграма, която ясно показва принципа на работа на заваръчния инвертор.

И така, принципът на работа на този модул на заваръчната машина е както следва. Първичният токоизправител на инвертора се захранва с напрежение от битовата електрическа мрежа или от генератори, бензин или дизел. Входящият ток е променлив, но преминаващ през диодния блок, става постоянен... Изправеният ток се подава към инвертора, където се преобразува обратно в променлив ток, но с променени честотни характеристики, тоест става високочестотен. Освен това високочестотното напрежение се намалява от трансформатор до 60-70 V с едновременно увеличаване на силата на тока. На следващия етап токът отново влиза в токоизправителя, където се преобразува в постоянен ток, след което се подава към изходните клеми на блока. Всички текущи преобразувания управляван от микропроцесорен контролен блок.

Съвременните инвертори, особено тези, базирани на IGBT модула, са доста взискателни към правилата на работа. Това се обяснява с факта, че когато устройството работи, неговите вътрешни модули отделят много топлина... Въпреки че както радиаторите, така и вентилаторът се използват за отвеждане на топлината от захранващите блокове и електронните платки, тези мерки понякога не са достатъчни, особено в евтини единици. Следователно, трябва стриктно да спазвате правилата, посочени в инструкциите за устройството, което предполага периодично изключване на инсталацията за охлаждане.

Това правило обикновено се нарича „работен цикъл“ (Duty Cycle), който се измерва като процент. При неспазване на PV възниква прегряване на основните възли на апарата и възниква тяхната повреда. Ако това се случи с нов модул, тогава тази повреда не подлежи на гаранционен ремонт.

Също така, ако инверторната заваръчна машина работи в прашни стаи, прахът се утаява върху радиаторите му и пречи на нормалния топлопренос, което неизбежно води до прегряване и повреда на електрическите компоненти. Ако е невъзможно да се отървете от наличието на прах във въздуха, е необходимо да отваряте корпуса на инвертора по-често и да почиствате всички компоненти на устройството от натрупана мръсотия.

Но най-често инверторите се отказват, когато те работа при ниски температури. Повреди възникват поради появата на конденз върху нагрятата контролна платка, в резултат на което възниква късо съединение между частите на този електронен модул.

Отличителна черта на инверторите е наличието на електронно табло за управление, следователно само квалифициран специалист може да диагностицира и отстранява неизправност в това устройство.... Освен това диодните мостове, транзисторни блокове, трансформатори и други части от електрическата верига на апарата могат да се повредят. За да извършите диагностика със собствените си ръце, трябва да имате определени знания и умения за работа с измервателни уреди като осцилоскоп и мултиметър.

От горното става ясно, че без необходимите умения и знания не се препоръчва да започвате ремонт на устройството, особено на електрониката. В противен случай той може да бъде напълно деактивиран и ремонтът на заваръчния инвертор ще струва половината от цената на ново устройство.

Както вече споменахме, инверторите се провалят поради външни фактори, засягащи „жизненоважните“ единици на апарата. Също така, неизправности на заваръчния инвертор могат да възникнат поради неправилна работа на оборудването или грешки в неговите настройки. Най-честите неизправности или прекъсвания в работата на инвертора са както следва.

Много често тази повреда се причинява от дефектен мрежов кабел апарат. Следователно, първо трябва да свалите капака от уреда и да обадете всеки проводник на кабела с тестер. Но ако всичко е наред с кабела, тогава ще е необходима по-сериозна диагностика на инвертора. Може би проблемът се крие в източника на захранване в режим на готовност на устройството. Техниката за ремонт на „дежурната стая“, използвайки примера на инвертор с марка Resant, е показана в това видео.

Тази неизправност може да бъде причинена от неправилна настройка на тока за определен диаметър на електрода.

Трябва също да вземете предвид и скорост на заваряване... Колкото по-малък е, толкова по-ниска трябва да бъде зададена текущата стойност на контролния панел на уреда. Освен това, за да съпоставите силата на тока с диаметъра на добавката, можете да използвате таблицата по-долу.

Ако заваръчният ток не е регулиран, причината може да е повреда на регулатора или нарушение на контактите на проводниците, свързани към него. Необходимо е да премахнете капака на уреда и да проверите надеждността на свързването на проводниците и, ако е необходимо, да позвъните на регулатора с мултицет. Ако всичко е наред с него, тогава тази повреда може да бъде причинена от късо съединение в индуктора или неизправност на вторичния трансформатор, което ще трябва да се провери с мултицет.Ако се установи неизправност в тези модули, те трябва да бъдат заменени или пренавити на специалист.

Най-често причинява прекомерна консумация на енергия, дори когато устройството не е натоварено затваряне от завой до завой в един от трансформаторите. В този случай няма да можете да ги ремонтирате сами. Необходимо е да занесете трансформатора до капитана за пренавиване.

Това се случва, ако напрежението пада в мрежата... За да се отървете от залепването на електрода към частите, които ще бъдат заварени, ще трябва правилно да изберете и настроите режима на заваряване (съгласно инструкциите за устройството). Също така, напрежението в мрежата може да падне, ако устройството е свързано към удължител с малко напречно сечение на проводника (по-малко от 2,5 mm 2).

Не е необичайно спадане на напрежението, което причинява залепване на електрода при използване на твърде дълъг разклонител. В този случай проблемът се решава чрез свързване на инвертора към генератора.

Ако индикаторът свети, това показва прегряване на основните модули на модула. Също така, устройството може да се изключи спонтанно, което показва изключване на термична защита... За да не се случват тези прекъсвания в работата на уреда в бъдеще, отново е необходимо да се придържате към правилния режим на продължителност на включване (DC). Например, ако работен цикъл = 70%, тогава устройството трябва да работи в следния режим: след 7 минути работа уредът ще има 3 минути да се охлади.

Всъщност може да има много различни повреди и причините, които ги причиняват, и е трудно да се изброят всички. Ето защо е по-добре веднага да разберете какъв алгоритъм се използва за диагностициране на заваръчния инвертор при търсене на неизправности. Можете да разберете как се диагностицира устройството, като гледате следното обучително видео.

Регистрирайте се, за да получите акаунт. Просто е!

Вече е регистриран? Влезте тук.

PT Devolt702 ku, s, тип 1 е докаран за ремонт. Разгледах Дятко подробно, ето го, но тип 2, възниква въпросът, анкерите им взаимозаменяеми ли са? Ако някой знае, моля да ми каже.

Смяна на безключовия патронник на отвертка Panasonic

Ако патронникът на вашата отвертка започна да държи битовете лошо или засяда, тогава трябва да го разглобите,
почистете и сменете локализиращите топки или сменете напълно с втулка и пружина

Ако нямате специален инструмент (разпръсквач) под ръка, тогава можете да направите с две малки шлицови отвертки

Спускаме втулката на патрона надолу и поставяме отвертката от двете страни, закачаме задържащия пръстен с една отвертка

Свалете задържащия пръстен, след това извадете пружината и извадете втулката

И внимателно извадете топките

След това можете да почистите всичко и да поставите нови части

Ремонт на прободен трион на Bosch (смяна на основната плоча)

С течение на времето подметката на вашия прободен трион може да се счупи, помислете как бързо да го смените със собствените си ръце и без да ходите на сервиз.
Развиваме шестостенния болт в долната част на подметката, който е прикрепен чрез дистанционер

Винтовете, фиксиращи плочата, се отвориха пред нас
Тук няма нищо сложно, избираме шлицова отвертка и развиваме всички винтове

След това изваждаме плочата и я заменяме с нова.
След това събираме всичко в обратен ред.

Ремонтът на заваръчни инвертори, въпреки своята сложност, в повечето случаи може да се извърши самостоятелно. И ако сте добре запознати с дизайна на такива устройства и имате представа какво е по-вероятно да се провали в тях, можете успешно да оптимизирате разходите за професионално обслужване.

Подмяна на радиокомпоненти в процеса на ремонт на заваръчен инвертор

Основната цел на всеки инвертор е да генерира постоянен заваръчен ток, който се получава чрез изправяне на високочестотен променлив ток. Използването на високочестотен променлив ток, преобразуван с помощта на специален инверторен модул от изправено мрежово захранване, се дължи на факта, чече силата на такъв ток може ефективно да се увеличи до необходимата стойност с помощта на компактен трансформатор. Именно този принцип, залегнал в основата на работата на инвертора, позволява на такова оборудване да има компактни размери с висока ефективност.

Функционална схема на заваръчния инвертор

Схемата на заваръчния инвертор, която определя нейните технически характеристики, включва следните основни елементи:

• първичен токоизправител, чиято основа е диоден мост (задачата на такъв блок е да коригира променлив ток, идващ от стандартна електрическа мрежа);
• инверторен блок, чийто основен елемент е транзисторен възел (с помощта на този модул постоянният ток, подаван на неговия вход, се преобразува в променлив ток, чиято честота е 50–100 kHz);
• високочестотен понижаващ трансформатор, на който поради намаляване на входното напрежение изходният ток се увеличава значително (поради принципа на високочестотна трансформация на изхода на такова устройство може да се генерира ток , чиято сила достига 200–250 A);
• изходен токоизправител, сглобен на базата на силови диоди (задачата на този блок на инвертора включва изправяне на променлив високочестотен ток, който е необходим за извършване на заваряване).

Заваръчната инверторна верига съдържа редица други елементи, които подобряват нейната работа и функционалност, но основните са изброените по-горе.